HOTTERSAMSCH NIEUWSBLAD
Noordwester storm zette liet
Westerhoofd onder water
PEEK EN CLOPPENBURG
KOMT IN VLAARDINGEN
Wethouder Weeda opende
bazaar van Zonnehuis
Ondanks storm en regen
warm onthaal van Sint
Opgelegde binnenschepen vormen
ongewone aanblik in Oude Haven
Is slooppremie
de oplossing?
Patrimonium gaat
KLACHTEN
bouwen aan
Gedempte Biersloot
Reconstructie fS"»
Wegslepen
Verontwaardigd
Agenda
ZORGELIJKE TIJD VOOR REDERIJEN
r? YC^y:h:
Oorsaken
Hoofdagentsthap en Redactie:
VLAARDINGEN, Sm. Hovenstr. 1 - Tel. 3229
Redactie; Tel. 5453
ROTTEKDAMSCH NIEUWSBLAD DONDERDAG 17 NOVEMBER 1
over bezorging in Vlaardingen, Smalle
Havenstraat 1» tel. 3229 van 9 tot 17 uur
en van 18.30 tot 19.30 uur.
Zaterdags van 16.30 tot 17.30 uur.
je hier wateroverlast krijgt. Gelukkig jS
de storm pas twee dagen na springtij los
gebroken en wakkerde hij niet harder aan
tot windkracht 10. Tijdens de watersnood
in; 3953 was Cr een windkracht van 12 en
viel de noordwester storm samen met het
springtij. Ik heb er een speciale studie
van gemaakt
UI et het i: often van voorbereidende
maatregelen v.'as de heer Kazenbror- de
gehele nacht niet in zijn bed geweest. Dat
was ook het gevat met Bram Brons en
zijr. ge/.\ns]edt*n, die juist op tijd de in
ventaris van ce showroom m veiligheid
hadden kunnen brengen en 's nachts met
vloedplanken in de wr-er waren geweest.
In lieslaarzen gestoken hadden zij de goe
deren uit de showroom overgebracht,
maar voor Bram Brons jr, waren de
laatste loodjes het zwaarst geweest. Tot
aan zijn middel was hij in het water
weggezakt op zijn laatste tochten van de
showroom naar de winkel.
In de eerste week van het komende jaar
gaat de le paal de grond in voor een ge
bouw. dat aan de Ged, Biersloot het gat
zal opvullen tussen het bedrijfspand van
motorhandel Jo Bonman en de Benzo,
fabriek. Een gebouw, dat gelijkvloers uit
twee winkelpanden bestaat, waarboven zes
vierkamerflats in drie woonlagen komen,
Dat in opdracht van Patrimoniums Wonin
gen zal worden gebouwd door de Vlaar
dingse aannemer Huih Sim on en dat Is
ontworpen door het ingenieursbureau tr. W.
Wissing te Barendreebt.
De zes vierkamerflats krijgen cent* wc
verwarming. De huurprijs is vastgesteld op
f 141.per maand. "Waarboven voor de
centrale verwarming een bedrag komt. dat
rtme de f 35,por maand zal bed-ragcn, Do
bouwtijd is bepaald op een jaar, zodat deze
zes flatwoningen, die in de premiesector
worden gebouwd, omstreeks de jaarwisss-
Lng 19671966 gp.roed komen.
