Internationaal Gulf laboratorium open Nederland te arm om alleen aan potverteren te denken Sluiting raffinaderij was afgesproken EERSTE GRAAN VOOR SILO Algemene Bank Nederland N.V. Hannes Postma schept eigen mensbeeld Ook Japanse kunst in Schiedam GE-ETSTE FANTASIEËN TIEN METER GEGROEID Boele verlengt Noorse motortanker „Hegg" BRITANNIAHAVEN ONDER VUUR Loire sleept rijstschip vlot heetman j| Tanker even aan de grond nieuwe dag Niet gesloten Scheveningse werf verwerft aandelen Hardinxveldse werf hfijn liefste ring kocht ik zelf Geconsolideerde maandstaat per 31 augustus M. van Splunder overleden W. VAN SETERS ten grave gedragen BANDEN CENTRUM DONDERDAG 22 SEPTEMBER 1966 3 Rotterdam, 22 sept. in Rotterdam Europoort heeft de directeur van het Rotterdamse havenbedrijf gistermiddag het laboratorium van Gulf officieel geopend. In dit laboratorium, dat eigenlijk al sedert de start van de Oulfraffinaderij in Europoort jhedio september vorig jaar in bedrijf is, wordt onderzoek ver acht ten behoeve van de vijf raf finaderijen in Europa van deze Amerikaanse oliemaatschappij en voorts ten behoeve van de inkooporganisaties en afnemers Van Gulf in dit gebied. J>ension-voorschriften £>e■World Soya, de grootste graantanker, die tot nu toe de Botlek binnengelopen, heeft bijna èo.000 ton sorgo- en lijnzaad aan boord, «af Voor het eerst overgesiagen zai Worden in de nieuwe silo van de jphctn Elevator Maatschappij en Graan Silo Maatschappij in de °tlek. Deze silo is dezer dagen gereed gekomen. Tot nu toe hebben e vier pneumaten van de G.EM. het graan rechtstreeks over slagen in binnenschepen en coasters. Voortaan zal alle aangevoer- e graan de silo passeren. De World Soya, een onder Engelse vlag varende bulkcarrier uit Hong Kong, maakt zijn eerste zeereis. advertentie f (Nederlandsche Handel-Maatschappij De Twentsche Bank) advertentie GEBOUW PALACE Op het terrein van de I.C.I. Holland in Botlek zijn gistermiddag oefeningen gehouden voor de bvandweer en bedrijfszelfbeschermin gen van de bedrijven in Europoort en Botlek. Aangenomen werd, dat er bommen waren gevallen in de Brittanniahaven. Er zou op vijf plaatsen brand zijn, een trein zou in moeilijkheden zijn, terwijl het getroffen gebied ook nog onder vliegtuigvuur lag. Brak om twee uur alarm uit om kwart over drie waren de bedrijfsbrandweren en de B.B.-ploegen van de bedrijven de toestand meester. Gistermiddag is bij Boele tussen het voor- en achterschip van de Noorse tanker „Hegg" een 6j tons middensectie geplaatst. De lengte van het schip nam daardoor met bijna tien meter toe. staat er op staat er achter met een 35-jarige ervaring in bandenservice UITLIJNEN BALANCEREN SPECIALE GARANTIE ROTTERDAM 'BETROUWBAAR ALS GÉÉN ANDER (Van onze verslaggever) Het laboratorium, dat zes miljoen sulden heeft gekost, wordt door vijf- I's .chemici, laboranten en adiminis- 'fatieve medewerkers uit verschillen- ae Europese landen en Amerika bezet. n In zijn openingstoespraak heeft de Rotterdamse havendirecteur ir. F. Post- fUlha andermaal gewezen op het ge weldige belang van voortgaande in dustrialisatie voor heel Nederland. Hp als zijn mening dat Nederland op ?14 gebied eigenlijk nog achterloopt, wrvviji onze welvaart toch van deze «idustrialisatie zal afhangen. Een frappante uitspraak in dit ka der was, dat het inkomen per hoofd (Van onze verslaggever) ROTTERDAM, 22 sept. De sleep boot Loire van L. Smit en Co's Inter nationale Sleepdienst is er in geslaagd «et Liberiaanse ss Granikos vlot te trekken. Dit 7282 brt metende schip biet een volle lading rijst op weg naar Pakistan liep op 19 september aan de grond bij Buffalo Rock, enkele mijlen buiten Singapore. De Liberiaan