Internationaal Gulf laboratorium open
Nederland te arm om alleen
aan potverteren te denken
Sluiting raffinaderij was afgesproken
EERSTE GRAAN VOOR SILO
Algemene Bank Nederland N.V.
Hannes Postma schept eigen mensbeeld
Ook Japanse kunst in Schiedam
GE-ETSTE FANTASIEËN
TIEN METER GEGROEID
Boele verlengt Noorse
motortanker „Hegg"
BRITANNIAHAVEN ONDER VUUR
Loire sleept
rijstschip vlot
heetman j|
Tanker even
aan de grond
nieuwe dag
Niet gesloten
Scheveningse werf
verwerft aandelen
Hardinxveldse werf
hfijn liefste ring kocht ik zelf
Geconsolideerde maandstaat per 31 augustus
M. van Splunder
overleden
W. VAN SETERS
ten grave gedragen
BANDEN CENTRUM
DONDERDAG 22 SEPTEMBER 1966
3
Rotterdam, 22 sept. in
Rotterdam Europoort heeft de
directeur van het Rotterdamse
havenbedrijf gistermiddag het
laboratorium van Gulf officieel
geopend. In dit laboratorium, dat
eigenlijk al sedert de start van de
Oulfraffinaderij in Europoort
jhedio september vorig jaar in
bedrijf is, wordt onderzoek ver
acht ten behoeve van de vijf raf
finaderijen in Europa van deze
Amerikaanse oliemaatschappij
en voorts ten behoeve van de
inkooporganisaties en afnemers
Van Gulf in dit gebied.
J>ension-voorschriften
£>e■World Soya, de grootste graantanker, die tot nu toe de Botlek
binnengelopen, heeft bijna èo.000 ton sorgo- en lijnzaad aan boord,
«af Voor het eerst overgesiagen zai Worden in de nieuwe silo van de
jphctn Elevator Maatschappij en Graan Silo Maatschappij in de
°tlek. Deze silo is dezer dagen gereed gekomen. Tot nu toe hebben
e vier pneumaten van de G.EM. het graan rechtstreeks over
slagen in binnenschepen en coasters. Voortaan zal alle aangevoer-
e graan de silo passeren. De World Soya, een onder Engelse vlag
varende bulkcarrier uit Hong Kong, maakt zijn eerste zeereis.
advertentie
f
(Nederlandsche Handel-Maatschappij De Twentsche Bank)
advertentie
GEBOUW PALACE
Op het terrein van de I.C.I. Holland in Botlek zijn gistermiddag
oefeningen gehouden voor de bvandweer en bedrijfszelfbeschermin
gen van de bedrijven in Europoort en Botlek. Aangenomen werd,
dat er bommen waren gevallen in de Brittanniahaven. Er zou op
vijf plaatsen brand zijn, een trein zou in moeilijkheden zijn, terwijl
het getroffen gebied ook nog onder vliegtuigvuur lag. Brak om twee
uur alarm uit om kwart over drie waren de bedrijfsbrandweren en
de B.B.-ploegen van de bedrijven de toestand meester.
Gistermiddag is bij Boele tussen het voor- en achterschip van de
Noorse tanker „Hegg" een 6j tons middensectie geplaatst. De lengte
van het schip nam daardoor met bijna tien meter toe.
staat er op
staat er achter
met een 35-jarige
ervaring in bandenservice
UITLIJNEN BALANCEREN
SPECIALE GARANTIE
ROTTERDAM
'BETROUWBAAR
ALS GÉÉN ANDER
(Van onze verslaggever)
Het laboratorium, dat zes miljoen
sulden heeft gekost, wordt door vijf-
I's .chemici, laboranten en adiminis-
'fatieve medewerkers uit verschillen-
ae Europese landen en Amerika bezet.
n In zijn openingstoespraak heeft de
Rotterdamse havendirecteur ir. F. Post-
fUlha andermaal gewezen op het ge
weldige belang van voortgaande in
dustrialisatie voor heel Nederland. Hp
als zijn mening dat Nederland op
?14 gebied eigenlijk nog achterloopt,
wrvviji onze welvaart toch van deze
«idustrialisatie zal afhangen.
Een frappante uitspraak in dit ka
der was, dat het inkomen per hoofd
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 22 sept. De sleep
boot Loire van L. Smit en Co's Inter
nationale Sleepdienst is er in geslaagd
«et Liberiaanse ss Granikos vlot te
trekken. Dit 7282 brt metende schip
biet een volle lading rijst op weg naar
Pakistan liep op 19 september aan de
grond bij Buffalo Rock, enkele mijlen
buiten Singapore. De Liberiaan bleef
J'anaf het voorschip tot aan ruim 1 ge
boeid zitten.
