m
Vrees voor verkeerschaos op Yoome
Putten en Rozenburg
Voor de vierbanige Groene Kruisweg
&A t -
Topdrie! in Oud-Beijerland
tussen SHO en Zwart-Wit
Éllii
SCHIEDAM
Maardinwen
Ot en Sien leven in het asiel
als in een paradijs
m k
Maasdam afwijzend tegenover
massale recreatie
Noodkreet aan minister van Verkeer en Waterstaat
Eilandengemeenschap vraagt
sneltram tussen Spijkenisse
en Rotterdam
Verzoek om vaste
openingstijden, van
bmgc
Voetbal van Maasmond en Delta
Wit Rood W;it bij
Olympia op bezoek
Nieuws uit Simonshaven
Cabaret te Maassluis
Binnenmaas primair voor de
eigen
bevolking
Begroting voor 1964
vastgesteld
ROTTERDAMSCH MIEUWSBSuAD VRIJDAG 22 MEI 1964
B BE
Grote ongerustheid over de vervoers- en verkeerssituatie In en om het werkgebied
van de Stichting eilanden-gemeenschap Voorne-Putten en Rozenburg is aanleiding
geweest voor een adres aan de minister van Verkeer en Waterstaat. Deze onrust
jtomt voort uit enerzijds de bestaande ontoereikendheid van de verbindingen met
de omliggende gebieden en het onvoldoende zijn van het wegennet in het gebied
xelf en anderzijds de te verwachten toeneming van de bestaand# achterstanden
tengevolge van de dynamische ontwikkeling van het gebied en de te verwachten
toespitsing van de problemen, betreffende het openbaar vervoer.
De verbindingen met de omliggende ge
bied en bestaan uit: 1. Hel wagenveer Hel-
levoetsluis-Middelharnis. Dit veer heeft
voor de ontsluiting van het gebied geen
betekenis. Hei, verhoogt echter rie ver
keersstroom aanzienlijk, door hel vele
verkeer van en naar Goeree en Overflnk-
kee. Deze ..doorstroming" zal iets vermin
deren na de ingebruikneming van de brug
tussen Namensdorp en Ooltgensplaat,
maar zal na de gereedkoming van de af-
sluitdam door. het Haringvliet weer be
langrijk toenemen.
2 Het veer Hekelingen-Nieuw Beijerland.
Dit veer heeft een geringe capaciteit, pri
mitief materiaal en een minimum aan ser
vice. Hel zou voor de verbinding met het
Zuiden en Oosten van Nederland voor-
r[ voor Putten van belang kunnen zijn.
Een verbetering van het veer is dan ook
zeker aan te bevelen, terne'-; nu de toe
voerwegen aanmerkelijk zijn verbeterd.
3 Het wagenverkeer Rozenbui g-Maas-
iluis. Dit veer is van groot belang voor
de verbinding met het Noord-westen van
Nederland, in het bijzonder voor Voorne
en Rozenburg. Tijdens de piekuren komen
geregeld zeer lange wachttijden voor. Een
verbetering van het veer zou alle aandacht
verdienen, aangezien het veer voor de ge
hele ontsluiting van het gebied een belang
rijke functie vervult.
4 Twee vaste oeververbindingen: de Bot
lekbrug {eigendom van de gemeente Rot
terdam) en de Spijkenisserbrug (eigen
dom van hel Rijk). Deze twee bruggen
zijn mede tengevolge var» het ontbre
ken van andere doelmatige verbindingen
geheel ontoereikend om de verkeers
stromen te verwerken, Beide bruggen
hebben onvoldoende capaciteit. De gerin
ge doorvaarthoogten in het intensieve
scheepvaartverkeer op de Oude Maas heb
ben daarbij een grote vertragende invloed.
Ook het roilvervoer over deze bruggen
heeft een belemmerende invloed.
De Botlekbrug is vooral van belang voor
het verkeer van en naar het Bollek- en
Europoortgebied. Dit verkeer neemt snel
in omvang toe. Het op i3 april 1964 ge
opende spoorwegtraject via de Botlekbrug
naar Europoort als eerste daadwerke
lijke deelneming van de Nederlandse
Spoorwegen aan het vervoer in dit gebied
ook door het bestuur toegejuicht vormt
een extra belasting van deze brug.
