Key Kramer kon order
van Gasunie verdubbelen
Ruberoidbedrijf staat er
thans zeer goed voor
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Staking in Amerikaanse
havens uitgebreid
Omvangrijk vooronderzoek in
REM-zaak gevorderd
MARKTBERICHTEN
Rivier
waterkering
op Nieuwe
Waterweg
w
Kootje Prins
heeft heimwee
°st-iJfennmger
plaats
eedse ploeg voor
Uropese schaats-
aangewezen
Gezonde groei
*55»
Gl^^NüSUWE
DAGBLAD
DINSDAG 12 JANUARI 1965
PAGINA 11
Is ir?S?RDAM' 11 jan. „Het
les 1964 echt goed gegaan. Al-
gr0+pep..Van een leien dakje. De
pr;- PUPorder vein de Gasunie is
PtOeiLVurlopen en heeft Seen
pra Ukheden opgeleverd. De
ge s j=>e zomer heeft een gunsti-
buitp uitgeoefend op onze
te 2j.n"Werkzaamheden en tenslot
te We er °°k nog in geslaagd
Üi„A Personeelsproblemen bevre-
d op te lossen".
direÜ Vertelt ons ir- G- M- Key,
Schan Van Kuberoid maat-
slms PU Key en Kramer te Maas-
koffi' j r°ert bedachtzaam in zijn
lachf6 ,en zegt dan breed glim-
gen *ri »Ja, U mag gerust zeg-
dat er in het afgelopen jaar
*et,
room in de koffie ge-
eh heeft!"
NEDERLANDSE SCHEPEN
;V6ra
WATERSTANDEN
■ftrv/y®11 een verslaggever)
iiieer
culinaire beeldspraak geeft
ï'Jssen+Hi meer reliëf aan de korte
mededeling, welke het
blaar,,? van Key en Kramer enige
toe geleden aan aandeelhouders
?"6szin J->aarin was sprake van een
6h ïi i bevredigende gang van za-
Hey lopende boekjaar.
?'agg©vfa Kramer behoort wat de ver-
B°hderJ en voorlichting aan aandeel-
?ah rip .betreft, lot de betere fondsen
1a f»+Urs- Dit vindt ztjn bevestiging
v eh vei dat de vennootschap enkele
to4°r het k en de eerste Prijs verwierf
rjii (je best verzorgde jaarverslag, ter-
b ur p „Publicity-policy" van het be-
r^hdeeik steeds volledig op gericht is
6 atie houders zo veel mogelijk infor-
ïersver'e verschaffen. De aandeelhou-
s ^ighe'ri ngen bewijzen dit. De open-
v.d van directie en commissaris-
foab (h wanneer er „fouten" zijn be-
rj®2) i°'v- groot verlies in Frankrijk in
^ketent ^is een weldaad in Neerlands
ri n' waar nog talrijke onderne
jhlztyt, de mening zijn toegedaan, dat
v ^ie-ojfbdheid op grond van concur-
°°r ^..^.rwegingen voorwaarde is
Seif k en bloei!
Jber I-bedrijfsbezoek aan Key en Kra-
ria-be moeite waard. Opvallend is
flbgstft dat „iedereen" van de
ri faht+„, ecteur tot de loopjongen in
riffen toe hetzelfde enthousiasme
rT*e orS, .Voor >,zijn" bedrijf. En met
theJv,?statering is de sfeer in deze on-
Vep^ming goed getekend. „Wij doen
f° Z6p5n het klimaat in ons bedrijf",
d® i„lr- Key. In het afgelopen jaar
n 'Ükse rsoneelsbezettlng bijna een da-
^h>dat dZorS voor de directie geweest,
nelwerken betrokken is. In totaal is
met deze tunnelorders een bedrag ge
moeid van ca. 8 miljoen.
Maar het zijn vooral de Gasunie
orders geweest, die grote aktiviteit
in de afdeling Pijpasfaltlage teweeg
hebben gebracht. Voor het jaar 1964
zal deze afdeling ca 40 pet. van de
totale omzet voor haar rekening ne
men. De heer Key voegt hieraan on
middellijk toe, dat de afdeling pijpas-
faltage van jaar op jaar een zeer wis
selend beeld te zien geeft. Men mag
bepaald niet stellen, dat dit bedrijfs
onderdeel de belangrijkste pijler in het
geheel vormt.
Het bedrijf laat zich onderverdelen
in 3 hoofdgroepen, nl. het aannemings
bedrijf, de produktenverkoop en de p(jp-
asfaltage. In het produktie-assortiment
komen voor: dakbedekking, vloeren en
chemisch bestendige bekledingen, me-
taalpreservering, thermakoestische be
kledingen en grondwaterisolaties.
Al met al mag van een sterke expansie
gesproken worden. Het bedrijf verkeert
momenteel in een periode van gezonde
en evenwichtig groei. De financiële po
sitie is uitermate sterk. De liquiditeit
is gunstig. „De post bankiers zult u aan
de debetzjjde van de balans vinden",
aldus de heer Key.
Over de laatste vijf Jaren heeft de
winstontwikkeling bij Key en Kramer
een duidelijk wisselend beeld te zien ge
geven. In 1958 stonden de resultaten on
der lichte druk van de bestedingsbeper
king, waarna een opwaartse tendens ge
durende een aantal jaren het herstel il
lustreerden. In 1962 volgde een gevoeli
ge terugslag door technische moeilijkhe
den bij de uitvoering van een Franse
order. Dit had ernstige financiële ge
volgen, maar één en ander was voor
zien, waardoor reeds in 1961 een voor
ziening ten laste van dat jaar kon wor
den getroffen. Over 1963 sprong de winst
weer omhoog, terwijl de vooruitzichten
voor 1964 zonder meer gunstig zijn.
De opwaartse tendens zal zich dus
voortzetten. Gezien het onregelmatige in
de winstontwikkeling streeft het bestuur
ernaar aandeelhouders zoveel moge
lijk een regelmatig contant dividend te
doen toekomen. In deze dividendpoli
tiek is een stabilisatie-element gebracht
door het creëren van een dividend-re
serve, welke in minder goede tijden kan
worden aangesproken. Incidenteel wor
den aandeelhouders verrast met een
agiobonus.
