SCHIEDAMSCHE COURANT
Gemeente wil
uitbreiding
hondenverbod
Draagvleugelboot Maassluis-
Londen vaart voorjaar9<81
[Tram naar Woudlioek mag
rerroerniet ten koste van bus
Ik
clcpOTef
krant
doeniet zo
fonds...
[Ksemdegoot
Geen vertraagd
doorvoeren
tariefsverhogingen
Arbeidsmarkt blijft zwak
Muskusratten
gesignaleerd in Midden
Delfland.
Pagina twee.
De sterrenkijkers van
Maassluis.
Pagina drie.
Honderd jaar In
HonoremDei.
Pagina vier.
Inbraak in
kleuterschool
I1
Telefoonnummer voor
melden leegstand
Kritiek
opplattnen
openbaar
Donderdag 10 april 1980-
- ONAFHANKELIJK DAGBLAD-
-104de jaargang no. 26590-s pagina's
Broersvest 3 - telefoon administratie 268091 - redactie 262566 - klachtendienst 144144
3111 EA SCHIEDAM EN KETHEL
b n
Als de gemeenteplannen doorgaan kunnen hondenbezitters
in Schiedam op steeds minder plaatsen met hun huisdieren
terecht.
Schiedam De gemeente
Schiedam overweegt een
uitbreiding van de gebie
den waar het verboden is
'honden uit te laten. Vorig
jaar stelde de gemeente al
op enkele plaatsen als
proef een verbod voor
honden in. De verontrei
niging met hondenuit
werpselen op de proefter-
jreinen blijkt duidelijk te
zijn afgenomen. In de
buurt van de plaatsen wil
de gemeente hondentoi
letten plaatsen, zoals me
dio vorig jaar al in het
Strickledepark is gebéurd.
Al geruime tijd wordt er
door verschillende groe
pen, waaronder de bewo
ners van het Fabriplein,
op aangedrongen maatre
gelen te nemen tegen de
steeds verder toenemende
vervuiling van hun woon
omgeving door honde
nuitwerpselen.
Vlaardingen Het colle
ge van B en W voelt niets
voor het vertraagd door-*
voeren van tariefsverho
gingen voor gas en electri-
citeit, omdat dat direct
van invloed zal zijn op de
beschikbare vrije ruimte.
Dat staat vermeld in de de
bij de meerjarenbegroting
gevoegde aanbiedingsno
ta.
Overeenkomstig de toezeg
ging in het Beleidsprogram
ma 1978/1982 heeft het colle
ge nagegaan wat de invloed
is van de resultaten van de
nutsbedrijven. In de afgelo
pen jaren is het aandeel van
de resultaten van de nutsbe
drijven in de totale netto
ontvangsten steeds op ruim
3,5 procent begroot Het be
lang van de resultaten van
de nutsbedrijven is, indien
deze afgezet worden tegen de
totale netto-ontvangsten van
de gemeente, niet zo groot
Het college is toch van me
ning dat deze batige saldi
van de nutsbedrijven voor
Vlaardingen van belang zijn,
omdat deze in belangrijke
mate van invloed kunnen
zijn op het bedrag der be
schikbare vrije ruimte. Deze
ruimte heeft in de afgelopen
jaren steeds ongeveer 1,5 a
2,0 miljoen gulden bedragen.
Het batig saldo van de nuts
bedrijven is voor 1980 be
groot op ruim 1,5 miljoen
gulden.
De tarieven zullen overigens
de komende jaren steeds met
3,5 procent verhoogd wor
den.
Schiedam Kleuterschool
Het Koepeltje zal het voorlo
pig zonder geluidsinstallatie
moeten stellen. In de paasva
kantie werd de school aan de
Lange Singelstraat door inbre
kers bezocht, die de complete
apparatuur, gereedschap en
schoonmaakmiddelen meena
men. De waarde van de buit
bedraagt 2200 gulden.
Als de gemeente de plannen
om de gebieden uit te brei
den doorzet kunnen omwo
nenden in de toekomst hun
honden niet meer uitlaten in
de Plantage, het plantsoen
aan de Willem Brouwer
straat voor de openbare ba
sisschool de Gorzen en de
speelplaats op het Fabri plein.
