iifc P w"
ROTTERDAMSCH NIEUWSBLAD 2
RUL
Bejaardentarief kan
verlies van RET
helpen verminderen
Onderzoek naar
verfraaiing van gedeelte
van stadscentrum
HOOGOVENS IJMUIDEN
Waar de raadscommissie niet over praatte
trekt al tien
jaar profijt
Amsterdam
HOOGOVENS IJMUIDEN
AOW gestolen uit
tasje van dame
die was gevallen
a%
Lelijkheid uit de stad bannen
Mo ti verin"
ontbreekt in nota
ruimtelijke
ordening
Wiltu eenzelfde kans krijgen
als die kruidenier?
Een kruidenier greep en kreeg de
kans bij Hoogovens
ZATERDAG 4 NOVEMBER 1967
ADVERTENTIE
Jr. Ur- Ybaina. directeur van het
Amsterdams G.V.B.: „Bejaarden-
larie} levert zelfs geld op".
ROTTERDAM Met geen
woord is tijdens de gisteren
gehouden vergadering van de
raadscommissie voor de Open
bare Nutsbedrijven gerept over
een bejaardentarief. In Rotter
dam lijkt het een uitgemaakte
zaak te zijn; een speciaal ta
rief voor bejaarden op het ge
meentelijk openbaar vervoer
is te duur. In Amsterdam heeft
men daarover al jarenlang
een heel andere mening. Als
de raadsleden vorige week,
tijdens het bezoek van hun
Amsterdamse collega's het on
derwerp ter sprake hadden
gebracht, hadden 2e kunnen
horen dat een bejaardentarief
geen geld kost. Het levert eer
der geld op. Dat is voor een
bedrijf als de R.E.T., dat ge
wend raakt tegen verliezen te
moeten aankijken, toch wel
van belang.
Uit politieke sfeer
Ik stel prijs op meer informaties over tewerkstelling bij uw bedrijf
Naam: Geboortedatum:
Voornaam:Huidig beroep:
Adres: Gcbuwd/QiigeUmvd
Woonplaats:Handtekening: »-
RE 1117
Bouw uw toekomst op staal
In Amsterdam profiteren de be
iaarden al meer dan 10 jaar van
een speciaal tarief buiten de
spitsuren. Circa 100.000 Amster
dammers hebben een bejaarden'
kaart voor tram of bus.
bejaarden kregen hun goedkope
re kaartjes op vertoon van een
speicaal legitimatiebewijs. Deze
legitimatie wordt afgegeven aan
elke bejaarde, ongeacht of hij in
of buiten Amsterdam woont. De
kaartjes in dc hoofdstad geven,
ongeacht het aantal keren dat
men wenst over te stappen, recht
om tot een uur na afgifte in een
tram te stappen.
100.000 kaarten
De Amsterdamse bejaarden be
talen. voor hun 8-rittenkaart f 1,50
(Te koop bij verkooppunten)
?n voor een. 5-rittenkaart f 1-00
(te koop op de wagens)Andere
Amsterdammers betalen voor
een 4-rittenkaart i 1.50 (verkoop
punten) en voor een 5-rittenkaart
f 2.00 (op de wagens)De specia
le legitimatiebewijzen zijn voor
50 cent te krijgen. De kaarten
verlopen niet na het verstrijken
van enige tijd, dit om de admini
stratiekosten zo laag mogelijk te
houden. Er zijn in Amsterdam op
dit ogenblik ca. 100.OÜO kaarten
voor bejaarden in omloop. Het te
kort van de Amsterdamse tram
en bus beloopt voor hei komend
jaar 30 miljoen. ,,Dat ligt niet
aun het he jaarden tarief'. /.egt
u\ Ybema. ,,Het bejaard ent a viel
beïnvloedt het bedrijfsresul
taat niet ongunstig; het levert ge
lukkig zelfs nog geld op".
De Rotterdamse bejaarden be
talen voorlopig echter nog het
volle pond. Daar hebben ze zelf
ook de nodige bezwaren tegen.
De raadscommissie praatte er
gisteren zelfs niet over. De zaak
is een nieuwe overweging echter
alleszins waard!
ROTTERDAM Mevrouw P.
