SNELLE BOUW VAN MEDISCHE FACULTEIT Twee ploegen dag en nacht in touw f VANDAAG 17, MORGEN 18 Een mijnwerker greep en kreeg de kans bij Hoogovens HOOGOVENS IJMUIDEN II II f KERKTIJD •asrs, «r.ws HOOGOVENS IJMUIDEN i Nieuwe hangar noodzakelijk Wilt u eenzelfde kans krijgen als die mijnwerker? voor V.\tfoe**$eL Tien jaar luchthaven I citroen den Ouden ZATERDAG 1 OKTOBER 1966 ROTTERDAM, 1 okt. Een mdrukwekkende symfonie van de ^rbeid weerklinkt over Dijkzigt. Twee ploegen van elk tachtig bouwvakkers spelen in het won derlijke orkest, dat dag en nacht klanken aan de meest uiteenlo pende instrumenten ontlokt. De doffe klappen van het heiblok lij ken op paukenslagen, die het voortreffelijk samenspel van men- sen en machines nogeens extra accentueren. De orgie van klanken lokt taj- riJke voorbijgangers, die verbaasd en vol bewondering staan te kijken naar de spectaculai re bouw van het laboratoriumge bouw der Medische Faculteit. Ook de medische studenten, die maan dag in het tegenover Dijkzigt ge degen provisorium de eerste col- loges bijwoonden, staren verwon derd naar dit unieke staaltje van snel bouwen: één etage per dag. Van een speciaal voor het publiek gemaakt kijkhuisje op de West zeedijk heeft men een goed uitzicht op de bouw van de medische faculteit. Ér is dan ook veel belangstelling voor het project, dat werkelijk zienderogen uit de grond schiet. «g - »)e f°to werd op de avond van de zestiende september gemaakt. U°?fWers waren toen aan de vierde verdieping bezig. Vandaag, dagen later, werkt men van de zeventiende etage naar de achttiende toe. Bouw uw toekomst op staal Van de mijn naar de trein. Dat is eigenlijk het verhaal van Age Dijkstra, voor man bij de spoorploeg van Hoogovens. Hij bewijst dat je bij Hoogovens precies dié baan kunt vinden die je het beste ligt. Hij zat eerst op de kalksalpeterfabriek. De ploegendienst lag hem echter niet zo goed, maar zodra er een geschikte plaats open kwam, kreeg hij overplaatsing naar de spoorploeg. „Ja," zegt hij, „Ik heb inderdaad ervaren dat ze hier van de leiding aandacht voor je prestaties-hebben. Zo ben ik op het ogenblik weer voor een test gevraagd, en dan vóel je dat er misschien nog meer mogelijkheden voor de toekomst in kunnen zitten." „En de rest? Dat zit ook goed, zelfs een huis had ik binnen de beloofde tijd. Da's ook iets dat werken bij Hoogovens aantrekkelijk maakt." Bouw uw toekomst op staal Eisen handelsreizigers Showroom Coolsingel bij Hofplein Laboratoriumgebouw groeit met één verdieping per dag ADVEKTLiNli^ (Van een verslaggever) Met een snelheid van 4.50 meter of meer dan een verdieping per etmaal liet het laboratoriumgebouw de hoog- ,e Vandaag staan er van de 26 diepingen van het gebouw al 16 Rb elkaar. Met de hegemonie van de ■guromast als hoogste gebouw van botterdam is het dan ook spoedig ge stepte Die zai overgaan op het zes meter hogere laboratoriumgebouw, waarvan de bouw tot nu toe voorspoe- Qlg verloopt. Haastkarweie-n lopen nu eenmaal altijd vrij goed. Iedereen weet hoe belangrijk diit werk is. Nie mand durft een steek te laten vallen. Het wellicht wat afgezaagde, maar oeslist nog niet versleten „Geen woor- •Jen maar daden" prijkt als motto op ne bulletins, die N.V. Aanneming- maatsehappij J. P. van Eesteren ie- bere week naar zijn werknemers stuurt. He bedoeling is duidelijk: een goede geest onder de mensen kweken, waar door uitstekende arbeidsprestaties ver zekerd zijn. Bij het optrekken in glij- bekisting van de betonnen kern van 't laboratoriumigebouw zijn dan ook reeds opvallende prestaties geleverd: het eerste etmaal 3,25 meter het tweede 3,50 meter en daarna geleidelijk vlug ger tot 4,50 meter. Een snelheid van ?