Dc Spijkenisserbrug is uiteindelijk de be
Iangrijkste verbinding voor het verkeer
van en naar het gebied. Daarbij is de
Groene Kruisweg de verkeersader, waaron
hel leeuwedeel van het verkeer zich be
weegt.
De ontoereikendheid van de Groene
Kruisweg met de Spijkenisserbrug wel
ke twee tot driemaal per uur de tram
moet laten passeren en minstens even vaak
voor het wegverkeer is afgesloten tengevol
ge van de scheepvaart als hoofdverbin
ding voor het verkeer is bepaald alarme
rend. Kilometers lange rijen van wachten
de automobielen zijn geen uitzondering, in
de zomermaanden komen met de week
ends en op stranddagen geregeld files voor
van 15 km. lengte, terwijl dan con rij
tijd van 2 uur tussen Rotterdam en de
badplaatsen Oostvoorne, Rik'kan je en Hel
levoetsluis «afstand circa 30 km) als re
gel moet wordeu aangenomen.
Wat betreft het openbaar vervoer is ze
dit gebied sprake van een volledig ver
ouderd. ondoelmatig e»i on geriefelijk sys
teem. Hel railver voer. dat verzorgd wordt
duor de n.v. Rotterdamse Tramweg Maat
schappij heeft slechts bestaansrecht tenge
volge van het ontbreken van enig beter
alternatief op dit moment.
De busverbinding Hellevoetsluis-Rockan-
je, Oostvoorne, Brielle, Rozenburg. Maas
sluis v.v. (verzorgd door n.v. Vermast'j
Autobedrijf» is ook bepaald niet ideaal,
wat vooral veroorzaakt wordt door de om
standigheid, dat er in. dit traject tweemaal
gebruik gemaakt moet worden van een
veer.
Kritieke situatie
Hel bovenstaande toont duidelijk aan.
dat de verkeers- en vervoerssituatie op en
om Voorne-Putten en Rozenburg kritiek te
noemen is. Uiteraard is het in dit bestek
niet wel mogelijk de verschillende proble
men gedetailleerd te analyseren. Deze kri
tieke toestand zal zich steeds meer gaan
toespitsen. De toeneming van het aantal
personenauto's is groot, aeker in dit ge
bied. waar de bevolkingsaanwas relatief
groter is dan in de rest van Nederland.
Gevreesd wordt daarom op niet-al te lange
termijn een chaotische situatie.
Het is bekend, dat erop velerlei niveaus
en door velerlei instellingen intensief ge
zocht wordt naar oplossingen voor deze
problemen. Het geschiedt echter zonder in
schakeling of mede-inbreng van het gebied
zelf. hetgeen in ernstige mate- bijdraagt
lot rie onzekerheid, welke er bij de bevol
king leeft.
De Stichting „Eilandengemeenschap
Voorne-Putten-Rozenburg" is een z.g. "Wel-
zijnsstichting, als zodanig een overkoepe
lend orgaan voor het gehele gebied. Mo
menteel heeft de Stichting 225 gemeenten,
bedrijven, verenigingen, elc. als begunsti
ger. De Stichting zal de belangen van het
gebied en ziji bevolking zoveel mogelijk
gecoördineerd trachten to behartigen.
Het bestuur vreest dat in de nabije toe
komst geen enkele verbetering in de be
staande verkeers- en vervoerssituatie zal
optreden. Wij zijn ervan overtuigd, dat
het uiteindelijke Streekplan zeker zal voor
zien in een aanmerkelijke verbetering van
die situatie. Het bestuur vraagt zich echter
af wat er zal gebeuren tussen 1964 en 1980
De uitvoering van b-v- het verbreden van
de Groene Kruisweg (waarmede men nu
een aanvang heeft genomen te Spijkenisse
en op lJsselmon.de) wordt enerzijds door
ons op hoge prijs gesteld, maar anderzijds
zal het effectieve voordeel nihil zijn. in
dien de „bottle neck" niet eveneens verbe
terd zal worden.
Twee knelpunten
Erkennende, dat het nauwelijks meer
mogelijk is, op korte termijn het gehele
ÏToogspannnlng in rie tweede klasse A
tan het zalerdagmiddaKvoetbal! In Öud-
Beijerlaml kan dan eindelijk dc beslissing
borden verwacht welke club gerechtigd
h aan het kampioenschap van Nederland
deel te nemen. SHO—Zwart Wit is het
topduel, waar het hier om draait.
