Veel Bieren
en plassen
overvol
Windsurfen
erg in
opmars
Watersport neemt snel toe
VRIJDAG 9 JUNI 1978
VD, SC/WW
«rf;
Het zeilen op de binnenmeren is een van de meest bedreven takken van
watersport in Nederland. Hier een beeid uit zeilwedstrijden, waarbij de bemanning
er alles aan doet om de vaart erin te houden.
De momenteel meest groeiende vorm van watersport is het windsurfen. Op de
voorgrond een „crack op de achtergrond een beginner.
Een van de watersporten, die nog ruimte heeft is het zeezeilen.
reert zoveel mogelijk op afge
sloten wateren, waar vooral
geen motorboten toegestaan
zijn. In Nederland zijn. mo
menteel 34 scholen, die in een
dag een cursist voor zo'n hon
derd gulden het surfen op die
wiebelige plank bijbrengen.
Een ander gemak van deze
sport is, dat men het inder
daad in een dag kan leren.
Het zal in het begin natuurlijk
wat stroef gaan, maar na een
dagje oefenen schiet men al
vrij gracieus over het water.
Een leuk beeld uit enkele
plaatsen, die in de buurt van
water liggen zijn de scholie
ren, die met zelfgemaakte
karretjes hun plank achter de
fiets naar het water sturen.
Groot verschil
Het waterskiën is een van de watersporten, die erg aan plaats gebonden is.
Hierdoor is er zo nu en dan nauwelijks plaats om te skiën.
Brielle Nu dan eindelijk
de zomer aangebroken lijkt,
zoeken weer duizenden men
sen verkoeling op de vele wa
teren, die Nederland rijk is.
Zwemmend, zeilend, in rub
berbootjes en ga zo maar
door, de Hollander schijnt al
tijd op de een of andere ma
nier aangetrokken te worden
door het water. Maar de laat
ste jaren heeft de watersport,
en dan met name de vaar-
sport, een schrikbarende
groei ondergaan. Nu al zijn
de meeste meren en plassen
in de Randstad in het hoog
seizoen barstensvol en met
een gemiddelde jaarlijkse
groei van tien procent, zal
het weldra nog voller worden
ook.
Eén op de negendertig Neder
landse gezinnen is in het bezit
van een vaartuig en dat zijn
er op het moment 168.000, die
geregistreerd staan by de
ANWB. Maar het overgrote
deel van deze schepen zijn
wel de zeilboten. Of dit nu te
maken heeft met de vaarhis-
fcorie van Nederland of wat
dan ook, men gaat het liefst
door de wind gedreven over
het water.
Geen probleem
Maar als al de zeilboten nu
het water opgaan, dan bestaat
er nog maar weinig mogelijk
heid om lekker te zeilen, want
je moet ook goed rekening
houden met de mede- water
sporters, waardoor het op een
warme dag continu spitsuur
is op de plassen. Zo zal het
met lang meer duren of er is
geen plaats meer voor sche
pen. Hierdoor zal er gezocht
moeten worden naar een an
dere mogelijkheid om toch
door Michael Speijer
met het bootje het water op
te kunnen
Een zegsman van het Neder
landse Watersport Verbond
vertelde dat het probleem in
de Randstad steeds groter
wordt, omdat het lijkt of iede
reen tegenwoordig een boot
koopt. Niet alleen het varen
wordt moeilijker, maar ook
het vinden van een ligplaats
voor de schuit levert de nodi
ge problemen op. Het KNV/V
verwacht dan ook, dat men m
de toekomst meer en meer m
de richting van Zeeland en
Friesland zal trekken. Ook in
Limburg is men bezig met
aanleggen van plassen, waar
door ook daar de mogelijkhe
den ontstaan om watersport
te beoefenen. De Nederlander
schijnt dan ook nauwelijks
problemen te hebben, om zijn
boot achter de auto te hangen
om dan honderden kilometers
te njden om een dagje op het
water te zijn.
Maar nu even naar het zeilen
op zich. Er bestaat m Neder
land de mogelijkheid om het
zeilen te leren en wel op de
vele zeilscholen, die er zijn
(veel in Friesland). Het zeilen
brengt een hele aparte sfeer
met zich mee, dat zich dan
ook meestal uit m havens,
waar na het zeilen altijd ver
rekt gezellig vertoeft wordt.
Het aantal modellen dat te
genwoordig te koop is ver-
Een andere vorm van sport
die op een (of twee) plank
bedreven wordt is het waters
kien, Deze op snelheid en
vaardigheid berustende sport
wordt in Nederland ook vrij
veel bedreven. Vorig jaar
stonden zo'n 22.000 speedbo
ten geregistreerd, waarvan
zo'n 60 procent skies aan
boord heeft. Maar wat voor
de andere watersporters van
kracht is, geldt eigenlijk nog
meer voor deze watersport-
beoefenaars. Door de snel
heid, die de boten kunnen
ontwikkelen is het niet toege
staan overal te varen. Meestal
wordt op plassen en meren
een bepaalde hoek afgezet
waar het toegestaan is om
met snelheid te varen, maar
als ook hier meer mensen te
gelijk hun schip te water la
ten is het ook al snel vol. De
mogelijkheden om te skién
als men geen boot heeft zijn
erg klein m Nederland, omdat
je maar zeer zelden een
speedboot kunt huren en ook
het uurtje skiën bijna niet
mogelijk is.