bleef J'anaf het voorschip tot aan ruim 1 ge boeid zitten. De sleepboot Loire, die in Singapore 'ag gestationeerd, was onmiddellijk ter Plaatse. Aangezien de strandingsplaats sich in Indonesisch gebied bevond, bloest de Loire met haar bergingspo ging wachten op toestemming van de Indonesische autoriteiten. Deze toestem- tning werd dinsdag verkregen, waarna de Loire een sleepverbinding tot stand bracht. Na een eerste poging, die mis lukte, had de sleepboot succes. De Granikos kwam vlot. De vrachtvaarder, die lekkage heeft hn§ pen 'n c'e voorpiek en dubbele WieTtank nummer 2, wordt momen- *leept°r de Lo're naar Singapore ge- (Van onze verslaggever) ^YhAARDlNGEN, 22 sept. Burge- ger, u r en wethouders van Vlaardin- herinneren de (adspirant) pension houder en hoteliers aan de verplich- t wanneer men iemand bedrjfsma- rm ,nacbtverblijf verstrekt, dit vooraf te geven aan de politie. Bovendien menen alle gehuisvesten, behalve wan- 5®er ze wonen in logement, hotel of "Oreca-pension, in het bezit te zijn van een woonvergunning. van de bevolking in Nederland vrijwel het laagst is van geheel Europa, la ger bijvoorbeeld als dat in Finland, dat door de Wereldbank als een „ont wikkelingsgebied" wordt beschouwd. Ir. Posthuma zei vervolgens, dat Ne derland met zijn lust tot ordenen en daarnaast zijn nog te. geringe erva- ring met industrialisatie moet oppas- sen, dat'het industriële klimaat in ons land niiet verslechtert in plaats van verbetert. Nederland zou gezien de investeringsbeperkingen te arm zijn om alleen maar te denken in termen van potverteren, recreatie en ruimtelijke ordening. Vooral wat dat laatste be treft in Nederland zou deze ruimte- lükeordening zo elastisch opgezet moeten worden, dat te allen tijde de industrialisatie voortgang kan blijven vinden. Op de dag van de officiële opening kwam natuurlijk de nu een jaar oud zijnde raffinaderij van Gulf ter sprake. Zoals bekend kondigde burgemeester Thomassen in een raadsvergadering in het voorjaar aan, dat de Gulfraf- finaderij enige tijd gesloten zou wor den om een aantal lekken in het bui- zensysteem van de raffinaderij op te sporen en te dichten en voorts om enkele nieuwe voorzieningen te treffen, allemaal met het oog op de veront reiniging van de lucht, waaraan de GORINCHEM, 22 sept. De Scheeps bouwwerf De Hoop te Neder-Hardmx- veid is eigendom geworden van de Sleephelling Maatschappij Scheveningen te Scheveningen, die de aandelen van dit bedrijf in bezit heeft gekregen. Deze transactie heeft geen consequenties voor de ongeveer 60 werknemers van de Hardinxveldse werf. Zij werken nu on der directie van de heer A. Pronk dm ook directeur is van de Sleephelling Maatschappij. Na het overlijden van de heer P. A. Caljé ongeveer een jaar geleden was voor De Hoop geen nieuwe dirrecteur benoemd. Het bedrijf is nog regelmatig van opdrachten voorzien geweest, maar de orderportefeuille was niet omvang rijk. Thans heeft men de bouw van twee sleepboten voor buitenlandse rekening op het programma, twee klepbakken en een aantal pontons voor binnenlandse opdrachtgevers. De nieuwe situatie zal wat de werk voorziening betreft alleen maar gunstig kunnen zijn, omdat zo nodig opdrachten voor de Scheveningse werf in Hardinx- veld uitgevoerd kunnen worden. De Sleephelling Maatschappij zit tot over de oren in het werk. De werf heeft een eigen machinefabriek. De nieuwbouw- opdrachten hebben voor een groot deel betrekking op vissersvaartuigen. Zo moeten hier nog een vijftal trawlers van 1000 en 750 ton gebouwd worden voor Frankrijk en een nog groter aan tal voor binnenlandse rekening. Het programma vermeldt verder de bouw van twee cutterzuigers, een hopper en een onderlosser, terwijl men zich ook bezig houdt met reparatie van bagger- materiaal en vissersschepen. Het bedrijf in Scheveningen is groter dan het Hardinxveldse. Naar directeur A. Pronk meedeelde is er voorlopig geen enkele verandering te verwachten in de situatie te Hardinxveld en wordt er niet gedacht aan concentratie van beide werven. M.