SCHIEDAMSCHE COURANT
Bewonersvereniging West lijdt aan kinderziektes
Eindverslag inspraak Rijnmond
Bezorgdheid over
milieu sluit centraal
1
I
«BH
Waar schuwing
voor snelle rijders:
nog éénmaal, dan
rijbewijs kwijt
Gevaarlijk dakraam
.r*x --a. r «jfilSl j§ i
Rijnpoorthaven afgekraakt
Pas op
met
leiding
straten
if
Versterker
uit auto
gestolen
Bermbrand
Rijksweg 19
- Lu -
Te weinig
steun voor
bevolking
ÉÉ3ËI
Wrakken
weggesleept
Canadees
koor in
Grote kerk
Maassluis
Vrijdag 27 juü 1973
-ONAFHANKELIJK DAGBLAD-
4 pagina'r
S9ste jaargang no. 24778
Broersvest 3 - telefoon administratie 268091 - redactie 262566 - klachtendienst 376792
SCHIEDAM EN KETHEL
feïtl<gjiv.-ï
Schiedam Voorlopig hoeven de bewoners van Schis-
dam-West niet op hun eigen bewonersvereniging te re
kenen. Dat ligt aan hen zelf. Er bestaat te weinig ani
mo de vereniging te steunen door er lid van te worden.
Dat aantal leden schommelt op het ogenblik rond de hon
derdveertig, terwijl pas een goede opzet kan worden
verkregen als men er vierhonderd in de boeken heeft
staan, zo vertelt een woordvoerder.
Het bestuur van de bewonersvereniging zal in ieder ge
val nog trachten het ledental uit te breiden. Ook zal in
september een enquête worden georganiseerd waar uit
moet blijken of de vereniging wel gewenst is.
De bewonersvereniging werd op
2 mei opgericht. Toen al be
stond er eigenlijk weinig be
langstelling. Op de oprich
tingsvergadering kwam
slechts de helft van de hon
derd mensen, die vooraf posi
tief hadden gereageerd op het
voorstel om een vereniging op
te richten.
WERKGROEPEN
De bedoeling was en is nog
steeds om de diverse proble
men in Schiedams „oude wes
ten" aan te pakken. Daartoe
werden drie werkgroepen ge- j
vormd.
Een werkgroep „Onderhoud wo
ningen" zou trachten met een
aantal deskundigen de leden te
helpen die aanmerkingen op
het onderhoud van hun wonin
gen hadden en de werkgroep
.Verbetering leefmilieu/wel
zijn bewoners" zou proberen
wat aan het leefmilieu ïn de
wijk te gaan doen. Een cen
traal antenne systeem, speel-
gelegenheden, een watermeter
voor iedere woning en ver*
keersvoomeningen zijn enkele
punten op het verlanglijstje.
Wat bt veiliger maken van het
verkeer betreft, dacht men
aan het opstellen van een plan
voor verbetering van de Fa-
bristraat, de Gordonstraat en
het Frans Halsplein.
SPREEKUUR
De derde werkgroep „Informatie
en klachten" is al actief bezig.
Iedere dinsdagavond van half
zeven tot half acht wordt in
gebouw „Irene" een spreekuur
gehouden voor de bewoners
van de wijk .betreffende huur-
informatie en woningklach
ten.
Dit spreekuur blijkt echter ach
teraf ook niet bepaald een suc
ces te zijn geworden. De heer
A. van Loenen, secretaris van
de bewonersvereniging: „Er
komen weinig mensen naar
het wekelijkse spreekuur. Dat
komt waarschijnlijk, omdat
we er te laat mee zijn begon
nen".
,De huurverhogingen zijn name
lijk al in april doorgevoerd.
Daarom moeten wij volgend
jaar al met onze activiteiten
op dit grirttC in een vroeger
stadium beginnen dan nu het
geval was".
WATERGELD
Het bestuur van de vereniging
zal in ieder geval vertegen
woordigd zijn bij een op 8 au
gustus te houden vergadering
met de gemeente, waarin alle
wijkverenigingen hun wensen
kenbaar kunnen maken over
de besteding van de twee en
een half miljoen gulden die de
gemeente aan de wijken ter
beschikking heeft gesteld uit
de pot van het watergeld.
