n
Chauffeurs houden zich aan nachtelijk rijverbod
7e; houders noemen
rij ks1 ireg waanzin
Veerdienst
vanmorgen
stilgelegd
Staking bij
Synres
Tolman wil vrouwen
achter de pannen
Rijkswaterstaat wordt niet serieus genomen
Flessentrekker
anderhalf jaar
de eel in
m
Start
muziek
school in
september
floralia
KAMERPLANTEN
Goudriaan tot verladersorganisatie:
WONINGBOUW
Verbazing over halsstarrige
houding direktie
Boot
uitgebrand
j
Zware buit
Meini Epema (PvdA) verdedigt milieubeleid
SCHIEDAMSCHE COURANT
Woensdag 23 februari 1977 -
ONAFHANKELIJK DAGBLAD
_I02de jaargang no. 25773_e pagina's
Broersvcst 3 telefoon administratie 26809! - redactie 2S2566 - klachtendienst 14-1144
SCHIEDAM EN KETHEL
Advies werkgroep:
Maassluis Het is van groot
belang dat met ingang van
september m Maassluis wordt
begonnen met een muziek
school. Waar mogelijk kunnen
particuliere leerkrachten ook
lesgeven. Dit staat in een rap
port dat gisteravond aan de
leden van de Culturele Raad
is aangeboden. Het is samen
gesteld door een werkgroep,
waarin zitting hebben de da
mes E. F. M. Coenen-Vaessen
en M. G. E. Hmzinga-van Rijn
en de heer L. Lueardie.
De werkgroep is tot de conclu
sie gekomen dat muziekon-
derricht behoort tot de basis
voorzieningen, waarbij de mu
ziekschool een dienstverlenen
de functie vervult. Het beleid
van de muziekonderwijsinstei-
llngen is ondanks de vele fi
nanciële problemen, gencht
op de achtergebleven groepen
van de bevolking, waarbij
spreiding van kennis en
macht ook via opvoedende
(educatieve) centra moet wor
den nagestreefd. De muziek
school is vooral in de laatste
vijftien jaar uitgegroeid tot
een openbaar instituut, dat
niet meer weg te denken is uit
de huidige maatschappij.
Op jaarbasis is een begroting
opgesteld. Deze resulteert in
een nadelig saldo van 100.000
gulden. De post op de ge
meentebegroting voor een
muziekschool, te weten 50.000
gulden voor dit jaar, zal der
halve slechts geschikt zijn om
het eerste half jaar van de
muziekschool (september tot
januari) te overbruggen. Naar
landelijke maatstaven gere
kend gaan in Maassluis straks
circa 600 kinderen naar de
muziekschool. In het alge
meen worden de lesgelden be
rekend op basis van 30 pro
cent van de exploitatiekosten
en zullen daarom komen te
liggen tussen de 280 en 400
gulden. Dit bedrag is afhanke
lijk van het aantal leerlingen
dat zich aanmeldt.
Behalve de mogelijkheid die het
ontmoetingscentrum Konings
hof biedt, moet worden onder
zocht of decentralisatie van
het muziekonderwijs door
middel van gebruik van loka
len m de diverse scholen nut
tig is. Voorlopig zal het instru
mentarium van de muziek
school zeer summier zijn. De
gedachten van de werkgroep
gaan hierbij zelfs uit naar
kunststof blaasinstrumenten.
Te zijner tijd moet dan wor
den bezien of begaafden (zij
die het d-diploma hebben be
haald) kunnen worden voort
geholpen met goede instru
menten. Voorts wordt gedacht
aan huurkoop-overeenkom
sten.
Mede op advies van de landelij
ke rijksinspecteur muzikale
vorming wordt onderzocht of
op korte termijn een regionale
muziekschool te realiseren is.
Pas bij een dergelijke schooi
gedacht wordt aan circa
1800 leerlingen is een reele
exploitatie van een dergelijk
instituut mogelijk.