®téén toen ik die ring in de etalage zag in ,?5 een vonkenschietend sterretje n- goud gevat - wist ik: dit is herri! met ü9 van m'in dromen, sierlijk, gracieus, iets «e,n echte bdllant. Nog nooit heb ik 9ekocht waar ik zó blij mee was 1/4 karaat in wit of w geel goud vanaf 380.- edelsteenkundige f.g.a. diamantexpert g.i.a. LIJNBAAN 92 tel. 116670 filiaal: oostzeedijk 155-157 rotterdam Gulf ondanks vele beloften nogal veel bijdroeg. De directie heeft de gelegenheid aan gegrepen een en ander recht te trek ken. Niet de hele raffinaderij is ge sloten geweest, maar enkele afdelingen waar inderdaad fouten in de buizen constructie waren ontdekt. Inmiddels zijn deze afdelingen weer in volledig bedrjjf. Overigens voeigde de directie er nog uitdrukkelijk aan toe, dat deze sluiting om het hele „systeem" van de raffinaderij in revisie te nemen reeds van te voren met de betrokken rijks- en gemeentelijke instanties is afge sproken. De zes tankers elk 276.000 ton die Gulf onlangs in Japan heeft besteld, zullen vanwege hun diepgang waar schijnlijk de raffinaderij niet kunnen aandoen. Zij zullen lossen in de kunst matige haven Bantry Bay in Zuidwest Ierland, vanwaar de olie met kleinere schepen (100.000 tonners) zal worden getransporteerd. ADVERTENTIE Kas, kassiers en daggeidlenlngen Nederlands schatkistpapier M i Ander overheidspapier Wissels Bankiers in binnen- en buitenland Effecten en syndicaten Voorschotten tegen effecten Debiteuren Deelnemingen (incl. voorschotten) Gebouwen 1966 f 256.420.000 801.371.000 623.409.000 404.681.000 „1.073.189.000 207.947.000 212.431.000 „3.518.428.000 s 26.792.000 7.010.000 1965 275.137.000 905.652.000 799.446.000 336.138.000 731.147.000 184.045.000 217.155.000 2.943.660.000 13.462.000 7.010.000 f 7.131.678.000 6.412.852.000 1966 Kapitaal f 136.280.000 Reserves 175.000.000 Leningen 91.497.000 Deposito's op termijn f i 2.787.563.000 Spaargelden 888.507.000 Crediteuren 2.878.694.000 Geaccepteerde wissels 53.563.000 Overlopende saldi en andere rekeningen 120.574.000 1965 f 136.280.000 170.000.000 129.932.000 2.429.742.000 752.584.000 2.667.681.000 30.747.000 95.886.000 7.131.678.000 f 6.412.852.000 PERSONEELSFEESTAVONDEN 1001200 personen 4 ZALEN EXPOSITIEHAL ZOMERHOFSTRAAT - TEL. 24.83.20 (Van onze verslaggever) ROTTERDAM, 22 sept. Gister middag heeft de Nederlandse tanker Dorestad anderhalf uur aan de grond gezeten bij de Zuiderpier van Hoek van Holland. Het schip was geladen met olie en onderweg naar Pernis. Het schip raakte geboeid op de Maasvlakte buiten de vaarroute. De kapitein van de ruim twaalf duizend ton metende Dorestad besloot geen sleepbootassis- tentie te vragen maar op hoog water te wachten en op eigen kracht vlot te varen. Dit is hem inderdaad gelukt. (Van onze correspondent) RIDDERKERK, 22 sept. Op 76- jarige leeftijd is in de nacht van dins dag' op woensdag de gedelegeerd com missaris van Van Splunder's Aanne- inings Maatschappij in Ridderkerk, de heer Marinns van Splunder overleden De heer Van Splunder werd niet lang na de oprichting van de Ridder- kerkse mij. in 1901, reeds mede-fir mant. Sinds 1930 toen Van Splunder een n.v. werd, is hjj mede-directeur geweest. De laatste jaren was hjj ge delegeerd commissaris. In die functie werkte hij in grote mate mee aan de groei van de Ridder- kerkse aannemingsmaatschappj