SCHIEDAMSCHE COURANT
Zijdeveld: zorg om binnenstad
Metrostation in Holy
College zegt wie op kaals iaggebied mag wonen
Korste staking
bij Windmill
Kiellegging
fregat
bij Wilton
Turkse krakers
mogen blijven
Zijdeveld
niet on
welwillend
tegenover
'metro'
Vlaardingen kijkt in de toekomst
Nieuwe
parkeerruimte
vlakbij de
Koemarkt
'Niks nieuwsop hoorzitting bij raad van state
Twee kilometer snoer gesloopt
Raadsel rond
bloedspoor
opgelost
„Terrorist"
stelt politie
aansprakelijk
Op de vuist met sehoonpa
Dinsdag 4 oktober 1977ONAFHANKELIJK DAGBLAD 102de jaargang no. 25931_ 4 PAGINA'S
Broers vest 3 - telefoon administratie 268091 - redactie 262566 - klachtend lenst 144144 SCHIEDAM EN KETHEL
Schiedam Aan de Buitenha
venweg komt een vrij groot
parkeerterrein, In de nabij
heid van de Koemarkt, het
centrum van Schiedam,
wordt het 'oude* terrein van
de gemeentelijke yrom-dienst
(vervoer-, reinigings-, ont-
smettings- en markt dienst)
bestemd voor parkeerruimte.
Zo moet het parkeerprobleem in
de binnenstad voor een groot
deel worden opgelost. Een en
ander duurt echter nog wel
even, want morgen opent wet
houder Eef Collé officieel het
nieuwe terrein van de vrom
aan de Van Heekstraat, Daar
na moet het hele 'oude' ter
rein nog worden ontruimd.
Deze onthulling deed wethouder
ir Chris Zijdeveld gisteren in
Den Haag, tijdens de speciale
hoorzitting bij de raad van
state, In feite was dat het
enige nieuwtje, dat werd ge
lanceerd- Verder werd uitslui
tend inhoudelijk ingegaan op
het bestemmingsplan voor de
binnenstad en het bezwaar
schrift daartegen*
i Ir. Chris Zijdeveld
Vlaardingen/Schiedam De
aanleg van een metro in
Vlaardingen kan pas dan
worden gerealiseerd als eerst
Schiedam over een dergelijke
railverbinding beschikt. De
Schiedamse wethouder van
stadsontwikkeling, ïr. Chris
Zijdeveld deelde ons desge
vraagd mee dat zijn gemeente
nog geen officieel standpunt
heeft ingenomen.
In principe staat hij niet onwel
willend tegenover een snel
tram dat het midden houdt
tussen een metrostel en een
tram. Gezien de technische
ontwikkelingen van de laatste
jaren acht hij een onder
gronds traject in de binnen
stad van Schiedam zeker te
verwezenlijken. "Inmiddels is
gebleken", zo vertelde hij deze
krant, "dat het mogelijk is
onder panden van historische
waarde trajecten aan te leg
gen, zonder dat aan de pan
den schade wordt berok
kend". Voor wat betreft de
buitenwijken van Schiedam is
reeds rekening gehouden met
een bovengrondse tram- of
metrobaan. De wegen aldaar
zijn breed genoeg.
De Schiedamse bouwwethouder
hoopt dat het ministerie van
verkeer en waterstaat spoedig
met besluiten zou komen.
"Dan kunnen wij daar met
het nemen van bestemmings
plannen in de binnenstad re
kening mee houden", aldus de
heer Zijdeveld.
Den Haag/Schiedam Een op
zienbarende uitspraak heeft
wethouder voor stadsontwik
keling ir. Chris Zijdeveld gis
terochtend gedaan, tijdens
zijn verdediging van het be
stemmingsplan voor de
Schiedamse binnenstad. Te
genover een „commissie van
drie" van de raad van state
zei hij: „Ik zie de binnenstad
onder onze handen doorglip
pen en verpauperen. Daarom
zou je haast zeggen, wat geeft
het nou eigenlijk wat voor
bestemmingsplan het is, als
er maar wat gebeurt".
Later, eenmaal terug in het
Schiedamse stadskantoor, gaf
hij een verduidelijking: „Ik
heb daarmee niet willen zeg
gen, dat ik het met het be
stemmingsplan niet eens ben
en net zo lief een ander wil.
Dat heb ik niet bedoeld. Ik
heb alleen geprobeerd onze
diepe zorg uit te spreken over
het feit, dat de binnenstad al
zolang ligt te wachten. Dat is
alles".
