"Niet te starten, stelen"
Sticker die
dieven afschrikt
Uw auto toch gestolen, wat nu?
Nationale
Autodiefstal
Infolijn
Welk beveiligingssysteem
voor uw auto?
STARTEN
STELEN
Tips om inbraak of
diefstal te voorkomen
■fete.
SCM Infolijn:
0900 - 1593
Verschuiving leeftijd
gestolen auto's
Verzekering eist goed
gekeurd beveilingssysteem
Certificaat als waarborg
Steekproefsgewijze
controle
Onderzoek naar
diefstaloorzaken
NIET TE
NIET TE
20 JANUARI 1999
DE POSTILJON EDITIE 12
f't
PAGINA 14
Kans op diefstal fors kleiner
met startonderbreker
Elk kwartier wordt er in Nederland een auto
gestolen. Dat zijn allang niet meer alleen dure
auto's. Ook rrjiddenklassers, maar vooral goed-
kopere en/of oudere auto's zijn een gewilde
buit", zegt ing. Tjip A. Koopmans van de Stich-
ting Certificering Motorrijtuigbeveiliging (SCM)
ter gelegenheid van de grote campagne, waarbij
de Stuurgroep Autocriminaliteit met de SCM de
autobezitters wijst op het belang van een goed
anti-diefstalsysteem voor hun kostbare bezit.
De Stuurgroep Autocriminaliteit is een initiatief
van het Nationaal Platform Criminaliteitsbeheer-
sing met participatie van de ministeries van
Binnenlandse Zaken, Justitie en Verkeer en
Waterstaat, de RDW, Politie, Verbond van Ver-
zekeraars, ANWB, RAI en BOVAG. Een goede
beveiliging is een anti-diefstalsysteem, dat is
ingebouwd door een erkend inbouwstation.
Hiervan telt ons land er nu ruim 3.500.
Tjip Koopmans: "Doordat steeds meer
nieuwe auto's bij aflevering over een
anti-diefstalbeveiliging beschikken in de
vorm van een elektronische startblokke-
ring, zien we twee tendensen: de totale
diefstalcijfers lopen langzaam terug,
maar het aandeel van oudere auto's in de
diefstalcijfers stijgt fors.
Daarom voeren de deelnemende partijen
in de Stuurgroep, samen met SCM nu
een campagne onder de titel "Niet te
starten, niet te stelen", waarbij de aan-
dacht wordt gevestigd op de 4.000
erkende inbouwbedrijven van beveili-
gingssytemen. Hier kunnen de automobi-
listen terecht. We willen met name de
bezitters van auto's van zo'n drie tot tien
jaar oud bereiken en uiteraard de eigena-
Laat autodieven en inbrekers na de
inbouw van een anti-diefstalbeveiliging
zien dat uw auto met een SCM-TNO
goedgekeurd systeem is beveiligd. Plak
de bijgeleverde driehoekige sticker op de
achterruit van uw auto om ze af te schrik-
ken. Plak echter nooit een sticker op uw
auto, die aangeeft welk merk of type
beveiligingssysteem is ingebouwd.
ren van nieuwere auto's, die nog geen
startblokkering aan boord hebben".
Hij vervolgt: "Volgens de richtlijnen van
de Europese Unie moeten vanaf oktober
1998 alle nieuw geproduceerde auto's
zijn uitgerust met een anti-diefstal sys
teem. Veel nieuwe auto's bezitten nu al
zo'n startblokkering. Professionele die
ven weten dit en verleggen hun interesse
naar de wat oudere auto's. Zo'n drie-
kwart van de autodiefstallen betreft nu
de oudere categorie. Die zijn eenvoudi-
ger open te breken en mee te nemen.
Bovendien zijn die ook gemakkelijk te
verkopen in de traditionele afzetgebie-
den, zoals Oost-Europa. Dergelijke
auto's vallen er minder op dan splinter-
nieuwe modellen.
Maar om als autodief aan een behoorlij-
ke omzet te komen, heb je dan wel meer
auto's nodig. Dit betekent dat er in de
'ideale categorie' dus meer gestolen
moet worden. Met dit gegeven moeten
bezitters van de oudere auto's rekening
houden".