tot een bedrijf met nevenvestigingen in Amsterdam en Antwerpen en met bouwopdrachten zowel in binnen- als buitenland. De teraarde bestelling zal zaterdag middag om 15.30 uur op de nieuwe begraafsplaats Vredehof aan de La gendijk te Ridderkerk geschieden. Te voren zal in de woonplaats van de overleden Bolnes een rouwdienst wor den gehouden in de gereformeerde kerk aan de Pretoriusstraat. de HEER PAALMAN heeft de re cente uitbreiding en modernisering van zijn Schiedamse Stedelijk Museum be nut om er maar ineens een rijk ge varieerde serie exposities in onder te brengen. Het is voornamelijk de gra fiek en de schilderkunst van enkele jonge Nederlandse en Japanse kunste naars die de aandacht vragen. BJ gelegenheid van de toekenning van de prijs van de kunstkritiek 1966 door de Nederlandse sectie van de Association Internationale des critiques d'art (AICA) aan Hannes Postma en van een eervolle vermelding aan Dick Cassé, is aan beide kunstenaars een uitgebreide expositie gewijd. Het werk van Hannes Postma wijkt volmaakt af van dat van Dick Cassé. Deze geboren Haarlemmer, die sinds 1959 vele prij zen verworven heeft en van wie o.m. werk te zien was op de recente ex positie BJbel en de kunst van nu, houdt zich bezig met de verhouding mens en kosmos. ZJn figuren drij ven als ruimtevaarders in het vlak. ZJ krijgen nieuwe vormen, worden ge rekt, tasten met grote grjphanden en voeten. Hier en daar worden we aan primitieve rotstekeningen herinnerd; figuren versmelten met elkaar en voor al de vruchtbaarheidssymbolen keren telkens als vaste markante elementen terug. Zijn tekentrant roept visioenen op van een wereld die ten dele voor ons, maar ook na ons schijnt te lig gen. ZJn werk is qua inhoud verge lijkbaar met dat van Aat Verhoog, hoewel deze laatste zich veel strakker houdt aan menseljke anatomische vor men. Postma noemt een prent wel Geometrisch grensgebied, maar bj Aat Verhoog kreeg de mathematica duide- ljker toegang tot zJn werk. Het is duidelijk dat Postma een geheel eigen fantastische wereld schept waarin de mens soms heel rudimentair, gewicht loos rondzweeft, als een speelbal van een vreemde toevalsbeweging. Pas in enkele recente ets-litho's hanteert Postma een wat vriendeijker kleurpalet, met name in het tweetcil Narcissus in his field of Narcissus. BJ dit alles Ijkt de invloed van Anton Heyboer niet denkbeeldig, ook al be dient Postma zich niet van getals- of taalsymbolen. Hier zijn het mense- Ijk en dierljke vormen die een geheim taal spreken. Dick Cassé is veel minder gecom pliceerd. HJ is zo ongeveer wat An- dré Volten als beeldhouwer is: hj han teert architectonische elementen, die grafisch benut worden. Balken worden m elkaar gevoegd, waartussen het wit speelt, met een verre verwjzing naar op-arteffecten. Het begrip effect dan in gunstige zin. Cassé maakt ook graag reliëfdrukken van dezelfde bouw segmenten, maar dan van wit op wit Bollen, liggende en staande vormen en torens ademen een oosterse stilte. Het is volstrekt meditatief werk in een ascetische vorm. Zo kan het ook gebeuren dat zo'n wit-witprent gevoegd wordt bij een serie teksten van K. Schippers, waarvan er een luidt: „Als je in een straat woont met veel zij straten, heb je meer kans om. 0p een hoek te wonen dan in een straat die haast niet wordt oaróerbroken Dan bljkt plotseling dat casse s werk zich zelfs ironisch iaat interpreteren. In de nieuwe v*euf»ei. hangen enkele grote zalen vol met het werk waarvan de heer Paalman een dmdeljke pro motor is: pop- on op-art, nu uit Janan en van Daan.van Golden, de Rotter* dammer die in Japan opzien baarde met zJn Brabantse bontjes en zak doekenschilderijen. Die hebben