Veels-van Roon (65) uit de Keu-
cheniusstraat, die door een duize
ling op de C ooisingel viel, waar
bij ze haar arm 5;rak, is. toen ze
bijkwam, tot de ontstellende ont
dekking gekomen, dat een gauw
dief van de gelegenheid gebruik
heeft gemaakt haar tasje te ste
len. Daarin bevond zich haar uil
kering van de AOW. waarvan 7.e
deze maand leven moest. Ook
haar bril bevond zich in de tas.
10 jaar was Kees Litli (43) in Leiden kruidenier geweest. Nu, na jaar
Hoogovens zegt hij: ..Ik wou dat ik hier 10 jaar eerder was gekomen!"
De zekerheid die hij zocht vond hij in dc moderne oxystaalfabriek. Na enige
lijd als Je panneman gewerkt te hebben is hij nu ia opleiding voor een kader
functie in de vormenhal.
..Behalve aanpakken en nfn kop er bij houden heb ikzelf niet veel gedaan
aan de verschillende promoties. Bij Hoogovens JeUen ze op jc prestaties en als
ze zien dat er wat in je zit, word jc vanzelf vooruit geschoven zodra cr
een kans is."
,.Nog getest?" „Gelukkigwel. Dat testen heeft rae onder andere juist op rrfn
plaats gebracht,9' .."En het wonen?" ..Bevalt me best; bofte nog met het huis, dat
j k binnen de 6 maanden kreeg." „Uw vrouw tevreden?" „Erg tevreden.1' „Dus
geen spijt, meneer Lith?"„Geen seconde! Ik zei het al:?k had het veel eerder
moeten doen!"
Bouw uw toekomst op staal
In Rotterdam hebben dc bejaar
den de keuze ittsscn lopen of bij
de R.E.Thet volle pond betalen.
De R.E.T. heeft nop niet ontdekt
dat men ïu'i een bejaardentarief
geld kan slaan, ten gerieve van
zichzcif cu de bejaarden.
U oit .misschien met hetzelfde jnublecm ak indertijd <iic "kr.iideiiicr
zekerheid voor de toekomst, promotiekansen in werk dat u ligt. goed
loon. Hoogovens biedt nienscn die echt villen veel goede kansen irt.
veel soorten werk en uitzicht op een zekere toekomst. j-
Vul onderstaande bon. in ca stuur hem (in gesloten envelop) aan:
Hoogovens JJmuiden, Personeelsvoorziening „Buitenhof
«OTTERDAM Een deel van
het stadscentrum, omsloten door
Binnenweg-tunneltravrrse, zal
a UI een systematisch onderzoek
suilden onderworpen teneinde na
te gaan op welke wijze bet be
lrukken gebied kan worden ver
fraaid. Het onderzoek past in hel
voornemen van If en U', de le
lijkheid in de stad zoveel moge
lijk uit te bannen. Ma at re gelen,
die de publieke ruimten in de stad
moeten verfraaien, lijken f5. en
H. bijvoorbeeld: het planten
van een boom. hel plaatsen van
.banken, het oprichten van een
jbeeld, verfraaiing van het plavei-
jsel. het zonodig veranderen van
'de kleur van gevels, rcclame-
borden, hekken en schuttingen.
;De door het college 'm de beJeids-
;nota Stadsontwikkeling, Verkeer
<-n Volkshuisvesting opgesomde
maatregelen sluiten aan op het
enige tijd «deden genomen besluit
i u n 1 a a rn paenhu i te palen, wacht
huisjes en ander, str;uiimeubiluir
eerst uit esthetisch oogpunt te be-
kijken alvorens tot plaatsing over
::e gaan.
liet college meent, dat in Rotter-
idnm een groot, aantal „details"
!c vinden is, dat voor verfraaiing
in aanmerking komt. Anderzijds
vvi! het ook niet het gevaar lopen
alles Iegelijk te willen doen.
Daarom is voorlopig besloten tot
een onderzoek in het centrum. B.
en W. menen daarnaast dat het
van grote waarde is wanneer
plaatsen waar grote openbare
werken in uitvoering zijn {o.a.
Westblaak en Blankj met bijzon
dere zorg worden omgeven. Daar
bij wordt gedacht aan hei plaat
van esthetisch verantwoorde af
rasteringen, goede doorgangen
voor voetgangers, ordelijke op
slag van materialen cn tegen
gaan van zandverstuivingen.
