Vliegtuigen op schaal
bouwen is geen
"kleine - jongens"werk
Drie Turken
illegaal in
Nederland
Klapband
Vll%
Station
Nieuwland
AGENDA
Visafslag Vlaardingen
wisselblnd
ASSISTENT
jjg|l j m
FINANCIËLE ADMINISTRATIE
KOSTPRIJSADMINISTRATIE
SALARISADMINISTRATIE
W i
FEUILLETON
A.J. ZOETMULDER
STAD
i;. i
Dok- en Werf-Maatschappij
Wilton-Fijenoord N.V.
Schiedam
SCHIEDAMSCHE COURANT WOENSDAG 8 JULI 1970
U i Pit
....Tzl
t
KAMPIOEN-
SCHAPPEN
GROOTTE
ook vrouwen die belangstel
ling hebben voor deze vorm
van sport, maar in Schiedam
zijn nog geen dames lid van
de luchtvaartclub. „Maar dat
komt nog wel, ze zijn in ie
der geval van harte wel
kom" zegt de heer Pieters.
BURGERLIJKE STAND
V
Ijeriiieuwt uw veiligtjeid!
Wij stellen enkele jonge mensen in de gelegen
heid om als
geplaatst te worden op onze Afdeling FINAN
CIËN ADMINISTRATIE.
Er zijn mogelijkheden om te worden ingescha
keld in de sector:
Vereist wordt:
of (MULO/MAVO-oplefding.
Praktijkdiploma Boekhouden, of studerende
daarvoor.
Geboden wordt een aantrekkelijke functie, die
in toenemende mate zelfstandig moet worden
vervuld en die voor geschikte krachten goede
vooruitzichten biedt.
Schriftelijke sollicitaties te richten aan de Per
soneelsdienst van onze maatschappij, Postbus 22,
Schiedam. Voor telefonische inlichtingen (010)
26 92 00, toestel 3072.
Wilton-Fijenoord, Adm. de Ruyterstraat 14,Schiedam
■■r - -
Schiedam ,,Een ideaal veld heeft een oppervlak van 100 bij
120 meter. Een veld van 60 bij 60 meter zou al voldoende
zijn, want dat is de vliegcirkel die je nodig hebt". Aan het
woord is de heer L. C. Pieters. één van de oprichters van de
Schiedamse Luchtvaartclub The Crusaders, en nu voorzitter
van de vereniging die in Schiedam 14 leden telt.
Hij wijst er bescheiden, maar
nadrukkelijk op dat de hobby
die hij bedrijft .geen „kleine-
jongens"-werk is. Wat houdt
die hobby dan wel in? „We bou
wen zelf modellen van vliegtui
gen op schaal, hetzij 1:20, het
zij 1:25, dat hangt er vanaf. En
met die' zelfgebouwde modellen
gaan we vliegen. We hebben
een vergunning om tijdens de
weekends op Ypenburg te vlie
gen". Sinds vier jaar gaan The
Crusaders dus tweemaal per
week naar Ypenburg, voordien
hadden zij een terrein in het
Prinses Beatrixpark en nu ho
pen zij maar dat er binnenkort
in Schiedam weer een moge
lijkheid zal bestaan om op een
terrein te gaan vliegen.
Dat de hobby geen „kleine-jon-
gens"-werk is blijkt wel want
er bestaan Europese en wereld
kampioenschappen. De heer
Pieters heeft nog nooit aan
,,moet je je heus beperken tot
één onderdeel. Want het is niet
't vliegen alleen. Je mag alleen
dan aan de wedstrijden deelne
men als je het vliegtuig zelf
hebt gebouwd. En dat bouwen
daar ben je wel een jaar
mee bezig. Na een jaar of twee,
drie hooguit vier is het model
op en moet je weer een nieuwe
■maken. De dure onderdelen
zoals landingsgestel, motor,
stuurmechanisme haal je er
wel uit. Die kun je weer in het
nieuwe modelgebruiken".
De grootte van de modellen is va
riabel, ook dat hangt weer af
van de klasse. ,,De vliegtuigjes
voor beginners hebben een
spanwijdte van zo'n 40 cm. De
vliegtuigen waarmee je aan
wedstrijden kunt deelnemen
variëren in lengte van 1.20 tot 2
meter. Per klasse zijn maten
omschreven, grootte van
brandstof tank etc. Bij wed
strijden moet je een aantal
voorgeschreven figuren maken
en dat niet alleen, je moet ook
binnen een bepaalde tijd, na ze
ven minuten, weer landen. Aan
gezien je pas kunt landen wan
neer de brandstof op is, is zo'n
onderdeel als een brandstof
tank van zeer groot belang".
deze kampioenschappen deelge
nomen, maar zijn streven is er ihe Crusaders geven ook cursus-
bepaald wel op gericht. „Als je
werkelijk in de topsport wat
wilt bereiken moet je je toch
wel een training van lVi a 2 uur
per dag veroorloven. En nu
wij alleen maar in de weekends
kunnen trainen, wordt het wel
moeilijk om de top te bereiken.