Ergernis
Tussen de liefhebbers van zei
len en die van motorisch va
ren bestaat nogal eens een
meningsverschil. En dan met
name over het voorrang heb
ben. Mede door de toename
van watersporters willen de
gedragsregels op het water
weieens niet nageleefd wor
den. Dit is ook bijzonder
sterk te merken bij het bin
nenvaren van sluizen. Op die
momenten dat er tientallen
schepen liggen te wachten
willen hier en daar weieens
de nodige deuken gevaren
worden, waardoor vaak hoog
oplopende discussies ont
staan. Dit tot ergernis van
velen, die rustig op hun beurt
liggen te wachten. Maar ja,
dit komt maar ook al te vaak
op de weg voor, dus men ;s
ermee vertrouwd.
Een groep (die toch wel groot
is) die nog niet aan de beurt
is geweest is die van de ka-
juitj achten. Ook hier is er een
grote vaneteit van schepen.
En vooral het prijsverschil bij
aanschaf is nogal groot. De
één heeft een nog mooier inte
rieur dan de andere en ga zo
maar door. De vaarders van
deze schepen zijn ook meestal
mensen die op hun gemak
Nederland doorkruisen. Maar
ook de enorme groei van deze
tak van watersport maakt de
Nederlandse wateren overvol.
Maar toch ondanks de enor
me groei van het aantal wa-
tersportliefhebbers doen zich
weinig ongelukken op het wa-
ter voor. Naar verwachting
zal de tien procent groei zich
ook in de toekomst doorzetten
en er zal een dag komen, dat
het vol is. Maar zoals vaak op
schepen ais Leus gedragen
wordt: Je maintiendrai. Als
het maar niet ten koste gaat
van anderen.
schilt enorm Zo kan je een
„badkuipje met een zeiltje"
kopen voor een paar honderd
gulden, maar daarnaast moet
men ook diep in de portemon
nee duiken wil men een goed
schip. Zo waren vroeger de
houten schepen erg populair,
tegenwoordig worden steeds
meer boten van polyester en
metaal aangeschaft.
Wedstrijdzeilen
Zoals in elke sport scheidt
ook de watersport zich af m
een groep recreanten en wed-
stnjdzeilers. Het wedstrijdzei
len wordt m Nederland be
hoorlijk veel gedaan, en met
zonder succes (Nederlandse
successen op de Olympische
Spelen). Dit is natuurlijk al
leen weggelegd voor de erva
ren zeilers, die er dan tijdens
een wedstrijd ook alles aan
doen om de vaart in hun
scheepje te houden. Een mooi
beeld tijdens deze evenemen
ten is dan ook altijd wanneer
de boot strak aan de wind
vaart cn de stuurman in „tra
peze" buiten de boot hangt.
Meer ruimte dan de liefheb
bers van de binnenmeren en
rivieren hebben de zeezeilers.
Op de immense Noordzee zal
ongetwijfeld ruimte genoeg
zijn om naar hartelust te va
ren, maar ook hierbij beperkt
men zich vaak tot vlak voor
de kust of voor afgesloten
wateren (Haringvliet, Ussel-
meer) zodat het ook hierbij
wel eens knap druk kan zijn.
Momenteel staan er in Neder
land zo'n 2200 2eezeüers (wed
strijd) geregistreerd, maar in
feite zijn er veel meer jachten
in de havens. Het zeezeilen
wordt weer door een heel an
der soort van mensen bedre
ven, dan de zeilers van de
open bootjes. Bij bet zeezei
len, zoals het in Nederland
bedreven wordt is het meestal
een kwestie van lekker dob
beren met het gezin (al kost
het het nodige).
Ruimte genoeg
Een stuk makkelijker hebben
de windsurfers het. Deze uit
Amerika overgekomen sport
is in ons land binnen zeer
korte tijd razend populair ge
worden en groeit nog steeds.
Een van de factoren van de
snelle groei van het windsur
fen is ongetwijfeld het gemak,
dat deze tak van watersport
met zich meebrengt en zeker
met m de laatste plaats de
lage kosten. Variërend tussen
de 1200 en de 2300 gulden kan
men een plank aanschaffen,
die men overal mee naartoe
kan nemen. Hierdoor is het
probleem van de ligplaats al
opgelost.
Maar een moeilijkheid is er
dan nog, namelijk waar mag
men varen. Momenteel is er
een felle discussie gaande
over wat een windsurfer is op
het water: een vaartuig of een
drijvend voorwerp. De IWS
(International Windsurfe.s
School) neemt echter geen ri
sico voor de surfers en ope-
