Sierbestrating Hoogstraat wordt
doorgetrokken tot aan de Appelmarkt
o en en
niet
Motie over grondbeleid
heeft een goede kans
WÊËÈ
S!Iw
n-veld
;esehikt
B
•fl
jlaandag 29 juni 1970
Broersvest 3 - telefoon 268091
ONAFHANKELIJK DAGBLAD -
SCHIEDAM EN KETHEL
pagina s
97ste jaargang no. 23834
Schiedam Vorig jaar liepen 777 stoom- en motorschepen
de Nieuwe Waterweg binnen met als bestemming Schiedam
en uit het Schiedamse havengebied vertrokken in dat jaar
775 schepen. Dit betekent een lichte daling ten opzichte van
1968 toen 792 schepen aankwamen en 788 schepen de Schie
damse haven verlieten.
BRANDWACHT
INKOMSTEN
Fïóbeer deze tffiiéke-, combinatie ,eens:£rtói*:
•veertien dagen. Vul onderstaande strook in;
doe hem in een envelop en stuur deze-onge-;
Bi fel Irankeerd naar: Rotterdamsch'Nieuwsblad,
0 Vr Spg antwoordnummer 834, Rotterdam.
1 Ik- wil dé. Schiedamsche 'Courant hst R0tter<lams$a.
j Nieuwsblad 14 dagen gratis op 'proef.
l l£geef mij.op-als kwartaalabonnee.
j 'Naaint
C Adres:
-doorhalen.'wat niet wordt gewenst, j
FEEST
VERVOER
■J-CRttOAtoSCHE
K' t.\ \H VOOR DETF-RliCnEISj
ib70
SCHIEDAMSCHE COURANT
4 1
Derdeklasser
it de competi-
'eft, onderge-
e klas B met
rde Baren-
ie Haghe, Jo-
uinen, Melis-
n, Spirit, SSS,
VVGZ. De
nige debutant
let Maasland-
de afdeling A
et ARC, dat
's-Gravenzan-
Haaften, JAC,
t, Oranje Wit,
tadland.
zal het Vlaar-
tegenstanders
celsior P, 'Ha-
3, Insulinde,
Lekkerland,
Semper Al-
Leidse UVS.
in de vierde
ndergebracht,
DSVO, Duin-
ad, Hoekse
5, Lier, Maas-
a, TAW en
•veklasse van
J komt Excel-
deling A met
Die Haghe,
twijk, Noord-
k Boys,
en Zuidland.
jat Zwaluwen
VD, OTO, 's-
Monster,
LO, Spijkenis-
'art-Wit '28 2.
uit in de der-
VR 4, DUNO
's-Gravenzan-
ïazerswoudse
n 2, Maasdijk
:heveningen 2
2. Het gepro-
ngen 2 speelt
klas A met
tVO 2, JAC 2,
'est 2, RCL 2,
Leede 2, Zwa-
ïpioen van de
reserveteam
ie res. derde
st Be Fair 2,
or P 2, HBSS
Rozenburg 2,
Unicum 3 en
liioensclub sv
et een moei-
eniging tocla-
vvacht, moet
hebben over
et aan de ge-
rs dreigt Den
ir eigen veld
oor de KNVB
punten van 't
eek dat de
niet voldoet
langens zodat
iwe keuring
Haven van Schiedam
belangrijkst als
dok- en reparatiehaven
Het schoonhouden van de havens is een voortdurende zorg van
de Gemeentelijke Havendienst in samenwerking met de VROM-
dienst.
Schiedam In de vergadering van de gemeenteraad vanavond kan
de bemiddelingspoging van de VVD en de CPN in behandeling wor
den genomen inzake het in Schiedam te voeren grondbeleid. Zoals
bekend zou dit beleid na het aanvaarden van de motie van KVP en
PCG in de raadsvergadering van 27 mei moeten worden gewijzigd.
Verreweg de meeste schepen, na
melijk 599, kwamen naar Schie
dam om hier in dok te gaan of
gerepareerd te worden, en 159
schepen werden ontgast of
schoongemaakt. Als laad- en
loshaven blijkt Schiedam van
zeer geringe betekenis. Van de
777 schepen liepen slechts 19
met dit doel binnen, voorname
lijk coasters, die gezamenlijk
ongeveer 18.500 ton lading aan-
of afvoerden.
