Marktberichten
Ontwikkeling van woningpeil
achter bij volkswelvaart
Op
vreemae
planeten
m
Aanpassing huurniveau houdt geen
gelijke tred met loonstijging
nieuwe dagblad
Nederlandse schepen
i8omm
V raclitenmarkt
Voorzitter bouwondernemers;
MAANDAG 5 NOVEMBER 1962
PAGINA
fes®" 3-> 2«„mii',.?N^v
i
PASSAGIERSSCHEPEN
WATERSTANDEN
I
557ste STAATSLOTERIJ se kias
I SS 692 SS 766 SS SS lig tal
A'
8
A n?nkw? 3' 82 mijl ZO. van Rio Grand®
JPtcor, "k 3. 42 mijl OZO. van Wight
van Bermuda
A? korlr a
A,^n-ba 4. 4 Van Marseille te Genua
n ~an Napels te Alicante
3 St. Pauls Rock naar L. Palmas
A^"»k
A ma i" 'J' 42 mijl
3 mif w- van Ceylon
AÏ^dW mijl NW. van D.
A.'^elstad ,te Hamburg
3' 570 mijl ONO.
A.C;i«us ,3 te Hamburg
AkCa 2 val V«n Swansea te Newport
A2^3 2. lïrv erre naar Thameehaven
I Aii^ w0® mijl ZW. van Monrovia
A or. d fn Gent te Rotterdam
i a *°aa n Londen te Rotterdam
1 .^gis _^an Kopenhagen te Rotterdam
A^st*lshi; mijl ZW. van Ierland
A 's 3 vate 3, 60 mijl O. van str. Surigao
AilotH 4 n Petit Goave te Kingston
I d ,Van Rotterdam te Hamburg
Ai^aea New Orleans te Rotterdam
An 3 3 ,«1230 mijl WNW. van Kp. Verd. eil.
A^enin 0 miiJ zo van Kuwait
I ArÜe^r-cl ?U 3 te Curacao
Van Liverpool te Glasgow
3, 360 mijl NO. v. Seychellen
A-^ujh "„3 van Swansea te Cristobal
a 'Uf^o Van Hamburg naar Punta Cardom
A,"''Skei-il 800 mijl WZW. van Ouessant
A^kti OP rede Colombo
Aantal''„7o mijl ZO van shetl.mdse eil
a; k f 3, 100 mijl KNO van Villano
A dial, .30 mijl w. van Kp. Arkona n Delfzijl
j;®°l 5' 7, te Houston
a'"kon I3 mijl ZO v Socotra n Aden
A^h«W' 35 mijl W. v. Jamaica n Maracaibo
Vela4. 1100 mijl NO. van Guadeloupe
A:5ri 4 V 50 m'j' w- van Gibraltar
A'""e o, en anker Stettin
A -"to ^tma 4 v Montevideo n P. Alegre
I A 'es B 10o mijl O. van Gibraltar
Aa^iiigeriL un<ty naar Lissabon
ASaïra-m p 3 Beachyhead n Antwerpen
Albert- v puerto Miranda te Rotterdam
a5°t 4 Van Nacala te Mtwara
AÜ^teik. ,an Lorenco Marques n Durban
A^elvpu 2 te Port Elizabeth
1 A^olak?, 3 van Nantes te Baton Roug«
4 van Abidjan n Kaap Palmas
A«s 4 t,: Gar es sateam A
1 AtH^is n Ciudad Bolivar n Puerto Ordaz
1 A-ia$ - .7 van Bilbao naar Amsterdam
I A?°as 9 n Palermo naar Cadiz
A^fdo^t. Van Amsterdam n Kotx
A^^èr.ht Van Amsterdam n Kopenhagen
1 Hüti 5 van Kotka te Shoreha m
I ïv>*ic r 3 van Cagliarl naar Boston
I »Vah Antwerpen te Rotterdam
K?kiit
j. d n tF -C
I gmgj. B v Valparaiso te Arica verw.
k 'Biah Van Khorramehar naar Bombay
'7 „r„R p- 3 Wight naar Delfzijl
da» - -
tl 1 S u. van Antwerpen te Rotterdam
I S>le'aW»t»n 3. 60 mijl WZW. v. Djeddah
1 6?r»W k80 mijl NO. van Hanstholm
Kr'VierV,,40 mijl NW. v Ventspils
6» l'ten. 11 5. 90 mijl W. van Ouessant
ë-!|lard P- 3 Thyboron n Porsgrunn
tL c«',Q oh" p 3 lie de Bas naar Londen
6,'aïn 8 van Pasajes n Lissabon
„Va" Hamburg te Rotterdam
8 'tri» „3. 48 m WZW v Stavamger n Rottm
kcltbeiu,2- 43 mijl NO, v. Abrolho*
k?ier.hlrn 5 van Nantes te Barry
8 ."'da 4 van Londen te Duinkerken
8.. 4 vl Van Anzlo naar
k; 'an ,an Genua naar Barcelona
lda ,3 van Djeddah naar Bahrein
'ek A Hamburg te Antwerpen
g'"* Amsterdam 3. 45 mijl NO. van Masirah
t,"h«n 3, 240 mijl WNW. v. Colombo
e* rijhoven p. 3 Cadiz naar Sldon
"SvltuïPI*s 3. HO mijl NNO. v. Finisterre
2. 7n mill NW van CO. BlanC
'Ua"7 270 mijl NW. van Cp. Blanc
i f7' Sri.. «Van Cardon op Merseyrivier
%<<ZLVa<> Bergen te Rotterdam
lïüj O-
ll|ia Vernis 4 v Bahrain n L. Marques
dia 828 mijl NO. van Guadeloupe
S.'tAgn A 240 mijl ZO, van Azoren
'U^^er"4^ MddM~ó te Rotterdam
Ir* tjarinehem 4 v Kopenhagen te.Rottm
A mijl van niuicu
I q 2- 270 mijl NNW. van Curacao
'l,es v^an Pisco naar Huacho «r»n.r
r i'i» SjVte Valley Forge 3. 30 mijl NNW.
