SC iEDAMSCHE COURANT F ietsers krij gen veilige tegels Ik „neem.. dêfmnêf Vele protesten tegen Broekpolderplan Commissie niet tevreden over onderzoek brandweer n Schooljeugd naar museum Zestig mille voor cultureel plan Autokrakers aan het werk Schiedamse grachten moeten schoner CDA vraagt bijstelling stadsvernieuwingsnota Groenoord wil toch een tweede ontsluitingsweg Vóór behandeling in Tweede Kamer: Midden-Delfland wil uitspraak doen I over rijksweg 19 I >^hmm mwÉ Slechts een deel geheel afwijzend Vrijdag 30 november 1979 ONAFHANKELIJK DAGBLAD 104de jaargang no. 26503 8 PAGINA'S Broersvest 3 telefoon administratie 268091 - redactie 262566 klacht end tenst 144144 SCHIEDAM EN KETHEL VlaardingenDc commis sie voor algemene zaken heeft burgemeester Kie- boom de opdracht gegeven opnieuw een onderzoek in te laten stellen naar de mo gelijkheden van inschake ling van de vrijwillige brandweer bij de eerste uit ruk, of alternatieven daar voor. Het onderzoek dat de „commissie voor overleg en advies in brandweerzaken" recent heeft afgesloten over dit onderwerp, werd met name door CDA en PvdA niet toereikend geacht. De resultaten van het onderzoek waren even kort als duidelijk: het kan gewoon niet. Tijdens de behandeling van de meerjarenbegroting pro beerden beide partijen te ont komen aan een uitbreiding van de beroepsbrandweer, door een motie aan te nemen waarbij om een dergelijk on derzoek werd gevraagd. De overlegcommissie van de brandweer kreeg het verwijt van de commissie voor alge mene zaken dat er te veel van de „onvermijdelijke" uit breiding van de beroeps brandweer was uitgegaan, iets wat de gemeenteraad nou juist niet wilde. Burgemeester Kieboom, die bepaald niet gelukkig was met deze impasse, deed nog de suggestie om de extra kos ten die de uitbreiding van het beroepskorps met zich mee zou brengen te dekken met de rente van de saldi-re- serve (ongeveer 500.000 gul den). Meer over deze kwestie op pagina drie van deze krant. Vlaardïngen Het Vlaarding- se gemeentebestuur heeft er mee ingestemd dat er tijdelijk gpn deskundige aangetrokken zal worden die de jeugd van de basisschool vertrouwd moet maken met het museum. De inspecteur van het onderwijs had daarom gevfddjgd. De zo genaamde gastmedewerkster museumprojecten is „begroot" op vierduizend gulden. Het college heeft daarvoor een gaatje gevonden in de onder- wijspot voor kunstzinnige vor ming. Schiedam Burgemeester en wethouders van Schie dam hebben besloten 60.000 gulden uit te trekken voor de voorbereidingen van een sociaal-cultureel plan. Van dit bedrag komt 10.00Q gul den ten laste van de begro ting van dit jaar en de rest zal op die van 1980 drukken. Het geld zal ondermeer wor den gebruikt voor het huren van zalen voor hoorzittingen èn vergaderingen van werk groepen en de kosten, gemoeid met het inschakelen van ex terne deskundigen, Schiedam"een"Tfari de 's Gravenlandseweg gepar keerde auto is een radiocasset terecorder ter waarde van 350 gulden gestolen. Er was een raampje geforceerd- Tevens isP uit een in de Louise de Coi- lignystraat gestalde auto een fototoestel, enkele toiletartike len en een paar schoenen ont vreemd. De eigenaar was ver geten de wagen af te sluiten. Schiedam Een uitgebreid net van riolen moet in de binnenstad voorkomen, dat de bewoners niet langer In de Schiedamse grachten lo zen. Het doel is dc binnen wateren schoner te houden. Al eeuwenlang komt de af voer van de huizen aan Lan ge Haven en Hoogstraat, Korte Haven en Nieuwe Ha ven uit op deze grachten, maar het hoogheemraad schap Delfland eist van de gemeente Schiedam dat aan deze situatie een eind wordt