ENGELAND NEEMT AFSCHEID
VAN OUDE OORLOGSLEIDER
Eindeloze stroom langs
Churchills katafalk
L-W
Record aantal
auto's in ons
land verkocht
Meer handel Nederland'
Oost-Duitsland mogelijk
150 Nederlandse firma's na31
800-jarige Leipziger Messe
CKH- bijeenkomsten
Kwaliteit: nieuw wapen
in de Euromarktstrijd
Consument wordt veeleisender
alles &kan met cetals
ir
Wij eten zelden vers brood
DAG PUZZLE
V
gr
„GEWICHTIGE" HEILBOTTEN IN IJMUIDEN
NIEUWE OVEREENKOMST
Aardgasverbruik
neemt sterk toe
Adviesraad wil
krachten bundelen
P1 .T.~er wil niet
overwerken: straf
nietig verklaard
Koelwagen rijdt
supermarkt in
Brand teistert
expeditiebedrij*
in Eindhoven
Kr
Groot verschil
tussen warme
en koude bakker
l:
OSRAM
In 1964
Omzet van bromfietsen
circa kwart miljoen
LeipJ'S
9$
Broodvraag
Veel vet
Vervlakking
Engelse fabriek
in Zwanenburg
N
NIEUWE DAGBLAD
DONDERDAG 28 JANUARI 1965
lampen
Advertentie)
KONTAKT GEZOCHT!
vervélend brood
*ich
(Van onze Londense correspondent)
LONDEN, 28 jan. Nadat gister
morgen, tussen negen en elt uur, pre
mier Wilson en de andere leiders van
de Britse politieke partijen en hun
vrouwen, gevolgd door parlementsle
den en notabelen, in de oude West-
minster Hall hun eer hadden bewezen
aan de overleden oorlogsleider, wer
den om elf uur de deuren van de hall
geopend voor het publiek. Er vormde
zich weldra een file welke zich uit
strekte van de Westminster Hall voor-
Advertentie)
AMSTERDAM, 27 jan. De afle
vering van nieuwe personen- en combi
natie-auto's, bedrijfsauto's en brom
fietsen heeft in 1964 een record be
reikt, aldus het zojuist verschenen jaar
verslag 1963-64 van de Nederlandsche
vereeniging De Rijwiel- en Automobiel
industrie. De gestegen kooplust kwam
vooral tot uiting bij de verkoop van per
sonenauto's. Talloze Nederlanders durf
den met hnn verbeterde inkomsten de
sprong naar een eigen vierwielig ver
voermiddel te maken," zo wordt in net
verslag gezegd.
De verkoop van personenauto's en
combinatiewagens steeg in 1964 in
vergelijking tot 1963 met bijna 45.000
stuks d.w.z. 25 procent. De gemid
delde prijs van de 226.070 verkochte
personenauto's lag net beneden de
7.000 gulden. In de onderverdeling
naar prijsklassen kwam geen ver
andering van betekenis tot stand.
Bijna 60 procent van de verkoop
viel in de prijsklassen tot 6.000 gulden.
Van de in ons land geregistreerde
nieuwe personenauto's was ruim 85 pro
cent afkomstig uit buitenlandse fabrie
ken en/of Belgische assemblageinrich-
fingeri, de overigè bijna 15 procent werd
hier te lande gefabriceerd of geassem
bleerd.
In de bedrijfsautohandel bedroeg de
omzetstijging van 30.754 in 1963 tot
34.094 in 1964. Ongeveer tweederde
hiervan betrof bestelauto's. Ook de af
levering van aanhangwagens en op
leggers gaf een stijging te zien.
Hoewel het aantal in 1964 afgelever
de bromfietsen nog niet bekend is,
wordt in het jaarverslag de verwachting
uitgesproken, dat dit cijfer niet ver
van de kwartmiljoen afligt. Dit zou een
.stijging betekenen van 20 procent ten
opzichte van 1963, waardoor de jaar
omzet op het recordniveau van 1960
zou komen.
Ook de verkoop van fietsen was door
het fraaie zomerweer in 1964 enkele
tienduizenden eenheden groter dan in
1963, toen de binnenlandse aflevering
ruim 550.000 stuks bedroeg,
bij het Hogerhuis tot aan de Lambeth-
brug, vervolgens de gehele lengte van
de brug en vandaar aan de oever aan
de overkant van de parlementsgebou
wen tot aan de Westminsterbrug. Vier
duizend personen per uur lopen voor
bij de baar in Westminster Hall.