Ul 'iafmV'Pteat
'Via'
Sardinië
r.u. „B I p. 3 Lundy eil. n Runcom
"elh 3a 90 mijl WZW. van Ouessant
hB H 4, 50 mijl W. v. Kp. Skagen
Ig'ie* yelft 4 van Karachi naar Bahrain
Leiden 6 te Lyttelton verwacht
'u'lo «tterdam 4 va" Savon* naar Pt. Said
Van Benghazi naar Tripolis
er'**
i C»arls 1 v*n Eleusis te Rhodos
t"' k(.)Avan Bremen r.aar Antwerpen
C :%8 4 van I^ixoes te Bridlington
Cru"! 4 Van Mombasa te Amsterdam
CaJihi^iL*'! Terneuzeu. t* Wiek
ür ci'ti'4 van Casablanca te Kenltra
lö0nT*t6 41 ®t p. 4 Las Palmas naar Dakar
I ö,r«eci'vv 4 'van>CCasablanca te_R2'1ter4am
s -'dl 't 4 van Oakland te Portland
h Londen tc Dordrecht
Vk 0, r>oo mijl WZW. van Lands End
5? °tiS»v 811 New Yo'k naar Port au Prince
'H:"l«dvle' 3 santa Lucia naar Londen
Jirtv 4 te Los Angeles
Öüo mer 3 van Rotterdam n Tunis
Kars 3, 30 mijl zw. v. Texel l.s. n Parijs
Kattegat P. 3 Falsterbo naar Malmö
Kryptos 4 van Nynashamn naar Curacao
Keizersgracht 4 van Gyom te Mantyluoto
Karachi 4 te Tawao
Karimata 5 te Penang
Loppersum 3, 160 mijl NO. v. Cape Hatteraa
Lombok 3 van Los Angeles te Balboa
Ladon 3, 180 mijl NW. van Finisterre
Leiderlcerk 3 van Rotterdam naar Antwerpen
Liberty Bell 3, 55 midi ZW. v. Kuria Muria eil.
Leendert Broere p. 3 Utklippan
Lif«ana p. 3 Oporto naar Haifa
Leonidas p. 5 Calais naar Rotterdam
Laura 3, 90 mijl ZW. v. Ouessant
Labrador 4 v Southampton te Swansea
La Paloma 4 van Falmouth te Waterford
Leuvehaven 6 v Antw. te Gothenburg verw
Libertas 3 van Ceuta naar Genua
Lauriergracht 4 van Amstm te Antwerpen
Labotas 4 van Kopenhagen te Amsterdam
Looiersgracht 3 van Raumo te Amsterdam
Mitra 3. 75 mijl NW. v. Den Helder n Gotheaib.
Modjokcrto 3, 95 mijl O. van Shanghai
Montferland 3, 150 mijl NNO. v Madeira
Munttoren 3. 400 mijl ZW. van Karachi
Main Lloyd 4 van Bremerhaven te Rotterdam
Meidoorn 3 van Rotterdam naar Lissabon
Maarsbergen 4 van Hamburg te Rotterdam
Madison Lloyd 4 van Rotterdam te Hamburg
Mentor 3 te Eleusis
Merwe Lloyd 3 van Bluff te Auckland
Mohamed Reza sbah 3 v Bandar Mashur n
Molenkerk 3, 110 mijl NW. van Kreta
Marne Lloyd vertr. 3 v Hollandia n Singapore
Maureen 4 v Hamburg te Jacksonville
Memnon 3 van New York naar Curacao
Mauritssingel 2, 80 m Z v Finisterre n Messina
Merwestad p. 3 Oland naar L'Oriemt
Marie p. 4 Skagen n Sundsvall
Muphrid N. p. 4 Kaap Spartel
Menkar N. 3, 60 mijl NO. v. Ouessant
Merwestad p. 3 Segerstad naar L'Orient
Midas p. 3 Elbe 2 l.s. n Kopenhagen
Mount Everest 3. 40 m ONO v Outergabbert
Markab 4 v Palma (Maj.) n Las Palmas
Medan 5, 900 mijl WZW. van Flores
Maasborg 5 van Birkenhead te Rotterdam
Marcella 5 van Stralsund te Rotterdam
Manto 4 van Oporto te Amsterdam
Magas 4 van Bari te Venetië
Mare Altum 4 van Singapore n Rotterdam
Maas Lloyd vertr. 8 van Riak n Sorong
Mataram p 4 Ouessant n Hongkong
Maluca 8 van Cherbourg te Messina verw.
Marian Maria 4 van Montevideo n Asuncion
Markab (Wagenborg) p. 5 Holtenau
Mariekerk p. 3 Gibraltar naar Antwerpen
Magas 4 van Bari te Venetië
Nieuwe Tonge 3 van Halifax naar Savannah
Noordwijk 3, 130 mijl NNO. v. Las Palmas
Noordikaap 4 van Duinkerken te Rotterdam
Naess Lion 3 van Khor al Ami n Durban
Njord 3 van Stockholm te Rotterdam
Naess Commander 3, 90 mijl O. van Malta
Nashira p. 2 Sandettie naar Las Palmas
Neder Elbe 4 v Beyrouth n Port Said
Neerlandia p. 3 Royal Sovereign n Antwerpen
Nero 3, 160 mijl zw. van Ouessant
Nisse p. 3 Lissabon naar Valencia
Netta p. 3 Kp. Passero naar Dubrovnik
Noord p. 3 Gotland naar Dublin
Nushaba 5, 250 mijl ZW. v. Kp. St. Vincent
Nestor 5 van Piraeus te Alexandrië
Naess Tiger 5, 90 mijl NO. van Turks eiland
Nanusa 4 van Lobito n Puerto Amboim
Neder Ebro 3 van Balboa naar Noumea
Neder Waal 4 van Penang naar Aden
Nore p. 4 Holtenau n Stockholm
Ocean Sprinter 2, 60 mijl ZW. v. Dardanellen
Onoba p. 3 Gibraltar n Mena al Ahmadi
Ommenkerk 5 te Port Said
Overysel 3, 410 mijl ZZW. van Guardafui
Oberon 5 te Ciudad Bolivar verwacht