gemaakt Het rioleringsstelsel zal gaan aansluiten op een klein gemaal in Bijdorp, dat in de toekomst het afvalwater verder zal pompen naar de waterzuive ringsinstallatie De Groote Lucht, die in Vlaardingen wordt gebouwd en een regio nale functie krijgt. Bij de ge beente Schiedam is nog moei lijk te schatten hoe duur de aanleg van de nieuwe riolen in de binnenstad zal uitpakken. Het karwei moet echter hoe dan ook geklaard worden. Sinds de bouw van de nieuwe Buitensluis behoren Nieuwe Haven, Lange Haven en hun Onderlinge verbinding, de Korte Haven tot de Delflandse boezemwateren en Delfland eist voorzieningen om vervui ling van deze wateren tegen te gaan. Schiedam De fietspaden langs de Rotterdamsedïjk en de Burgemeester Knappertlaan worden opnieuw betegeld. De dienst gemeentewerken heeft gekozen voor rode tegels. Dat gebeurt in navolging van Rotter dam, die al een tijdje de fietspaden in deze kleur bete gelt. Meer bevoegdheden voor bewoners en projectgroepen Volgens de heer Wijnstekers van de voorbereiding weg- en waterbouw in Schiedam wor den deze in plaats van de ge bruikelijke grijze tegels ge bruikt om duidelijker het ver schil tussen fiets- en voetpad aan te geven. Overigens zullen de fietspaden langs de Burge meester Knappertlaan. niet ge heel opnieuw worden bete geld. Het gaat om het gebied tussen de Veenlantstraat en de VondeUaan. De ene helft bij de Burgemees ter Knappertlaan en de Rot- terdamsedijk is al klaar. Bin nen enkele weken, rond Kerstmis, hoopt de gemeente gereed te zijn met dc andere kant. Op de Burgemeester Knappertlaan worden de fiet sers gewaarschuwd dat zij op het wegdek moeten gaan rij den. Tot nu toe hebben (brom fietsers geen probleem gele verd op de rijbaan. Vlaardingen De bewoners dienen een doorslagge vende stem te hebben in de keuze van architect en aannemer, in de wijze van aanbesteden, in het toe wijzen van de huizen en in de organisatie van de be wonersvergaderingen. Voorts moeten bewoners in daarvoor in aanmerking komende gevallen een ei gen deskundige kunnen aantrekken, waarvan de kosten, voor zover ze niet op andere wijze te subsi diëren zijn, door de gemeente gedragen moeten wor den. Dat staat te lezen in een brief, die de CD A-fractie in de Vlaardingse gemeenteraad heeft gestuurd aan het college van B en W over de Nota Or ganisatie Stadsvernieuwing. De - fractie van het CDA spreekt in haar brief aan het college waardering uit voor de nota, maar doet tegelijkertijd een aantal aanbevelingen tot bijstelling, die wezenlijk afwij ken van de collegestandpun ten over deze zaken. In grote lijnen zijn de overeenkomsten met de eerder uitgebrachte PvdA-fractienota over de stadsvernieuwing aanmerke lijk groter dan met de college nota. De fractie van het CDA is van mening dat de coördinatie en de dagelijkse leiding van dc stadsvermeuwi ngsprojecten moet berusten bij het college van B en W, daarin bijgestaan door een apart te vormen raadscommissie. De verslagen van de projectgroepen, de voortgangscontrole, de ver schillen van mening binnen de projectgroep of tussen, college en projectgroep zouden in deze commissie behandeld moeten worden. Ten aanzien van de samenstelling van die commis- sie en de vraag of zij al dan niet bevoegdheden moet heb ben wordt in de fractie ver schillend gedacht. Er is een Stroming die de commissie zoals alle andere raadscommis sies wil laten opereren (com missie van advies en bijstand) en een ander deel van de frac tie is van mening dat deze commissie, in. geval van con flicten bepaalde knopen moet kunnen doorhakken. Als het een commissie van advies en bijstand wordt, is dc CDA- fractie