P. STATEN WIJZEN EEN
WEG LANGS DE KUST AF
'3?
J
i
mÊ
9$
Welk lot wacht
Heliport?
CITROEN
SCHEErVAARTBERICMTEN
Modern station met „kroepoek"-dak in TILBURG
H
Immofund
Ron Clarke
verbetert
wereldrecord
op 5000 m
^^danks motie van Haagse Raad
k|»uiming
Nog steedsJangzaam-
aari-actie" ie de
haven van Antwerpen
Kapitein van
De Hoop treft
geen schuld
Amerikaanse haven
staking duurt nog
steeds voort
Ryndam van
eerste reis op
Australië terug
Nieuwe haven-cao
Schaalbouw
Marktberichten
^tf>reuk op het landschapsschoon en
gevaarlijk bij storm
ÏS&fcl).
Contract Sabena
loopt af
Demping van de
Poldervaart
Inspecteur zakt door
vloer van meisjesschool
Vrachtenmarkt
meulen
ant
DAGBLAD
MAANDaG
99F
5J>
h,
^opjaars-
stoflen
^Ubbelbreed
^'^alon Fantasie
'^fenka Linnen
°iriertweed
Linnen
NEDERLANDSE SCHEPEN
fi\
u
O
JL x< xCÓD
Fü-UiiNA 9
1 febr. Ged. Staten
wijzen de motie van de
van Den Haag, waarin ter
'ito,*''' 01// behoud van de sportvel-
'"cia^tse voor de door de
*ej 1 geprojecteerde pro-
daarbij het oog op
c"Wijdig aan de kust op een
s,J. b°- 1 de aanleg van een
-H raad j ^Pleit, volkomen af. De
v^env
■it 3oo Lde duinen, ter breedte van
oop,.'' êemeten uit de duinvoet.
\r!* üeti y!1' van waterkeringsbelang
i> de» aten het ongewenst in de
Sd* 4ij v» buitenste duinregel te roe-
®rwachten, dat de hoogheem-
jj Rijnland en Delfland zich
'h ook zullen verzetten.
V^t Uit
«êjj ®en oogpunt van wegbeheer
V aar 8 in ae duinregel niet aan-
■oA is j°0r- Lang niet denkbeeldig
Voeden m°gelijkheid, dat tijdegs
daa, een deel van deze duinre-
V rden ede een stuJc van de weg
tfM, Rt'( Weggeslagen. Tenslotte ach-
ove 'n kustweg, welke in het
in de boulevard van
'Hl *rd v en in het noorden in de
•ït L^dspu1ah Katwijk, uit een oogpunt
"<e,!?eeld ".apsschoon hoogst ongewenst.
'V- bioPB1 de kustweg in België op-
(JjJj'Hg |gjdop dit Punt als een waar-
:^Me'gteh zetten verder uiteen dat
V'agsv» Van de zogenaamde Land-
en van de daarop aan-
:<tki 6 biu?v'ncipie weg no. 19 een we-
'Vet (..„age kan betekenen in het
tl.,6 ®Sen de Rotterdamse en da
de Rotterdamse en da
-oratie.
Hi at tii van de Landseheidings-
V vati Sien Ken Haag en Wassenaar
i0( i*0 provinciale weg no. 1 en
Ve*ig j. e Bezuidenhoutseweg reeds
;i 5 L,ei5' 2al in zuidoostelijke richting
'V0^en»^ am en Voorburg door
H 'oklr S naar Rotterdam worden
i hpfn- lied- Staten zijn van oor-
:iL edr; gedeelte tussen Wassenaar
i dJS (Verlengde Doenkade) het
V8 20(ilaagt van een primaire weg
ilvt a=^nig door het rijk dient te
V'U (.gelegd. Alleen het gedeelte
V ,Seo Wassenaar en Leid-
„.ftaat thans op het rijkswe-
L'Je v ar Ged. Staten hebben grond
:f;,fetej]j®rvvachting, dat het rijk ook
k itiet 8 heeft voc?r het verdere ge.
'ï»110. i hanae dat tussen provinciale
Ütjp ,en rijkswég no. 12 (Den
'!t Dit gedeelte js van groot
'K 'ltip het de Laan van Nieuw
t V9tl en de Laan van Nieuw Oost
1 (.%r2i,\erkeer zal ontlasten, name-
:r atirJer -- van het verkeer van en
^ttephfBds van het verkeer van en
no. 12. Zijn
^eeht van net ve'
Vu-n£:s rijksweg
f tber -jhIst ingelicht, dan verkeren
eelt ngen voor de aaoihS van
1 van de Landscheidingsweg
'V gevorderd stadium.
:i>»i
eétj®0» nodig voor de aanleg van
in»- itpjf Van provinciale weg no. 19
'V tCni!'dam en de "oste'ijk Ver-
\£?ahi de> z'Jn door de gemeente
verworven en zullen aan de
va ®®rden overgedragen. Met de
dit wegvak zal binnen niet
H» tijd worden begonnen.
yHveJuTde Staten van Zuid-Holland
s* \vl hun ontwerp voor een weg
t> - assenaarse duingebied en heb-
BV
i» -e bezwaren terzijde ge-
!®iailtr »i heeft het Haagse gemeen-
sta(C 'at de leden van de Pro-
vi khfl611 S'awend om de Haagse be-
i'.Vh öenfrmaal 111 ernstige overwe-
iKli Den Haag stelt, dat de
vOoride we^ nic"t zo urgent is,
C de hi"9 moet zijn aangelegd en
v* w^oorkeur verdient de weg
o floo- oostelijk van het waterwin-
iH i bii; e Wassenaarse duinen
i*-5 (hm langs de kust te leggen.
0®. °ud zeer. Over de urgentie
hifl^lect en het tracé van deze
verbinding tussen Den Haag
Advertentie
t^.
zijn de eerste Stof-
gehouden en heeft
N" hiaar nèt zijn voórjaars-
ge'
off f'n® van ve'e yoorjaars-
ko,^® S®helmen onthuld... of wij
(het een uitzonderlijke
v0or n» dubbelbreed, stuk
c°l|fa^?tu'c u'lt voorjaars-
p ^ie 1965.
^ftiga kwaliteiten in vele
h|e en-- moderne stoffen met
^Pede en overbekende
chappen... zoals kreuk-
6|"ste|I iuais Mcus-
"end, vlug gewassen enz.
kunt U ze uitzoeken.
bigj' ®'brede
- voorjaarsstoffen
fVn „°.rrnals prijzen tot. bijna
vt0|> en toöi nu per meter
n°2 géén vier gulden.
WH*
i«n
i*
i*
•s*
l»"
v6 Vg'f10^ om 9 uur begint
koop van deze nieuwe
l^'^rsstoffen uit de collectie
elkaar
IV 1 tieter
roor
1
en Leiden bestaan meningsverschillen.
Ged. Staten willen de weg door het
hoge duin aan de landzijde van het water
wingebied, op dit terrein zijn thans reeds
meer dan een miljoen mensen iin Zuid-
Holland aangewezen voor de watervoor
ziening. De betekenis van dit wingebied
neemt voor een groot deel van de pro
vincie nog toe. Krijgen Ged. Staten hun
zin, dan zullen bovendien 28 sportvelden
en drie tennisbanen verloren gaan, waar
mee de accommodatie van twaalf veld-
sportverenigingen verdwijnt, aldus het
Haags gemeentebestuur.