Ommenkerk 3, 120 mijl ZW. v. Kp. Matapan
Ootmar9um 4 van Balboa n Antofagasta
Oosterburgh 3 aan de grond bij Norrkoping
Osiris 3 van West Indie te Amsterdam
Prins Frederik Willem 2, 530 mijl ONO. van
Belle Isle
P G Thulin 3, 340 mijl W. van Bermuda
Prins Alexander 3. 650 mijl ZW. v. Scillys
Prins Willem III 3. 200 mijl ZW. v. Belle Isle
Prins Willem IV 3. 650 mijl ZW. v. Scillies
Purmerend 4 te Curacao
Pallas 3 van Rotterdam naar Tunis
Paloma 3 van Moirana te Rotterdam
Prins Johan Willem Friso 4 van Montreal to
Toronto
Prins Willem George Frederik 3 van Montreal
naar Toronto
Pygmalion 4 te Kingston
Papendrecht 3 te Brunsbuttel
Philippia 3 50 mijl NO van Alexandrië
Pendrecht 3 van El Palito te Dakar
Prins Casimir 3 360 mijl O v. Belle Isle
Polydorus 3 te Liverpool
Palamedes 4 v St. Marta n Cartagena
Prins Willem V p. 4 Anticosti
Phoenix p .3 Minorca naar Liverpool
Phecda 4. 110 mijl ZO. van Recife
Pegasus p. 3 Terschellingerbank n Malmö
S:S33VavnfURX^rC^r Hamburg
for1*!) t 6 te Puerto Limon verwacht
bfCann 250 mijl ONO. v Fayal n Valencia
Ik'ty n D- 3 Sicilië naar Crotone
b. 'Otfi 3 North Foreland n Hamina
1 1131 4 van Amsterdam te Bremen
;'-^r£L5 v Lsbjerg te Weaste c
3 v v^rtr. 6 v Ipswich n L. Palmas
^an Amsterdam naar SPanie
Van Rotterdam naar Havre
lU**14 te Bremen verwaèht
O® 3 rdam P- 3 Finisterre
^linaVan Vlissingen te Koper
h. p 3 startpoint
Peter Swenden p. 2 Sandettie l.s. naar Gent
Primus 2 rede Benghazi
Poseidon 3 van Amsterdam n West Indië
Parklaan 2 van Teignmouth naar Fowey
Plato 5 van Aarhus te Amsterdam
Peperkust p. 4 Kp. Finisterre n Freetowm
Prins Willem II te Bay City
Philetas 3 van Barcelona te Carthagena
Radja 3 700 mijl NW van Walvisbaai
Rosisum 3 van Havsnarfjord naar Aruba
Raki 4 te Djibouti
Rondo 3 van Bremen naar Hamburg
Roebiah 3 van Londen te Antwerpen
Riouw 3 te Hamburg (dokken)
Rana 2 gezonken ter hoogte van Hanstholm
Rubato p. 3 Terschellingerbank l.s. n Gdansk
Rijnkerk 3. 70 mijl ZW. van Ras Fartak
Randfontein 4, 60 mijl N. van Dakar
Raket p. 4 Lizard naar Antwerpen
Rifoan 4, 25 mijl O. v. Pen tl and Firth
Regina Ida 3, 100 mijl WZW. van Salerno
Realta 4 van Parijs naar Rouaan
Rudolf J. 3 van Teignmouth te Genua
Schiedyk 3 36O mijl NW van Azoren
Schiékerk 3 van Marseille naar Antwerpen
Scbelpwijk 3 230 mijl W van Casablanca
Stad Alkmaar 3 110 mijl O van Gibraltar
Straat Cook 3 250 mijl W van gaban*
Straat soenda 3 te Nagoya
Sloterdyk 5 van New York te Rotterdam
Sandenburgh 4 van Bridlington te Rotterdam
Spolesto 3 van Dublin te Vlaardingen
Stad Vlaardingen 3 v. Rottm. n. Golf. v. Mex.
Stad Delft 3 van Schiedam te Vitoria
Stad Utrecht 3 275 mijl W v. Kp St. Vincent
Steenwijk 2 70 mijl Z van Las Palmas
Saloum 3 van Dakar te Nantes
Schelde Lloyd 3 60 mijl NNW v. Finisterre
Schouten 4 te Mombassa
Sliedrecht 3 350 mijl ZZO van Halifax
Stad Gouda 3 300 mijl NNO v. St. Vincent
Stad Zwolle 3 540 mijl W van Azoren
Steven 3 33 mijl NNO van Tunis
Senegal p. 2 Kp St. Vincent, naar Fécamp
Senegal kust 4 van Tema te Lagos
Sinon 3 van St. Lucia naar Fort Liberte
Straat Cumberland 3 v. Melbourne n. Sydney
Straat Johore 3 v. Devonpot n. Adelaide
Stella Polaris p. 3 Kaap Anzio
Subra 2 te Villa Oliva
Stad Kampen 3, 580 mijl ZW. van Azoren
Straat Chatham 3, 120 mijl Z. van Penang
Straat Rio 3 van Manilla naar Hongkong
Silindoeng 3, 40 m NNO. v Masirah n Muscat
Skadi 3, 40 mijl NO. wan Bougie naar Ceuta
Swallow 3, 60 mijl NW. van Lands End
Stella Prima 3. 400 mijl OZO. v. Kp. Farewell
Surte p. 3 Bornrif naar Gdynia
Scherpendrecht 5 v Auckland n Whangarei
Sinout&kerk 3, 120 mijl W. v Natuna eil.
Statenlaan 1 van Londen te Genua
Sinon 5 te Fort Liberte verwacht
Silvaplana 5 van Rotterdam te Kopenhagen
Sirius S. 3 van Kiel te Ejerslev
Sporonia 7 v Bordeaux te Dordrecht verwacht
Strabo 4 van La Pallice naar Amsterdam
Schie Lloyd 4 van Suez naar Hamburg
Slamat 4 van Djeddah naar Djibouti
Sepia 7 teBirkenhead. gereed dokken.
