SCH1EDAMSCKE COURANT
Bewoners pikken overlast
i jachtwagens niet meer
Schiedam zet vraagtekens
bij Rotterdams systeem
krant
Gas-experiment
niet voor
heel Woudhoek
Laan '40- '45geblokkeerd:
HMBVfl la aB |ffl fv'
Woning verkoop in gebonden eigendom.
Renovatie School
straat:
Tarief badhuis wordt verdubbeld
Veel kritiek op
plastic pijpen
Electra
ruilt met
concurrent
raBSBÊHi
Vrijdag 20 februari 1981 ONAFHANKELIJK DAGBLAD105de jaargang nu. 36-'8 PAQIMA-s
Broersvest 3 - telefoon administratie 258091 - redactie 262566 - klacbtendienst 144144 3111 EA SCHIEDAM EN KETHEL
Maassluis Verontwaardigde bewoners van de Stationsstraat in Maassluis
hebben gisteravond gedurende enige tijd het verkeer stil gelegd op het eind
van de Laan '4(K45. Het betrof een protest tegen de overlast, die het buizen
transport van de firma Keij en Kramer 's avonds en 's nachts met zich mee
brengt. De actie verliep niet helemaal zonder incidenten. Boze chauffeurs van
twee opleggers konden het nui van de actie niet inzien. Eén van hen ging zelfs
in gevecht met een aanwezige fotograaf. Omstanders waren er gelukldg net op
tijd bij om de vechtende mannen t cheiden. Na de vechtpartij werd ook met
actie gestopt, omdat de actievoerden niet wilden dat de zaak zou escaleren.
De actie startte om half zes,
toen actievoerders constant
langzaam heen en jveer bleven
rijden op het niet geasfalteerde
gedeelte van Laan '40-'45. Het
doorgaande verkeer had danig
hinder van de actie. Geïrri
teerde automobilisten probeer
den op allerlei manieren langs
de uiterst langzaam rijdende
auto's van de actievoerders te
komen. De politie was van te
voren ingeseind, maar greep
niet in.
Bond zes uur werd overgegaan
tot een gehele blokkade van
de weg. Dit tot groot ongenoe
gen van een vrachtwagen
chauffeur die zijn wagen in
gebouwd zag tussen auto's van
actievoerders. Ook deze man
o Een chauffeurs van een vrachtwagen kan zich niet meer In
houden en gaat op de vuist met een aanwezige fotograaf.
Omstanders maakten een eind aan de vechtpartij.
wilde op de vuist, maar dit
kon op het nippertje worden
voorkomen. Een collega pikte
het echter niet en ging wel op
de vuist met een fotograaf die
net een foto van de chauffeur
wilde maken. De fotograaf liep
enkele rake klappen op.
De bewoners van Stations
straat willen met hun actie be
reiken dat ook het laatste deel
van Laan '40-"45 wordt geas
falteerd. Ook willen zij een
nachtelijk rijverbod voor
vrachtwagens. Een. actievoer
den „Als een vrachtschip in de
haven moet worden geladen
met buizen dan denderen om
de 10 minuten die zware wa
gens voorbij. Onze huizen
staan op vijf meter van de weg
en de overlast is gewoon niet
normaal meer. 's Nachts lig
gen we gewoon te trillen in
ons bed. Een normaal gesprek
kun je niet voeren als die wa
gens voorbij denderen. Het
komt zeker drie tot vier keer
per week voor. Je wordt er
helemaal gek van."
De bewoners strijden al drie
jaar voor asfaltering van de
weg. Diverse gesprekken met
de gemeente leverde echter
geen resultaat op. Een actie
voerder: „Steeds werden er
vage beloften gedaan ons
waarmee de gemeente ons aan
het lijntje hield. Wethouder
Han Hummelen zegde tijdens
een van de gesprekken wel toe
dat waarschijnlijk voor eind
1980 begonnen zou worden
met asfaltering. Tot op heden
is dit nog steeds met gebeurd.
We zijn het nu zat. Komt er op
korte termijn geen oplossing
dan gaan we nog hardere ac
ties voeren. We zijn er klaar
voor. Het moet nu afgelopen
zijn met de overlast."