Schiedam Met twaalf kilometer overschreed R. de L. uit Maas
sluis de maximumsnelheid toen hij op de Floris V-laan in Vlaardïn-
gen in de kraag werd gevat. AI vijf keer daarvoor was hij ook voor
een te hoge snelheid door de politie aangehouden. Reden voor offi
cier van justitie op het Schiedamse kantongerecht mr. 't Hart, om
de verkeersovertreder ditmaal een voorwaardelijke ontzegging van
het rijbewijs als straf te eisen. Met een boete van van zestig gul-,
den. „Als een stok achter de deur", verklaarde hij. - - -<-
Kantonreehter mr. Van Vloten
adviseerde hem nog een rood
lampje op zijn kilometerteller
te monteren, voor het geval hij
de maximumsnelheid weer zou
overtreden. „En dat niet bij
zestig kilometer dat lampje la
ten branden, maar bij vijftig.
De politie houdt weliswaar alle
automobilisten aan die boven de
zestig rijden, maar als U
tweeënzestig kilometer rijdt, is
er een marge van twaalf kilo
meter en niet van twee", waar
schuwde hij zijn „cliënt".
Hij legde hem een boete van vijf
tig gulden op en een voorwaarde
lijke ontzegging van het rijbe
wijs gedurende drie maanden
ern met een proeftijd van één
De Schieda mmer H. F. Y. wwerd
door zijn vrouw verdegigd. Hoe
wel van „verdedigen" eigenlijk
geen sprake was. Het keiharde
feit was er: voor de zoveelste
maal te hard gereden, ditmaal
op de Churchillaan. Zijn straf
lijst telde al snelheden van
honderddertig tot honderdtach
tig kilometer per uur.
Ook voor hem eiste de officier
zestig gulden boete en een voor
waardelijke ontzegging van zijn
rijbewijs gedurende drie maan
den en een proeftijd van één
jaar. De kantorreehter zag geen
aanleiding de ontzegging te wij
zigen, wel gaf hij inplaats van
zestig, vijftig gulden boete.
Tenslotte kreeg de Rotterdammer
S. R. W. een boete van veertig
gulden voor te hard rijden. Hij
werd op de Kesperweg in VIaar
dingen door de politie „gepakt'
Vlaardingen/Schiedam „Wat goed is moet blijven. Wat
fout is moet verbeterd worden of verdwijnen". Heel sïm-
peltjes samengevat is dat voor veel Rijnmonders bet ant
woord op wat er moet gebeuren in bun woon- en werkge
bied. Nu de inspraakfase via gespreksgroepen is afgerond
heeft de door Rijnmond ingehuurde koördinator Werk
groep 2000 uit Amersfoort een eindverslag opgesteld. De
opmerkingen vanuit de gespreksgroepen waren met name
verontrust op het gebied van bet milieu: meer direkte en
konkrete maatregelen ter bescherming en verbetering.
„Handhaving van een vnor mens,
plant en dier levensvatbaar mi
lieu", stond als centrale doel
stelling In het Voorontwerp
Streekplan. Dat ging de groepen
lang niet ver genoeg: zij maak
ten er „het verbeteren en her
stellen van een levensvatbaar
woon en leefmilieu" van.
Daarbij dachten zij aan maatre-
Met bloemen in de hand zit Ad de Koning in de perskamer van
Schiphol tussen gezagvoerder Konuma en een stewardess van
hef gekaapte JAL-toesfel. Eindelijk is de produktieleider van
mouterij De Koning, na een angstig avontuur, terug in Nederland.
Zijn handen trillen „Hef was afgrijselijk", vertelde hij
maar overigens straalt de ontspanning van zijn gezicht.
Hij werd op Schiphal „ingehaald" door zijn vrouw en acht broers
en zusters, die allemaal bijna een week lang in angstige span
ning hebben geleefd.
Met 2jjn Belgische vrouw Anita verbluft hij nu in België, waar hij
„een paar dagen echt gaat uitrusten".
Zie verder pagina 3 Rofterdamsch Nieuwsblad
.Schiedam De brandweer heeft op het dak van een café aan het
i Broersvest een raam dichtgemaakt, omdat het gevaar opleverde
voor op straat lopende mensen.
be eigenaar van het café, die op vakantie is, is vermoedelijk verge-
ten het raampje te sluiten toen hij wegging. Het klapperende raam
werd gevaarlijk geacht, omdat voorbijgangers zouden kunnen wor-
den getroffen door glas, bij het eventueel breken van de ruit.
In het eindverslag inspraak-
procedure streekplan
Rijnmond zijn de ge-
spreksgroepen heel duide
lijk over het aanleggen
van pijpleidingstraten, in
Rijnmond een steeds te
rugkerend heet hangijzer.