De hondenbezitters zullen er
attent op worden gemaakt
door borden met de tekst
„verboden voor honden". Als
de maatregel wordt uitge
voerd komen op een aantal
plaatsen in de nabijheid van
de gebieden hondentoiletten,
waar de bewoners met hun
huisdieren terecht kunnen.
Begin vorig jaar stelde de ge
meente bij wijze van proef
een verbod voor honden in
in het Strickledeparkje, de
speelplaats en de speelweide
op de Maasboulevard en de
speelplaatsen in het Prinses
Beatrixpark, het Volkspark
en aan het Noordeinde bij de
Harreweg. Tijdens de proef
periode bleek de verontreini
ging duidelijk te zijn vermin-'
derd. Wel werd in de buurt
van twee proef terreinen
omgeving Vlaardingerdijk
en bij de flats aan de Maas
boulevard een toename
van de vervuiling door hon
denuitwerpselen geconsta
teerd. Daarom wil de ge
meente op die plaatsen als
nog hondentoiletten aan
brengen.
Aantal werklozen
daalt on void oe: a d e
In het gebied Waterweg
noord daalde het aantal
werklozen in de maand
maart met 66 en kwam
daarmee op een totaal van
2499. Ten opzichte van
maart 1979 betekent dat
een vermindering van 14.
„Een onvoldoende daling
voor de tijd van het jaar"
zo concludeert het ar
beidsbureau.
Vooral in de bouwnijver
heid zit er niet veel schot
in de zaak. De vraag naar
krachten in de nieuw
bouw werd gehalveerd:
van 66 naar 33. Werkge
vers in de bouwnijverheid
wijten deze teruggang aan
de slechte economische si
tuatie. De onderhoudsbe
drijven in de bouw heb
ben daarentegen nog wel
behoefte aan goedge
schoold personeel. In de
bouw vragen 113 mensen
om werk.
In de metaal daalde het aan
bod van 358 naar 333. De
vraag naar arbeidskrachten
bleef constant op 355. De on
heilspellende ontwikkeling in
de scheepsbouw blijft in de
metaalsector een dreigend
stempel drukken op de situa
tie.
In de sectoren Handel en Kan
toor blijft de arbeidsmarkt ver
beneden peil. Bij de handel be
droeg het aanbod 321 en en in
de kantoorbranche 189. De
vraag was aan het einde van
de maand maart respectieve
lijk 28 en 68. Vooral de vrou
welijke' werkzoekenden in'
deze sectoren zijn erg moeilijk
plaatsbaar.
Ook voor de jeugd blijft het
modderen. Eind maart waren
er 312 mannen tot 23 jaar wer
kloos en 436 vrouwen van die
zelfde leeftijdscategorie.
Schiedam blijft de onbetwiste
koploper in het aantal werk
zoekenden. 1120 Schiedam
mers zochten een baan en
Vlaardingen telde er 904. De
andere steden in de regio.
Maassluis. Maasland,Hozen-
burg, Hoek van Holland en
Maasland telden er in totaal
475.
De leeftijdscategorie van 25 tot
39 jaar blijft zowel bij de man
nen als bij de vrouwen de
meest kwetsbare groep, In
deze categorie bedroeg het
aantal werkzoekenden bij de
mannen 576 en bij de vrouwen
264.
Bij de vrouwen zijn er ook
veel werklozen in de groep be
neden de 22 jaar: 436.
Directeur J.A. van Lent van
het Gewestelijk Arbeidsbureau
Nieuwe Waterweg Noord
meldt in zijn maandelijkse
slotbeschouwing dat de eerste
reacties op halfjaarlijkse
vraagacquisitïe positief zijn.
Het arbeidsbureau peilt ieder
halfjaar bij bedrijven de vraag
naar vacatures. De plaatsings
mogelijkheden voor vrouwen
en voor bouwvakpersoneel
blijven echter beperkt.
Het hotel (links) en de terminal (rechts) die Conro Enter Li
nes gaat bouwen deels boven de haven, deets aan de Burge
meester De Jonghkade, gezien vanuit de Govert van Wijnka
de. Op de voorgrond de Haven.
ptntni-miini^ai.1
Maassluis De kersverse
maatschappij Conro Enter
Lines, opgericht op 1 ok
tober 1979, wil in het
voorjaar van 1981 begin
nen met een geregelde
bootdienst tussen Maass
luis en het centrum van
Londen. Het is de bedoe
ling om met draagvleugel
boten drie keer per dag
(om 8.00 uur, 13.00 uur en
17.00 uur) vanuit Maass
luis naar Londen en drie
keer per dag vanuit Lon
den, bij de Tower Bridge,
naar Maassluis te gaan va
ren.