Spolanda 2 van Amsterdam naar Kenitra
Skadi 1 van Sfax naar Granville
Soestdyk 4 van Baltimore naar Newport News
Sommelsdyk p. 4 Vlissingen n Ne wYork
Simonskerk 3 te Lorenco Marques
Situla 4 te Bremen
Stentor 4 van Bremen naar Amsterdam
Streefkerk 4 van Bremerhaven te Amsterdam
Strabo 4 van La Pallice n Amsterdam
Tjitarum 3 300 mijl ZO van Sydney
Taharna 9 te Mena al Ahmadi verwacht
Tamara 5 te Lavera verwacht
Themis 2 80 mijl ZW van Santo Domingo
Tjipanas 2 240 mijl ZO v. Diego Garcia
Tide 5 van Liverpool te Rotterdam
Tweelingen 4 van Rotterdam naar Monrovia
Thallo 4 van Dublin te Rotterdam
Timo 3 van Rotterdam naar Portsmouth
Tjitjalengka 3 250 mijl o van Mauritius
Tjiliwong 4 van Lagos te Tema
Tjimanuk 3 van Adelaide te Fremantle
Triton 4 van Georgetown n. Paramaribo
Towa 5 te santos
Tubal p. 3 Pantellaria eil.
Theron 4 van Antwerpen naar Bremen
Taras 3 van Salerno te Cadiz
Theano 3 van Dublin naar Havre
Taurus 4 van Swansea te Amsterdam
Theeron p. 4 vlissingen n Bremen
Togokust 5 te Antwerpen
Telamon 2 .van Amsterdam naar West Indië
Thaleetas 5 van Hamburg te Amsterdam
Utrecht 2 500 mijl N van Midway eil.
Ulysses 5 van Hamburg te Antwerpen
Van Heemskerck 3 van Pt. Harcourt n. Lagos
Vasum 3 150 mijl OZO v. Port Sudan
Viana 3 180 mijl N van Port Sudan
Voco p. 3 Zante naar Porto Marghera
Van Waerwijck 3 van Bangkok n. Hongkong
Vitrea 3 v. Curacao te Puerto la Cruz
Van Cloon 3 550 mijl ZO v. Port Moresby
Virgo 4 van Londen te Rotterdam
Vivipara 2 100 mijl Z v. Golf V. Tehuantepec
Van Linschoten 3 840 mijl NO van Mauritius
Vijgendam p. 3 Feisten naar Stettin
Vrij burgh 4, 60 mijl NO. Van Ouessant
Van Brakel 3 van Kristiansand n Mantyluoto
Vlieland 10 te Napels verwacht
Waingapoe 3 van Aden naar Jeddah
Willem Barendsz 3 340 mijl NO v. Paramaribo
W. Alton Jones 3, 1550 mijl NNO van Masirah
Walenburgh 3 van Rotterdam naar Jersey
Waibalong 4 v. Dar es Salaam te Mombassa
Westertoren 4 v. Fredericia te Rotterdam
Wester Eems 5. 25 mijl Z. v Texel Is..
Waikelo 5 te Dar es Salaam
Witmarsum 5 te Havre
Wijmers 3, 80 m O v May eil. n Grangemouth
Willi Böhmer 3, 45 mijl W. van Port Said
Wonosari 5 van Brisbane naar Aden
Wiebold Böhmer 4- van Amsterdam te Odense
Wonorato 4 van Manilla n sinSaPore
IJselhaven p. 5 Kp. Villano n Duinkerken
Zuiderkerk 3 van Livorno naar Marseille
Zaria 3 38 mijl W van Lissabon
Zafra p. 2 Ouessant, naar Tripoli
Zaankerk 3. 240 mijl NNW. van Kaapstad
Zephyr 3, 300 1y1i.il O. van Kp. de Gata n Napels
Zeester 5, 50 mijl N. v. Villano n Las Palmas
Zuidpool p. 5 Belle Isle n La Pallice
Zus p. 3 Zeebrugge naar Londen
Zaanland 3 van Amsterdam n Zuid Amerika
Zeeland 8 te Beyrouth verwacht
Groote Beer, Rotterdam naar Sydney, 2. 500
mijl ZW vanu de Cocosellanden; 7 te Fre
mantle verwacht.
Johan van Oldenbarnevelt, Amsterdam naar
Wellington, 3 v Melbourne; 5 te Sydney verw.
Maasdam, 3 van New York naar Rotterdam.
3, 350 mijl ZW van Kaap Race; 10 van New
York te Rotterdam verwacht.
Nieuw Amsterdam, New York naar Rotter
dam, 3., 160 mijl ZO van Kaap Sable; 10 lo
Rotterdam verwacht.
Noordam 3 van New York naar Rotterdam,
alwaar 12 verwacht.
Oranje 4 van Sydney te Amsterdam.
Oranje Nassau 13 van Amsterdam te Port
Limon verwacht.
Oranjestad, Amsterdam naar Georgetown,
van Port of Spain; 8 van Amsterdam te Geor
getown verwacht.
Prins der Nederlanden, port Limon naar
Amsterdam. 3, 140 mijl ZW van Kaap Race.
Prinses Irene, Rotterdam naar Toronto, 4 te
Havre.
Prinses Margriet 4 van Chicago te Rotterdam;
vertrekt 17 van Rotterdam naar Montreal.
Rotterdam, Rotterdam naar New York. 3, 520
mijl N van Azoren; 6 te New York verwacht.
Ryndam 4 van Montreal te Rotterdam; ver
trekt 8 van Rotterdam naar Montreal.
Seven Seas 5 van Sorong te Rotterdam.
Statendam 5 van West-Indië te New York
verwacht (cruise).
Waterman, Hollandta naar Rotterdam. 2 van
Singapore; 12 te Djibouti verwacht.
Westerdam 3 van Rotterdam naar New York
alwaar 13 verwant
Willem Ruys, Rotterdam naar Sydney, 5 te
Singapore verwacht.
Zuiderkruis, Sydney naar Amsterdam, 5 te
Wellington; 11 te Papeete verwacht.
sleepbedrijf
Argus en Ebro 4 van Rotterdam naar Brest
met „Helenia".
Holland 2 te Harlingen met „Martini".
5 NOVEMBER
Konstanz 2.59 0.02), Rheinfelden 1.53 (onv.),
Oppenheim 1.64 (—0.06), Straatsburg 1.16 0.04),
Maxau 2.99 0.03), Plochingen 0.89 0.07).
Mannheim 1.07 (—0.01), Steinbach 1.16 (—0.03).
