Nog even wachten op nieuwe Honda S2000
'Europese' Accord binnenkort in showroom
Kleine auto op autogas biedt voordelen
Motorscooter maakt
furore
Wintercontrole bij
Peugeot
Nederlander wint in
Italie
ABS
Korting
4 NOVEMBER 1998
DE POSTILJON EDITIE 12 c-Dcr r-?FAGlNA-.15
De trendy motorscooter maakt
furore. Bijna een op de vier ver-
kochte motorfietsen in Europa
behoort tot die categorie. Of de
stijging van de verkoop daaraan is
te wijten, is de Vraag. Het gaat
immers over het algemeen uitste-
kend met de verkoop van motor
fietsen. De Europese consument
lijkt overstag te gaan voor de vele
voordelen en het gebruiksgemak
die moderne gemotoriseerde
tweewielers bieden. Vorig jaar
werd in Europa een recordaantal
aan nieuwe motorfietsen verkocht.
In totaal 887.000 nieuwe machi
nes. Dat is bijna 25 procent meer
dan in 1996. Ook dit jaar zet de
trend zich voort. In de eerste zes
maanden lag het volume alweer
achttien procent hoger dan in
dezelfde periode in 1997. Dat blijkt
uit de editie Tweewielers van
Mobiliteit in Cijfers, een uitgave
van RAI en BOVAG.
Peugeot heeft de Nationale
Wintercontrole op het program-
ma staan. De winter is een
periode waarin de auto, zeker
als hij wat ouder is, extra aan-
dacht verdient. De eisen zijn
immers wat zwaarder bij koud
en nat weer. Door de winter
controle kan de Peugeot-rijder
in het bezit komen van het
Startgarantiebewijs. Dat zorgt
tot 1 april 1999 voor gegaran-
deerde starthulp aan huis voor
het geval de auto onverhoopt
toch een keer niet wil starten.
Voor 35 gulden voert de
Peugeot-dealer aan de hand
van een uitgebreide checklist
een visuele controls uit.
Daaraan gekoppeld is een repa-
ratie-advies. Wordt de auto in
orde bevonden dan is dat goed
voor het Startgarantiebewijs.
Na de wintercontrole ontvangt
iedere klant een gratis winter-
pakket. Afspraken kunnen tot
31 december worden gemaakt.
De Nederlandse Pink Elephant
coureur Donny Crevels heeft op 25
oktober het Italiaans formule 3
kampioenschap gewonnen.
Gestart vanaf een vijfde positie
wist hij in Magione de race te win-
nen en daarmee het
Wereldkampioenschap. Nu is hij
bezig in Frankrijk op Magny Cours
te testen in de Formule 3000 klas-
se, waarna hij in Nederland uitge-
breid zijn overwinning gaat vieren.
De S2000, de nieuwe open sportwagen van Honda, wordt medio 1999 verwacht.
Midden 1999 komt Honda met
de S2000.
Dat is een open sportauto met
een motorvermogen van 176
Kw/240 pk en zeer effectieve
milieutechniek. De S2000 wordt
voorzien van de meest vooruit-
strevende Honda-technologie.
Met de tweezits roadster toont
Honda de designrichting die ze ins-
laat voor de volgende generaties
personenauto's. Nog maar eens het
bewijs dat het bedrijf, dat dit jaar
Abraham ziet, vooral vooruit kijkt
en minder terug.
De S2000 is direct afgeleid van de
Honda SSM (Sports Study Model)
die in 1995 voor het eerst werd
getoond. De auto wordt voorzien
van een 2.0 liter viercilinder VTEC-
motor. de achterwielen worden aan-
gedreven via een handgeschakelde
zesversnellingsbak.
Honda brengt de nieuwe Accord in een Type-R Limited Edition van vijf-
tig stuks.
Half november staat de nieuwe
Europese Accord in de show
room.
Honda acht nu de tijd rijp om
met de prijzen van de sedan naar
buiten te komen. Het instapmo-
del, de Accord 1.6i S staat voor
41.990 gulden in de prijslijst, de
1.6 LS uitvoering gaat 2.000
meer kosten. De 1.6- uitvoerin-
gen (85 kW/115 pk) zijn alleen
leverbaar met een handgescha
kelde versnellingsbak.
De 1.8 (100 kW/136 pk) is zowel
handgeschakeld als met automati-
sche transmissie. De 1.8i S handge
schakeld kost 44.990 gulden en de
automaat kost 48.990 gulden. Voor
de LS-uitvoering betaalt de klant
voor beide versies 2.000 gulden
meer. Topper in de range is de 2.0iS
en ES (108 kW/147 pk) en die staan
in de showroom voor respectievelijk
48.990 gulden en 63.490 gulden.