ADVERTENTIE
BlOÉMSrEfWUKST
ZMMnilKSPUUPWCEKTWJII
De grooUtn gespecialiseerd*
zaak In Rotterdam
uit binnen- en buitenland
Burg. Meineszpleln 12-13
Rotterdam. Tel. 773648
Vnidagsjnonds geopend
Vlaardingen De politie heeft de indruk dat
de vrachtwagenchauffeurs zich over het alge
meen goed houden aan het onlangs ingestelde
nachtelijk rijverbod in de Vlaardingse bin
nenstad. Overtredingen, waartegen tot nu toe
niet verbaliserend is opgetreden, zijn slechts
weinig geconstateerd. Cijfers zijn nog niet
beschikbaar.
Wethouder Bas Goudriaan van verkeer en
vervoer heeft dit vanmorgen meegedeeld tij
dens een gesprek dat hij had met vertegen
woordigers van de EVO, de Algemene Verla
ders- en Eigen Vervoer Organisatie te Den
Haag. Bij dit gesprek was ook aanwezig de
heer M. Keizerwaard, inspecteur bij de
Vlaardingse verkeerspolitie.
Deze deelde ons in een nadere toelichting
mee dat de politie ook nog geen proces-ver
baal zou kunnen opmaken omdat de wijzi
ging van de Algemene Politie Verordening
(A.P.V.) nog niet i* goedgekeurd door Gede
puteerde Staten. De oorspronkelijke wijzi
ging was reeds in december goedgekeurd.
Onlangs echter zijn opnieuw enkele verande
ringen aangebracht, zodat het nog enkele
weken zal duren alvorens deze van bracht
worden.
Als het aan de EVO had gelegen was het
vanmorgen gehouden gesprek reeds veel eer
der tot stand gekomen. Goudriaan is echter
van mening dat niet eerder over „eerste
ervaringen*1 kon worden gesproken, dan na
een periode van ten minste vier tot zes
weken.
De wethouder geloofde dinsdag overigens
nauwelijks dat het gesprek van vanmorgen
tot positieve resultaten zou leiden. Mr. J.
E. Bruins, secretaris van de EVO, huldigde
een soortgelijk standpunt. Hij zei onder
meer: „Uit de briefwisseling tussen hel ge
meentebestuur van Vtaardingen en onze or
ganisatie blijkt overduidelijk dat wethouder
Goudriaan niet van plan is om met ons deze
kwestie op een bevredigende manier op te
lossen. Hij wil met ons in de clinch. Welnu,
dat kan. Daarom restte ons niets anders dan
bij de Kroon in beroep te gaan. Dit is vrijdag
18 februari gebeurd. Verder moeten we af
wachten."
Hij wees er nogmaals met klem op dat het
de vervoersorganisaties in hoofdzaak gaat
om een stuk rechtszekerheid voor de betrok
ken ondernemers. .„Vlaardingen heeft tot nu
toe 23 ontheffingen verleend", zo zegt de heer
Bruins, „maar, elke aanvrage wordt apart
bekeken. En dat willen wij niet Het is te
gek dat een willekeurige gemeente gaat
beoordelen of je daar 's nachts mag binnen
rijden. Daar moeten algemene regels voor
worden opgesteld".
Goudriaan op zijn beurt zegt: „Ons systeem
werkt prima. Bovendien hoeft Bruins zich
geen zorgen te maken over beknotting van
het ondernemerschap. De raad heeft destijds
uitdrukkelijk gesteld dat de uitoefening van
de werkzaamheden van de transportbedrij
ven niet onmogelijk mag worden gemaakt
Welnu, daar houden wij terdege rekening
mee.1*
De plannen om in Rotterdam ook een nachte
lijk rijverbod voor zwaar vrachtverkeer in
te stellen, dit naar Vlaardings model, blijken
echter op bezwaren te stuiten. Volgens de
directeur van de verkeersdienst in de Maas
stad zijn er andere mogelijkheden om ge
luidshinder te voorkomen. Hij denkt hierbij
aan een algemeen route-systeem voor alle
vrachtwagens. Dit kan niet dwingend wor
den voorgeschreven. Echter, door gebruik te
maken van allerlei verbodsborden kunnen
vrachtwagens gedwongen worden de door de
gemeente gekozen route te volgen.
