Nog drie buizen naar het grind bed
-.:v,
gapende mond in zuid
Studentendemonstratie
tegen beurzenbeleid
EERSTE PIJPLEIDING IN ZEE
Te weinig belangstelling
woningen voor bejaarden
NIEUWE VIERKAMERFLAT
Vechtersbazen
uit trein gezet
Rotterdammers nu in Hoekse huizen?
Wegennet
moet beter
ONDANKS HUURCOMPENSATIES
F<
citroen
den Ouden
J. VAN TILBURG
ZATERDAG 8 OKTOBER 1966
Overzicht van het werk op de rechter Maasoever.
Rotterdam, 8 okt. van-
gaat het zevende stuk voor
Benelux-tunnel naar zijn
j^dbed. Een kolossale moot
go n, die de rivierkruising weer
to •!Tleter dichter tot haar vol-
oiing brengt. Op 29 oktober
het laatste, eveneens 93
6ter lange element en daarna
een sluitmootje van ongeveer
meter. Het duurt echter nog
•panden alvorens automobilisten
Z1 volle vaart en vrachtrijders in
gematigder tempo de tunnel
*uhnen passeren. Voorzichtige
Pr?gnoses van Rijkswaterstaat
Uzen er op, dat dit eerst vol-
ivfd jaar midzomer het geval
zijn.
r:
i ;g
rüï Tl .«H I
S kf?
1 WIP TtóS
linker Maasoever begint al aardig tekening in het werk te komen. Het ventilatiegebouw
boven de gapende tunnelmonden is nagenoeg gereed.
STIPTHEIDSACTIE IN ROTTERDAM
Bij de inrit van de tunnelbuis staat een waarschuwingsbordje, dat
aan duidelijkheid niets te wensen overlaat: Gebruik de tunnel niet
als urinoir. Hoge nood of niet,de tunnel moet „droog" blijven
GEBOUW PALACE
Mgr. Jansen op rondreis
om priesters te horen
De .fHugh W. Gordon" bij de B.D.M. gebouwd legt in zee onder
de Engelse kust een pijpleiding voor de B.P. Via deze leiding, die
honderd kilometer lang moet worden, zal het aardgas gewonnen op
het Engelse deel van het continentaal plat) naar het vasteland
worden gevoerd. Het is het eerste karwei van de Hugh W. Gordon
en tevens is het de eerste pijpleiding in zee.
Ir. Mackenzie bezichtigt een modelflat in Slikkerveer. Rechts van
hem de bouwer P. J Roos en links de wethouder C. J. van de Berg
van Ridderkerk.
Showroom Coolsingel bij Hofplein
BINNENWEG 113
ROTTERDAM
Volgend jaar midzomer
vrij spel voor verkeer
(Van onze verslaggever)
opluchting zal groot zijn. Het ver
beef. kan dan tenminste weer een
hei .f uit de voeten. Bij de Maastun-
ais knelt het immers weer even erg
Vatlv°dr de ingebruikneming van de
jaa„ Brienenoordbrug, nu anderhalf
Wi geleden-
°P het uitgestrekte en door de
3e modderige bouwterrein een kijk-
en de reeds afgezonken tun-
deif kken op z'n gemak door wan-
ïtijh vraagt zich prompt af waar
d^v/aterstaat en het legertje arbei-
ïo he rest vandaan moeten halen.
Link? het oog dient er zowel op de
r Maasoever bij Pernis als op de
Rechter Maasoever tussen Vlaardin-
gen en Schiedam nog heel wat te ge
beuren.
Het lijkt veel erger dan het In wer
kelijkheid is. Het zwaarste karwei is
nu achter de rug. Het afzinken van
de laatste tunnelstukken zal afgaan
de op de manier, waarop hun voor
gangers naar het grindbed zjjn ge
zonden geen al te grote moeilijkhe
den opleveren.
De werken op de Linker Maasoever
hebben welbewust een streepje voor-
gekregen. Het is dan ook niet verwon
derlijk, dat er bü Pernis momenteel
meer gereed of bijna gereed is dan
aan de noordkant. De directie Sluizen
en Stuwen van Rijkswaterstaat is nu
druk doende het verschil in te lopen.
Het ventilatiegebouw aan de Rechter
Maasoever schiet al hard op, terwijl
het gebouw aan de zuidzijde voor het
overgrote deel reeds voltooid is. Met
hun strakke lijnenspel passen beide
ventilatiegebouwen uitstekend in het
gigantische geheel.
In de twee tunnelbuizen weerklinkt
een kakofonie van geluiden. Wanneer
iemand een plank laat vallen, lijkt
het er op alsof er een granaat is inge
slagen. Het „fjjnsüjpen", het afwer
ken van de ruwbouw, veroorzaakt
eveneens een afgrijselijke herrie Wie
no2 dieper de buis inloopt hoort ook
de geluiden van het scheepvaartver
keer dat boven z'n hoofdvooibijgaat.