Resumerend kan gezegd worden, dat
het bedrijf zich sedert de introduktie
ter beurze over het geheel genomen
gunstig ontwikkeld heeft. De goede
bezetting van de drie hoofdgroepen in
het bedrijf onderstrepen onze conclusie,
dat het Key en Kramer momenteel zeer
goed gaat.
KAISERSLAUTERN, 12 jan.
Ko Prins, de ex-Ajacied, die ook
enkele malen voor het Neder
lands elftal uitkwam en nu voor
het tweede seizoen bij de Duitse
Bundesliga-vereniging, f.c. Kai-
serslautern speelt, heeft heim
wee. Prins, die in Nederland
door zijn speelwijze het onder
werp was van de meest uiteen
lopende conversaties, beweert,
bij Kaiserslautern n v al •toe
stemming van zijn bestuur op
zak te hebben om aan het eind
van het lopende seizoen naar
Nederland terug te keren. De
trainer van Kaiserslautern.
Günther Brocker, weet nog niets
van de „vrijbrief" van Prins af.
Wel meent Brocker dat Prins in
derdaad veel te lijden heeft vdn
heimwee. „Ik kan ook nauwe
lijks geloven dat Prins het hier
nog een jaar langer zal uithou
den. Dat is jammer. Hij is een
uitstekende speler en ik hoop
hem op 23 januari voor het eerst
na zijn langdurige knie-blessure
weer te kunnen opstellen." Broc
ker hoopt daarmee zijn elftal dat
na een goed begin bedenkelijk
begint af te zakken, te verster
ken.
kfcter,., snelle industrialisatie in het
?&onritegSebied de arbeidssituatie hier
er r, heeft topg£«, Noc^Vis
be trekk8eS^a® ca' man extra
k^Oot,, k* ge'stege^tot De
leider.CaaP heeft geen buitenlandse ar-
h lien (^enst, maar niettemin'worden
t uiten n via pendeldiensten van ver
de
Zuidhollandse grenzen ge-
^ftriioaar 1964 is voorbij. Voor Key en
t an ee't dit jaar in het teken ge-
t*PanSide expansie. Een duidelijke
be| die gepaard is gegaan met
V S*q nKrÜke vergroting van de om-
Iv'Wlt, w'aar'!oor de gestegën kosten
i 't konden worden opgevangen.
U i e resultaat komt dan ook
b^'nst ln een ^stegen exploi-
JNi fl^bnootschap heeft in 1964 van
^Preken door de order van de
,er waarde van 6 miljoen.
s in bet afgelopen jaar heeft
6 blijkt wel uit het feit, dat
- 0 i)r(>nkelijke opdracht van Gas-
lilit, ^15 km buis (hoofdvoedings-
ijK, u» oiyKt wel uit n<
ory?r?nkelijke opdracht
CSt^u215 km buis (hoo
v, vvr-JJ" Slochteren) te „coaten" la-
,1 i1 uitgebreid tot 240 kilometer,
ka K«. ®asui,le liet het daar niet bij,
V P tl ITrnmAM iTAwTii jarf a««-
H -4»t ,i"'=y en Kramer verwierf daar-
,lHfo ij de opdracht om 240 km. klei-
hajeh t«. b'md voor de regionale
(la 'if ju bewerken, In totaal heeft het
t(,a Ook y van de oorspronkelijke order.
Vyjl in rtit001" 1965 lijken de voorultzich-
ovef opzicht alleszins gunstig. Als
kffr^otsoh uitgestrekte terrein van de
k-a brokI„ap wandelen zien wij een on-
tiSteiw yu stroom treinen en vracht-
*u>le*ue,t kleinere aardgasbuizen hel
^.binnen denderen. In dit ver-
Va de (i„n .wij nog even releveren,
v^unie voor dit jaar de aanleg
®Sram V1 regionale pijpleiding op haar
De order van de Gasunie, welke
in het afgelopen jaar royaal bin
nen de gestelde termijnen werd af
geleverd, is voor Key Kramer aan
trekkelijk geweest. De oorspronkelij
ke opdracht vertegenwoordigde een waar
de van oa. 6 miljoen. Een fraai
bedrag, maar er is dan ook zeer hard
voor gewerkt. Voordat het „magische"
aardgas door de buis kan stromen, on
dergaat de pijp een zeer preciese en
nauwkeurige bewerking, die geheel door
het bedrijf zelf is ontwikkeld. In de
asfaltage-inrichting worden de buizen
van een asfaltbeschermende laag voor
zien, terwijl aan de binnenkant de
„stream-lining" plaatsvindt door het
aanbrengen van een uitermate gladde
laag, die de „flow-capacity" bevordert.
Daartoe wórden de pijpen gebeitst door
onderdompeling in een verdund zout-
zuur-bad. Na neutralisatie gaat de buis
in een fosforzuur-bad (2%) bij een
temperatuur van ca. 80° Celsius. De
buizen zijn nu volledig ontroest, terwijl
tevens de voorwaarden zijn geschapen
voor een goede aanhechting van de
nog aan te brengen bitumen- en verf-
lagen.Onder een druk van ca. 200 atmos
feer wordt nu op de nog warme en
snel roterende pijp aan de binnenzijde
een verflaag en aan de buitenkant een
film van opgeloste geblazen bitumen
gespoten. Onmiddellijk hierop wordt de
buitenste beschermlaag aangebracht,
die bestaat uit een 2,5 tot 3 mm dikke
naadloze laag van gevulde geblazen bi
tumen. In deze gevulde geblazen bitumen
wordt een laag glasvilt getrokken op zo
danige wijze, dat nergens de pijpwand
geraakt wordt. Vervolgens wordt te
gelijk met een laatste Jbitumenlaag een
bescherming van asbestvilt op de pijp
aangebracht. De gasbuis is thans ge
reed, maar ondergaat nu nog een laatste
controle, welke bestaat uit het afvonken
met een spanning van 30.000 volt. Op
deze wijze heeft de fabriek de zekerheid,
dat een produkt wordt afgeleverd, dat
volledig bestand is tegen de corrosieve
werking van de bodem. Ondanks deze in
tensieve bewerking verlaat dagelijks een
trein van 40 open goederenwagons, vol
gestuwd met witgekalkte aardgasbui
zen het fabriekscomplex van Key Kra
mer een triomfantelijke hulde in het
vlakke Maasland voor een hardwerkend
bedrijf.