van mening dat pro jectgroepen of bewonersgroe peringen in beroep moeten kunnen gaan bij de gemeente raad. Wat betreft de samenstelling van de projectgroepen gaat de CDA-fractie akkoord met de college-nota. De projectgroe pen moeten een. conceptdraai boek maken, dat door de ge meenteraad wordt vastgesteld. In de college-nota is dat recht voorbehouden aan het college. De taak van de projectgroep moet naar de mening van de CDA-fractie ook aanmerkelijk ruimer worden dan in de col lege-nota omschreven staat. Daarnaast is de fractie van mening dat de in de project groep deelnemende partijen als groep één stem uitbrengen. Naast een op wezenlijke pun ten van de college-nota afwij kende PvdA-nota ligt er nu een soortgelijk CDA-stand- punt. Het wachten is op het antwoord van het college. Schiedam Dc werkgroep ruimtelijke ordening van de stichting voor samenlevingsopbouw in Schiedam-Noord gaat na ruim een jaar wachten de brief met een pleidooi voor een tweede ontsluitingsweg in Groenoord naar de ge meente sturen. Volgens de werkgroep is er zo lang gewacht, omdat vorig jaar de wethouder van stadsontwikkeling en milieu positieve geluiden liet horen over een toekomstige verbindingsweg. Nu heeft wethouder Chris Zijdeveld plot seling geheel andere gedachten daarover. Die tweede weg, die ten noorden van het Prinses Beatrixpark zou moeten lo- pen, tussen Kerklaan en 's-Grayelandseweg, is volgens de wethouder niet meer noodzakelijk. |IIIIIIIIilllll[IIIHilllltli(ll!IIIIIItlIIIIJIII11lllf!i]lllllllllfllllll[!ItiltlIIIIl!lt||i{iill|i]||L|' <r c? l!lllll[|l|[llllllllll!||llllllll||j||llllllllllllllllll]lltllllli![llllllllllllll!llilllllll[llllllll!!lllllllflilllltlliilttlilllll!l!tlll[lllli[ll!lf!l[ll!lll!ll!!lllillllllljllllllllillllllljl[llll!!lll!ll!i? Schiedam Vooral van omwonenden van het zand- B lichaam, dat tussen Vlaar- 5 dingen en Schiedam is aan- =5 gelegd voor rijksweg 19, verwacht de Midden-Delf- |j land Vereniging veel reac- B ties op een opiniepeiling, B die deze week van start is gegaan. In de november- editie van de Midden-Delf- krant, het tweemaandelijk- se tijdschrift van de vereni- ging, wordt een oproep ge- daan aan bewoners van Schiedam, Vlaardingen, Delft en andere betrokke- nen bij het polderlandschap om zich uit te spreken over aanleg van dc rijksweg. De Midden-Delfland Vereni- ging is een van de weinige instellingen op dit terrein, die zich nog niet officieel over de wenselijkheid van s die rijksweg heeft uitge- sproken. Via de opiniepei- B ling wil men daarin veran- dering brengen, voordat de Tweede Kamer zich over wel of niet aanleggen van de omstreden weg zal uit- spreken. Het schadelijke ef- fect van rijksweg 19, ook wel de A4 genoemd, schuilt vooral in de aantasting van het stiltegebied Midden- Delfland. De vereniging Midden Delf- land zal dan ook onder de leden een schriftelijke opin- ipeiling gaan houden. Naar alle waarschijnlijkheid zal de uitslag geen eenstemmig B protest tegen de njksweg 19 j= worden, omdat de boeren een belangrijke vir.ger in de pap hebben en in de agrari- sche hoek wel voordelen H van de rijksweg worden ge- zien, maar toch wordt »u 5 mm of meer gerekend op s een meerderheid van be- zwaarden. llll lllflf llllltlllllllllllf lllllllllf IIIIIIIIII lllllllIf lllllllf II lllllllllillllllllllllli Htll ItlllllllHIlltl Mllll lllfllllllllllllllllllll I III III al J fllilllf If f111f illlllillf II lllllll lllltllltllllff I llllllllllllll 111IIIIIIlMlltlltllllllilttltlEIHIlIlllllllllItlfillllllflIlllilimtilllülllIri Aad Broxks, secretaris van de werkgroep, vindt dat onaan vaardbaar. „Stel dat er een ramp in