"De SCM speelt een belangrijke rol in
deze actie. SCM is opgericht door het
Verbond van Verzekeraars, als onafhan-
kelijk instituut om de beveiligingssyste-
men voor motorvoertuigen te certifice-
ren. We be waken dus de kwaliteit, niet
alleen van de systemen, maar ook van de
wijze van inbouw. Sinds 1993 adviseert
het Verbond van Verzekeraars haar
leden-verzekeringsmaatschappijen om
een SCM-goedgekeurd beveiligingssys
teem te eisen alvorens een verzekering
tegen diefstal te accepteren. Dat zie je
dan ook gebeuren: eerst een duidelijke
toename van het aantal systemen met een
SCM-certificaat, en geleidelijk aan ook
een afname van de diefstalcijfers. Inmid-
dels zijn we zo ver dat de diefstalkans
van een voertuig met een SCM-goedge-
keurde beveiliging kleiner is dan eenvijf-
de van de 'normale diefstalkans', ver-
klaart ing. Koopmans van het in Capelle
a/d IJssel gevestigde SCM Nederland.
"De Stichting Certificering Motorrijtuig
beveiliging verkoopt zelf geen anti-dief-
stalsystemen, maar registreert de inbouw
van deze systemen door de uitgifte van
certificaten. Deze certificaten worden
door de inbouwbedrijven na inbouw van
een goedgekeurd beveiligingssysteem
aan de klant gegeven. Het inbouwbedrijf
geeft de gegevens van de betreffende
Indien uw auto onverhoopt toch gestolen wordt, ondanks de
beveiliging, is het uitermate belangrijk dat u zo snel mogelijk de
politie en uw verzekeringsmaatschappij of tussenpbrsoon waar-
schuwt. In de eerste uren na de diefstal is de kans dat uw auto
gezien kan worden het grootst. Dus hoe sneller u belt, hoe groter
de kans dat uw auto wordt teruggevonden. In Nederland, maar
ook in het buitenland. Bel daarom direct het VAR (Vermiste Auto
Register) in Apeldoorn, telefoon: 055 - 5777888.
Het Vermiste Auto Register (VAR) is Vereniging van
een samenwerkingsverband van het Ver- BOVAG, RDW
bond van Verzekeraars, de Nederlandse centrum.
Autoleasebedrijven,
n het RDC Data-
Sinds kort beschikt de Stichting
Certificering Motorrijtuigbeveiliging
over een speciale Autodiefstal
Infolijn.
Via telefoonnummer 0900 - 1593
(1 gulden per minuut) kunt u hier
alle gewenste informatie krijgen
over het voorkomen van diefstal van
alle mobiele objecten, dus van
personenauto's, bedrijfswagens,
caravans en motoren.
Elk kwartier wordt er in Sederland een auto gestolen. De landelijke actie startonderbreker
wijst met name de bezitters van oudere auto's op de nut en noodzaak van het laten inbouw en
van een startonderbreker.
auto en het bijbehorende certificaat
geheel geautomatiseerd aan ons door.
Wij leggen deze gegevens vast, zodat we
weten dat er in die betreffende auto een
goedgekeurd systeem is ingebouwd en
dat het is gedaan door een erkend
inbouwbedrijf. Zodat iedereen daar dus
ten voile op kan vertrouwen".
"Bij de inbouwbedrijven werken speciaal
opgeleide monteurs, die deze door SCM
en TNO goedgekeurde systemen mogen
inbouwen. De goedgekeurde systemen
zijn ook herkenbaar aan het oranje zegel
'SCM-TNO goedgekeurd' op de centrale
besturingseenheid (het zwarte kastjefvan
het systeem.
Namens SCM zijn constant zo'n 85 con-
troleurs op pad. Zij controleren steek-
proefsgewijs of de systemen goed zijn
ingebouwd en of het inbouwbedrijf nog
aan alle criteria voldoet".
'Door de grote hoeveelheid aan gege
vens kan de SCM veel onderzoek doen
naar de diefstal van voertuigen, die voor-
zien zijn van een beveiligingssysteem.
