Rotterdam wil meewerken
bouw proefcentrale
Via N.Y. E.Z.H. bijdrage
van f 4800.000.-
aan
METRO (in
plaats van
spoor) bij
Zwaanshals?
„DE MAGISTRAAT", een ouderwets
Engels blijspel bij Nieuw Rott. Toneel
Erasmiaans Gymnasium won
J ongstudentenkamp
Accommodatie voor ferry-vaart
ruimer en beter
AUTO vliegt door de midden
berm op tegenligger
Boer Qualm heeft de oogst binnen
NETTE
WERKSTER
GEVRAAGD
rn
Handelskantoor in Schiedam
actieve medewerker
mannelijke
administratieve krachten
geroutineerde typistes
VERTEGENWOORDIGER
Kernenergie en elektriciteitsproduktie
Internationale
Transportdag bij
Yerolme
Nieuwsgierige automobilisten ver
oorzaken kettingbotsinkjes
Goederenvervoer
en overslag nemen
toe in haven
Pacht al twee jaar opgezegd maar
pachter" waagde het nog maar eens
pagina 8
Kraantarieven omhoog
Voor de toekomst
Kluchtig en vaak
vermakelijk
Bassindam op terrein
van waterleiding dient
vernieuwd te worden
Afsluiting jubileum
van St. Lodewijk
De krant kunt U niet
missen, geen dag
OP RIJKSWEG ONDER REEUWIJK:
NYLON ONDERJURKEN
DAGBLAD-RECLAME
OVERWINT!
R'dam verwacht record
een civiel-ingenieur
twee technische
ambtenaren
.J
HET NIEUWE DAGBLAD
Mochten de N. S. niet tot ver
wezenlijking van dit project over
gaan, dan lijkt het zeer wel mo
gelijk, dat dit tracé te zijner tijd
zal worden aangewezen voor de
aanleg van een metro-verbinding,
aldus B. en W.
JmÊL ii
Profijt voor spoor
De prijzen
do°ï
„De gemeen^
E
BE
imil
3 GEMEENTE ROTTERDAM
mar
.-.
Bij de afdeling Grondmechanica
worden geplaatst:
kunnen
a
b.
heeft plaats voor
Goed kunnende typen.
MULO-diploma vereist.
Leeftijd plm. 22 jaar.
Brieven onder no. S 1410 aan het
bureau van dit blad, Dam 18 te
Schiedam.
IEÜ GEMEENTE ROTTERDAM
Ten behoeve van verschillende takken vaö
dienst worden gevraagd:
Vereist: Tenminste (m)ulo-dipl., -school"
getuigschrift of een daarmede gelijk te
stellen opleiding.
Leeftijd 16 - 35 jaar.
Salarisgrenzenf 285,- - f 517,- bruto per maand-
Het salaris is afhankelijk van opleiding, leeftijd
en ervaring.
I
ROTTERDAM, 3 nov. De ge
meente Rotterdam stelt zich als aan-
deelnwuder van ae N. V. Elektriciteits
bedrijf Zuid-Holland voor, haar verte
genwoordiger in de aanstaande aan
deelhoudersvergadering te machti
gen er aan mee te werken, dat genoem
de N.V. voor 139 aandelen ter nomi
nale waarde van 10.425.000,- deel
neemt in het aandelenkapitaal van
een op te richten N.V. Kernenergiecen
trale, indien deze deelneming naar het
oordeel van de raad van commissaris
sen van de N. V. E. Z. H. verant
woord geacht wordt.
Bovendien kan de gemachtigde zijn
stem geven aan de verlening van een
bijdrage door de N. V. E. Z. H. in
de kosten van het maken van een defi
nitief plan voor de bouw vqn een kern
energiecentrale. Deze bijdrage zal
3.050.000,- bedragen en dit bedrag
zal te zijner tijd, indien tot oprich
ting van de nieuwe N.V. wordt over
gegaan, met de stortingen op de aande
len worden verrekend.
B. en W. geven de raad, met de kennis
geving van hun voornemen, hun verte
genwoordiger tot bedoelde medewerking
te machtigen, een uitvoerige uiteenzet
ting van zaken.
