m
m
tot mm Sm
wmSMSsm
OBK-voorzitter Jo van Krogten
ziet muziek in nieuw theater
Inschikken in
randstadtrein
dise-$ockey
concours
139,
QMANAM-A
wllBiPplpa»
INTERIEUR
BERBER TAPIJT
Hoewel
amateurm uzikan ten
twijfelen aan
mogelijkheden
Passage Theater:
r iSf
hrf ?icI
vm
SHS1
mmmmm
fef| iüptsgi
Krapper zitten, sneller instappen, vlotter optrekken
Wëicken Zn.
CGDIPRUS
DISCO-BAR-DANCING
organiseert op donderdag 13 maart
een grandioos
MET AANTREKKELIJKE PRIJZEN
Kandidaten kunnen zich aanmelden:
Tel.: 26.62.i5
of na 20.00 uur bij de portier.
BROERSVEST 119 - SCHIEDAM
JÉ.
DINSDAG 11 MAART 1975
SCHIEDAMSCHE COURANT
3
©®©G©©©©©@«
SCHIEDAM Ietwat afwachtend en met een slechts
geringe hoop op verbetering in de toekomst blijken
enkele Sehiedamse muziekverenigingen en harmo
nie-orkesten de heropening en de eerste weken
daaropvolgend van het Passage Theater tegemoet
te zien. Meer mogelijkheden voor amnteurmuzikan-
tcn om op te treden in het gloednieuwe theater is
de hartewens die echter, zo vreest orkestmuziekmin-
nend Schiedam, niet zonder meer zal uitkomen.
Niet voor niets merkte in het weekeinde immers een
welbespraakte woordvoerder van het harmonie-or
kest Orpheus op „er bang voor te zijn dat profs
ook in het vervolg zullen worden voorgetrokken,
waardoor amateurs op het tweede plan blijven
staan". Een uitspraak, gedaan in het clubhuis van
het harmonie-orkest OBK (voluit geheten: Oefening
Baart Kunst), die door vele aanwezigen werd ge
deeld.
7zB S v -v* x
'%W&k 3
^MmKSIlUBmÊÊmk WW. M
Bb77
mÊÈÈÊÊfyMWÊêsBW JÊÈM
Het was één van de weinige ke
ren, dat zaterdagmiddag op die
plaats in de toekomst werd ge
blikt. Voornamelijk gingen de
gedachten terug, tot halverwege
het jaar 1900 waarin OBK werd
opgericht. 75 jaar geleden dus,
en dat werd zaterdag gevierd.
In het jaar ra de eeuwwisseling
werkten in de glasfabriek Sehie
aan de Buitenhavenweg de
glasblazers Willem Straatmans,
Wout van Os en Klaas van Lo-
pik. Op hun enige vrije dag, de
zondag, gingen zij al vroeg op
pad, op weg naar een klein
pandje aan de Boterstraat waai
zij gedrieën gingen repeteren
op hun blaasinstrumenten. In
de loop der jaren groeide het
gezelschap uit en werd de repe
titieruimte te klein. Een pro
bleem, dat zich later ook nog
enige malen voordeed.
Jo van Krogten, de 62-jarige voor
zitter van OBK en eigenaar van
de muziekhandel „J. H. H.. van
Krogten" aan de Rotterdamse-
dijk, nabij de plaats waar, de
dijk naar beneden afbuigt tot
aan de Boerhaavelaan, vertelde
ons daarover. Gemakkelijk ge
zeten in één van de fauteuils
die achterin zijn winkel staan,
af en toe spelend met zijn brE
en zich bij het nadenken over
vroeger voortdurend de ogen
uitwrijvend verhaalde hij:
„De vereniging werd op den duur
te groot. De eerste OBK-voor-
zitter Willem Straatmans had al
als grootste kopzorg: de kleine
behuizing van de leden van het
toenmalige orkest. Achtereen
volgens verhuisde men naar
een pand aan het Plein Een-
dragt, naar het café De Sein
post aan de Broersvest en naar
gebouw Tiboli aan de Nieuwe
Haven. Niet alleen Willem
Straatmans zat voor dat pro
bleem. Ook zijn opvolger Karei
van Pelt en diens latere „colle
ga" Arie de Bruijn probeerden
herhaaldelijk aan een betere
oefenruimte te komen".