De twee winkelpanden zullen waar
schijnlijk worden bet-rokken door de opvol
ger van Jo Bonman, die ook het huidige
p.iotovhuis gaat betrokken. Het grote win
kelpand. dat zich van de Gcd. Biersloot int
de Mesdagstraat 7.al uitstrekken. 7.al als
showroom vvorder ingericht,"hei kleinere
\oor accessoires. Met vóór het gebouw een
benzinestation van de B.P. De heer Bounmn
verhuist naar een industriehal in intlustrie-
pavk Vette noord, waarbij hij van de moto
ren-op de autobranche overstapt
Aan de andere zijde \*an de Benzofabrick
wordt het gat opgevuld door een nieuwe
Leger des Heilsgebouw. Een eigen architect
heeft hiervoor een fraai plan ingediend, dat
een dezer dagen de goedkeuring van B. en
W. beeft verworven.
Het was gisteravond weer prijs aan het V/esterhoofd. De noordwester
•tonn zette de Galgkade, de Westhavenkade en het lage gedeelte van de
Maasboulevard blank. Het water drong het Maashotel en via dit hotel en
het kantoor van de havendienst, de showroom van de Seaman Store van
Bram Brons binnen, waarin het tot een hoogte van 30 cm rees. De zeven
op het Westerhoofd geparkeerde'auto's kwamen tot aan de portierkrukken
in het water te staan en ook de daar gestalde motorrijwielen, scooters en
fietsen namen een onvrijwillig bad. Vloedplanken verhinderden, dat het
water ook de winkel van Seaman Store en aan de Gaïgkadc het bedrijfs
pand van de houthandel Gebrs. Van Biiüren van Heyst, binnendrong. "Van
de drie panden aan de Galgkade, waarin 5 gezinnen wonen, stonden de
buitendeuren 5 cm in het water. Maar door het opwerpen van een dam
van zaagsel kon het water buiten deze woningen worden gehouden,
schooljeugd van de naburige neutrale
De grote tankauto's van de Shell en
andere auto's, die van de pont kwamen,
Twee hevig verontwaardigde mensen kozen toen niet de gebruikelijke weg, de
hebben ons aangeklmapt. Een employe Qeitauregj nmar uit nieuwsgierigheid of
van de Shell en de bedrijfsleider van gpoj-^ de ondergelopen Galgkade. om hun
Gebr. Van Büüren van Heyst. de heer J, V/eg te vervolgen, waarbij zij golven van
P. Kazenbroot. De^ Shell-employé luchtte 25 cm hoogte veroorzaakten,* die tegen
zijn verontwaardiging over de overlast, buitendeuren, van de woningen, stuk
welke de gemeente het personeel aam- sloegen, waartegen de opgeworpen zaag-
doet, dat aan de overzijde werkt en de sddaramea pint. bestand bleken.- De
Maas moet worden overgezet. Overlast, schooljeugd vermaakte1 zich niet - pal
door uitgerekend jn deze tijd van het jaar langs dé huizen door.'het water te fietsen,
met de reconstructie van de Maasboule- Weshalve de heer. Kazenbroot in bewust
vard te beginnen. In een jaargetijde dat
de Maasboulevard steevast onder water
lo.opt. Vorig jaar in de periode van 15 no
vember tot 10 derember zelfs acht maal.
Zodra het water over de kade van de
Westhavenkade komt, is de gemeentepon-
ton niet meer te gebruiken en kan alleen
schrijven de politie" verzocht bij hoog
water niet alleen de Westhavenkade voor
het verkeer af te sluiten, maar ook de
Galgkade.
In zijn 10.2.1966 gedateerd antivoord be
richtte het betrokken politiehoofd, dat bij
hoog ivater -ongerief voor buitendijks gele-
nog van de Shellponton aan de Maasbou- gCn panden niet was to voorkomen. Dat
levard gebruik worden gemaakt. Daar zijn klacht was doorgegeven aan. gemeen»
wordt een verlengbrug in reserve gehou- tewerken, als de instantie, belast met de
den, die bij hoog water de Shellponton plaatsing van wegafsluïtingen en dat de
verbinding geeft met de trap. die van de politie in de toekomst zou trachten in
onder- naar de boven-Maasboulevard leid- voorkomende gevallen haar bijdrage te le
de. We moeten de verleden tijd gebruiken, veren tot een optimale beperking van de
Want bij de reconstructiewerkzaamheden wateroverlast.
is voor de aanleg van een nieuw talud
tussen beide boulevards deze trap verwij
derd. Het gevolg hiervan v/as gisteravond,
dat het van zijn werk komend personeel
een half uur en langer op de Shellponton
in regen en storm heeft staan te verkleu-
Maar, aldus de heer Kazenbroot, ook dit
maal werd verzuimd de Galgkade af te
sluiten en kwam de politie, een vol uur,
nadat ïk had opgebeld, alleen maar even
een kijkje nemen, toen het water zijn
hoogste punt had bereikt. Dat was gister-
men, alvorens een nooöverbinding tussen avontf om 6.50 uur. Tevoren had liet ver
deze ponton en. de boven-boulevard tot
stand was gebracht. Omdat alle overzet
boten op deze ene Shellponton waren aan
gewezen, om aan de Maasboulevard te
meren en hun lading mensen te lossen",
moesten zij op de rivier blijven kruisen
tot zij aan de beurt waren. Soms 20 mi
nuten tot een half uur. Wat voor de pas
sagiers in het noodweer evenmin een
pretje was.