De exploitatie van de in de O.E.E.S.-
landen voorradige fossiele brandstof
fen, stuit op steeds grotere economische
moeilijkheden. De verschuiving die daar
door in de laatste jaren heeft
plaatsgevonden naar het gebruik van
olie als energiebron, ook bij 'dektrici-
teitsproduktie, lijken niet onuitput
telijk en daarom wordt het gelukkig ge
acht, dat zich nu andere mogelijkhe
den voordoen. Gebruik van kernener
gie is dan ook dringend geboden, zo
meent een commissie, die deze zaak
heeft bestudeerd. In 1960 heeft minis
ter De Pous (economische zaken) zich
in gelijke zin geuit. De grote vonds
ten van aardgas geven, volgens de toe
lichting van B. en W. geen aanlei
ding om van de plannen ten aanzien
van de energie-centralen af te zien.
RISICO AANDEELHOUDERS.
Voor de gemeente Rotterdam houdt
een en ander het volgende in: In de
deelneming in het aandelenkapitaal
door de N. V. E. Z. H. voor een be
drag van 10.425.000,- zal de bijdrage
van Rotterdam op 4.800.000,- worden
gesteld. Het ligt voorts in de bedoe
ling, dat de aandeelhouders naar rato
van hun aandelenbezit de door de cen
trale op te wekken stroom zullen afne
men tegen de kostende prijs, bij welke
prijsberekening de lasten van rente en
afschrijving worden beperkt tot die,
welke betrekking hebben op dat deel
van de investeringen, dat gefinancierd
is met geldmiddelen verkregen door
geldleningen. Het aandelenkapitaal en
de Overige genoemde bijdragen worden
dus economisch gezien fonds perdu
verstrekt. Aangenomen kan worden dat
de stroom tegen marktwaarde kan
worden afgenomen. Afgewacht moet
worden, in hoeverre de voorwaarden
omtrent bijdragen van derden, pro-
duktieomvang enz. (welke voorwaar
den in de uiteenzetting worden genoemd)
worden vervuld. Dit is het risico
voor de aandeelhouders. Afwijkingen,
naar boven of naar beneden, van de
marktwaardeprijs zijn, afhankelijk van
die vervulling mogelijk. Diverse om
standigheden maken het gemotiveerd,
om de aandelenparticipatie binnen vijf
a zes jaar of in ieder geval binnen
een relatief korte termijn af te schrij
ven. De aandeelhouders zullen, even
eens naar rato van hun aandelenkapi
taal, garant moeten zijn voor aan te ga-
ne geldleningen.
ROTTERDAM, 3 nov. Verolme
Verenigde Scheepswerven n.v. beleggen,
in samenwerking met de Contactgroep
Exportdeskundigen, op donderdag 15 no
vember een internationale transportdag
op het hoofdkantoor van Verolme te Ro
zenburg. Het programma van deze dag
bevat beschouwingen van drs. E. G. Stij-
kel. staatssecretaris van Verkeer en Wa
terstaat, over nationale en internationale
transportproblemen, van de heer W. Ie
Comte, voorzitter van de Contactgroep,
over transportwezen en exportbevorde
ring, van de heer H. J. Hofstra vice-
president-directeur van Verolme, over de
positie van de Nederlandse scheepsbouw
in de wereld en van mr. H. van Dam,
directeur verkoop van de K.L.M., over
luchtvaartacpecten van het hedendaagse
transportwezen.
ROTTERDAM, 1 nov. In 1961 be
droeg het verlies op de exploitatie van de
kranen der Gem. Handelsinrichtingen
656.000 en voor het lopende jaar wordt
het op 1.300.000 geschat. Vandaar een
voorstel aan de raad om over te gaan tot
tariefsverhoging. De laatste verhoging
(met 30 pet) trad begin 1958 in werking;
sindsdien zijn lonen en prijzen verder ge
stegen.
De voorgestelde verhogingen komen
hierop neer: kranen met vaste vangarm
van 80 op ƒ105 per arbeidsdag; tap
kranen met 2025 m vlucht van 105
op 140, tapkranen met 30 m vlucht en
grijperkraan met 20 m vlucht van 130
op 170, tapkranen met 26 m vlucht, hijs
vermogen max. 5 ton op 18-19 m van
ƒ145 op ƒ190.