Deze bezwaren kunnen volgens het ge
meentebestuur worden ondervangen, als
de weg langs de kust komt. Daar is het
duingebied van veel minder belang voor
de waterwinning. Bovendien worden de
sportbelangen dan niet aangetast. Voorts
kan de kustweg dienen ter verdere ont
sluiting van het strand tussen Schevenin-
gen en het Wassenaarse Slag. Die kust
weg zal er wellicht binnen afzienbare
tijd toch moeten komen, waardoor de
aanleg van de weg, volgens de idee van
Ged. Staten kwestieus wordt, menen B.
en W. van Den Haag.
ROTTERDAM, 1 febr. Met ingang
van 1 april a.s. loopt de ministeriële
beschikking af, volgens welke de Bei-
na" met eemmotorige toestellen, mag
landen op en vertrekken van het Rotter
damse city-vliegveld Heliport.
De vraag rijst nu: wat gaat er met
Heliport gebeuren? Geruime tijdgeleden
heeft de Sabena van Heliport af een
proefvlucht gemaakt met een twee-mori-
ge Sikorsky-helikopter Maar na de tijd
is de dienst uitgevoerd met de vanouds
bekende eenmotorige toestellen.
Op een desbetreffende vraag die wij
richtten tot het Rotterdams Sabena-bu-
reau kon men ons geen inlichtingen ver
strekken over de plannen voor de toe
komst.
Zou de „Sabena" van de invoering op
de lijn Rotterdam-Brussel afzien van
het gebruik van de tweemotorige toe
stellen, dan zal Heliport geen gebruik
meer hebben en rijst de vraag: wat
gaat er met het vliegveld gebeuren? Van
gemeentelijke zijde zou men het ver
dwijnen ervan zeker betreuren, al zou er
ruimte vrij komen voor bepaalde belang
rijke elementen in het stadscentru mals
b. v. een parkeergarage. Het lijkt ons
onwaarschijnlijk datde Sabena Jiet zal
laten aankomen op een definitief einde
van haar aanvoerlijn uit Rotterdam aar
voor de belangstelling in het afgelopen
jaar stijgende is gebleken.
ANTWERPEN, 1 febr. De „lang-
zaamaanactie", die de staking in de Ant
werpse haven is opgevolgd, is volgens
de Antwerpse wethouder voor havenza
ken, L. Delwaide, er de oorzaak van,
dat de door de staking opgelopen ach
terstand nog steeds niet is goedge
maakt. Zo lagen op een dag 22 schepen
voor de Antwerpse haven in Vlissingen
te wachten, terwijl in normale omstan
digheden de wachttijd vrijwel nihil is.
Dat een betrekkelijk klein aantal per
soneelsleden van de stad een haver, van
dergelijke betekenis kan stilleggen weet
ook hij aan het feit, dat Antwerpen meer
dan andere Europese havens een ge- j
meentelijk beheer heeft. Het gemeente-
lijk havenpersoneel telt ongeveer 4.000
werknemers, die meer dan 50 procent j
van de haveninkomsten kosten. Een j
haven als die van Rotterdam heeft niet j
meer dan 800 man, van wie de bezol
diging slechts 13 procent van de haven-
opbrengst uitmaakt.
Wethouder Delwaide wees er op, dat
er sinds enige tijd in Antwerpen een
nieuwe politiek wordt gevoerd om de
particuliere sector meer bij de uitrus
ting van de haven en de personeelsvoor
ziening te betrekken. Hij voegde hieraan
toe, dat Nederlanders in Antwerpen een
vooraanstaande rol daarbij spelen.
ROTTERDAM, 1 febr. De stand van
zaken met betrekking tot p de droogleg
ging van de Poldervaart is naar Ged.
Staten mededelen als volgt: het rijk,
het hoogheemraadschap van Delfland, de
Babberspolder, de Hargpolder, de
Nieuwlandsche polder, de West-Abtpol- j
der en de provincie Zuid-Holland heb-
ben definitief medewerking toegezegd; I
de medewerking van de Oost-Abtspolder
en de polder Noor-Ketdhel is verzekerd
door de besluiten van Provinciale Staten
in 1964. Het gemeentebestuur van Rotter
dam en dat van Vlaardingen hebben
eveneens hun medewerking toegezegd.
Het wachten is op de medewerking van
de gemeenteraad van Schiedam. Ged.
Staten verwachten dat deze in februari
1965 zijn standpunt zal bepalen. Inmid
dels maakt get hoogreemraadschap van
Delfland het werk besteksklaar, zodat
het kan worden aanbesteed, zodra ook
de gemeenteraad van Schiedam zijn me
dewerking heeft toegezegd.
BRUSSEL, 1 febr. Het inspectiebe
zoek, dat een ambtenaar van de dienst
der 'openbare gebouwen in België dezer
dagen bracht aan de rijksschool voor
meisjes in Aalst heeft op spectaculaire
wijze aangetoond, dat het onderzoek al
lerminst overbodig was, meldt het blad
„De Standaard".
Toen de ambtenaar tijdens zijn rond
gang in gezelschap van de directrice de
zolder van het gebouw bezocht zakte
de vloer in. De inspecteur viel door het
ontstane gat en kwam tot grote schrik
van de leerlingen terecht op een tafel
in een verdieping lager gelegen klas.
Hij liep daarbij ernstige kneuzingen op
die een ijlings ontboden arts deden be
sluiten hem in een ziekenhuis te laten
opnemen.
Het blad merkt op, dat ook de ge
bouwen van het koninklijk lyceum in
Aalst in zeer slechte staat zijn...
AMSTERDAM, 1 febr. De raad voor
de scheepvaart heeft beslist dat de ka
pitein van het motorschip Hoop, J. Pley-
sier geen schuld kan worden verweten
aan de aanvaring van zijn schip met
het Amerikaanse stoomschip American
Archer. Deze aanvaring vond op 7 juni
1963 binnen de pieren plaats in de mond
van de Nieuwe Waterweg.
In zijn oordeel zegt de raad dat de
aanvaring te wijten is aan een samen
loop van omstandigheden, die de navi
gatie voor de betrokkene zeer hebben
bemoeilijkt. Er waren nog andere in
komende en uitgaande schepen binnen
i de pieren en als gevolg van de vrees
van de radarwaarnemer van de radar-
dienst dat tussen die andere schepen
een aanvaring zou ontstaan, hebben de
gezagvoerders en loodsen van de Hoop
en de American Archer niet tT'dig vol-
doende inlichtingen van de radardienst
gekregen om een aanvaring te vermij-
den. De raad merkt hierbij op dat bij
I geringere snelheid dan waarmee de bei-
j de schepen elkaar naderden de radar-
dienst meer tijd gehad zou hebben voor
het geven van inlichtingen.
Advertentie
Hoofdagent I
voor Citroen en Panhard automobielen
Rotterdam'en omstreken.
voor
DYNAMOSTR.
.010-176700
uw R'dam-Zuid
GALVESTONE, Texas, 1 febr. In
de Amerikaanse havenstad G al vei f on
zijn bessprekingen, bedoeld om een eind
te maken aan de staking van haven
arbeiders op niets uitgelopen.
De impasse is Galveston volgde op be-
havensteden wel overeenstemming was
bereikt over de looneisen van de arbei
ders. Maar door het uitblijven van over
eenstemming in Galveston is beëindiging
van de nu al 20 dagen durende staking
nietmogelijk.
De Amerikaanse onderminister van
arbeid, James Reynolds zei, dat er de
eerstkomende dagen geen kans is op
een oplossing.
„Geen van de betrokkenen wide conces
sies doen", aldus Reynolds. Eerder deze
week hoopte men dat de atbeiders aan
einde aan het werk zouden gaan en die
aan de oostkust begin dezze week.
De onderhandelingen zullen volgende
week worden voortgezet.