Mainz 1.31 (—0.07), Bingen 0.64 (—0.01), Kaub
0.67" (+0.02). Trier 0.59 (—0.04), Koblenz 0.80
0.06), Keulen 0.10 0.O6). Ruhrort 1.79
(onv.), Lobith 7.79 o.02, Nijmegen 5.62
o.Ol), Arnhem 6.31 (onv.), Eefde (IJssel) 1.43
0 04) Deventer 0.60 (-—0.02), Monsin 54.46
(onv.),'Borgharen 38.24 (—0.08), Belfeld 10.80
(+0.04), Grave beneden de sluis 4.99 0.03)
meter.
minste vaarwaterdiepten
MillingenSint-Andries 1.90, uitvaartdiepte
aan de sluis te Weurt 1.74, PannerdenIJsselkop
1 85, IJsselkop—Heveadorp 1.50, Heveadorp—
Amsterdam-Rijnkanaal 1.05, Amsterdam-Rijn
kanaal— Lekkanaal 2.05, IJsselkop—Doesburg
1.00, Doesburg—Zutphen 1.15, Zutphen—Deven
ter 1.55, DeventerKaterveer 1.65 meter.
De scheepvaart op de Waal boven Nijmegen
is in de komende nacht gestremd van 19 tot 6
uur.
Nachtvaart is verboden van IJsselkop—Am
sterdam-Rij nkanaal en IJsselkop—Deventen^
Tijdens laag water vaardiepte van Vreeswijk
to Krimpen a.d Lek tijdelijk minder dan 2.70
meter.
HOOGWATER TE ROTTERDAM
6 november: le tij 10.56 uur; 2e tij uur.
SCHEEPVAARTBEWEGING
NIEUWE WATERWEG
Gedurende de afgelopen week zijn In de
Nieuwe Waterweg aangekomen 465 schepen
met een inhoud van 2.047.395 bruto reg. tons
tegen 503 schepen metende 2.028.001 bruto reg.
tons in de overeenkomstige week van vorig
jaar.
Hiervan waren bestemd voor Rotterdam (met
inbegrip van Pernis en Vondelingenplaat) 396;
Schiedam 3, Vlaardingen 16, Maassluis 9, Dor
drecht 18, Hoek van Holland 14, Zwijndrecht 4
en overige havens 5.
Schepen Brut.o reg. lons
1962 24.847 102.305.085
1961 23.763 94.132.529
Nu
Pt. Said
P. 2 Kp^Spartivênto n Pozzuol!
ÖWn Amsterdam n Sfax
t JW Koordn p. 3 Sondettie naar Ceuta
i:N 3 4 van Patenleml te Amsterdam
o v*n Vasa te Haukipudss
B. 7 Holtenau naar Gothenburg
'7. '7 5 Kiel naar Ostrand
Dublin te Rotterdam
ta 1 12 te Mena al Ahmadi verwacht
'j'+A? 2 v Port of Spain n Portland <M.)
,<KRL) l te San Francisco
3 van Mena naar Ravenna
„rland 3 v Immingham n Abadan
van c 'n Oalofjord
5 1. Seumeren p. 3 Borkumrif
b'i 100 mijl z. van Brest
rri q *\n
m'i*H"Ö"'va*n"Tyne naar St Malo
t 240 mijl NNO. van Villano
fktlaad 3 op rede Wight
h<wci& Tran Amsterdam te Koge
1 4 4 v Maassluis te Londen
<£V|*o
mijl NNO. van Villano
Ö«h.-an Llss;'i>oiT te Barry
l«r 4 van Oran naar Malta
Rottm
vv Margaretha 3 v Honfleur te
Galand 3 van Tampa naar Havre
C^rdvu4 Van Cork naar Barbadc»
3. 18° m W. v Ouessant n Hou
60(1 NO- va-n Guadeloupe
9 4* 840 mijl o. van Bermuda
CSkui Villa Oliva
M- 'i'ku t 3 Kp. Finisterre n Freetown
5:."r'a 4 4 van Lagos n Port Harcourt
van KrisUnehamn te Amsterdam
?f«??terk Antwerpon
4 Vlissingen n Antwerpen
'U 'asber P. 4 Vllssingenn Port Everglades
Nil® 3. 8(V>n V3n 0ran naar Kenltra
r? mi-il WZW. van Lands End
011 0n 2 2. 1400 m NW v. Honolulu
n, mtJ' zw. van Trinidad
Ü"i> -"te.P 3, 240 m W v Guam n Manilla
mijl zw, van Trinidad
ffc7wp 3' 240 m W v Guam
.'Oü.' v Ji j. P- 3 Corsica naar Marseille
ïtijnjban n P_ rede Maldon
iif Iviin. P' 5 Cooktown n:
HOGE PKIJZEN
fit 000 7612 5000 10403 ƒ2000 21719 ƒ1500 14653 21770 ƒ1000 13383 16723 19014
20154 21660 400 1349 2337 2677 4895 6924 9061 10665 11986 12816 16061 17769 18836
19149 21196 21401 200 1012 1413 1436 1556 1599 1744 1901 2151 2247 3249 3951 4241
4449 4^52 4735 5103 5234 5265 5413 5756 5996 6143 6965 7026 7618 7708 8061 8727 8882
8978 9321 9428 9887 10126 10650 10747 10787 11067 12133 12315 12495 12861 13061 13083
18215 13278 13640 13995 14221 14400 14909 15309 15350 15501 15734 15812 15937 16020
16089 16467 16824 16927 17296 17710 18487 19547 19661 19749 19791 19942 20160 20296
20475 21431 21471
PKIJZEN VAN ƒ60.—
1014 053 070 129 141 163 189 197 219 307
314 317 390 395 399 406 412 488 511 514
531 543 549 552 6UU 602 611 656 |07 720
736 743 759 851 854 872 893 924 94b 99b
2002 020 058 1)66 091 109 129 lb3 174 195
223 234 246 282 283 291 297 298 299 303
312 359 406 414 430 485 488 489 605 628
643 672 708 716 728 793 797 806 808 830
833 867 890 921 926 952 973
3029 042 082 088 092 095 131 141 14b 157
167 180 190 204 257 265 273 327 343 377
379 439 447 463 468 486 489 505 516 585
642 671 784 787 830 848 855 921 978 981
4007 008 009 013 023 032 033 063 065 067
071 087 097 115 120 170 187 192 202 203
204 227 237 259 260 306 340 342 346 363
377 444 472 538 558 568 573 665 668 682
708 736 803 866 874 898 933 945 947 984
KOK? 117 150 158 172 197 200 201 210 221
042 247 269 389 416 452 453 464 476 479