Rijkswaterstaat wordt niet se
rieus genomen door wethou
ders van stadsontwikkeling in
het Waterweggebied, althans
wat betreft rijksweg 24.
„Waanzin" is de reactie van
ïr. Chris Zijdeveld uit Schie
dam. Zijn Vlaardingse collega
Bas Goudriaan; „Rijkswater
staat denkt wel eens meer ra
re dingen".
De betrokken Maassluise wet
houder Han Hummelen ver
bindt alleen een voorwaarde
aan zijn uitspraak: „Indien
die omstreden rijksweg 19
doorgaat, en dat zit er wel m
gezien de uitlatingen van de
minister, dan geloof ik wel
dat die rijksweg 24 voor
Maassluis van pas komt"
Dientengevolge verwacht Hum-
melen ook heil van de aanleg
van een tweede tunnel onder
de Nieuwe Waterweg, die dan
Blankenburgtunnel zou gaan
heten en een onderdeel van
rijksweg 24 zou vormen: „Die
tunnel zou de moeilijkheden
met het pontverkeer naar Ro
zenburg wegnemen", aldus
Hummelen.
„In de verdere toekomst blijkt
misschien wel de noodzaak
van rijksweg 24. Nu denken
wij nog met aan aanleg, maar
de reservering ervan wordt
wel opengehouden. In de
praktijk betekent dat dat
aanleg niet onmogelijk mag
worden gemaakt door wo
ningbouw, zoals Schiedam in
zijn nieuwe wijk Woudhoek
zou kunnen doen." Dat com
mentaar geeft ïr. C. N. A.
Rotterdam Overeenkomsti? de eis van de officier van justitie
is gisteren de 23-jarige Vlaardinger Ron H. door de Rotterdam
se rechtbank veroordeeld tot anderhalf jaar gevangenisstraf.
Ron H. had begin vorig jaar enkele bedrijven voor zo*n
vierhonderdduizend gulden opgelicht door voor zijn al snel
failliet gagane handelsonderneming allerlei goederen te bestel
len en die nooit te betalen.
Schiedam Aan de Overschiese-
weg is maandag een boot vrij
wel geheel uitgebrand.
Over de oorzaak van de brand is
volgens de politie nog geen ze
kerheid. Ook de naam van de
eigenaar is op het hoofdbureau I
nog onbekend.
Vlaardingen Dieven hebben
het afgelopen weekeinde op een
bouwterrein in Holy-noord be-
Paald in hel groot toegeslagen
Verdwenen zijn een kabelha-
sPel met 210 meter kabel met
gezamenlijk gewicht van
fraar liefst 1100 kilo. De waar
de van het geheel bedraagt on
geveer zesduizend gulden
Hoek van Holland Bij
het chemisch bedrijf
Synres in Hoek van
Holland wordt sinds
vanmorgen kwart
voor zes gestaakt.
Volgens een woord
voerder van de indus
triebonden wil de di
rektie van Synres niet
onderhandelen op ba
sis van de ingediende
CAO-voorstellen. Vo
rige week maandag
hebben de bonden
Synres een ultimatum
gesteld: als het be
drijf de looneisen niet
zou inwilligen, zou
het stakingsparool
worden gegeven.
Bij het aktie-centrum van de
bonden in Rotterdam toonde
men zich zeer verbaasd over
de halsstarrige houding van
de Synres-direktie. „Wij had
den met verwacht dat het
zover 2ou komen."
De bonden konden het met het
bednjf niet eens worden
over een concept-C AO-voor
stel, waarin behalve de loon
eisen ook een regeling voor
de ploegendiensten moest
worden opgenomen.
Het bednjf heeft vierhonderd-
vijftig werknemers. Het
grootste deel daarvan, het
personeel dat bij het pro-
duktieproces is betrokken,
heeft het werk neergelegd.
Voorlopig voor onbepaalde
tijd.
