2001 Chrysler PT Cruiser vanaf
volgend jaar zonnetje op de weg
Ford Focus komt met sedan,
stationwagon en diesel
Oldtimerbeurs
in Autotron
Toyota Avensis
scherp geprijsd
Opel Dealer Directlijn
Nissan verkoopt
goed
Zuinig
Eenvoud
3 FEBRUABI 1999
Toyota-distributeur Louwman en
Parqui en zijn dealers hebben de
uitrusting van de succesvolle
Avensis TD Intercooler uitgebreid
met.standaard airconditioning en
tegelijkertijd de consumentenprijs
met 500,- verlaagd. Dit betekent
dat de zeer complete Avensis 2.0
TD Intercooler sedan met airco nu
leverbaar is vanaf 44.990,-- De
Liftback en de Wagon-uitvoering
staan in de nieuwe Toyota-prijslijst
voor 46.990,-.
Kort na de introductie, vorig jaar,
werd de Avensis tot CW Leaseauto
van het jaar uitgeroepen. Veel
bedrijfsmensen rijden inmiddels in
deze comfortabele en sportieve
auto. Inmiddels behoort de auto
tot de secundaire voorwaarden bij
veel bedrijven. Het is dan ook de
grote vraag naar airconditioning
die Louwman en Parqui heeft
doen besluiten standaard een
airco bij de Avensis 2.0 TD te leve-
ren. Wie nog meer luxe wenst kan
ook kiezen voor de nieuwe Linea
Luna- of voor de meest complete
Linea Sola-uitvoering. De laatste
biedt onder meer side-airbags,
fraaie velours bekleding, houtaf-
werking in het interieur en chro-
me-accenten.
Voor alle Opel-rijders in Nederland
hebben de gezamenlijke Opel-
dealers een unieke service opge-
richt. Via een landelijk gratis tele-
foonnummer (0800-1410) kunnen
Opel-rijders prijzen opvragen van
onderhoudsbeurten en de meest
voorkomende reparaties. De Opel-
rijder hoeft alleen zijn kenteken te
noemen, waarna de telefonist(e)
direct over de relevante informatie
beschikt. Indien gewenst kan de
Opel Dealer Directlijn ook snel een
afspraak maken bij een Opel-
dealer naar keuze, die vooraf infor
matie over de uit te voeren repara-
tie en de besproken prijs krijgt.
Tevens wordt gewaarborgd dat
onderdelen tijdig aanwezig zijn.
Wachten bij de dealer is.hierdoor
tot een minimum beperkt.
Gemiddeld bellen dagelijks 150
mensen de Opel Dealer Directlijn.
De resultaten zijn zeer positief.
In 1998 zijn in Europa meer dan
500.000 Nissans verkocht. Het is
voor het eerst sinds 1992 dat
Nissan deze grens overschrijdt. de
meest populaire modellen in
Europa zijn de Nissan Primera,
Micra en Almera. Al jarenlang
voert de Almera in Europa de lijst
aan van best verkochte Nissans.
Ook de Micra is zeer succesvol.
Daarnaast doen ook de nieuwko-
mers van Nissan het goed in de
verkoopstatistieken. Een goed
voorbeeld is de nieuwe Patrol GR,
Nissan's luxueuze terreinauto. In
november 1998 werden vijf keer
zoveel Patrols verkocht als in
dezelfde maand het jaar ervoor.
Ook de nieuwe Pickup en de
Terrano II boekten recordverkopen.
In het Autotron te Rosmalen,
gelegen aan de A50's-
Hertogenbosch-Nijmegen,
wordt op zaterdag 6 en zondag
7 februari een oldtimerbeurs
gehouden, waarbij men tussen
de 200 en 250 oldtimers kan
bewonderen en eventueel aan-
schaffen. Driekwart van de min-
stens twintig jaar oude voertui-
gen kan zonder problemen
meteen aan een concours d'eie-
gance deelnemen, terwijl aan
het overige kwart in meer of
mindere mate nog wat gesleu-
teld moet worden. Ook is er een
enorm aanbod van onderdelen
en accessoires. Op beide dagen
is Autotron geopend van 10.00
tot 17.00 uur. De entree is 15,-
en kinderen van 4 tot 12 jaar
betalen 7,50. Voor meer infor
matie: (073) 5233300.