MEXICOSTAD, 1 febr. In Mexico-
stad worden besprekingen gehouden ter
voorkoming van een havenstaking langs
de kust van de Nexicaanse Golf, die
voor donderdag is vastgesteld.
De vakbond van havenarbeiders in Ve
ra Cruz heeft gedreigd tegen 44 scheep
vaartmaatschappijen in staking te zul-
nlen gaan indien niet wordt tegemoetge
komen aan de eis tot een loonsverhoging
van 22 procent.
Vakbondleiders en vertegenwoordigers
van e scheepvaartmaatschappijen komen
thans bijeen in aanwezigheid van de
staatssecretaris van het ministerie van
arbeid Salomon Gonzalez Blanco om te
trachten overeenstemming te bereiken
over een nieuw contract.
ROTTERDAM, 1 febr. (anp) Zon
dagmorgen is de Rijndam van de Hol
land Amerikalijn teruggekeerd in Rot
terdam van de eerste passagiersvaart
Nederland - Australië - Nieuw Zeeland,
die deze rederij heeft gemaakt.
Nu de Oranje van de Maatschappij
Nederland en de Willem Ruys van de
Rotterdamse Lloyd niet meer onder Ne
derlandse vlag varen, tracht de H.A.L.
de dienst op Australië en Nieuw-Zeeland
voort te zetten en er tevens een wereld
reis van te maken. De Rijndam voer na.
melijk heen via het Suezkanaal en te-
rilg via het Panamakanaal. Ondanks de
weerstand van de Austalische en Nieuw,
zeelandse scheepvaart, met name van
de P. en O., waardoor de reisbureaus in
die landen geen boekingen voor de Rijn
dam konden verzorgen, zij» zowel de
heen- als terugreis goed bezet geweest.
De koele ontvangst van de concurre
rende rederijen vindt zijn oorzaak in het
feit, dat de H.A.L. geen lid is, van de
Conference, de onderlinge afspraak over
prijzen en voorwaarden. Men weigerde
de H.A.L. tot deze conference toe te la
ten en verweet de maatschappij later
geen lid te zijn.
Op de heenreis waren op twee na alle
bedden bezet met 874 passagiers. Op de
terugreis was het aantal passagiers tus
sen de 500 en 650, naar gelang van het
trajekt. Achtendertig passagiers maakten
de gehele (wereld)reis mee. In maart zal
de Seven Seas van de H.A.L., in oktober
de Maasdam dezelfde reis maken.
ROTTERDAM, 1 febr. De Scheep
vaartvereniging Zuid in Rotterdam en
de Nederlandse bond van vervoersperso-
neel, de katholieke bond van vervoers-
personeel en de christelijke bedrijfs
groepencentrale hebben de voorstellen
tot eijziging van de collectieve arbeids-
overeekomst in de Rotterdamse haven
voor 1965 ter goedkeuring voorgelegd
aan de Stichting van de Arbeid. Ver
trouwd wordt dat hierop binnenkort de
goedkeuring kan worden verkregen.
Zoals bekend zijn in Amsterdam de
wijzigingsvoorstellen waarover aan de
was bereeikt, door de ledenvergadering
van de Nederlandse bond van vervoer
personeel verworpen. De scheepvaartve
reniging „Noord" in Amsterdam staat
echter op het standpunt dat in de Am
sterdamse haven op geen andere voor
waarden dan die welke aanvankelijk wa
ren overeengekomen en die gelijkluidend
zijn aan die voor Rotterdam contrac
ten kunnen worden afgesloten. Dit is
meegedeeld door de scheepvaartveree-
niging ,„Zuid" in Rotterdam.
Nieuwe Waterweg binnengekomen 31 januari:
Sint Janslland, Goole, Merwehaven, SSM, stg,
S.S.M.; Burro Oslo, Stieltjeskade, stg., J. Smith
Asprella, Middlesbro, Pernis Shell 32, Idg., v.
Ommeren; Star of Assuan, Hamburg, IJselha-
ven Wz., stg., Slavenburg en Huyser; Mormac-
vega, Gdynia, Schiehaven Progress, stg., Van
Ommeren; Acuity, Immingham. Pernis Shell
30, ldg., Trias; Irish Willow, Dieppe, Wester
kade, ldg., Van Nievelt Goudriaan; Lyng, Leith,
Pernis A.S.F., zwavelzuur, Nubel; Hinrich Pe
ters, Pasajes, Botlek Fr. Swarttouw, erts, De-
ka; Saint Aiden, Waterford, Waalhaven SHV,
ldg., Rheinstahl; Kristina, Dingle, Pernis Shell
34, ldg., Van Ommeren; Stella Nova, Aalborg,
Pernis Shell 31, ldg., Van Ommeren; Geestdam
Boston, Maassluis, vee, Dirkzwager; Breda
(Noor), Halden, IJselhaven Oz., stg., Burger;
Helga Dan, Swansea, Merwehaven C. Swart
touw, stg., Vinke; Carnissesingel, Gravelines,
Waalhaven S.H.V., ldg., Worms; Ryndam, New
York, Wilhelminakade, pass., H.A.L.; Arnhem,
Harwich, Hoek van Holïand, pass., Hudig en
Pieters; Poel, Kopenhagen, Schiedam Tanker
Cleaning, ldg., Scheeps- en Landtransport; Sto
ve Pet, Shellhaven, Pernis Shell 18, olie, Van
Ommeren: Giovanni Ansaldo, Casablanca, Bot
lek Fr. Swarttouw, fosfaat, Gans Transport;
Bure, Sondelat, IJselhaven Oz., stg., Burger;
Sint Annaland. Kingslynn, Merwehaven S.S.M.,
stg., S.S.M.; Rempang, Antwerpen, Schiehaven
Zz, stg., V.N.S.; Melrose Abbey, Hull, Parkha
ven, stg., Bumberlijnen; Tornes, Immingham.
Schiedam Tanker Cleaning, ldg., Deka Trans
port; Albatros. Londen, Rijnhaven Oz., stg.,
Ruys; Nijenburgh, Chatham, stg., Bacoro: Amal
Haifa, Maashaven Hanno, fruit. Kahn Scheep
vaart; Neva West, Golf van Mexico, Schieha
ven Nz., stg., Muller; Neerlandia, Sheerness,
Maassluis, vee, Dirkzwager; Jacaranda, Har
wich. Merwehaven Wz., stg., Hudig en Pieters;
Camitia, Shellhaven, Pernis Shell 11, olie, V.
Ommeren; Cortia, Gothenburg, Waalhaven,
stg., Kuyper, van Dam en Smeer; Gloria, Jos-
singfjord. Botlek Fr. Swarttouw, erts, Deka
Transport; Eos, Stockholm, Maashaven, graan
P. A. van Es; Bussard, Antwerpen, Waalha
ven, stg., P.H.M.; Frank Leonhardt, Huelva,
Botlek Fr. Swarttouw, erts, Deka; Ulanga, Bre
men, Merwehaven Muller, stg., J. Smith; Yaque,
Oslo, Waalhaven N.T.B., ldg., Muller; Raven-
stein, Antwerpe, Waalhaven Wambersie, stg.,
Wambersie: Cherie, Faversham, Parkkade,
graan, Palthe en Haentjes; Afrika, Hamburg,
IJselhaven Terminal stg., Kersten Hunik; Ba-
jamar, Las Palmas, Merwehaven Presto,
fruit. Burger: BrittenburghMiddlesbro, Jobs
haven, stg., Muller; Swindregt, Malmö, Park
kade, ldg., Vermaas; Westereems, Dublin,
Maassluis, vee, Dirkzwager; Petrobourgh, Bou
logne, Botlek P.H.M., ldg.. Van Ommeren;
All S, Londen, Dordrecht, stg., Maurits; Diana
V, Norwich, Waalhaven 28, ijzer, arebeka; Ka
ren Maersk, Mena al Ahmadi, Shell 31, olie,
Oudkerk; Aztek, Duinkerken, Vlaardingen Ni
we Matex, ldg., Furness; Loudima, Abidjan,
Waalhaven T.H.B., stg., C.C.M.; Timo, Londen,
Vlaardingen Vulcaanhaven, schroot, Ripmees-
ter; Areas, Amsterdam, Lekhaven K.N.S.M.,
stg., Hudig en Veder; Schokland, Teignmouth.