>80 meter per etmaal behoort volgens te R. J. Elderenbosch, adjunct-direc- Wür van Van Eesteren die met de Projectleider J. de Jong het werk heeft ^oprbereid, zeker tot de mogelijk- 6<ien ao ien. >Het is een barbaarse opdracht", 2isprak mr. B. J. de Boer, de voor- Jtter van de bouwcommissie Medische f hculteit, toen hij op 12 september startsein gaf voor het rijzen van 56 glijkist. Barbaars, omdat deze op- dracht normaal wel een jaar of tien vergen. De commissie voorberei ding medische faculteit Rotterdam (de dornmissie Van Walsum) werd op 17 J?6! 1965 gevormd, een week nadat de regering had gezeigd, dat de medi- ®d"e faculteit over zestien maanden jdoest draaien. De eerste opdracht, d®t provisorium in september 1966 ge- reed, is vervuld. In september 1969 teoet de definitieve bebouWing en in 19M het totale complex voltooid zijn. Hoewel men zich aan het normale tempo van vier meter per etmaal kunnen houden is het streven er toch op gericht met de bouw van bei de torens er komt er namelijk nog 'ten naast te staan voor ultimo no vember, voor het invallen van de vorst Us> gereed te zijn. Ir. Elderenbosch n°emt het een moeilijk karwei. In de eerste plaats vanwege de omvang een gebouw van 35 bij 9,60 m. kwam }n gHj'hekisting nog niet eerder in ons tend voor en daarnaast in verband teet de opmerkelijk grote en talrijke tetsparingen: acht per verdieping en sjk ter oppervlakte van 5 bij 3 meter, "ie eveneens nog niet in Nederland ADVERTENTIE de nieuwe naam ven gaat en de volgende morgen om half zeven pas kan gaan slapen. De dagploeg heeft een even lange werk tijd. Elk team werkt tien uur; de schafttijden en de koffie- en soep- peuzes vallen daar buiten. De arbei ders worden met een polyester af dak en rietmatten goed tegen slecht weer beschermd. Niet alleen voor insiders, maar ook voor leken is een kijkje op het bouw terrein een boeiend schouwspel. Op de Westzeedijk heeft Van Èesteren een „kijkhuisje" geplaatst van waar uit voorbijgangers een goed uitzicht hebben op de bouw van de Medische Faculteit. Publikatieborden met teke ningen, MF-bulletins en knipsels ge ven er de nodige toelichting bij. Eén blik vanuit het „kijkhuisje" en men is er meteen van overtuigd, dat het motto „Geen woorden, maar daden ook hier geen holle frase is. zijn toegepast. Daar komt nog bij, dat de wanden van ruim een halve me ter meer dan tweemaal zo dik zijn als normaal. Eén van de grootste moeilijkhe den was nog het aantrekken van mensen voor het werken met de glij- bekisting. Ze zijn er gekomen, twee ploegen van tachtig man. Voor het gigantische project moest een deel van het materieel worden ontwik keld. Ook komen er nog twee kra nen van 115 meter hoogte. Met de opbouw hiervan is reeds een begin gemaakt. Dze kranen kunnen op een hoogte van 42 meter nog twee ton hijsen. Gewoonlijk gebruikt men bij het in glijbekisting optrekken van een toren 25 a 30 