Alle registers open voor
de 3-liter Lupo
Het Nieuwe Rijden
Volkswagen Golf 25 jaar jong
Exdusief genieten van 250 chevaux
Clio Renault Sport V6 24 V
'V'.!•-><
V
>- - -
Postiljon
Met de Golf presenteerde
Volkswagen in 1974 een auto
die in nagenoeg elk opzicht
afweek van wat het merk tot
die tijd op de markt had
gebracht. Het concept van de
Golf sloeg meteen aan en leid-
de in de navolgende 25 jaren
tot vele hoogtepunten. De
Golf was vanaf het begin de
maatstaf in zijn klasse en is
dat in de vierde generatie nog
steeds.
CJE POSTILJUN EDI I IE V2
PAGINA 11
Postbus 85 - 2640 AB Pijnacker
Telefoon: 015-3615050
De superzuinige 3-liter Lupo is vanaf September te koop voor f 34.500,-
"Nog voor het eind van deze
eeuw moeten we een volwaardi-
ge auto produceren die 3 liter
brandstof op 100 kilometer ver-
bruikt." Deze woorden of woor-
den van gelijke strekking sprak
Volkswagen topman Piech een
aantal jaren terug. Tot verbijste-
ring van het research en develop
ment team van Volkswagen, die
zich gesteld zag voor een wel-
haast onmogelijke taak.
Door allerlei zeer knappe verbete-
ringen en aanpassingen van de reeds
bestaande Lupo is het de construc-
teurs van Volkswagen uiteindelijk
gelukt. En op tijd. Vanaf September
1999 zal de 3-liter Lupo te koop
zijn.
De 'oude' Lupo heeft een aantal
belangrijke veranderingen onder-
gaan om de magische grens van 3
liter te halen. Zo heeft de 3-liter
Lupo een vrijwel dichte neus en een
nieuwe achterklep gekregen, om een
Cw-waarde van 0,29 te bereiken.
Verder is de constructie beduidend
lichter gemaakt door toepassing van
aluminium en sterker maar dunner
staal daar waar nodig.
Daarnaast werd een economische,
zelfdenkende 1,2 liter dieselmotor
ingebracht welke een belangrijk
aandeel heeft in de uiteindelijke
brandstofbesparing. De 61 pk s'terke
turbo heeft een directe inspuiting en
moderne pompverstuiver.
Ten slotte wordt het vermogen via
een uitgekiende aandrijflijn overge-
bracht, met ondermeer automati-
sche koppeling en eco-stand.
Het Nieuwe Rijden, een pro-
gramma dat Novem uitvoert in
opdracht van de ministeries van
VROM, Verkeer en Waterstaat
en Economische Zaken verhoogt
het rendement van de huidige
moderne autotechniek. Novem
wil met het Nieuwe Rijden een
slimme en bewuste rijstijl intro-
duceren die beter aansluit bij de
ESSuBS
Vier generaties Golf. Volkswagen's.paradepaardje van de laatste 25 jaar.
In 25 jaar zijn er meer dan 19 mil-
joen Golfs geproduceerd. Naar alle
waarschijnlijkheid zal het absolute
productierecord van de Kever (bijna
22 miljoen) binnen een jaar worden
gebroken. Het succes van de Golf
kan eenvoudig worden verklaard:
hij voldoet simpelweg aan de eisen
die moderne automobilisten aan
hun auto stellen. In de jaren zeventig
had de consument vooral behoefte
aan een universeel inzetbare auto:
motor voorin, achterklep en vijf
ruime zitplaatsen. De Golf II ging
met zijn tijd mee en werd wat groter
en volwassener. Dat leidde tot de
derde Golf-generatie, een compacte
auto met de uitstraling van een auto
uit een hogere klasse. De opgaande
lijn is consequent doorgezet met de
Golf IV, die in elk opzicht tot een
hoger niveau behoort.
Afgezien van de ontwikkelingen van
het basisconcept, introduceerde
Volkswagen in de Golf ook een
groot aantal belangrijke vernieuwin-
gen in zijn klasse. Daarvan zijn de
GTI en de compacte dieselpersonen-
auto de twee meest in het oog sprin-
gende voorbeelden.
De Clio Renault Sport V6 24V is
bij de onthulling vorig jaar op de
Salon van Parijs door pers en
publiek met veel enthousiasme
ontvangen.
In het licht van dat succes en als
gevolg van de gunstige resultaten
bij een haalbaarheidsonderzoek,
heeft Renault besloten om over
te gaan tot een gelimiteerde pro-
duktie van een straatversie van
de Clio Renault V6 24V.
De straatversie die Renault in Parijs
presenteerde was een realistische
studie op basis van de Race Clio V6
24V, en sprak meteen bij een groot
aantal liefhebbers tot de verbeel-
ding.
De Clio Renault Sport V6 24V, die
eind volgend jaar te koop zal zijn, is
in alle opzichten identiek aan het
studiemodel. De Clio Renault Sport
V6 24V is voorzien van een 3 liter
24 kleps V6 motor, die 250 pk ople-
vert. Met dit model mikt Renault op
de autosportliefhebber die een
exclusieve auto zoekt welke sportie-
ve prestaties koppelt aan comfort.
De prijs van de Clio Renault V6 24V
zal ongeveer op f 84.000,- uitko-
men.
huidige autotechniek en zowel
voor de automobilist als het
milieu voordelen oplevert.
Het Nieuwe Rijden vermindert de
slijtage en het onderhoud van
moderne auto's, reduceert de C02-
uitstoot) en verlaagt de brandstof-
kosten. Daarnaast brengt deze nieu
we stijl grotere veiligheid, meer com
fort en verhoogd rijplezier.
Vanaf eind volgend jaar zal van de Clio Renault V6 24V een gelimiteerd aantal te koop zijn.