Voor mobiele kranen met een hefver
mogen van 24 ton kan worden volstaan
met een verhoging van 13 tot 15 per
uur.
De huur voor tapkranen met een groot
hefvermogen en een vlucht van 40 m,
waarover het Havenbedrijf sedert kort de
beschikking heeft, zou op ƒ215 per ar
beidsdag moeten komen.
Wat de kraanverlichting betreft, daar
van zullen de kosten niet meer afzonder
lijk per reflector per uur worden bere
kend, maar ze worden ongenomen in het
kraantarief voor avond- en nachtwerk,
dat daartoe met 1 per uur wordt ver
hoogd.
B. en W. stellen voor, de verhogingen
per 1 dec. a.s. te doen ingaan.
ROTTERDAM, 3 november. Onder
het voorstel „Teruggave beheerspanden"
aan de Rotterdamse raad komt ook ter
sprake de Zwaanshals met omgeving.
Daarbij wordt gezegd, dat de Nederl.
Spoorwegen zich nog niet definitief heeft
uitgesproken omtrent een spoorwegvla-
dukt over de Rotte bjj de Crooswijkse-
bocht en dan dwars door Fabrleksstraat,
Hamelstraat, Wolstraat en Zaagmolen
kade.
ROTTERDAM, 3 nov. Het Nieuw
Rotterdams Toneel heeft een oud blij
spel, van Engelse origine, afgestoft (in
samenwerking met Anty Westerling, die
het in soepel Nederlands vertaalde) en
het onder regie van Coen Flink een nieuw
vernisje gegeven. Vanavond is het in
première gegaan, voor een behoorlijk
gevulde Rotterdamse schouwburg.
De Magistraat", zoals dit stuk van de
in 1934 overleden Engelse Portugese-
Jood Arthur W. Pinero heet, is een
klucht in een extreme blijspelvorm,
waarin de waarschijnlijkheid is geofferd
aan de wens het publiek te lagen lachen.
Tegenwoordig lachen wij om heel ande
re dingen dan om de geschiedenis, die in
dit blijspel met veel toevalligheden wordt
opgebouwd. Niettemin is het Nieuw Rot
terdams Toneel erin geslaagd, vooral
dank zij de bijzonder speelse regie, een
oud blijspel, in zijn tijd nogal gedurfd
volledig opgepoetst in de plezierige
aandacht van het publiek te houden,
daarbij goed beseffend dat er ook gela
chen zou worden om heerlijke ouderwet
se opvattingen omtrent het „behoorlij
ke" en het „oorbare". Er kunnen ook
heel wat vreemde en vermakelijke din
gen gebeuren als een ijdele weduwe zich
voor vijf jaar jonger uitgeeft dan zij is.
Of het ooit zou gebeuren is een twee
de, maar wij moeten toegeven dat zelfs
in onze dagen zo iets tot allerlei compli
caties zou leiden. Die verwikkelingen
werden in elk geval goed uitgebuit door
een aantal actrices en acteurs, die dit
blijspel bevolken. Allemaal geheel in stijl
tegen een smaakvol en fantasierijk de
cor van Johan Greter die, zoals men
weet, met vele andere tonelisten uit Arn
hem naar Rotterdam is meeverhuisd.
ROTTERDAM, 3 nov. Een bassin,
dat zich op het terrein van de drinkwater
leiding aan de Honingerdijk bevindt en
dat onder meer wordt gebruikt als voor-
raadbekken, is van de Nieuwe Maas af
gescheiden door een dam, die evenwel in
een dusdanig slechte staat verkeert, dat
bij 'n bepaalde verhoging van het peil in
de rivier, in het bassin zout water moet
worden ingebracht, om voor de nodige
tegendruk te zorgen. Het in het bassin
aanwezige water, dat bedoeld is voor de
produktie van drinkwater, wordt daar
door onbruikbaar.
B. en W. achten het dan ook noodzake
lijk, de dam te herstellen en te verzwa-
ren.