Het aktie-centrum voor de sta
kers in Hoek van Holland is
gevestigd in de openbare
school aan de Tas man weg
De PTT heeft toegezegd
vandaag nog voor een tele
foonaansluiting te zorgen.
Aangendt van de afdeling re
gionale ontwikkeling van
rijksdienst Zuid-Holland, ge
vestigd in het kantoor van
rijkswaterstaat m Rijswijk.
Daarmee benadrukt hij dat
rijkswaterstaat rekening blijft
houden met aanleg van een
weg, die een tweede noordelij
ke randweg om Groot-Rotter
dam zou betekenen.
Volgens de Schiedamse wethou
der voor ruimtelijke ordening
gaat Rijkswaterstaat ook lan
delijk nog steeds uit van een
te zware en onnodige wegen-
structuur. Rijksweg 24 vindt
hij overbodig? Zijdeveld: „Ja,
en dat zal die weg ook in de
toekomst zijn. Het streven is
toch gericht op beperking van
autogebrmk en verbetering
van openbaar vervoer."
De Vlaardingse wethouder voor
stadsontwikkeling zegt. „Als
je dit gebied in ogenschouw
neemt en vergelijkt met ge
lijksoortige streken in Duits
land, merk je dat wij hier aan
de top zitten wat wegen be
treft. Belachelijk vind ik de
redenatie van rijkswaterstaat
Het Rotterdamse college Iaat
trouwens gelijke geluiden ho
ren". aldus Goudriaan
Rijksweg 24 was aanvankelijk
geprojecteerd als een autos
nelweg van aanzienlijke leng
te. Beginnend in Hoogvliet bij
rijksweg 15, dan een eindje
naar het westen om bij Blan
kenburg de Nieuwe Waterweg
onderdoor te gaan, ter hoogte
van de grens tussen Vlaardin
gen en Maassluis. „Een onder
deel dus van een tweede
noordelijke randweg om Rot
terdam, omdat de huidige zo
genaamde ruit te zwaar wordt
belast. Die is te druk", vol
gens ïr. Aangendt.
De verdere route zou
rijksweg 20 van Hoek van
Holland naar Gouda bij Maas
sluis kruisend, gaan om
Vlaardmgen-Holy heen, langs
Schiedam-Noord richting
Doenkade m Rotterdam, ver
volgens onder Berkel door en
noordelijk langs Capelle aan
den IJssel. „Van oudsher
werd nog gedacht aan door
trekken van het traject naar
Nieuwegein bij Utrecht", zegt
Aangendt
Maassluis wethouder Humme
len zegt, dat stomtoevalhg
rijksweg 24 gisterochtend heel
terloops even ter sprake is
gekomen tijdens de wekelijk
se collegevergadering' „Ik
kan de kwestie nu moeilijk
taxeren maar, indien rijksweg
19 er komt, lijkt ten minste de
Blankenburgtunnel mij we!
van betekenis voor mijn ge
meente
De Delftse wethouder voor
stadsontwikkeling ïr Hans
Reynen reageerde met de op
merking' „Rijksweg 24, waar
loopt die?" Na uitleg ant
woordde hij' „Deift coördi
neerde wel samen met Vlaar
dingen en Schiedam om rijks
weg 19 tegen te gaan En dan
zou ik nu zomaar zeggen dat
wij vóór rijksweg 24 zijn. om
dat die verder van Delfts huis
loopt9 Dat is met zo. Ons
college heeft zich, voor zover
ik weet, nooit voor of tegen
een rijksweg uitgesproken dit
onder Delft door loopt Mi;
persoonlijk lijkt die weg vol
strekt overbodig"
Vlaardingen Tijdens de gis
teravond gehouden ledenver
gadering van het CDA afde
ling Vlaardingen heeft gast
spreker Tweede Kamerlid
Teun Tolman (CHU) gezegd
dat de vrouwen voorlopig
maar weer achter de pannen
moeten. Voorts verweet hij de
regering dat zij werkeloos
blijft toezien, terwijl werkge
vers en werknemers elkaar in
de haren zitten. Op hetzelfde
ogenblik echter stond op een
steenworp afstand zijn Kamer-
coUega mevrouw Menu Epe-
ma-Brugman het milieubeleid
van de regering vurig te verde
digen
De heer Tolman verving de
plotseling verhinderde fractie
voorzitter Kruisinga Deze
moest op het allerlaatte mo
ment afhaken in verband met
het gerezen conflict rond Ka
mervoorzitter Vondeling. Tol
man stelde zijn talrijke gehoor
met teleur. Hij gelooft dat
door al de loonrondes uit het
verleden Nederland zich uit de
markt heeft geprijsd. Daarom
komt er volgens hem ook nu.
