SNELLE BOUW VAN MEDISCHE FACULTEIT
Twee ploegen dag en nacht in touw
f
VANDAAG 17, MORGEN 18
Een mijnwerker greep en kreeg
de kans bij Hoogovens
HOOGOVENS IJMUIDEN
II
II f
KERKTIJD
•asrs, «r.ws
HOOGOVENS IJMUIDEN
i
Nieuwe hangar
noodzakelijk
Wilt u eenzelfde kans krijgen
als die mijnwerker?
voor V.\tfoe**$eL
Tien jaar luchthaven
I
citroen
den Ouden
ZATERDAG 1 OKTOBER 1966
ROTTERDAM, 1 okt. Een
mdrukwekkende symfonie van de
^rbeid weerklinkt over Dijkzigt.
Twee ploegen van elk tachtig
bouwvakkers spelen in het won
derlijke orkest, dat dag en nacht
klanken aan de meest uiteenlo
pende instrumenten ontlokt. De
doffe klappen van het heiblok lij
ken op paukenslagen, die het
voortreffelijk samenspel van men-
sen en machines nogeens extra
accentueren.
De orgie van klanken lokt taj-
riJke voorbijgangers, die verbaasd
en vol bewondering staan te
kijken naar de spectaculai
re bouw van het laboratoriumge
bouw der Medische Faculteit. Ook
de medische studenten, die maan
dag in het tegenover Dijkzigt ge
degen provisorium de eerste col-
loges bijwoonden, staren verwon
derd naar dit unieke staaltje van
snel bouwen: één etage per dag.
Van een speciaal voor het publiek gemaakt kijkhuisje op de West
zeedijk heeft men een goed uitzicht op de bouw van de medische
faculteit. Ér is dan ook veel belangstelling voor het project, dat
werkelijk zienderogen uit de grond schiet.
«g
-
»)e f°to werd op de avond van de zestiende september gemaakt.
U°?fWers waren toen aan de vierde verdieping bezig. Vandaag,
dagen later, werkt men van de zeventiende etage naar de
achttiende toe.
Bouw uw toekomst op staal
Van de mijn naar de trein. Dat is eigenlijk het verhaal van Age Dijkstra, voor
man bij de spoorploeg van Hoogovens. Hij bewijst dat je bij Hoogovens precies
dié baan kunt vinden die je het beste ligt.
Hij zat eerst op de kalksalpeterfabriek. De ploegendienst lag hem echter niet
zo goed, maar zodra er een geschikte plaats open kwam, kreeg hij overplaatsing
naar de spoorploeg.
„Ja," zegt hij, „Ik heb inderdaad ervaren dat ze hier van de leiding aandacht
voor je prestaties-hebben. Zo ben ik op het ogenblik weer voor een test gevraagd,
en dan vóel je dat er misschien nog meer mogelijkheden voor de toekomst in
kunnen zitten."
„En de rest? Dat zit ook goed, zelfs een huis had ik binnen de beloofde tijd.
Da's ook iets dat werken bij Hoogovens aantrekkelijk maakt."
Bouw uw toekomst op staal
Eisen handelsreizigers
Showroom Coolsingel bij Hofplein
Laboratoriumgebouw groeit
met één verdieping per dag
ADVEKTLiNli^
(Van een verslaggever)
Met een snelheid van 4.50 meter of
meer dan een verdieping per etmaal
liet het laboratoriumgebouw de hoog-
,e Vandaag staan er van de 26
diepingen van het gebouw al 16
Rb elkaar. Met de hegemonie van de
■guromast als hoogste gebouw van
botterdam is het dan ook spoedig ge
stepte Die zai overgaan op het zes
meter hogere laboratoriumgebouw,
waarvan de bouw tot nu toe voorspoe-
Qlg verloopt. Haastkarweie-n lopen nu
eenmaal altijd vrij goed. Iedereen
weet hoe belangrijk diit werk is. Nie
mand durft een steek te laten vallen.
Het wellicht wat afgezaagde, maar
oeslist nog niet versleten „Geen woor-
•Jen maar daden" prijkt als motto op
ne bulletins, die N.V. Aanneming-
maatsehappij J. P. van Eesteren ie-
bere week naar zijn werknemers stuurt.
