HAVENVAKSCHOOL KIEST 31 JANUARI ZEE
SERVICE
eovanieiiand
Oplevering metrotunnels
mei-juni volgend jaar
eetzaal van „cilicia"1
anders
dan
andere
laatste hand
Gespreksstof voor
pastoraal concilie
hi
AAN KARWEI
YDY moet het van
eindsprint hebben
GELOVEN IN ROTTERDAM
Oliebollenaktie
°P Oudejaarsdag
Gewonde matroos
van boord gehaald
Europoorttochten
met boot en bus
Nieuwe directeur
„V olksgezondheid
SINDS NOVEMBER GEEN HINDER MEER VAN LEK
akantiepro gramma
constante kwaliteit
WOENSDAG 28 DECEMBER 1966
De „Cilicialf nog voordat sleepboten hem, naar de Parkkade verhaalden. Bij Verolme in Rozenburg
onderging de voormalige Schotse liner een metamorfose.
VOOR UW AANKOOP
afgeregeld.
Fabrieksfouten uitgesloten.
TIJDENS AANKOOP
deskundig advies.
NA UW AANKOOP
Elk horloge wordt getest en afge
regeld op onze nieuwe vibrograph
type 1967.
Bij voorkeur laten wij U adviseren
door gediplomeerde horloge
makers.
Ook na Uw aankoop blijven wi|
Bijzondere garantie en nazorg voor belangstelling voor Uw horloge
een lang leven van Uw horloge, koesteren, hiertoe in staat gesteld!
2 Jaar gratis verzekerd. door ons eigen, met de meest mo
derne apparatuur uitgerust atelier
LIJNBAAN SO - ROTTERDAM
^°t even voor het vertrek van Rozenburg werd er nog druk gewerkt
Qan de verbouwing van de „Cilicia" en het zal nog wel even duren
^ordat alles kant en klaar is en de school op 31 januari in gebruik
kan worden genomen.
eetzaal aan boord van het schip blijft intact. De jongens, die
tern op het schip zullen verblijven, eten in dezelfde zaal, waar
vroeger de passagiers dineerden.
Op twee „stoepranden" van beton worden de rails gemonteerd. Een „stoep" langs de wand is
bestemd voor personeel. Er komt een hekwerk langs de baan.
ii STUKS i 1.6» £SN IAUA&NS fAUBUKT
f
Jan Backx voorgoed afgemeerd
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 28 dec.
Voor 31 JANUARI moet de verbou
wing van de „Cilicia" klaar zijn. Dan
*al de scheepstelegraaf van het schip,
dan ,,Jan Backx" geheten, op „stop"
*taan. Het 12.000 ton metende schip is
vandaag van de kade bij Verolme in
Rozenburg, waar het is verhaald, naar
de Parkkade in Rozenburg verhaald,
0rri na de kerstvakantie als school, in
structie-, leef- en ontspanningsruimte te
dienen voor leerlingen van de Haven-
t'akschooi. Het 154 meter lange schip
is aan de Parkkade vóór de Seven Seas
afgemeerd.
Op de ,,Cicilia" in Rozenburg heerst
ee tot en met gisteren ^og een koorts
achtige drukte, want voor 31 jan., wan-
leer het schip in gebruik wordt gesteld,
hioet het voldoen aan alle eisen van
Todern onderwijs en huisvesting en
■laar was de „Cicilia" bepaald niet op
gebouwd.
Het schoolschip voor de Stichting
Vakopleidingen Havenbedrijf zal aan
'7 jongens van de Hogere Zeevaart
school en School voor Scheepvaart-
tuigkundigen onderdak bieden. Zij krij
gen twee- en driepersoonshutten. In
tern zullen bovendien enkele jongens
van de leerlingenstelsels van de Haven-
Schoor en de Hogere Opleiding op het
voormalige Schotse schip een plaatsje
krijgen. De Havenvakschool van de
Noordelijke Oever verhuist in zijn ge
heel naar het schip; de Hogere Oplei
ding, centrale examencommissie, leer
lingenstelsels en vakopleidingen voor
volwassenen worden eveneens op het
schip gevestigd. Daar het schip een.
half-passsagiers half-vrachtschip is
heeft men veel intact kunnen laten van
het schip, omdat bij de praktische les
sen de outillage van het schip te pas
komt. De los- en laadbomen blijven op
het schip. Hiermee kunnen de leerlin
gen praktijk opdoen,"terwijl ook de exa
mencommissie hiermee examens kan
Sfnemen. Ook de vier cylinder-scheeps-
motor staat er nog en hij kan zelfs
draaien. Om het watergeweld van de
draaiende schroef te keren is een wa
rrem aangebracht.