vijzels. Op Dijk zigt heeft men er 120, die tezamen een gewicht van 150 ton omhoog drukken. De maximum-capaciteit is 240 ton. Schaftlokalen en toiletten glijden mee naar boven om het tijd verlies zo gering mogelijk te houden. Tijdens het weekeinde wordt het werk nu stopgezet en hebben de twee ploegen vrij. Dit is mogelijk door de glijkist, voor de tijd dat hij niet werkt van het beton los te trekken, zodat hii niet onwrikbaar vast gaat zitten. De betonmortelcentraledie ook dag en nacht werkt en drie auto s met specie per uur naar Dijktzigt stuurt, heeft tijdens het weekeinde nu ook rust. Voor de eerste toren van 104 meter moet de centrale bfjna 8000 ku bieke meter beton bereiden. Dit is ongeveer evenveel als voor de drie meter dikke en 80 bij 35 meter gro te betonnen plaat, die over de 840 betonpalen van 150 ton elk is ge stort. Volgens ir. Elderenbosch betekent het glijden op zichzelf niets. Het be langrijkste van alles is naar zijn me ning wel de tot in de kleinste details uitgekiende werkorganisatie. Alles moet tevoren zijn gereedgemaakt en klaar gelegd om elk oponthoud te voorko men. Het geheel wordt in kleine stuk jes opgebouwd. Niet alleen op het werk zelf, maar ook in de tekenka mer. Wanneer de meeste Rotterdam mers op één oor liggen, zijn op Dijk zigt tachtig man bezig met het op trekken van de kern van het labo ratoriumgebouw. Dat is de nachtploeg, die 's avonds om zeven uur naar bo- (Van onze verslaggever). ROTTERDAM, 1 okt. Vandaag is het tien jaar geleden dat de luchtha ven Rotterdam in gebruik werd ge nomen. In deze tien jaar heeft de luchthaven een vlucht genomen, die volledig aan de hoge verwachtingen van Rotterdam heeft beantwoord. Bedroeg in het eerste volle kalen derjaar 1957 het aantal passagiers ruim 26.000, dit jaar zal het aantal passagiers de 300.000 ruimschoots over schrijden. In 1957 bedroeg de vracht met inbegrip van het vervoer van vee 3.318 ton, in 1966 zal dit ongeveer 8.000 ton zijn. Het vervoer steeg van 349 stuks in 1957 tot ruim 5.000 stuks in dit jaar. Op alle fronten dus een enorme groei. 1-Iet groeiende verkeer in de loop der jaren maakte het dan ook noodzake lijk de outillage regelmatig uit te brei den. De lengte van de startbaan, die aanvankelijk 1.300 meter bedroeg, is thans voor de start reeds op 2.120 meter gesteld en zal, indien zich geen onvoorziene omstandigheden voordoen, in de loop van het volgend jaar tot 2.200 meter worden uitgebreid. Het oorspronkelijke platform, afmetingen 60 bij 225 meter, is thans vergroot tot 225 bij 300 meter, voorlopig voldoen de om het verkeer te verwerken. De grote hangar die dateert van '58 voldoet aan alle eisen die de huidige luchtvaart stelt. Het is in hoge mate wenselijk dat binnen afzienbare tijd een nieuwe hangar wordt gebouwd die mo gelijkheden schept, niet alleen grote re machines onder te brengen, doch tevens aan de voorwaarden voldoet om een groot onderhoud mogelijk te ma ken. Het moment dat de tijdelijke ac commodatie voor de passagiers hier van wordt vervangen door een ade quate permanente komt geleidelijk in zicht. Aangenomen mag worden dat nog voor het einde van 1966 niet de bouw van de eerste fase van een sta tionsgebouw zal worden aangevangen, zodat, wanneer geen spaak in het fi nanciële wiel wordt gestoken, de in