Boeiende bundel
i¥f
f - c
1 KVP
SCKIEDAMSCHE COURANT - DONDERDAG 7 MAART 7974
Schiedam - Achtenlwlnüj dagen voordat de gemeen,
toraad haar oordeel zal vellen over het bestem
mingsplan voor de Schiedamso binnenstad hebben
de raadsleden een dikke bundel van de gemeente
ontvangen omvattende de definitieve plannen voor
het stadshart.
Onze krant hieidi de afgelopen dagen een steekproef
onder de Schicdarase raadsleden, die op donderdag
2S maart moeten beslissen of zij met de eentrum-
platmen van tvetl,ouder Bolmem in zee Billen gaan
of mei.
Bij de uitspraken van de raadsleden moet worden
aangetekend dat velen van hen nog niet de kans
hadden de bundel zes centimeter effle In zijn
geheel door te kijken. Logisch dat zij dus slechts
een globale indruk van de sterk gewijzigde plannen
aan ons kwijt wilden.
Over het algemeen vestigden zij wel de indruk .dat zij
grotendeels tevreden waren over het gehele plan,
hoewel met name de woordvoerders van de linkse
partijen nog wat verlangens spuiden.
Want zoals onze krant algelopen maandag oh publi
ceerde de wethouder van stadsontwikkeling, Cor
Bolmers, Is in deze definitieve plaimen ruimschoots
tegemoet gekomen aan vele herwaren die aan hef
globale plan kleefden. De belangrijkste punten:
er is geen metro-tracé In de plannen opgenomen
de doorbraak Broersvest-Broersveld wordt de helft
kleiner
er komen meer woningen en minder winkels
de parkeergarage aan de Lindenhof wordt niet ge
bouwd
de uitvoering zal 71,9 miljoen gulden kosten.
Het verdwijnen van de metro is voor niemand een
punt, wel de doorbraak en de financiële consequen
ties voor de gemeente. De enige fractieleider die
ons geen mening wilde geven was overigens de heer
P. Poot van de Protestants Christelijke Groepering.
Hij had de stapel papleren nog niet doorgeworsteld,
maar wilde ook daarna nog niets kwijt. Hij wilde
wachten op een fractievergadering van de PCG.
Dat wilde eerst ook PvdA/PPR-fractielei der Arie Ver-
linde (wachten op een vergadering van zijn partij).
Maar na enig aandringen wilde hij toch wel enige
uitspraken doen. In het lijstje zijn naast de menin
gen van de fractieleiders van de gemeenteraad ook
de meningen weergegeven van W:m de Visser
(PvdA), die door zijn voortdurend harde werken, zo
wel ln de commissie stadsontwikkeling als in de ge
meenteraad, de aandacht op zich vestigde vanwege
het nodige „tegengas" dat .hij aan de plannen van
partijgenoot Bolmers gaf, en ook die van de lijst
trekker bij de komende verkiezingen van de PPR,
Hans van der Wijk.
Dit omdat de twee linkse partijen (PvdA en PPR) fit
de nieuw te vormen raad weer twee aparte partijen
gaan vormen en niet één fractie, zoals nu.
Een andere belangrijke figuur in het raadswerk als
het om de plannen voor de binnenstad gaat, D'GG-er
Aad Wiegman (thans vierde op de voorlopige PvdA-
kandidatenlijst) was niet bereikbaar. Op deze pagi
na ook een bloemlezing uit de bezwaarschriften die
na de ter visie, legging van het globale plan bij de
gemeente binnenstroomden.
t,Degene die zich permitteert een nieuw hart voor Schiedam
te bouwen, zal eerst moeten leren hart voor zijn stad te
hebben". Een opmerking met een gouden randje. In de
richting van stadsbouwer C. J. M. Bolmers, die altijd vol
trots spreekt over „zijn" nieuwe stadshart. Het is de slot
zin van een van de 69 bezwaarschriften die vorig jaar te
gen het toen nog globale bestemmingsplan voor het cen
trum werden ingediend «n die het afgelopen weekeinde
samen met dit drastisch gewijzigde plan werden vrijge-
samen
geven»
„Laat ons deze stad zoals zij is,
breng hier en daar de noodzake
lijke verbeteringen aan, maar
koester geen te hoge verwach
tingen", schrijft de ongetwijfeld
lieftallige Schiedam se verder
nog in het bezwaarschrift. Ei
genlijk zou haar slotzin, waar
mee we dit artikeltje begonnen
een plaatsje moeten krijgen in
de agenda van elk raadslid en
elke wethouder.
