STAD/STREEK]
rr
B,MMW
J
Produktiemedewerkers
Van harte welkom op ons
Open Hulsvrijdag 27 maart,
9.00 -17.00 uur.
DE KRANT.
0MDHU
IEDERE
DAG
OPIET
ZIJN.
MOOI
'Wil j iN,
KANHEf
IE DE
KM
STAAN.
Laatste
vindingnog
langgeen
eindpunt
- -
-
ZEKER ZIJN VAN UW ZAAK
voor bedieningsfunkties in 4-ploegendienst.
23 maart 1381
«J/SC/WW
T Gatsonides schakelt
menselij Ike fouten uit
Dit is de hele set, die nodig
is voor mobiele scoreborden
met eigen tijdmeting. Het
kleine kastje kan zo op een
auto-accu worden aangeslo-
Overveen Tijdens de Olympische Spelen van 1960 in Rome tikten
de zwemmers op de 100 meter vrije slag zo kort na elkaar aan, dat de
jury slechts met de grootste moeite tot een beslissing kon komen. Deze
gebeurtenis is voor Maus Gatsonides, de bekendste Nederlandse auto
coureur uit de vijftiger jaren, aanleiding geweest apparatuur te ont
werpen om dit soort problemen te voorkomen. „Ik heb er mijn hele
leven naar gestreefd om het menselijk falen uit te schakelen. Onze
zintuigen zijn gewoonweg onbetrouwbaar en die probeer ik te vervan
gen".
In 1972, ook al tijdens Olym
pische Spelen, bleek dat Gat
sonides voortreffelijk in zijn
opzet geslaagd was. Opnieuw
was er een finale, waarin het
menselijk oog geen verschil in
de volgorde van aankomst tus
sen de eerste twee zwemmers
kon ontdekken. De Gatsome-
ter gaf echter zonder blikken
of blozen meteen uitsluitsel.
De Zweed Gunar Larsson won
die eindstrijd op de 400 meter
wisselslag in 4.31.981 seconde,
tegen Tim McKee 4.31.983 se
conde. In afstand uitgedrukt
een verschil van slechts drie
millimeter.
Voordat Maus Gatsonides, en
in een later stadium zijn zoon
Tom, zover waren, dat deze
nauwkeurige waarneming kon
worden verricht, is er veel on
derzoek nodig geweest. Al in
1960 experimenteerden vader
en zoon in Haarlem en Over-
veen met quartz-gestuurde
klokken. Echter, het grootste
probleem, de invloed van het
menselijk reactie-vermogen op
de geconstateerde tijden, was
nog niet opgelost
Deze moeilijkheid werd in
1962 overwonnen door de uit
vinding van de aantikplaat
Een slechts 10 millimeter dik-
4te kunststof plaat registreerde
feilloos het moment van aan-
Tom Gatsonides met de laatste vinding op het gebied van
scoreborden.
tikken. Het belangrijkste daar
bij was niet het systeem van
slangetjes om de druk door te
voeren naar een tijdmechanis-
me, maar het ongevoelig ma
ken van de plaat voor de druk
van golfslag.
De oplossing werd gevonden
in het perforeren van de plaat
met talloze gaatjes. „Omdat we
geen rechtsinstelling zijn, heb-
en we het patent op deze vin
ding niet nauwkeurig genoeg
omschreven. Na een paar jaar
hadden Omega en Longines
ons systeem overgenomen en
in productie gebracht". Sport
ief gezien leverde dat een fik
se teleurstelling op voor Gat
sonides. Immers, voor de
Olympische Spelen van Mün-
chen zou hij de apparatuur le
veren voor het zwemmen,
maar twee weken voor het be
gin leverde Omega zijn in feite
gestolen patent af en kreeg
alsnog het contract. De Gatso-
meter verdween naar de kel
der van het Olympisch bassin
en zou daar als reserve-mate
riaal blijven staan.
Ontwikkeling
Gatsonides is niet stil blijven
zitten na het ontwikkelen van
de zwemapparatuur. Op het
gebied van nauwkeurige tijd
waarneming bleef het kleine
bedrijf zijn stempel drukken
op de ontwikkelingen. Zo ont
wikkelde Tom Gatsonides con-
trole-apparatuur voor de poli
tie. Iedereen heeft weieens de
grijze kastjes bij stoplichten
zien staan, al zal menig auto-
m
***.-
v.:"
V-H
UI
«4tvV
mobilist een verwensing naar
het hoofd van de onbekende
uitvinder hebben geslingerd
bij de bekeuring voor te hard
rijden.