Een overwinning van de Rotterdammers
brengt hun puntentotaal op 34, oen aan-
tal, dat dan net niet meer door de Oud-
beijerlanders kan worden bereikt. De
vraag 3s alleen: wint Zwart Wit. De eer
ste maal toen beide teams elkaar In win
terse omstandigheden hebben ontmoet, ein
digde de strijd onbeslist: 11. Bij een ze-
sc van SHO is de Strijd in 2A nog niet ge
streden. Dan zal de laatste competitiewed
strijd de ontknoping moeten brengen. Er
komen bij dit treffen zoveel bijkomstige
factoren, dat we ons maar niet aan een
prognose zullen wagen.
In. het verre Gcnemuiden bindt het
Klaaswaalse SSS de strijd aan tegen de
club van die naam. Hoewel er niets meer
op liet spel staat zijn de Klaaswalers sterk
favoriet. In hun laatste wedstrijden ïieb-
hen zij zulk een vertoon van macht gede
monstreerd. dat rie thuisclub zich maar
Seen enkele illussie moet maken. Ijssel-
meervogels komt in Hoogvliet een stap
je dichter bij het i'o Iel "begeerde kam
pioenschap. De Sportvereniging uit de
«satellietstad" zou wel voor een complete
verrassing zorgen als zij met de zege
praal ging strijken, Maar nogmaals: dat
hgt niet in. de lijn der verwachtingen,
«eerjansdam kan zijn tweedeklasser schap
prolongeren' door thuis te winnen van
CPC. In de derde klasse B wacht nog een
beslissingswedstrijd tussen het Kinderdijk-
se De Zwerver en Rijnsburgse Boys. Het
terrein van CSVD In Delft is het toneel
van dit duel, dat om halt vier aanvangt.
Lr is voorts nog een ro slant je van dc oer-
ronde van de KNVB-beker zaterdag-
VGctbal. Maasdam speelt tegen VYCZ en
komt naar alle waarschijnlijkheid een
ronde verder.
Wit Rood Wit uit Brielle speelt zondag
in Oud-Beijerland zijn tweede wedstrijd
om de gouden plak van de afdeling Rot
terdam. HqL is twee jaar geleden, dat het
Brielse team tegen het Oudbeijerlandse
Olympia uitkwam. Het verloor toen met
34. Sindsdien is er echter heel wat ge
beurd, Wit Rood Wit is een hechte ploeg
geworden met een uitstekende defensie en
een voor linie, die door haar grote be
weeglijkheid moeilijk aan banden is te
leggen. Oud-Beijerland woel dus wat voor
een tegenstander hel tegenover zich krijgt.
Een tegenstander, die er op belust zal zij"
zijn tweede overwinning tc behalen in de
strijd om het oremetaal. Dat deze cilan
denderby een grote toeschouwerschare
zal trekken is buiten kijf. De ontmoeting
begint om half drie.
Jn de Rotterdamse afdeling van hel za
te r dag voetbal bestaat er voor Bolnes nog
een kleine kans de degradatie te ontlo
pen, Voorwaarde is dat dan van Heine-
noord moet worden gewonnen. En dat is
nu juist een opgave, die wel eens te zwaar
zou kunnen zijn. Verder vermeldt hei pro
gramma de wedstrijd TOGR—DVO '32.
Kampioen Piers hi 1 gaat volgende week
vrijdag recepiëren in verband mei zijn
promotie naai* de KNVB. Vrijdag a.s. is
er groot feest in zaal Van dei- Jagt in
pjcrsllil.
Rode Kruis Voor de donors die op 2'i
mei bloed willen afstaan, bestaat ook nu
gelegenheid voor gratis vervoer. Zij worden
vanaf het PTT-station met een bus naar
Brielle vervoerd waar de bloedtransfusie
zal volgen.
Bakken Het gemeente energiebedrijf
te Rotterdam heeft het voornemen om a.s.
dinsdag een voorlichtingsavond te houden
in het buurtcentrum te Simonshaven. Een
aantrekkelijke bakdemonstratie staat er op
het programma.
verkeers en vervoersprobleem op te los
sen verzoeken wij echter dringend aan
dacht voor de. op dit moment meest ur
gen te knelpunten:
1 Het openbaar vervoer. Nu er sprake
is van het per 1 januari 1965 beëindigen
van het railvervoer. zal een vervanging
naar onze mening ook een werkelijke ver
betering: moeten betekenen. Indien de we
gen in het gebied niet zullen worden aan
gepast, zal busvervoer onmogelijk voldoen
de frequent zijn en zelden volgens een vast
tijdschema kunnen geschieden. Ook de
bussen zullen vaak en langdurig voor de
bruggen moeten wachten, terwijl bij file
vorming de bussen hierin ook zullen wor
den opgenomen.