Het profiel dient te worden verbreed,
waardoor de stabiliteit wordt vergroot
en waardoor de kruinhoogte van 2.80.m.
plus N.A.P. op 4.00.m. plus N.A.P. kan
woerden gebracht. De kosten hiervan
worden geschat op 970.000,- en B. en W.
stellen voor de vernieuwing aan te bren
gen en het daartoe benodigde bedrag te
voteren.
Voor het fijne typeerwerk zorgden o.a.
Lo van Hensbergen als de wat burger
lijk voorzichtige politierechter, die zowel
zijn stormachtige stiefzoon als zijn ijdele
vrouw tracht te bedwingen. Die gaven
echter komisch en charmant tegenpartij:
Aart Staartjes en Enny Meunier kan
men dat rustig toevertrouwen. Steye
van Brandenburg als kolonel Lukyn (b.
d.) kreeg terecht een open doekje. John
Lanting en Pieter Lutz zetten ieder op
een heel aparte manier komische be
dienden op het toneel, hun rol tot in de
puntjes verzorgend. Zo was het ook ge
steld met Martine Crefcoeur en Wini
fred Bosboom, twee jongedames, die om
strijd naar de gunst van de woelige
stiefzoon dongen. Men heeft zich ver
maakt. Niet uitbundig maar het spel
was wel amusant.
F. DU.
sium, resp. Allard van Helbergen en
rie van Woerkom, die voor tekene
schilderijen voor Siep Steen va
Kweekschool met de Bijbel. .„are11
In de afdeling klassieke muziek w
in afd. A (tot 16 jaar) twee e«steF gr
zen toegekend, n.l. aan Hans Ouae
dep, van het Erasmiaans Gymnasiulip
Jaap ter Linden van het LibanOi
ceum. Anjo van Beek van het St. r
ciscus college werd hier derde. Ih 10
B (boven 16 jaar) werd eerste v°or. b s.
Truus v. d. Nadort van de chr. i'^-g.
Noord, Theo Saris van het St. *rN:ejte
cus college werd hier samen met JV ,e
Blanken van de Dalton h.b.s. tw a
Voor ensemble werden eersten Ma-ora
Lameris, Henk v. d. Blom en r.
Kruis van het Marnix gymnasium- ,e
de werd het trio Werkhoven, de uS
en De Ruiter van het St. Franci
coHege. „„ide
De rangorde op basis van het bent»
puntental werd aldus: 1. Erasmi j
Gymnasium, 2. Marnix Gymnasium.
j ta t\t n/r a 5. u-1
ROTTERDAM, 3 nov. Ter afsluiting
van het 35-jarig jubileum van St. Lode
wijk zal zondag a.s., in de grote zaal van
Lommerijk een grote tumdemonstratie
gehouden worden, welke 's middags om 1
uur begint. Aan deze demonstratie zullen
alle leden van St. Lodewijk medewerken.
De nieuwe ritmische afdeling zal voor
het eerst in het openbaar optreden.
ROTTERDAM, 2 nov. Op het em
placement van Iludig en Pieters aan de
Merwehaven zijn enkele belangrijke
voorzieningen getroffen, welke vooral
ten goede komen aan de ferryvaart op
Engeland. Er is een flinke kantine met
was- en kleedgelegenheden gebouwd en
ook is er een ferryloods opgetrokken,
welke plaats biedt aan negen trailers.
Vanmorgen werd de nieuwbouw officieel
door burgemeester mr. G. E. van Walsum
in gebruik gesteld.
De heer dr. L. J. Pieters vertelde de
genodigden bij de plechtigheid iets over
de ontwikkeling van de ferryvaart, waar
bij het niet gaat om opslag maar om
snelle behandeling van de ferryboten.
Deze schepen hebben geen eigen laad- en
losgerei maar zijn daarvoor aangewezen
op de outillage in Harwich en Rotterdam.
De beide schepen van The Transport
Ferry Service, de „Doric Ferry" en de
„Cerdic Ferry", voorzien van passagiers
accommodatie, zijn speciaal ingericht
voor het vervoer van beladen vracht
auto's en trailers, laadborden en contai
ners. Wat de laadborden betreft, dit zijn
hier stalen pallets die direct hefbaar zijn.