Bladeren in het boekwerk dat
wethouder Bolmers heeft ge
maakt van de bezwaarschriften
is een leuke bezigheid. Eigenlijk
zou het best grappig zijn elke
Schiedammer deze bundel voor
zijn of haar verjaardag te ge
ven, want het. Is ontspannende
bedlectuirr, dat het met een
lach op hét gelaat slapen gaan
bevordert,
Scherp in tegenstelling daarmee,
staat het commentaar op de be
zwaarschriften tegen het ont
werp. Een dor werkje, "dat veel
al uitmondt in de conclusie
„Het bezwaar is ongegrond".
Met uitzondering uiteraard van
de bezwaren waaraan tegemoet
is gekomen door het plan dras
tisch te wijzigen. Zoals het be
zwaar van het ministerie van
verkeer en waterstaat, waar
achtig niet de eerste de beste.
Uit dat bezwaarschrift blijkt dat
gemeente Schiedam (lees wet
houder Bolmers) weigerde mee
te werken aan de studie van
tram- en busalternatieven voor
de metro. Grof geschut haait
het ministerie te voorschijn als
het meedeelt in haar brief, dat
bij een eventuele aanvraag vóar
rijksbijdrage in de kosten van
een openbare vervoersvoorzie
ning Rotterdam-Schiedam-
Vlaardingen een afweging van
de alternatieven 'zal plaats vin
den. f
Geld speelt een lifelangrijke rol.
Als een strohalm ging wethou
der Bolmers door de knieën
voor dit als een munt klinkende
argument, om eens een spreek-
word financieel te verhaspe
len. In de definitieve versie van
het bestemmingsplan voor het
centrum is geen rekening meer
gehouden met de metro.
Dat wil niet zeggen dat er, nooit
meer een woord zal worden ge
sproken over de metro. Maar
realisatie is in ieder geval op de
zeer lange baan geschoven, ter
wijl de kans groot lijkt dat hij er
Ba breedvoerige studies inder
daad niet zal komen.
De middenberm van de 's-Gravelandseweg: onderdeel van de baan van de toekomstige sneltram?
Meer kans lijkt een sneltram te
maken van het eindpunt Mar-
conieplein van de metro in Rot
terdam naar het woongebied
Broekpolder in Vlaardingen,
daarbij voortzoeverad over een
van het overige verkeer ge
scheiden baan, *s-Gravervlandse-
weg, Burg. Van HaarenJaan,
Nieuwe Damlaan en via de ge
plande metro-boog naar VJaar-
.-Noord,
Veel schrijvers van bezwaar
schriften blijken duidelijk emo
tioneel gebonden te zijn bij het
centrum. Zoals die mijnheer uit
Er zijn in totaal negen raads
leden,, meest frac li el eiders,
near hun mening gevraagd.
Hieronder de namenlijst in
alfabetische volgorde.
Wat vindt Ui van het totale
plan?
In het plan Js geen reke
ning meer gehouden met
de aanleg van een me-,
tro.
De beruchte 1 doorbraak
- .van - :Broersvest naar
Broersveld is een stuk
kleiner geworden.
Er komen meer; woningen
in hVt cenfnïm1 en min-""
der winkels.
De parkeergarage die bij
.-„de ..Lindenhof was ge
pland is uit het plan ver
dwenen.
De plannen gaan volgens
de gemeente bijna 72
miljoen' gulden' kosten.
Wat ïs uw reactie hier
op?
M
Vincent
Broeke
fractieleider
ü'66
Wat er van Is overgebleven is
een vaag aftreksel van wat
't is geweest. Het is de
meest elegante oplossing,
maar ik vind 't nog steeo»
een sprong in het duister.