„Pijpieidingtracé's",
gen zij unaniem, „mogen
niet door woon-, natuur-
en recreatiegebieden lo
pen. Zij dienen zoveel
mogelijk gebundeld te
worden met de bestaande
infrastruktuur en moeten
waar mogelijk door indu
striegebied lopen".
De groepen (en dus de
Rijnmond-bevolking) plei
ten voor een sterke bevei
liging tegen kalamiteiten
en sabotage. Sommigen
willen ingegraven leidin
gen, anderen (beter kon-
troleerbare) leiding-vja-
dukten. Veel inspraak-
deelnemers wijzen de
pijpleidingstraten ais
wijzen de
pijpleidingstraten als
.volkomen onaanvaard
baar" at: onveilig, aan
tasting van het land
schap, aantrekkingskracht
op nieuwe ongewenste in-
dustriëen.
gelen in de trant van „de ver
vuiler moet niet vervuilen" en
het beperken van nieuwbouw in
vervuilde gebieden. De overheid
moet daarbij meer bevoegheden
tot optreden krijgen, met daar
bij een veel scherpere toepas
sing van de hinderwet.
Aanbevolen maatregelen: de be
drijven in het Rijnmondgebied
moeten verplicht worden hun
afval te laten verwerken via de
NV Afvalverwerking Rijnmond
(de nieuwe verbrandingsovens);
het gebruik van kernenergie en
de aanleg van kernenergiecen
trales in het Rijnmondgebied
moet worden tegengegaan en,
met name voor Vlaardingen en
Maassluis van belang: er die
nen veiligheidszones te worden
ingesteld en veiligheidsmaatre
gelen te worden genomen voor
het geval zich rampen van gro
te omvang voordoen.
De door Rijnmond gehanteerde
methode van stankrenzen vond
weinig genade bij de gespreks
groepen. Zij vonden dat het be
staande woningbestand en de
nieuwbouw het krïterium moe
ten zijn voor de vestiging of
handhaving van bedrijven, en
niet andersom.
Zij zijn daarmee niet de enige te
genstanders van de stanklijnpo-
litiek. Met name het CAR ver
zet ïich tegen dit Rïjnmondbe-
leidsinstrumenl ivaarbij lijnen,
zoals gezegd wordt, ineens ver
anderen als dat nodig. is. Van
Vlaardingen ligt de Westwijk
binnen de stanklijnen", en ver
der zijn we nauwelijks geko
men", zeggen milieubezorgden.
Over de groei van de bevolking
bestaat een kennelijke duidelijk
heid: slechts een afname van de
Rijnmond-bevolking door ver
trek kan tot een betere leefom
geving leiden. (In 1972 verlieten
zelfs 1-4-000 inwoners de Rijn
mond. 1
Met name uit Vlaardingen, Schie
dam en Rotterdam was ervoor
gepleit dat de woonfunktie van
de oude steden een stimulans
moeten krijgen en dat met
name jonge gezinnen er nieuwe
woongelegenheid moet vinden.
Een van de wensen van de bevol
king, naar voren gekomen via
de eerder genoemde gespreks
groepen, was een beheersing
van de woningprijzen. Manieren
daarvoor waren het tegengaan
van grondspekulatie, nationali
satie van de grond of (de blij-
|S-
Het recreatiegebied Midden-Delfland dat vol geus het voorontwerp streekplan voor de Rijnmond
doorsneden zou worden door een rijksweg van de Beneluxfunnef naar Delft. De meeste ge
spreksgroepen zijn daar niet voor.
Vijf woongebieden op de Rechter Maasoever.
West: vijf knelpunten, meende Rijnmond. Dat
valt iets mee. De oostelijke uitbreiding van
Hoek van Holland is door de meeste inspraak-
groepen gewenst. Dat „enthousiasme" geldt niet
zo sterk voor Holy-noord en Kethel-noord. Bij
de Broekpolder-placiten (misschien na Holy-
noord aart de beurt als woongebied) is de ver*
houding voor- en tegenstemmers 50-50. De uit
breiding van Maassluis vindt aanmerkelijk min
der genade.
De Rijnpoorthaven, waarvan de wenselijkheid he
lemaal niet meer zo zeker is, wordt als een der
grote knelpunten in Rijnmond genoemd. Sluchts
vijf inspraakgroepen vinden dat er een haven
mag komen, maar dan als containerhaven.
Acht willen er een rekreatiegebied zien, vier
een agrarisch gebied, en negen weten het nog
niet zo goed.