Een verbetering van het railvervoer zou
dan ook op dit moment effectiever kunnen
blijken. Hierbij denken wij aan een snel
tram tussen Spijkenisse en Rotterdam, met
aansluitingen naar en van Hellevoetsluis
en Oostvoorne, waarbij gebruik gemaakt
zal moeten worden van verbeterd mate
riaal.
T)r twee bruggen over de Oude Maas.
Hel instellen van vaste openingstijden voor
het scheepvaartverkeer, zoals dat met de
Maasbruggen in Rotterdam het geval »s.
zou u.i. reeds een stap in de goede rich
ting zijn. De lange wachttijden zouden in
elk geval nadat de weggebruikers hier
op geattendeerd zouden zijn daardoor
voor een belangrijk gedeelte kunnen wor
den opgeheven.
Aangezien hel Streekplan riog niet vast
staat en uit het Inlerinirapport van de Com
missie-Vrij vait af te leiden, riat heL tracé
van het voorgestelde railvervoer evenmin
vaste vormen heeft aangenomen, dat der
halve welücKt een derde vaste oververbtn-
ding naar de verdere toekomst verschoven
zal zijn. hetgeen dus een extra verzwaring
van de bestaande over verbindingen impli
ceert eii zoals gesteld deze niet aan de
eisen zijn aangepast, wil het bestuur met.
klem op een spoedige verbetering van de
ze beslaande oververbindingen aandringen,
zodat deze optimaal benut, zullen kunnen
worden.
De problemen in en om Voorne-Putten
en. Rozenburg op het gebied van het ver
voer en het verkeer zijn zeer groot. De
streek heeft door haar bestemming als
industrie- en recreatiegebied er echter
recht op. dat er binnen zeer korte tijd
een duidelijke uitspraak zal komen betref
fende de definitieve plannen.
Het bestuur verwacht dat de minister
alvorens tot definitieve maatregelen
over te gaan, met bovenvermelde opmer
kingen rekening zal houden. Een spoedige
beslissing zou gewenst zijn opdat bij dc
bevolking de thans beslaande onzekerheid
wordt weggenomen.
ij,*-S'sI.V.V
v' -
Hard wordt er gewerkt aan het vier
baans maken van da Groene Kruisweg
bij Spijkenisse. Zowel ten Noorden als
ie n Zuiden van de bestaande weg
worden ulte leidingen, rioleringen etc
verlegd, zelfs hei fietspad is tijdelijk
geheel verdwenen, welks verkeer
over Spijkenisse heen wordt geleid. Met
bulldozers en draglines is-men daarbij
deze strook aan het. egaliseren kil ver
dwijnen de sloten of wor den meer naar
o dit er en gelegd.
'Vanavond acht uur geeft Jaap v. d. Mer-
we met medewerking van Henk Lagendal,
in net Luxortheater, een solocabaret, in het
kader van het 350-jarige zelfstandigheid van
Maassluis. Er zijn pittige teksten op vlot
te muziekjes, nieuwe woordspelingen en
grapjes, die uniek zijn In-Nederland. Jaap
v. d. Merwe vertegenwoordigt in ons caba
ret een aparte stijl.
Op zaterdagmiddag 23 mei zal in de
ïnhabe expositieruimte een demonstratie
worden gegeven op de hometrainer. Hier
na zal het publiek de gelegenheid worden
gegeven hun beste krachten te tonen op
deze stilstaande racefiets.
lit het Viaardingse Dierentehuis worden
bepaald niet alleen Inmeten en katten ver
zorgd. Er zijn tal van andere dieren die
om allerlei oorzaken of redenen een
toevlucht In het asiel vinden. Zo is
er een weitje ingericht voor het ren
den paar Babbel en Schnabbel en voor
de twee geiten Ot (met horens) en
Slen (zonder horens). Ot en Sien wer
den beide geket riocr het zwarte berg
hokje van de Vlaardlngse plantsoenen
dienst. dat op de dierenweide van Hel llof
is (e aanschouwen. Sien heeft het eerst ge
worpen. U ziftt haar een krop sla veror
beren. terwijl haar jong deze etenswaar
nieuwsgierig bekijkt. Dit geitje was nog
geen etmaal oud. toen deze foto deze week
werd gemaakt.