Het is een groot schandaal, aldus be
wuste Shellempioyee, dat tfe gemeente
Vlaardingen bij hoog water geen betere
voorzieningen treft voqr de duizenden hotel stond gestald en
werkers, die van deze overzetveren ge- ter verdween,
bruik moeten maken, om van hun werk
naar huis te komen.
schijnsel van vorig jaar zich herhaald.
De Shell-employe foeterde bovendien:
had de politie of brandweer de op het
Westerhoofd geparkeerde auto's niet tijdig
weg kunnen laten slepen, waarvan de be
stuurders kennelijk aan de overzijde van
de rivier hun werk verrichtten? Zoals het
geval bleek met een Duitser, die in het
Maashotel logeert en wiens Volkswagen
aan de kade op de parkeerplaats van dit
rij wel onder wa-
Even fel verontwaardigd toonde zich de
heer Kazenbroot. die ons verzocht zijn
naam in de krant ie zetten. Hij toonde
ons een afschrift van een vórig jaar aan
het hoofd van de Vlaardingse politie ge
zonden brief, gedateerd 17 december.
Zeven dagen tevoren had de Galgkade
dermate blank gestaan, dat de buitendeu
ren van de woonhuizen 10 cm. jn het
water stonden. Dat is ongeveer de rode
itreep waarboven het grondwater de
huizen binnendringt. Ook toen had hij met
zaagseldammen getracht het water te be
letten, de huizen van buiten binnen te
dringen. Maar dat v/as niet gelukt door de
overlast van het autoverkeer en de
DONDERDAG
Volksgebouw, 2 uur: Bijeenkomst Co-op
Vrouwenbond,
Btaösgchoorzaal, 8 uur: Cabaretavond pers.-
veretngmg Holy ziekenhuis.
tuxor, 8 uur: Laat ze maar schieten (14 J,>.
VJUJD/.G
6tad58ehoorzaa], 2 uur: Bijeenkomst Ver. van
Zuidhopand&c Gemeenten.
Btadsgchoorzaal, 8 uur: Cabaret W. Soi'.neveld
voor persver. Cincinnati.
Harmonie. 8 uur: Bijeenkomst ANL.Q.
Luxor, 8 uur: Lsat ze maar schieten (14 i.>.
apotheek
Geopcna: Delta-apotheek, Fjoris be Vytde-
Saan 112. tel. 8288.
M november wassende maan
Zon op 8.04 uur: oneer 16-45 uur
Si-aan op 13.57 uur; onder 21.57 uur
Ik heb, zo verklaarde de heer Kazen
broot, de hoge waterstand reeds vorige
week dinsdag aan zien komen. De wind
was toen om dc west gelopen en draaide,
met het voor de deur staande springtij op
14 november met windkracht 7 van west
naar noord. Dan weet je. ais het gaat
stormen en er veel regen is gevallen, dat
0 Bram Brons met zijn assistenten kunnen
lachen achter de vloedplanken. Dc spul
letjes zijn op tijd In veiligheid gebracht.
De waarde van de artikelen die hier
liggen in veel groter dan wal aangegeven
staat op de kaartjes. Dc liefde en het ge
duld waarmee dc mensen hier dit alles
gemaakt hebben moeten een stimulans
zijn voor de bezoekers om veel te ko
pen". Deze woerden sprak wethouder A,
P. Weeda woensdagmiddag tijdens de
opening van de Welfarebazaar in het Zon
nehui.