In de Paleisstraat in de residen
tiestad vond de openbare
hoorzitting plaats bij de raad
van state, speciaal over de
Schiedamse binnenstad en het
bezwaarschrift daartegen van
Ben Schweers uit Schiedam
en Dolf Oosterhoff uit Den
Haag, Dit omvangrijke be
roepschrift is het enige, dat
totaan de Kroon toe is doorge
zet, ook nadat gedeputeerde
staten van Zuid-Holland op
details na Schiedam in het
gelijk stelde.
Zijdeveld en zijn collega van
financien en economische za
ken drs. Reinier Scheeres wa
ren voor de hoorzitting ge
machtigd als vergegenwoordi-
gers van de gemeente Schie
dam. Zij traden op als secon
danten van Hendrik Herwig,
secretaris van de provinciale
planologische commissie
(PPC5 en als zodanig de rech
terhand van gedeputeerde sta
ten bij zaken zoals bestem
mingsplannen, Herwig geldt
als „een hoge oom" bij de
provincie en springt niet vaak
zelf in, waar het gaat om om
streden bestemmingsplannen.
De Schiedamse binnenstads
plannen zijn al in 1974 onder
wethouder Cor Bolmers door
de gemeenteraad aangeno
men. Het bezwaarschrift van
Schweers en Oosterhoff be
droeg toen nog slechts twee
Vlaardingen Wethou
der Bas Goudriaan van
stadsontwikkeling wil,
dat tegelijk met de
bouw van het centrum
gebied Holy-Noord in
Vlaardingen begonnen
wordt met de ruwbouw
van een ondergronds
metrostation aldaar.
De kosten ervan wor
den geraamd op circa
zes miljoen gulden. De
wethouder vindt het
"eeuwig zonde" als
over een aantal jaren
de zaak weer openge
broken zou moeten
worden.
Het kan overigens nog wel zo'n
vijftien jaar duren voor
Vlaardingen een metrotraject
heeft dat zal zijn aangesloten
op de sneltramverbinding
Schiedam/Rotterdam-Delfsha-
ven. De gemeente blijft name
lijk onverminderd vasthouden
aan haar «is dat in Vlaardin
gen alleen een ondergronds
traject komt.
Het ondergrondse station zal
enigszins te vergelijken zijn
met het metrostation aan de
Gerdesiaweg in Rotterdam-
Kralingen. Daar is een station
gebouwd dat een oppervlakte
heeft van 40x120 meter en
waarvan de ruwbouwkosten
circa zes miljoen bedragen.
"Wat echter niet wil zeggen
dat het station in Vlaardin
gen, zo het er komt, er precies
eender zal gaan uitzien", zo
heeft ir. J. G. Gerritze, de
directeur van de dienst ge
meentewerken in Vlaardin
gen, gezegd in een toelichting
op de plannen.
Duidelijk liet hij doorschemeren
dat het nog maar om plannen
gaat en dat de minister van
verkeer en waterstaat niet be
paald staat te springen om
Vlaardingen financiële steun
te geven bij de bouw van een
ondergronds station. Het is
namelijk bekend dat hij tegen
een ondergronds metrostation
in deze stad is.
Daar staat tegenover dat er van
de zijde van Rijnmond meer
begrip is getoond. Bas Goud
riaan heeft verklaard dat in
middels op bestuurlijk en
ambtelijk niveau nauw over
leg is gepleegd en dat Rijn
mond niet onwelwillend is,
althans als het gaat om de
bouw van een station onder
gronds. Over het traject zelf
lopen de meningen zeer ui
teen.
Vlaardingen wil een onder
gronds traject van het cen
trumgebied (circa 800 meter),
via winkelcentrum De Loper
naar het oude stadscentrum.
Rijnmond echter wil een tra
ject naar de Broekpolder. Het
Openbaar Lichaam heeft na
melijk bepaald dat daar 6000
woningen moeten komen.
Vlaardingen echter wil het ge
bied bebossen.
In het centrumgebied Holy-
Noord komen 900 woningen.
Als alles volgens plan ver
loopt, dan neemt de raad vol
gend jaar september een defi
nitief besluit, waarna begon
nen wordt met het realiseren
van het plan. Goudriaan
hoopt nog deze maand uit
sluitsel te krijgen van Rijn
mond. Als schot voor de boeg
stelt hij dat bij het niet door
gaan van het metrostation, dit
bijna 3Q0 woningen zou gaan
kosten. "Immers", zo stelt hij,
"dan moet er een boven
gronds station komen". Uit
het oogpunt van horizonver
vuiling, tawaai-overlast maar
vooral het ten koste gaan van
de bouw van de genoemde 300
woningen gelooft hij dat de
beslissing van Rijnmond in
het voordeel van Vlaardingen
zal uitvallen-
Voor wat betreft de kosten blijft
Goudriaan optimistisch. Hij is
van mening dat in het kader
van de werkloosheidsbestrij
ding daar geld voor moet wor
den vrijgemaakt. Bovendien.