Vooral grote broer Empeo
zint me niet
t Zit er gewoon niet In dat die
metro er moet komen,
Dat is zinvol. Zo geeft 't toch
een nieuwe impuls aan de
winkeliers aan de kant van
de Hoogstraat.
Ja dat moest wel, oaar aanlei
ding van de cijfers van Rijn
mond. Zo' wordt de werke
lijkheid meer benaderd.
Heel goed. Schiedam kan zeer
bepaald met minder parkeer
garages doen. Zoveel mensen
komen er toch niet winkelen,
want Rotterdam en Vlaardin
gen blijven „trekkers" voor
de kopers.
Kassa! Daar kan ik nog geen
zinnig woord over zeggen.
1
Tjidde op
't Ende -
fractieleider
CPN
Mijn eerste Indruk is, dat
vooral de woningbouw van
de grond komt, wat ik heel
goed vind. Maar 't is nogal
geen pak. papier wat je doox
moet worstelen.,
Even over nadenken.
De standpunten zijn gelukkig
dichterbij elkaar komen te
"liggen.
Met de woningbouw ben ik erg
'tevreden.
Ik dacht dat het al die tijd wel
de opzet is geweest. Eén
parkeergarage op het Em-
maplein Is op zich niet
slecht Eens kijken wat er in
de toekomst gebeurt, want
autorijden wordt steeds
maar duurder.
Er gaan dagen voorbij dat ik
dat niet in m'n vestzakje heb
zitten. Ons standpunt is con
creet: wat de gemeente te
kort aan geld.heeft moet van
het Rijk komen. De gemeen
ten zijn toch al te kortge-
bouden door het Rijk.
Leen der t
Knipscbeer
Fradieleider
Op het eerste gezicht ben Ik
tevreden over het plan. Ik
heb ook de bezwaarschriften
gelezen, en met sommige kan
ik het wel eens zijn. De bin
nenstad moet wel op z'n
Schiedams blijven.
Vind ik een moeilijk punt.op
het ogenblik.Een jaar of
wat geleden heb ik er al
voor gepleit dat de metro bo
vengronds zo moeten blijven»
Het openbaar vervoer moet
in ieder geval flink worden
aangepakt.
Ja. daar ben ik het wel mee
eens.
Erg gunstig!. Ik ben erg voor
laagbouw dus ook in het cen
trum.
Dat weet ik nog niet. Zover
ben ik nog niet gekomen.
de Emmastraat die !n de bundel
bezwaren de openingstreffer
plaatst met het volgende pro
test: „Kleine winkeliers worden
op een gemene manier verdron
gen door grote winkeliers:
mooie panden en. gevels waar
Schiedam zo trots op is, ver
dwijnen; mensen, die nu een
fijn huis hebben, worden straks
in een flat gestopt.
Een in Schiedam geboren Rotter
damse heeft „met stijgende ver
bazing, verwarring, verwonde
ring en ten slotte woedegespo-
beerd door de tien bladzijden
gemeente-Informatie te worste
len betreffende het bestem
mingsplan. Moet een recht
geaard Schiedammer met een
normaal stel hersens dergelijke
kolder werkelijk serieus ne
men"?, vraagt ii]'in haar be
zwaarschrift.
Zij citeert uit het informatieblad:
„Nieuwbouw is onvermijdelijk,
maar afmetingen en karakter
moeten afgestemd zijn op het
bestaande". Tussen haakjes
voegt de schrijfster er aan toe:
„Zie je we!, ik heb steeds al ge
dacht hoe mooi dat stadskan
toor toch wat afmeting en ka
rakter overeenstemt met de Sin
gelkerk".
Zij citeert verder: „geen grote en
pompeuze paleizen, geen wijde
pleinen, geen torenhoge flatge- -
bouwen, maar juist een handha
ving van het bestaande knusse
patroon van de binnnestnd'.
Haar commentaar: „Net wat
ik dacht, er komen wel een
paar grote winkelbedrijven,
maar die krijgen als bijzondere
attraktie elk maar de afmeting
van en ouderwets snoepwinkel-
tje".