De wethouder was blij met liet tehuis
in Vlaardingen. Hij had met genoegen ge
hoord dat er ai zeer veel kontakten wa
ren tussen bevolking en patiënten. Er zijn
al heel wat mensen die voorlezen, gaan
wandelen of rijden mei Zonnehuisbewo
ners. De wethouder zag nu Holy nog am
per bewoond is al veel kontakt. Als de
wijk klaar is moet het zo zijn dat de
wijk het tehuis helemaal adopteert en het
tehuis moet helemaal openstaan voor de
wijk. Als dat bereikt wordt is er'een goe
de wisselwerking
De heer Weeda noemde speciaal mejuf
frouw L. M. Lely als degene, die als wel
fareleidster alles zo uitstekend voor el
kaar had weten te brengen. De bazaar
kreeg aL direct veel bezoek. Eigenlijk
meer dan men had durven hopen in ver
band mei het slechte weer. Naast de tal
loze fraaie artikelen kunnen de bezoekers
zich bezig houden met pijltjes gooien,
lootjes kapen, sjoelen en dergelijke. Ailes
uiteraard voor de ontspanningspot van
het Zonnehuis.
Een van. de attracties die sterk opviel
was de juffrouw met de grabbeljurk. Me
juffrouw Hannie Mulder loopt op de ba
zar rond gekleed in een jurk met heel
wijde rok voorzien van bijzonder veel
zakken. Voor weinig geld kan men hier
een cadeautje uit opdiepen. Op de Zonne
huis bazaars in Schiedam was zij ook al
een bekende verschijning. Al twaalf en
een half 'aar dat zij in het Zc.tinehuis
werkt luistert zij de bazaars op deze wijze
op.
Waar nu nog deze panden aan de
Westhavenplaats slaan, zal u binnen
enkele jaren kunnen winkelen in het
kledingmagazijn van Peek en CJoppen-
burg. In een gebouw, dat aan deze zijde
4 lagen hoog zal worden en aan de
Hoogstraat 3 lagen. Er staan reeds 20
winkelpanden van dit bekende bedrijf
in ons land. dat in 1869 iu Rotterdam
werd gesticht, maar nu liet hoofdkan
toor in Den Haag heeft. Het is gespe
cialiseerd in heren- en jongensconfectïe
en herenmode, voert ook damesconfecfïe
en. sedert oktober van dit jaar eveneens
een boetiek voor de tieners. Behalve
in Vlaardingen is de bouw van een
winkelpand in voorbereiding in Zaan
dam, Dordrecht en Alexanderstad. Peek
en Cloppenburg heeft in Rotterdam een
eigen fabriek: de Ned. Kledingindustrie.
Het winkelpand in Vlaardingen, dat zal
grenzen aan de Hoogstraat, de doorbraak
en de Weslhavenplaats, is ontworpen
door 'het Rotterdamse architectenbureau
Rein H. Fïeddcrus. Het plan kwam woens
dag gereed. Nog niet alle hiervoor te
slopen panden zijn gemeente-eigendom.
Dit is aan de Weslhavenplaats het geval
met liet Fust. Tegen dc onlangs overle
den eigenaar werd een onteigeningsproce
dure aangespannen. Een dezer dagen werd
de onteigening in het Staatsblad gepubli
ceerd, waarmee in feite de onteigening is
uitgesproken. Maar wethouder T, de
Bruijn verwacht, dat de onteigening niet
behoeft le worden doorgezet, omdat hij
de indruk heeft, dat de erven genegen
zijn tot vrijwillige verkoping. In dit ge-
val zal 1 april volgend jaar kunnen wor
den begonnen met de ,sloop van de op
deze foto afgebeelde panden.
Op de achtergrond van deze foto rijzen
de blinde muren van café Bellevue aan
Westhavenplaats en Hoogstraat op. De
hiervoor gelegen tijdelijke groenstrook
vormt het bouwterrein van het hotel-ca
fé-restaurant, dat aan de Hoogstraat te
genover C A zal verrijzen. Ook bier-
voor is het wachten op de 'Tijksgoedjten-
ring. Naar verwacht wordt, komt deze in
het le kwartaal van 1967 af. Het gemeen
tebestuur streeft er naa-r, dat in april vol
gend jaar met de bouiv van dit horeca
bedrijf kon worden begonnen.