De lijkkist, bedekt met de nationa
le vlag van Brittannië. ligt op een
kleine verhoging. Naast de katafalk
staat het gouden en met diamanten
versierde processiekruis van de
Westminster Abdij. Op zes hoge kan
delaren branden zes gele rouwkaar-
sen rond de baar. Vijf officieren met
ontblote en met de punt op de grond
rustende zwaarden houden roerloos
de wacht rond de katafalk. Zij wor
den om de twintig minuten afgelost.
Alle drie de strijdmachten nemen
deel aan deze wacht, welke dag en
nacht duurt. Op een kussen op de
kist liggen de flonkerende emblemen
van de ridderorde van de kouseband.
De menigte maakt geen rumoer. De
duizenden schuifelen langs de baar
over de lopers aan weerszijden van de
katafalk. Sommige vrouwen schreien.
Vele katholieken maken het kruisteken
in het voorbijgaan. Nu en dan komt
een koster van de Westminster Abdij,
in een voorschoot, de kaarsen snuiten.
Men verwacht dat meer dan een kwart
miljoen Britten, burgers van de Geme-
nebestlanden en buitenlandse bezoe
kers de laatste eer zullen hebben be
wezen in Westminster Hall, als op za
terdag de begrafenis plaats vindt.
Naar gisteren werd meegedeeld, be
vinden Lord Mountbatten, Lord Portal,
ex-premier Maemillan, ex-premier
graaf Attlee en ex-premier Lord Avon
(Eden) zich onder de slippendragers.
Lord Montgomery, die om gezondheids
redenen naar Afrika is vertrokken, kan
niet tijdig terugkeren.
De BBC-televisie was gisteren bezig
met het oprichten van de veertig ca-
meraposten, vanwaar de plechtigheden
van zaterdag zullen worden verslagen
voor een groot aantal landen. De BBC
begint de uitzendingen kort na tien
uur (Westeuropese tijd). De lijkstoet
zal Westminster Hall verlaten om
kwart voor elf. Aan het eind van de
rouwdienst in de St. Pauluskathedraal
zal het Britse volkslied worden gezon
gen, waarna trompetters van de Garde
de reveille en de „Last Post" zullen
blazen.
Franse regeringsambtenaren deel
den gisteren in Parijs mee, dat presi
dent De Gaulle slechts een zeer kleine
lijfwacht mee naar Londen zal nemen.
Zij zeiden, dat Frankrijk net volste ver
trouwen heeft in de maatregelen van
de Britse autoriteiten ter verzekering
van de veiligheid van de generaal, die
al verscheidene aanslagen en samen
zweringen tegen zijn leven heeft over
leefd.
DE LAATSTE MS VAN WLNST0N CHURCHILL
BUCKINGHAM
omCSMY
Bladon
andborotigh
16.23 Aankomst
HANLEf
GE AD ING
14.25
Vartrck van
Watarioo station
LONDEN
v.peltUs.Fü
DE STAATSBECRAEENIS VAN WINSTON CHURCHILL
IJMUIDEN, 28 jan. De Scheve-
ningse treiler Wilhelmina Maria SCH
303 was vanmorgen in IJmuiden terug
van een IJslandse reis die o.a. 2 uit
zonderlijk grote heilbotten had opge
leverd, De twee exemplaren, die resp.
225 en 152 kg wogen, werden voor
1,70 en 1,90 per kg gekocht door
de firma J. C. Pronk. Ondanks deze
uitzonderlijke vangst maakte de SCH
303 voor deze IJslandse reis een be
somming van slechts 20.900 gulden.
(Van onze verslaggever)
AMSTERDAM, 28 jan. Gisteren is
in Amsterdam een overeenkomst gete
kend, die de handel regelt tussen Ne
derland en Oost-Duitsland in het lopen
de jaar. Voor 1965 is de omvang van
het handelsverkeer tussen beide lan
de^ gebaseerd op een bedrag van f 220
miljoen (ieder f 110 miljoen), welk be
drag evenwel overschreden mag wor
den. Destijds was voor het jaar 1964
een basis-bedrag vastgesteld van f 160
miljoen (ieder f 80 miljoen), maar in
feiten zal de handel tussen ons land
en Oost-Duitsland sedert vorig jaar
rond f 200 miljoen hebben belopen.