Westerkade, klei, Soetermeer
Maru, Hamburg, Merwehaven
Prinses Beatrix, Harwich, Hoek van Holland,
pass., Nij Zeeland; Thyra Behrens, Gothenburg!
Stieltjeskade, stg., Sanara; Mormactrader,
'reykjavik, Schiehaven, K.R.L., stg., Van Om
meren; Ubena, Bremen, Schiehaven, Progess,
stg., Muller; Anja I, Bergkvara, Shei-Schieka-
naal, hout, Spliethoff; Caprella, Mena al Ah
madi, Shell 39, olie, Van Ommeren; Alcor W,
Boston, 2e Katendrechtsehaven Vola, ijzer, Ca-
rebeka; Springheather, Gr. Yarmouth, Spoorwe
haven, ldg., Soetermeer Fekkes; Commandant
Le Terrier, Bayonne, Waalhaven Kruwal, zwa
vel, Worms; Bethsabee, Idd el Sharga, Shell
Europoort, olie, Worms; Silvaplana, Kopenha
gen, 2e Katendrechtsehaven Veltenaar, stg.,
Schellen; Melilla, Bremen, Waalhaven p. 1, stg.,
Wambersie; Dollard, Westonpoint, Vlaardingen,
ijzer, Wagenborg; Atlantik, Bremen, Merweha
ven, Muller, stg., J. Smith; Nanning Buisman,
haven, Lloydkade, stg., K.R.L.; Westland Pro
ducer, Sheerness, Maassluis, vee, Dirkzwager;
Amsterdam, Harwich, Hoek van Holland, pass.,
Hudig en Pieters; Niederrheun, Tunadal, Dor
drecht, hout, Wambersie; Pacific Express, San
ta Marta, Maashaven, fruit, Muller; Ceuta, Bre
men, Waalhaven, stg., Muller; Hebe, Antwer
pen, 3e Petroleumhaven, olie, A.V.R.; Verbania
New Orleans, Waalhaven, graan, Muller; Ber-
ta Beek, Hamburg, Merwehaven, stg., Wamber
sie; Hikone Maru, Bremerhaven, Merwehaven,
stg., Van Ommeren; Krautsand, Hamburg, Bot
lek Nieuwe Matex, benzine. Van Ommeren.
Vertrokken 31 januari: Hemisinus, Go then-
burg; Neeltje Broere, Klaipeda; Cito, Londen
Caltex Delfzijl, Dagenham; Mailand, Yokoha-
ma; Werrastein, Yokohama; Unstrut, Piraeus;
Aristoteles, Golf van Mexico; Senator Possehl,
Antwerpen; Hosanger, Duinkerken: Kulpawan
River, Duinkerken; Ansgaritor, Moermansk;
Athena, New Orleans, Francisca Hendrik Fis;
ser, Kaapstad; Helena Husmann, Denemarken;
Koningin Emma, Harwich, Lyng, Cork; Koro;
vina, Gothenburg, Singo, Londen; Marga Kiepe,
Felixstowe; Wolfenbuttel, Hamburg; Acuity
Londen; Mittelrehin, Kopenhagen; Stella Nova'
San Juan; Jupiter, Antwerpen; Ruhr, Hamburg-
Hari, Puerto Ordaz; Waal, Uddevalla; Rhino.
Bergen; Tamora, Hull; Johannes Vos, Frede-
riksvaerk; Rubicon, Teesport; Thule, Londen;
Neerlandia, Sheerness, Arnhem, Harwich.
1 februari: Tank Duhess, Middlesbro: Alk
Durban; Westereems, Boston; Petrobourgl Ha
vre; Kristina, Emden: Gemma, Waterford; Hau-
kanger, Curacao; Helma Entz, Rijeka.
IJmuiden binnengekomen 31 januari: Gooi
land, Z. Amerika, stg.; Heriot, Grangemouth,
stg.; Tannstein. Antwerpen, bijl.; Netherlands
Coast, Newcastle, stg.,-kolen; Malaya, Indo-
neisë, stg., Charis, Antwerpen, bijl.; Hinde Lon
den, stg.; Noblesse, Londen, suiker; Otto, Avon;
mouth, ldg.; Ubbergen, Klaipeda, paarden; Stra-
bo, Aarhus. stg.; Tarfala, Narvik, erts; Mare
Liberum, Dagenham, autodelen; Rigel, Huil,
vee; Nordstern, Goole, stg.; Hoe Vinces, Lon
den, stg., alle voor Amsterdam.
1 februari: Prinsenbeek, Hamina, hout;
Deborah, Londen, oud papier; Jan Margrethe,
Plymouth, klei; Viking, Aalborg, stg.; Neder
Rh°ne, O. Azie, stg.; Hontestroom, Ports
mouth, stg.; Seehausersand, Sundsvall, hout;
Balmung, Gothenburg, inkl.; Birk, Odda, zwa
velzuur, alle voor Amsterdam.
Vertrokken 31 januari: Vliestroom, Dagen-
nam; Texelstroom, Huil; Lingestroom, Londen;
Frey. Malmö; Gaist, Leith; Areas, Levant; Li-
Imke 30, 50 m .NW. v. Kp. St. Vincent
Isis 30 v. Hamburg te Rotterdam
Inca 31, 150 m. ZW. v. Tampa
Ida D30 v. Swansea te Amsterdam
Ilias 30 v. Rotterdam te Barcelona
Jupiter 31 v. Rotterdam n. Antwerpen
Jantje Eppiena 29 v. Rottm n. Ahus
Johannes Frans 30 v Valparaiso n S. Nicolas
Jetty 29 v. Rundvik te Amsterdam
Jason 31 v. Hamburg te Antwerpen
Kars p. 30 Goeree n. Kopenhagen
Kemphaan 1, 150 m. O. v. Messina
Karei 1 te Rotterdam verw.
Krebsia 2 te Abadan verw.
Kara 31 v. Pta. Cardon te Durban
Khasiella 30 v. Stanlow n. Curacao
Kinderdyk 30, 200 m. Z. v. Kp .Race
Kreeft 30, 50 m. N. v. Villano
Kaap Hoorn 30, 720 m. NO. v. Martinique
Kamperdyk 30, 160 m. O. v. Cape Race
Kylix 30, 330 m. NW. v. Kaapstad
Korovina 31 v. Rottm n. Gothengrg
Kabylia 5 te Pt. Moresby verw.