Tijdens de actie werden pam
fletten uitgedeeld aan automo
bilisten en chauffeurs van de
vrachtwagens. In de pamflet
ten werd uitgelegd waar de ac
tie om ging. Niet alle chauf
feurs van Key en Kramer
stonden afwijzend tegenover
de actie. Enkelen maakten een
praatje met de actievoerders,
waarna zij hun weg vervolg
den. Een actievoerder: „Onze
actie is ook niet gericht tegen
de chauffeurs. Ze hebben geen
last van onze actie. Ze rijden
niet op basis van stukloon,
maar gewoon voor een vast
bedrag. Of ze nu dus een pijp
meer of minder wegbrengen
maakt voor hen niets uit. We
willen begrip kweken voor
onze eisen bij de mensen. Wij
willen niemand enige overlast
bezorgen."
Na afloop is er overleg ge
weest tussen de politie en de
actievoerders. Korpschef Van
Nieuwkoop zegde toe dat de
politie strengere controles zou
gaan toepassen op het te hard
rijden van de vrachtwagens.
Vandaag zou Van Nieuwkoop
een gepsprek hebben met ver-
anwoordelijk wethouder Han
Hummelen en burgemeester
Jan van Es over de problema
tiek. De actievoerders stoppen
voorlopig met hun betogingen
tot 1 maart; na deze datum
mag er namelijk weer worden
geasfalteerd. Tot die tijd vindt
er overleg plaats met de ge
meente. Is er op 1 maart ech
ter nog niets bereikt, dan star
ten de actievoerders opnieuw,
zo hebben ze al aangekondigd.
Voorlichtingsbureau heeft twijfels over silogarages.
Pagina drie.
Ziekenomroep Schiedam wil nu echt subsidie. Pagina
drie.
Boze bewoners van de Stationsstraat blokkeren het laatse deel van Laan *4Q-'45. Automobi
listen hadden veel last van de blokkade.
laatste expositie in De Duig, Pagina vijf.
René Bos: nu ai dertien treffers. Pagina zes.
Vlaardmgen Nu de sluiting van de badhuizen in de Mans
straat en de Van Leyden Gaelstraat een feit is geworden, zijn
mensen die zich toch in een openbare badinrichting willen dou
chen omdat zij thuis geen gelegenheid hebben gedwongen naar
het mini-badhuis aan de Rotterdamseweg le gaan. De tarieven
van dat mini-badhuis zullen echter binnenkort wel twee maal zo
hoog worden, als het college zijn zin krijgt. Kostte een bad eerst
ƒ0,75. voorgesteld wordt nu daar ƒ1,50 van te maken. Gedacht
wordt de verhoging gefaseerd te laten plaatsvinden. Het college
zal de raad een voorstel in die richting doen. Zou een kosten
dekkend tarief worden toegepast, dan zou één douchebeurt de
klant daar 19,50 gaan kosten, zo heeft het college berekend.
Vlaardingen Mar de Baan,
lid van de commissie voor
stadsherstel, zet vraagtekens
bij een onderdeel van de reno
vatie van de Schoolstraat. Op
zich vindt De Bi.an het een
prachtig project, maar hij be
grijpt niet dat geen plaats is
voor zinken regenpijpen. Uit
bezuinigingso verwegingen
worden grijze plastic regenpij
pen aangebracht. De Baan
verbolgen: „De pijpen moeten
volgens mijn informatie een
zinkkleur krijgen, terwijl de
pijpen al grijs zijn. Ik ben ont
zettend benieuwd wie de fi
guur is die dit allemaal heeft
uitgedacht Het lijkt me echt
iemand die op een houten
schuur steentjes gaat schilde
ren. Het is toch geen gezicht
in zo'n duur project plastic re
genpijpen aan te brengen." De
huizen in de schoolstraat wor
den teruggebracht in de stijl
van de 17e eeuw.