De sleepboot Loire, die in Singapore
'ag gestationeerd, was onmiddellijk ter
Plaatse. Aangezien de strandingsplaats
sich in Indonesisch gebied bevond,
bloest de Loire met haar bergingspo
ging wachten op toestemming van de
Indonesische autoriteiten. Deze toestem-
tning werd dinsdag verkregen, waarna
de Loire een sleepverbinding tot stand
bracht. Na een eerste poging, die mis
lukte, had de sleepboot succes. De
Granikos kwam vlot.
De vrachtvaarder, die lekkage heeft
hn§ pen 'n c'e voorpiek en dubbele
WieTtank nummer 2, wordt momen-
*leept°r de Lo're naar Singapore ge-
(Van onze verslaggever)
^YhAARDlNGEN, 22 sept. Burge-
ger, u r en wethouders van Vlaardin-
herinneren de (adspirant) pension
houder en hoteliers aan de verplich-
t wanneer men iemand bedrjfsma-
rm ,nacbtverblijf verstrekt, dit vooraf
te geven aan de politie. Bovendien
menen alle gehuisvesten, behalve wan-
5®er ze wonen in logement, hotel of
"Oreca-pension, in het bezit te zijn van
een woonvergunning.
van de bevolking in Nederland vrijwel
het laagst is van geheel Europa, la
ger bijvoorbeeld als dat in Finland,
dat door de Wereldbank als een „ont
wikkelingsgebied" wordt beschouwd.
Ir. Posthuma zei vervolgens, dat Ne
derland met zijn lust tot ordenen en
daarnaast zijn nog te. geringe erva-
ring met industrialisatie moet oppas-
sen, dat'het industriële klimaat in ons
land niiet verslechtert in plaats van
verbetert. Nederland zou gezien de
investeringsbeperkingen te arm zijn om
alleen maar te denken in termen van
potverteren, recreatie en ruimtelijke
ordening. Vooral wat dat laatste be
treft in Nederland zou deze ruimte-
lükeordening zo elastisch opgezet
moeten worden, dat te allen tijde de
industrialisatie voortgang kan blijven
vinden.
Op de dag van de officiële opening
kwam natuurlijk de nu een jaar oud
zijnde raffinaderij van Gulf ter sprake.
Zoals bekend kondigde burgemeester
Thomassen in een raadsvergadering
in het voorjaar aan, dat de Gulfraf-
finaderij enige tijd gesloten zou wor
den om een aantal lekken in het bui-
zensysteem van de raffinaderij op te
sporen en te dichten en voorts om
enkele nieuwe voorzieningen te treffen,
allemaal met het oog op de veront
reiniging van de lucht, waaraan de
GORINCHEM, 22 sept. De Scheeps
bouwwerf De Hoop te Neder-Hardmx-
veid is eigendom geworden van de
Sleephelling Maatschappij Scheveningen
te Scheveningen, die de aandelen van
dit bedrijf in bezit heeft gekregen. Deze
transactie heeft geen consequenties voor
de ongeveer 60 werknemers van de
Hardinxveldse werf. Zij werken nu on
der directie van de heer A. Pronk dm
ook directeur is van de Sleephelling
Maatschappij.
Na het overlijden van de heer P. A.
Caljé ongeveer een jaar geleden was
voor De Hoop geen nieuwe dirrecteur
benoemd. Het bedrijf is nog regelmatig
van opdrachten voorzien geweest, maar
de orderportefeuille was niet omvang
rijk. Thans heeft men de bouw van twee
sleepboten voor buitenlandse rekening
op het programma, twee klepbakken en
een aantal pontons voor binnenlandse
opdrachtgevers.
De nieuwe situatie zal wat de werk
voorziening betreft alleen maar gunstig
kunnen zijn, omdat zo nodig opdrachten
voor de Scheveningse werf in Hardinx-
veld uitgevoerd kunnen worden. De
Sleephelling Maatschappij zit tot over
de oren in het werk. De werf heeft een
eigen machinefabriek. De nieuwbouw-
opdrachten hebben voor een groot deel
betrekking op vissersvaartuigen. Zo
moeten hier nog een vijftal trawlers
van 1000 en 750 ton gebouwd worden
voor Frankrijk en een nog groter aan
tal voor binnenlandse rekening. Het
programma vermeldt verder de bouw
van twee cutterzuigers, een hopper en
een onderlosser, terwijl men zich ook
bezig houdt met reparatie van bagger-
materiaal en vissersschepen.