Uit dergelijk onderzoeken blijkt dat de
diefstalkans van deze auto's ruim vijf
keer zo klein is als van niet-beveiligde
auto's. Als zo'n beveiligde auto toch nog
wordt gestolen, blijkt echter dat ruim 60
procent verdwijnt na woninginbraak of
diefstal waarbij de sleutels ontvreemd
zijn.
Veel autobezitters laten bij thuiskomst
hun autosleutels bij de voordeur liggen
op een kastje of stoel. Voor een dief een
klein kunstje om bij inbraak deze sleu
tels, waaraan dan tevens de afstandsbe-
diening of de codesleutel van de starton
derbreker hangt, te bemachtigen en hier-
mee de auto te stelen.
Het feit dat een startonderbreker de dief
stal bemoeilijkt, blijkt ook uit het feit
steeds meer beveiligde auto's worden
gestolen nadat bij en inbraak of diefstal
de sleutel verkregen is, benadrukt ing.
Tjip Koopmans van de SCM tot slot.
Om de groeiende autocriminaliteit tegen te gaan, zijn nieuwe
beveiligingssystemen ontwikkeld met een dubbele automatisch
inschakelende wegrijblokkering (de startonderbreker). Alleen
met zo'n dubbele elektronische blokkering, kunt u uw auto met
een veilig gevoel achterlaten. Naarmate uw auto aantrekkelijker
is voor inbrekers en professionele dieven, kunt u de beveiliging
beter uitbreiden met detectie- en alarmsystemen. Uiteraard spe-
len hier ook de eisen van uw verzekering mee.
Voor de SCM-keuringseisen geldt een
voorschnft, waarin de systemen in drie
klassen zijn verdeeld.
KLASSE 1: Aanbevolen voor minder
dure, tweedehands of al wat
oudere auto's, die vaak het
doelwit zijn van snelle gele-
genheidsdiefstallen. Dit betreft
elektronische startblokkerin-
gen zonder detectie- en alarm
systemen: automatisch inscha-
kelend met minimaai een
tweevoudige startonderbreking
voor brandstof en startmotor.
KLASSE 2: Voor auto's die
meer inbraak- en diefstalge-
voelig zijn. Dit is een elektro-
nisch blokkeersysteem als
Klasse 1, aangevuld met
detectie en alarmering voor
omtrek- en binnenbeveiliging
via bewegingsdetectie, plus
een sirene, in- en uitschake-
lend met afstandsbediening en
optische signalering via knip-
perlichten.
KLASSE 3: Voor duurdere en
diefstalgevoelige auto's, die
vaak het doelwit zijn van pro
fessionele diefstal. Dit zijn
elektronische blokkeersyste-
men met bewegingsdetectie en
alarmering als Klasse 2, uitge-
breid met hellingdetectie tegen
wegslepen en opkrikken plus sabotage-
signalering met noodstroomsirene en
gecodeerde uitschakeling op de sirene.
Landelijke Actie Startonderbreker
n
U kent het spreekwoord: "De gelegenheid maakt de dief". Geef
autodieven en -inbrekers daarom zo min mogelijk gelegenheid.
Met de volgende maatregelen verkleint u de kans dat zij uw auto
als doelwit kiezen.
Parkeer uw auto zo mogelijk op de
oprit, achter een hek, Op eigen terrein of
in de garage.
Parkeer uw auto niet langs struikgewas
of op afgelegen of slecht verlichte
plaatsen.
Sluit uw auto allijd af, ook voor korte
tijd.
Laat geen waardevolle goederen achter,
ook niet in de kofferbak.
Laat geen jassen en dergelijke zichtbaar
in de auto achter. Er zou iets kostbaars
in of onder verborgen kunnen zijn.
- Laat geen autopapieren, huissleutels,
adresgegevens en dergelijke in de auto
achter.
- Zet de auto altijd op het stuurslot of in
het versnellingsslot. - Laat het kenteken
van de auto, gevolgd door NL in een
cirkel, in alle ramen van uw auto grave-
ren. N.B. Het ingraveren van het chas-
sisnummer wordt afgeraden.
- Laat uw autosleutels nooit onbeheerd
achter!