Het middenstands Actiecomité van de
Vlaardingse Middenstandscentrale had,
als g.oed gastheer de ontvangst van zijn
jaarlijkse hoge gast, Sïnl Nicolaas, weer
tot in de puntjes georganiseerd, zij het.
dat de heren één punt over het hoofd
hadden gezien, nl. het KNMI. De heren
in De Bilt hadden, een weertje uit het
\et gehaald, waar, zoals dat heet, de
honden geen brood van lusten, en dat was
Is het u ook opgevallen, dat er de
laatste tijd zoveel schepen in de
Oude Haven liggen en er steeds
meer bijkomen In twee era drie
rijen liggen ze afgemeerd: tankers,
rijnaken era andere tot de binnen
vaart behorende vaartuigen. Waar
onder grote en nog vrij nieuwe
exemplaren. Dit ongewone beeld in
de anders zo verlaten liggende Oude
Haven is helaas geen teken van
grote bedrijvigheid. Het schouwspel
roept onplezierige herinneringen op
aan de jaren dertig. Zo erg is het
nu gelukkig niet, het is een ver
schijnsel van slechts lijdelijke aard
naar men. ons van bevoegde zijde
verzekerde.
0 Opgelegde rijnaken en. binnen vaart
tankers beheersen het beeld in de Onde
Haven. Op de voorgrond een deel van de
vloot van Gebr. Van der Linden, met laags
de wal de werkboot.
Wij hebben hierover ons licht opgesto
ken bij Vlaardings enige binnenvaartrede-
rijrGebr. A. A. van der Linden aan de
Oostha venkade .Naast het grote bedrijfs
pand van zeilmakerij Gebr. Kok en In bet
rijtje panden tussen de le Van Leyden
Gaelstraat en de spoorbaan-
Bram (46J met zijn broer Adri (37) de
Gebr. A. A. van der Linden vormend,
laat .ons een blik werpen in Schuttcvaer,
bet weekblad voor de binnenvaart. En
wijst ons op de talrijks advertenties met
publieke en gerechtelijke verkopingen van
schepen. Vorig jaar nog waren dergelijke
advertenties een zeldzaamheid, maar nu
tref je ze te kust en te keur aan. Bram
heeft daar speciale belangstelling voor.
Sedert 1959 legt hij zich toe op de aan-
en verkoop van schepen. Hij is handelaar
in gebruikte schepen. U kunt ze pal ach-
ter de Prinses Julianabrug in de Oude
Haven zien liggen. Tezamen met de
werkboot en de eigen schepen van deze
twee broers.
Van hun tot voor kort nog veertien
schepen -omvattende vloot, resteren er
nog elf, waarvan een gedeelte domicilie
heeft i.n de Koningin Wilhelminahaven.
Ondanks de eigen reparatie- en sleep
dienst en de in de loop van de jaren op
gebouwde grote goodwill, zou de rederij
het hoofd niet boven water kunnen hou
den, als de handel in schepen niet voor
de nodige compensatie zorgde, verzekerde
beid ebroers.
Ze voeren ook het beheer over tal van
in de Oude Haven geme ie schepen,
waaronder nog gloednieuw lijkende rijn
aken. Ze zijn opgelegd door een groot
Rotterdams bedrijf. Omdat men momen
teel voordeliger schippers met een eigen
schip kan inschakelen, dan eigen schepen
In de vaart te houden. De rijen opgelegde
tankers in de buurt van het postkantoor
zijn door een grote oliemaatschappij af
gesloten. Ze mogen alleen nog maar voor
de sloop of als opslagruimte worden be
stemd. Een soortgelijk schip heeft de Ko-
lenbron dlszodanig in gebruik.
Voor de malaise in de binnenvaart
sommen de broersBram en Adri van
der Linden als factoren op:
De vrachtprijzen liggen te laag: na lan
ge tijd op hetzelfde peil te zijn gebleven
werden ze twee jaar geleden met negen
procent verhoogd: veel te weinig om de
sterk gestegen kosten te dekken.
De eindjes 2ouden nog enigszins aan el
kaar kunnen worden geknoopt, als de
schepen het gehele jaar door konden blij
ven varen: maar er is een te groot aan
bod van seheepsruïmte, waardoor schepen
steeds wachttijden moeten maken: een
vorig jaar afgekondigde vergunningsstop
voor de invoer van gebruikte schepen uil
het buitenland heeft ten doel clit euvel
te bestrijden.