He bedoeling is duidelijk: een goede
geest onder de mensen kweken, waar
door uitstekende arbeidsprestaties ver
zekerd zijn. Bij het optrekken in glij-
bekisting van de betonnen kern van 't
laboratoriumigebouw zijn dan ook reeds
opvallende prestaties geleverd: het
eerste etmaal 3,25 meter het tweede
3,50 meter en daarna geleidelijk vlug
ger tot 4,50 meter. Een snelheid van
?>80 meter per etmaal behoort volgens
te R. J. Elderenbosch, adjunct-direc-
Wür van Van Eesteren die met de
Projectleider J. de Jong het werk heeft
^oprbereid, zeker tot de mogelijk-
6<ien
ao
ien.
>Het
is een barbaarse opdracht",
2isprak mr. B. J. de Boer, de voor-
Jtter van de bouwcommissie Medische
f hculteit, toen hij op 12 september
startsein gaf voor het rijzen van
56 glijkist. Barbaars, omdat deze op-
dracht normaal wel een jaar of tien
vergen. De commissie voorberei
ding medische faculteit Rotterdam (de
dornmissie Van Walsum) werd op 17
J?6! 1965 gevormd, een week nadat
de regering had gezeigd, dat de medi-
®d"e faculteit over zestien maanden
jdoest draaien. De eerste opdracht,
d®t provisorium in september 1966 ge-
reed, is vervuld. In september 1969
teoet de definitieve bebouWing en in
19M het totale complex voltooid zijn.
Hoewel men zich aan het normale
tempo van vier meter per etmaal
kunnen houden is het streven er
toch op gericht met de bouw van bei
de torens er komt er namelijk nog
'ten naast te staan voor ultimo no
vember, voor het invallen van de vorst
Us> gereed te zijn. Ir. Elderenbosch
n°emt het een moeilijk karwei. In de
eerste plaats vanwege de omvang
een gebouw van 35 bij 9,60 m. kwam
}n gHj'hekisting nog niet eerder in ons
tend voor en daarnaast in verband
teet de opmerkelijk grote en talrijke
tetsparingen: acht per verdieping en
sjk ter oppervlakte van 5 bij 3 meter,
"ie eveneens nog niet in Nederland
ADVERTENTIE
de nieuwe naam
ven gaat en de volgende morgen om
half zeven pas kan gaan slapen. De
dagploeg heeft een even lange werk
tijd. Elk team werkt tien uur; de
schafttijden en de koffie- en soep-
peuzes vallen daar buiten. De arbei
ders worden met een polyester af
dak en rietmatten goed tegen slecht
weer beschermd.
Niet alleen voor insiders, maar ook
voor leken is een kijkje op het bouw
terrein een boeiend schouwspel. Op
de Westzeedijk heeft Van Èesteren
een „kijkhuisje" geplaatst van waar
uit voorbijgangers een goed uitzicht
hebben op de bouw van de Medische
Faculteit. Publikatieborden met teke
ningen, MF-bulletins en knipsels ge
ven er de nodige toelichting bij. Eén
blik vanuit het „kijkhuisje" en men
is er meteen van overtuigd, dat het
motto „Geen woorden, maar daden
ook hier geen holle frase is.
zijn toegepast. Daar komt nog bij, dat
de wanden van ruim een halve me
ter meer dan tweemaal zo dik zijn
als normaal.
Eén van de grootste moeilijkhe
den was nog het aantrekken van
mensen voor het werken met de glij-
bekisting. Ze zijn er gekomen, twee
ploegen van tachtig man. Voor het
gigantische project moest een deel
van het materieel worden ontwik
keld. Ook komen er nog twee kra
nen van 115 meter hoogte. Met de
opbouw hiervan is reeds een begin
gemaakt. Dze kranen kunnen op een
hoogte van 42 meter nog twee ton
hijsen. Gewoonlijk gebruikt men bij
het in glijbekisting optrekken van
een toren 25 a 30 vijzels. Op Dijk
zigt heeft men er 120, die tezamen
een gewicht van 150 ton omhoog
drukken. De maximum-capaciteit is
240 ton. Schaftlokalen en toiletten
glijden mee naar boven om het tijd
verlies zo gering mogelijk te houden.
Tijdens het weekeinde wordt het
werk nu stopgezet en hebben de twee
ploegen vrij. Dit is mogelijk door de
glijkist, voor de tijd dat hij niet werkt
van het beton los te trekken, zodat
hii niet onwrikbaar vast gaat zitten.
De betonmortelcentraledie ook dag
en nacht werkt en drie auto s met
specie per uur naar Dijktzigt stuurt,
heeft tijdens het weekeinde nu ook
rust. Voor de eerste toren van 104
meter moet de centrale bfjna 8000 ku
bieke meter beton bereiden. Dit is
ongeveer evenveel als voor de drie
meter dikke en 80 bij 35 meter gro
te betonnen plaat, die over de 840
betonpalen van 150 ton elk is ge
stort.