In 1961 werden 7200 containers gelost
en 7100 geladen; de meeste werden per
spoorwagon aangevoerd. Alleen al in 1961
belaadde men aldus 8100 wagons. Lossing
en lading van elk schip geschiedt binnen
een dag. De afvaarten konden in 1961 tot
zes per week worden opgevoerd. Regen
verlet komt zelden voor en men dient,
zei dr. Pieters, de totstandkoming van
de kantine mede te zien als een teken
van dankbaarheid ten opzichte van het
personeel.
De ferryloods is bedoeld als een be
schutte gelegenheid voor de douane-in
spectie.
Deze laatste bewering gaf burgemees
ter Van Walsum de opmerking in, dat
wanneer Engeland tot de E.E.G. toetreedt,
het wellicht mogelijk zal zijn, „het afdak''
af te breken, wijl douane-controle dan
overbodig zal zijn.
De burgemeester wees voorts op de
grote wandschildering, die door Gust
Romijn is aangebracht, een non-figuratie
ve schakering van oker, blauw en paars
op een zwarte achtergrond. Hij zeide, dat
deze voorstelling in ieder geval de kaal
heid verdrijft in de kantine (haaks van
vorm om een buffetruimte) aangenaam
maakt.
Voorts vermeldde de burgemeester het
rapport van de Engelse commissie-Roch-
dale over de Rotterdamse haven een rap
port dat Rotterdam zeer gunstig beoor
deelt en met welks gegeven men in Lon
den zijn voordeel zal doen.
Mr. v. Walsum zeide tenslotte, dat Hu-
dig en Pieters door zijn kansen te zien
en te grijpen de Rotterdamse haven een
werkelijke dienst heeft bewezen.
Het gezelschap ging hierop de nieuw
bouw, ontworpen door het Leidse archi
tectenbureau Schutte en Buurman en op
getrokken door de aanneming maatschap
pij Buurman en Zoon te Rotterdam be
zichtigen, waarna ook nog een bezoek
aan een der ferryboten werd gebracht.
ROTTERDAM, 3 nov. Vandaag heb
ben jong studenten van 23 Rotterdamse
scholen hun jaarlijkse wedkamp beëin
digd op tal van fronten van vaardigheid
en wetenschap: volleybal, tafeltennis,
bridge, schaken, welsprekendheid en de
clamatie, klassieke muziek en zang, te
kenen, schilderen en boetseren, fotogra
fie en schrijven van een essay. De mees
te punten behaalde het Erasmiaans
Gymnasium dat, evenals vorig jaar, de
grote beker uit handen van burgemees
ter, mr. G. E. van Walsum mocht ont
vangen.
De eerste prijs volleybal jongens ging
naar 't Libanon lyceum, die voor volley
bal meisjes naar de chr. M.M.S., die
voor tafeltennis naar de Gem. Kweek
school, die voor bridge naar de H.T.S.
en die voor schaken naar het Caland-
lyceum.
De eerste prijs voor welsprekendheid
won A. Ploeg van het Erasmiaans Gym
nasium, die voor declamatie Hanny Elf-
ferich van de Kon. Wilhelmina Kweek
school (in deze wedstrijd werd Wil Kwak
van het Montfort college derde).
De eerste prijzen voor tekenen en
schilderen en voor boetseren waren voor
leerlingen van het Erasmiaans Gymna-
Caland Lyceum, 4. Chr. M.M.S., „r.
m.m.s. Noord, 6. Libanon-lyceum, 0i
h.b.s. Henegouwerplein, 8. Kweeksc
met de Bijbel. Koningin Wilh.
school en St. Montfort college, 9- rLn-
Kweekschool, 10. H.T.S., 11. Van 01 ,,e.
barnevelt h.b.s.. 12. St. Franciscus c s
ge, 13. Rott. Lyceum, 14. Willeb
Zwijger h.b.s., Westersingel h.b.s.,
lois Lyceum, Montessori Lyceum. -S)
thenesser h.b.s., Chr. h.b.s. C-har
Dalton h.b.s. en meisjes h.b.s. Mee:k
be-
burglaan. De nummers 14 hadden
punten, het Erasmiaans Gymnasium
haalde er 50.
gezeld
De burgemeester, die ver„
van zijn echtgenote, had klaarblijke
veel schik in de onthulling van de
.lij"
uit'
slag. Hij werkte naar een climax, i
van onderaf te beginnen en verD
daarbij een wat gekruid commentaar
de studierichtingen van de diverse sc
len.