Daar kan Ik nog geen oordeel
over gever.. Maar je moet ui
teraard de oude wijken niet „Wat het handhaven van het be
vergelen Al dat nieuwe kost
erg veel geld.
Pieter Poot
fractieleider
PCG
Ik wil liever niet vooruitlopen
op de speciale Empeo-verga-
dering op 28 maart. Ik heb
trouwens nog geen kans ge
had het met mijn partij te
bestuderen. Ook zelf heb ik
het plan. nog niet doorgeke
ken.
m
Rietje
Taverne-van
Campen -
fractieleidster
Mijn eerste indruk is dat
het een erg goed plan is.
Volkomen begrijpelijk want de
metro .is financieel gezien
geen haalbare kaart.
Daar wil ik nog geen uitspraak
over doen, voordat ik ant
woorden op enige vragen heb
gekregen.
Vind ik gunstig. Het Is belang
rijk dat er in de binnenstad
meer wordt gewoond.
Ik ben alleen maar blij dat die
er niet komt. De garage was
gepland op een karakteristie
ke plek midden in de stad en
dat vind ik onaanvaardbaar.
Ik vraag me af uf die cijfers
reëel zijn. Ik hoop dat de
subsidiemogelijkheden rui
mer worden. Op grond van
deze,cijfers van de gemeente
moet het wel kunnen.
m
f Gerard
Verhulsdonk -
i fractieleider
WD
Nog niet gelezen door de hoe
veelheid papier. De eerste
indruk is gebaseerd op pers
berichten. Het plan lijkt mij
realiseerbaar.
In principe ben ik voorstander
jvan een sneltram. Wethouder
Houtman kwam al twaalf
jaar geleden met dat plan.
Ik ben bang dat als de metro
er toch komt dat die dan
om de stad heen wordt ge
leid. Dan zitten we fout.
Ik hoop dat 15 meter, genoeg
is.
Als de bouw van minder win
kels maar niet de aantrekke
lijkheid ,van het centrum
aantast. Met de wonbgen
ben ik blij.
Ik ben nooit gelukkig geweest
met bovengrondse parkeer
garages, niet bij de Linden-
hof en ook niet op het £m-
maplefn.
Het wordt 10G miljoen; Maar
ook dat bedrag zal naar
mijn gevoel een dragelijke
last zijn.
s
Arie
Verlinde -
fractieleider
PvdA/PPR
Eigenlijk wil ik er liever niet
over praten. Wé moeten het
eerst in een fractievergade
ring behandelen. Over het al
gemeen ben ik verheugd,
maar heb toch nog een paar
verlangens.
Aan het begin van het jaar in
de commissie stadsontwikke
ling was al toegezegd dat de
metro er waarschijnlijk niet
zou komen. Ik ben er dus.
niet verbaasd over.
Toch nog een omstreden punt.
Misschien dat de dtwrbraak
er voor het bouwverkeer no
dig is, maar dat dan later de
zaak weer wordt dichtge
gooid.
Fantastisch. Al in mei hebben
we gezegd dat we de gege
vens van Rijnmond moesten
toepassen. We moeten wel
opletten wat voor soort hui
zen er komen en of deze dan
betaalbaar zijn.
In de stad is geen parkeerga
rage nodig. Het centrum
moet zoveel mogelijk, auto
vrij worden. Als deze garage
wel in het plan had gezeten,
had ik het beslist aangevoch
ten. Ik ben wel blij met één
garage.
Dat kan wet eens de bottle
neck zijn. We moeten het
goed gaan. overwegen, want
wat moeten we ervoor laten
staan? Het mag niet ten kos
te gaan van de oude wijken.
We zullen er intern nog over
gaan praten.
Wim de
Visser -
raadslid PvdA
Ik heb't nog niet uitgespit,
maar ik ben blij dat de aan
pak meer mijn richting uit
gaat. Het plan is gelukkig
flexibel geworden, zodat we
over vijf jaar weer eens kun
nen gaan kijken.
Alleen maar positief.
Persoonlijk zie ik liever hele
maal geendoorbraak. Maar
kleiner is natuurlijk beter dan
niets. Maar het moet wel
„hard" worden gemaakt
Het moet voor honderd pro
cent zeker zijn, dat die 15
meter noodzakelijk is.