Het bedrijf in Scheveningen is groter
dan het Hardinxveldse. Naar directeur
A. Pronk meedeelde is er voorlopig geen
enkele verandering te verwachten in de
situatie te Hardinxveld en wordt er
niet gedacht aan concentratie van beide
werven.
M.®téén toen ik die ring in de etalage zag
in ,?5 een vonkenschietend sterretje
n- goud gevat - wist ik: dit is herri!
met ü9 van m'in dromen, sierlijk, gracieus,
iets «e,n echte bdllant. Nog nooit heb ik
9ekocht waar ik zó blij mee was
1/4 karaat
in wit of w
geel goud vanaf 380.-
edelsteenkundige f.g.a.
diamantexpert g.i.a.
LIJNBAAN 92 tel. 116670
filiaal: oostzeedijk 155-157 rotterdam
Gulf ondanks vele beloften nogal veel
bijdroeg.
De directie heeft de gelegenheid aan
gegrepen een en ander recht te trek
ken. Niet de hele raffinaderij is ge
sloten geweest, maar enkele afdelingen
waar inderdaad fouten in de buizen
constructie waren ontdekt. Inmiddels
zijn deze afdelingen weer in volledig
bedrjjf. Overigens voeigde de directie
er nog uitdrukkelijk aan toe, dat deze
sluiting om het hele „systeem" van
de raffinaderij in revisie te nemen reeds
van te voren met de betrokken rijks-
en gemeentelijke instanties is afge
sproken.
De zes tankers elk 276.000 ton die
Gulf onlangs in Japan heeft besteld,
zullen vanwege hun diepgang waar
schijnlijk de raffinaderij niet kunnen
aandoen. Zij zullen lossen in de kunst
matige haven Bantry Bay in Zuidwest
Ierland, vanwaar de olie met kleinere
schepen (100.000 tonners) zal worden
getransporteerd.
ADVERTENTIE
Kas, kassiers en daggeidlenlngen
Nederlands schatkistpapier M i
Ander overheidspapier
Wissels
Bankiers in binnen- en buitenland
Effecten en syndicaten
Voorschotten tegen effecten
Debiteuren
Deelnemingen (incl. voorschotten)
Gebouwen
1966
f 256.420.000
801.371.000
623.409.000
404.681.000
„1.073.189.000
207.947.000
212.431.000
„3.518.428.000
s 26.792.000
7.010.000
1965
275.137.000
905.652.000
799.446.000
336.138.000
731.147.000
184.045.000
217.155.000
2.943.660.000
13.462.000
7.010.000
f 7.131.678.000 6.412.852.000
1966
Kapitaal f 136.280.000
Reserves 175.000.000
Leningen 91.497.000
Deposito's op termijn f i 2.787.563.000
Spaargelden 888.507.000
Crediteuren 2.878.694.000
Geaccepteerde wissels 53.563.000
Overlopende saldi en andere
rekeningen 120.574.000
1965
f 136.280.000
170.000.000
129.932.000
2.429.742.000
752.584.000
2.667.681.000
30.747.000
95.886.000
7.131.678.000 f 6.412.852.000
PERSONEELSFEESTAVONDEN
1001200 personen
4 ZALEN EXPOSITIEHAL
ZOMERHOFSTRAAT - TEL. 24.83.20
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 22 sept. Gister
middag heeft de Nederlandse tanker
Dorestad anderhalf uur aan de grond
gezeten bij de Zuiderpier van Hoek
van Holland. Het schip was geladen
met olie en onderweg naar Pernis. Het
schip raakte geboeid op de Maasvlakte
buiten de vaarroute. De kapitein van
de ruim twaalf duizend ton metende
Dorestad besloot geen sleepbootassis-
tentie te vragen maar op hoog water
te wachten en op eigen kracht vlot te
varen. Dit is hem inderdaad gelukt.
(Van onze correspondent)
RIDDERKERK, 22 sept. Op 76-
jarige leeftijd is in de nacht van dins
dag' op woensdag de gedelegeerd com
missaris van Van Splunder's Aanne-
inings Maatschappij in Ridderkerk, de
heer Marinns van Splunder overleden
De heer Van Splunder werd niet
lang na de oprichting van de Ridder-
kerkse mij. in 1901, reeds mede-fir
mant. Sinds 1930 toen Van Splunder
een n.v. werd, is hjj mede-directeur
geweest. De laatste jaren was hjj ge
delegeerd commissaris.