Acteon 11, 400 m ZW v .Sabang
Alamak 11, 950 m OZO v. Halifax
Alnati p. 11 Ouessant n. Las Palmas
Ameland 11, 70 m NO v. Fortaleza
Asmidiske 11, 1840 m W v. Gibraltar
Acmaea 11 te Petit Couronne
Alnitak 11 te Rio de Janeiro
Arkeldyk 12 te Lorenco Marques
Arneb 11 v. Palma n. Teneriffe
Abida 14 te Mukalla verwacht
Ammon 11 v. Antwerpen te Rotterdam
Acila 11 v. Genua n. Houston
Aalsum 11 v. Port Said n. Rotterdam
Aegis 11 360 m W v. Bermuda
Alkes 12 v. Port Said n. Genua
Aludra 12 te Antwerpen
Amstelsluis 12, 900 m ZW v. Sabang
Aristoteles 12 v. Rotterdam te Hamburg
Achilles 12 v. Buenaventura n. Guayaquil
Ares 11, 40 m NO v. Sombrero
Aardenburgh p. 12 IJmuiden n. Antwerpen
Alcet'as 12, 30 m Z v. Mataga
Amyntas 12, 100 m ZZW v. Ouessant
Arnoudspolder p. 11 lie de Bas
Aruba 11 v. Rotterdam n. Londen
Atlantide p. 12 Kp. de Gata
Albert V 11 v. Gent n. Cork
Aletta Johanna 11 v. Cagliari n. Boston
Adrastus 11, 190 m W v. Minicoy
Alkmaar 11, 510 m W v. Sabang
Amerskerk 11, 120 m O v. Aden
Amstelland 11, 230 m W v. Lissabon
Amstelmeer 11, 780 m NW v. Cape Leeuwin
Amstelstad 11, 700 m NNW v. Perth
Anco Spray 11, 120 m WNW v. Finisterre
Adine 12 te Piraeus verwacht
Anne Christina 11 te B'. Aires
Aeneas 11, 150 m ZW v. Ouessant
Arnhem 11, 40 m NW v. Stromboli
Atlantic 11, 100 m NNO v. Villano
Adonis 12Y V. Antigua n. St.-Maarten
Ardeas 11 v. Catania n. Messina
Argos 11 v Malta te Piraeus
Artemis 11 v. Curacao n. Maracaibo
Algorab 11 te Santos
Baarn 11 v. Pto of Spain n. Pt au Prince
Binnenhaven p. 11 Kp. Gris Nez n Rouaan
Bellatrix 11 v. Pt St. Louis n. Casablanc-
Boreas p 11 Ouseasnt n. Barcelona
Banka 11 v. Rotterdam n Aberdeen
Bawean 11 te Koeweit
Balong 11 800 m O v Bermuda
Batavier III p. 12 IJmuiden n. Antwerpen
Banda 11. 250 m O b Bahama's
Bennekom 11 v. La Coruna n. San Juan
Banggai 12 te Pisco verwacht
Bengalen 11 v. L. Angeles n. S. Francisco
Batjan 12 te Akaba
Betty Anne S p. 11 Longships
Bosco p. 11 Kp Gris Nez n. Antwerpen
Batu 12 v. Rotterdam te Antwerpen
Breehorn 11 v. Rottm n. Middlesbro
Biscaya 12 v. Par te Rotterdam
Boezemsingel 12 te Zeebrugge
Bonafide 12 v. Caen n. Birkenhead
Bierum 10 te Oporto
Bennekom 9 te La Coruna (met machine
moeilijkheden)
Breda 11 v. Pt. of Spain n. Barbados
Bernhard John p. 11 Finisterre
Carrillo 11 v. Norfolkrede n. Golfito
Caltex Madrid 10 Batangas n. Dumai
Caltex Nederland p. 11 Muscat
Caltex Eindhoven p. 11 Ouessant
Caltex Leiden 12 te Suez
Caltex Rotterdam 11 te Sidon
Castor p. 11 Finisterre n. Alexandrië
Congokust 11 te Dakar
Coccinelle .p 11 Kp. St.-Vincent
Crania p. 11 Wight n Curacao
Caltex Naples 12 v. Suez n. Bahrain
Camitia 12 v. Curacao n. Cardon
Ceres 11, 90 m ZW v. Azoen
Celebes 11 v. Marseille n. Antwerpen
Caltex Utrecht 12, 40 m ZW v. Colombo
Camphuys 12 te Kuwait
Calamares 11, 177 m ZZO v. New Orleans
Carnissesingel 12 v. IJmuiden te Rottm
Curacao 11 v. Rotterdam n. Felixstowe
Castor (kustv.) 11 v. Rottm n. Antw
Cheetah p 12 Kaap Penas n. Malaga
Carebeka 2 p 11 Noordhonder n. Kopenhagen
Carasso 11 35 m ZW v. Ouessant
Caltex Arnhem 11. 90 m NW v. Esbjerg
Charts 11, 500 m N v. Azoren
Colette 13 te Marseille verwacht
Doelwljk p. 11 Lands End
Duurt p. 11 Sicilië n. Messina
Dinteldyk 11 v. Cristobal n. Los Angeles
Dinkel 11 v. Rotterdam n. Barking
Dutch Engineer 11, 50 m Z v. Ouessant
Drente 12 t.a. Krohramshar
Delft 11 v. Matias de Galvez n. Belize
Daphnis 11 v. Kopenhagen te Amsterdam
Dorestad 11, 600 m ZZO v. Suez
Dneb p. 11 Sardinië n. San Nicolas
Delphina 11 v. Lower Buchanan n. Rottm
Elizabeh Broere 11, 87 m ZO v. Brohers
Esso Amsterdam 11 te Aruba
Esso Rotterdam 12 te Ras Tanura
Evertsen 11 v. Casablanca n. Wicklow
Eos 11 v Rotterdam n. Amsterdam
Eos 12Y V. Thessaloniki te Amsterdam
Eemland 11 v. Amsterdam n. Bremen
Francina 11, 100 m W v. Paramaribo
Forest Town 11, 60 m WZW v. Farak
Fina Nederland 11, 100 m Z v. Kreta
Friesland (SSM) p. ll'Holtenau n. Rottm
Frans Bohmer 11, 100 m NO v. Villano
Forest Hill 12 v. Little Aden n. Japan
Goeree 11 v. Teneriffe n. B. Aires
Gaasterdyk 11 v. Freeport n. Havre
Geertje Buisman 11, 90 m NO .v Finisterre
Giessenkerk 12 te Aden
Gulf Hansa 11 v. Pto La Cruz te Rottm
Grebbedyk 11, 70 m Z v. Kp. Hatteras
Fivel p. 11 Torbay n. Wicklow
Gersom p. 11 Startpoint n. Cork
Geeststar 11, 900 m ZW v Azoren
Grootekerk 12 v. Port Said n. Koper
Gulf Swede 12, 75 m O v. Laccadiven
Goote 12 v. Hamburg te Rotterdam
Gerry S 11 v. Rotterdam n. Terneuzen
Groteyyk 12 v. Rotterdam n. Antwerpen
Gaasterland 12 t ePorto Alegre
Ganymedes 12 v. Brunsbuttel n. Amstm
Gabonkust 11 ,100 m NW v. Lissabon
Geestland 11, 220 m W v. Oporto
Gulf Hollander 12, 230 m WNW v. Cocos eil.