Dat het handelsverkeer tussen Oost-
Duitsland en Nederland zich uitbreidt
moge blijken uit het feit dat de toe
neming van dit verkeer in 1963 ten op
zichte van 1962 25 pet. heeft bedragen,
terwijl in 1964 ten opzichte van 1963
een toename van ruim 30 pet. viel
waar te nemen. Ook in de toekomst
11.45-12.50
Dienst in
St.Paul's Cathedral
olachfriars
BRUG
SOUTHWARK
Ubrug\
WATERLOO
BROS
LONDEN
13.50-14.05
Vaart over de Theems
WESTMINSTER
BRUG
14.25
Vertrek van
Waterloo Station
10.45
Vertrek van
WestmlnsterHalf
46105 I V.PELT
HILVERSUM, 28 jan. Vergeleken
bij vorige winter is het verbruik van
aardgas voor verwarmingsdoelein-
den aanzienlijk toegenomen. Na de
omschakeling in het noorden en oosten
van het land werd dezo winter in vele
gevallen zeventig tot tachtig percent
meer aardgas verbruikt dan in. de win
ter 1963-1964 en in sommige gevallen
was het verbruik zelfs honderd percent
groter.
Deze toeneming komt byna uitslui
tend op rekening van het verbruik van
aardgas voor verwarmingsdoeleinden.
Ongeveer twintig percent van het
aantal gasverbruikers in ons land
kookt reeds op aardgas, een percenta
ge dat einde van dit jaar reeds zal
zyn verdubbeld. Verwacht mag wor
den, dat tegen die tyd een miljoen
aansluitingen a|p het aardgasnet tot
stand zal zijn gekomen.
win116"
zal deze ontwikkeling door b®"
gaan. Zo is Oost-Duitsland beZ'S
paalde industrieën uit te breid®' picr
heeft derhalve belangstelling v „Dp®f
derne industriële uitrusting en fjipti6'
tuur, ook ons lai d zal bij de leve
daarvan betrokken worden.
zul
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 28 jan. Gistermid
dag Is in het Bouwcentrum, alhier, het
startsein gegeven van wat genoemd
werd „een belangrijke actie om te ko
men tot kwaliteitsverbetering van het
Nederlandse produkt". De Centrale
Kamer van Handelsbevordering (CKH)
heeft in samenwerking met de Stich
ting Kwaliteitsdienst voor de Industrie
en het Kwaliteitscentrum een serie bij
eenkomsten georganiseerd, welke onder
de vlag „kwaliteitsaktie 1965" in de ko
mende maanden in verschillende plaat
sen over geheel Nederland zullen wor
den gehouden.
Om te bereiken, dat het Nederlandse
bedrijfsleven (nog) meer kwaliteitsbe
wust wordt, zal in eerste instantie de
leiding van de bedrijven overtuigd moe
ten worden, dat industriële kwaliteits
zorg één van de nog weinig overgeble
ven wapenen is voor een doeltreffende
concurrentiestrijd in de EEG. Deze gro
te markt is voor Nederland een be
staansvoorwaarde. Reeds ca 50 pet. van
onze export wordt door Euromarkt-part-
ners afgenomen. Ruim 77 pet. van al
hetgeen wij exporteren blijft binnen
Europa. In Europa, waar in navol-
(Advertentie)
B.z.a.: Olifant. Goed karakter. Gaarne
bereid verbintenis voor het leven aan
te gaan. Tik geen bezwaar als u maar
werkelijk weet te genieten van zo'n
ras-zuivere Olifant borrel. Een wel
daad. Proost. Statiegeld op erewoord
retour.
KRUISWOORDRAADSEL
23 456 7 8 9 10
3
HORIZONTAAL: 1. plaats ln Groningen;
2. taal. staat van V.S.; 3. crèmekleurig, eer
bewijzen; 4. hoofdstuk; 5. plant, verdwijn;
6. reis, plekken ln Sahara; 7. noot. plaats
in Noord-Brabant; 8. kous. borrel: 9. kloek,
Irish Rep. Army; 10. Spaanse heilige; 11.
jaarlijks sportevenement in Drente, uit
spruitsel.
VERTICAAL: 1. vogel, beroep; 2. oudheid
kundige; 3. wapenschouw, Engels graaf
schap; 4. straatarme mensen, aanwijzend
vnw; 3. Frans voegwoord, symbool Iridium,
te eniger tijd; 6. leer der oorzaken: 7.
bekende uitroep van Archimedes; 8. gast,
solospeler; 9. gemalin van Aegir, getreiter;
10. slecht schoonheidsgevoel.
Oplossing van 27 januari
1. ongeveer; 2. sifon; 3. stedeling; 4. toe
reikend; 5. schildknaap; 6. Spencer; 7.
ongewijzigd; 8. bulletin; 9. shelter; 10.
wonderkind; 11. parfum; 12. parkeren.