Wethouder Arie Maarleveld
wist van de problematiek en
kon. tijdens de commissiever
gadering gistermiddag niets
anders doen dan Mar de Baan
gelijk geven. Hij zegde toe de
architect uit te nodigen voor
de volgende commissieverga
dering. Dan' zou aan alle on
duidelijk een eind gemaakt
kunnen worden en gezocht
worden naar een oplossing.
een aantal inwoners van de
stad tegen een lagere prijs dan
op de normale woningmarkt
aan een koophuis. „We zouden
het systeem dolgraag in Schie
dam toepassen", aldus de wet
houder, „maar op het ogenblik
hebben we nog niet voldoende
zekerheid over de financiële
haalbaarheid."
Schiedam daar nog geen dui
delijkheid in verschaft. Zijde
veld; „Rotterdam is er nog niet
zo lang mee bezig; het "is lo
gisch dat ze in die beginfase
niet iedereen een blik in de
keuken geven. Maar het zou
bijvoorbeeld uitstekend kun
nen met de Z-flats in Groe-
noord; als die op de markt ko
men zullen wij zeker interesse
tonen."
Schiedam Honderd bewoners van Woudhoek-Zuid krijgen
niet het voordeeitje, dat hun in augustus 1979 door de gemeente
Schiedam werd aangekondigd. Door energiebesparende appara
tuur zouden zij gemiddeld 155 gulden per jaar minder hoeven te
besteden aan gas en elektriciteit, maar de apparatuur blijkt nu
technisch nog niet m orde te zijn. Voorlopig wil het VEG-gasm-
stituut NV alleen doorgaan met het experiment met twintig van
die zogenaamde economizers, alvorens de hele wijk van deze be
sparende apparatuur te voorzien.
De twintig Woudboekers, die aan het experiment meewerken,
knjgen de apparaten met in rekening gebracht. Volgens wet
houders Seheeres en Zijdeveld is de apparatuur wel veilig, maar
juist zo veilig dat er vaak storingen optreden: ze reageren heel
gevoelig en slaan bijvoorbeeld al af, als het buiten hard waait.
Als do twintig bewoners aan het experiment blijven meewer
ken, kunnen deze technische problemen wellicht verholpen
worden.
Het VEG-gasinstituut en de Nederlandse energie-ontwikkelings
maatschappij (NEOM) zullen die technische verbeteringen aan
de hand van de praktijkervaring gaan uitvoeren.
ADVERTENTIE
Schiedam Machinefabijek
Electra heeft de complete ves
tiging, met machines en verde
re inventaris, van haar con
current OJihof aan de Stric-
ki ede weg in Schiedam overge
nomen. Het bedrijf, dat werk
biedt aan veertig mensen,
komt van de Voorhaven m
Rotterdam waar het in ver
band met de stadsvernieuwing
moest verdwijnen.
Olthof, het bedrijf dat jaren
geleden de Scbiedamse stoom-
ketelfabnek Ingeise overnam,
is nu uitgeweken naar Capelle
waar het al een vestiging had-
Doordat een werf naast de
deur van Olthof-Capelle fail
liet is gegaan, kon het bedrijf
gaan uitbreiden. Dat is ten
koste gegaan van de vestiging
in Schiedam.
werk dat Koos Smit heeft verricht als sport
wethouder om de tweede sporthal te realise
ren. Burgemeester van Es had ook een ca
deautje voor de wethouder. Een schetsboek
met toebehoren omdat het bekend is dat Koos
Smit graag schetstekeningen maakt. „Mis
schien dat er uit de handen van wethouder,
Smit ooit nog eens ontwerpen komen die we
als gemeente kunnen gebruiken," hield burge
meester Van Es de vele aanwezigen voor. Koos
Smit zelf ontnam de burgemeester echter snel
die illusie: „Als ik het zou moeten tekenen dan
zouden de bouwwerken zo krakkemikkerig
zijn dat ze in zouden storten."
21e ook de sportpagina.
De BV Electra laat naast haar
nieuwe vestiging een fabrieks-
halletje van 25 bij 20 vierkante
meter bouwen, om alle machi
nes een plaatsje te kunnen ge
ven. Het is de bedoeling dat
het bedrijf over een maand de
verhuizing volledig achter de
rugjieeft.
schedam im-WKT i
VlAöfiCrJGEN OWBEQCWVTiSwGEL67
VAASSJJCS KONiNGSKKK