In die functie werkte hij in grote
mate mee aan de groei van de Ridder-
kerkse aannemingsmaatschappj tot
een bedrijf met nevenvestigingen in
Amsterdam en Antwerpen en met
bouwopdrachten zowel in binnen- als
buitenland.
De teraarde bestelling zal zaterdag
middag om 15.30 uur op de nieuwe
begraafsplaats Vredehof aan de La
gendijk te Ridderkerk geschieden. Te
voren zal in de woonplaats van de
overleden Bolnes een rouwdienst wor
den gehouden in de gereformeerde
kerk aan de Pretoriusstraat.
de HEER PAALMAN heeft de re
cente uitbreiding en modernisering van
zijn Schiedamse Stedelijk Museum be
nut om er maar ineens een rijk ge
varieerde serie exposities in onder te
brengen. Het is voornamelijk de gra
fiek en de schilderkunst van enkele
jonge Nederlandse en Japanse kunste
naars die de aandacht vragen.
BJ gelegenheid van de toekenning
van de prijs van de kunstkritiek 1966
door de Nederlandse sectie van de
Association Internationale des critiques
d'art (AICA) aan Hannes Postma en
van een eervolle vermelding aan Dick
Cassé, is aan beide kunstenaars een
uitgebreide expositie gewijd. Het werk
van Hannes Postma wijkt volmaakt af
van dat van Dick Cassé. Deze geboren
Haarlemmer, die sinds 1959 vele prij
zen verworven heeft en van wie o.m.
werk te zien was op de recente ex
positie BJbel en de kunst van nu,
houdt zich bezig met de verhouding
mens en kosmos. ZJn figuren drij
ven als ruimtevaarders in het vlak.
ZJ krijgen nieuwe vormen, worden ge
rekt, tasten met grote grjphanden en
voeten. Hier en daar worden we aan
primitieve rotstekeningen herinnerd;
figuren versmelten met elkaar en voor
al de vruchtbaarheidssymbolen keren
telkens als vaste markante elementen
terug. Zijn tekentrant roept visioenen
op van een wereld die ten dele voor
ons, maar ook na ons schijnt te lig
gen. ZJn werk is qua inhoud verge
lijkbaar met dat van Aat Verhoog,
hoewel deze laatste zich veel strakker
houdt aan menseljke anatomische vor
men. Postma noemt een prent wel
Geometrisch grensgebied, maar bj Aat
Verhoog kreeg de mathematica duide-
ljker toegang tot zJn werk. Het is
duidelijk dat Postma een geheel eigen
fantastische wereld schept waarin de
mens soms heel rudimentair, gewicht
loos rondzweeft, als een speelbal van
een vreemde toevalsbeweging.
Pas in enkele recente ets-litho's
hanteert Postma een wat vriendeijker
kleurpalet, met name in het tweetcil
Narcissus in his field of Narcissus.
BJ dit alles Ijkt de invloed van Anton
Heyboer niet denkbeeldig, ook al be
dient Postma zich niet van getals-
of taalsymbolen. Hier zijn het mense-
Ijk en dierljke vormen die een geheim
taal spreken.
Dick Cassé is veel minder gecom
pliceerd. HJ is zo ongeveer wat An-
dré Volten als beeldhouwer is: hj han
teert architectonische elementen, die
grafisch benut worden. Balken worden
m elkaar gevoegd, waartussen het wit
speelt, met een verre verwjzing naar
op-arteffecten. Het begrip effect dan
in gunstige zin. Cassé maakt ook
graag reliëfdrukken van dezelfde bouw
segmenten, maar dan van wit op wit
Bollen, liggende en staande vormen
en torens ademen een oosterse stilte.
Het is volstrekt meditatief werk in
een ascetische vorm. Zo kan het ook
gebeuren dat zo'n wit-witprent gevoegd
wordt bij een serie teksten van K.
Schippers, waarvan er een luidt: „Als
je in een straat woont met veel zij
straten, heb je meer kans om. 0p een
hoek te wonen dan in een straat die
haast niet wordt oaróerbroken Dan
bljkt plotseling dat casse s werk zich
zelfs ironisch iaat interpreteren.
