Grote veranderingen in de omgeving
Station Schiedam Centrum
Inhoudsopgave
Uitgave van de Stichting Wijkkrant Schiedam januari 1996 jaargang 1 nu
jaargang 1 nummer 1
Eigen krant voor Oost
Voor u ligt het eerste nummer van de
Oost Reporter, een krant die maandelijks
gratis huis- aan-huis in wijk Oost wordt
verspreid.
De Oost Reporter wordt door en voor
bewoners van de wijk gemaakt. De
journalisten, vormgevers en fotograaf
wonen in Oost en hebben zich de
afgelopen maanden in hun woongebied
verdiept. Bovendien hebben zij een
spoedcursusjournalistiek, vormgeving
en fotografie gevolgd om als vrijwilliger
een bijdrage te kunnen leveren aan het
maken van de Oost Reporter.
Het doel van deze krant is het bevorderen
van de communicatie in Oost, zowel
tussen bewoners onderling als tussen
instanties en bewoners. Wij hopen
daarom veel reacties en suggesties
van lezers te mogen ontvangen!
Afhaalcentrum moet
deuren sluiten
Een afhaalcentrum aan de Singel heefit
begin deze maand van de politie de deuren
moeten sluiten. De eigenaresse bleek
tijdens een controle niet in het bezit te
zijn van geldige papieren. Er was zelfs
nog geen vergunning aangevraagd bij de
gemeente. Overigens had de eigenaresse
de winkel al voorzien van een kansspel-
automaat terwijl daar ook nog geen
vergunning voor was.
Door: Rob Wark
Station Schiedam Rotterdam-West heeft
z 'n langste tijd alweer gehad. Dit complex
uit de zestiger jaren zal een ingrijpende
gedaanteverwisseling ondergaan. Er zijn
plannen voor aanpassing van het treinver-
keer, voor uitbreiding van het metrostelsel,
voor omlegging van tramlijn 1 en voor een
andere inzet van bussen. De wijk Oost
zal het allemaal van dichtbij kunnen volgen.
De Nederlandse Spoorwegen gaan de
capaciteit van het station Schiedam ver-
groten. Sneltreinen van het interregionet
zullen er stoppen. Dat staat in het Plan
Rail 21. In onderzoek is nog of de Hoge
Snelheidslijn van Rotterdam naar
Amsterdam via Den Haag en over bestaand
spoor zal kunnen worden geleid. Dit is een
van de alternatieven voor een directe
verbinding met Amsterdam dwars door het
Groene Hart van Zuid Holland. Een ander
nog lopend onderzoek betreft Randstad
Rail, de lijn die een snelle verbinding moet
vormen tussen de grote steden in de
Randstad. In dat kader zou in de toekomst
de spoorlijn naar Hoek van Holland
worden vervangen door een metrolijn.
T ram-Plusproject
In de Beneluxlijn nummer 3 (de informa-
tiekrant van het metroproject) staat
voorzichtig: 'Behalve voor de trein, de
bussen en de metro komt hier mogelijk
Kerstdiner weer geslaagd
Tweede kerstdag was het een gezellig feest in het Novotel. Inmiddels kan de
kerstmaaltijd die door de Bewoners Vereniging Schiedam Oost en de Stichting
Servicewinkel Schiedam wordt georganiseerd een traditie worden genoemd. Met de
hulp van veel vrijwilligers vierden tientallen ouderen dit jaar onder het genot van een
heerlijke maaltijd kerst. Als het aan de ouderen en de organisatoren ligt, wordt er dit
jaar tijdens kerst weer een feestelijke maaltijd voorgeschoteld. Of voor de deelnemers
het gesubsidieerde diner in 1996 weer een feit is, hangt echter vooral af van donaties
van verschillende fondsen.
Grote veranderingen rond het Stationsplein. Naast het AMEC-gebouw kunt u terecht
voor meer informatie
in de toekomst een halte voor de tram.
Deze is gedacht aan de westzijde van het
Stationsplein, langs de Schie'. Als dat
doorgaat loopt lijn 1 via het Stadserf en
de Overschiesestraat, naar de halte bij
het station. Daarna gaat de lijn onder de
Horvathweg door, buigt dan links af en
kruist de Schie om dan langs de
Burgemeester van Haarenlaan weer op
het oude trace uit te komen. Het is duidelijk
dat dit zeer ingrijpende gevolgen heeft
voor de omgeving waar de omlegging is
voorzien.
Metro
Er komt een nieuwe metrolijn vanaf het
Marconiplein, via Station Schiedam,
Centrum, door de verbrede Beneluxtunnel,
naar Spijkenisse. Op Schiedams grond-
gebied komen vier metrostations, waarvan
een in het nieuwe station Schiedam-
Centrum. De perrons zullen ongeveer
komen waar nu de lokettenhal is.
Het metrospoor komt ter hoogte van de
Hogenbanweg Schiedam over de
Horvathweg binnen. De Horvathweg
wordt versmald tot twee rijstroken.
Rotonde en fietspad
Op de kruising Horvathweg/ Hogenbanweg
komt een rotonde. Het fietspad aan de
noordzijde vervalt, terwijl het fietspad
aan de zuidzijde, dus aan de kant van de
woningen, wordt verbreed. Dit fietspad
wordt onderlangs de nieuwe rotonde
doorgetrokken. Tot nu toe lag hier de
ontbrekende schakel in de verbinding
met Rotterdam-Centrum.
Informatiecentrum
In de vroegere autoshowroom naast het
AMEC-gebouw op het Stationsplein
komt het informatiecentrum voor het
metroproject. Wanneer u dit leest kan het
al geopend zijn en heeft u er al meer
over gelezen. In dit centrum zullen de
voorlopige ontwerpen van de stations-
gebouwen en de omgevingsplannen te
zien zijn en informatie worden gegeven
over de voortgang van het project.
Hier had uw advertentie
kunnen staan.
Oost van toen
pag. 2
Het verhaal achter de
Lorentzlaan
pag. 2
Vier generaties in een straat
pag. 3
De Triangel
pag. 3
Woonbonnen
pag. 4
De ontwerpen van architect
Sanders in Oost
pag. 5
Column van Aleida
pag. 5
Bijstandswet gewijzigd
pag. 6
Bijstandsmoeders verplicht te
solliciteren
pag. 6
Voetbalsters in Oost zoeken
medespeelsters
pag. 7
Spanningen van Marumstraat
hoog opgelopen
pag. 7
Een ochtendje meedraaien bij
apotheek Jansen
pag. 8
Oost Reporter