Op de streepjes: geef ons de gereed
schappen en wij zullen het werk afma
ken.
In de dagpuzzle van woensdag is de
vijfde letter van het gevraagde woord
onder 8 aangegeven met puntjes inplaats
van met een streepje. Aan de puzzelaars
onze verontschuldiging voor dit abuis.
(Van een verslaggever)
Het is eergisteren allemaal begon
nen met die uitlating van me
vrouw Gerda Brautigam in de
Tweede-Kamercommissie voor
Landbouw. Zij heeft bij die gelegen
heid aan minister Biesheuvel verteld
dat zij het Nederlandse brood zo ui
termate vervelend vindt om te eten.
„Als de regeringen van 6 landen zich
in Brussel druk kunnen maken over
een teentje knoflook, kan een Neder
landse minister dan iets doen aan het
Nederlandse brood?" vroeg mevrouw
Brautigam. Minister Biesheuvel heeft
daarop geantwoord dat hij nog niet
had gemerkt dat het Nederlandse
brood zo smakeloos is. „Er is een
specie 1 proefstation in Wageningen",
aldus de minister, „Met klachten
moet men daar terecht".
Wij zijn na de tip van de bewinds
man dan ook allereerst ons licht gaan
opsteken by bedoeld proefstation:
het station voor „Maalderij en Bak-
kery" in Wageningen. Drs. E. Dijk
stra is de adjunct-directeur van dit
instituut en hij vertelde ons kort en
goed dat hij de klacht van mevrouw
Brautigam niet kon delen. „Het sta
tion hier wordt min of meer bekos
tigd door de gezamenlijke broodfa
brieken. Dagelyks worden broodmon
sters getrokken en kwaliteitsbeoor
delingen gedaan. Nog nimmer is mij
gebleken dat het volkswitbrood
(waar het mevrouw Brautigam wel
om te doen zal zijn) smakeloos en
van slechte kwaliteit zou zijn. De
kwaliteit van ons brood doet in geen
enkel opzicht onder voor die in 't bui
tenland. Dat is nonsens." Een ander
in Wageningen opererend instituut -
het instituut voor „brood, graan, en
meel" - houdt zich voornamelijk be
zig met research-werk op het gebied
van de verwerking van tarwe en
meel. Directeur dr. G. Jongh vindt
de klacht van het Kamerlid maar ui
terst vaag. „Ik wil niet zo ver gaan
door te zeggen dat mevrouw Brauti
gam dan maar naar een betere bak
ker moet gaan, maar de klacht lukt
mij niet helemaal gegrond. Er spe
len bovendien zo ve«l factoren een
rol. Naar mijn overtuiging is het
Nederlandse brood niet slecht van
kwaliteit en smaak. Ik geef wel toe
dat er mogelijk een verschil bestaat
tussen brood dat van een z.g. „war
me" bakker of van een „koude" bak
ker komt. In feite komt het erop
neer dat wij in Nederland vrijwel
nooit werkelijk vers brood eten. Dat
hangt nauw samen met de gebruiks-
gewoonten en arbeidswetgeving in
ons land.
De Nederlander is namelijk zelden of
nooit bereid zijn brood zelf te gaan
halen. De bakker moet aan de deur
komen. Van het brood dat hij koopt
moet ook de volgende dag en liefst
nog enkele dagen daarna gegeten
kunnen worden. Daarbij zijn vele
landgenoten te lui om het brood zelf
te snijden. Zij kopen een reeds voor
gesneden brood in speciale verpak
king en denken dat de boterhammen
op deze manier langer vers blijven.
Het brood wat de meeste Nederlan
ders eten is fabrieksbrood. De smaak
van fabrieksbrood moet ln zekere zin
neutraal zijn omdat wij er alles op
moeten eten. Fabrieksbrood kan
nooit vers zijn: het ligt te lang. En
met het vers zijn valt of staat de
smaak en de smakelijkheid van het
brood.
Aangezien een groot aantal „warme"
bakkers (dat zijn bakkers die een ei
gen bakkerij aan de zaak hebben en
zonodig de hele dag dóór vers brood
kunnen leveren) langzaam maar ze
ker de strijd tegen de fabrieken niet
meer vol kunnen houden en op den
duur zullen verdwijnen, zijn wij dus
straks aangewezen op het fabrieks
brood. Dat is - economisch gezien -
een onvermijdelijke zaak. Doordat
wij zelden ander brood eten dan het
fabrieksbrood proeven wij op het
laatst geen smaak meer. De verschil
len zijn weggevallen. Wy eten alle
maal hetzelfde brood." Aldus dr.