Een eventueel Industriegebied teti oosten van
Hoek van Holland ontmoet minder tegenstand,
fets dergelijks ten westen van Vlaardingen
wordt met dertien tegen vijf verworpen, ten
noorden van de spoorlijn „mag het'1. Aan de
zuidkant van Vlaardingen zouden woningen mo
gen komen (14 tegen 2).
Aanmerkelijk minder grote knelpunten dan ver
wacht zijn de rijksweg 19 tussen Holy en Ke-
thel, rijksweg 24 door Midden-Delfland en de
secundaire weg door Holy en Kethel. Da Euro
poorttunnel (tussen Vlaardingen en Hoek van
Holland) vindt veel protest (10 tegen 2 voor) in
tegenstelling tot de vrije baan verbinding Ke-
thel-HoIy-Broekpolder (12 voor, 4 alternatieve
tracé's).
vend ter diskussle staande
Vlaardingse methode) uitgifte
van grond in erfpacht.
Voorts moet, in verband met bet
woningprogramma, nadruk lig
gen op de bouw van woningwet
woningen en moet huurbelasting
ingevoerd worden om een bete
re verdeling van de inkomens
klassen over het woningbestand
te krijgen.
Veel aandacht geven de voorstel
len van de inspraakgroepen aan
Unaniem zijn zij ervoor dat het
oude woningbestand wordt opge
knapt, Enkele groepen zeggen
zelfs dat dit de hoeksteen Is
voor het toekomstig woningbe-
lefd.
FIETSPADEN
„Meer recreatiegebiden en land
schappelijk waardevolle gebie
den, zonder doorsnijding door
omvangrijke wegen, pijpleidin
gen of hoogspanningslijnen,
maar met fietspaden, wandelpa
den en ruiterpaden. Er is eer
der noodzaak tot bevordering
van andere vormen van vervoer
(openbaar en langzaam ver
voer) dan een achterstand op
wegengebied.
Waar het om gaat is het vermin
deren van druk op de landelijke
gebieden.
In het eindverslag staan nog eens
integraal de moties van de
werkgroepen opgenomen: Maas
sluis (Staaiduinse Bos loskoppe-
stop met RW 19), Lickebaert
(behoud agrarische funktie),
Rijnpoorthaven (hoogstens als
containerhaven)
Het eindverslag besluit met een
sneldicht van S. Cohen over
Rijnmond met o.a.: „De wande
lende vuilnisvaten, de industrie
die niets ontziet, we hebben
heus wel In de gaten, dat dit
geen perspektieven biedt".
Schiedam Uit de auto van de
Rotterdammer H. E„ die op hel
Stationsplein stond geparkeerd,
is en versterker met een waar
de van vijftienhonderd gulden
gestolen. De auto was openge-
Schiedam Een brand langs de
Rijksweg 19 (de weg naar de
BeneluxtunncR heeft de berm
over een oppervlakte van ee
meter of vijftig zwart gebla
kerd.
Het vuur en het bluswerk van de
brandweer trok vel belangstel
ling van voorbrij rijdende auto
mobilisten.
De fikse bermbrand werd veroor
zaakt, doordat twee jongetjes
van ongeveer twaa
f jaar met
Schiedam - De VROM-dïenst
heeft negen wrakken van de
straat gehaaid. Zij werden weg
gesleept naar het opslagterrein
van de VROM. De auto's kwa
men uit verschelde straten in
Oost en in het Centrum.
Maassluis - In de Grote Kerk van
Maassluis concerteert zaterdag
4 augustus organist Felke Asma
samen met het beroemde Bri
tish Columbia Boys Choir uit
Canada. De orgelcommissie ver
wacht een enorme toeloop naar
dit unieke concert.
Tijdens een van zijn tournees door
Canada is Feike Asma in con
tact gekomen met dit koor. Hij
heelt er ook verschillende con
certen gegeven. Resultaat van
deze ontmoeting tussen Asma en
het British Columbia Boys Choir
is, dat het koor nu al enkele ja
ren achtereen een concerttour
nee van een aantal weken door
Europa maakt.
Het is begrijpelijk dat, Asma niet"
ieder optreden van het jongens
koor aan het orgel begeleidt.'*
Zijn overvolle agenda laat dat""
niet toe. Maar in Maassluis tre
den ze wel samen op. De toe
gangsprijs is ook dit keer aan
de lege kant gehouden. Kaarten
kosten 2,50 gulden. -Het concert
begint om kwart over acht. De
kerk is al om kwart over
open.