Zelf bouw en vlieg ik met lijn-
besturings-modellen, afdeling
kunstvlucht. Dat is wel één
sen aan belangstellenden. On
der die belangstellenden zijn er
die hals over kop de hobby wil
len gaan beoefenen „maar dat
is maar een impuls, die meest
al na twee weken weer verge
ten is" en er zijn er die regel
matig komen kijken, eens ko
men praten „en dat zijn de blij
vers".
van de moeilijkste onderdelen, Volsrens d& heer Piefprs ziin er
want je vliegt slechts één me- voisens ae neer "eters zijn er
ter boven de grond. Bij draad-
loz besturing is dat wel an
ders: minimaal 50 meter". De
modelbouw bestaat uit drie
hoofdonderdelen, te weten Vrije
vlucht, lijnbesturing en draad
loze besturing. Iedere categorie
is onderverdeeld in weer ande
re onderdelen. In totaal 29.
„Om de top te bereiken", zegt de
voorzitter van The Crusaders,
Gebofen:
Jacobus zv J Verbiest en S van
der Weijden, Hendrik zv J C
Elvers en E Berkhout, Jan zv J
C van der Meer en W M M Be
vers, Bianca C dv H J M Schoof
en T S M Meijer.
Ondertrouwd:
AP J André 22 jr en H van der
Leijé 21 jr, C J van Ark, 22 jr
en A v. d. Heyden 20 jr, B.
Bosma 26 jr en A B Herwijer 18
jr, BJJM Broers 28 jr en J E
Challiss 27 jr, F A v. d. Ca-
pellen 20 jr en M F J Knaap 20
jr, R J Dekker 30 jr en N de
Bruijn 24 jr, J Ennecker 28 jr
en A Faber 29 jr, L M van der
Eijk 29 jr en E van der Kruijt
24 jr, J van denHoek 18 jr en F
J C Hermsen 17 jr, R van der
Kade 25 jr en G Moonen 23 jr,
J de Wolff 21 jr, G W Luijster-
burg 31 jr en M C Hoedjes 27 jr,
J D Molenaar 22 jr en A W Kor-
pel 19 jr, J B M Moonen 22 jr
en G Bouman 22 jir, L J G M
Nefkens 20 jr en M J Elder-
kamp 20 jr, F Nieboer 22 jr en
P W Venderbos 22 jr, A M P
Stoffels 24 jr en G G M Petter-
son 26 jr, A Zuidgeest 23 jr en J
M van Sluis 24 jr.
Gehuwd
K W F Huizinga 26 jr en M H J
de Vries 23 jr, J A Limburg 23 jr
en C A Grootenhuis 20 jr L.
Schrijvershof 20 jr en G M L
André 19 jr, N A Laurier 25 jr
en A A Nijiman 19 jr, H van
Putten 37 jr en I Vastenhout 24
jr, P C W van Santé 23 jr en C
Duchateau 24 jr, H D den Har-
tog 28 jr en H M Stolte 21 jr;
B E Vianen 28 jr en J Post 20
jr. G. v. d. Hoeven 23 jr en A
H Gieselbacht 22 jr, L J M Lans
bergen 24 jr en C H J M Ham 23
jr, C Schoneveld 27 jr en B N R
van der Toorn 21 jr, T Veldho
ven 22 jr en E M L Godschalk
19 jr, C van Kekem 22 jr en J
den Hollander 20 jr, K W
Schwagermann 22 jr en P H
Visser 20 jr.
Overleden:
T M van Dijk, wed Scholte, 82 jr;
J F Seheffer, 79 jr.
Vlaardiingen Bij een routine
controle trof de politie drip Tur
ken aan die zonder paspoort en
zonder geld illegaal in Neder
land verbleven, Ze zijn in ar
rest gesteld.
Vlaaxdingen Om tien uur gis
teravond kreeg de Vlaardingse
automobilist I. v. L. op de
Maassluisedijk bij de Burg.
Pruissingel een klapband. De
auto botste tegen een lichtmast
en werd totaal vernield.
Er was sprake van een tussensta
tionnetje voor Nieuwland, maar
waarom kan er niet recht
streeks naar het grote station
gereden worden met enkele
bussen desnoods? Dfear zijn
meer mensen mee gebaat.