In de nieuwe v*euf»ei. hangen enkele
grote zalen vol met het werk waarvan
de heer Paalman een dmdeljke pro
motor is: pop- on op-art, nu uit Janan
en van Daan.van Golden, de Rotter*
dammer die in Japan opzien baarde
met zJn Brabantse bontjes en zak
doekenschilderijen. Die hebben wij al
eerder van hem in het Rotterdamse
't Venster gezien. De beide Japanners
zJn als zodanig niet te herkennen.
ZJ slagen er met hun snel assimile
rende geest uiteraard vlot in een be
paalde modekunst met zwier te be
drijven.
Teruo Onuma prefereren we daar
bij boven Shohachi Shimizu. Deze laat
ste is op zoek naar vormen van een
kosmos zo-als deze er, naar zJn in
zicht zonder God uit moet zien. De
Parijse Japanner schildert ontzaglijke
blauwe bolvormen waartegen dan
schaakbordachtige vlakken geplaatst
worden in een vrj eentonige variatie.
Wanneer men in Boymans-Van Beu-
ningen momenteel het werk van de
Amerikaan Al Held ziet, zal de bijna
complete overeenkomst in vorm opval
len. Alleen heeft het bj de Japanner
alles met religie te maken en bij Held
alleen met vorm en kleur. Onuma
schildert veel meer de pop-art na. hj
hanteert als hoofdthema afbeeldingen
uit het kaartspel waarvan hj koppen,
diagonalen en de bekende tweedeling
als elementen benut waarmee hij im
mense sehiiderjen opbouwt. Ook kleu
ren en geometrische stukken uit de
roulette gebruikt hj voor zijn speelse,
geestige ritmische sehiiderjen.
Tenslotte sluit hier de op-art van
Bonies, Rous en Staakman, voortref
felijk bij aan. Bonies geeft zijn
volumineuze triptieken zelfs een derde
dimensie door ineens een balk tast
baar naar buiten te laten springen
of door perspexplaten gebogen over het
schilderij te plaatsen. Staakman zoekt
de ruimte op door staakvormige mo
torisch aangedreven mobiles die be
schilderd zijn en Rous schildert vlak
vullingen die zelfs uitlopen op een
neon-ontwerp. Waarmee de relatie met
de reclame-kunst weer volledig is ge
worden.
Wie wel eens bezwaar mocht heb
ben tegen het ogenschjnljk monotone
van deze moderne kunstvorm, zal bij
het zien van de vele mogelijkheden
die feitelijk evenzovele verkenningen
van vlak, lijn, hoek en cirkel zijn,
concluderen dat de mogelijkheden on
eindig groot zijn. En dan is het vol
te houden dat Daan van Golden met
zijn zakdoekenschilderijen gelijk heeft
in dit gezelschap waar de geest van
Mondriaan zo duidelijk ronddwaalt. Al
le exposities tot 9 oktober.
HARRY WILLEMSEN
(Van onze correspondent)
RIDDERKERK. 22 sept. Met de
opdracht om deNoorse tanker „Hegg"
te verlengen, heeft Boele's scheeps
werven en machinefabriek N.V. te Bol
nes de tiende order voor het verlen
gen van een zeeschip in 1966 geboekt.
De opdracht, afkomstig van de asRe-
deriet Ofdjell, i sde dertigste die Boe
le sinds het einde van de wereldoorlog
op dit terrein kreeg.
DaarbJ komen dan nog de (acht
tien) verleningen van binnenvaartsche
pen. Gistermiddag is een 64 tons mid
densectie tussen het voor- en achter
schip van de doorgesneden tanker ge
plaatst, waardoor het schip bjna
tien meter groeide. Inmiddels is ook
de eenendertigste order al binnen. Vol
gend jaar zal de chemicaliëntanker
„Lyng", van dezelfde Noorse rederj,
worden verlengd.
Het grote aantal orders in het korte
tjdsibestek van een jaar werd veroor
zaakt doordat de Kon. Ned. Stoom
boot MaatschappJ te Amsterdam, zes
van de dertien schepen, die zJ laat
verlengen, aan Boele heeft -toever
trouwd. Bij drie van deze schepen, de
„Theron", „Sinon" en „Medon", is
de operatie reeds voltooid. Het motor
schip „Pericles" is op het ogenblik
onder behandeling, waarna tenslotte
de „Ganymedes" en de „Achilles"
aan de beurt komen.
De drie andere zeeschepen, die dit
jaar op de werf een grotere lengte kre
gen, zJn het m.s. Thackeray" van
Chine Shipping co. ltd. te Londen, het
Duitse m.s. „Bodil Schmidt" van Hein-
rich en Schmidt Reederei te Flensburg
en de Noorse Motortanker ASP van
Odfjell te Bergen.