wij al eerder van hem in het Rotterdamse 't Venster gezien. De beide Japanners zJn als zodanig niet te herkennen. ZJ slagen er met hun snel assimile rende geest uiteraard vlot in een be paalde modekunst met zwier te be drijven. Teruo Onuma prefereren we daar bij boven Shohachi Shimizu. Deze laat ste is op zoek naar vormen van een kosmos zo-als deze er, naar zJn in zicht zonder God uit moet zien. De Parijse Japanner schildert ontzaglijke blauwe bolvormen waartegen dan schaakbordachtige vlakken geplaatst worden in een vrj eentonige variatie. Wanneer men in Boymans-Van Beu- ningen momenteel het werk van de Amerikaan Al Held ziet, zal de bijna complete overeenkomst in vorm opval len. Alleen heeft het bj de Japanner alles met religie te maken en bij Held alleen met vorm en kleur. Onuma schildert veel meer de pop-art na. hj hanteert als hoofdthema afbeeldingen uit het kaartspel waarvan hj koppen, diagonalen en de bekende tweedeling als elementen benut waarmee hij im mense sehiiderjen opbouwt. Ook kleu ren en geometrische stukken uit de roulette gebruikt hj voor zijn speelse, geestige ritmische sehiiderjen. Tenslotte sluit hier de op-art van Bonies, Rous en Staakman, voortref felijk bij aan. Bonies geeft zijn volumineuze triptieken zelfs een derde dimensie door ineens een balk tast baar naar buiten te laten springen of door perspexplaten gebogen over het schilderij te plaatsen. Staakman zoekt de ruimte op door staakvormige mo torisch aangedreven mobiles die be schilderd zijn en Rous schildert vlak vullingen die zelfs uitlopen op een neon-ontwerp. Waarmee de relatie met de reclame-kunst weer volledig is ge worden. Wie wel eens bezwaar mocht heb ben tegen het ogenschjnljk monotone van deze moderne kunstvorm, zal bij het zien van de vele mogelijkheden die feitelijk evenzovele verkenningen van vlak, lijn, hoek en cirkel zijn, concluderen dat de mogelijkheden on eindig groot zijn. En dan is het vol te houden dat Daan van Golden met zijn zakdoekenschilderijen gelijk heeft in dit gezelschap waar de geest van Mondriaan zo duidelijk ronddwaalt. Al le exposities tot 9 oktober. HARRY WILLEMSEN (Van onze correspondent) RIDDERKERK. 22 sept. Met de opdracht om deNoorse tanker „Hegg" te verlengen, heeft Boele's scheeps werven en machinefabriek N.V. te Bol nes de tiende order voor het verlen gen van een zeeschip in 1966 geboekt. De opdracht, afkomstig van de asRe- deriet Ofdjell, i sde dertigste die Boe le sinds het einde van de wereldoorlog op dit terrein kreeg. DaarbJ komen dan nog de (acht tien) verleningen van binnenvaartsche pen. Gistermiddag is een 64 tons mid densectie tussen het voor- en achter schip van de doorgesneden tanker ge plaatst, waardoor het schip bjna tien meter groeide. Inmiddels is ook de eenendertigste order al binnen. Vol gend jaar zal de chemicaliëntanker „Lyng", van dezelfde Noorse rederj, worden verlengd. Het grote aantal orders in het korte tjdsibestek van een jaar werd veroor zaakt doordat de Kon. Ned. Stoom boot MaatschappJ te Amsterdam, zes van de dertien schepen, die zJ laat verlengen, aan Boele heeft -toever trouwd. Bij drie van deze schepen, de „Theron", „Sinon" en „Medon", is de operatie reeds voltooid. Het motor schip „Pericles" is op het ogenblik onder behandeling, waarna tenslotte de „Ganymedes" en de „Achilles" aan de beurt komen. De drie andere zeeschepen, die dit jaar op de werf een grotere lengte kre gen, zJn het m.s. Thackeray" van Chine Shipping co. ltd. te Londen, het Duitse m.s. „Bodil Schmidt" van Hein- rich en Schmidt Reederei te Flensburg en de Noorse Motortanker ASP van Odfjell te Bergen. De tijd, die de werf nodig heeft om een schip een dergeljke operatie