Zowel in als buiten de tunnelbuizen
gonst het van aktiviteiten. Egalise
ren van het wegdek, dichten van voe
gen en gaten, het plaatsen van tech
nische installaties en het aanleggen
van bedrading zijn slechts enkele van
de vele werkzaamheden, die de grote
schare arbeiders onder handen heeft.
Ook het grondwerk bij de toekomsti-
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 8 okt. De studen
ten aan de Nederlandse Economische
Hogeschool hebben hier gisteren een
stiptheidsactie gehouden 0111 aan te to
nen, dat de huidige accommodatie van
de school ontoereikend is voor de 3100
ingeschreven studenten. De modelak-
tie, alle 150 propedeuse-studenten in
de ochtenduren en alle 600 kandidaats-
studenten in de middaguren naar het
gebouw om college te lopen, ging ver
gezeld van een opvallend rustig verlo
pen teach-in over het studiebeurzenbe-
leid van minister Diepenhorst.
„Studenten beurs geslagen" luidde
het thema van deze door ongeveer zes
honderd studenten bijgewoonde teacn-
in, waarop prof. dr. W. Drees jr. het
beleid van minister Diepenhorst ver
dedigde. Hij merkte op als docent van
de N.E.H. nog minder zoveel studen
ten tegelijk onder zo'n gehoor te heb
ben gehad. De heer Drees beklemtoon
de dat de studietoelagen steeds be
doeld zijn geweest als aanvullende
hulp. En wel alleen als de inkomens
positie van student en ouders dit nood
zakelijk c.q. uiterst wenselijk maakt.
Het Tweede Kamerlid Marcus Bak
ker (CPN) stelde, dat op beurzen en
renteloze voorschotten aan studenten
het komende jaar niet minder dan 24
miljoen gulden wordt bezuinigd. Daar
staat slechts acht miljoen gulden meer
aan kinderbijslag en kinderaftrek te
genover. De heer Bakker pleitte voor
herstel van de oude normen geduren
de een jaar. In die tijd zou men dan
een rechtvaardig systeem kunnen uit
werken. Men klaagt wel eens, dat een
student de belastingbetaler per jaar
tienduizend gulden kost. Men vergeet
daarbij, dat een soldaat driemaal zo
veel kost, zo bereed Marcus Bakker
een van z'n stokpaardjes. In de inte
grale studiekostenvergoeding zag hij
een redelijk uitgangspunt.
De studenten betoogden onder meer,
dat het ministerie op grandioze wijze
achter de maatschappij aanholt. De in
de sociale verzekeringswetten vastge
legde band tussen ouders ein onder
ge opritten is in volle gang. De stalen
kaken van de draglines happen gretig
in de vette aarde, die onafgebroken
wordt aangevoerd. Kluiten modder
spatten naar alle kanten, wanneer de
zware vrachtwagens diepe sporen in
de weke bodem trekken.
De direktie Wegen en Bruggen van
Rijkswaterstaat heeft tot taak er voor
te zorgen, dat de bij de Benelux-tunnel
aansluitende wegen met bijbehorende
kunstwerken op tijd gereed zijn. Deze
aansluitingen leiden aan de noordzijde
van en naar Rijksweg 20 en aan de
Linker Maasoever naar de Vondelin-
genweg met een aftakking naar de
Groene Kruisweg.
In Pernis zijn allerlei kunstwerken
in aanleg voor aansluiting van de door
de Benelux-tunnel lopende Zoomweg
met de Vondelingenweg. in later sta
dium zullen deze viaducten en onder
doorgangen deel uitmaken van een
groot stervormig verkeersknooppunt
op vier verschillende niveaus. De
bouw van dit verkeersplein, in de
volksmond reeds Euroster genoemd,
zal eerst veel later aan de orde ko
men.
Wanneer de Benelux-tunne! volgend
jaar voor het verkeer wordt openge
steld, moeten ook de aansluitende we
gen ten noorden van Schiedam en
Vlaardingen gereed zijn. Het grond
werk is voor het overgrote deel klaar;
kunstwerken en verhardingen zijn aan
besteed. Er is voor zes tot zeven mil
joen gulden ingeschreven. In dit werk
is wel begrepen het knooppunt met de
oost-west lopende rijksweg op de
grens van Schiedam en Vlaardingen
maar niet het doortrekken van de
Zoomweg in noordelijke richting.
Als het verkeer in de tunnel en op
de aansluitende wegen vrij spel krijgt,
is de oost-west Rijksweg ten noorden
van Schiedam gereed tot de Graaf-
landseweg. Wie vanuit de Benelux-
tunnel naar Rotterdam wil, heeft hier
een goede aansluiting op de Horvath-
weg. Stuk voor stuk onderdelen van
de ongeveer 40 kilometer lange en zo'n
slordige 500 miij°en gulden kostende
wegenruit rond Kotteröana, die op z'n
vroegst over tien jaar gereed zal zijn.
meer studenten noemden zij ver
ouderd. Zij kantten zich ook tegen de
bepaling, dat de studiebeurs wordt in
getrokken als een student zich aan
misdrijf schuldig maakt of een a-soci-
aal leven gaat leiden. Marcus Bakker
voegde hieraan toe, dat de student dan
tweemaal wordt veroordeeld: door het
ministerie vanwege het intrekken van
de studiebeurs en door de strafrechter
wegens het begaan van een misdrijf.