487 529 552 608 611 617 618 627 628 632
ill «89 693 697 705 731 757 777 790 794
Il4 848 849 866 879 880 929 942 945 957
B019 032 061 098 161 172 237 285 302 313
o.;7 og-i 5Q5 529 542 584 619 641 644 657
687 731 773 795 799 833 878 8S1 883 895
enoq 064 090 127 134 153 209 211 214 234
'269 317 325 329 336 343 368 388 414 432
477 482 514 544 548 668 684 687 731
757 769 773 786 783 821 864 875 892 908
R016 037 041 046 062 064 071 089 146 165
181 195 217 251 288 308 317 318 330
355 425 427 446 449 512 519 567 603 692
711 716 740 758 809 824 853 876 887 8Ö8
SS 059 110 140 159 230 240 244 262
278 292 300 303 323 340 342 377 4UJ 41 i
10^ 1% tl? li 042 070 092 122 130
-ia-7 i«« "W7 907 '240 277 315 319 ooi) ooo
3*0 439 449 473 480 483 527 607 634 653
11042 046 SS 078 189 239 259 274 279 280
284 286 306 325 329 387 451 5S6 610 620
625 633 642 651 673 680 685 728 742 769
771 773 775 819 832 863 872 906 933 941
956 965 969 970
12034 052 063 072 082 086 097 134 135 173
195 198 282 299 359 376 458 471 476 479
487 518 532 540 556 562 574 577 616 695
714 720 722 763 818 874 888 894 915 959
973 997
13005 055 064 091 097 098 133 152 176 178
229 234 235 303 309 328 343 378 410 426
450 456 550 552 583 591 620 674 700 719
856 944 957 999
14002 003 013 048 079 131 146 152 170 185
197 261 288 300 312 351 385 506 521 545
569 616 660 671 682 684 698 821 831 876
895 914 927 932 938 939 955 981 991 995
15028 054 056 072 150 16U 178 243 281 317
358 370 389 398 412 428 451 452 472 513
516 524 529 606 643 660 670 671 679 686
761 724 725 774 776 796 804 877 881 893
945 976 978 983
161X19 038 066 143 153 170 204 223 236 243
252 280 284 367 379 482 529 544 565 577
631 642 647 651 668 671 682 684 757 769
779 780 790 812 850 863 866 868 882 885
888 899 902 915
17003 009 016 025 085 120 134 163 169 195
196 218 231 233 263 269 277 292 297 313
332 335 393 485 502 520 530 532 564 569
583 584 591 605 610 615 629 634 641 654
670 703 722 724 794 818 843 867 8S0 900
912 944 947 963 964 971 980
18013 025 038 079 107 113 115 147 148 152
170 175 191 201 225 233 259 290 313 318
319 325 326 256 358 412 426 471 476 486
498 501 569 586 «36 661 682 692 709 842
878 880 889 904 931 962 963 978
19004 018 072 082 087 142 152 158 159 177
255 279 288 294 328 337 367 429 449 464
472 476 500 538 548 561 575 633 659 782
814 817 864 909 910 920 923 930 933 962
974 994
30009 024 037 051 067 072 080 092 121 138
218 253 256 335 356 451 457 486 523 533
534 603 619 685 738 852 886 905 951 998
21022 024 035 099 231 281 331 429 436 445
477 522 526 530 551 556 559 594 623 668
695 730 732 758 784 805 854 862 887 888
890 893 921 924 954 956 995
1.084
8.172.558
1 bunkerboot.
ROTTERDAM, 5 november 1962
3 november: 100 ton kopra Oudewater; 300
ton stukgoed Amsterdam; 75 ton hout Den
Haag; 625 ton kolen Nijmegen; 130 ton mais-
glutenfied Amsterdam; 575 ton milo Maashees;
4200 ton kolen Sluiskil; 2500 ton kolen Geer-
truidenberg; idem idem; 200 ton pellets Veghel;
496 ton machinerieën Maastricht; 190 ton vee
voeder Meppel; 205 ton mais Veghel; 270 ton
meel Zaan; 240 ton mais Veghel; 525 ton kolen
Leiden. Totaal 64 reizen, waarvan 5 liggen/
varen.
BERKEL EN RODENRIJS, 5 november.
glassla 1 12.0515.30, 2 10.7014.70, savooie
kool 710, rodekool 7. Chinese kool 4, pronk,
bonen 72, snijbonen 70, postelein 10—13, ly#
dijvie 23—34, spruiten 6163, waspeen uj
prei 29, peen 20.
DE LIER. 3 nov Veiling Westerlee. An
dijvie 1112, dubbele bonen 115120, snij
bonen 175235, alicanten 120155, golden
Champion 140165, f ranken thalers 155, gros
maroc 125—130, kromme komkommers 82,
rouscaat 155, witlof 8688. pepers 65130.
spinazie 2051, stoofsla 1117, prei AI 29
40, B I 719. alles p kg; selderij 33.5 Der
bos; sla I 7.5—16.5, II 3.5—9, Cl 3.5—8.5,
paprika 6—14, knolselderij I 1924. kom
kommers AA 8489, A 90107, B 8396, C
60—84, D 46. bloemkool 6; 37—51, 8: 30—48,
10; 35—45, alles p stuk; spruiten AI 770940.
All 440—790, BI 590—830, B II 235—601 C I
180—360, D I 720—980, D II 720—760, uien
430465, rode kool 180—205, groene kool 115
165, savooiekool 225, kroten 260 alles per
kist; tomaten A I 525—575, B I 515. C X 415.
CC I 190 per bak van 6 kg.
NAALDWIJK, 3 nov. Tomaten (per 6
kg) Extra, I, II, A 680,590—650, 170; B 620.
540—550, 175, C 530, 530—540; CC I 300; sla I
1319, II 3.5, C 3.5, stoofsla 10, alicante
extra 130150, I 120; koelhuisdruiven 155
185 p kg, aanvoer 35000 kg.