Gooiland 10 te Vittoria
Heemskerk p. 11 Oporto n. Marseille
Hector 11 v. Tripolis n. Benghazi
Helicon 11, 840 m OZO v. Bermuda
Helios p. 12 Dover n. Galway
Henrica Thekla 12, 160 m NO v. Villano
Hagno 12 v. Rotterdam ri. Dublin
Helen 11 v. Rotterdam n. Londen
Hasewint 11 v. Amsterdam n. Wismar
Hathor 12 v. Amsterdam n. Bremen
Hollands Dreef 21 te Sakaide verwacht
Hollands Duin 13 v. Mizushima n. Wallaroo
Hoogland 11 v. Velsen n. Grangemouth
Hermes p. 11 Kp. de Gata
Hoop 11, 50 m N v Cadiz
Hercules 12 v. Aruba n. Noorwegen
Hilversum 11 te Antwerpen
Inca 11, 455 m Z v. Cuba n. Tampa
Ilias 12, 50 m O v. Malaga
Ida Jacoba 11, 30 m ZW v. Nice
Imber 12, 40 m N v. Casablanca
Imke 12 te Coleraine
Johannes Frans p. 11 Vuurland
Jato p. 11 Ouessant n. Barry
Japara 12 op rede Bombay
Katendrecht 11, 65 m O v. Malta
Khasiella 11 v. Pto Miranda n. Stanlow
Kreeft 11, 60 m W v. Bergen
Kenia 13 te Trinidad verwacht
Katelysia 11 te La Spezia
Korenia 10 v. Karachi n. Bombay
Kalydon 11, 250 m N v. Azoren
Kelletia 11, 40 m OZO v. Flores
Kermia 11, 600 m WZW v. Azoren
Kosicia 11 te Abadan
Kryptos 11 v. Sete n .Suez
Kossmatella 20 te Abadan verwacht
Kemphaan p. 11 Algiers n. Teneriffe
Kara 11 v. Pta Cardon n. Durban
Korendyk 11 v. Antwerpen n. New York
Karakorum 12, 145 m NW c. Alexandrië
Kirsten Smits p. 12 Kp. Sigli
Kaap Falga p. 11 Brunsbuttel
Kennemerland 11, 80Y M W v. Kp. Blanc
Koratia 11, 110 m OZO v. Ceylon
Koningswaard 10 te Hongkong (met
machine-moeilijkheden)
Keizerswaard 11 te Ferrol
Kerkedyk 11 te New York
Lekhaven 11 125 m ZW v. Oporto
Leto 11, 310 m WNW v. Azoren
Lycaon p. 11 Oran n. Port Said
Limburg 11 v. Alleppey n. Tuticorin
Leuvehaven 11 v. Kopenhagen te Rotterdam
Loppersum 11 v. Duinkerken te Rotterdam
Labotas 11 v. Rotterdam n. Amsterdam
Lovesteyn 11 v. Vigo n. Havre
Lloyd p. 12 Vilano n Malta
Ladon 11, 360 m W v. Finisterre
Leiderkerk 11 v. Barcelona n. Havre
Liberfakust 11 v. Pointe Noire n. Freetown
imauï qo '/X (.w .q tó.U 1 A.a
NEW YORK, 12 jan. (Upi) In de
Amerikaanse havens aan de Atlanti
sche Oceaan en de Golf van Mexico
liggen bijna 100 schepen op lossen of
laden te wachten als gevolg van de
staking van 60.000 havenarbeiders.
Het is de eerste havenstaking sinds
1963 waarbij een meerderheid van
grote havensteden betrokken zijn.
De enige havenactiviteit was waar te
hee't staan-1
aanvaarden van enkele op-
iettp r. tunnelopdrachten wordt
V.H,venrirw aan de weS getimmerd.
^.L^aamn j haP verzorgt de isolatie-
V?6rdarn en aan de Metrotunnel te
löRn'sterri netl aan de C°®n- en IJ-tunnel
Wl «en aarn. terwijl aan het begin van
4bi B„anvang werd gemaakt met de
\v„ t'6h. rap ?e Benelux-tunnel te Vlaar-
'«oi ^tte) 7*?.'.dde's werd ook de (ver-
8ik reh vaïJ t verkregen voor het
fioii. t°r\viii de verkeerstunnel in Bel-
^W^ei o-o ns'°tte ook nog de Schip-
tiet hi>rii?,emd moet worden, waar-
6drijf thans bij zes grote tun-
\vio"i 'an- De stand In de
Y erav0nd.rwedstrijd van Bremen
Steeri,
47i ^Scn/Lykke (België/Dene-
Sew d/Zwito 2' Post/Pfenninger
J 4t/0](je^Klts(-Tland) 374 punten; 3.
