A
Fiat 124 won door zijn degelijkheid
Bekroning
U las het in uw krant. Fiat 124 kreeg het predikaat: auto van het jaar. 45 prominente autojournalisten
uit 12 landen kwamen tot een ongekend hoge waardering op grond van technische uitvoering, kwa
liteit, ontwerp en prijs. Dubbel verrassend was hun uitspraak omdat hiermede voor het eerst deze
hoge internationale onderscheiding werd toegekend voor een auto onder de zevenduizend gulden.
Bijzonder veilig remsysteem
Deze jury riep
de Fiat 124 uit
tot "Auto van het jaar"
Uitspraken van de jury
Receptie bij alle Fiat dealers
OVERTUIGENDE
EERSTE PLAATS
Karakteromschrijving
van de grote winnaar
f699®
15
liiiillffiif
K
m
Punten van beoordeling waarop de 45 juryleden
tot hun uitspraak kwamen waren technische
uitvoering, kwaliteit, ontwerp en prijs. Opvallend
kwam uit de juryrapporten vooral de degelijkheid
van de Fiat 124 naar voren: Geen revolutionaire
auto; wel een auto waarin alle ervaringen van Fiat
als automobielbouwer werden verwerkt. Een
auto die in tal van opzichten verbazend gaaf is.
Andere met name genoemde punten die leidden tot
de bekroning: de buitengewoon gunstige
verhouding van binnenruimte en buitenafmetingen,
de opmerkelijk goede motorprestaties en de
compleetheid.
Hoge lof viel ook toe aan het remsysteem dat de
Fiat 124 tot een bij uitstek veilige auto maakt.
De remkracht Cop 4 schijfremmen) wordt op uiterst
eenvoudige doch ingenieuze wijze gedoseerd en
volledig aangepast aan de belasting. Dit systeem
garandeert een maximale remkracht onder alle
omstandigheden zónder kans op blokkeren.
Italië:
Nog nimmer werd een auto met
zulke overtuigende cijfers tot auto
van het jaar verklaard. 144 punten
kreeg de Fiat 124 - dat is 75 punten
méér dan zijn naaste concurrent!
Enkele markante uitspraken uit de
juryrapporten:
"Een goed voorbeeld van een
moderne, maar toch conventioneel
ontworpen middenklasse Europese
wagen. Praktisch en goed van
vermogen - gewichtverhouding,
heeft een levendig prestatie
niveau. Door knap ontwerp veel
binnenruimte."
"...een 1200 cc wagenvoorde prijs
van een ÏOOO cc, maar met de
prestaties van een anderhalve
liter
"De goede prestaties, uitstekende
rijeigenschappen en wegligging
plus de krachtige remmen vormen
niet alleen een aantrekkelijke
commerciële aanbieding, maar ook
een bijdrage tot de veiligheid..."
"Een voorbeeld van wat met
geraffineerde autotechniek heden
ten dage nog valt te bereiken
bij de klassieke autoconstructie..."
"Geen kunst om een goede auto te
bouwen - wèl een kunst om een
goede auto te bouwen tegen een
aantrekkelijke prijs."Het uitroepen
van de Fiat 124 tot auto van het
jaar betekent voor Fiat de
bekroning van haar jarenlang
streven voor élke prijs een
goede auto te brengen - tot in de
goedkoopste klasse toe!
Bij alle Fiat dealers recepieert
momenteel de auto van het jaar:
de Fiat 124. U bent bij deze uit
genodigd tot een persoonlijke
kennismaking en een proefrit.
Wij willen u gaarne deelgenoot
maken van de feestvreugde
rond de eerste bekroonde midden
klasser!
t.FIAT 124
2.
3.
4.
5.
144 pt. 64
69 pt. 31
6.1 pt. 27
46 pt. 20
41 pt. 18
percentage van het totaal te
behalen aantal van 225 punten.
4-deurs sedan, 4 cil., 1197 cc,
65 pk. 140 km/u, 5 x gelagerde
krukas, 4 schijfremmen met
remregulator, bekleed veilig
heidsdashboard en stuur, air
conditioning en verwarming
met aanjager, robuuste car
rosserie met Aqualit-behande-
ling (blijvende bescherming
tegen roest), gesloten koel
systeem, smering "for life"
van alle draaipunten, grote
kofferruimte (385 dm3)
f 6999,- laken bekleding
4-deu*9
ged&hi
esps-M0*®"1'
5*
■fcrukaS'
4 Schtfreïïlïöen
gï°tS
fcO
■rruiï&t©
ma
lüSBii
BfLi flffl
W i f: f kr I
msmam
■SHttKi
iieeq_
Imp. J. Leonard Lang's Automobielbedrijven N.V. Amsterdam
fiatlM
auto van het jaar
Amerika:
België:
Denemarken
Duitsland:
Engeland:
Frankrijk:
Luxemburg:
Nederland:
Oostenrijk:
Zweden:
Zwitserland
B.Fishburne Technisch Redacteur "Car Driver"
Jerrold Sloniger Automobieljournalist
Gaston Asselbergs Automobieljournalist
Philippe de Barsy Automobieljournalist
Paul Frère Technisch Automobieljournalist
Jacques Ickx Technisch Automobiljournalist
Tage Schmidt Technisch Automobieljournalist
Baron v. Fersen Redacteur "Motor-Reise-Revue"
Günther Molter Technisch Automobieljournalist
F. Gert Pohle Automobielredacteur "Die Welt"
Dr. E. Seifert Automobieljournalist
Hans Simon Hoofredacteur "Motor-Reise-Revue"
Douglas Armstrong Automobieljournalist
Ronald Barker Technisch Automobieljournalist
John Bolster Technisch Redacteur "Autosport"
M. Boyd Automobielredacteur "The Sunday Times"
Denis Jenkinson Hoofredacteur "Motor Sport"
Joseph Lowrey Technisch Redacteur "The Motor"
David Phipps Technisch Automobieljournalist
Maurice Smith, D. F. C. Hoofdredacteur "Autocar"
Tom Wisdom "Daily Mirror", "Sunday Mirror"
J. Bernadet Informations Automobile "1'Equipe"
Alain Bertaut'Hoofdredacteur'TAction Automobile"
Bernard Cahier Automobieljournalist
Jabby Crombac Hoofdredacteur "Sport Auto"
Louis Léger Redacteur 'TArgus"
Marcel Reichel Technisch Automobiel journalist
J. Thévenet Technisch Redacteur "l'Automobile"
Piero Casucci Redacteur "Quattroruote"
Etienne Cornil Technisch Automobieljournalist
Sergio Favia del Core Hoofdredacteur „Motor"
Franco Lini Redacteur "Auto-Italiana", Italië
Flaviano Moscarini Hoofdredacteur "Auto-Italiana"
Gianni Rogliatti Automobieljournalist
Franyois Mersch Hoofdredacteur "Auto-Revue"
Nico de Jong Technisch Redacteur „Auto-Visie"
J. Koolhaas Revers "Auto en Motortechniek"
Piet Olyslager Olyslager Organisation N. V.
Jr. J. W. van Wamelen Automobieljournalist
Johann Czernin Automobielredacteur "Kurier"
Hans Patleich Technisch Automobieljournalist
Martin Pfundner Hoofdredacteur "Auto-Revue"
Stig Björklund Automobieljournalist
Jan Ullén Technisch Automobieljournalist
Ami Guichard Hoofdredacteur "l'Année Automobile"
mnmwm
[ptnniut
■iiifliiü;
S^lcrnv
«>e!rj v'