Jongh.
oor wij aan de hamvraag toe wa
ren stelden wij een aantal men
sen allereerst de broodvraag.
Onder hen waren directeuren
en bedrijfsleiders van gerenommeer
de hotels en restaurants; mensen dus
voor wie het van 't grootste belang
is dat - met name de buitenlandse
gasten - smakelijk brood en brood
met smaak (een groot verschil)
wordt voorgezet. Bij die ondervraag
den waren er twee die antwoorden
dat er broodnodig iets aan de kwali
teit van het brood moest gedaan wor
den. Veel klachten van buitenlandse
gasten hadden zij overigens niet ge
had. Vier andere hoteliers hadden
geen reden tot klagen. Eén van hen
merkte op dat hij persoonlijk altijd
zo veel beleg op het brood had dat
hij zich slechts met moeite kon herin
neren hoq de smaak van het brood
tien jaar geleden was. Veel houvast
hadden wij dus niet. Vervolgens heb
ben wij enkele broodschrijvers bena
derd en hen de vraag voorgelegd.
Hier was de uitslag van de bliksem-
enquête ongeveer 50-50. Een der schrij
vers meldde ons dat hij al enige tijd
broodeloos was. Een bereisde Roel
als Cees Nooteboom kregen wij he
laas niet te pakken. Daarna hebben
wij ons maar tot een grote brood
fabrikant gewend (de N.V. Bako te
Amsterdam). Onthullend was deze
nieuwe visie op de affaire. „Kijk,
meneer", zei ons een van de grote
verkoopmensen, ,,u moet een brood
eigenlijk vergelijken met een aardap
pel. Op het laatst proef je er met de
beste wil van de wereld helemaal
niets meer aan. Het is aan de huis
vrouw om er iets mee te doen. Ons
brood' ls neutraal. Er kan van alles
mee bedaan worden. O nee, u ver
leidt mij niet tot de uitspraak dat wij
ons brood smakeloos zouden maken.
O nee, als u dat dacht, dan vergist
u zich. Maar wij hebben ons - als
Bako - te houden aan de smaak van
de gemiddelde Nederlander. En die
gemiddelde Nederlander houdt nu
eenmaal van het „malse" en luchtige
brood dat wij maken. De Duitsers
moeten dat „zurige" brood hebben.
Die zijn daar gek op. Zo heeft ieder
zijn voorkeur. Wat mij betreft weet
die mevrouw Brautigam niet waar ze
over spreekt Wij hebben het eens
een tijdje met een nieuwe moutkorrel
geprobeerd. Maar we verkopen er
weinig of niets van. De klanten wil
len er niet aan. Voor mij is het: over
smaak valt niet te twisten.
lqk is. Natuuriyk ben je in het voor
deel als je een eigen bakkerij aan
huis hebt. Je kunt je klanten een
assortiment van broodsoorten bieden
Verder is de kwestie van het al of
niet vers-zijn van een brood belang-
ryk. Dat bepaalt in vele gevallen ook
de smaak. Fabrieksbrood ligt soms
al een week in de diepvries alvorens
het naar de consument gaat. Dat is
funest.
Fabrieken moeten natuurlijk reke
ning houden met de gemiddelde
smaak van de Nederlander: zij
doen veel vet in het brood waardoor
het brood wel langer „zachter", maar
niet vers blijft. Dat moét die fabriek
wel doen want het is een feit dat de
Nederlander van één brood liefst
twee, soms drie dagen eet. Nou zeg
gen ze wel dat er in het buitenland
veel beter brood is, maar dat is on
zin. Misschien smaakt het (-vers-)
beter dan hier. Maar dan moet u het
eens de volgende dag proeven. Dan
lijkt het wel of je een lap leer in je
mond hebt. De Duitser bijvoorbeeld
denkt er niet over om de tweede dag
van hetzelfde brood te eten. Dat doet
men trouwens in het buitenland zel
den. Het voordeel van ons yyar™®
bakkers is wel dat wij het
brood helemaal zelf kunnen bereiden
en steeds vers kunnen afleveren. Zo
lang het ons door allerlei economi
sche omstandigheden nog niet_ „te
heet" onder de voeten wordt is er
voor de warme bakker een goede toe
komst weggelegd. Om op uw vraag
terug te komen: werkelijk slecht
brood wordt er in Nederland niet ver
kocht. Er worden door allerlei in
stanties de hoogste eisen gesteld aan
de kwaliteit van het brood. Het meel
is hier goed en doet niet onder voor
welke andere buitenlandse meelsoort
ook.