De binnenscheepvaart op Schie
dam nam in 1969 toe in verge
lijking met het voorafgaande
jaar. Dit kan worden toege
schreven aan het belangrijk
grotere aantal binnentanksche-
pen dat bij de Tankercleaning
aanlegde om ontgast en schoon
gemaakt te worden. Ook de
kleine binnenvaart in de bin
nenhavens en op de Schie ver
toonde het vorig jaar een kleine
opleving.
Van augustus 1969 tot februari
1969 werd onder toezicht van de
Dienst Gemeentewerken de
Wilhelminahaven uitgebaggerd,
waardoor deze haven weer toe
gankelijk werd voor schepen
met een diepgang van 30 voet.
De diepte van deze haven vergt
door snelle aanslibbing voort
durende aandacht. Daarom
verricht Gemeentewerken re
gelmatig peilingen om op de
hoogte te blijven van de vaar-
diepte.
De gemeentelijke Vervoer-, Rei-
nigings-, Ontsmettings- en
Marktdienst bestreed ook in
1969 de vervuiling van de ha
vens door het opvissen van het
vuil met boten uitgerust met
schepnetten en door het schoon
houden van sluiskolken en
sluisdrempels.
In december vorig jaar kon bur
gemeester Roelfsema aan zes
mensen van de gemeentelijke
Havendienst het diploma rijks
brandwacht 2e klasse uitreiken.
Dit was het gevolg van het zeer
goede contact tussen de Haven
dienst en de Brandweer, die de
mensen van de Havendienst de
mogelijkheid bood om tot gedi
plomeerd brandwacht te wor
den opgeleid.
De diplomering van de zes men
sen van de Havendienst is van
grote betekenis in verband met
het toezicht aan boord van zee
tank-schepen, welke niet gas-
vrij zijn.
De inkomsten van de Gemeente
lijke Havendienst bedroegen in
1969 ruim 797.000 gulden. De be
langrijkste inkomsten kwamen
uit de havengelden (ruim
436.000 gulden) en de loodsgel
den (ruim 207.000 gulden). Aan
sluis- en bruggelden en aan lig
geld voor woonschepen kwam
ruim 22.000 gulden binnen, aan
kadegelden en leges ruim 3000
gulden en aan bewakingsloon
127.000 gulden.
De ontvangsten aan havengelden
daalden ten opzichte van het
voorgaande jaar met rond
20.000 gulden als gevolg van de
belangrijk mindere bruto ku
bieke inhoud van de schepen
die de installaties van de Tan-
kercleaning aandeden.
Ook de afmetingen van de belood-
Binnen enkele maanden zal ook dit gedeelte van de Hoogstraat zijn voorzien van sierbestrating
kig met de tijd die Gemeente
werken heeft uitgezocht om het
werk te beginnen. Daardoor
kan het werk namelijk voltooid
zijn als het echte winkelseizoen
weer begint. Men heeft overi
gens alle vertrouwen dat ge
meentewerken de last voor pu
bliek en winkeliers tot het mini
mum zal beperken.
Met de Plantsoenendienst voert
de winkeliersvereniging op het
ogenblik besprekingen over de
plaatsing van bloembakken op
de Hoogstraat en deze bespre
kingen zijn al in een vergevor
derd stadium. Waarschijnlijk
zullen om de 25 meter aan
weerszijden van de straat twee
bloembakken van anderhalve
meter doorsnee komen, die het
beeld van de Hoogstraat aan
zienlijk zullen opfleuren.
Waarschijnlijk zullen eerst al
proef enkele bakken worden ge
plaatst en aan de hand van d
resultaten van deze proef zs
men bepalen of het aantal uii
gebre'd zal worden. De Hoog
straat-bewoners kunnen dage
lijks inlichtingen inwinnen ove.
de werkzaamheden bij; de afde
ling Bestrating, Hoofdstraat 4^
telefoon 26.79.40, tussen 12.00 e
13.30 uur.
VVD en CPN willen door een in te dienen motie de problematiek
rond het gronduitgiftefoeleid in de nieuwe gemeenteraad behande
len, het daarmee mogelijk makend dat de wethouders J. Scheffers
en G. D. Verweij-de Graaff, die ijdens de raadsvergadering van 27
mei hun aftreden aankondigden, zitting houden in het college.
De motie heeft kans te worden aangenomen: Niet aleen de indieners
zijn voor, maar ook de Partij van de Arbeid zal tot de voorstem
mers behoren, evenals vermoedelijk de PSP. Daarmee zou een
meerderheid al zijn bereikt. De confessionele fracties blijken wei
nig voor de motie te voelen en zullen waarschijnlijk tegen stem
men.
i
f -PlaatSL '.«I,..,i,iin,,iri«
Schiedam Vandaag is de afdeling Bestratingen van de Dienst van
Gemeentewerken begonnen met de aanleg van sierbestrating op
het gedeelte van de Hoogstraat tussen Broersveld en Appelmarkt.