Groenoord gebeurt! Dat is best mogelijk met al die Goederenwagons met ammoni ak. Dan kunnen de mensen niet makkelijk geëvacueerd worden. Chris Zijdeveld wil eeu tweede uitvalsweg niet aanpassen in een toekomstig De Nieuwe Haven is een van de Schiedamse binnenwateren, waarvoor voorzieningen moeten worden getroffen die recht streekse lozing vanuit de vlakbij staande panden tegengaan. rampenplan, omdat bij een eventuele ramp in het Botlek- Europoortgebied de nabij wo nende mensen niet zullen uit wijken naar het oosten van Schiedam. De wethouder ziet dan een ramp in het oosten zelf over het hoofd." De argumenten van de wet houder om nu af te zien van een tweede uitvalsweg in Groenoord zijn bij de werk groep ruimtelijke ordefïfng on bekend. Broxks schiet met zijn vermoedens echter middenin de roos: „Misschien dat Chris Zijdeveld geen nieuwe uitvals weg meer wil, omdat een snel tram in dat gebied is gepland. Het kan natuurlijk ook dat de geplande ondertunneling van de Nieuwe Damlaan bij de spoorbanen de reden is ge weest Hierdoor zullen minder files bijde spoorbomen ont staan". In ieder geval zal de werk groep door middel van de brief bij de gemeente aandrin gen voor een nieuwe uitvals weg. „Groenoord zit gewoon te geïsoleerd ten opzichte van de stad." aldus de werkgroep. Dit nieuwsblad, waarin u al het nieuws uit eigen omgeving kunt vinden, wordt zonder extra kosten bezorgd in combinatie met het Rotterdams Nieuwsblad. SM»* ;oei ,vel0P' 3000 N w etv e^v' :da®- Vlaardingen Op het bestemmingsplan voor de Broekpol der zijn in totaal twaalf bezwaarschriften ingediend. Een deel daarvan is afkomstig van overheidsinstanties, een an der deel van particulieren. Radicaal afwijzend zijn er slechts enkele. De termijn waarbinnen de bezwaarschriften ingediend konden worden is inmiddels gesloten. Zoals gezegd vallen de be zwaarschriften in twee groe pen uitéén. De eerste groep heeft détailkritiek. Zo protes teert Natuurmonumenten te gen de haars inziens te geringe aandacht voor „natuur-weten- schappelijke, landschappelijke en cultuur-historische waarde" van het huidige gebied. Rijks waterstaat daarentegen vindt dat in de toelichting op het plan melding gemaakt moet worden van een mogelijke aanleg van de rijksweg 24 door de polder. Een ander deel uit deze groep richt zijn bezwaren voorname lijk op de wijze waarop het golfterrein in het bestem mingsplan is ingetekend. Te weimg parkeergelegenheid en geen goede tocvoerroute, zo vinden de golf-aanhangers. Zij worden daarin gesteund door Gedeputeerde Staten en CRM, die tegenover de Stichting Golfbaan Broekpolder con- tractuele verplichtingen heb- bezwaarschrift is afkomstig geen elke manier gegaran deerd is. Onder die groep be horen ondermeer de Vereni ging Tegen Milieubederf en de Stichting Groen. Daarnaast ligt er een bezwaarschrift van de landbouwer Van Woerden, wiens broodwinning met de realisering van het huidige be stemmingsplan in gevaar komt. Van Woerden is de pachter van een stuk land bouwgrond in de Broekpolder. Opmerkelijk is tenslotte dat zich onder de bezwaarschrif ten één bevindt dat het voor Van Woerden opneemt. Het ben. Totale afwijzing van de plan nen komt vooral van een aan tal individuele burgers. Zij vinden dat met dit plan de be bossing van de Broekpolder op van een groep burgers; deze zijn van mening dat de land bouw in de Broekpolder ge handhaafd moet blijven omdat „bloeiende koolzaadvelden zo'n mooie afwisseling vor men" met het bos.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Nieuwsblad / Schiedamsche Courant / Rotterdams Dagblad / Waterweg / Algemeen Dagblad | 1979 | | pagina 1