"Wat maakt zes miljoen op
honderdvijftig miljoen uit",
aldus de Vlaardingse bouw
wethouder.
Wethouder Bas Goud
riaan: "Eeuwig zonde, als
het ondergrondse metrosta
tion er nu niet komt".
Schiedam Bij de kiellegging voor een fregat bij
Wilton-Fijenoord heeft minster Stemerdink (de
fensie) zich er voorstander van verklaard om als
ministerie orders vervroegd te plaatsen bij Ne
derlandse bedrijven als deze daardoor gered kun
nen worden.
De twee fregatten die Wilton zal bouwen zijn twee
jaar eerder besteld dan in de planning lag om
de werf werk te geven. Voor 650 man is er vier
jaar werk mee gemoeid. Er zijn nog marine-orders
in petto voor twee duikboten, die bij de RDM
gebouwd zullen gaan worden, en voor een spe
ciaal fregat.
De bouw van de fregatten, die circa 250 miljoen
gulden per stuk kosten, gebeurt in dok 6 bij
Wilton, dat van een overkapping is voorzien om
Ts winters le kunnen doorwerken en om nieuws
gierige blikken te weren
De overkapping is 220 meter lang en 55 meter breed.
Het dok is groot genoeg om er de helft van het
tweede schip reeds in te bouwen wanneer het
eerste nog in aanbouw is. De werf hoopt uit
buitenland buitenladn nog meer marine-orders te
krijgen. In een dok wat verderop de werf worden
al drie korvetten voor Indonesië gebouwd.
Vlaardingen Het college van
burgemeester en wethouders
van Vlaardingen heeft van
daag bepaald voor welke
mensen de nieuwbouw op het
kaalslaggebied in de Oost-
wijk bestemd zal zijn. Vanuit
het buurtcentrum was hier
over duidelijkheid gevraagd
aan het college.
Het volgende is door B en W op
een rijtje gezet:
O In eerste instantie zijn de te
bouwen woningen op kaalslag
langs de le Van Leyden Gael-
straat „gereserveerd" voor dïè
mensen die uit hun woning
moeten door de aanleg van de
Deltadijk;
O Vervolgens komen de Oost
wijkbewoners ten zuiden
van de 2e Van Leyden Gel
straat aan de beurt, die hun
huis moeten veriaten vanwege
de bouwvallige staat, waarin
het pand verkeert;
G En, ten slotte, kunnen de
mensen voor de niewbouw in
Oost inschrijven, die vroeger
op het huidige kaalslaggebied
gewoond hebben.
Op het open terrein langs de
spoorlijn zullen twee- a drie
honderd woningen gebouwd
worden. Het exacte aantal is
echter nog niet bekend. Dit is
afhankelijk van de bebou
wingsdichtheid van het ter
rein èn de hoeveelheid wankel
en openbare voorzieningen.
Het stadsvemieuwingsproces in
de Oostwijk wordt voorbereid
en begeleid door de project
groep planvorming nieuw
bouw le Van Leydengael-
straat.
Binnen twee weken hoopt men
deze club officieel te hebben
geïnstalleerd. Dat gebeurt op
het Vlaardingse stadhuis. Het
wachten is echter nog op de
voordracht van een drietal
wijkbewoners, die in de pro
jectgroep zitting moeten ne
men. Aanvankelijk is van de
zijde het buurtcentrum geëist,
dat maar liefst zès bewo
ners in de projectgroep zou
den mogen meepraten. Ook
over dit punt heeft het college
Schiedam Voor de kraakne
tte in het Westen gaan de-
feitelijke huurder en de ge
meente door de knieën. Het
Turkse gezin Karacabey mag
in het gekraakte pand Van
der Elststraat 13 blijven wo-
nea
De feitelijke huurder, die door
deze actie dakloos was, heeft
op dringend verzoek van de
gemeente een leegstaand huis
in de Gorzen aanvaard. Joop
Stouthandel, die eerst uit
nood in een cel op het hoofd
bureau van politie sliep, heeft
al een nacht doorgebracht in
zijn nieuwe huis aan de Oud-
dorpsestraat 2B.