B. en W. achten het, zeggen zij
in de beleidsnota, niet meer dan
billijk cn rechtvaardig, dat zLi
ved mogelijk tegemoet wordt ge
komen aan noodgedwongen over
last, ,,Hct zou de stemming van
de bevolking in onze stad zeer ten
gunste kunnen beïnvL
zegt de beleidsnota,
Openheid
Wat de ruimtelijke ordening be-
I treft, uit het college in de be
leidsnota kritiek op de tweede no-
jta over dc ruimtelijke ordening
!in Nederland. Waarin de rtoia ge
sproken wordt over de toekomst-
stige ontwikkeling van de Rotter
damse agglomeratie, ontbreekt,
aldus R. en W., een motivering.
Door dc groei van Rotterdam in
zuidelijke richting to dirigeren
is gekozen voor het open houden
van midden Holland. Maar. aldus
B. en W,. zonder te zeggen waar
om zulks nodig is en zonder aan
te geven wat men in de toekomst
denkt te doen met deze door vele
wegen, spoorwegen en waterwe
lgen doorsneden en sommige
[plaatsen door kassenbouw in be
slaggenomen „openheid". In de
i beleidsnota wordt de vraag ge
ls te ld of men in de 2de nota wel
voldoende aandacht heeft ge-
I schonken aan de reeds bestaande
jinfrastructuuur, zowel binnen de
Rotterdamse agglomeratie als
daarbuiten.
Het structuurplan voor de stede-
i bouwkundige ontwikkeling van
Alexander.^ad heeft een meer of
ficieel karakter gekregen en zal
binnenkort in de verschillende
raadscommissies aan de orde ko-
men. Jn het overleg tussen de ge-
meentebesturen van Rotterdam
jen Capeile a.d. IJssel speelt ook
i Zevenhuizen een rol omdat de* in
het plan geprojecteerde woonwijk
Zevenkamp voor bijna de helft op
Zevenhuizens grondgebied ligt.
Sanering urgent
B. en W. hebben besloten In de
komende jaren aan de sanering
van oude stadsdelen een steeds
1 grotere urgentie toe te kennen.
Voorbereidende maatregelen zijn
genomen voor de slechtste gebie
den op de rechter en linker Maas»
.oever, namelijk het resterende
deel Cool, dc wijk tussen Pompen-
burg en Noordplein, de daarte
genover gelegen wijk aan dc an-
de re zijde van do Rotte en de Ro-
[sestraat on omgeving. Voor de
j toekomst achten B. en W. het on-
I vorm:jdelijk het ambtelijk appa.-
iraat, dal de sanering in al haar
'facetten ter hand moet nemen, te
versterken. In ambtelijke kringen
its. aldus B. cn \V„ grote bereid
heid om aan de slag te gaan*
AD VEI TENTTE
„De zaak ligt in Rotterdam mis
schien te veel in de politieke,
sfeer", zegt de directeur van het
hoofdstedelijk Gemeentelijk Ver
voersbedrijf. ir. W. Ybema. „Wij
hebben indertijd een hele dis
cussie ontweken door niet te pra
ten over het feit of een reiskosten
toeslag al dan niet in de A^O.W.
verrekend is. We hebben gezegd:
De tram is tijdens de spitsuren in
de morgen en 's avonds te vol.
Om in die toestand enige verlich
ting te brengen moeten we pro
beren mensen te weren uit die
traras. Dat zijn onder meer de
bejaarden, die niet meer op een
bepaald ogenblik van hun werk
komen. Voor hen hebben we een
speciaal tarief buiten de spits
vastgesteld".
Buiten spitsuren
De heer Ybema heeft de instel
ling van het bejaardentarief bij
het G.V.B. meegemaakt. Dat
gebeurde al meer dan 10 jaar ge
leden op 1 juli 1957. „De bejaar
den die nog wel werkten, hebben
geen profijt getrokken van de re
geling tijdens de spitsuren; maar
zij hebben, het eigenlijk ook niet
zo nodig", zegt ir. Ybema. „Tij
dens de spits betalen ze de gewo
ne prijs".
Tweemaal zoveel
De resultaten van het bejaarden
tarief heeft men slechts geduren
de het eerste halfjaar na de in
werkingtreding van de maatregel
precies kunnen volgen. Het bleek
dat die eerste 6 maanden ruim
tweemaal zoveel bejaarden als
tevoren van het openbaar ver
voer gebruik maakten. Dat had
tot gevolg dat rijtuigen buiten do
spitsuren beter bezet reden dan
ze voordien gedaan hadden. De