DE POSTILJON EDITIE 12 .PAG.INA 15
Belangrijker is de flexibiliteit van de
TDdi-motor. Van 50 naar 100
km/uur wordt bijna in dezelfde tijd
afgelegd (12,6 seconden). Ook met
de topsnelheid is niets mis.
Tot 184 km/uur op de teller tuf je
lekker mee in het dagelijkse verkeer.
Volgens Ford is de TDdi-motor zeer
zuinig. Een brandstofverbruik van 1
op 20 moet haalbaar zijn. In de
praktijk komt het dan dikwijls uit
op 1 op 17. Gezien de prijs van die-
selolie is deze motor een aardig
alternatief voor lange afstandrij-
ders. De nieuwe dieselmotor is ove-
rigens beschikbaar voor alle uitvoe-
ringen van de Focus.
Er is een TDdi vanaf 38.995,-.
Het maakt dan niet uit of er geko-
zen wordt voor de Trend- of
Ambiente. Het wordt echter nog
leuker omdat de prijs geldt voor alle
carrosserievarianten. Bovendien
kost deze TDdi net zoveel als een
2.0 16V-benzine-uitvoering of Ghia
(meest luxueuze Focus) 1.8 16V. De
1.8-liter TDdi in Ghia staat in de
prijslijst voor 40.995,-. De Focus
start overigens bij 32.995,- voor
de 1.4 zestienklepper.
Het lijkt een trend te worden:
conceptcars (vrijwel) onge-
wijztgd in produktie nemen.
Het Volkswagenconcern is er
mee begonnen door de New
Beetle en de Audi TT op de
markt te brengen, twee pro-
to's die tijdens beurzen hoge
ogen gooide. Wie de eerste
concepten heeft gezien, kan
beamen dat er niet bijzonder
veel gewijzigd is. Ook
Chrysler gaat in deze trend
mee, want volgend jaar gaat
de 2001 PT Cruiser in pro-
ductie, afgeleid van showcars
als de Pronto en Pronto
Cruiser.
Het fijne aan deze trend is dat er
steeds meer bijzonder gevormde
auto's op de weg komen. Bekend is
namelijk dat ontwerpers veel meer
de vrije hand krijgen bij het ontwer-
pen van een conceptcar dan bij het
uiteindelijke product dat er uit
voortvloeit. Het moet namelijk
weer niet al te revolutionair zijn,
want dat kan de verkopen negatief
beinvloeden. De mens is nu eenmaal
van nature wat behoudend.
Maar nieuwe productietechnieken,
waarbij snel inspelen op de markt
en ook goedkoper werken centraal
staan, maakt het steeds vaker moge-
lijk om ook de kleine segmenten, de
zogenaamde niche-markten, te
bedienen. En dat is mooi. Letterlijk
en figuurlijk. Nu is het dus de beurt
aan de 2001 PT Cruiser. Vanaf
2000 rolt hij van de band en zal hij
zowel in Noord-Amerika als in
Europa op de markt verschijnen.
Wie de Pronto-concept al eens
tegengekomen is op een of andere
autobeurs, kan er niet zomaar aan
voorbij gelopen zijn. Goudgeel
gekleurd trokken ze de aandacht op
de Chrysler-stand. Bij Chrysler zijn
ze dan ook zeer tevreden met het
resultaat. "De Chrysler PT Cruiser
is onze interpretatie van een auto
die zoveel eigenschappen combi-
neert dat hij eigenlijk een heel
De Chrysler PT Cruiser is een opvallende verschijning. Volgens jaar 'live' te aanschouwen op de weg.
nieuw segment vertegenwoordigt.
We zouden hem met gemak een
'Flexible Activity Vehicle' kunnen
noemen, maar hij is eigenlijk te
goed om in een hokje te plaatsen",
aldus Robert J. Eaton, de grote man
bij DaimlerChrysler.
Om met het begin te beginnen: de
letters PT staan voor Personal
Transportation en dit geeft meteen
al aan waar de Cruiser voor staat,
namelijk een auto die voor iedere
koper een andere invulling biedt.