Voor inrichting van de tweeka
merwoning heeft de gemeen
telijke sociaïe dienst een be
drag van vijfhonderd gulden
beschikbaar gesteld. Het feit
dat de nieuwe woning kleiner
is dan de vierkamerwoning
die hij in het Westen had
vindt de 37-jarige Stouthandel
niet erg: „Het was toch te
groot voor mij alleen. Boven
dien is bij de nieuwe woning
nog een tuin. Dat had ik aan
de Van der Elststraat niet".
Het is nog niet bekend wanneer
de gemeente het uit nood ge
kraakte pand weer aansluit
op het gaf-, water- en eieetri-
citeitsnel. Tot nu toe waren de
verzoeken daar toe tevergeefs.
De 30-jange Hayati, zijn drie
jaar jongere vrouw Hanim en
de drie zoontjes 2itten dan
ook nog steeds helemaal zon
der gas en water. Stroom
wordt via een enkel draadje
verkregen van de bovenbu
ren.
Schiedam Twee kilometer
elektrïciteitssnoer hebben on
verlaten gesloopt van de wo-
ningen-in-aanbouw aan de
Westvest, op het complex 't
Nieuw Werck.
Het snoer is,daarna meegeno
men.
V/aarde ervan is duizend gul
den, de schade bedraagt ech
ter negen maal zoveel; dal
kost namelijk het opnieuw
aanbrengen van het snoer.
De benadeelde is de Rotterdam
se firma Van Rietschoten en
Kouwens, een elektrotechni
sche BV" op de Sluisjesdijk.
Vlaardingen De technische
dienst van Windmill Holland
B.V. - de Vlaardingse kunst-
meslfabrlkant - heeft giste
rochtend een kortstondige
wilde staking gehouden. De
staking vond 's ochtends
plaats en duurde slechts een
paar uur. 's Middags werd
het werk weer hervat.
De oorzaak van het een en an
der schuilt in het door de
directie ingevoerde Maynard-
systeem, dat emd vorige week
in werking is getreden. De
mensen van de technische
dienst - zo'n honderd werkne
mers van Windmill - zien dit
systeem als een taakverzwa
ring van hun functie. Terwijl
slechts voor een zeer klein
gedeelte van de betrokken
dienst een promotie zou zijn
weggelegd.
Alvorens het Maynardsysteem
in werking trad, was dnor de
werknemers kritiek geleverd
op het plan van de directie.
Anderhalve maand geleden is
daardoor een onderzoek ver
richt door de arbeidskundige
van de Vlaardingse kunst-
mestfabriek. De uitslag van
dit onderzoek is vorige week
donderdag bekend geworden.
Het luidde, dat van een wer
kelijke taakverzwaring nau
welijks sprake was. Dat wekte
onvrede bij de technische
dienst en dit kwam gisteren
- tot uiting in de korte staking.
Een gesprek met de directie van
Windmill volgde, waarin - van
directiezijde - het initiatief
kwam, dat de technische
dienst bij de vakbeweging be
roep zou kunnen aantekenen.
Gisteravond vond reeds een
confrontatie plaats tussen de
directie enerzijds en de Wind-
millbedrijfsledengroep inclu
sief NW-vertegenwoordigcr
Hans Beenhakker anderzijds.
Tot een oplossing van het ge
schil is men nog niet kunnen
komen. Deze week zal echter
een volgende bijeenkomst tus
sen beide partijen worden be
legd, waarin men nader tot
elkaar hoopt te komen.
van burgemeester en wethou
ders 2ieh vandaag uitgespro
ken: in plaats van twee
zoals eerst was afgesproken
mogen nu drie mensen uit
de wijk van de projectgroep
lid worden.
De projectgroep zal worden
voorgezeten door ir. Rob van
Elk van de dienst van ge
meentewerken. Hij wordt ge
flankeerd door een aantal
bouw-deskundigen: vertegen
woordigers van Kuiper Com
pagnons, woningbouwvereni
gingen Patrimonium en Sa
menwerking, afdeling bouw
en woningtoezicht van ge-
I meentewerken; voorts een
j ambtenaar van de gemeente
lijke afdeling (5) voor stads
ontwikkeling, architect Henk
Klunder en wijkopbouwwer-
ker Ed Gloudi,
Op de eerste officiële project
groepvergadering zal het tijd
schema in ieder geval aan de
orde komen.
velletjes. Dat is voor de Kroon
inmiddels aangedikt tot over
de vierhonderd. De grootste
bezwaren zijn gericht tegen
ingrijpende veranderingen in
bestaande voorzieningen m
het Schiedamse centrum,
zoals verlenging van de Pas
sage totaan de Lange Achter
weg, een brug over de Nieuwe
Haven ter hoogte van de ge
sloopte melkfabriek bij de
Manastraat, de aanleg van
een stadserf (waardoor de
Huis te Rtvierweg vervalt en
er een nieuwe doorbraak tus
sen Broersvest en Broersveld
moet komen) en de eventuele
komst van een parkeergarage.