We hebben dus toch bereikt
dat de Rljnmondcijfer3 wor
den toegepast. Er waren te
veel winkels in het globale
plan.. De woningen zijn uiter
aard alleen maar positief.
Dat wisten we al eerder. Het
Is moeilijk te voorspellen of
er meer parkeergelegenheid
moet komen. Eén garage op
het Emmaplein lijkt mij
ruim voldoende.
Daar kan ik nog niets over
zeggen. Ik ben wel blij dat
we het in onderdelen krijgen.
Die raming van 72 miljoen
vind ik wel een beetje voor
barig. Het zegt helemaal
niets, omdat het plan flexibel
is.
fi,
Hans van
der Wilk -
lijsttrekker PPR
Moeilijk. Ik beschik niet over
het materiaal. Mijn globale
indruk is dat het plan voor
een deel is tegemoet geko
men aan bezwaarschriften.
Het niet res er/eren van een
metro-tracé in het centrum
is een logische consequentie
van het feit dat de metro er
de eerste twintig jaar niet
komt
Ik denk dat de doorbraak es
sentieel is in het plan; als je
die realiseert wil dat zeggen
dat jer er „achter" iets móet
gaan doen. Ik ben blij dat de
doorbraak is verkleind, maar
het zou er eigenlijk betemaal
niet moeten komen.
Goed hoewel ik huiverig ben
voor meer woningen, zonder
de zekerheid dat ze betaal
baar zijn c.q. wat voor groe
pen mensen er komen wo
nen.
Een parkeergarage wil ik al
leen in een uiterct stadium,
maar dan nog op voorwaar
de dat deze aan de rand van
het centrum komt. Dat de
Lindenhofgarage uit het plan
is gehaald, vind ik dus uit
stekend.
De financiële consequenties
kan ik nog totaal net ever-,
zien. Moet ik eerst brter be
studeren.
staande knusse patroon in de
binnenstad betreft", vervolgt ze.
„dat overtreft gewoon alle knus
heid, die er ooit in Schiedam
bestaan heeft, want, zo lees ik
over het nieuwe stadserf, „veel
moet mogelijk zijn, zowel een
partijtje schaak op de stoep
rand" (mag puzzelen ook?
Dan neem ik beslist dit „be
stemmingsplan binnenstad"
mee) als 'n protestdemonstratie
(gut, wat jammer dat ik zo lang
moet wachten met mijn protest,
maar W3t zal protesteren dan
een knusse boel worden).
MOEILIJK
Het moet erg moeilijk voor de
wethouder en zijQ staf geweest
zijn iets zinvois te doe0 met
deze stapel bezwaarschriften.
Verstandig beeft hij gekozen
voor een systematische aanpak.
Alle brieven werden uitgesplitst
over 34 punten waar tegen be
zwaar kon bestaan. Veel blijkt
elkaar dan te overlappen. Na
deel is dat nuances tussen be
zwaren wegvallen.
Duidelijk wordt uit het schema
dat aan de raadsleden is ver
strekt dat de werkgroep Schie
dam - een groep jonge intellec
tuelen die in maart vorig jaar
de strijd aanbond met de plan
nen - met haar ruw geschat
twintig bezwaarschriften op een
groot aantal namen ingediend,
een zeer hoge score haalt om de
maximaal mogefijke 34 zwarte
puntjes te halen. In ieder geval
bestaat achter elk belangrijk
onderdeel en achter elk toege
kend bezwaar een balletje op
hun naam. Niettemin blijven er
ook van hen een aantal
bezwaren ongehonoreerd.
Eén van de voornaamste daarvan
zou we! 'ns kunnen zijn, dat bij
de tervislelogging van het plan
hei verslag van het vooroverleg
met andere overheden ontbrak
en dat het plan zo ingrijpend
S -i'rigd dat hot oonicuw ter
visie zou moeten worden gelegd.
Vooruitlopend op het standpunt
van de provincie, heeft de wet
houder het bezwaar ongegrond
genoemd. Als de provincie dat
hu ook maar vindt.