Karachi 1 v. Bremerhaven te Rottm
Katendrecht 30 v. Basrah n. Khoraamshar
Kieldrecht 30 te Valencia
Keyser 30 te Genua
Laura p. 3 OOuessant n. Casablanca
Laertes 30 v. Probolingo te Surabaja
Liberiakust 30 v. Bordeaux te Havre
Lycaon 30 v. Aden te Belawan
Leiderkerk 30 v .Rottm te Antwerpen
Leto 29, 335 m. WNW. v. Finisterre
Lindesingel 30 v. Rotterdam n. Donges
Leuvehaven 30 v. Rotterdam n. Antwerpen
Libertas 29 v. Rottm n. Amstm
Louise 29 v. Rottm n. Kopenhagen
Leonidas 29 v. Amsterdam n. Spanje
Labotas 31 v. Alicante n. Carthagena
Mathilda 29 v. Rotterdam n. Dublin
Mohamed Reza Shah 30 te Rottm
Mariscal Lopez 30 v. Leixoes n. Antw.
Mirzam N p. 30 Almeria
Maas Lloyd 30, 100 m. W. v. Alggiers
Moordrecht 31 te Djibouti
Muiderkerk 30 v. Genua n. Marseille
Mijdrecht 30 310 m. ZO. v. Suez
Mylady 30, 100 m. ZZW. v. Marseille
Mithras p. 30 Kp. de Gata
Marinus Smits 30, 100 m. ZW. v. Ouessant
Midas 1, 50 m. NO. v. Villano
Meike 1 v. Algiers te Rotterdam
Mare Iratum p. 1 Texel n. Rottm
Maron 31 te Paramaribo
Mylady 29 v. Genua n. Dakar
Medon 30, 900 m. NO. v. Barbados
bertas, Genua; Germania. Lubeck-' Hell#i<! Vïnl# Meerdrecht 30, 1020 m. N. v. Fortaleza
Mexico; Eernhard Schepers. 'Kopenhagen; i Minos 3° v. Ifelsinki te Kotlca
Christa Koncke, Hamburg; Herm Kiepe, Aarbus!
Grangemouth, IJselhaven, stg., Burger; Bre-
vedent, Dieppe, Waalhaven S.H.V., p. 5, ldg.,
Rotrama; Hoogland, Stettin, Waalhaven p. 5,
S.G.V., kolen, S.S.M.
1 februari: Trianon, Brisbane, Maashaven
T.H.B., stg., Cornelder; Agais, Bremen, Waal
haven N.T.B., stg., Wambersie; Frans Doeren-
kamp, Portimao, Waalhaven Wambersie, stg,
Wambersie; Eems, Antwerpen. Maassluis, vee,
Dirkzwager; Doris, Hamburg, Vlaardingen Nwe.
Matex, ldg., A.V.K.) Meike, Algiers, IJselha
ven, Terminal, fruit, Muller; Karachi, Bremer-
voerd. Het verkeer zal binnen enke
le maanden ongehinderd de drie door
gangen onder de spoorlijn kunnen pas
seren.
Wie per trein in Tilburg arri
veert en in het station zijn
fveg heeft gevonden door de
chaos van planken, stenen,
glazen platen, ijzeren balken en zand
hopen naar de provisorisch opgetrok
ken uitgang, na kale gangen en onge
lijke trappen te hebben betreden,
komt gemakkelijk in een ietwat erge-
iijko stemming. De reiziger een
maal op het stationsplein belandt
mompelt binnesmonds enkele verwen
singen aan de spoorwegen en wel
licht aan de bestuurders van deze
stad. Want het plein biedt eenzelfde
rommelig aanzien als het gebouw er
achter. Ondanks deze ongerieven kan
hij niet de verleiding weerstaan een
blik te werpen op het majestueuze ge
bouw van staal en glas waaruit hij
zojuist op moeilijke wijze is gekomen.
Als hij niet uit de trein was gestapt
en zijn kaartje aan de primitieve,
mobiele controle had getoond, zou hij
twijfelen aan de identiteit van het
bouwwerk dat het modernste station
van Nederland wordt.
Het unieke stationsgebouw doet op
het eerste gezicht denken aan een
geweldige hal, die de entre zou kun
nen vormen van een stadion of een
congresgebouw, van een veiling
gebouw of van een sportpaleis. Het
is echter een an de meest revolu
tionaire voortbrengselen welke uit de
creatieve geest van de architect van
de Nederlandse Spoorwegen, ingenieur
K. van der Gaast zijn ontsproten.
Deze bouwheer heeft zijn scheppende
ideeën reeds in staal en beton, steen
en glas vastgelegd in de stations van
Eindhoven en Venlo.
Het opvallende bouwwerk maakt on
derdeel uit van het 26-miljoenen pro
ject van de hoogspoorwerken in de
gemeente Tilburg.
Men is in 1960 begonnen met de op
hoging van de spoorlijn teneinde de
stad te bevrijden van drie drukke
spoorwegovergangen, die de doorgang
van het groeiende verkeer bemoei
lijkten. De voorbereidende werk
zaamheden zijn in 1957 aangevangen
nadat door vroegere plannen, date
rend van vóór de tweede wereldoor
log een streep was gezet. Het uitge
breide reconstructie- en nieuwbouw-
plan moest in onderdelen worden uit
gevoerd. In 1958 kon de laatste hand
worden gelegd aan de omlegging van
de spoorlijn Tilburg-Baarle-Nassau,
die van bet stadscentrum enkele ki
lometers naar het westen werd ver
legd.
Intussen had men overeenstem
ming bereikt over het eindplan de
aanleg van een hoogspoor en de bouw
van een nieuw stationsgebouw
waarmee in 1959 werd begonnen na
dat de bouw van een groot goederen
emplacement ter vervanging van de
aoommodatie bij het oude station was
gereed gekomen. Enkele ver
keerswegen langs de spoorlijn werden
veranderd in spoorbanen om het opho-
gingswerk ongestoord te kunnen begin
nen. Voor de aanleg van de djjk is
300.000 kubieke meter zand aange-
Advertentle
Koersen in de week van 25 t.m. 29 jan. 1965:
IMMOFUND 1962: 1170 tot 1180;
IMMOFUND 1963 950 tot 960;
IMMOFUND 1964 A940 tot 960.
Zaterdag 30 jan. 170 ton stammen, indhoven;
83 ton gerst, Coevorden; 180 ton vismeel, Berin-
ge; 147 ton vismeel, Veghel; 500 ton dr. cellu
lose, Wageningen; 330 ton cokesbries, Zwijn-
drecht; 250 ton rogge, Wormerveer; 160 ton oud
ijzer, IJmuiden; 100 ton pellets, Wanssum; 300
ton soyaschroot, Maasbracht; 150 ton zink,
Stein; 505 ton lood, Stein; 202 ton homonychop,
Meppel; 282 ton veevoeders, Maashees; 300 ton
milocorn, Veghel; 80 ton materialen, Ameron-
gen; 157 ton katoenraadpellets, Maashees.
36 reizen, waarvan 4 liggen/varen.
BARNEVELD, 1 febr. Vette kalverenmarkt.
Aanvoer 952 stuks. Prijzen: le kw. 375395, 2e
kw. 360370, 3e kw. 340355, alles per kg.
Handel: matig.
BERKEIj EN RODENRIJS, 1 febr. Glassla
I 2250—3250, II 750—850, C 500—850,slavellen
30—32.
ROTTERDAM, 1 febr. Veemarkt. Slacht-
runderen 1106; varkens 637; aanvoer in totaal
1743 dieren.
Prijs in centen per kg: slachtrunderen extra
kw. 420—445, le kw. 385—415, 2e kw. 345—375,
3e kw. 315340, stieren 400—430, worstkoeien
305325, varkens (levend gewicht le kw. 202,
2e kw. 199, 3e kw. 195, slachtzeugen 160166,
zware varkens 180185.
Slachtrunderen aanvoer korter, handel rede
lijk, prijzen wat stijver; varkens (levend ge
wicht) aanvoer ruimer, handel goed, prijzen
wat hoger, prima vleesvarkens boven notering.