Conro Enter Lines is van
plan in Maassluis op de
Burgemeester De Jong
hkade tegen de sluizen
aan een terminal en een
hotel neer te zetten. Het
hotel bevat zestig kamers
en een bowlingcentrum
Vlaardingen Het gemeenteraadslid Henk
Krabben (PvdA) heeft college van BenW ge
vraagd om in Vlaardingen een telefoonnnummer
te bestemmen voor het melden van leegstaande
woningen. Als lid van de vorderingscommissie
en de commissie voor woonruimteverdeling
heeft hij geconstateerd dat er ook in Vlaardingen
grote aantallen woningen leegstaan zonder dat
de verdelende instanties daarvan op dc hoogte
zijn. Naar zijn mening is het dan ook terecht dat
het kraken ook in Vlaardingen steeds meer toe
gepast gaat worden.
Uitgaande van het feit dat omwonenden vaak
als eerste op de hoogte zijn van leegstand, wil
Krabben deze mensen de kans geven dat te mel
den op een telefoonnummer dat speciaal voor dit
doel bestemd is. Naar de mening van Krabben is
voor het voeren van een vorderlngsbeleid het
snel registreren van leegstand een zeer wezenlij
ke voorwaarde.
iiiiiniiniiiifiiiiiifiiiiiiiirEtiiiiiuiuiiiiinmiiiriiiiiniiiiiiMMiiiiiiiihiiiiniirurniiiiiiniiiiiiiiiiffniiiHiiiuiiHiiiiiiMirjiiiiiiiuiiinioiHriiniiiiiniiiiirtiniininiiiimiiiiiiiiiiiiimiiniriiEHmiiinniirriiirmiiiiitiiiiiiitiimuinititiniimtiriiiiiiiiiiiiiiiiiiimrir
met acht banen. Het is de
bedoeling om in ieder ge
val met de bouw van de
terminal te beginnen.
Daarin worden namelijk
de vertrek- en aankoms
tfaciliteiten onderge
bracht.
De twee draagvleugelboten,
die op het ogenblik in Italië
worden gebouwd en waar
van de eerste aan het eind
van dit jaar wordt opgele
verd, zijn in staat om in vier
uur de oversteek naar Enge
land te maken. Door de spe
ciale constructie van deze bo
ten kunnen zij tot wind
kracht acht nog in de vaart
blijven en een normaal com
fort bieden. De maatschappij
verwacht dat de lijn een be
zettingsgraad van zeventig
procent zal halen. De kosten
die aan een retourtje Maass-
luis-Londen verbonden zijn
zullen ongeveer 375 gulden
bedragen. Er kunnen twee
honderd passagiers aan
boord.
Wethouder Van der Knaap
verklaarde tijdens een pers
conferentie van de gemeente
Maassluis en de Conro Enter
Lines, dat de risico's voor de
gemeente Maassluis tot het
uiterste beperkt zullen wor
den. „De gemeente geeft de
grond uit in erfpacht, zorgt
voor een aantal voorzienin
gen en neemt niet deel aan
de maatschappij. Verder
moet natuurlijk ook deze
maatschappij rekening hou
den met de verordeningen
die voor dit gebied en deze
werkzaamheden gelden in
Maassluis." Ten behoeve van
de passagiers en de werkne
mers van het bedrijf wordt
achter het bedrijf van Dirk
zwager een parkeerterrein
aangelegd voor 500 auto's. De
passagiers zullen met een
busje, net als op een vlieg
veld, naar de terminal ver-
voerd worden.
Voor het gebied waar Conro
Enter Lines het hotel en de
terminal gaat bouwen, be
staat overigens geen bestem
mingsplan, maar voor de be
woners die bezwaren hebben
tegen de plannen gelden de
mogelijkheden van de wet
AROB. Voor het bouwen van
het hotel zullen een aantal
huizen gesloopt moeten wor
den, maar de onderhandelin
gen daarover zijn al bezig.