te laten ondergaan, varieert van vier tot zes weken. Nadat de opdracht is ge plaatst, wordt door een „meetploeg" van de werf een bezoek aan het schip gebracht. De resultaten daarvan wor den op de werf in de tekenkamer, sa men met de gegevens over de verle ning, uitgewerkt. In vele gevallen is de tussen te brengen sectie dan ook (bjna) gereed, wanneer het schip aan de werf komt. Dan begint het karwei waarbj het in hoge mate op precisie aankomt. (Van onze verslaggever) HOEK VAN HOLLAND, 22 sept. Onder zeer grote belangstelling is gis termiddag op de algemene begraaf plaats in Hoek van Holland het sfoffe- ljk overschot ter aarde besteld van de heer Willem van Seters, in leven schipper van de reddingboot „Konin gin Juliana" in Hoek van Holland. HJ is 59 jaar geworden. Een ongeneesljke ziekte maakte een eind aan het leven van deze man, die een groot aandeel had in de redding van vele honderden schipbreukelingen De kist, gedragen door collega's van de Hoekse reddingboot, was overdekt met bloemen en afgedekt met de vlag van de Koninkljke Zuid-Hollandse MaatschappJ tot redding van schip breukelingen. In de stoet vielen waar te nemen vertegenwoordigers van het dagetjks bestuur van de Reddingmaat- schappj, afgevaardigden van Smit en Co's sleepdienst, talrijke collega's van reddingboten van andere stations en enkele honderden belangstellenden van in en van buiten Hoek van Hol land. De president-directeur van de maat- schappj, mr. Van Munster-v. d. Heu- ven, sprak een kort woord. In 32 dienstjaren bj de maatschappj verrichtte van Seters 63 reddingen waarbj 462 mensen van de verdrin kingsdood werden gered. Met een groot vakmanschap en met Gods hulp bracht hj de reddingboten steeds weer behouden binnen. Zijn heengaan betekent vooral een groot verlies voor de familie, aldus deze spreker, die ge volgd werd door een vertegenwoordi ger van de vereniging van gedeco reerde redders, die eveneens woorden van troost sprak. Na de diepbedroefde familieleden namen tal van ontroer de redders afscheid van Willem van Seters, een groot man, een kundig zeeman en een dapper redder. Het doorbranden van het schip. Nadat waterdichten schotten zijn aange bracht kunnen de beide scheepsdelen en de tussensectie in de juiste volgor de in het dok worden gevaren, waarna met evenveel nauwkeurigheid het ge heel aaneengelast moet worden. De verlening van de (kleinere) „Hegg" geschiedt echter op de hel ling. Dit jubileumschip krjgt een mid densectie van 9.68 meter lengte erbj. Daardoor zal de tonnage van 780 ton gebracht worden op ongeveer 1300 ton dwt., een toename dus van 67 pet. De totale lengte van het schip neemt daar mee toe tot 62.18 m. Het vaartuig werd gisteren doorgebrand en uit el kaar getrokken. Vervolgens plaatste men de 64 ton zware middensectie tus sen de beide helften. Het schip moet 20 oktober worden opgeleverd. De redenen waarom de rederijen tot verlenging overgaan zijn onder meer de volgende: de afschrjvingskos- ten van een schip worden niet veel hoger, doch de laadruimte neemt wel aanzienlijk toe. De dienstsnelheid blijft nagenoeg dezelfde, terwjl ook het aan tal bemanningsleden niet veel behoeft te worden uitgebreid. Tenslotte zJn de havenlasten slechts weinig hoger. De chemicaliëntanker „Lyng", die in ja nuari aan de werf zal komen, is des tijds gebouwd door de werf van De Groot en Van Vliet n.v. in Slikker veer op slechts enkele kilometers af stand van Boele. ADVERTENTIE CÊRTRUM:SCHIETBAANSTR.7,TEL251234 ZUID: KORTE HILLESTR. 2-4-6, TEL.173969 WEST: BETTOWEQ11 (SPAANSE POLDER) TEL153393 EN 154409 Door grootste omzet, laagste prijzenl

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1966 | | pagina 3