UTRECHT, 1 febr. Aanvoer 267 dieren.
Prijzen: luxe paarden 10001340, werkpaarden
10001300, oude paarden 8001050, 3-jarige paar
den 8001100, 2-jarige paarden 720900, veulens
300600, hitten 600820, alles per stuk; slacht-
paarden 230270, jonge slachtpaarden 270—310
per kg slachtgewicht.
Handel: rustig.
ROTTERDAM, 1 febr. Coöp. Tuinbouwvei
ling Rotterdam en Omstreken. Sla I 2338, II
19.50—27.50, C 5.00—9.50, stoofsla 30--33,kom
kommers 40-op 115121, 35-op 103, 30-ip 89
97, 25-op 6768, krom 141144, stek 5166,
rodekool 1019, witlof 3242, B 2943.
ROTTERDAM, 1 febr. Tarwe, doorsnee-
kwaliteit basis 17 pet. vocht levering deze week
tot 38.75; zomergerst. volgens monster tot 30,-;
groene erwten tot 36,-; schokkers tot 42,-; brui
ne bonen, boerenschoon tot 70,-.
et nieuwe station waarvan de
bouwkosten ongeveer zes mil
joen bedragen, komt op de
plaats te staan van het voor
malige stationsgebouw. Ir. Van der
Gaast ontwierp een gebouw dat geen
visuele barrière zou zijn russen de
perrons enerzijds en de nieuwe Oost-
West-boulevard anderzijds. Daar
om is de perronverkapping doorge
trokken tot boven het voorplein en het
gebouw geleed tot een complex van
min of meer losstaande gebouwen
waartussen doorzicht mogelijk is. Om
deze reden zullen de bouwwerken
door het overvloedig gebruik van gla
zen wanden transparant worden uitge
voerd. Bij het ontwerp van de opval
lende en monumentale overkapping
heeft de overweging rol gespeeld, dat
het aantal steunpunten zo gering mo
gelijk diende te zijn teneinde de be
nutting van de hieronder gelegen
ruimte maximaal te doen zijn. Het
dak bestaat uit een twaalftal zoge
naamde hypparschalen.
Wie zich de ontvangsthal van de
Brusselse Expo van 1958 herinnert,
kan zich een voorstelling van dit soort
schaalbouw maken. De overkapping
heeft alvorens op haar plaats te wor
den gebracht een aantal proeven moe
ten ondergaan. De ongewone vorm
maakte een uitgebreide serie windtun-
neltesten in het Nationaal Eucht-en
Ruimtevaart Laboratorium in Am
sterdam noodzakelijk teneinde in
zicht te krijgen in het verloop van de
belastingen tengevolge van de wind.
Het stationsgebouw zal van de mo
dernste inrichtingen worden voorzien
zoals automatische vertrekborden en
roltrappen voor het reizigersverkeer.
Aan beide zijden van het gebouw be
vindt zich een lange overkapping
waaronder het busstation, taxi- en
parkeerplaatsen een plaats zul
len vinden. Aan het einde van de co
lonnade staat het reeds gereed geko
men nieuwe postkantoor, dat het ge
hele project statig markeert.
Nog dit jaar zal het nieuwe stations
gebouw het opvallendste en tevens
vreemdste van ons land voor het
publiek worden opengesteld. De rei
ziger behoeft dan niet langer over
hobbelige trappen en door vochtige
gangen en noodgebouwen te lopen. De
roltrap zal hem naar beneden dra
gen in een moderne nieuwe hal. Bui
ten gekomen kijkt hij wellicht om en
schudt eens met zijn hoofd bij de aan
blik van het „kroepoekdak", dat niets
doet denken aan een station van de
Nederlandse Spoorwegen. Dit mo
nument van techniek en creatief ver
mogen vormt een waardige entrée
van een snel veranderde stad.
AUCKLAND, 1 febr. Ron Clarke,
de Australische lange afstandloper, ver
beterde tijdens wedstrijden in Auckland
het wereldrecord op de 50000 meter. Ron
Clarke noteerde 13 min 33.6 sec. en was
daarmee 1.2 sec. sneller dan twee weken
geleden, toen hij op 16 januari In Hobart
tot 13.34.8 kwam.
Acmaea 1 v. Antalya n. Mersin
Amsteldiep 1, 70 m. NO. v. Brisbane
Amstelstad 1 ,100 m. 2. v. Formosa
Amstelhof 30, 55 m. Z. v. Tokio
Annenkerk 30 v. Antwerpen n. Hamburg
Aagtekerk 30 v. Aden n Suez
Fekkes;S1Tacoma m-ZZ'W. V Kp. St. Vincent
Q.D., stg.. PHM; ^Itehand p^SO Oue^ant
Amstelmeer 30, 250 m. ZW. v. Timor
Argos 30, 40 m. NO. v. Gougie
Artemis 30 v. Paramaribo te Moengo
Area 3 te Sukarnopura verw.
Abida p. 30 Zabargab eil.
Almkerk 30 v. Zeebrugge te Marseille
Archimedes 29, 100 m. NNO. v Kp. Kennedy
Amstelkroon 30 te Port Said
Arkeldyk 30 v. Durban n. East London
Aegis 30 v. Oranjestad n. Haiti
Alblasserdyk 30, 550 m. W. v. Scilly
Alcor 30 v. Hamburg te Bremen
Alnati 30 v. Santosn n .Buenos Aires
Annenkerk 31 te Hamburg
Asterope 30, 650 m. NO. v. Bermuda
Ampenan 30. 420 m. W. v. Sabang
Amstelmolen 30, 880 m. OZO. v. Mauritius
Adonis 30, 100 m. N. v. Bermuda
Aldabi 30, 75 m. NO. v. Recife
Algorab 30. 450 m. ZZW. v. Kp. Verd. eil.
Alhena 30 v. Antwerpen n. Bremen
Alkes 30, 1000 m. OZO. v. New York
Amstelveld 30. 330 m. NNO. v. Socotra
Aristoteles 30, 100 m. ZW. v. Azoren
Attis 29, 920 m. NO. v. Bermuda
Agnes 29 v. Rotterdam n. Fenit
Ares 1 te Antofagasta verw.
Asmidiske 31, 35 m. W. v. Gibraltar
Avedrecht 1 te Mena al Ahmadi
Appingedam 30 v. Lissabon te Rotterdam
Aiglon 30 v. Aberdeen te Rotterdam
Advent 30 v. Mistley te Rotterdam
Abbekerk 30 v. Amsterdam te Rotterdam
Albion 29 v. Londen te Rotterdam
Atlas 29 v. Rotterdam n. Bilbao
Ali S 31 v. Londen te Dordrecht
Areas 31 v. Amsterdam te Rotterdam
Alcor W 31 v. Boston te Rotterdam
Adriana 30 v. Rotterdam n. Faversham
Aerdenhout 30 v. Rotterdam n. Borga
Anna 29 v. Bayonne n. Mohammedia
Antilla p. 31 Kp. Villano n. Londen
Arneb 31, 80 m. NNO. v. Casablanca
Achilles 30 v. Valparaiso n. Talcahuano
Aeneas 31 v. Livorno te Napels
Ammon 31 v. Arub an. Nassau
Ardeas 30 v. Aalborg n. Amsterdam
Antarctica 29 v. Swansea te Amsterdam
Adrastus 30 v. Indonesië te Amstm
Aardenburgh 30 v. Vesteraes n. Rottm
Aurora 31 te Brussel
Avenir 30 te Havre
Banggai 31 te Pisco
Billiton 1 v. Dammam n .Mena
Binnenhaven p. 30 Kp. Gris Nez
Bree Helle p. 30 Gironde n. Bayonne
Breehorn p. 30 Wight n. Londen
Bresam 1. 150 m. N. v. Burlings
Bint'ang 29, 200 m. Z. v. Jamaica
Batavier V 30, 30 m. N. v. Casablanca
Breda 21 v. Cristobal te Callao
Baarn 30 te Pto. Cortez
Batu 29 v. Curacao n. Cristobal
Brinda 2, 40 m. O. v. Lizard n. Rouaan
Bengalen 30 ,500 m. O. v. Swan eil.