De heer H. Bos, oud-stuurman bij de
koopvaardij, is de commandant van het
schoolschip, dat bij elkaar ongeveer
vier miljoen gulden gekost heeft.
De „Jan Backx" zal ook plaats kun
nen bieden aan verenigingen en instan
ties in het Rotterdams Havengebied,
die conferenties willen houden. Zee
vaartscholen uit andere delen van het
land kunnen er aan boord komen voor
een studieweek, zodat ook jongens uit
Limburg kunnen werken met los- en
laadbomen en een scheepsmotor aan
boord van een echt schip. Rivier- en
zeergdar behoren ook tot de technische
snufjes. Omdat het schip met de kop
naar de ingang van de haven ligt kun
nen de leerlingen het hele scheepvaart
verkeer in de Parkhaven op de radar
volgen.
Burgemeester Thomassen komt op
31 januari naar de Parkhaven om dan
de tweede havenvakschool een nieuw
onderkomen te geven. Bij deze gelegen
heid wordt de „Cecilia" „Jan Backx
gedoopt. Dr. J. Ph. Backx, naar wie
het schip genoemd is, neemt in januari
afscheid als voorzitter van de Stichting
Vakopleidingen Havenbedrijf.
(Van onze correspondent)
VLAARDINGEN, 28 dec. In de
eerste klasse van de Rotterdamse
dambond won CDR 2 met 14-6 van
Hoogvliet. CDR is thans uitgespeeld.
Het team behaalde 17 punten uit 10
wedstrijden. Het Vlaardingse VDV 2
kwam tot 13 punten uit 8 wedstrijden
en moet dus de twee achterstallige
wedstrijden winnen om met CDR 2
gelijk te komen. Volgende week dins
dag speelt VDV 2 in Hoogvliet tegen
HDV 1. De laatste wedstrijd tegen
Charlois 3 is nog niet vastgesteld.
ADVERTENTIE
3X
11
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 28 dec. De heer J.
den Braber is met ingang van een
april 1967 benoemd tot directeur van
de stichting „Bevordering Volksgezond
heid". Hij volgt de heer Van der
Windt op. In de stichting werken sa
men het Wilhelminafonds voor de kan
kerbestrijding, het prinses Beatrixpo-
liofonds, het astmafonds, het reuma
fonds en de stichting hart- en vaat
ziekten. De heer Den Braber, die 53
jaar oud is, werkte van 1927 tot 1946
bij de Nederland Overzeebank en van
1946 af bij het dagblad de Rotterdam
mer als chef van de afdeling propa
ganda.
w
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 28 dec. „Gelovi
gen in Rotterdam" is de titel van de
gespreksstoffen die in het dekenaat
Rotterdam behandeld gaan worden in
het kader van het Pastoraal Concilie.
Zij zijn verkrijgbaar bij het Centraal
Pastoraal Beraad aan de Schietbaan
laan 105a in Rotterdam, tel. 231285.
De samenstelling van de gespreksstof
en van de begeleidingen ervan was
in handen van Dr. K. van Wely.
In een handig mapje komen, behal
ve de vragen, ook aanwijzingen voor
aan de gespreksleider, de secretaris
en de deelnemers, over de gespreks
techniek en algemene richtlijnen. Men
kan er alle kanten mee uit, of men
er eenmaal een gesprek aan besteedt
of meermalen.
Het onderwerp is gekozen omdat
uit vooroverleg gebleken is dat de
vraagstukken rond plaats en taak van
de gelovige in de wereld en de kerk
de meeste belangstelling in het deke
naat trekken.
De stof is ondergebracht onder de
titels „De opdracht van de mens",
„De gelovige mens", „De gelovigen
samen" en „Binnenkerkelijke verhou
dingen".