De flexibiliteit en veelzijdigheid van
de Cruiser moeten dit bewerkstelli-
gen. De hoogte van de daklijn en de
vele verstelmogelijkheden van voor-
en achterzitplaatsen maken het
mogelijk om de PT te gebruiken als
personenauto met vijf zitplaatsen of
een lichte bestelwagen met alleen
plek voor de bestuurder. En alles
wat er tussenin ligt. Met de achter-
bank in gebruik beschikt de PT
Cruiser, volgens Chryslers eigen
zeggen, over een ruimbemeten
opbergruimte achterin. Deze ruimte
kan afgedekt worden met een hoe-
denplank die tevens als picknick-
tafel dienst kan doen.
Het in- en exterieur zijn overigens
met elkaar verweven. Het symme-
.trische en strakke instumentenpa-
neel is aangepast aan het exterieur
door toepassing van panelen die
door hun kleurstelling aangepast
zijn aan de lakkleur van de auto.
De eenvoud van de ronde klokken
in het instrumentenpaneel contras-
teert wel wat met het extravagante
exterieur, maar dit brengt balans in
het ontwerp. Want bekijken we de
Chrysler van de buitenkant, dan zie
je meteen waarom we het hebben
over 'extravagant'. Verschillende
stijlen, waaronder veel retro, domi-
neren het ontwerp.
Ook het gegeven dat de vorm
ondergeschikt is gemaakt aan de
functionaliteit geeft een aparte
vorm. Het opvallende zijprofiel van
de PT Cruiser wordt dan ook
bepaald door de unieke verhouding
tussen dak- en taillelijnen en geac-
centueerd door de drie zijruiten. De
enigszins overdreven vormen van de
spatborden zijn optisch met elkaar
verbonden door een gewelfde dor-
pelvorm.
Het vooraanzicht is zeer markant,
dankzij de hoge grille en de ellips-
vormige lampen. Over retro gespro-
ken: de achterlichten zijn nogal
jaren '40. Over het algemeen
gemeen genomen ziet de auto glad
en strak uit. Qua prijzen en precieze
marktintroductie is bij lange na nog
niks te zeggen. Maar wat ons
betreft mag de PT Cruiser snel
komen. Zeker in het goudgeel
wordt het een zonnetje op de weg.
De nieuwe Focus van Ford is
niet aan te slepen. Nu al zijn er
levertijden voor de New Edge
car. Toch meent Ford dat de
modellenlijn verder uitgebouwd
dient te worden. Vandaar dat de
sedan en stationwagon al bij de
dealer te bestellen zijn en in
maart ook de verrassend preste-
rende TDdi-motor leverbaar -
wordt voor alle modellen.
Ook verrassend blijft het feit dat
alle modellen weer een prijs hebben
per uitvoering. Daarmee is
Nederland het enige land dat deze
regel hanteert.
Het gaat om een TDdi die 90 pk
levert. Het koppel bedraagt 200
Nm bij 2.000 tpm. De vierdeurs
sedan is bedqeld voor een kleine
kopersgroep. Ford Nederland ver-
wacht zo'n 10 procent van het tota-
le aanbod als sedan te verkopen.
Wij reden de sedan met de nieuwe
TDdi-motor. Het viel ons op dat de
motor een zeer goede trekkracht
heeft en bovenal mooi stil loopt.
Zelfs beter dan de 1.8-liter 16V
benzinemotor, die wij nogal rumoe-
rig vonden.
De Ford Focus 4-drs sedan.
De nieuwe diesel van Ford is niet
van het common-rail type. Ford
denkt dat door toevoeging van een
turbo met intercooler (gemonteerd
aan het spruitstuk) genoeg te heb
ben. Dit blok is gebaseerd op de
'oude' 1,6-liter. Deze is jaren later
opgevoerd naar 1.8-liter en wordt
nu weer gebruikt om als basis te
dienen voor de nieuwe TDdi. Om
de nodige trekkracht te realiseren is
de totale kop van het blok danig
onder handen genomen. Dat resul-
teert in een prima trekkracht en vol-
doende acceleratie. Van 0 naar 100
km/uur vergt slechts 12,4 seconden.