Ten einde raad gingen wy by een
goede bekend staande, druk beklan
te „warme bakker" in de hoofdstad
des lands informeren. Deze man ver
zekerde ons dat er in Nederland wel
enkele slechte bakkers zijn, maar dat
de kwaliteit en de smaak van het
brood over het algemeen heel behoor-
En daar zitten wij dan: brooddronken
van de vele meningen en commen
taren over de kwaliteit van ons Ne-
derlandse brood. Ëén ding is wel dui-
delijk: doordat er zo onderhand veel
meer koude bakkers zyn dan warme
bakkers eten een groot aantal Neder
landers hetzelfde brood. Het brood
van de fabriek. En dat leidt noodza-
-111- smaakvervlakking. Een ont
wikkeling overigens die zich op ve
lerlei gebieden van het bedryfsleven
voordoet. De vraag intussen blijft
Is ons dagelijks brood inderdaad zo
„vervelend" om te consumeren, zo
smakeloos en zo slecht van kwaliteit
of moet mevrouw Brautigam tóch
naar een andere bakker gaan. (Mar
cus Bakker by voorbeeld). Het NIPO
zou mogeiykerwys na langdurige be
studering het antwoord kunnen geven.
Misschien ook zal men tot de con
clusie komen dat wy ons brood in
het vervolg vers van de warme bak
ker moeten halen en het niet meer
tot de volgende dag moeten bewa
ren. Of moeten wij wellicht tot de
slotsom komen dat wij allemaal zo'n
beroerde smaak hebben, gezien de
behoefte die er bij de mensen naar
één bepaald broodsoort bestaat. Zo
bezien zouden de woorden van me
vrouw Brautigam ln de Tweede Ka
mer wel eens kunnen klinken als die
van een profeet die werkeiyk brood
eet.
ging van de V.S. de markt voor con
sumptiegoederen een verandering onder
gaat van een prijsgevoelige naar een
meer kwaliteitsgevoelige markt.
De CKH is van mening, dat de
Europese consument in de komende
jaren steeds veeleisender zal gaan
worden. Voor Nederland, dat in de af
gelopen vijftien jaar het in belangryke
mate van de goedkoopte van zyn pro-
dukten heeft moeten hebben, breekt
thans een nieuwe periode aan. Een
periode, waarin veel meer aandacht
zal moeten worden besteed aan de
kwaliteitszorg van het (export) pro
dukt binnen een bepaalde prijsklas
se.
Op de eerste bijeenkomst van deze
„kwaliteitsaktie 1965" hebben ver
schillende sprekers gewezen op de nood
zaak om te komen tot „meer export
door beter kwaliteitsbeleid." De voor
zitter van de Stichting Kwaliteitsdienst
voor de Industrie kwam tot de conclu
sie, dat een modern kwaliteitsbeleid
geen luxe meer is, maar een voorwaar
de voor succesvolle export en daarom
een levenskwestie voor de Nederlandse
economie. De heer Sidney J. van den
Bergh, voorzitter van de CKH betoogde
o.m„ dat wij in onze industriële ont
wikkeling thans de fase van volwassen
heid naderen.
Daarby hoort een modern vormge-
vings- en kwaliteitsbeleid, niet alleen om
door te dringen op de exportmarkten,
maar ook om de thuismarkt te behou
den. De exportkwaliteit moet gedragen
worden door een kwaliteitsreputatie van
de thuismarkt.
Om in Nederland een versnelde invoe
ring en doorvoering van industriële kwa
liteitszorg te verwezenlqken zal het
noodzakeiyk zijn de krachten in het be
dryfsleven te bundelen. Een eerste stap
hiertoe is inmiddels reeds gezet door
de instelling van een adviesraad van
kwaliteitsdeskundigen. Deze raad zal
een belangrijke bijdrage leveren aan
het welslagen van de kwaliteitsactie,
aangezien de leden ervan met hun er
varing en kennis mee zullen werken aan
een tweeledig programma. Het eerste
deel van dit program is de voorlichting
welke zal bestaan uit een serie le
zingen in samenwerking met andere or
ganisaties en instituten. In aansluiting
op deze algemene voorlichting zal voor
geïnteresseerden een reeks kwaliteits-
centrumdagen worden gegeven over
meer specifieke onderwerpen. Het twee
de deel van de aktie zal bestaan uit
een tiental objectieve „doorlichtingen"
van bedrijven, die als uitgangspunt voor
het nemen van verdere maatregelen
willen weten hoe zij er ten aanzien van
de kwaliteitszorg voorstaan. Tenslotte
fGP ^nrriien ln moderne kwaliteits
analyse worden gegeven.