ROTTERDAM, 8 okt. De voorzit
ter van de Scheepvaartvereniging Zuid
de heer J. van Tilburg, vind een aan
merkelijke uitbreiding van rail- en
wegverbindingen absoluut noodzakelijk.
Vooral een snelle en aanmerkelijke uit
breiding van de rijkswegen acht hij
gewenst, willen de havengebieden de
ontwikkelingen kunnen bijhouden.
De duizenden opleggers on vracht
wagens, die in de toekomst als trek
kers van de havens met container -
en roll-en roll-off systpem aangevoer
de laadkisten gebruik moeten maken
van onze toch al smalle en overbelas
te wegen, moeten niet onnodig door
verkeersopstoppingen gehinderd wor
den of tegengehouden", aldus de heer
van Tilburg. De heer Van Tilburg pleit
te voor de aanleg van een afzonderlij
ke derde baan bij de bestaande rijks
wegen, die geheel voor het steeds toe
nemende zware vrachtverkeer ter be
schikking moet komen.
ADVERTENTIE
VERGADERINGEN
met warme lunch of koffietafel
v^..4 ZALEN EXPOSITIE HAL-
ZOMER HOFSTRAAT - TE L. 24.83.20
DORDRECHT, 8 okt. Tengevol
ge van een vechtpartij heeft de trein
tussen Dordrecht en Roosendaal gis
teravond omstreeks tien uur een ver
traging van 32 minuten opgelopen. Drie
reizigers van de trein en een koopvaar
dijmatroos hadden onenigheid gekre
gen. De treinbestuurder merkte dit
toen aan de noodrem werd getrokken.
De machinist en de conducteur van
de trein vonden het niet verantwoord
verder te rijden en waarschuwden via
de baantelefoon de politie in Lage Zwa-
luwe. Daar bleek slechts een politie
man aanwezig te zijn, die assistentie
vroeg van de politie in Zevenbergen.
Op het station Lage Zwaluwe wer
den de vier bekvechters uit de trein
gehaald, waarna de trein na de opge
lopen vertraging de weg kon vervol
gen.
ROTTERDAM, 8 okt. (KNP) Om
aan de wens van zeer veel priesters
in het bisdom te voldoen, is de bis
schop van Rotterdam, mgr. M. A. Jan
sen, dit jaar aan een rondreis door
het bisdom begonnen om al zijn pries
ters in een vrijmoedig gesprek te ont
moeten.
Tevoren is in kleine groepen het
thema „De priester in onze tijd" be
handeld. De inbreng van de clerus
omtrent meningen en ideeën over dit
onderwerp zal een waardevolle bijdra
ge kunnen betekenen voor het aanstaand
Pastoraal Concilie. Mgr. Janeen heeft
onlangs in een schrijven aan zijn pries
ters de belangrijkheid van deze ont
moetingen nog eens onderstreept door
mede te delen, dat de meningen en
opvattingen, die gedurende deze bijeen
komsten naar voren komen, soms be
slissend kunnen zijn voor de toekom
stige gang van zaken in het bisdom.
ADVERTENTIE
tailleurs en complets
mantels met aparte
bontgarneringen
KEIZERSTRAAT
(Van onze correspondent)
HOEK VAN HOLLAND, 8 okt.
Van de vijftig bejaardenwoningen, die
binnenkort in het plan Oost worden
opgeleverd, worden slechts een tiental
woningen in gebruik genomen. Qnder
de Hoekse bejaarden is geen grotê be
langstelling voor de huizen, waar
schijnlijk omdat de huur 35 gulden
jer week voor velen te hoog is. Ve-
_e bejaarden zijn niet op de hoogta
van bepaalde regelingen voor huur-
compensatie, die het mogeljjk maken
aan gezinnen, die alleen van de AOW
moeten leven, zo'n bejaardenwoning
te betrekken. Men zal nu, als de si
tuatie zich niet wijzigt, Rotterdamse
bejaarden de kans geven de woningen
te huren.
De huisvestingscommissie heeft
°°k nog andere problemen. In Hoek
var) Holland zijn nog al te veel mensen
met hogere inkomens, die in betrek
kelijk goedkope woningen leven. Zo
gaat bijvoorbeeld de verkoop van vijf
tig vrye woningen niet naar wens,
hoewel ook in dit verband aantrekke
lijke regelingen kunnen worden getrof
fen.
Voor jonggehuwden, die nog bij
de ouders inwonen, bestaat er thans de
mogelijkheid een eigen huis te be
wonen. In vele gevallen kunnen de ou
ders de beschikking krijgen over een
kleinere woning, terwijl liet inwonende
gezin de beschikking krijgt over het
andere huis.
ADVERTENTIE
ADVERTENTIE
