GEKEURD
EN GOED
BEVONDEN
>i#K
ff u
Siffi
A
Met bloedsiveet en tranen....
"G\'Vfc
y. i f. xt-V*
i -> m&j
ff N
Bas van
t%git
- Vv
- #'-■ r
s~ - -
„TFielerbaan
Schiedam
is de naam
TEGENSLAG
PLANNEN
ZATERDAG 1 MET 1971
Schiedam Alles moet *en bewijs van goed gedrag hebben. Ook tie
Schiedamse wielerbaan. Hoewel hier sprake is van een certificaat.
Nu tic baan gereed is, heeft een commissie van de KNVVU de baan
gekeurd en goed bevonden. De laatste hand werd gelegd door de
man die dc lijnen moest aanbrengen. Ook dat is gebeurd. De baan
is gereed. Lang gewacht ennooit gezwegen. Tussen de eer
ste plannen en de opening gisteren liggen ruim elf jaren. Elf jaren
waarin het dossier „wielerbaan" op het stadhuis steeds dikker
werd. Het dossier kan nu worden gesloten. Op dc foto Frans Mahn
die de baan keurde.
WIELERB AAN
SCHIEDAM
IS GEREED
Schiedam Het is 1SG0 aïs
de eciste plannen voor de
v.iclerbaan Schiedam cp ta
fel komen. De oude baan, be
ter bekend als de Mathenes-
serbaan, kon in de oorlog
niet langer meer gebruikt
worden. Ka de oorlog, zo
dacht men bij de Renners
club Schiedam, zal er wel
een nieuwe baan komen. Het
oude Maiheitesserbaanlje
had in de kcrie tijd van haar
bestaan, vele duizenden wie-
lerïiefhebbers rond net
ovaal gekregen. Dus er was
belangstelling genoeg voor
deze tak van sport. Met deze
argumenten in het achter
hoofd, begonnen hardwer
kende bestuursleden van de
K.C. Schiedam, meteen na
de oorlog plannen te maken.
Plannen, die nu in 1971 pas
gestalte hebben gekreten in
de „Wielerbaan Schiedam",
gisteren geopend door de
wethouder van sportzaken,
mevrouw Verweij-De
Graaff. Op de enige open
wielerbaan van Zuid-Hol
land kunnen nu de wieltjes
draaien.
et pleit voor het doorzettings
vermogen van bestuurders van
de R.C. Schiedam, zoals Henk
Breur en Mees Letterman, dat
•de baan er is gekomen. Zij heb
ben uiteraard gesteund door
andere bestuursleden, jaar in
jaar uit bergen werk verzet.
et moet voor hen gisteren dan
ook een gedenkwaardige dag
zijn geweest. Hoewel nu geen
V.
'ia? Ajlv fe'VG*tof". -yf,
*8fc
4S»*J
Van onze sportredactie
Schiedam Het ovaaï heeft een
naam. De gisteren door wet
houder Verweij-De Graaff ge
opende wielerbaan heet nu of
ficieel „Wielerbaan Schiedam".
Een door de Schiedamsche Cou
rant geplaatste oproep, dit op
verzoek van het Stichtingsbe
stuur van de wielerbaan, om
suggesties voor namen, heeft
een flink aantal reacties opge
roepen. Vanuit Schiedam,
Vlaardingen, Maassluis en zelfs
uit Brabant-
Het was de Schïedamse me juf
frouw A. Buitendijk itit de
Kembrandtlaan, die met haar
suggestie raak schoot. Zij
stuurde drie namen in. Willem
Duysbaan, Margrietbaan en,
zoals zij zelf schreef, gewoon
Wielerbaan Schiedam. Wel, die
naam is het geworden. Namens
onze krant is haar een geschen
kenpakket overhandigd. Mejuf
frouw Buijtendyk voelde er
niets voor om op de foto te
gaan.
decj meer uitmakend van het
bestuur van de rennersclub,
zullen zij als bestuurders van
de Stichting Wielerbaan Schie
dam nog met de baan verbon
den blijven. Henk Breur heeft
zich ondertussen uit het stich
tingsbestuur moeten terugtrek
ken om gezondheidsredenen.