Het besluit hiertoe kon worden genomen op grond van de onver
deeld gunstige ervaringen met en de positieve reacties van winke
liers en publiek op de proef met de sierbestrating in het gedeelte
tussen Koemarkt en Broersveld.
Het nieuwe gedeelte zal daarom
geheel volgens hetzelfde sy
steem worden bestraat, zonder
trottoirs, waardoor de gehele
breedte van de Hoogstraat ech
te wandelruimte wordt.
„We zullen bij de aanleg van de
sierbestrating zo veel mogelijk
rekening houden met de belan
gen van winkeliers en publiek,
zo vertelde ons de ir. Van Boge-
rijen van Gemeentewerken.
„In verband met de bereikbaar
heid van de winkels voor de be
voorrading zullen we telkens
gedeelten opbreken -die niet
groter zijn dan voor het werk
noodzakelijk is. Ik kan niet an
ders zeggen dan dat de reacties
op het eerste stuk sierbestra
ting bepaald bijzonder gunstig
waren en dat was voor ons re-
Dit soort plaveisel zal ook
worden gebruikt voor de rest
van de Hoogstraat. Het is al
aangelegd tussen Koemarkt
en Broersveld.
den b. en w. voor te stellen dit
werk voort te zetten".
Wanneer de Hoogstraat tot aan
de Appelmarkt helemaal ge
reed zal zijn kon de heer Van
Bogerijen nog niet precies met
zekerheid zeggen. „We zitten
vlak voor de vakanties en zoals
iedereen kan zien hebben we op
het moment op allerlei plaatsen
in Schiedam erg veel straat
werk onder handen. We zijn
dus vrij kwetsbaar. Maar we
zijn vol goede voornemens en
het is bepaald op dit moment
de bedoeling het werk in één
keer af te maken".
„Het bestuur van de winkeliers
vereniging Hoogstraat is bij
zonder gelukkig met deze ont
wikkeling", zo vertelde ons de
heer E. Koe, bestuurslid van de
winkeliersvereniging en be
drijfsleider van de firma Coster
aan de Hoogstraat. „Hier heb
ben we jarenlang voor gevoch
ten". Die vreugde van de Hoog
straat-winkeliers blijkt het bes
te uit het feit dat men zich nu
reeds beraadt over festiviteiten
rond de „ingebruikneming" van
de nieuw bestrate winkelpro
menade. Dat wil men bepaald
niet ongemerkt voorbij laten
gaan. „En we hopen dat alle
winkeliers in de Hoogstraat aan
dit feestelijk gebeuren zullen
meewerken", zegt de heer Koe.
Verder zou de winkeliersvereni
ging graag zien dat de leden
ook zelf hun steentje aan de
verbetering van de Hoogstraat
zouden bijdragen door hun za
ken een opknapbeurt te geven.
De winkeliersvereniging is geluk-
Het Jaden en lossen van goederen is voor de Schiedamse haven nauwelijks van betekenis. De mees
te schepen komen om in dok te gaan of gerepareerd te worden.
ste schepen werden geringer
vergeleken met het voorgaande
jaar, waardoor tevens een da
ling van de loodsgelden werd
veroorzaakt. Wat betreft de in
komsten uit de andere genoem
de bronnen zijn geen noemens
waardige verschillen opgetre
den. In 1969 maakten de zeven
havenloodsen van Schiedam in
totaal 1.885 loodsreizen, 67
meer" clan in het' voorgaande
jaar.
In het jaar 1969 voerden schepen
in Schiedam 6.279 kubieke me
ter hout in, 3.006 ton gerst, 870
ton rogge, 2.698 ton mais en
4.129 ton tarwe. Bij de uitvoer
neemt staal een belangrijke
plaats in met 3.184 ton. Doorge
voerd werd aan lijm en olie
9.060 ton.
Van de in Schiedam in 1969 aan- I
gekomen zeeschepen hadden de I
meeste, 146, de Nederlandse; I
nationaliteit. Daarna volgen on-i T
der meer Liberia (104), Enge-'
land (97), West-Duitsland (92),M
Noorwegen (88) en Griekenland;
(57). Een en-ander blijkt uit:
het jaarverslag van de Ge-'
meetelijke Havendienst over,
1969.