,Die drie glasblazers hebben
trouwens wel moed en durf ge
had om zo'n orkest op te rich
ten, hoor" vervolgt de heer Van
Krogten. „In de sombere tijd
rond 1900, waarin deze stad nog
de bijnaam Zwart Nazareth
droeg, was een dergelijk orkest
als OBK nog een heel waag
stuk. Maar Straatmans en con
sorten haalden het en de vere-
eniglng breidde zich uit. Maar
in 1960 ging het bergafwaarts.
De vrije zaterdag werd inge
voerd, de welvaart nam toe,
steeds meer mensen vermaak
ten zich in de weekends op
andere wijze en een aantal le
den van ons orkest vertrok.
We zijn toen serieus begonnen
met het zogenaamde opvoeden
van de jeugd. Om later van
leden verzekerd te zijn, hebben
we enthousiaste jongeren aan
getrokken. Dat heeft nu ui
teindelijk resesulteerd in een
ledental van ruim 140, en daar
mee zijn we de grootste muziek
vereniging van Schiedam ge
worden".
Die inzinking aan het begin van
de zestiger jaren kwam geluk
kig voor OBK op een moment
dat de vereniging op zijn
sterkst was: in 1959 had het
orkest nog meegedaan aan een
topconcours in Arnhem. Daar
bij eindigde de Sehiedamse af
vaardiging op de tweede plaats,
wat er op neerkwam dat er in
Nederland nog maar één beter
harmonie-orkest op dat mo-
door KOR KEGEL
ment was. „Ondanks het ver
trek daarna van enkele leden
betekende dat toch een stimu
lans", aldus Van Krogten, die
momenteel als voorzitter van
OBK minder actief is, op aan
raden van zijn huisarts. „In
1964 werd daarom geprobeerd
om een drumband toe te voe
gen aan de vereniging. Ook
kwamen er majorettes bij. Het
enthousiasme werd groter,
want bij OBK kon iedereen te
recht. Wij zijn altijd al een neu
trale vereniging geweest: er
wordt niet gekeken naar rang,
stand, politieke kleur of geloof.
Bij ons was het niet zoals bij
bijvoorbeeld Ambrosius, waar
men rooms -katholiek moest
zijn, of zoals bij Harpe Davids,
een vereniging voor protestan
ten".
In het jaar waarin Oefening
Baart Kunst versterkt werd
met een drumband en een ma-
jorettenkorps, kon Jo van
Krogten plaats nemen op de
voorzittersstoel. Toen al leefde
de wens bij OBK om eens in-
trek te nemen in een eigen club-
gebouw. Het bestuur werd uit
gebreid en bestaat nu uit een
eerste en tweede voorzitter, eer
ste en tweede penningmeester,
eerste en tweede secretaris, een
bibliothecaris, een commissaris
van materiaal en een algemeen
adjunct-commissaris. En dit be
stuur nu zorgde er enige maan
den geleden voor dat het ver
enigingsgebouw van OBK kon
verrijzen. Dit clubhuis bevindt
zich aan de Delflandse weg.
,Een eigen clubhuis is een rijk
bezit", zo meent de heer Van
Krogten. „Ideaal voor elke ver
eniging is een eigen gebouw en
ik ben dan ook zeer blij met dit
bezit". Was er vorig jaar grote
vreugde bij OBK rond de ope
ning. de feestjes die de vereni
ging houdt lijken altijd om één
of andere reden in duigen te
moeten vallen.
Op de dag van de opening door
oud-burgemeester Harm Roelf-
sema moest Schiedams eerste
burger met een paraplu worden
ingehaald: de hele dag goot het
en dat verhinderde het uitstap
je van de drumband en het
majorettenkorps door de stad.
En nu, afgelopen zaterdag, was
er alweer iets dat een optocht
verhinderde: de fabrikant had
het laten afweten en slaagde er
niet in om de nieuwe uniformen
te vervaardigen. Waardoor de
presentatie van de nieuwe kos-"
tuums aan de Schiedammers
moest worden uitgesteld.
Op 14 mei wordt het jubileum
concert van OBK gehouden, in
het dan heropende Passage
Theater. Jo van Krogten is
overigens één van de weinigen,
die wel vol vertrouwen de toe
komst van bet theater en de
amateurmuzikanten tegemoet
ziet: „Sinds 1937 is er voor ons
al de mogelijkheid om jaarlijks
een groot concert te geven in
het theater. We hebben altijd
prettig samengewerkt met Han
nes Visser, die ondermeer to
neelmeester was. En ook Henk
Berg is een enige man: een
goede directeur'".