Hoewel de plannen voor een nieu
we baan reeds in de jaren kort
na de oorlog bij de R.C. Schie
dam leefden, duurde het toch
nog tot I960 eer een en ander
gestalte kreeg. Ter voorziening
in het dreigende tekort aan
speelterreinen in de gemeente
Schiedam, werden plannen ge
maakt voor het doen lot stand
komen van het Sportpark Har-
ga. Naast een groot aantal voet
balvelden, werd ook een plan
gemaakt een wielerbaan te pro
jecteren. De Schiedamse Sport
raad nam met instemming ken
nis van deze plannen.
Maar toen begon de ellende. Het
opwerpen van een aarden wal
was niet zo'n groot probleem.
Het ovaal kreeg gestalte» Na
een jaar van inklinken werd
besloten een zandlichaam aan
te brengen op de aarden wal.
„Nu is het nog slechts een kwes
tie van hooguit twee jaar en we
kunnen fietsen", was de veron
derstelling bij de rennersclub.
Echter, het dijklichaam bleef
zakken. Een. niet te voorziene
lijdensweg brak aan.
Gemeentebestuur, Sportraad en
SELO (Schiedamse Bond Li
chamelijke Oefening) zitten er
een beetje mee, De Renners
club Schiedam wordt ongedul
dig. De wethouder van sportza
ken noemt de baan op een ze
ker ogenblik „een nagel aaa
zijn doodkist".
De kranten maken ellenlange ver
halen over de baan in wording.
Wanneer gaat de baan nu ein
delijk open? Waarom wordt de
baan niet afgemaakt? Blijft het
dijkiichaam nu echt 2akken of
js er geen. geld?
De briefwisseling tussen het be
stuur van de RC Schiedam en
gemeentelijke instanties wor
den wat knorrig. Volgens de be
stuurders van de rennerslclub
malen de ambtelijke molens
niet snel genoeg.
Nieuwe plannen worden ge
maakt. Het wordt een houten
baan. Opnieuw gaan brieven
over en weer. Het „dossier
Wielerbaan" wordt steeds dik
ker. Om de zaa! fe versnellen
want de bouw van de baan
dreigt in ccn impasse ie gera
ken wordt een Stichting Wie
lerbaan Schiedam opgericht.
Clubbestuurders van sportvereni
gingen en. zakenmensen zetten
hun schouders eronder. Het
plan van een houten "baan
wordt terzijde gelegd. Het
wordt een. betannenbaan.
Op 23 januari !969r onder barre
weeromstandigheden, legt Jan
Janssen, winnaar van de Tour
de France, de eerste steen van
het ovaal. Een nieuwe impuls
voor de werkers. Nu is er geen
houden meer aan. Verlotingen
worden gehouden, leningen
gesloten. Dia wielerbaan moet
er komen.
Al dat wachten, de spanningen,
zorgen er voor, dat m het be
stuur van de R.C. Schiedam
een gespannen situatie ont
staat. Dat krijgt tot gevolg, dat
enkele bestuursleden uit het be
stuur verdwijnen. Zij blijven
zich echter inzetten voor de
wielerbaan. Nadat allen stenen
zijn ingeklonken, wordt in 1970
de asfaltlaag aangebracht. Een
kantine wordt gebouwd en aan
de afwerking kan worden be
gonnen. Een lange weg is afge
legd. De baan is klaar en ivat
een ellende zonder einde dreig
de te worden werd toch verwe
zenlijkt. Dank zij het volhouden
van het clubbestuurders die
zich soms in wanhoop hebben-
afgevraagd„Waar doe ik het
allemaal voor".