Er is een verminderde vraag naar
scheepsruirate door de aanleg van olie
natuurlijk bijzonder jammer. We moeten
dan ook de grootste bewondering hebben
voor de Sint en zijn gevolg, die storm,
koude en overvloedige regen manmoedig
trotseerden. Die bewondering gaat ooV uit
naar de mannen van de politie en van
gemeentewerken, die voor dc regeling van
het verkeer zorgden en voor een goede
afzetting op de Markt, waar burgemees
ter, mr. 3. Heusdens, ook al uiterlijk blij
moedig, maar druipend het gemeentebe
stuur vertegenwoordigde bij de traditione
le ontvangst,
Door de storm en het hoge water liep
het programma al vanaf het eerste be
gin een beetje in de war. De Sint zou
débarkeren op de Oostha venkade, voor het
kantoor van de Koninklijke HoDandia,
maar omdat de keersluis moest worden
gesloten, kon dat niet doorgaan. Er wa
ren wat orders en tegenorders geweest,
van wèi bij Hollandia en niét bij Holten-
dia, maar het werd toch niet bij Hollan
dia. De Sint kwam zodoende buiten dt
sluis, tegenover het bureau van de Rijks
politie te Water op Vlaardings vaste wal
te staan en begon vandaar zijn rondrit.
Het was bijzonder leuk, dat St. Nicolaas
dit jaar weer op zijn paard door de stad
reed, maar we zouden ons kunnen voor
stellen, dat hij deze keer toch de voor
keur had gegeven aan de beschutting
van een moderne automobiel. Hetzelfde
geldt voor het gezelschap Zwarte Pieten?
waarvan er twee kennelijk in de leer zijn
geweest bij het Vlaardingse acrobatenduo
The Crocksons, voor het comité van ont
vangst in de open rijtuigen, voor dc met
vlaggen uitgeruste groep meisjes van
Leonidas-Dovido eu voor de muziek, t.w.
De Jonge Pijpers en de drumband van
Liberty. De barre weersomstandigheden
hadden overigens wel hun invloed op het
tempo van dc stoet, die zodoende ver OP
het tijdschema voor raakte.
Vporal op de Markt viel 'het op. dat
toch ook nog een groot aantal jeugdige
stadgenoten zich van het weer niets had
aangetrokken en de intocht van Sint Ni
colaas wilde bijwonen. De toespraken, de
muziek en het zingen hadden wel wat te
lijden onder de harde stormvlagen en het
dansje, dat de meisjes van Dovido ten
beste gaven, kwam onder de2e omstan
digheden ook al niet helemaal tot z'in
recht, maar ondanks alles heerste er ee*1
opgewekte sfeer, die het beste deed ver*
wachten van. het verdere verblijf van de
Sint in onze stad. Na de officiële ont
vangst ten stadhuize, trok St. Nicolaas
zich terug in zijn hoofdkwartier. dat hij
gevestigd heeft in Triangel, waar hij ze
ker gelegenheid za] hebben gevonden om
met wat verwarmende middelen de kou
uit de botten te verdrijven..
pijpleidingen en de komst van het aard
gas, waardoor zowel het kolen- als olie-
transport op weg-en water sterk is terug
gelopen en nog steeds verdei* afneemt; ook
het vervoer van bulkgoederen en dat met
containers maken minder seheepsruïmte
nodig.
Er is een moordende concurrentie van
het wegtransport en \*ooral van
Spoorwegen, door de Staat gesubsidi
eerd.
Bij de nieuwbouw van schepen is m&t
dit alles onvoldoende rekening gehouden.
Er zou een slooppremie moeten worden
ingesteld, om de afstoting van overtollige
seheepsruïmte le bevorderen.
In deze zorgwekkende situatie voor de
binnenscheepvaart staat dan bovendien
nog de zeer ingrijpende verhoging van
havengeld te wachten. Waarvan een ge
deelte per 1 januari 1967 Wordt ingevoerd:
in Rotterdam van ƒ1,40 op ƒ1,80 per ton
en in. Vlaardingen van 1 op ƒ1,80. Na
de totale verhoging wordt het tarief 2,25
per ton. Voor Vlaardingen betekent dif
een verhoging van 125 procent.