geen winnaar uit de bus, geen
werkgever en geen werkne
mer.
Ook de gestegen werkloosheid
baarde hem zorgen. Daarbij
sprongen hem twee gedachten
m het oog. ten eerste de jeugd
werkloosheid en ten tweede de
problemen rond de werkende
gehuwde vrouw. Volgens Tol
man is het met zo vreemd dat
de jeugdwerkloosheid zo is ge
stegen. De jeugdlonen zijn veel
te hoog, terwijl de prestaties
met voldoende zijn En over de
werkende vrouw. „Er zijn ge
zinnen, waar helemaal met
meer kan worden gewerkt,
maar er zijn ook gezinnen
veel zelfs waar zowel man
als vrouw werken En dat is
voor de gehuwde, werkloze
man een schrijnende zaak".
Later op de avond verklaarde
Tolman dat het niet direct rijn
bedoeling is om een onderwij.
zeres int de klas te halen en
weer achter de pannen te zet
ten Hij blijft er echter bij dat
er genoeg functies 2ijn die
evengoed door mannen kun
nen worden bekleed en die
vroeger altijd door mannen
werden uitgeoefend „Nu krijg
je de omgekeerde wereld", zo
zei hij.
„Van werkgeverszijde wordt
te weinig aandacht aan het
milieu geschonken", sprak
Menu Epema, die het beleid
van het kabinet inzake de mi
lieuproblematiek verdedigde.
„Men gaat snel tut van het
standpunt, het kost te vee!
geld Als voorbeeld waarbij
milieu en economische aange
legenheden juist samengaan
stelde het vrouwelijke Kamer
lid, dat een goed milieubeleid
de volksgezondheid ten goede
komt en bewoners daardoor
minder geneigd zijn naar min
der verontreinigde oorden te
verhuizen „Maar deze zaken
zijn helaas moeilijk in geld te
meten", het zij er wel op vol-
gen.
Meini Epema pleitte verder
voor grotere partij-politieke
eenheid tussen diverse overhe
den om te voorkomen dat
zoals bij de aanvraag van Kru-
wal gebeurde provincie,
Rijnmond of Rotterdam totaal
andere standpunten inzake het
verlenen van vestigingsver
gunningen innemen.
Maassluis Vele auto
mobilisten hebben vanmor
gen vertraging ondervon
den wegens de actie van
het personeel van de veer
dienst tussen Maassluis en
Rozenburg. Hierdoor moest
worden omgereden via de
Benefuxtunnei
Het personeel van de veer
dienst heeft gisteravond be
sloten het werk tussen vijf
en negen uur 's morgens
neer te leggen ais waar
schuwing naar het adres
van hun werkgever Van der
Schuyt-Van den Boom-
Standries (SB.S.J. Over de
prijscompensatie waren
bonden en S B.S het ui
teindelijk eens. Dat gold
echter niet inzake de irirtie-
le loonsverhoging. Gister
avond liet de directie van
het bedrijf nog weten te
willen nadenken over een
verhoging tussen nu! en
twee procent. Maar m eer
der gehouden gesprekken
noemde zij één procent
Na vier maal te hebben on
derhandeld eist het perso
neel een duidelijke uit
spraak van de directie De
prikactie geldt daarom als
waarschuwing naar het
adres van de S.B.S.-directie
nu eens „duidelijk over de
brug" te komen. Het voltal
lige personeel heeft de bo
ten vanmorgen wel be
mand. Politie, brandweer en
ambulance zouden normaal
worden overgezet.