Borneo 30 te Singapore
Beninkust 30 v. Lagos n. Freetown
Blitar 30 v. Bremen n. Antwerpen
Baltic 30 v. Malmö te Rotterdam
Biscaya 30 v. Rotterdam n. Cork
Bovenkerk p. 30 Finisterre
Boekanier30 v. Rochester te Amsterdam
Batavier OOO p. 30 Holtena n.Stockholm
Bonafide 29 v. Gent n. Bilbao
Bennekom 1 v. Montego-bay te Kingston
Calt'ex Naples p. 1 Pantellaria
Celebes p. 1 Hoek n.Trondheim
Caltex Pernis 30 v. Suez n. Bahrain
Camphuis 30 ten anker Kuwait
Ceres 30 v. Bremen te Hamburg
Carrillo 29, 110 m. N. v. Cartagena
Caltex Arnhem 30 te Ras Tanura
Caltex Madrid 30, 260 m. WZW. v. Melbourne
Caltex Nederland 30, 820 m.ZW. v. Java
Chiron 30, 450 m. ZW. v. Ouessant
Colytto 30, 540 m. O. v. Philadelphia
Crania 30, (léllO m. ZZO. v. Pto. Rtco
Caltex Delfzijl 1 te Dagenham
Colytto 1 te Philadelphia
Corrie Broere 30 v. Rottm n. Bilbao
Cornelia B I 30 v. Rottm n. Dahouet
Carnissesingel 31 v. Gravelines te Rotterdam
Camitia 31 v. Shellhaven te Rottm
Caltex Eindhoven p. 30 The Brothers
Caltex The Hague 30 v. Karachi n. B. Mas
Caoral Acropora 1, 60 m. NO. v. Ouessant
Castor 31 v. Famagusta te Lattakia
Charis 31 v. Antwerpen te Amsterdam
Celebes 30 v. Amstm. n. Perz. Golf
Casana 31 v. Gothenburg n. Rouaan
Dicky 30, 80 m. ZW. v. Hanstholm
Duurt p. 30 Bari n. Westonpoint
Dahomeykust 30 te Santander
Doelwijk p. 30 Str. Ormuz
Draco p. 30 Belle lei n. Bordeaux
Dinkel 30 v. Londen te Rotterdam
Dorestad p. 30 Lissabon n. Rotterdam
Dollard 31 v. Westonpoint te Vlaardingen
Daphnis 30 v. Kopenhagen n. Amsterdam
Dongedyk 30 v. San Francisco n. Cristobal
Diana V 31 v. Norwich te Rotterdam
Dolores 29 v. Rotterdam n. Oslo
Deborah 1 v. Londen te Amstm
Daje Böhmer 29 v. Amstm n. Israël
Drenthe 30 v. Amstm. n. Struer
Erasmus p. 1 Finisterre n. Liverpool
Eemhaven 30 v. Basrah n. Karachi
Eenhoorn 30, 95 m. ZZW. v. Ouessant
Esso Rotterdam 30 v. Bombay n. Bahrain
Esso Amsterdam 30, 240 m. WZW. v Azorn
Eemland 1 te Natal
Engelina Broere 30 v. Coleralne te Rottm
Eems 1 v. Antwerpen te Maassluis
Eos 31 v. Lissabon te Tripoli
Eemsmond 29 v. Malta n. Famagusta
Evertsen 6 te Alicante verw.
Frifro 30 v. Rotterdam n. Bergen
Finlandia 29 v. Rottm n. Antwerpen
Forest Town 30, 335 m. O. v. Ceylon
Fedala 1, 40 m. W. y. Beachyhead
Flevo 30 v. Rotterdam te Pasajes
Grebbedyk 29 te Bremerhaven
Gaasterdyk 30 v. Rottm te Bremen
Geestland 30, 180 m. N. v. Terceira
Guineekust 30, 70 m. W. v. Burlings
Gulf Italian 30 te B. Mashur
Gabonkust 31 te Pt. Harcourt
Gulf Hansa 30 t.a. Mena
Garoet 30 v. Rotterdam n. Pakistan
Giessenkerk p. 30 Alicante
Gouweborg 30 v. Skoghall te Dordrecht
Gulf Swede 1, 230 m. N. v. Manilla
Graveland 31 v. Recife n. Rio Janeiro
Geeststar 30, 1060 m. ONO. v. Barbados
Gaasterkerk 31 v. Nacala n.
Geertje Buism 31 te Volos
Gooiland 31 v. Z. Amerika te Amsterdam
Ganymedes 30 v. Amstm n. W. Indië
Hector 30 v. Alexandrië n. Beirut
Hendrik Holwerda 30 t.a. Ouessant
Hunze p. 30 Noordhinder n. Drammen
Hathor 30, 60 m. NW. v. Finisterre
Hercules 30 v. Oslo n. Bremen
Helicon 29. 135 m. WZW. v. S. Domingo
Hoogland 31 v. Stettin te Rotterdam
Hoyledesingel 30 v. Antw. te Roterdam
Hermes 39. 700 m. WZW. v. Azoren
Hoogkerk 30 v. Massawah n. Por Sudan
Heemskerk (kustv.) 29 v. Mostyn n. Pasajes
Huybergen 30 te Breskens
Hoc Vinces 31 v. Londen te Amstm
Hinde 31 v.Londen te Amsterdam
Memnon p. 30 Startpoint
Mentor p. 30 Dover n. Catania
Marne Lloyd 30 te Los Angeles
Marie Christine 30 v. Stockholm te Amstm
Marathon 29 v. Barbados n. Paramaribo
Minos 30 v. Hamina te Kotka
Maarsbergen 1 te Kopenhagen
Mare Altum 4 te Napels verw.
Mare Bonum 31 v. Bayonne n. Bremen
Mare Novum 1 te Rotterdam verw.
Mare Liberym 1 v. Carrington n. Rottm
Mare Magnum 1 te Santander verw.