UTRECHT, 27 jan. Het besluit om
de PTT-ambtenaar Van E. uit Den
Bosch te straffen met drie uur buiten
gewone dienst wegens het weigeren
overwerk te verrichten is door de Cen
trale Raad van Beroep nietig i
klaard.
De 19de mei van het vorig jaar had
Van E's chef hem gevraagd om de vol
gende avond een paar uur over te wer
ken. „Dat kan met, want ik heb een
dringende afspraak", had Van E ge
antwoord. Op de vraag waaruit die
dringende afspraak bestond, had hy ge
zegd: „Daar heb je niets mee te ma
ken".
De heer Van E heeft zich steeds op
het standpunt gesteld dat hem onder
normale omstandigheden en daar
was in dit geval volgens hem sprake
van geen overwerk kan worden op
gedragen. De Centrale Raad heeft nu
het strafbesluit nietig verklaard en een
nieuw PTT-onderzoek gelast en daar
by tevens bepaald dat de PTT alsnog
na een nieuw onderzoek zal be
slissen over het beroep van de heer
Van E dat hy in eerste instantie by de
PTT aantekende.
Dat over de nieuwe handels®' v0or'
komst overeenstemming is bereiKi U0f'
dat de Leipziger Messe van 2» 1 éjg l
tot 9 maart plaats vindt, is ?uarhpi'r I
noemen. Voor deze komende Jahsi",
die tlan evenals de stad LeiPz'reSts'
800-jarig bestaan zal vieren, oj>'
namelijk allerwege belangstelu»*'
van Nederlandse zyde. Rond JL vi®'
derlandse firma's zullen op ^no i'',i
kante meter (voorjaar 1964 ,2b'„ju?
kante meter) tentoonstellinsy „eiii"
hun producten op de a.s. S°\et TT
beurs te Leipzig exposeren, Net nlW) e®
kent men erop dat tussen do
1500 Nederlanders een bezoek
brengen aan de jaarbeurs. j,e-
Tot de Nederlandse deelnen®®4^®'
horen om er maar enkele te .n° pS
de V.M.F. CStork-WerkspoorL ifuifl
het Centraal Bureau voor ae - gpe*
bouwveilingen, de Nederlandse
ratieve Zuivelcentrale, de Ch®
Fabriek Naarden, Lucas Bols. e;d?
Houten, Fijnhout, Homburg,
Wolspinnerij, Machinefabriek
mann etc. Men ziet dat de o0^ri'"ï'
handel groeit, dat hinderpalen X nui'!"
nen en dat met name in Oosj" ort®-
land de mogeiykheden om te w&j ui'
ren steeds groter worden. En
men ook in Nederland benutten. ^9
toe op de Leipziger Messe c°t,niai,1i'
kunnen worden gelegd. De bmte'
se handelsomzet van Oost-P?'
steeg van 3,7 miljard Mark pil1'
tot 15 miljard in 1960 en rond
jard in 1964.
In totaal zullen er aan de Lpt®®
umbeurs in Leipzig 9.000 exP0.ar
deelnemen uit 70 landen (f'ToO-0
35 overzeese), ze zullen rond
vierkante meter tentoons'®'. jfl'
ruimte bezetten. Men verwacn'deri.
kopers en bezoekers uit 95 "ï0t®19
waarvoor o.m. vier nieuwe '„de1",
zyn gebouwd. Het aanbod is %V»1
gebracht in 60 branches en "0ed®*
zowel technische als verbruikSs ,eii'
ren. Voor 2/3 bestaat de Messe
wel in het teken van de
techniek.
Naast grote inzendingen uit de mY
nunistische landen zijn ook de P®
aanwez'.fhjjid'
West-Du'r rtif'
P1'
niet jCji-
munistiscl
se landen ruimschoots
grootste van hen is
firma's uit dit land nemen -
der dan 30.000 vierkante meter .„g,
toonstellingsruimte voor hun r®K i'®,
d.i. ruim 40 pet. meer dan .els'1,
voorjaar van 1964. Na West-Dul ae®!'
is Frankrqk de grootste westers®,r8pK'
nemer aan de jubileum-Messe.„Ld®'9"
ryk heeft onlangs een nieuwe hf' 2®'
overeenkomst met OostjDuitslan" i*
sloten, waardoor de bpivang p,C^
handel tussen beide landen met w/cji®
kan worden vergroot. Ook Be'wf,
firma's nemen in aanzienlijk ru' je®1
mate aan de komende jaarbeurs
dan in 1964.