Tekenend voor de opzet is het advies
dat aan de deelnemers gegeven
wordt: „Bij alle vragen kunt u het
geijkte antwoord zoeken dat u geleerd
hebt van school, preekstoel, katechis-
mus (oude of nieuwe). Ook kunt u
lang en breed uitweiden in vrijblijven
de beschouwingen. Waardevoller en
verrijkender is het uw eigen ervaring
en beleving te ondervragen. U reken
schap te geven van wat u feitelijk
denkt, voelt en doet en te vertellen
waarom het zo is. Zonder de dingen
„mooier" te maken dan zij in feite
zijn.
De gelovigen binnen het diocees
Rotterdam kunnen door deelname aan
bestaande of nog te formeren groe-
(Van onze correspondent)
VapC?IEl?AM, 28 dec.' Ten bate
^erk e E'inmond-band en het kerkelijk
iVorH, van de hervormde gemeente
°P oudejaarsdag in Schiedam
J°°ntio 0llenaktie gehouden. Een tele
ven (nummef 268023) en de olie-
^ordnv, zeven voor een gulden'
gratis thuisbezorgd.
HOEK VAN HOLLAND, 28 dec.
Met 'een vaartuig van de roeiersver
eniging Eendracht heeft een Hoekse
ehbo-ploeg een gewonde matroos, An
tonio Revallo Cos, van boord van het
Nederlandse kustvaartuig Lady Diana
gehaald. De matroos was bij werk
zaamheden gevallen en had daarbij
een bekkenfractuur opgelopen. Hij
werd naar het havenziekenhuis in Rot
terdam gebracht.
ROTTERDAM, 28 dec. Het vakan
tieprogramma voor morgen luidt: 10
uur, poppenspel wijkgebouw Lombar-
dijen, Menanderstraat en filmvertoning
zaal Opstandingskerk. Gordelweg 14
uur. Poppenspel zaal Pelgrimskerk
Reijersdijk, en filmvertoning Wijkge
bouw Jaffa, Frits Ruysstraat. Wijkge
bouw Prins Alexanderpolder 10 uur.
Immanuelkapel, Berlagestraat, Film
vertoning. Schiebroekse gemeenschap
14 uur „Brandaris", Adrianalaan.
I filmvoorstelling.
pen op deze wijze een inspraak heb
ben op het pastoraal concilie.
Behalve dit onderwerp zijn er nog op
gaven verkrijgbaar rond algemene
onderwerpen als „De priester in onze
tijd" en „De R.K.Kerk in Nederland".
hf«»i
(Van onze verslaggeefster)
ROTTERDAM, 28 dec. In samen
werking met de R.T.M. (per trans del
ta expres) organiseert de havendienst
Spido in juli en augustus dagelijks
uitgezonderd in het weekend een
Europoorttocht over water en land. De
ze excursie omvat een rondvaart door
het industriegebied Europoort en een
rit naar het strand van Oostvoorne.
Naast de bekende rondvaarten ge
durende het gehele jaar en de dag
tochten langs de Deltawerken staan
voorts op het programma een rond
vaart Rotterdam, Schiedam, Vlaar-
dingen, Pernis, Botlek, een gecombi
neerde boot-treinreis Rotterdam-Hoek
van Holland (waarbij men in de och
tenduren de boot neemt en na een ver
blijf aan het strand terugreist met de
trein) en een rondvaart vanuit Hoek
van Holland, nabij de Berghaven. De
ze drie tochten worden dagelijks ge
maakt, de beide laatste in juli en au
gustus. Ook in 1967 worden vanuit Hel-
levoetsluis tochten ondernomen naar
de bouwput.
Tenslotte bestaat er nog de gele
genheid om het Belgische opleidings
schip „Mercator" dat dan naast een
Spidoponton aan het Willemsplein ligt,
te bezoeken. Een visite aan deze drie
master kan worden gecombineerd met
een havenrondvaart.
(Van onze verslaggever)
ROTTERDAM, 28 dec. Het is
over enkele dagen mogelijk, bij het
station C.S. ondergronds te gaan,
om dan via tunnels en viaducten
naar het Zuidplein te lopen. Hier en
daar vindt men nog wel een obsta
kel, maar dat is met enige moeite
wel te passeren. Overigens is de mo
gelijkheid voor de Rotterdammers een
louter theoretische, want afgezien
van excursies en station-bezoek, wor
den er geen mensen bij het werk toe
gelaten, In juni hoopt de afdeling
tunnelbouw van gemeentewerken het
hele project aan de R.E.T. op te le
veren, zes a acht maanden na het
tijdstip waarop het lek in de rivier
tunnel definitief gedicht is.
