Clinidowns ontvangen
50.000ste Renault
Pittige reisauto met
laadvermogen
Dubbel voordeel Hyundai
Lantra Wagon
Seat voor derde keer
wereldkampioen
Autorijden met subsidie
Saab 9-5 Estate
Postfljon
wont i
9 DECEMBER 1998
DE P05TILJ0N EDITIE 12
PAGINA 13
Postbus 85 - 2640 AB Pijnacker
Telefoon: 015-3615050
'"i
i De Saab 9-5 is in februari 1999 te zien op de AutoRAI.
Op 4 februari 1999 is hij tijdens
de AutoRAI voor het eerst in
Nederland te zien: de Saab 9-5
Estate. Aansluitend wordt op 26
maart 1999 de introductie bij de
Nederlandse dealers verwacht.
De Estate is een forse auto, maar
volgens Saab merkt de bestuur-
der hier weinig van, want de
autofabrikant heeft veel aan-
dacht besteed aan de wielophan-
ging en het onderstel.
Het onderstel bestaat uit
MacPherson veerpoten voor en een
multi-link achterwielophanging. De
veren, stabilisatorstangen en schok-
dempers zijn afgesteld voor een
strakke wegligging. Alle motoren
van de Saab 9-5 Estate zijn voorzien
van een turbo.
Aan de top staat een 3.0 liter V6 die
200 pk bij 5000 tpm levert en goed
is voor een top van 235 km/u. De
top van het gamma is de 9-5 SE 3.0
V6t Estate die 113.950,- (consu-
mentenprijs) gaat kosten.
De 9-5 Estate ook leverbaar met
twee viercilinder motoren: 2.0 (150
pky5000 tpm) en 2.3 (170 pk/5000
tpm).
Deze modellen komen op respectie-
velijk 83.450,- en 88.450,-.
De Lantra Wagon heeft tijdelijk
dezelfde prijs als de Lantra
Sedan. Dit komt neer op een
prijsvoordeel van duizend gul
den voor de riant bemeten sta-
tionwagon. Nog imposanter is
het voordeel op de Wagon met
1.9 liter dieselmotor. Deze versie
is tijdelijk gelijk geprijsd als de
Lantra met de 1.6 liter benzine-
krachtbron.
Het totale voordeel loopt daardoor
op tot wel 32.00,-. De prijzen van
de Lantra beginnen nu bij
29.950,- voor de 1.5 GL (65
kW/88 pk). De stationwagon biedt
een maximale laadruimte van 1413
liter. Het voordeel op de Lantra
Wagon 1.9 D is zelfs nog groter.
Voor deze economische Wagon geldt
tijdelijk geen meerprijs ten opzichte
van de Lantra met 1.6 liter benzine-
motor. Het prijsvoordeel bedraagt
daardoor 3200,- voor zowel de
Wagon 1.9 D GL als de luxer uitge-
ruste GLX. De prijzen van de
Lantra Wagon met dieselmotor
beginnen bij 32.250,-.
De 50.000ste Renault Kangoo ging
Tijdens hun werkzaamheden in
het Sophia Kinderziekenhuis
werden twee Cliniclowns feeste-
lijk verrast. Piet de Roos, direc-
teur verkoop van Renault
Nederland, overhandigde hen de
50.000ste Renault, een gele
Renault Kangoo.
De nietsvermoedende Cliniclowns
naar de Clini-clowns.
Bram Hansje waren zeer ver-
heugd met hun Renault kangoo.
Toen zij enthousiast de kinderen in
het Sophia Kinderziekenhuis aan het
opvrolijken waren, werden zij
onverwacht weggeroepen.
Na de overhandiging van de sleutels
reden de twee Clinclowns een eerste
rondje over het parkeerterrein.
Achterin de Kangoo lag overigens
een aantal grote verrassingspakket-
ten met super speelgoedgarages en
dinky toys.
Hun nieuwe aanwinst beviel de
Cliniclowns goed. "Jaarlijks bezoe-
ken we honderden kinderen in 10
ziekenhuizen in het hele land.
We rijden dus heel wat af en de
Renault Kangoo komt dan ook goed
van pas."
SEAT heeft gedurende het hele
rallyjaar een dominante rol
gespeeld met de Ibiza Kit Car.
Het resultaat is dat SEAT voor
de derde achtereenvolgende keer
wereldkampioen in de 2.0 liter
klasse van de FIA is geworden.
Van de 30 wedstrijden in de periode
1996 tot 1998 heeft Ibiza Kit Car 14
overwiningen in de 2.0 liter cate-
groei op haar naam geschreven.
Daarnaast stond SEAt 23 keer op
het podium en won het automerk
alle rally's op gravel.
Nog nooit eerder heeft SEAT met
deze drie opeenvolgende overwin-
ningen zo'n goed resultaat behaald.
Steeds meer automobilisten lezen
of horen enthousiaste verhalen
over het rijden op autogas.
Wanneer is het financieel aan-
trekkelijk om op autogas over te
stappen? Wat voor maatregelen
heeft de overheid in het leven
gereopen om het rijden op auto
gas te stimuleren?
Autogas is de minst vervuilende
motorbrandstof die er is, en is daar
door het minst schadelijk voor het
milieu. Het omslagpunt, waarbij het
voordelig is om om te schakelen van
benzine op autogas, is de afgelopen
jaren sterk gedaald.
De houderschapsbelasting (motor-
rijtuigenbelasting) voor een auto op
autogas daalde vorig jaar met
220,- per jaar. Een auto voorzien
van een derde generatie (G3) auto-
gasinstallatie krijgt bovendien jaar
lijks een extra korting van 250,-.
Rijden op gas wordt steeds
goedkoper.
KfPSOi