gebruikneming van het geheel in 1970 kan worden tegemoet gezien. ADVERTENTIE D- U zit misschien met hetzelfde probleem als indertijd die mijnwerker: zekerheid voor de toekomst, promotiekansen in werk dat u ligt, goed loon. Hoogovens biedt mensen die echt willen veel goede kansen in veel soorten werk en uitzicht op een zékere toekomst. Vul onderstaande bon in en stuur hem (in gesloten envelop) aan: Hoogovens IJmuiden, Personeelszaken, gebouw „Buitenhof". Ik stel prijs op meer informaties over tewerkstelling bij uw bedrijf Naam: Geboortedatum: Voornaam:Huidig beroep: - Adres: -Gehuwd/Ongehuwd Handtekening: TN Woonplaats: ADVERTENTIE de nieuwe naam voor Uw vertrouwd# schoenenzaak RECHTER MAASOEVER Albertus de Grote (Blijdorp), Nic. Ruyschstraat 1: za. 19.00: zo. 8.00, 9.00, 10.15, 12.00, 20.00; Antonius Abt (Delfshaven), Jan Kruyff- straat 40: za. 19.30; zo. 7.30, 9.00, 10.45, 12.00, 19.00. Antonius en Rosalia („Bosje"). Hof dijk 25: za. 18.30; zo. 8.00 9.30, 1100, 12.00, 19.00. Barbara (Crooswijk)Crooswijkseweg 36: za. 18.45: zo. 7.00, 9.15, 10.45, 12.00, 17.30. Caccilia (Alexanderpolder), Merckel- bachstraat 22: za. 19.00, zo. 8.00, 10.00, 11.30, 19.00. flhi*istiis Koning (.HillGgorsDGrg)Stn- tentdein 1: zo. 7.30, 9.00. 10.45. 12.00, tenplein 1: za. 18.45, zo. 7.30, 9.00, 10.45, Dom.Pnicus7'0?;.Steiger") Hang 18: za 18.30; ZO. 8.00, 9.30, 11.00, 12.15, 17.00 Elisabeth, Mathenesserlaan 307. za. 19.00; ZO. 7.45, 8.45, 9.45, 11.00. 12.15, 19.00. ,0 Familie, Voorburgstraa' 1: za. 18.45, 8.00, 9.15, 11.00. 12.15, 18.00. H. Hart (Oud Mathenesse), Pmaspleln 2: ZO .7.30, 9.00, 11.00, 12.15, 17.45 Hildegardis, Hildegardisstraat 50: za. 18.45; zo. 7.30, 9.Ö0, 10.30, 12.00, 18.00. Jozef, West-Kruiskade 54: za. 19.30: zo. 7.30, 9.15, 10.45, 12.00. 19.00. Lambertus (Kralingen), Oostzeedijk 1- 3: za. 19.00; zo. 7.30, 8.15. 9.30. 11.00. 12.15 19.00. Laurentius en Ignatius (Kathedraal), Westzeedijk 90: zo. 9.00 11.00. 12.45. 17.30. Uduina (Hillegersberg). Let. de Mon- tignylaan 19: za. 19.00, zo. 7.30, 8.45 1015, 11.30. 12.45, 19.15. Nicolaas (Spangen), Mathenesser- Hiik 115: za 19.00: ZO. 8.00. 9.15, 10.45. 12 00 18.30. n I Vr. Altijdd. Bijstand (Nw. Over- cehip) Burg. Baumannlaan 171: za. ?«45 ZO 7.30, 9 0.0,10.30. 12.00 18.45. E.'45'' darten (Overschie), Delfweg 13r"za. 18.45 ZO. 7.30. 9.00, zo. 10.30,11.30. 18.45. „.'"üinSl "&l Eendrschtsstraai Wilhbrord;01Beükilsmjk 179; za zo. 7.00. 8.30. 10.00. 11.00. 12.00. is-" LINKER MAASOEVER BAVO (Pendrecht), Sommeisdfikstraat 25: zo. 7.30. 9.00, 10.03, 12.00, 19 00, Bonifatius (Hepplaat), Alcorple zo. 8.00, 10.00, 19.00. Engelbewaarders Lom bardiienGui do Gezelleweg 87: za. 19.00; zo. 8.15. 9.30, 10.45, 12.00 en 18.45. Emmanuel (Pernis). Overhandstraat 71: zo. 9.00, 11.00. Franciscus v. Assisië (Afrikaander- plein), Paul Krugerstraat 30; za. 19.00; zo. 7.00, 8.15, 9.30, 11.00, 12.15. 18.30. Goede Herder (Lombardijen-N.), So- cratesstraat 210: zo. 8.15, 9.30, 11.00, 12.15, 19.15. St. Jan (Hoogvliet Meeuwenplaat Zalmplaat), Horsweg 4: za- 19.00; zo. 9.00, 11.30, 19.00. Kruisverheffing (IJsselmonde), Kruis- herenstraat 4: za. 19.00; zo. 8.00, 9.15, 10.30, 12.00, 18.00. Kruisvinding (Vreewijk), BeukendaaJ Zo. 6.30. 8.00. 9.15. 10.30, 12.00, 18.30. 