Volgens ir. Elderenbosch betekent
het glijden op zichzelf niets. Het be
langrijkste van alles is naar zijn me
ning wel de tot in de kleinste details
uitgekiende werkorganisatie. Alles moet
tevoren zijn gereedgemaakt en klaar
gelegd om elk oponthoud te voorko
men. Het geheel wordt in kleine stuk
jes opgebouwd. Niet alleen op het
werk zelf, maar ook in de tekenka
mer. Wanneer de meeste Rotterdam
mers op één oor liggen, zijn op Dijk
zigt tachtig man bezig met het op
trekken van de kern van het labo
ratoriumgebouw. Dat is de nachtploeg,
die 's avonds om zeven uur naar bo-
(Van onze verslaggever).
ROTTERDAM, 1 okt. Vandaag is
het tien jaar geleden dat de luchtha
ven Rotterdam in gebruik werd ge
nomen. In deze tien jaar heeft de
luchthaven een vlucht genomen, die
volledig aan de hoge verwachtingen
van Rotterdam heeft beantwoord.
Bedroeg in het eerste volle kalen
derjaar 1957 het aantal passagiers
ruim 26.000, dit jaar zal het aantal
passagiers de 300.000 ruimschoots over
schrijden. In 1957 bedroeg de vracht
met inbegrip van het vervoer van vee
3.318 ton, in 1966 zal dit ongeveer
8.000 ton zijn.
Het vervoer steeg van 349 stuks in
1957 tot ruim 5.000 stuks in dit jaar.
Op alle fronten dus een enorme groei.
1-Iet groeiende verkeer in de loop der
jaren maakte het dan ook noodzake
lijk de outillage regelmatig uit te brei
den.
De lengte van de startbaan, die
aanvankelijk 1.300 meter bedroeg, is
thans voor de start reeds op 2.120
meter gesteld en zal, indien zich geen
onvoorziene omstandigheden voordoen,
in de loop van het volgend jaar tot
2.200 meter worden uitgebreid. Het
oorspronkelijke platform, afmetingen
60 bij 225 meter, is thans vergroot tot
225 bij 300 meter, voorlopig voldoen
de om het verkeer te verwerken.
De grote hangar die dateert van '58
voldoet aan alle eisen die de huidige
luchtvaart stelt. Het is in hoge mate
wenselijk dat binnen afzienbare tijd een
nieuwe hangar wordt gebouwd die mo
gelijkheden schept, niet alleen grote
re machines onder te brengen, doch
tevens aan de voorwaarden voldoet om
een groot onderhoud mogelijk te ma
ken. Het moment dat de tijdelijke ac
commodatie voor de passagiers hier
van wordt vervangen door een ade
quate permanente komt geleidelijk in
zicht. Aangenomen mag worden dat
nog voor het einde van 1966 niet de
bouw van de eerste fase van een sta
tionsgebouw zal worden aangevangen,
zodat, wanneer geen spaak in het fi
nanciële wiel wordt gestoken, de in
gebruikneming van het geheel in 1970
kan worden tegemoet gezien.
ADVERTENTIE
D-
U zit misschien met hetzelfde probleem als indertijd die mijnwerker:
zekerheid voor de toekomst, promotiekansen in werk dat u ligt, goed
loon. Hoogovens biedt mensen die echt willen veel goede kansen in
veel soorten werk en uitzicht op een zékere toekomst.
Vul onderstaande bon in en stuur hem (in gesloten envelop) aan:
Hoogovens IJmuiden, Personeelszaken, gebouw „Buitenhof".
Ik stel prijs op meer informaties over tewerkstelling bij uw bedrijf
Naam: Geboortedatum:
Voornaam:Huidig beroep: -
Adres: -Gehuwd/Ongehuwd
Handtekening:
TN
Woonplaats:
ADVERTENTIE
de nieuwe naam
voor Uw vertrouwd#
schoenenzaak
RECHTER MAASOEVER
Albertus de Grote (Blijdorp), Nic.
Ruyschstraat 1: za. 19.00: zo. 8.00,
9.00, 10.15, 12.00, 20.00;
Antonius Abt (Delfshaven), Jan Kruyff-
straat 40: za. 19.30; zo. 7.30, 9.00,
10.45, 12.00, 19.00.