Ot en Sien werden destijds riotaal onder
voed en in hun drek aangetroffen op hel
plaatsje van een der huisjes in hel Waal
straatje legenover het stadhuis. Van de
mestvaalt op dit plaatje kon u onlangs
ee:i foto in ons blad aanschouwen. Direct
hierop haalde de gemeenterelniging er ze
ven wagens afval weg. Maar de twee gei
ten hadden toen al een onderdak in het die
entehuis gevonden, waar rij van de hel in
de hemel kwamen. Er zullen maar weinig
geiten zijn, die het zo goed als O; en
Sien hebben. Zij krijgen volop sla, andij
vie en peterselie; vers en van le kwaliteit,
dagelijks van een der veilingen uit hel
Westland, waar deze groente anders zou
zijn doorgedraaid.
Onder 3e levende have van het dieren
tehuis bevinden zich ook duiven en konij
nen. Zelfs een wild konijn. De rust en die
renliefde op het terrein van het asiel heb
ben eenden eö merels benut om er onge
stoord te nestelen en te broeden. Een van
de merelpaartjes heeft zijn nestje in hel
opslagschuurtje gebouwd en heeit jongen,
die binnenkort uitvliegen. Tot zolang woicïl
met de afbraak van' tl it schuurtje gewacht-
De door vrijwilligers gebouwde nieuwe op-
Bekeerder M. v. tf. Bo,« W» voedt Ot en
Sien v.ret verse kroppen sla. andijvie en
peterselie, die u op de poorpronrf opge
tast ziet liggenDagelijks voert een
dierenvriend deze. voor door draaiing
bestemde groente van een der ll'esf-
la?idse veilingen aan.
Sien met haar geitenlavnnetjedat zij
nog geen 24 uur tevoren had geworpen,
slsgloods is inmiddels gereed gek ome a
Op de bekleding van de binnenwanden na-
De dierenbescherming zoekt nog naar die
ren1vriendendie deze bekleding gratis be
schikbaar willen stellem bijvoorbeeld ge
bruikte hard boar dp Ia ten.
Jn een prettige sfeer, waarbij de goede
verstandhouding weer duidelijk bleek, is «le
gemeenteraad van Maasdam onder voor
zitterschap van burgemeester mr, M. G. 31
van Marwijk Kooy in vergadering bijeen
gekomen. Er Monden twee belangrijke
punten op tie agenda, t.w. het structuur
plan en de behandeling van de begroting
voor 1964.
In een nota had het college zijn stand
punt uiteen gezet. Zij stelden daarin, dal
het de werkgroep, bestaande uit het Insti
tuut Stad en Landschap van ZuidHoiland.
het Bureau voor Ruimtelijke Ordening en
Architectuur de Ran it/.. Van tier Ree en
Van Tol en het Economisch Technologisch
Instituut, niet ia gelukt op dit moment een
koers uit Ie zetten, welke in en door de
tijd gehouden zal kunnen worden, daarbij
aangevende, aldus burgemeester en wet
houders, dat het de werkgroep nog niet
volkomen duidelijk voor ogen staat, welke
de toekomst van de Hoeksche Waard in
concreto zal zijn.
Het hoofdstuk over de recreatie biedt en
kele moeilijkheden. Burgemeester eti wet
houders stelden dat ze na ampele overwe
gingen tot dc conclusie gekomen zijn, dal
het aantrekken van massarecreatie als
ongewenst moet worden beschouwd, daar
er dan een niet te onderschatten gevaar
bestaat dal geweld zon worden aangedaan
aan het eigen karakter van de Hoeks the
Waard. Aangezien in de omgeving riorge
lijke centra zijn en er nog plannen op rea
lisering Wachten, komt het ons voor, aldus
burgemeester ei» wethouders, dat rie re
creatieve functie van de Binnenmaas in
hoofdzaak voor de eigen bevolking rnoet
•rijn, waarbij wij niet verhelen, dat er stel
lig wel een zekere toeloop van recreanten
van buiten ons gewest zal zijn. Mils op de
juiste' manier geleid behoeft dit echter
geen enkel bezwaar op te leveren.