Wethouder Van der Knaap
heeft trouwens dinsdagavond
de bewoners van Het Hoofd
ingelicht over de plannen,
die het aangezicht en het le- v
ven in deze straks door de l
aanleg van de Deltadijk geï- l
soleerde wijk sterk zullen
doen veranderen.
De directeur van Conro En
ter Lines, de heer D. Vahr-
meyer, deelde mee dat het de
bedoeling is dat de maat
schappij gaat werken met
Hollands personeel. Hij ver
wachtte dat de hele onderne
ming werk zal gaan geven
voor 125 tot 150 man.
Schiedam De doortrek
king van een (snel)tram
van Rotterdam naar
Schiedam-noord mag niet
ten koste gaan van de be
staande busverbindingen
tussen beide steden, aldus
de stichting Reizigers O-
penbaar Vervoer (Rover)
in een brief aan de ge
meente Schiedam. Rover
maakt vooral bezwaar te
gen het verlies van RET-
buslijn 38 als rechtstreek
se verbinding met Rotter
dam en het inkrimpen
van de Westnederland-lij
nen 52 en 53, die volgens
de Schiedamse deeinota o-
penbaar vervoer 1980
1985 tot aan het Marconi-
plein in Rotterdam gaan
rijden. Rover pleit voor
handhaving van de huidi
ge eindpunten bij het Rot
terdamse Centraal Station.
De stichting schrijft de ge
meente er bewust van te zijn
dat de maatregelen, die zijn
voorgesteld in de nota, de
goedkeuring van de gemeente
Rotterdam en de rijksoverheid
moeten krijgen en dat de nota
dus als verlanglijstje kan wor
den beschouwd. Daarom vindt
Rover dat de gemeente vooraf
gaande aan eventuele onder
handelingen geen standpunt
moet innemen dat in strijd is
met haar eigen doelstellingen
in de nota: de verbetering van
het openbaar vervoer in
Schiedam en van Schiedam
naar andere plaatsen èn het
vergroten van de concurren
tiepositie van het openbaar
vervoer ten opzichte van de
auto.
Tevens spreekt de stichting
zich in de brief aan de ge
meente uit tegen een keerlus
in de tramlijn naar Woudhoek
bij de Delflandseweg. Zo'n lus
in de nabijheid van het staion
Sc h i eda m Ro t ter da m - west
moei de reizigers een goede
overstapmogelijkheid op de
treinen bieden. Rover is van
mening dat een goede over
stapmogelijkheid niet valt te
realiseren, aangezien de tram
baan op de westelijke kant van
de Broersvest is geprojecteerd
en de trams om de lus te be
reiken twee maal twee rij
stroken moeten oversteken.
Het oponthoud dat daardoor
wordt veroorzaakt weegt vol
gens de stichting veel zwaar
der dan het geringe voordeel
van de overstapmogelijkheid.
Volgens de gemeentelijke
dee'lnota moet RET-bus 38, die
in het spitsuur iedere vijf mi
nuten vanaf het EmmapJein
naar Rotterdam rijdt, komen
te vervallen. Rover vindt het
onaanvaardbaar dat de bewo
ners van Schiedam-oost, die
nu met deze bus binnen vijf
tien minuten in de Rotterdam
se binnenstad kunnen 2ijn, in
de toekomst met de bus naar
het Marconi plein moeien om
daar hun reis per tram of me
tro voort te zetten. Volgens de
stichting betekent dat min
stens een verdubbeling van de
reistijd. Ook betreurt Rover de
inkrimping van de buslijnen
van Westnederland in de rich
ting Rotterdam, omdat de
thans door de bevolking van
Schiedam-west genoten recht
streekse verbinding met Rot
terdam verloren gaat. De
stichting vreest ervoor dat
door de maatregel deze lijnen
ook buiten Schiedam veel
minder populair zullen wor
den met het risico dat de on
langs ingevoerde twintig mi
nuten-dienst teruggedraaid
moet worden.
-tS. Dit nieuwsblad,
waarin u al het nieuws uit eigen
omgeving kunt vinden, wordt
zonder extra kosten bezorgd in
combinatie met het
Rotterdams Nieuwsblad.
do*
O Sto«<
O Zvdtes-
O posts
VJoQtip
*1*0
