Scheepvaartmuseum
uniek in de wereld
Een fraai overzicht van de expositieruimten in het Nationaal Sleepvaart Museum in Maassluis.
De d
ymg
NV
Nederlandse Rijnvaart Vereni-
O De radiokamer: een van
de trekpleisters van de ex
positie.
i Een kijkje in een van de vitrines met voorwerpen, afkomstig van de sleepvaart.
Moiorelcepboot Njord van de
Maassluis Het scheep-
vaartmuseum, dat gistermid
dag door oud-burgemeester
M. K. van Dijke officieel is
opengesteld, is uniek in de
wereld. Nergers anders is
een collectie te vinden, die
zich uitsluitend richt op de
sleepvaart. Dat Juist Maas
sluis die eer te beurt is ge
vallen is voor een flink deel
te danken aan de oud-bur
gemeester, die in de zomer
van 1976 het plan lanceer
de om iets dergelijks in de
stad op te zetten. Hij bleek
met dit plan enthousiast
ontvangen te worden door
de directies van diverse
sleepdiensten en vooral
door de Internationale
Sleepvaart Hobby Club, die
al jaren had geijverd voor
een dergelijk museum er
gens In ons land.
Maassluis is ook een uitste
kende plek voor een derge
lijk museum, immers: sinds
1872 is de Eerste Stad aan
de Waterweg de thuishaven
geweest van de Nederlandse
zeeslepers. De rederijen die
vanaf het eerste moment
aan de verwezenlijking van
het museum meewerkten
waren G. Doeksen Zonen
uit West-Terschelling. Willem
Muller uit Terneuzen. de
Nieuwe Rotterdamse Sleep
dienst uit Rotterdam. Smit
Internationale uit Rotterdam
en Wijsmuller uit IJmuiden.
Samen met de hobbyclub
werden uitgebreide bespre
kingen gevoerd, die er uit
eindelijk toe leidden dat het
gemeentebestuur van Maas
sluis het oude stadhuis aan
de Hoogstraat voor dit doel
beschikbaar stelde. In janua
ri van dit jaar werd officieel
de Stichting Nationaal
Scheepvaart Museum opge
richt. De bestuursleden: ver
tegenwoordigers van de
sleepvaartrederijen, het ge
meentebestuur en de Sleep
vaart Hobby Club.
De huidige expositieruimte
van her Nationale Sleep-
vaartmuseum omvat twee
zaaltjes op de begane grond
van het oude stadhuis, in de
grootste van de twee zijn di
verse modellen opgesteld
van oude en nieuwere sleep
boten. terwijl in de andere
zaal ook enkele vitrines te
vinden zijn met voorwerpen,
afkomstig van de sleepvaart.
Enkele oude logboeken zijn
wel het meest interessante
in die collectie.
Daarnaast is in het museum
een compleet ingerichte ra
diokamer te vinden. Een van
de radio's is gedurende de
openingstijden van het mu
seum in werking, zodat men
hier ook even kan luisteren
hoe het berichtenverkeer
met schepen verloopt.
Behalve de expositieruimte
komt er in de nabije toe
komst. in het museum ook
een fifmzaal en een biblio
theek/documentatiecentrum.
Naast de vaste expositie, die
ook heel wat foto-materiaal
omvat, zullen in het museum
ook regelmatig lezingen en
andere bijeenkomsten kun
nen worden georganiserd.
Helemaal klaar is het mu
seum zeker nog niet. Met
name de bovenverdieping
zal nog moeten worden af
gemaakt: daar is tot nu toe
geen tijd en geen geld voor
geweest.
Grote trekpleister is zonder
twijfel de stoomsfeepboot
De Furie, die een perma
nente ligplaats zal krijgen
achter het museum. Deze
boot, die door vrijwilligers
van de Stichting Hollands
Glorie momenteel geheel
wordt opgeknapt, is vooral
bekend door haar belangrij
ke aandeel in de TV-serie
Hollands Glorie, naar het
boek van Jan de Hartog.
Als alles goed gaat kan de
sleepboot over enkele
maanden weer onder stoom
varen.
Op de achtergrond de
Pernis met een afneembare
ijsbrekerneus. Op de voor
grond de Fiat VoluntasXV.
Een fraai model van de Ena^flnt. van W. Muller in Ter-
neuzen.
DONDERDAG 19 APRIL 1979
SC/VD/WW 5
door Paul Houkes,
Foto's: Ben Blumers
De Zwarte Zee. gebouwd
in 1933 bij L. Smit Zoon
in Kinderdijk
De voorplecht
„Broedertrouw XV"
van
de
De bergingssleepboot
..Smit Rotterdam'gebouwd
in 1975. Het zusterschip van
de „Smit London"