Met de werkgroep is hel college van
mening, rial de Binnenmaas een fraaie
gelegenheid biedt om ecu recreatieve func
tie te gaan vervullen. Het reserveren van
gebieden in de Sint: Anthoniepolder en het
Munnïkenland wordt" ongewenst geacht,
daar hierdoor juist een mogelijkheid voor
het ontstaan van massarecreatie wordt
geopend.
Tijdens de vergadering zei de voorzitter,
dat deze gemeente voor zover hem bekend,
de vierde was in de Hoeksche Waard, die
het structuurplan behandelde. De werk
groep, aldus de voorzitter, komt er ui ter
lijk voor uit, dal ze op flit moment uit'
weet waar we aan toe zijn. Hel is eigen
lijk de ontwikkeling op «ie voet volgen en
soms een geluid laten horen. Hel plan.
dat nu aangenomen moet worden, aldus
d« voorzitter, komt hierop neer, dat We nu
niet weten hoe he.', over vijftig jaar zal
zijn.
De heer L, V. M. Niemantsverdriet
(VVD) .stelde de vraag hoe men zich
voorstelde de Binnenmaas „met zorg le
omsluiten". De voorzitter antwoordde hem
dat dat op dit moment moeilijk te zeggen
is. We hebben hiervan nog te weinig studie
gemaakt. Het ts echter de taak van de hier
bij betrokken gemeenten, zich hierop te
bezinnen.
De heer J. W. van Drongelen (SGP) was
van mening, dat hel plan een voorbereiding
,vas tot ontheiliging van onze streek en
j ra eg zich af waarom geen advies was in
jewuiiiien bij de Kerkgenootschappen in
de streek. Ook de gedachte dat de ge
meent e OudBeijorland een centrale plaats
voor de middenstand zou innemen, vond
hij. zeer zeker voor het oostelijk gedeelte
van rie Hoeksche Waard, onjuist. Ook kon
hij de noodzaak van het on I werp pi an niet
inzien. De heer G. Visser (CHU) vond het
raadzaam dat alle gemeentel» in de Hoek
sche Waard ten opzichte van de recreatie
ronil de Binnenmaas een zelfde standpunt
zouden innemen.
De heer W. de Geus «PvdA» kon zich
volledig verenigen met het voorstel van
burgemeester e» wethouders. Het was
rijns inziens noodzakelijk de recreatie in
goede banen te leiden.
Nadat iic voor?.)iter nogmaals ee»; t-n
id ei uiteenzette, daarbij aandacht
scheukend aas» de verhouding van hel
structuurplan ion opzichte van een streek
plan werd het voorstel in stemming ge
bracht, waarbij conform het voorstel van
burgemeester en wethouders werd bes In
ten met rit- stem van de heer vuu Dronge
len tegen.
Voor de behandeling van de gemeente
beg ro ting 1964 gaf de voorzitter gelegen
heid tDt het houdesi van algemene beschou
wingen. De heer L, V. NI. Ntemantsver
driet (VVD' schonk aandacht aan diverse
raagstukken in het. gemeentelijk bestel.
Hij pleitte voor verruiming van het belas'gasbedrijf der gemeente Dordrecht.
tinggebicd. Wal betreft de woningbouw
werd opgemerkt, dal de woningnood niet
alleen door het bouwen van woning we two
ningen wordt opgeiosl. Er wonen ie veel
mensen in woningwetwoningen, wegen*
gebrek aa« premie of vrije sector wonin
gen, Ook werden «Uverse verordeningen
nogmaals ouder de loep genomen en vroeg
hij rie aandacht van burgemeester cn wet
houders voor de riolering van rie gehele
gemeente. Tot slot. bracht hij en met hom
nog enkele andere raadsleden dank aar»
het gem een le personeel voor het vele werk
verricht en de keurige verzorging van dft
begroting.
De voorzitter dankte de raadsleden
mede namen* rie wethouders voor de
vleiende woorden gericht aan hei gemeen
tepersoneel. Hij zei het prettig te vinden
een raad te hebben die de zaken objectief
bekijkt en die het belang van de gemeen
te laat prevaleren boven het eigen be
lang.