Toen de praeses van de jongstudehte^
vereniging van het Erasmiaans Gym^j.
sium, Kees Lambers, de beker in
vangst had genomen, hield hij een sPeLal
die de gemeente niet spaarde. v j,et
de jarenlange werkzaamheden aan
sportveld van het gymnasium aan .j
Wytemaweg hadden zijn misprijzen. -
had de werklieden „onder het mom u,
een sportveld aan te leggen, zien ^rLjj,
ten op beter weer en koffie zien 0j
met welke drank ze erg gul zijn „e
verzocht te bevorderen, dat in de na
toekomst, binnen tien jaren bijvoorbe
het sportveld voltooid zal zijn.
Overigens was hij de gemeente dat]
baar voor het voor het gymnasium b j
plaatste (verkeers)bord, voorstellend
spelende kinderen. Toen dat a^eSgi"
was gezegd, dankte hij de Centrale
vormde Jeugdraad, die het hele
zo uitstekend had georganiseerd, al d1 van
de hij dat de muziek door de aard „j
de wedstrijd niet geheel tot haar re
was gekomen. n
Hierop trok de hele schare
„Atrium" naar „De Heuvel" om er n
een plezierig slot aan te maken.
zierig was het overigens niet in „Atrta
want horen en zien verging er tel* j
male, wanneer een prijs bekend ^.rd
gemaakt. Sommige van de vijfhond
supporters hadden er zelfs een t°e
voor meegebracht.
voor 2 ochtenden per
week.
Mevr. v. d. Sman, Hoog
straat 115, tel. 68241,
Schiedam.
Een beeldschone onderjurk van 100% puur Nylon, en in een zeer apart
en. chique model, met geheel kanten bustevorm, ook aan de achterzijde,
geheel van kant. De onderzijde is met dubbele NyTonkant afgezet. Een I
dure onderjurk, dat ziet U zo. Maar eVengoed koopt U deze fraaie onder
jurk in wit en geel, en in alle maten, niet voor 7.95 wat de 3.85
normale prijs is, maar voor slechts
Broersvest 117,
Broersveld 124,
Groenelaan 42,
Aleidastraat 64
GOUDA, 3 nov. Twee wrakstukken,
een zwaar, een minder ernstig en een
licht gewonde, dat alles was het resul
taat van een ernstig verkeersongeval op
de rijksweg Utrecht-Den Haag, ter hoog
te van Reeuwljk. Omstreeks half zes gis
teravond schoot een Ford-Taunus van de
haan Den HaagUtrecht door de heg
van de middenberm op een volkswagen,
die op de baan UtrechtDen Haag reed.
Van deze wagens bleef niets meer dan
wrakstukken over. De inzittenden van
de volkswagen, de heer A. Koster en
diens acht-jarige zoontje Robbie, werden
resp. zwaar en minder ernstig gewond.
De bestuurder van de Ford-Taunus, de
heer J. Odding uit Driebergen (Rtjsen-
burg), die was voorzien van een veilig
heidsgordel, liep slechts schaaf- en snij-
wonden op. Vader en zoon Koster wer
den naar een Rotterdams ziekenhuis ver
voerd.
De bestuurder van de Taunus, die op
de druk bereden baan Den Haag—Utrecht
met grote snelheid andere voertuigen
passeerde, zag de linker (inhaal-) baan
plotseling gestremd door een opeenho
ping van verkeer. Hij moest zo krachtig
remmen, dat zijn au-to naar de rechter
baan schoof tegen een vrachtwagen,
waarna hij carambolerend (met deze
vrachtauto, waarvan de bestuurder is
doorgereden of er niets aan de hand
was) door de heg van de middenberm is
geschoten met vermeld noodlottig gevolg.