S Rudi A?g Duitsland) 353 pun-
Vi 245 n„ ltlg/R°ggendorf (Duits-
ïia en; 5- Bugdahl/Renz
lllW e/Gro>!^i«S^nten' Dp drie ronden:
r S'mhnghaus (Duitsland) 78
ian- De Zweedse
S>Lezen Vnnf .1voorlop'S deze ploeg
ïhsch °r R Europese schaats-
vSri? Göthenh dle op 30 en 31 -ia-
yh Joh.,„ rg worden gehouden;
"sson -?on' Kjell-Owe Kalsson,
eU Goera0nnsiottNilSSOn' °erjan
BERKEL EN RODENRIJS, 12 jan. Glassla
I 5-20,50; II 5; Slavellen 0,30.
BODEGRAVEN, 12 jan. Kaasmarkt. Aan
voer: 18 partijen Goudse kaas. Prijzen: le kw
301-309 2e kw 290-300 per kg. Handel: kalm.
DE LIER, 11 jan. Veiling Westerlee: Andij
vie 79-85; Alicanten 255; Spruiten AI 41-47;
All 27-30; BI 40-48; Cl 31-39; Dl 34-53; Wit
lof 39-46; Spinazie 121; Stoof sla 30; Uien 16-34
Boerenkool 4-<9; Rode klooi 15^20; Savoie
kool 201^ Kroten 5-12; Prei AI 29-49; BI 20-38,
alles per kg; Pettrselie 41/2-51/fe; Selderij 7^-14
per bos; Sla I 17-29; II 5-14%; Cl 5-6; Knol
selderij A 11-21; B 8-14, alles per stuk;
ENSCHEDE, 11 jan. De Coöp. Verkoop
centrale voor Eieren G.A. (VECE) deelt mede,
dat in de week van 4 t.e.m. 9 januari de afzet
van kippeëieren een voor de pluimveehouders
en de groothandel in eieren bijzonder onbe
vredigend verloop heeft gehad
Ofschoon zulks moeilijk nauwkeurig is na
te gaan, moeten wij aannemen, dat de distri
buerende groothandel in West-Europa de eerste
werkdagen na nieuwjaar nog over voldoende
voorraden beschikte om zich bij de inkoop een
afwachtende houding te kunnen veroorloven.
Na de feestdagen is bovendien het verbruik
doorgaans nogal wat minder dan normaal. Al
met al ging het met de prijzen in de groot
handel in binnen- en buitenland van 4 januari
t.e.m. 7 januari zeer snel bergafwaarts. Op het
drastisch verlaagde prijspeil werden tenslotte
vele orders geplaatst die voor een deel nog in
de vandaag begonnen week moeten worden
uitgeleverd.
ROTTERDAM,
klei-aardappeltn
heimers 40 mm
11 jan. Aardappelbeurs.
voor het binnenland: Eigen-
opw 16-17,50; Bintje 40 mm
opw in twee maten gesorteerd 13-14; Meerlan-
der 40 mm opw 12,75-14; Bevelander 40 mm
opw 16,50-17,50; Furore 40 mm opw 13-14. Voor
de export: Bintje 35 mm opw in twee maten ge
sorteerd 13-14.
Zand-aardappelen voor het binnenland: Liber-
tas 40 mm opw 9,50-10. Voor de export: IJsel-
ster 35 mm opw 9; Patrones 35 mm opw 9; Vo-
ran 35 mm opw 9; Voeraardappelen: ƒ2,50-
4,75, alles per 100 kg.
TIEL, 11 jan. N.V. Vruchten veiling ,,Tiel
en Omstreken": Cox's Orange Pippin kl I 75/80
73-76 70/75 64-72 65/70 48-58 60/65 37-45; Gol
den Delicious kl I 75/80 48-51 70/75 43-51 65/70
22-34; Goudreinette Verp. 85/90 41 80/85 42
75/80 37 70/75 27; Goudreinette Rode kl I 75/85
34 70/75 23-26; Goudreinettt kl I 80/90 25-38
75/85 25-36 65/75 18-21; Jonathan kl I 75/80
23-29 70/75 26-31 65/70 19-25; Lexton's Superb
kl II 75/op 40 70/75 37 65/70 22; Lombartscal-
ville kl I 75/85 23-27; Peren: Brederode I 22-35;
St. Remy I 22-30. Alles in ets per kg., tenzy
anders vermeld.
SCHEEPVAARTBEWEGING
NIEUWE WATERWEG
Gedurende het tijdvak 39 januari zijn in de
Nieuwe Waterweg aangekomen 605 schepen met
AMSTERDAM, 11 jan. De officier
van justitie en hoofd van het arrondisse
mentsparket te Amsterdam, mr. dr. J. F.
Hartsuiker, heeft vandaag bij de rechter
commissaris mr. A. Cohen Tervaert in de
REM-zaak een gerechtelijk vooronder
zoek gevorderd tegen tien personen, o.w.
negen buitenlanders en een Nederlander.
Mr. Hartsuiker vertelde een zo breed mo
gelijk onderzoek te hebben gevraagd ten
einde een duidelijk inzicht te krijgen hoe
de situatie is in deze zaak. Deze begon
op donderdagmorgen 17 december op
spectaculaire en sensationele wijze met de
bezetting van het REM-eiland waarop de
zenders van radio- en tv Noordzee wer
den verzegeld.
De eerste vordering betreft de n.v. Re
clame Exploitatie Mij REM, (wier kan
toor aan de Herengracht te Amsterdam
is gevestigd in de persoon van de ge
delegeerd commissaris van de vennoot
schap, de Haagse advocaat mr. H. J. Min-
derop. Het gaat hier (evenals bij de ove
rigen) om overtreding van artikel 20 van
de Telegraaf- en Telefoonwet van 1904:
het gebruiken of doen gebruiken en aan
wezig hebben van twee tv-zenders en een
radiozendinstallatie zonder de vereiste
machtiging van de minister van Verkeer
en Waterstaat. Subsidiair uitlokking of
medeplichtigheid aan het strafbare feit,
gepleegd door de High Seas Television
Ltd gevestigd te Londen, door aan deze
maatschappij de zenders ter beschikking
te stellen.