18.30. Margaretha M. Alacoque (Katendrecht) Rechthuislaan 50 zo. 8.00, 9.15, 10.30, 19.00. Michael en Clemens (Chariots, Dorps weg 80: za. 19.00; zo. 7.30 9 00, 10.45, 12.00, 19.30. Onbevl. Hart van Maria (Hoogvliet). Parelvisserstraat 131: za. 19 00- zo 7.30, 9.00, 10.30, 12.00, 16.15, O. L. Vr. v. Lourdes en Mart. v. Gor- cum (Feijenoord), Stieltjesplein 18: za. 18.30; zo. 7.30. 9.00, 11.15, 12.15. 18.30. O. L. Vr Onbevlekt Ontvangen (Zuid- wijk), Slinge 126: 7.30, 9.00, 10.30 12.00. 18.30. Theresia t Bloemhof Lange Hillewej, 262: zo. 3.00, 9.00, 10.30, 12.00, 18.00. Wederkomst van de Heer (Nw. IJssel monde), Reljersdijk 97: zo. 7.30. 9.00. 10.30, 12.00, 19.00. RONDOM ROTTERDAM Paulus (Capelle a. d IJsseM weg 77: za. 19.00; zo. 8 00, 9.30, 11.05, 18.00. Kapel H. Kruis i Kralingseveer)Mil verheidsstraat 137: zo. 9.30. Maria Koningin (Krimpen a. d. IJssel) Hobbemalaan 50: zo. 8.00, 10.0(1 18.30. Kapel St. Jozet (Lekkerkerk). Emrtia- Straat 56: zo. 10.00. Bijkerk Augustinus (Barendreehtl, Mr Lohmanstraat 2azo. 8.00, 10.00. 11.30. Bijkerk O. L. Vr. Hemelvaart Poor- tugaal), Emmastraal 8: zo. 9.00. Kapel Delta-ziekenhuis Poortugaal) zo. 6.30. 8.30, 19.00. Willibrord (Rhoonl. Dorpsdjjk 234 zo 7.30, 9.30, 11.15, 17.00. •Jozef (Rozenburg), Molenweg 28- zo 7.30, 9.00, 11.15, 16.15. Toeristenkerk Camping Crahbeplaat: zo. 8.00 kapeltent. Felicitas (Spijkenisse i L.sstiaat 3: za 19.00; zo. 8.00, 9.30, 11.00, 19.00. Noodkerkgelegenheid wfjk Brabant (Spijkenisse). Eikenlaan: zo. 9.00. 12.00. VREEMDELINGEN Duitssprekenden, kapel Meisjeslyceum Breitnerstraat 92: zo. 16.30. Engelssprekenden, kapel M.M.S. Wa- lenburgerweg 35: zo. 11.00. Franssprekenden, kapel Huize Simeon en Anna, West-Kruiskade 12: zo. 11-30 Hongaren, Sacramentskapel. Eendracht? straat 95: zo. 17.00. Ie zondag van de maand. (Van onze verslaggever) ROTTERDAM, 1 okt. De Inter nationale Liga van Handelsreizigers en Handelsagenten heeft tijdens haar tweedaags congres in Rotterdam be sloten te vragen of de Liga een zetel m de te vormen E.E.G.-commissie voor handelsagenten en -reizigers, met be trekking tot het arbeidsrecht, mag be zetten. De douaneraad in Brussel is een resolutie gezonden, die moet be werkstelligen, dat de douanetarieven, betreffende folder-materiaal en nood zakelijke zichtzendingen die 'n handels reiziger moet vervoeren, geheel ver dwijnen. De nieuwe voorzitter van de Liga heeft zich verder ten doel gesteld het aantal aangesloten landen te vergroten met de landen Portugal, Turkije, Dene marken en andere Scandinavische lan den. ADVERTENTIE Italianen, Sacramentskapel Eendracht- straat 95- zo. 11.00. Polen, Sacramentskapel: 4e zondag van de maand 10.00. Portugezen. Sacramentskapel. 3e zon dag van de maand 11.00. Spanjaarden. Sacramentskapel, Eendrachtsstraat 95: zo. 11.30 en kamp Waalhaven: zo. 10.00. Apostolaat ter Zee. Willemskade 13: zo. 10.00. 20.00. Byzantijns Statische Ritus, kanel Al lerheilige Drievuldigheid, Hoflaan 113. Zo. 10.00. OECUMENISCHE DIENST Kwartier voor God: dagelijks behalve zondag om 12.45 in Kapel Una Sancta-, Karei Doormanstraat 137. ZIEKENVERVOER Heldeqardis: 9.00 en Lambertus 9.15. Aanmelden: N- Lyflander, tel. 244625 of Th. Specht, telefoon 281914. ADVERTENTIE Uw schoeneji^aak

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1966 | | pagina 3