Vormt de productie van deze
politie-instrumenten de econo
mische basis voor Gatsonides'
bedrijf, het pionieren in de
toepassingen voor spartdoe-
leinden blijft zijn grote hobbie.
Vooral de zwembond profi
teert daar dankbaar van, om
dat juist deze sport het gebruik
van de Gatsometer zo goed
kan gebruiken.
In de loop der jaren ontwik
kelde de firma uit Overveen
allerlei scoreborden om de ge
meten tijden direct en duide
lijk zichtbaar te maken. „Uit
eindelijk is het meten van tijd
één ding, maar belangrijk is
ook dat het publiek die resul
taten kan zien." De laatste
vinding op dit gebied is dit
jaar op de markt gekomen.
Het bestaat uit een groot aan
tal metalen plaatjes, die mag
netisch bestuurd worden, In
de ene stand zijn 2e zwart en
in geactiveerde toestand wor
den ze omgedraaid en verto
nen de kleur, die op de achter
kant geschilderd is. „De uit
vinding is niet het systeem
van metalen plaatjes, maar wel
de electronische besturing er
van. Het grote voordeel van
dit systeem is de besparing
van energie en de leesbaar
heid", vertelt een toch wel
trotse Tom Gatsonides.
schaduw leesbaar waren.
„Door een niet-reflecterende
verfstof te maken, kun je de
cijfers en letters nu ook in de
felste zon aflezen."
De research-afdeling in Over
veen heeft nu ook een bestu-
een auto beschikbaar te heb
ben. Daarom kan het op alle
plaatsen gebruikt worden.
door Karei Strack
van Schljnde!
Wat die energie betreft is het
duidelijk. Er is alleen stroom
nodig om de magneeq'es te ac
tiveren. Als er een bepaald
symbool op het bord staat,
wordt geen electriciteït ge
bruikt Wat de leesbaarheid
betreft kende de door lampjes
gevormde letters en cijfers het
probleem, dat ze alleen in de
ring ontwikkeld om een be
paalde letter over een groot
aantal schijven te laten lopen.
„Een soort lichtkrant is het
dus eigenlijk. Ik verwacht op
kleine schaal wel belangstel
ling voor deze vinding." Er is
trouwens nog een voordeel
hieraan verbonden. Omdat dit
systeem slechts een voltage
van 12 volt nodig heeft, is het
erg mobiel. "Het is bijvoorbeeld
al voldoende om de accu van
Momenteel is Gatsonides bezig
met het ontwikkelen van ap-
partuur voor het noteren van
tijden èn volgorde van aan
komst bij sporten als lange-
baan zwemmen en duiven-
wedvluchten. „Tot nu toe wor
den er aparte lijsten gemaakt
met tijden en nummers. De
kans op fouten is daarbij erg
groot. Wij zijn nu op zoek naar
een draagbaar printer^e,
waarbij behalve de electro-
nisch gemeten tijd ook een
mogelijkheid bestaat om het
rug- of capnummer te vermel
den. In het groot werken we al
jaren met deze appartuur op
zwemwedstrijden, maar het
gaat er nu om, dat er een
draagbaar geheel van wordt
gemaakt, dat overal - dus ook
in een boot bijvoorbeeld -
bruikbaar is."
De gehele dag showen mannequins veel hartver- Modehuis
orerende mode uit onze unieke voorjaarskollek-
tie. Van schitterende pakjes, combi-mode en
mantels tot en met verrassende japonnen en
ensembles. Uiteraard onder het genot van een
drankje en een hapje. Welkom!
Broersvest 109 Schiedam
Telefoon (010) 267416.
ra Ruime parkeergelegenheid
t.o. ons modehuis.
Donderdag tot 21.00 uur koopavond.
Een ideale situatie schetsen? Dat doen we niet. Dat bestaat nergens, nee, we
zoeken. Mensen die, gewoon willen werken als produktieman
(produktiemedewerker). Mensen die de schouders eronder willen zetten en
goed met hun collega's kunnen opschieten.
In dat geval hebben wij wat te bieden, dan kunt u bij ons.
Van uw zaak. Onze zaak.
Ferro (Holland) B.V., 700 werknemers, is sedert 1929 in Rotterdam gevestigd als dochter van Ferro
Corporation (USA) en staat geheel onder Nederlandse direktie.