De tweede vordering voor een gerech
telijk vooronderzoek betreft de High Seas
Television Ltd., (de exploitant van de
zenders) in de persoon van haar bestuur
der de heer Eric Bent te Londen. Ook
hier gaat het om overtreding van het ge
noemde artikel, dat als misdrijf is gekwa
lificeerd. Er staat een straf op van ten
hoogste zes maanden of een boete van
Vijf mille. Het derde vooronderzoek is ge
richt tegen de drie directeuren van de
Panamese maatschappij (Exploitation de
Construcciones Martiima Excomar S A)
die de eigenaar van het platform is. Pri
mair de overtreding van artikel 20 der
Telegraaf- en Telefoonwet, en subsidiair
uitlokking of medeplichtigheid daaraan
door het beschikbaar stellen van het plat
form met de zenders. De vierde vordering
tenslotte heeft betrekking op de vijf Bel
een inhoud van 2.836.325 bruto reg. tons tegen
619 schepen metende 2.641.970 bruto reg. tons
in de overeenkomstige periode van vorig jaar.
Hiervan waren bestemd voor Rotterdam (met
inbegrip van Pernis, Vondelingenplaat. Botlek
Europoort) 510, Schiedam 5, Vlaardingen 21,
Maassluis 24, Dordrecht 20, Hoek van Holland
15, Zwijndrecht 4 en overige havens 6.
Schepen Bruto reg. tons
1965 753 3.512.839
1964 766 3.274.626
Nu 13 761.787
gische technici, die op het eiland bij de
„bezetting" werden aangetroffen. Naast
het bewuste artikel gaat het bij hen sub
sidiair om medeplichtigheid het be
hulpzaam zijn geweest aan het gebrui
ken van de installatie door High Seas
Television.
Mr. Hartsuiker heeft nu alle processen-
verbaal ontvangen over de verzegeling,
het verhoor van de op het platform aan
getroffen 5 Belgen en 4 Nederlanders, als
mede de daarna opnieuw, doch in lichtere
mate aangebrachte verzegeling, teneinde
de apparatuur goed te kunnen onderhou
den. De processen-verbaal zijn opge
maakt, door de ambtenaren van de bij
zondere radiodienst der PTT in samen
werking met de afdeling luchtvaart der
rijkspolitie en de rijkspolitie te water uit
Amsterdam. Het gerechtelijk vooronder
zoek zal zeker wel enige tijd in beslag ne
men. Aan de heer Hartsuiker zijn voor
het verdere politie onderzoek in deze
zaak twee rijksrechercheurs ter beschik
king gesteld.
DEN HAAG, 11 jan. Complicaties zijn
er de oorzaak van dat de plannen tot
versterking van de rSvierwaberkering
langs de Nieuwe Waterweg nog niet kon
den worden uitgevoerd, zo deelt minister
Van Aartsen (Verkeer en Waterstaat)
mee in antwoord op schriftelijke vragen
terzake van het Eerste-Kamerlid Van
Pelt (PSP).
De complicaties vroegen lang
durig onderzoek en overleg tussen
rijk, provincie en het hoogheemraadschap
Delfland. Aangezien het o.a. om finan
ciële redenen onmogeiy: was tegelijker
tijd zowel de zeewaterkering als de ri
vierwaterkering te versterken is begon
nen met de versterking van de zeewater
kering, waarvan de plannen reeds konden
worden goedgekeurd, terwijl intussen de
plannen voor versterking van de rivier
waterkering nader zijn onderzocht en uit
gewerkt om de uitvoering hiervan moge
lijk te maken, aansluitend aan de ver
sterking van de zeewaterkering.
De bewindsman stelt dat de bestaande
waterkering langs de noordzij van de Wa
terweg in staat is gebleken zware storm
vloeden, die zelden voorkomen, te keren.
Hij ontkent dat in de nacht van 3 op 4
december j.I. de situatie in dit gebied
kritiek is geweest.
nemen bij militaire installaties waar
het werk normaal werd voortgezet
dank zij een overeenkomst tussen de
organisatie van havenarbeiders en de
rederijen.
In Charleston verklaarden de arbei
ders zich bereid om 65.000 kisten met
bananen uit twee vrachtschepen te
lossen. Daarna zullen ook zij in staking
gaan.
De 1.013 passagiers van het passa
giersschip „United States" konden met
slechts de hulp van employérs van de
maatschappij debarkeren.
Vakbondsleiders, die vergeefs de
New Yorkse afdeling van hun bond
trachtten over te halen de nieuwe CAO
te aanvaarden, kwamen in New York
bijeen om middelen te zoeken tenein
de de staking te doen beëindigen. De
vakbondsleden hadden het nieuwe
contract zaterdag bij stemming ver
worpen.
Thomas W. Gleason, president van
de bond, zei dat hij de vakbondsleden
zou vragen het arbeidscontract alsnog
te aanvaarden.
Hij zei te geloven dat de negatieve
uitslag bij de stemming te wijten was
aan „een verkeerde opvatting" van de
m het contract opgenomen voorzie
ningen.
Staking breidt uit
Een vijfduizendtal Zuidoost-Ameri
kaanse havenarbeiders heeft zich
maandagavond aangesloten bij de sta
king waardoor niet alleen het werk in
de havens van Maine tot Texas maar
ook van North Carolina tot Florida stil
is komen te liggen.
In Jacksonville, (Florida), maakten
de havenarbeiders het laden van het
atoomkoopvoordijschip „Savannah" af,
waarna ze het werk neerlegden. De
„Savannah" kan zodoende donderdag
volgens plan afvaren.
In New Orleans staken ruim vijfdui
zend arbeiders, en de staking kost daar
1,8 miljoen dollar per dag.
De spoorwegmaatschappijen hebben
het vervoer naar door de staking ge
troffen havens gestaakt om te voorko
men dat goederenwagons, die elders
gebruikt zouden kunnen worden, in de
havens zouden moeten wachten om ge
lost te worden.
Achterstand
in de haven van Londen
Leiders van de bond van vervoers-
personeel waarbij de meerderheid van
de 15000 Londense havenarbeiders is
aangesloten, hebben aanbevolen het
werk op de weekeinden en het over
werk in de haven van Londen op vrij
willige basis te hervatten.
Sedert vorig jaar juli een officieel
vakbondsverbod op overwerk en werk
op de weekeinden is ingegaan heeft
het werk in de haven zich opgestapeld
en is het aantal te laden of te lossen
schepen steeds groter geworden.