Ongeveer"een jaar nadat het lek ont
stond, kon men het werk, dat inmid
dels elders voortgang vond, weer geheel
ongestoord gaan voortzetten. Dat was
in november jongstleden. Het aanbren
gen van railopstortingen, looppaden en
tunnelbekleding is thans al ver gevor
derd. Op de plaats waar het lek ge
weest is, de voeg tusssen de stukken 9
en 10, is het werk vanzelfsprekend het
minst ver. Van een van de daar aange
brachte kopschotten verwijdert men
thans de laatste restanten.
Wandelend van zuid naar noord dooi
de westelijke tunnelbuis, „ontmoet"
men de tunnel in diverse stadia van af
werking. Hier wandelt men over de kale
vloer; daar zijn reeds de betonnen
.lengtebalken gestort, waarop de rails
gemonteerd zullen worden. Elders is
tegen de buitenwand reeds een „loop
ban" aangebracht voor wegwerkers en
personeel. De rails worden met stalen
oplegstoelen gemonteerd op de beton-
ADVERTENTIE
cahallero
nen balken, die daartoe zeer nauwkeu
rig vlak gehouden is. Afwijkingen van
meer dan een millimeter geven reeds
moeilijkheden.
Het meest frappant in de tunneldelen
die het verst afgewerkt zijn, is de wand-
bekleding, die, nu nog schoon, niet al
leen fraai is, maar die ook een duidelijk
te constateren geluidsisolerende wer
king heeft. De binnenwand is bekleed
met een plaat van een kurk/rubber
combinatie, een thermische isolatie die
ook in koelcellen gebruikt wordt. Om
het brandgevaar van die laag tegen te
gaan, komt daar overheen een lad"g
pyrok, die er op gespoten wordt. Het
is een cementmengsel, dat tevens een
bijzonder gunstige uitwerking heeft
waar het gaat om geluidswering ten
gerieve van de metro-reizigers.
Tijdens het herstel van het lek is in
tussen de theorie van de metro-bouwers
bevestigd, dat het opdrukken van tun
nelstuk 10 is veroorzaakt door het in
brijvorm geraken van het omliggende
zand, dat zich daardoor heeft ver
plaatst en onder het tunnelstuk terecht
is gekomen. De brij met een soortelijk
gewicht van 2, heeft de opwaartse
druk bewerkt. Zand van een bepaalde
samenstelling kan deze verandering
ondergaan door het zich voortzetten
van trillingen en deze werden bij de
tunnelbouw veroorzaakt door het trillen
van een damwandentrek-machine.
Dergelijke gévallen van overigens
veel ernstiger aard hebben zich ooit in
Zweden voorgedaan, waar een heel dorp
op zand gebouwd verdween en nabij
Montreal, waar trillingen van een rij
dende trein zand in brij veranderde. Uit
gestrekte bossen veranderden daar
door in een chaos, zonder dat er zich
in dit geval persoonlijke ongelukken
voordeden. De verschuiving in Rotter
dam en alle proeven die dientengevolge
genomen zijn hebben de nodige erva
ringen opgeleverd, die nu bij de bouw
van de Coentunnel en van andere tun
nels in Nederland benut worden.
Het zand bij de Rotterdamse tunnel
is na het ongeval en het herstel sterk
verdicht en men heeft zand van een
grovere kwaliteit aangbracht. Daardoor
acht men herhaling uitgesloten, ook ais
men het resterende deel van de dam-
wand gaat trekken. Als deze ergens
anders te benutten is, wil men daartoe
namelijk wel overgaan, als de proeven
die in dit verband genomen zijn met
zand voor het Van Brienenoorddok,
gunstige resultaten opleveren. Het ziet
er naar uit dat dit het geval is, al zijn
alle uitkomsten nog niet voorhanden.
De kosten van het lek en alles wat daar
aan extra-werk mee samenhangt, zijn
betaald door de verzekering.