Voorts gaan Schweers en
Oosterhoff in op de verhou
ding tussen woningen en win
kels.
Met aanvullingen op de bezwa
ren en een toelichting is het
duo gisteren niet gekomen bij
de commissie van drie, die
bestond uit de staatsraden
mr. Jaap Burger (president),
dr. M. C. Verburg (rappor
teur) en mr. W. Scholten. De
taak van de rapporteur is zich
het meest in de problematiek
te verdiepen en derhalve stel
de Verburg de meeste vragen.
Met verrassingen zijn echter
ook Herwig en Zijdeveld nau
welijks op de proppen geko
men. Schweeres' enige opmer
king ging over de geplande
kantoren in het noordelijke
deel van de binnenstad, die
volgens hem gemakkelijk vol
zullen komen.
Op een vraag van Verborg
(„Welke toegang tot de bin
nenstad zou u in het plan nou
bet liefst laten vallen?") rea
geerde Zijdeveld: „Dat kan ik
toch niet zeggen? Wat ik vind
ïs niet relevant, Ik ben hier
als vertegenwoordiger van de
gemeente en daarom gedwon
gen het raadsbesluit te verde
digen".
Over drie maanden is wel een
uitspraak van de Kroon te
verwachten. Het kan 2ijn dat
de raad van state beslist, dat
de gemeenteraad (punten van)
het bestemmingsplan herziet -
en dan begint de hele proce
dure rond de binnenstad op
nieuw, van voren af aan.
Schiedam Het raadsel rond
het 120 meter lange bloed
spoor aan de Overachiese-
straat in Oost is opgelost.
Naar aanleiding van een artikel
in onze krant van gisteren
heeft bewoonster D. van de
Oosterstraat kontakt opgeno
men met de gemeentepolitie
en meegedeeld dat het bloed
afkomstig ts van haar hond.
Het dier had zijn poot aan een
Stuk glas opengehaald en had
op weg naar huls de sporen
achtergelaten.
Schiedam - De 26-jarige Rob
Vermaat is in West-Duitsland
aangezien voor een voort
vluchtige terrorist van de Ro
te Armee Fraktion. Na een
bezoek aan West-Berlijn werd
hij bij de plaats Braunsch-
wieg door de politie uit zijn
wagen gesleurd, gefouilleerd,
geboeid afgevoerd, uitgekleed
en een uur lang verhoord.
Na enige tijd had men door dat
hij alleen maar sterk op de
gezochte man leek en dat hij
niets heeft te maken met de
ontvoering van werkgever-
bondsbaas Schleyer. Met de
excuses werd de studie-mede
werker bij de bednjfsgemeen-
schap Schiemond weer vrijge
laten.
De Schiedammer gaat nu probe
ren om de Westduitse politie
aansprakelijk te stellen voor
vernieling van zijn auto, een
Simca 1100. Bij zijn aanhou
ding sloeg een agent namelijk
met de kolf van een vuurwa
pen een deuk in het autodak.
Vandaag heeft Vermaal daar
de eerste stappen voor onder
nomen.
en uitvoerig verslag van het
Westduitse avontuur vindt u
op pagina drie van deze
krant.
Schiedam Drankgebruik is de aanleiding geweest voor een
vechtpartij tussen een Schiedammer en zijn Vlaardingse schoon-
De ruzie vond plaats in de Schiedamse Fabristraat in het Westen,
voor café De Spil. Daar vond de 49-jarige H. J. H. zijn 28-jarige
schoonzoon G.M. G., die hij op verzoek van zijn 20chter was
gaan zoeken. Toen de Vlaardinger aanmerkingen maakte over
het drankgebruik van G. vielen er over en weer klappen.
De Schiedammer is door gealarmeerde agenten ter afkoeling
meegenomen naar het hoofdbureau, waar hij na korte tijd op
vrije voeten is gesteld. Hij dubt nog om een aanklacht voor
mishandeling in te dienen.