Na dit ongeluk vonden op de baan Den
Haag—Utrecht nog enige kettingbotsink
jes plaats. Volgens de rijkspolitie wer
den deze veroorzaakt door nieuwsgierige
automobilisten, die hun wagen of op de
weg onvoldoende uitwijkend naar de par-
keerstrook, tot stilstand brachten. De po
litie heeft ons dan ook verzocht 'n waar
schuwend woord te laten horen tegen
deze onverantwoordelijke verkeersma-
noeuvres.
CJÊL
AJC4
LfcJ
ROTTERDAM, 2 november Er is
een voortdurende uitbreiding van het
internationaal goederenverkeer via Rot
terdam en in verband daarmee vooral
ook van de overslag in de Rotterdamse
haven, die dit jaar naar nieuwe record
cijfers gaat. In de eerste acht maanden
van dit jaar werd nl. bijna 100 miljoen
ton aan goederen verwerkt, wat ruim 10
procent meer is dan de hoeveelheid in
dezelfde periode van 1961. De exacte cij
fers zijn: 99,7 miljoen ton in 1962 tegen
90,5 miljoen ton in 1961. De maand
augustus van dit jaar was zelfs 14 pro
cent gunstiger dan augustus 1961.
De aanvoer (54,8 min ton) overtreft
nog de afvoer (44,9 min ton). Percentueel
evenwel was de toename van de afvoer
(11,6 pet) in de maanden januari t.m.
augustus groter dan die van de aanvoer
(8,9 pet).
De stijging komt in alle vervoersrubrie
ken tot uiting en varieert van 9 procent
voor het transport per zeeschip tot 22
procent voor de afvoer via de oliepijp
leiding naar Duitsland.
Het zeeverkeer heeft een aandeel van
65 3 procent in de totaalcijfers. Zeesche
pen voerden namelijk in de eerste acht
maanden in totaal 65,2 miljoen ton (toe-
name* 5 5 min ton of 9 pet) aan of af.
Het transport per binnenschip steeg tot
25 0 miljoen ton (toename 2,5 min ton of
10 pS) - waarvan 19,6 min ton alleen
v yjot ner spoor tot 0.84 mil-
foe n ton (toename 0,15 min ton of 17 pet)
Cor Qualm, een veel geplaagde land
bouwer in Hoek van Holland, heeft de
oogst binnen. In de zestien jaar dat hij
de grond tussen Vianda en Poortersha
ven bebouwt, is de toestand voor hem
nog nooit zo onzeker geweest. Elke
dag van deze zomer heeft hem het ge
vaar van vernietiging van zijn oogst
boven het hoofd gehangen. En daar
had de natuur niets mee te maken. Al
twee jaar heeft boer Qualm namelijk
niets meer te zeggen over de grond,
waarop hij woont en die hij bebouwt.
Zijn contract is verlopen en wordt niet
meer verlengd. Zestien jaar lang heeft
Qualm deze grond gepacht van Rijkswa
terstaat. Het is een opgespoten stuk
land dat ligt langs de Nieuwe Waterweg
tussen de voormalige Vianda en het koel
huis Poortershaven. laren geleden
werd hier de grond gelost die was opgezo
gen uit de Waterweg. „Het is beste
grond" vertelt de landbouwer ons. „Ik
De boerderij van de familie Qualm
zal geheel moeten verdwijnen. Men
hoopt dat het uitstel, dat nu verleend
is, afstel zal worden.
heb er altijd een goed bestaan op gehad
en nooit heb ik ernstige mlsiukkingen
gehad".
Twee jaar geleden kwam het bericht,
dat het 'contract niet verlengd zou wor-
den.
De strook grond moet worden afgegra
ven en zal gaan dienen ter versterking
van de zeewering tussen Monster enrr's
rr's-Gravenzande. Deze zeewering wordt
de laatste jaren in steeds sterker ma
te door de zee verzwakt. De opgespoten
grond is uitstekend geschikt voor de ver
sterking van deze zeewering en wat het
zwaarst is, moet het zwaarst wegen.
De familie Qualm, vader, moeder en
vier kinderen, vraagt zich echter af, wat
er met hen moet gebeuren. Op het terrein
staat 'n kapitale boerderij, stallen, schu
ren enz. Dit alles moet gaan verdwijnen.
Inmiddels heeft men geprobeerd een stuk
grond te bemachtigen in de Flevopolder.