Voor Kethel, Nieuwland en 't
Westen wordt het toch wel eens
hoog tijd voor een snellere ver
binding. In plaats van eerst de
hele stad te moeten doorkrui
sen. Vooral voor oudere men
sen is dit geen toestand meer.
De rest van de stad zit toch
dicht bij het station.
Naam inzender bij redactie be
kend.
SCHIEDAMSCHE COURANT
tevens bijkantoor Rotterdamsch Nieuwsblad
Broersvest3
Administratie en abonnementen
telefoon 26.80.91
Redactie: telefoon 26.25.66
Klachtendienst:
telefoon 144.144, van 1820 uur; zaterdag van 1719 uu
Deze krant wordt uitgegeven door de Sjjthoff Pers N.V.
TENTOONSTELLING
STEDELIJK MUSEUM,
3 juli t/m 3 aug.: werk uit eigen coll,
tot 13 juli: Mary Schoonheyt, trap.}
objekten en spiegels,
tot 12 juli: Leo Dooper ,tek. naar aan]
leiding van gedichten van Jan Spierdijk
Vlaardingen Hedenmorgen
werd aan het afslaglokaal be
taald voor: kleine maatjes
111126, kleine kleine maat
jes 80118, per kantje.
Aanvoer: VL 110 met 8 kantjes
VL 112 met 27k., VL 53 mei
19 k., VL 73 met 28k., VL lof
met 34 k., VL 115 met 41 k.
VL 103 met 32 k„ VL 142 metf
k.. VL 34 met 89 kantjes haring!
De voorzitter van The Cru-
sadera toont één van zijn
zelfgebouwde modellen.
74
Meerhold meende een soort ner
veuze bedremmeling bij zijn
schoonvader te bespeuren en de
vrees voor een mogelijk min of
meer pijnlijk onderhoud rukte
hem terstond weer uit zijn
moeilijk verkregen gerustheid.
Maar opgewekt, zonder enig
blijk van verwondering of ont
roering draaide hij met een
handige zwaai de logge fauteuil
tegenover zijn kantoorstoel en
noodde, overdreven hoffelijk,
plaats te nemen.
Kalm, bijna behoedzaam, liet de
brander zich neer op de weke
vering der brede zitting en tus
sen de wijde omvaming van de
kussenachtige armen, leek zijn
lichaam te verschrielen tot de
hoekige magerte van oude
man. Het trof Meerhold, toen
hij tegenover hem zat, hoe moe
hij er uitzag en hoe scherp de
zorg hem in z'n smal gezicht
was geëtst; hij voelde bij intuï
tie, dat Leyter niet kwam om
strengelijk rekenschap te vra
gen van het een of ander maar
veeleer met een verzoek. Zijn
even-gewekte gewetenskwelling
was onmiddellijk tot rust ge
bracht, maar nu brandde ver
wonderde nieuwsgierigheid.
Nochtans luisterde hij onver
stoorbaar kalm toe, zonder
Leyter te onderbreken, al was
het hem aanvankelijk niet dui
delijk, waar deze heen wilde.
Maar toen, na een wat langza
me, als moeilijk gevonden inlei
ding hij, Leyter, had al zo
lang plan gehad om eens met
Meerhold te komen praten, om
dat hij in hem een echt zaken
man zag, iemand, die wat van
de wereld had gezien en aller
minst conservatief maar
telkens was er wat tussen geko
men, had-ie dit onderhoud uit
moeten stellen toen, na die
wat aarzelige, 'in afgebroken
zinnen gezegde inleiding, Ley
ter aan het eigenlijke doel van
zijn bezoek kwam, verdween al
betogende het slappe, moeë
uit zijn gezicht en het mat-wei-
felende uit zijn houding, vond
Meerhold in hem terug, wat hij
hem diep-innerlijk benijden
kon: de natuurlijke, bijna rit-
misch-sierlijke voornaamheid
in zijn sober gebaren, de fijne
juistheid van zijn woordenkeus,
waaraan zijn overtuiging een
meeslepende kracht gaf, die
Meerhold ondervond het al
luisterend onweerstaanbaar
moest zijn voor een ieder, die
over een minder koel stel her
sens beschikte dan hij.