De tijd, die de werf nodig heeft om
een schip een dergeljke operatie te
laten ondergaan, varieert van vier tot
zes weken. Nadat de opdracht is ge
plaatst, wordt door een „meetploeg"
van de werf een bezoek aan het schip
gebracht. De resultaten daarvan wor
den op de werf in de tekenkamer, sa
men met de gegevens over de verle
ning, uitgewerkt. In vele gevallen is
de tussen te brengen sectie dan ook
(bjna) gereed, wanneer het schip aan
de werf komt.
Dan begint het karwei waarbj het
in hoge mate op precisie aankomt.
(Van onze verslaggever)
HOEK VAN HOLLAND, 22 sept.
Onder zeer grote belangstelling is gis
termiddag op de algemene begraaf
plaats in Hoek van Holland het sfoffe-
ljk overschot ter aarde besteld van
de heer Willem van Seters, in leven
schipper van de reddingboot „Konin
gin Juliana" in Hoek van Holland. HJ
is 59 jaar geworden. Een ongeneesljke
ziekte maakte een eind aan het leven
van deze man, die een groot aandeel
had in de redding van vele honderden
schipbreukelingen
De kist, gedragen door collega's van
de Hoekse reddingboot, was overdekt
met bloemen en afgedekt met de vlag
van de Koninkljke Zuid-Hollandse
MaatschappJ tot redding van schip
breukelingen. In de stoet vielen waar
te nemen vertegenwoordigers van het
dagetjks bestuur van de Reddingmaat-
schappj, afgevaardigden van Smit
en Co's sleepdienst, talrijke collega's
van reddingboten van andere stations
en enkele honderden belangstellenden
van in en van buiten Hoek van Hol
land.
De president-directeur van de maat-
schappj, mr. Van Munster-v. d. Heu-
ven, sprak een kort woord. In 32
dienstjaren bj de maatschappj
verrichtte van Seters 63 reddingen
waarbj 462 mensen van de verdrin
kingsdood werden gered. Met een
groot vakmanschap en met Gods hulp
bracht hj de reddingboten steeds
weer behouden binnen. Zijn heengaan
betekent vooral een groot verlies voor
de familie, aldus deze spreker, die ge
volgd werd door een vertegenwoordi
ger van de vereniging van gedeco
reerde redders, die eveneens woorden
van troost sprak. Na de diepbedroefde
familieleden namen tal van ontroer
de redders afscheid van Willem van
Seters, een groot man, een kundig
zeeman en een dapper redder.
Het doorbranden van het schip. Nadat
waterdichten schotten zijn aange
bracht kunnen de beide scheepsdelen
en de tussensectie in de juiste volgor
de in het dok worden gevaren, waarna
met evenveel nauwkeurigheid het ge
heel aaneengelast moet worden.
De verlening van de (kleinere)
„Hegg" geschiedt echter op de hel
ling. Dit jubileumschip krjgt een mid
densectie van 9.68 meter lengte erbj.
Daardoor zal de tonnage van 780 ton
gebracht worden op ongeveer 1300 ton
dwt., een toename dus van 67 pet. De
totale lengte van het schip neemt daar
mee toe tot 62.18 m. Het vaartuig
werd gisteren doorgebrand en uit el
kaar getrokken. Vervolgens plaatste
men de 64 ton zware middensectie tus
sen de beide helften. Het schip moet
20 oktober worden opgeleverd.
De redenen waarom de rederijen
tot verlenging overgaan zijn onder
meer de volgende: de afschrjvingskos-
ten van een schip worden niet veel
hoger, doch de laadruimte neemt wel
aanzienlijk toe. De dienstsnelheid blijft
nagenoeg dezelfde, terwjl ook het aan
tal bemanningsleden niet veel behoeft
te worden uitgebreid. Tenslotte zJn de
havenlasten slechts weinig hoger. De
chemicaliëntanker „Lyng", die in ja
nuari aan de werf zal komen, is des
tijds gebouwd door de werf van De
Groot en Van Vliet n.v. in Slikker
veer op slechts enkele kilometers af
stand van Boele.
ADVERTENTIE
CÊRTRUM:SCHIETBAANSTR.7,TEL251234
ZUID: KORTE HILLESTR. 2-4-6, TEL.173969
WEST: BETTOWEQ11 (SPAANSE POLDER)
TEL153393 EN 154409
Door grootste omzet, laagste prijzenl