Antonius en Rosalia („Bosje"). Hof
dijk 25: za. 18.30; zo. 8.00 9.30, 1100,
12.00, 19.00.
Barbara (Crooswijk)Crooswijkseweg
36: za. 18.45: zo. 7.00, 9.15, 10.45,
12.00, 17.30.
Caccilia (Alexanderpolder), Merckel-
bachstraat 22: za. 19.00, zo. 8.00, 10.00,
11.30, 19.00.
flhi*istiis Koning (.HillGgorsDGrg)Stn-
tentdein 1: zo. 7.30, 9.00. 10.45. 12.00,
tenplein 1: za. 18.45, zo. 7.30, 9.00, 10.45,
Dom.Pnicus7'0?;.Steiger") Hang 18: za
18.30; ZO. 8.00, 9.30, 11.00, 12.15, 17.00
Elisabeth, Mathenesserlaan 307. za.
19.00; ZO. 7.45, 8.45, 9.45, 11.00. 12.15,
19.00. ,0
Familie, Voorburgstraa' 1: za. 18.45,
8.00, 9.15, 11.00. 12.15, 18.00.
H. Hart (Oud Mathenesse), Pmaspleln
2: ZO .7.30, 9.00, 11.00, 12.15, 17.45
Hildegardis, Hildegardisstraat 50: za.
18.45; zo. 7.30, 9.Ö0, 10.30, 12.00, 18.00.
Jozef, West-Kruiskade 54: za. 19.30: zo.
7.30, 9.15, 10.45, 12.00. 19.00.
Lambertus (Kralingen), Oostzeedijk 1-
3: za. 19.00; zo. 7.30, 8.15. 9.30. 11.00.
12.15 19.00.
Laurentius en Ignatius (Kathedraal),
Westzeedijk 90: zo. 9.00 11.00. 12.45.
17.30.
Uduina (Hillegersberg). Let. de Mon-
tignylaan 19: za. 19.00, zo. 7.30, 8.45
1015, 11.30. 12.45, 19.15.
Nicolaas (Spangen), Mathenesser-
Hiik 115: za 19.00: ZO. 8.00. 9.15, 10.45.
12 00 18.30.
n I Vr. Altijdd. Bijstand (Nw. Over-
cehip) Burg. Baumannlaan 171: za.
?«45 ZO 7.30, 9 0.0,10.30. 12.00 18.45.
E.'45'' darten (Overschie), Delfweg
13r"za. 18.45 ZO. 7.30. 9.00, zo. 10.30,11.30.
18.45.
„.'"üinSl "&l Eendrschtsstraai
Wilhbrord;01Beükilsmjk 179; za
zo. 7.00. 8.30. 10.00. 11.00. 12.00. is-"
LINKER MAASOEVER
BAVO (Pendrecht), Sommeisdfikstraat
25: zo. 7.30. 9.00, 10.03, 12.00, 19 00,
Bonifatius (Hepplaat), Alcorple
zo. 8.00, 10.00, 19.00.
Engelbewaarders Lom bardiienGui
do Gezelleweg 87: za. 19.00; zo. 8.15.
9.30, 10.45, 12.00 en 18.45.
Emmanuel (Pernis). Overhandstraat
71: zo. 9.00, 11.00.
Franciscus v. Assisië (Afrikaander-
plein), Paul Krugerstraat 30; za.
19.00; zo. 7.00, 8.15, 9.30, 11.00, 12.15.
18.30.
Goede Herder (Lombardijen-N.), So-
cratesstraat 210: zo. 8.15, 9.30, 11.00,
12.15, 19.15.
St. Jan (Hoogvliet Meeuwenplaat
Zalmplaat), Horsweg 4: za- 19.00; zo.
9.00, 11.30, 19.00.
Kruisverheffing (IJsselmonde), Kruis-
herenstraat 4: za. 19.00; zo. 8.00, 9.15,
10.30, 12.00, 18.00.
Kruisvinding (Vreewijk), BeukendaaJ
Zo. 6.30. 8.00. 9.15. 10.30, 12.00, 18.30.
18.30.
Margaretha M. Alacoque (Katendrecht)
Rechthuislaan 50 zo. 8.00, 9.15, 10.30,
19.00.
Michael en Clemens (Chariots, Dorps
weg 80: za. 19.00; zo. 7.30 9 00, 10.45,
12.00, 19.30.
Onbevl. Hart van Maria (Hoogvliet).