Het grootste deel van de prod uktie wordt geexporteerd via eigen verkoopkantoren in Europa en het
Midden-Oosten.
Eén van Ferro's specialiteiten betreft de fabrikage van glazuren en emails. De prod uktie van deze
halffabrikaten bestaat uit een meng-, smelt- en maalproces.
Voor de tweede produktiefase, HET SMELTPROCESv zoeken wtj op korte termijn
Het bezit van een LTS-diploma is wenselijk, doch niet noodzakelijk.
FERRO
(HOLLAND) B;V.
produce erf
grondstoffen «9 -
iftïtallatiés voor
de emailleer-,
keramlfche en
plastics Industrie.
bodem-.,
verbererings-
'produMen voor de
landbouw. Eigen
vestigingen in
geheel Europa en
hel Midden-Oosten.
Zusterm aal-
schappijen pver de
gehele wereld.
WIJ bieden de volgende arbeidsvoorwaarden:
het aanvangssalaris is afhankelijk van uw
leeftijd, ervaring en eventuele opleiding.
Bij vakvolwassen leeftijd (gehuwd of 22 jaar
en ouder) bedraagt het aanvangssalaris voor
de 4-ploegendienst inclusief de 4-ploegen-
taeslag f 2.487.76(mintmaal).
Dit salaris groeit de eerste 6 jaar verder d.m.v.
het lunctiejarensysteem tot f 2.805,15 met
4-pfoegentoeslag, Daarnaast is salarisgroei
mogelijk door promotie. U begint
meest»; met de bediening van de aftap-
instaliaiie. Afhankelijk van uw vooropleiding
en ervaring kunt u doorgroeien van leerling-
storter naar storter en van leerling-smelter
naar smelter of all-rounder. Direkte
aanstelling in leerimg-funkties is opgrond
van ervaring ook mogelijk.
22 vakantiedagen en 13 compensatiedagen
•+- 2 extra dagen.
U bent ieder jaarvrij met Pasen, Pinksteren,
Kersten Nieuwjaar.
Daarnaast is er een bedrijfssluiting van
3 weken, de periode voor 1981 is vast
gesteld van 12 juli tot en met 2 augustus.
8% vakantietoeslag, winstdehngsregeiing van
7%. gratis werkkleding schoenenen
tevens een studiekostenregeiing en een
premiespaarregelmg.
Onze 4-ploegendfenst kent de volgende
regeling: Avonddienst van 16.00 tot 24.00 uur.
dinsdag tot en met maandag, vrij op dinsdag
00 00 tot donderdag 08.00 uur.
Dagdienst van 08.00 tot 16.00 uur, donderdag
toten met woensdag, vrij op woensdag 16.00 tot
vrijdag 24.00 uur.
Nachtdienst van 00.00 uur tot 08.00 uur,
zaterdag 00.00 uur (d.w.z. vrijdag 24.00 uur
opkomen) tot en met vrijdag 08.00 uur, vrij op
vrijdag 08.00 uur tot dinsdag 16.00 uur.
Ferro's bereikbaarheid met het openbaar
vervoer isook zeer gunstig.
Vanaf station Schiedam lijn 1 en 8
Vanaf Centraal Station R'dam lijn 1.
Vanaf Coolsingel lijn 6 en 8.
Overige plaatsingsmogelijkheden. Ook op
andere afdelingen heelt Ferro nog een aantal
vakatures (met vakantieafspraken wordt
rekening gehouden).
Interesse?
Neem voorinformatie kontaktop met de heer
C. Trimpe Burger, afd. personeelszaken van Ferro
(Holland) B.V., Van Helmontstraat2Q(bij
Marccniplein). 3029 AB Rotterdam. Telefoon
(010)76 01 44.
NOOTEBOOM
autobanden
- BV.
ZwaluwlaanM,/;
$chiedarn>Kéthpl
Tel. 700069-706976
b.g.g; 703328'.
zaterdags.:,
tol 13.00 uur geopend
VERKOOP BIJ EXECUTIE
Op dinsdag. 24 maart 1931
te 14.00 uur in de loods en
op het terrein aan de George
Stephenson weg 41 te Vfaar-
dmgen van een partij ijzer en
machines en onderdelen-
enige stoepen, vorkheftruck,
kraanwagen, bestelauto enz.
Bezichtiging. 24 maart 1931
vanaf 10.00 uur.
R. Fontijne W. J. M. Dolk
Gerechtsdeurwaarders
Tuinlaan 90
Schiedam.