Het enige resultaat is tot nu toe dat men
op de wachtlijst is geplaatst, maar
daarop staan al ruim drieduizend ande-
:n.
Wanneer het hele gebied is afgegraven,
zal het opnieuw worden opgespoten. Het
zal echter zeker tien jaar duren, alvo
rens de grond weer bebouwd zal kun
nen worden.
UITSTEL OF AFSTEL?
Omdat boer Qualm dit voorjaar nog
steeds niet met zekerheid wist, wan
neer hij zijn boerderij zou moeten verla
ten, heeft hij het er maar op gewaagd.
Hij zaaide gerst, haver en tarwe en
een perceel bieten. Met grote spanning
werd de oogsttijd tegemoet gezien. Nu ligt
alles in de schuren en dat betekent een
grote opluchting.
Dezer dagen was er trouwens nog een
tweede meevaller. De familie Qualm
kreeg namelijk de mededeling dat de
werkzaamheden wat vertraagd zijn en
dat het zeker tot januari zal duren, voor
dat met de afgraving zal worden begon
nen. Dit bericht heeft weer enige hoop
gegeven. Wellicht komt van dit uitstel
afstel, zo redeneert men ip de boerde
rij.
In kringen van Rijkswaterstaat verze
kerde men ons echter dat de afgraving
zeker doorgaat. Eerst moet echter een
speciale spoorlijn in de duinen worden
aangelegd, voor het vervoer van de
grond naar de plaats van bestemming.
Daarna zullen de bulldozers en drag
lines op de strook grond langs de water
weg verschijnen en de kostbare bouw
grond afgraven.
De zeewering gaat voor alles, maar Cor
Qualm ziet het als een vernietiging van
het werk dat zestien jaar lang een stuk
van zijn leven is geweest.
DIENST VAN GEMEENTEWERKEN
wiens werkzaamheden zowel op de prak
tijk als op de research gericht zullen zijn.
Vereist: Diploma civiel ingenieur van de
T.H. te Delft.
wier werkzaamheden vrijwel uitsluitend
de voorbereiding in de praktijk van voor
genomen waterbouwkundige en bouw
kundige werken zullen betreffen.
Vereist: Diploma H.T.S.-
waterbouwkunde.
afd. weg- en
Rangindeling en salariëring nader overeen
te komen.
De Verplaatsingskostenregeling is van toe
passing.
In bepaalde gevallen zal medewerking worden
verleend voor het verkrijgen van een woning.
Sollicitaties binnen 14 dagen te zenden aan de
chef van het bureau Personeelvoorziening,
kamer 331, stadhuis, Rotterdam onder no. 705.
Salarisgrenzen: f285,- - f 406,- bruto per maand-
Het salaris is afhankelijk van leeftijd efl
ervaring.
In bovengenoemde bedragen is de eventuele
huurcompensatie ad f 27,20 p.m. niet begrepen-
Salarisverhoging per 1 januari 1963 in voor
bereiding.
Voor minderjarigen geldt een afzonderlijk
zeer gunstige salarisregeling.
Aan degenen, die buiten Rotterdam wonen-
worden in bepaalde gevallen de dagelij ks
reiskosten vergoed.
Persoonlijke aanmelding:
overdag van 9-14 uur op kamer 331 van he
stadhuis, Coolsingel; 's-avonds van 20-21.30 uu
op kamer 2 van het stadhuis op maandag
5 en 12 november a.s.
Schriftelijke sollicitaties, onder no. 707 in c®
zenden aan de chef van het bureau Personeel
voorziening, kamer 331, stadhuis, dienen uit
voerige inlichtingen te bevatten.
Levens- en Schadeverzekering MaatschapP'J
vraagt voor een bestaand agentschap te SCHIEDAM
een
Dit agentschap biedt door zijn samenstelling g°e<^
productie-mogelijkheden, waardoor aan salaris, Pj"
visie enz. een minimum bruto inkomen van f 5.58u'
per jaar kan worden bereikt.
Premievrije pensioenregeling. Borg of borgsOItl
vereist.
Eigenhandig geschreven sollicitatie met uitvoerig
gegevens te zenden naar Postbus 2036 te Utree M