Parelvisserstraat 131: za. 19 00- zo 7.30,
9.00, 10.30, 12.00, 16.15,
O. L. Vr. v. Lourdes en Mart. v. Gor-
cum (Feijenoord), Stieltjesplein 18:
za. 18.30; zo. 7.30. 9.00, 11.15, 12.15.
18.30.
O. L. Vr Onbevlekt Ontvangen (Zuid-
wijk), Slinge 126: 7.30, 9.00, 10.30
12.00. 18.30.
Theresia t Bloemhof Lange Hillewej,
262: zo. 3.00, 9.00, 10.30, 12.00, 18.00.
Wederkomst van de Heer (Nw. IJssel
monde), Reljersdijk 97: zo. 7.30. 9.00.
10.30, 12.00, 19.00.
RONDOM ROTTERDAM
Paulus (Capelle a. d IJsseM
weg 77: za. 19.00; zo. 8 00, 9.30, 11.05,
18.00.
Kapel H. Kruis i Kralingseveer)Mil
verheidsstraat 137: zo. 9.30.
Maria Koningin (Krimpen a. d. IJssel)
Hobbemalaan 50: zo. 8.00, 10.0(1 18.30.
Kapel St. Jozet (Lekkerkerk). Emrtia-
Straat 56: zo. 10.00.
Bijkerk Augustinus (Barendreehtl, Mr
Lohmanstraat 2azo. 8.00, 10.00.
11.30.
Bijkerk O. L. Vr. Hemelvaart Poor-
tugaal), Emmastraal 8: zo. 9.00.
Kapel Delta-ziekenhuis Poortugaal)
zo. 6.30. 8.30, 19.00.
Willibrord (Rhoonl. Dorpsdjjk 234 zo
7.30, 9.30, 11.15, 17.00.
•Jozef (Rozenburg), Molenweg 28- zo
7.30, 9.00, 11.15, 16.15.
Toeristenkerk Camping Crahbeplaat:
zo. 8.00 kapeltent.
Felicitas (Spijkenisse i L.sstiaat 3:
za 19.00; zo. 8.00, 9.30, 11.00, 19.00.
Noodkerkgelegenheid wfjk Brabant
(Spijkenisse). Eikenlaan: zo. 9.00.
12.00.
VREEMDELINGEN
Duitssprekenden, kapel Meisjeslyceum
Breitnerstraat 92: zo. 16.30.
Engelssprekenden, kapel M.M.S. Wa-
lenburgerweg 35: zo. 11.00.
Franssprekenden, kapel Huize Simeon
en Anna, West-Kruiskade 12: zo. 11-30
Hongaren, Sacramentskapel. Eendracht?
straat 95: zo. 17.00. Ie zondag van de
maand.
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 1 okt. De Inter
nationale Liga van Handelsreizigers
en Handelsagenten heeft tijdens haar
tweedaags congres in Rotterdam be
sloten te vragen of de Liga een zetel m
de te vormen E.E.G.-commissie voor
handelsagenten en -reizigers, met be
trekking tot het arbeidsrecht, mag be
zetten. De douaneraad in Brussel is
een resolutie gezonden, die moet be
werkstelligen, dat de douanetarieven,
betreffende folder-materiaal en nood
zakelijke zichtzendingen die 'n handels
reiziger moet vervoeren, geheel ver
dwijnen.
De nieuwe voorzitter van de Liga
heeft zich verder ten doel gesteld het
aantal aangesloten landen te vergroten
met de landen Portugal, Turkije, Dene
marken en andere Scandinavische lan
den.
ADVERTENTIE
Italianen, Sacramentskapel Eendracht-
straat 95- zo. 11.00.
Polen, Sacramentskapel: 4e zondag
van de maand 10.00.
Portugezen. Sacramentskapel. 3e zon
dag van de maand 11.00.
Spanjaarden. Sacramentskapel,
Eendrachtsstraat 95: zo. 11.30 en
kamp Waalhaven: zo. 10.00.
Apostolaat ter Zee. Willemskade 13: zo.
10.00. 20.00.
Byzantijns Statische Ritus, kanel Al
lerheilige Drievuldigheid, Hoflaan
113. Zo. 10.00.
OECUMENISCHE DIENST
Kwartier voor God: dagelijks behalve
zondag om 12.45 in Kapel Una
Sancta-, Karei Doormanstraat 137.
ZIEKENVERVOER
Heldeqardis: 9.00 en Lambertus 9.15.
Aanmelden: N- Lyflander, tel. 244625
of Th. Specht, telefoon 281914.
ADVERTENTIE
Uw schoeneji^aak