Modelactie in Antwerpen
Een olietanker is gisteren de Ant
werpse haven binnengevaren en nog
acht, in totaal ongeveer 144.000 ton
metend, lagen nog altijd op de rede
van Vlissingen voor anker.
Het binnenkomend en uitgaand ver
keer wordt nog steeds vertraagd door
de „modelactie" die het sluis- en
sleepbootpersoneel is begonnen nadat
de regering donderdag j.I. had bevolen
het werk te hervatten.
Labotas 12 v. Cadiz te Amsterdam
Lingedijk 11 v. Oran n. Philippeville
Lubox 11, 40 m W v. IJmuiden n. Bordeaux
Musi Lloyd 12 te Penang verwacht
Mijdrecht p 11 Kp. St.- Vincent
Marathon 11 v. Hamburg te Rotterdam
Mare Iratum 11 v. Rotterdam n. Londen
Madjoe p. 11 Tuskarrock n. Lissabon
Marian Maria p. 11 Gibraltar
Mataram 11 465 m NNO v. Fortaleza
Meerdrecht 11 v. La Spezia n. Macapa
Mathilda 11 v. Dublin te Rotterdam
Mentor 11, 560 m O v. Gibraltar
Mylady 11 60 m W v. Freetown
Maron 11 90 m WZW v. Ouessant
Medon 11, 360 m WZW v. Bermuda
Mare Altum p. 12 Goeree n. Aarhua
Mariscal Lopez p. 12 Wihght
Main Lloyd 11, 1770 m ONO v. Tahiti
Morag 12 v. Antwerpen te Vlaardingen
Maaskade 12 v. Rotterdam n. Cork
Midas 11 v. Rotterdam n. Amsterdam
Magas 12 v. Amsterdam te Rotterdam
Mare Liberum p. 10 Terneuzen
Merak 11 35 m ZW v. Texel n. Cork
Mitropa p. 11 Kp. Malea
Mare Altum 14 te Kopenhagen verwacht
Mare Bonum 12 te Kiel
Mare Magnum 12 te Bilbao verwacht
Markab 12 v. Lissabon n. Mostaganem
Marinus Smits 11 te Rouaan
Martini 11 te Gdansk
Mauritssingel 12 te Bayonne
Megrez N 14 te Marseille verwacht
Meidoornsingel 12 te Par
Menkar N 11 te Sete
Meres N 13 v. Casablanca n. Marseille
Mirzam N 11 te Casablanca
Madison Lloyd 9 te Kobe
Merwe Lloyd 11 te Cristobal
Myson 11 v. Antwerpen n. Norrkoping
Midas 12 v. Faro te Amsterdam
Mintaka N 11, 40 in W v. Oporto
Mississippi Lloyd 11 te Port Sulphur
Neder Rhone 11 te Aden
Nieuwe Waterweg 11 v .Drogheda te Rot'tm
Nisse p. 11 Ouessant n. Bordeaux
Nieuw Amsterdam 11 v. St.-Thomas n.
Montegobay
Naess Tiger 11 te Payardi
Neder Ebro 11 te Durban
Noordwijk 11 315 m ZZW v Kp. Verd. ell.
Noordster 10 te Aalborg
Neder Rijn 12 v. Djibouti n. Singapore
Naerebout p. 11 Finisterre n. Aberdeen
Nashira 13 v. Eleusls n. Marseille
Nassauhaven 12 te Malmoe verwacht
Nusakan 12 v. Liverpoo n. Barry
Nova Zemba 11 v. Rottm E Amstm
Neder Eems 11 v. O. Azië te Amsterdam
Naess Commander 11, 135 m O v. Msta
Nestor 10 v. Port au Prince te Kingston
Nushaba 11 te Recife
Onoba 18 te Pulu Bukom verwacht
Oberon 11 v. Pto Plata n. Liberie
Ouwerkerk 12 te Port Said
Ocean Sprinter p. 11 Viilano
Oranjestad 11, 900 m ZW v. Funchal
Oranje 11 v. Rotterdam n. Londen
Ossendrecht 11, 670 m ONO v. Cayenne
Olympia 9 te Bordeaux
Ondina 11 v. Suez n.M ena
Oostkerk 12 op rede Durban
Oranje Nassau 11, 800 m NO v. Barbadoe
Oranje Fontein 11 te Lor. Marques
Phidias 11. 70 m ZO v. Carthagena
Philippia 13 te Pulu Bukom verwacht
Provenierssingel 11, 700 m NW v. Azoren
Parthenon 11, 300 m WN Wv. Finisterre
Prins Willem II 11 te Beirouth
Pericles 11 v. Hamburg n. Bremen
Prins Willem III 11 v. Akaba n. Pt. Said
Prins Johan Wille Friso 11 te Londen
Prins Fred. Willem p. 11 Pantellaria
Pendrecht 11, 230 m NO v. Amazone
P. G. Thulin 11, 305 m W v. Arica
Pegasus 12 v. AMSTERDAM TE Rotterdam
Paloma 12 v. Rotterdam n. Oslo
Phecda 12. 45 m WNW v Saffi
Prins Willem IV 11 te Izmir
Perregaux 12 te Saffi
Palamedes 12 v. Cartagena n. Pto Limon
PLOSEIDON 10 v .Pt au Prince n. Kingston
Pygmalion 11 v. Lattakia n. Rhodos
Poeldyk 9 te Tampico
Ryndam 11. 310 m NW v. Nicaragua
Rempang 12 te Tripolis
Riouw 12 te Adelaide
Rondo 12 te Hongkong verwacht
Rotti 11 te Chalna
Radja 11, 80 m W v. Gibraltar
Reza Shah the Great 11 480 m NNW V.
