Smart slaat niet aan
smdrt
i M
Groen licht voor speedster
Daewoo Leganza 2.2 CDX:
meer kracht, meer luxe
Snelste in de 911 club
Torenhoge kosten dreigen
bij productiestop
mm
Postilion
I
H'5
27 MEI 1999
DE POSTILJON EDITIE 12
PAGINA 10
Postbus 85 - 2640 AB Pijnacker
Telefoon: 015-3615050
Het kleine 'slimme' stadsautoo-
tje uit de Mercedesfamilie lijkt
geen lang leven beschoren.
Zowel in Nederland als in de
rest van Europa vallen de ver-
koopcijfers van de Smart tegen.
Zo zeer zelfs dat een totale pro
ductiestop dreigt.
Als de verkoop dit jaar niet op
80.000 stuks uitkomt dan lijkt het
Daimler Chrysler-topman Jiirgen
Schrempp verstandig om de produc-
MX*
Opel presenteert tijdens
de Show van Geneve en
deze maand nog op de
Cabrio '99-show in
Nederland de Speedster-
concert car.
Deze lichtgewicht twose-
ater met middenmotor
heeft een aluminium chas
sis en kunststof koets-
werk. Deze lichtgewicht
zal voor eind 2000 in de
showrooms van de dealer
staan.
In combinatie met het lage
gewicht van 800 kilo zorgt de
volledige nieuwe vierciliner alu
minium Ecotec-krachtbron met
108 kW/147 PK voor opwinden-
de prestaties. De 2.2 liter 16V-
motor zorgt voor een acceleratie,
van 0 tot 100 kilometer per uur,
onder de zes seconden, bij een
topsnelheid van 220 km per uur.
Het gemiddeld brandstofgebruik
zal zo'n zeven liter per 100 kilo
meter bedragen.
De speedster-conceptcar wordt in
een gelimiteerde productieversie
aangeboden.
De lichtgewicht twoseater
van Opel komt binnenkort op
de markt.
tie van de Smart stop te zetten, zo
meldt het Duitse weekblad Der
Spiegel. De Smart-verkoop blijft ver
achter bij de geplande 130.000
stuks per jaar. Een definitieve pro
ductiestop zou Daimler twee tot drie
miljard mark kunnen kosten.
De woordvoerder van Mercedes
Nederland zegt nog geen officiele
reactie uit Duitsland te hebben ont-
vangen. Hij kan daarom niet beves-
tigen of het bericht in Der Spiegel
klopt.
*v
~v' s
De Deawoo Leganza biedt veel comfort voor zijn geld.
De Daewoo Leganza heeft een
eigen plaats in de zeer drukbe-
zette hogere middenklasse in de
automarkt.
Hij ontleent zijn bijzondere posL-
tie met name aan de stijlvolle
vormgeving, soepele prestaties
en buitengewone luxe in combi
natie met een attractieve prijs-
stelling.
De komst van de Leganza met 2,2-
liter benzinemotor resulteert in
extra vermogen, een beduidend
hoger koppel en een nog hoger uit-
rustingsniveau, wat zijn marktposi-
tie verder versterkt.
In het hedendaags verkeer is com
fort, in de vorm van meer luxe en
een plezierig rijgedrag (met name
dankzij het hogere koppel) immers
zeer belangrijk.
De 2,2 liter CDX benzinemotor
koppelt kracht en souplesse aan een
economisch brandstofverbruik en
een geringe uitlaatemissie.
De prijs van de 2,2 CDX is
f 58.995,-.
'The sky' is niet langer 'the limit' voor Smart.
In slechts 4,8 seconden van 0
naar 100 kilometer per uur. En
daarmee houdt het nog niet op.
Pas bij 302 kilometer per uur
komt er een eind aan de voort-
durende acceleratie. Niet geheel
verwonderlijk dus dat de nieuwe
GT3 op de Nurbiirgring het
baanrecord voor productie-
auto's onlangs aan Harden reed.
In principe is het rijgedrag van de
911 GT3 afgestemd op een zeer
sportieve wendbare handelbaar-
heid. Toch blijven de reacties van de
auto goed voorspelbaar en ook in
het grensbereik uitstekend beheers-
baar - iets dat zeker bijdraagt een de
actieve veiligheid van de GT3. Voor
vergelijkbare ervaringen moet men
richting autosport. De superieure
prestaties dankt de 911 GT3 aan
een 3,6 liter motor met een maxi-
mumvermogen van 265 kW (360
pk) bij 7.200 t/min. De prijs van de
GT 3 is vooralsnog niet bekend.
De 911 GT3: nieuwe topatleet uit
de Porsche stal.