POELDIJK, 3 nov. Bloemenveiling Het
Westland. Troschrysantenpopcorn 99126,
paris 8088, superform 91121, golden seal
124—157, bornholm 75—110. pinkettl 89—132,
139, kaufmann 94. little america 8795, red
sybille 124—147, jozef 139, golden glint 97—
bright 137, golden bouquet 6778, roland 96,
julia 128140, saskia 122131, dr. wasser
75103. sunset 7594, joke 95, asta lee 75,
gisela 83—97. la reine 85. Caroline 84—91.
dumey 98, Jacob maris 100122, medaillon
120134 perethrum 91, gold flinder 113115,
alles per bos; eenbl. chrysanten: yellow In
dianapolis 41, jozef 24—31, nic maes 28, schoe-
smith 42. snowmantle 27—32. bornholm 21—
23, alles p st.
pottttrtiam 5 november. Veemarkt. Aan-
voe? in totfal 2005 dieren, zijnde 1437 vette
koeten en 568 varkens Prijzen: vette koeien
li» kwal f 2 552.80, 2e kwal. ƒ2.202.50, 3e
kwal. 22.20; varkens gewicht) le
kwal. 1.85, 2e kwal. 1,80. 3e kwal. f175,
alles per kg. Vette koeien aanvoer ruim, han
del kalm, afloop traag, gedrukt in Prijs. enkeie
prima's boven notering. Varkens aanvoerals
vorige week, handel vlug, prijzen hoger, Prl™a
vleesvarkens boven notering, slachtzeugen
f 1.351.40 per kg.
UTRECHT 5 nov. Paardenmarkt. Aan
voer 141 dieren. Prijzen: luxe paarden 950—
1200, werkpaarden 8001150, oude P33™®?1
750—950 3-jarige 750—950 2-jarige 750—900,
veulens 350—550, hitten 600—800, slachtpaar-
den p kg gesl gew 1.802.30, jonge sl P33r"
den p kg gesl gew 2.30—2.40 Handel redelijk.
ARNHEM, 5 nov. Van de miljoen
woningen, die na de oorlog zijn ge
bouwd, kwamen 42 procent in de parti
culiere en niet minder dan 58 procent
in de overheidssector tot stand. Vóór de
oorlog bedroegen deze percentages resp.
90 en 10. Uit deze cijfers spreekt duide
lijk een overwaardering van overheids-
woningbouw en -exploitatie en een on
derwaardering van de, in alle andere
bedrijfstakken normaal te achten en vol
ledig erkende, functie van de onderne
mer. I)at als miljoenste woning een par
ticuliere woning is uitgekozen, als A-
premicwoning, gebouwd door een parti
culiere ondernemer, moge er misschien
op wijzen, dat in de toekomst meer be
grip zal worden opgebracht voor de we
zenlijke betekenis van de ondernemers
functie in de woningbouw.
Dit zei vandaag in Arnhem de heer D.
J. Beuker in de rede, waarmede hij
als voorzitter van de Nederlandsche bond
van bouwondernemers de jaarvergade
ring van de bond opende.
Over de volkshuisvesting in de afgelo
pen zeventien jaar zei de heer Beuker,
dat een huur- en subsidiebeleid is ge
voerd dat duidelijk tekenen vertoont een
sluitpost van de sociaal-economische po
litiek in die periode te zijn geweest.
Bij een bijzonder grote en op zichzelf
verheugende stijging der welvaart, bleef
de noodzakelijke aanpassing van het
huurniveau ver ten achter bij de stijging
der lonen. Werden de huren met moeite
opgetrokken tot nog geen 250 procent
van het peil van mei 1940, de lonen
stegen tot ongeveer 400 procent van dat-
de heer Beuker, een mede door over
heidsmaatregelen gestimuleerde onder
waardering van het woongenot. Hij con
stateerde ook, dat als gevolg van de
huurprijsbeheersing en de naar goedko
pe en eenvoudige woningbouw dwingen
de subsidiëring, de ontwikkeling van het
woningpeil is achtergebleven bij de ont
wikkeling der volkswelvaart. De heer
Beuker acht opvoering van de kwali
teit belangrijker dan van de kwantiteit.
Hij stelde vast, dat de particuliere
woningbouw zich in de afgelopen jaren,
ondanks wanbegrip en tegenwerking,
heeft kunnen ontwikkelen op een wijze,
die en wat kwaliteit en wat kwantiteit
betreft, ten aanzien van de voorziening
in de woningbehoefte van vrijwel alle
bevolkingsgroepen, gunstige resultaten
voor de toekomst mag doen verwachten.
De bouwondernemer heeft zich weten
aan te passen aan de dynamische ont
wikkeling van de naoorlogse periode, al
dus de heer Beuker.
Hij was verder van mening, dat maat
regelen moeten worden getroffen dat al
leen gezinnen met een inkomen, dat een
bepaalde grens niet overschrijdt, de wo
ningwetwoningen kunnen betrekken. Het
leek hem voorts niet in overeenstemming
te zijn met de sociale functie van de
woningwetbouw, dat gemeenten en wo
ningbouwverenigingen huizen bouwen
met huurprijzen, die in sommige geval
len ver uit gaan boven die van parti
culiere huurwoningen. Hij noemde prij
zen van 120,— tot 175,— per maand.
De overheid moet, evenals dit geschiedt
voor de particuliere woningbouw naar
de mening van de heer Beuker, ook hier
zelfde peil. Daaruit spreekt, zo meent bepaalde huurgrenzen stellen.