Op het programma van OBK
staat verder nog één groots
concert: in het kader van Schie
dams 700-jarig jubileum wordt
op 25 mei een grote show ge
houden in de Plantage.
h
Intereeur van een eerste- en een tweedeklascoupé.
vwr
PLfiSTiC
DIEPVRIESZAKKEtS
In diverse maten.
Rotterdamsedljk 407
Sc^hiedpm, tel. 260393
EXCLUSIEVE
MAATKLEDING
EN CONFECTIE
Rótterdamsedijk 409a
t Stalen op aanvraag
verkrijgbaar.
Tel. 268154, Schiedam.
SUEZ zuiver scheerwol
De hoge pool geeft dit' tapijt een bijzonder
luxugus uiterlijk, 400 cm breedjratis gelegd:
ELDERS 170,-
KETHELSTR. 8 (bij de DAM)
TELEFOON 264596
DONDERDAG: KOOPAVOND
SCHIEDAM.
Verschil: het stofje op de banken.
Aken/Zoetermeer - Aan
het stadsgewestelijk ma
terieel dat de Nederland
se Spoorwegen gisteren
in bezit hebben genomen
is aan alle kanten te zien
wat de opdracht aan de
bouwers was: vlot, doel
matig vervoer op'de kor
te afstand, zonder fran
je. Geen toiletten heeft
de Sprinter, geen afzon
derlijke conducteurs
ruimte, vrijwel geen ver
schil tussen de eerste en
de tweede klasse. Maar
wel: kléinere banken,
kleinere afstanden tus
sen de banken, bredere
deuren, een hoog aecelle-
éatie- en remvemogen.
Oncomfortabel wordt
het reizen in de nieuwe
trein overigens pas als
twee in dikke winterjas
sen gestoken passagiers
naast elkaar gaan zitten.
„Het aldus geboden com
fort is gezien de korte
gemiddelde reistijden al
leszins aanvaardbaar,
delen NS mee.
De Sprinter is een 52,20 meter
lang tweewagenstel met hon
derdtwaalf zitplaatsen tweede
klasse, 32 eerste klasse en zes
tien klapstoeltjes. Maximaal
drie stellen, zes rijtuigen, kun
nen in het spitsuur achter el
kaar geschakeld worden. Alle
acht assen worden afzonderlijk,
aangedreven met motoren var»
160 kW. De Sprinter trekt in
zeventig seconden op van stil
stand tot een snelheid van 125
kilometer per uur - het remver-
mogen is even groot. De sprin
ter heeft electrische remmen
en, in plaats van blokken,
schijfremmen.
ROLSTOELEN
Hoewel de stations In Zoeter-
meer allemaal worden aange
past voor rolstoelers, is ook het
nieuwste materieel van NS
moeilijk toegankelijk voor de
Invaliden. Het opstapje blijft
(NS moeten natuurlijk ook re
kening houden met de perrons
van bestaande stations) en
midden achter op één na alle
deuren staan verticale steun-
stangen voor valide reizigers.
Die ene deur waar de doorgang
niet In tweeën gedeeld wordt,
is met een opzichtig bordje
Foto's:
Hans de Bakker
Eerstekïasreizigers kunnen ook
niet overal instappen. Er is in
één van de twee rijtuigen een
eersteklascoupé, een doorloop-
mogelijkheid ontbreekt. Wie
verkeerd instapt, krijgt geen
waar voor zijn eerste-klastoe-
slag.
Het verschil tussen eerste en
tweede klas zit hem overigeri's
voornamelijk in de bekleding
van de banken. De eersteklas
reiziger, gewend aan niet meer
dan drie zitplaatsen naast el
kaar, vindt er in de Sprinter
vier. Die staan, net als in de
tweede klas, dicht bij elkaar.
Met een glazen wandje is de
eersteklascoupé opgedeeld in
een helft voor rokers en één
voor niet-rokers.
aangegeven: Daar tarnnen rol- of het reM in een d
cTAAiArc hiiln naar hit\. ,--n
stoelers - met hulp
nen.
Vijftien stadsgewestelij
ke treinen hebben NS be
steld. De produktie in de fa
briek in Aken is in volle
gang.
Iijke, vrij sobere trein eerste-
klasplaatsen. te verkopen? „Ja
wel," zeggen woordvoerders
van NS. „De klant wil betalen
voor een grotere kans op een
zitplaats. En mensen die met
een eersteklasbiljet op doorreis
zijn, moeten in een eersteklas
coupé kunnen zitten."
•B.
BI
