Noodgedwongen I
spelen op
galerijen niet
zonder gevaar
Buiten de hekken
DELFTSE GROEP ALQUIN
TREEDT OP IN ARCADE
V
C. van Roon's Autobedrijf B.V.
B
li
^rr^ar—
■■Vyty'-T'
1 tl
Y
'ij
m
s
Schiet;;
.^5 vtij MAART ISS3
V^wtT"-' Ir""
?v^>: 'i
%v-;|.rr—
Schiedam i - „Ik durf mijn
kinderen niet meer op de
galerij te laten spelen".
Deze woorden, afkomstig
van een moeder ergens zo
veel hoog op een flat zijn
duidelijk genoeg: spelen
op de galerij kan voor kin
deren gevaarlijk zijn.
Moeders in de hoge flats in
Groenoord weten er van
mee te praten: dé galerij*-
""i hekken kunnen onvoldoen
de bescherming bieden.
Spelen in de hoogbouw, noodgedwongen. Icon levensgevaar
lijk lijn.
rijhek, vermoedelijk door
dat de speelgoedtraktor
waarop hij was geklommen
onder zijn voeten weg
schoot.
„Mijn kinderen mogen niet meer
op de galerij spelen". Dat is, In
gegeven door schrik en angst,
de eerste reactie van talrijke
moeders die noodgedwongen in
de hoogbouw wonen. Een reac
tie-die, zodra de eerste schrik is
weggeëbd, weer snel vergeten
is.
Onbewust
Het onmiskenbare gevaar dat ooft
aan het. spelen op de ogen
schijnlijk zo goed beveiligde ga
lerij verbonden is, nam vorige
week donderdag op tragische
wijze gestalte aan. Achter de
beschermende hekken van de
galerij wachtte de diepte en de
Beeld vaneen dagelijkseprak
tijk:- spelende kinderen op de
door hekken „beschermde" gale
rijen van de flats. Enige uït-
wijkplaatsen om hun speldrift,
vaak hoog boven de begane
grond, uit te leven. Naar de be
gane grond kun je de kinderen
immers niet laten gaan, vinden
de moeders terecht. Je bent im
mers het zicht op ze "kwijt. De
galerij leek een veiiig(er) alter-
Hi]-'stortte over een gale- natief. Tot vorige week
door
Cor van
Groningen
Het bleek vorige week in
Delft, dat de galérijhekken
niet die bescherming bie
den die ervan mag worden
verwacht. Een driejarig
jongetje tuimelde van de
derde verdieping en over
leed later in een ziekenhuis
aan zijn verwondingen.
dood. De klim- en kleutergrage
kleuters zijn zich het gevaar
niet 'bewust.
De galerijhekken zijn te. laag".
Dat bezwaar Is ha het ongeluk
vele raaien geuit. Deskundigen
'zijn het daar niet mee eens. In
zoverre niet, dat ze in een ver
hoging van de galerijhekken (en
van de woonb alkons) niet de op
lossing van het probleem zien.
Tót voor kort werd van de zijde
"van het ministerie van volks
huisvesting voorgeschreven dat
galerijhekken een hoogte moes
ten hebben van tenminste ne
gentig centimeter, als de flat
.niet hoger was dan. twaalf-en-
een-halve meter.
Voor flats met meer etages en
dus een grotere hoogte, werd
voorgeschreven dat de galerij-
-hekken tenminste twintig centi
meter hoger moesten zijn.
Kortgeleden zijn, zo blijkt uit de
modelbouwverordening van de
Vereniging voor Nederlandse
Gemeenten, deze normen ver
scherpt. De hekken moeten nu
tenminste één meter en één me
ter en twintig centimeter zijn.
En „De balustrade mag niet
meer dan vijf centimeter bulten
de rand van het bctreedbare
opppervlak (de galerij) rijn
aangebracht en moet zodanig
zijn uitgevoerd dat geen gevaar
bestaat voor het doorvalfen of
het overklauteren door kleine
kinderen", aldus de modelver
ordening, die door vrijwel alle
gemeenten In ons land is over
genomen.
Voor wat het ,.doarvallen" betreft
bestaat er weinig gevaar. De
meeste galerijhekken zijn zóda
nig met verticale spijien uitge
voerd, of rijn voorzien van ast-
bestplaten, dat het onmogelijk
is voor de keuters om er door
te vallen. Er overheen klauteren
is op zichzelf ook nog niet zo*n
simpele zaak, omdat de con
structie van de hekken zich
daar niet zo bijster voor leent
Klimmen
Anders wordt het echter als de
kinderen gebruik gaan maken
van hun „levensgrote" speel
goed; als ze hun speelgoedtrak
tor hun auto. hun fietsje of wat
dan ook voor het hekwerk zet
ten en erop klimmen. En dat
gevaar is heel reëel, is geble-
„Een dieptreurig ongeluk", zegt
directeur van openbare werken
ir. K. Havinga. „Maar wat moet
je er aan doen? Dit is gewoon
niet te- voorkomen. Het hoger
maken van de hekken is stellig
geen oplossing. Als ze toch er
gens op gaan staan, heeft dat
hoger maken geen rin". De ou
ders hebben hier, vindt ir. Ha
vinga, een duidelijke taak om
hun kinderen voor het gevaar te
waarschuwen! En: op de nale
ving van de voorschriften voor
wat de afmetingen van. de hek
ken betreft, wordt strenge con
trole uitgeoefend, zegt hij.