Tel bij de prijzen van die uitvoerin-
gen 4.000 gulden op en je hebt de
prijs van de automaat-uitvoering.
De 1.8 en de 2.0 worden geleverd
met de geavanceerde VTEC ULEV-
technologie.
De nieuwe Accord is iets korter, bre-
der en hoger dan zijn voorgangers.
Een ander opmerkelijke modelwijzi-
ging is de 'vouw' in de achterklep.
Ondanks dat er geschoven is met de
afmetingen heeft de Accord ruimere
binnenmaten en een grotere bagage-
ruimte.
De auto is uiterst volledig uitge-
voerd. Van ABS, ESB (Electronic
Braking Distrinution), dubbele air-
bags, zij airbags (vanaf 1.8i), stuur-
bekrachtiging, houtinleg dashboard
en elektrisch te bedienen voorzijrui-
ten en buitenspiegels.
Samen met de Accord verschijnt ook
de Accord Tyoe-R in de showroom.
Die komt in een gelimiteerde eerste
editie en dat voor de speciale prijs
van 70.990,- De super sportieve
uitvoering biedt het unieke racege-
voel door de specifieke sportafstel-
ling van het onderstel. De Type-R is
een race-auto voor de straat. Honda
bestaat vijftig jaar, niet vreemd dat
dan vijftig Accord Type-R modellen
in ons land worden losgelaten. De
eerste vijftig zijn leverbaar in de
kleur Championship White, de kleur
van de allereerste Formule 1 auto's
van Honda begin jaren zestig en nog
steeds de basiskleur van Honda's
raceauto's. Na de eerste vijftig stuks
of als de koper een andere kleur
wenst (rood of zwart) wordt de prijs
van de 2.2i Type-R 80.990,- gulden
Autogas is vooral sterk vertegen-
woordigd in het (zakelijke) seg
ment van de middenklasse.
Maar ook voor auto's uit de
compacte klasse kan autogas
aantrekkelijk zijn, vooral van-
wege de fiscale voordelen waar-
mee de overheid het rijden op
autogas bevordert.
Het is een vaststaand feit dat er met
grotere en duurdere auto's gemid-
deld meer kilometers worden afge-
legd dan met compacte auto's. Vaak
rijden ook bezitters van auto's als de
VW Polo, de Opel Corsa en de
Peugeot 106 aanzienlijk meer kilo
meters dan op het eerste oog ver
wacht.
Voor die automobilisten is autogas
wel degelijk interessant. Vorig jaar
daalde de houderschapsbelasting (de
vroegere motorrijtuigenbelasting)
voor benzine-auto's met 140 gulden.
terwijl deze voor een auto op auto
gas met maar liefst 220 gulden
omlaag ging.
Auto's voorzien van een autogasin-
stallatie van de derde generatie, de
zogenaamde G3-installatie krijgen
zelfs een korting van maar liefst 250
gulden per jaar. De reden daarvan
heeft natuurlijk alles met het milieu
te maken.
Autogas is de minst vervuilende
motorbrandstof die we kennen en
de overheid wil het gebruik stimule-
ren. Door de fiscale maatregelen is
het omslagpunt, het jaarlijkse kilo-
metrage waarop rijden op autogas
goedkoper wordt ten opzichte van
benzine, flink gedaald. Eventuele
toekomstige fiscale wijzigingen zul-
len het voordeel ten opzichte van
benzine als diesel alleen maar ver-
groten.
Compacte auto's beschikken vaak
niet over karrenvrachten vermogen.
Het is een misverstand dat een
motor op autogas minder vermogen
levert. Toch zien veel automobilisten
daardoor af van autogas. Wel neemt
de autogastank veel ruimte in. De
fabrikanten van autogasinstallaties
hebben dit onderkend en hebben
verschillende oplossingen ontwik-
keld.
Mensen die meer willen weten over
het rijden op autogas en het omslag
punt van hun auto kunnen de
Stichting Autogas Nederland raad-
plegen. Stuur een, ongefrankeerd,
briefje met daarop merk, type,
bouwjaar en cilinderinhoud van de
auto en vergeet niet te vermelden
hoeveel kilometer u jaarlijks rijdt.
Adres: Stichting Autogas
Nederland, Antwoordnummer 556,
1180 WB Amstelveen. Ook op inter
net kunt u Autogas Nederland vin-
den: http:/Avww.autogas.nl
Rijden ot> autogas is vriendelijk voor uw portemonnee