Hierna werd overgegaan tot hoofdstuks
ge wij ze behandeling van de begroting. De
inkomsten van rie gewone dienst leverden
geen bezwaren op. Bij hoofdstuk IV van
dc uitgaven van dc gewone dienst merkt#
rie heer L. V. M. Niemantsverdrïei op,
riat de subsidie aan het Groene Kruis met
20 pet was verlaagd. In afwijking van an
de re jaren, aldus spreker, wordt, nu niet
een subsidie verleend gelijk aan het tekort
doch 50 pet van de contributieopbrengst.
Hij kon zich hiermede om diverse redenen
tiiei verenigen.
1 De voorzin er antwoordde hierop, dal htj
hel begrijpelijk vond, dat hierover een
vraag werd gesteld en zei dat hel voor
naams le argument voor het college om af
le wijken van het lot nu toe gevoerde sub
sidiebetoid was geweest, dat de gemeen
tn niet kan dienen als sluitpost voor eea
vereniging, zo ook niet voor hef. Groene
Kruis, hoezeer hel Werk ook wordt ga
waardeend. Spreker bracht naar voren,
riat het bedrag der subsidie in eerste in
stan'tie-niet zo belangrijk was, dat h'et
ging om het systeem van sub si die veria
niiig. Indien mocht blijken, dat door extra
uilgaven, veel geld nodig zal zijt» en in
dien ons een daartoe strekkend verzoek
bereikt, is het college zeer zeker genegen
de mogelijkheden voor een hogere subsidia
te onderzoeken en de raad daartoe de no
dige vnoj-slellcn te doen. Hetgeen thans
echter wordt voorgesteld is een algemeen
geldende norm. Na enige discussie werd
op verzoek van de heer Niemantsverdriet
het voorstel in stemming gebracht, waar
bij het met de stemmen van de beren Nie
mairisverciriei en Van der Beek (bciclen
VVD» legpn werd aangenomen.
Dc verhoging va»» de subsidie van 10 op
20 ci aan hei. Streek centrum ,,De Beuken
hof le Mijnsheerenland kon in de ogen
van He heer L. V. M. Nicmnntsvcrdl'iet
'VVD» geen genade vinden. Hij vond de
beteken ia van het Centrum voor Maasdam
zo gering dat hij 10 cl ruimschoots vol
doende achtte.
Mijns inzien* moet u het belang van d«
Beukenhof, aldus de voorzitter, voor de
streek Ui zijn geheel zien. Hij gaf «jen uit
éenzetting van de financiën en verge
leek daarbij de ontvangsten in het jaar
15)55 met «lie van 1962. Daaruit bleek dat
de inkomsten van het rijk en van particu
lieren zeer waren toege»»omen, terwijl rt»
bijdragen van de gemeenten nog vrijwel
gelijk waren gebleven. Het college is dan
ook van mening, aldus de voorzitter, dat
ren verhoging van dc subsidie gerechtvaar
tllgd .S.
Het voorstel werd met rie stemmen van
d? horen Niemantsverdriet <VVD) en Van
Drongelen (SGP» tegen aangenomen.
De verdere behandeling van de uitgaven
van de gewone dienst, alsmede de inkom
3ten en uitgaven van de kapitaaldiens: Ie
verden geen bezwaren op zodat de begro
ting van inkomsten en uitga ver» voor het
jaar 1964 conform het voorstel van burg*
meester en wethouders werd vastgesteld,
evenals de begroting voor de Dienst Socia
le Zaken,
Na rie vaststelling van de begroting
werd aan de raadslede»» reeds de wijziging
hierop aangeboden. In deze wijziging -werd
voorgesteld aan de Stichting Brugverbin
ding Oude Maas een subsidie van fö.05
per inwoner 1e verlenen.
Gevraagd werd een krediet beschikbaar
stellen groot f 122.000, voor het dempen
en rioleren van een .sloot, gelegen achter
de Gatsedijk in hei uitbreidingsplan Zuid.
Tevens werd een krediet gevraagd van
f36.700. voor hel verbeteren van een
gedeelte van het wegdek van de Zuiddijfc,
Zwanegatsedijk en Polderdijk. Vervolgens
werden gelden gevraagd voor aanschaf
fing van nieuw schoolmeubilair. Conform
dc voorstellen werd besloten.
Eveneens werd besloten in dezs verga
dc-ring in principe aan te sluiten bij hbt