Santo Domingo
Rossum 11, 250 m ZO v. Cayenne
Randfontein 12 te Teneriffe
Rozenburg 11 t. a. Guernsey
Roebiah 11, 80 m W v. Guayauil
Risa Paula 12, 60 m ZW v. Esmeraldae
Rochab 12, 30 m ZW v. Monrovia
Rossen 12 v. Karlstad te Rotterdam
RochalrT^c-La» Bal/nas verwacht
Seine Lloyd 12 Je llo Jlo verwacht
Sepia. 11 v» BanlasY.. Rotterdam
Slamat 11 te Bangkok
Sloterkerk 11 te Aden
Stad Alkmaar p. 11 Almerla
Steenkerk 10 v. Albany n. Aden
Straat Johore 12 te Lor. Marques
Str. Singapore 11 v. Beira n. L Marques
Sinabang 10 v Bangkok n. Sibu
Soestdyk 11, 120 m Z v. Cape Race
Stad Den Haag 11, 130 m OZO v. Madelre
Stad Kampen p. 11 St.- Pauls Rock
Stad Utrecht 11 v. Durban n. Singapore
Straat Mozambique 11 t. a. L Marques
Spolanda p 11 Gibraltar n. Genua
Sabang 11 110 m O v. Hainan
Sanana p. 11 Penang n. Rangoon
Solon 11 v. Rotterdam n. Amsterdam
Schie Lloyd 12 te Tarawa verwacht
Sr. Rio 12 230 m OZO v. Shanghai
Stateniaan 1 v. Belfast n. Leixous
Sophocles 11, 1080 m NO v. Pto Rico
Sarpedon 11 te Port of Spain
Socrates 12 v. Hamburg te Antwerpen
Stentor 11 v. Hamburg n. Amsterdam
Straat Bali 11 v. Durban n. Singapore
Straat Frazer 12 te Port Gentil verwacht
Straat Freetown 11 v. East London n.
Mauritius
Streefkerk 11 v. Marseille n. Barcelona
Schelde Lloyd 11, 100 m O v. Sicilië
Schiekerk 11, 340 m NNO v. Saigon
Senegalkust 11, 130 m WNW v. St.-Vincent
Servaaskerk 11. 200 m NNW v. Kp. St.-VInc.
Skadi 11, 250 m NO v Villano
Str Banka 11, 1170 m W v .Kaapstad
Str. Colombo 11, 650 m NNO v.Rodriguex
Str. Colombo 11, 650 m NNO v. Rodriguez
Stad Vlaardingen 11 125 m NW v. Lissabon
Schiedyk 9 te Baltimore
Schouwen 11 te Osaka
Serooskerk 11 te Kaapstad
Servaaskerk p. 12 Gibraltar
Sirrah 10 v. Cristobal n. Amuaybay
Sloterdyk 10 te Houston
Stad Delft 11 v. Philadelphia n. St.-John
Sumatra 11 v. New York n. Malta
Sinon 10 v. Aruba n Nassau
Stella Antares 11 v Haifa n. Hamburg
Stella Maris 12 te Dublin verwacht
Solon 12 v. Rotterdam te Amsterdam
Strabo 11 v. Bordeaux te Amsterdam
Telamon 11, 150 m Z v. Havana
Tweelingen 11 85 m NO v. La Coruna
Transit 11 v. Rotterdam n. Yarmouh
Timca 11, 40 m Z v. Ouessant n. Pasajei
Tara 11, 30 m W v. Vigo
Tegelberg 12 te Rio de Janeiro
Tjimanuk 13 te Melbourne verwacht
Theron 12, 1080 m ZW v. Azoren
Taras p. 12 Casquets n. Rotterdam
Tempo p. 12 Kp. de Gata n. Livoroo
Triton 11 v Rotterdam n. Immingham
Triton (KNSM) 10 te Georgetown
Themis 10 v. Curacao te La Guaira
Tromp 11 v. Londen n. Pasajes
Tahama 11, 100 m ZO v. Ceylon
Ulysses 11, 590 m N v. Paramaribo
Van Spilbergen 11 te Durban
Videna 11, 200 m NW v Alexandrië
Van Riebeeck 12 ie Dar es Salaam
Videna 20 te Rotterdam verwacht
Viana 11 v. Pt Miranda n. Curacao
Vitrea 11 850 m NW v. Perth
Veendam 12 v Hamburg te Rotterdam
Vlieland 12 te Honiara
World Heath 17 te Niigata verwacht
W. Alton Jones 11, 390 m ONO v. Tristan
da Cunha
Westertoren 13 te Casablanca verwacht
Wonogiri 11 v. Suez n. Aden
Wonosobo 11 v. Havre n. New York
Witmarsum 11, 70 m ZZO v. Bermuda
Waterland 11, 100 m ZW v. Kp. Sta Martha
Wilca 12 v. Erith n. Duinkerken
Willem Koerts p. 11 Burlings
Wedlooper 11 v. Amsterdam n. Hamlna
Waiwerang 12 te Surabaja
Woltersum 12 v. Hamburg n. Antwerpen
IJselhaven 12 v. Casablanca te Brest
IJsel 12 op Elbe voor anker
Zafra 11 v Umm Said n. Mersin
Zeeland p. 11 Kp. St.-Vincent n Lissabon
Zuidpool p 11 Eddystone n. Runcom
Zaanland p. 11 Vitoria n. Santos
Zwartewater 11 te Ejerslev
Zwijndrecht 11, 360L M ZZW v. Cocos ell.
Zus 11, 60 m O v. Sicilië
Zeeland 11 te Lissabon
VAN 12 JANUARI 1965
Konstanz 2,80 (onv.)Rheinfelden 1,97 (—0,04) i
Ottenhetm 2,55 1+0,03); Straatsburg 2,04
(+0,06); Maxau 4,02 (+0,01); Plochlngen 1,79
Mannheim 3,17 (+0,22); Steinbach 2,21
Mainz 3,54 0,44); Bingen 2.70
Kaub 2,99 0,59); Cochem 5,09
Koblenz 4,16 (+0,54); Keulen 4,64
Ruhrort 6,63 0,97); Loblth 12,28
Nijmegen 9,80 (+1,01); Arnhem 9,79
Eefde (IJssel) 5,07 (+0,42)Deventer
3,95 (+0,34); Monstn 56,00 0,30); Borgharen
43,46 0,63); Belfeid 16,02 (+0,67); Grave be
neden de Sluis 7,62 0,85).
Alle stuwen op de Maas zijn geopend. De
doorvaarhoogte aan de verkeersbrug te Venlo is
6,63 m.
HOOGWATER TE ROTTERDAM
13 Januari le tU C.13 uur, 2e tij 12.33 uur.
(—0,24)
(+0,17);
(+0,40)
(—0,57)
0,91);
1,04);
0,88);