Markab 31 te Preston
Mies 31 v. Bayonne n. Port Talbot
Njord 30, 50 m ONO v. Finisterre
Neder Waal 30, 320 m W v. Minicoy
Nista 1, 120 m N v. Perim
Nusakan p. 30 Stavanger n. Drontheim
Naess Lion 31 te Ras Tanura
Neder Rijn 30 v. Hongkong n. Geelong
Nieuw Amterdam 30 v. St.-Thomas n. New
York
Noorderhaven 29 v. Rotterdam n. Londen
Neeltje Broere 31 v. Rottm n. Klaipeda
Noordster 29 v. Rotterdam n. Karlskrona
Netta 30 80 m O v. Kp. Bon
Neder Elbe 30 280 m ZO v. Kp. Gracla
Nestor 30, 390 m NO v. Bermuda
Neder Weser 31 te Dunedin
Nista 30, 180 m N v. Pt. Sudan
Naerebout 30 te Antwerpen
Noord 30 v. Swansea n. Tonnay Charente
Neder Rhone 1 v. O. Azië te Amstm
Noblesse 31 v. Londen te Amsterdam
Olympia p. 1 Ouessnnt n. Bremen
Ossendrecht 30 v. Sauda te Rotterdam
Oosterdiep 30 v .Middlesbro te Rotterdam
Oosterburgh 29 v. Roterdam n. Antwerpen
Oranjeborg p. 30 Kp. Palos n. Balencia
Oberon 30, 70 m ONO v. Ouessant
Oranjefontein 30 v. Kaapstad n. Teneriffe
Onoba 30 v. Mena n. Singapore
Osiris p. 30 Ouessant n. Bridgetown
Ommenkerk 30 v. Antwerpen te Ansterdam
Prins Willem George Frederik 30 620 m L
v .Azoren
Pegasus p. 30 Texel n. Gdynia
Pliecda 30 30 m Z v. Saffi
Parklaan 30, 180 m ZZO v. Ouessant
Parthenon 29 te Baltimore
Prins Johan Willem Friso 31 te Curacao
Poeldijk 30, 200 m N v.Azoren
Prins Willem IV 30 te Hamburg
Pygmalion 30 v. Algiers n. Hamburg
Prins WUlpm H 31 te Mogadiscio
Poolster 30 v. Rotterdam n. Algiers
Prins Alexander 30 130 m ZZW v. Finisterre
Prins Willem III 31 v. Tries tn. Piraeus
Peperkust 30 v. Antwerpen n. Las Palmas
Pallas 31 v .Bari n. Venetië
Philetas 30 v. Savona n. Burriana
Poseidon 31 v. Cutuco n. San Juan
Prinsenbeek 1 v. Hamina te Amsterdam
Rozenburgh p. 31 lie de Bas
Radja 30 v. Port Sudan n. Aden
Randfontein 30 v. Bremen n. Hamburg
Rotte 30, 150 m W v. Freetown
Rotti 30 v. Manilla te Hongkong
Rubicon 31 v. Rotterdam n. Teesport
Ryndam 31 v. New York te Rotterdam
Reza Shah the Great 30 v. Curacao n. New
York
Raki 30, 1400 m NNO v. Guadeloupe
Rempang 31 v. Antwerpen te Rotterdam
Roelof Jan p. 31 Guernsey n. Aberdeen
Rossum 30 v. Willemstad n. Freetown
Rotterdam 30 te Gibraltar
Realta 30 te Gothenburg
Regina Ida 5 te Priolo verw.
Rljsbergen 1 te Bilbao verw.
Stanislas 30 140 m N v. Malta
Stella Polaris 30, 150 m W v. Haifa
Sliedrecht 29, 900 m. W. v. Kaapstad
Solon 29, 1200 m. WNW. v Kp. Verd. eil.
Stad Zwolle 29, 270 m. NO. v. Vitoria
Schie Lloyd 30 te Sukarnopura
Sibigo 29 v. Sydney n.
Stad Maastricht 30. 63 m. ZZW. v. Kp. Verde
Steenkerk 30, 30 m. NW. v. Algiers
Straat Cook 30 te Sydney
Str. Franklin 30, 240 m. WZW. v. Cocos eil.
Str. Johore 30, 60 m. ZO. v. Kp. Delgado
Str. Madura 30, 700 m. WNW. v. Fremantle
Str. Singapore 29 v. Kaapstad n. L. Marquee
Straat Soenda 31 te Dakar
Sarpedon 30 ,80 m. ONO. v Havana
Schelpwijk 30 rede Lagos
Socrates 31 te Port of Spain
Solon 30, 650 m. NO. v. Barbados
Statendam 30 te Norfolk
Straat Colombo 30 te Pointe Noire
Sumatra 30 v. Suez n. Dammam
Sambas 31 v. Penang te Calcutta
Sliedrecht 30, 560 m. W. v. Kaapstad
Stad Vlaardingen 30, 195 m. ONO. v. Kaa
San Rogue
Senior 30 v. Rotterdam n. Newhaven
Spoorsingel 30 v. St. Brieuc te Rottm
Stad Alkmaar 29 v. El Ferrol te Rottm
Straat Clement 30, 660 m. ZO. Kp. S. Mary
Schelde Lloyd 31 v. Bremen n.
Sophocles 31 v .Pto. Limon n. Aruba
Streefkerk 1 v. Hamburg te Antwerpen
Silvaplana 31 v. Kopenhagen te Rottm
Swindregt 31 v. Malmö te Rotterdam
Steady 30 v .Rotterdam n. Berwick
Sommelsdyk 30 v. Antwerpen n. New York
Spes Major 1, 75 m. Z. v. Ouessant
Senegal 30, 90 m. W. v. Oporto
Subra 30, 100 m. ZW. v. Kp. Villano
Stenror 29 v. Amsterdam n. W. Indië
Salvinia 31 te Las Palmas
Sont 31 te Guernsey
Steenbergen 1M te Bremen
Swift 31 v. Rouaan n. Esbjerg
Schieborg 30 v. Amsterdam n. Delfzijl
Tempo p. 30 Brindisi n. Constanza
Tim 1. 165 m. N. v. Texel n. Stavanger
Tero 30 te Rouaan
Tweelingen 29, 60 m. N. v. Dakar
Thuredrecht 29, 120 m. O. v. Bahia Elanca
Tamara 30, 900 m. ZZW. v. Azoren
Towa 29 ten anker Khorramshar
Theano 30 v. Rotterdam n. Dublin
Timo 31 v. Londen te Rotterdam
Thallo 29 v. Rotterdam n. Dublin
Twin 29 v. Rotterdam n. Dublin
Tjiliwong 31 v. Melbourne te Sydney
Taras 31 v. Rotterdam te Sfax
Thaletas 31 v. Canneto te Sevilla
Union 30 v. Rotterdam n. Grimsby
Ulysses 30 v. W. Indië &e Amsterdam
Ubbergen 31 v. Klaipeda te Amsterdam
Vermeersingei p. 30 Noordhinder n. Emden
Vesta p. 1 IJmuiden n. Helsingborg
Van der Hagen 30 te Wellington
Vanda 29 v. Rotterdam n. Welsh
Van Riebeeck 30 v. Muscat nte Dubai
Viana 30 v. Pto Miranda n. Curacao
Vlieland 30 v. Singapore n. Hongkong
viscount 30 v. Felixstowe te Rotterdam
Videna 1 te Skaramanga
Viking 1 v. Aalborg te Amsterdam
Vnjburgh p. 1 Kp. Villano n. Casablanca
Wonosari 30 v. Bremen n. Hamburg
WUlem Fortuin p. 30 Noordhinder
Waardrecht 31 v. Melbourne te Adelaide
W. Alton Jones 30, 90 m NNW v. Muscat
Westerdam 30 ,55 m NO v. Ouessant
Westertoren 30 te Napels
Woensdrecht 30, 275 m Z v. Tokio
Wonogiri 30, 200 m WZW v. West Irian
Waterland 30, 420 m W v. Dakar
Wonorato 30 v. Matarani n. Callao
Willemstad 30 1200 m ZW v. Madeira
Wonosari 30 v. Bremen te Hamburg
Wonosobo 29 250 m WNW v. Galapagos eil
Wiebold Böhmer 29 v. Malta n. Rhodos
Waienburgh 31 v. La Pallice n. Rottm
IJselhaven p. 1 Finisterre n. Brest
IJsel 1 v. Terneuzen n. Rotterdam
Zuidpool 3 rede Gyon
Zafra 4 te Mena verwacht
Zuiderkerk p. 30 Finisterre
Zanzibar 30 v. Rotterdam n. Londen
Zeeburgh 29 te Vesteraes