Kalm-zakelijk intussen zette Her
man Leyter zijn plannen uiteen
maar telkens vlijmde scherpe
bitterheid door zijn betoog,
wanneer hij kwam te spreken
over de. toestand vah stad en
bedrijf, de slappe gelatenheid,
waarmee de branders nog ai-
tijd maar berustten en zich
langzaam maar zeker ruïneer
den. Och, hij hoefde er Henri
niet veel van te zeggen, de oor
zaken van het verval waren
voldoende bekend: een dodelij
ke concurrentie van de spiritus
fabrieken, en een moordende
accijnswet. De spiritus was na
tuurlijk niet uit de wereld te
helpen en de verouderde
accijnswet tja, lieve he
mel, hoelang had hij niet tot sa
menwerking aangespoord en
hoeveel bezoeken had hij al niet
bij verschillende ministers af
gelegd om die veranderd te
krijgen. Zonder resultaat
natuurlijk Hij, voor zich,
gaf de pogingen in die richting
op om verbetering in de malai
se brengen. En toch, Meer
hold zou het toe geven, kon je
niet zeggen, dat de moutwijn
stokerij ten dode was opge
schreven. En moutwijn, èn gist,
èn spoeling bleven onmisbare
produktenmaar de ba
kens moesten verzetin
plaats van de kleine branderij
en moest het grootbedrijf
komenzoals trouwens
overal elders
Leyter zweeg een ogenblik, be
studeerde met spanning Meer
hold? gelaat, dat een weinig af
gewend, strak naar de grond
staarde.
„Hum ja", zei de distillateur ein
delijk, terwijl hij met de punten
van zijn blonde knevel speelde,
„we hebben het er samen al
een? over gehad, meen ik
Maar voor.u verder gaat,
drinkt u misschien een kop kof
fie mee En laten we een
sigaar opsteken, dat praat
makkelijker, hè
Leyter verschoof even ongedurig
in zijn stoel, terwijl Meerhold
hem de rug had toegekeerd om
sigaren te halen en vrouw Die-
men te bellen en opnieuw groef
de zich diep de nadenkelijke
zorgtrek in zijn gezicht, plukte
zijn magere hand nerveus aan
zijn baardje. Dit
intermezzo het hinderde
hem eigenlijk geweldig. Hij had
maar liever de kwestie achter
elkaar afgehandeld, was al op
het punt geweest met de grote,
moeilijke vraag voor de dag te
komen en hij zou blij wezen,
wanneer die gedaan was
Want God, hoe moeilijk vond-ie
dat: vragen voor je zelf 't
Was misplaatste trots over
dreven fijngevoeligheid 't
beetje bespottelijk zelfs, nou ja,
alles goed en welmaar
het viel hem intussen ontzet
tend zwaar te vragen aan
Meerhold En toch, al pra
tende, had hij er zich van zelf
toe voelen komen, geleidelijk,
zonder dat pijnlijk-duidelijke
besef van iets vernederends te
doenNu, als plots ont-,
nuchterd, zag hij er weer ver
schrikkelijk tegen op,
beroerd Waarom deed Hen
ri dat nou, dat
interrumperen Wou hij
daarmee misschien laten blij
ken, dat de zaak hem eigenlijk
weinig interesseerde En of
die gedachte de steunsels van
zijn verwachtingen wegsloeg,
voelde hij zijn vertrouwen zin
ken, overviel hem weer de twij
fel-moed, die hem heel zijn
plan als een niet te verwezenlr]
ken illusie deed zien.
Het flitste door zijn hersens hel
korte ogenblik, dat Meerholl
naar het sigarenkastje liep e:|
weer terug kwam met twe|
kistjes.
„Wat zal het zijn?" vroeg hij
openkleppend, „een licht]
Havanna of heeft u lieveil
deze, die is wat pittiger?"
„O," weifelde Leyter. Hij kwan
traag uit zijn gemakkelijke zit]
houding en zijn magere hand;
strekte zich naar de goud-gef
ringde, lichte havanna's,
rook anders zelden voor dl
middag, maar deze zien er
verleidelijk uit".
,,'t Is ook een bijzonder goede s]
gaar", prees Meerhold ee]
beetje blufferig. „Ik rook niea
anders en hij zal u ook wa
bevallen En nou zal ondej
de hand de koffie wel klaa:
ziin Tja, er wordt hier kof]
fie gezet voor het personeel e:
voor de commiezen en, als e;
wat overschiet, krijg ik ooa
wat", grappigde hij, terwijl hij
op de elektrische schel drukte].
„Zo, krijgen de heren ambtenaJ
ren koffie bij jou dan zal
je wel in een goed blaadje bijl
ze staan Ik zag Schmiel ot
de schuitdie lamme kerel
heeft Jacob gisteren te pakkej
gehad
„Is 't waarachtig?"
Wordt vervolg!
RAAM 26 (100 m achter het stadhuis) SCHIEDAM TELEFOON (010)268351
BH TE ROTTERDAM i id
LID VAN DE RIJN-SCHELDE GROEP