AMSTERDAM, 28 jan. In ie
burg (N.H.) is een dezer da?.,^®1'
eerste paal geslagen voor de "'w
ding van het fabriekscomplex v® -nd®?
perad Pilastro, een dochter p?
neming van de Engelse fabriek
rad Ltd, fabrikanten van L
voor centrale verwarming en a"
tioning, waarvan de aandeleti^t®?,
teerd zyn aan de Londense
e«®
beurs. Dit bedryf wil, naar de d'
meedeelt, zijn vleugels uitslaap N®"
het Europese continent, en hee' g i'
derland gekozen voor zu'n vest's zti'
de E.E.G. Steunpunten daarto e
Copperad Pilastro in Zwanenbu19 ji»
handelsmaatschappy Schiedam
Schiedam. ^et
Aanleiding tot de uitbreiding of
feit dat, volgens de directie,
het Europese vasteland en z® jng5!l
Nederland de centrale verwarm'2®
dustrie in opmars is. In Nederia' ^e\e
de fabricage van een aantal a„rtote„.
zoals luchtverhitters, fan-conve^c®®
stralingskappen en plint- en ^-^1®'!'
vectoren ter hand worden
RUURLO, 28 jan. Een koelwagen
van een expeditiebedryf uit Locliem is
hier gistermorgen met een daverende
klap een supermarkt binnengereden.
De wagen kwam tot stilstand tegen de
muur van de huiskamer van de be
heerder. De familie lag nog in bed,
toen het ongeluk gebeurde. Een takel
wagen is de hele ochtend bezig ge
weest om de koelwagen voorzichtig uit
de winkel te halen.
De chauffeur van de wagen raakte
licht gewond. Zyn auto was geslipt en
het trottoir opgereden, schuin op de
voorgevel af, die het onmiddellijk be
gaf. De ingang werd met zo'n kracht
weggedrukt, dat hy achter in de zaak
terechtkwam.
vooral ten behoeve van de £uro--rft.-
Op de komende jaarbeurs in K
zullen de artikelen van Coppe® ji®9,
den geïntroduceerd. Men streel® v-®»
de zo spoedig mogely'ke vestig'1?®
een fabriek in Zwanenburg, ®fi
circa 200 mensen werk verscn».. f'
een investering zal vergen van
nadering 3 miljoen. p'
De Pilastro stalen wandmeubelLeprtj
len onderdeel van het produm
gramma blyven uitmaken,
tevens fabricage voor de Britse Ja"
in een der Engelse fabrieken
voornemen ligt.
(Van onze correspond®114' „fg®"
EINDHOVEN, 28 jan. In d®,,1»
lopen nacht is een aantal Inboed' )(j jn
gevolg van brand verloren ge%
de opslagplaats van het exjjed'h® jd'
Bram Versfeit aan de Paradi)s a
hier.
Te middernacht werd door 0I®
den een zware rookontwikkelf1^ 9®%
genomen in het drie verdiepingL^r'L
gebouw, dat vroeger een sigèren
was. De gealarmeerde braod\v£L8z®'L,
reeds na enkele minuten de
reeds na enkele minuten de
ligt op korte afstand van de „vf-'.AJ
plaats met groot materieel 1 an® y
Zij zette met zeven stralen de sjec'lj
op het vuur in. Dit bleek echte®
zeer moeizaam
te bestrydejj,
L UU V KJ, ill d® kl i
elkaar getaste meubels, v»
verpakkingsmateriaal
dies meer zy. Een zware v®rs®JV
rookontwikkeling dwong de bra'' j)c
lieden van zuurstofmaskers ,te
maken. Tegen twee uur wa» JLje®'
brand meester. Het grootstePL, v
van het gebouw en het zich V*
vindende kantoor bleven behoede tc,ta
de opgeslagen inboedels
waarde daarvan werd door e
Versfeit op minstens een n'aiip'i v®'j
den geraamd is een flin1® HeV«Jt
loren gegaan. De oorzaak van y -51®
is nog niet bekend. De heer l
had woensdagavond omstreeKs s,e
ven met zyn personeel het 8eCgde
laten. Verzekering dekt de sc'
een groot deel
U H
r,®io