„Groot probleem"
,Het ls een groot probleem", zegt
de secretaris van de Kring
Rijnmond van de Bond van Ne
derlandse Architecten, de Rot
terdamse architect W. J.
Kraamer. „En het probleem rit
niet alleen in de galerijen,
maar ook - en nog meer
bi] de woonbalkons".
„Vanuit de woonkamer kunnen de
kinderen van alles op het woon-
balkon slepen", aldus de BNA-
secretaris, „en daarom is dat
gevaar nog groter".
Is er een oplossing denkbaar voor
het galerijprobleem? .Zeker
wel", vindt de heer Kraamer.
„Maar dan moet je naar een to
taal andere oplossing. Daar
wordt al, ook uit klimatologi
sche redenen, aan gedacht. Je
zou" bijvoorbeeld kunnen over
wegen óm de zaak dicht te ma
ken met glas. Dat heeft voor de
bouwkosten niet zulke grote ge
volgen. Maar voor de exploita
tiekosten van een flatgebouw,
denk aan het schoonhouden,
heeft het dat natuurlijk wel".
Initiatief
Overigens is de heer Kraamer
van oordeel dat het initiatief om
aan de situatie lets ten gunste
te veranderen, genomen moet
worden door de burgerij, die
daarbij de steun van de ge
meente moet rien te verwerven.
„Als wij als architecten ergens
een initiatief voor nemen, dan
zijn we nogal eens een roepende
in de woestijn", zegt hij. „We
zijn maar een kleine groep".
De galerijwoning is ia Nederland
en daarbuiten op grote
schaal toegepast. Omdat, zegt
ir. J. van den Tol, hoofdmede
werker van de Technische Ho-
geschool "te -Deift/'dat Voordeli
ger is dan bijvoorbeeld portiek
woningen. Er vat echter een -
kentering te bespeuren. „De be
leggers tenderen er steeds meer
naar om af te stappen van de
galerij woningen enT portiekwo
ningen te laten bouwen", weet
de heer Kraamer,
Voorlopig echter staan er de vele
duizenden galerij woningen. Vele
verdiepingen hoog. Ouders dur
ven hun kinderen niet naar de
begane grond te sturen, om hun
speldrift uit te leven. Te ge
vaarlijk. Niet minder gevaarlijk
blijken de galerijen te rijn-
SI MCA
Schiedam - De Delftse popgroep Alquin geeft zaterdag een promo-
tieconcext voor de leden van Martin Green's Society, Dit In ver
band met de eerste langspeelplaat van de formatie, „Marks"
die onlangs op de markt is verschenen. Alquin ls in de eersta
plaats een instrumentale groep, die rich door perfecte live-optre
dens landelijke faam heeft verworven. De avond wondt gehouden
in.gebouw Arcade, Lange Haven 71, en begint om acht uur. De
toegangsprijs is vijf gulden.
Alquin is een van de weinige groepen die zich door de jaren heen
hebben weten te handhaven. Uit het scala van formaties, die in
liet midden van de zestiger jaren trachtten furore te maken, Is
het merendeel uitgezift. Slechts musici met de nodige basisken
nis, gekoppeld aan een grote dosis Inventiviteit, hebben de over
gangsjaren overleefd, waarin het niet langer aankwam op het in
terpreteren van reeds bestaande composities, maar op het vin
den van een eigen weg.
Zo onderkenden ook Joh. Tarenskeen', Ront Ottenhof en Dieft Fran
sen, een Delfts rhythm and blues-trio, dat er meer nodig was om
het voortbestaan te continueren. Met de komst van Ferdinand
Bakker brak de eerste fase in de groei naar Alquin aan. Analy
serend vanuit wat het kwartet aansprak in de tot dan toe ge-
copleerde muziek werd gezocht naar een gegeven, waarop ven-
tueel een sound gebasserd kon worden.
Toen deze drempel naar hun gevoel overschreden was en een
vaste ritmegroep deel van de formatie uitmaakte, veranderde
de naam in Alquin. De formatie bestaat momenteel uit zes man.
Job Tarenskeen, die vier jaar klassieke muziek studeerde, speelt
tenor- en altsax, evenals Ront Ottenhof, die bovendien sopraan-
sax en fluit voor rijn rekening neemt, organist en pianist is Dick
Voorts maken deel uit van de groep Ferdinand Bakker, pianist
en violist, drummer Paul Westrate en bassist Hein Mars.
Ziehier een aantal van onze 18 verschillende, grotendeels nieuwe Simca-modellen.
In de Igop van de jaren heeft Simca de meeste modellen geleverd in verschillende
uitvoeringen die zich van elkaar onderscheiden in uitrusting en aankleding van de
carrosserie.
Ditkeuzepakket" is opnieuw met nog meer doelmatigheid samengesteld.
Komt u daarom naar onze showroom en aanschouw de modellen in levende lijve.
Kleur, lijn, afwerking en - als u zin krijgt - een proefrit
Vraag gerust honderd uit En als u onze werkplaatsen wilt zien, bent u ook daar
welkom.
Dealer voor Vlaerdingen, Schiedam e.o.
Showrooms:
Vlaardlngen, van Baerlestraat 241-245, tel. 010 - 343430
Schiedam, 's-Gravelandseweg 612, tel. 010 - 700403
CHRYSLER
éf