Cooktown naar Saigon
erlr 150 m'h w va3 Kimolos
- 8 van Kristiansand n Patenleml
- Van Sluiskil le Kopenhagen
l?Uv'l?>ah Van Runcom te Karskaer
S'iVo 'gen ,Ustv'1 3 van Runcorn te Karskaer
1'ertr 6 v Lissabon naar Oporto
t'sw 8 van AVan Hamilton naar Houston
iJ'tk 'iit Amsterdam naar Antwerpen
2*lén 3 Antwerpen te Odense
4 v?n Puerte Limon naar Europa
ikg44 4 an Puerto Barrios naar Belize
iXm 3 Urne Br«men naar Rotterdam
n "aar Hamburg
>.'8 .9. T -r Takoradi naar Freetown
'V van rs ra naar Balboa
fel?4*, Hon aire r.aar Mobile
Ve, 4 8 van Mobile naar Jacksonville
r'tL8 va„ „ew Orleans te Houston
a<*S?lde ,n. «otterdam te Genua
ru0oirlkie "A'umii ie urenua
rSe? verii^an«Nai>clfl le Sevilia verwacht
rVa fonteio 3 Van New York te Carta**'»"
93 Hamburg te Antwerpe
Knv4 VaJ? r» ZZW' van Cuba
F. *LGeor8etown te Paramaribo
i a 5 -lSg Van Danzig naar Monrovia
Ann' 33 mijl ZW. v. Texel n Erith
5 r>Van Newhaven te Pasajes
3e vn men te Amsterdam
o i, Van Bayonne te Rochefort
3 7nan.J ew York naar Antwerpen
ïvL o ,,mlh NNO. van Las Palmas
rteyir *^an ®Bbao te Rotterdam
StllS^aarrt van Botterdam te Hamburg
3 2ïnp- Trinidad naar Accra
£i>la 3 v7a°nmi» WZW. van Flores
£'ofwr%k: !ïe^Uerto Miranda te Curacao
Po! ^«eri» J miiI ZW
van Azoren
naar Curacao
van Azoren
&ÏÏÜ1* a vf l ten anker Santos
s"ez te Port Sudan
l^Ua o an Tahiti te Noumea
S^Wi 3 van t»n stanlow naar Thameshaven
Sonj^sia -V n Bachaquero naar Curacao
rrek?n®lk 'a, mih O- van Bermuda
3 J VDn, Glbraltar te La Spezia
iKnS^vaaÏh o J Pierre n Curacao
S&tKpnaan V Punta Cardon n Bridgeport
Bepr o 0 °- van Gibraltar
&2N sul?' 4(> mijl -
O. van Casquets
kfe'hateu^ï P. 3 Kp. Villano n Bordeaux
A 3 "a 3, 120 mijl ONO. v. Trinidad
van Amsterdam a W. Indië
41. De volgende dag reeds kwamen Ada, Irma en de anderen met een
speciale raket van het ruimtestation naar Terra-Noord. Onmiddellijk na de
feestelijke ontvangst en de toespraken begaven zij zich naar Ted en Harold
in het ziekenhuis.
„Dat was op het nippertje, Ted", lachten Ada en Irma, terwijl zij hem
en Harold de meegebrachte bloemen aanboden. „Wij hebben alles zien ge
beuren op de televisie".
„Zeg dat wel", antwoordde Ted. „Harold en ik hebben gedaan wat wij
konden. Maar met een op halve kracht werkende motor ging het niet. De
daling was te snel en de Icarus is door de landingsbaan gezakt".
„Zeg Irma", ging hij plagend verder", jij denkt natuurlijk dat Boris het
wel beter gedaan zou hebben, is het niet?Ik bedoel, hoe zijn de laatste
berichten uit het maankamp?", voegde hij er snel aan toe.
Irma, verward en kleurend, kon niet onmiddellijk op de onverwachte
vraag antwoorden. Maar Ada kwam tussenbeiden. Bestraffend zeide zij
„Ted, ik geloof dat je niet weet wat je zeggen en zwijgen moet. Als je niet
beter oppast willen wij nooit meer met je mee!"
„En om je helemaal op andere ideeën te brengen ga ik je interviewen
over wat je dacht toen je merkte dat de landing verkeerd ging zei Ole.
Toen raakten Ted en Ole in een technisch gesprek en Ada en Irma
gingen weg.
9. Teruggekeerd in Spanje maakte Goya kennis met Fran
cisco Bayeu. Hij huwde diens zuster Josefa, die hem, aldus
beweert men, twintig kinderen schonk. Zijn zwager was een
vrij machtig man. Hij wist voor Goya een belangrijke bestel
ling los te krijgen: een serie tekeningen voor de tapijten wevers
van de koning. Dit eerste belangrijke werk lukte wonderwel en
Goya kreeg een tweede en een derde bestelling. Helaas, de
originele tekeningen werden niet tentoongesteld en het talent
van Goya bleef in de schaduw. De onderwerpen, die hij had
gekozen, waren: de zomer, de oogst, het zonnescherm, de dans,
en de mannequin.
10. Het waren belangrijke werken, waar hij jaren aan werk
te. Zodoende had hij toch voldoende geld om te eten. De kun
stenaar breidde toen zijn arbeidsveld nog uit en ontwikkelde
een persoonlijke manier om te schilderen, terwijl hij een zeer
soepele en wonderbare techniek beheerste. Maar zijn kunst
bleef officieel en conventioneel. Het neoclassicisme was aan
bod met zijn koude afgemeten manier. Later zou hij van zijn
werken, tijdens deze periode geschilderd, zeggen: „Ge moet
nooit zeggen dat ze van mij zijn".
11. Tussen 1772 en 1774 was hij zeer druk aan het werk. Hij
had zich vooral toegelegd op de religieuse kunst. Deze werken
toonden hem nog steeds niet als de hartstochtelijke schilder,
die men zou kennen van de tonelen van heksen en inquisite.
Hij had een charmante fantasie en een levendige verbeelding
Maar hij was nog ver verwijderd van zijn duivelse visies. Hij
borstelde nog steeds onschuldig idyllische tafereeltjes met een
typische Franse opvatting.
'Wj'
m
Goya was 34 jaar oud, toen het geluk hem begon toe
te lachen. Zijn „Christus aan het Kruis" maakte hem beroemd.
Hij werd naar de San Fernandoakademie geroepen en ontvan
gen in de Madrileense salons. Zelfs het Hof nodigde hem uit.
Zijn religieuse onderwerpen, maar vooral zijn werken „De
Drinkers", „De Zangers", „De Kaartspelers" hadden hem rijk
gemaakt. Deze volkse taferelen waren hem besteld door Karei
III en ze hadden dadelijk succes. De koning toonde zich
tevreden dat zijn volk aldus onsterfelijk werd uitgebeeld. Dl
verklaart waarom Goya zo geliefd werd zowel bij de prinsen
als bij het gewone volk.
