ROTTERDAM
17
Vuilnisman staakt volle week
Hoogvliet: een
onsamenhangen d geheel
1
l
'Kwaliteit
onderwijs
achteruit'
Rijnmond wil
proef met vrij e
vrachtautobaan
NOTEERT
U EVEN... ^3"
In India stapje
gauw over je
dilemma heen.,
Als ziekengeldplannen blijven
ter meulen
natuurlijk
199S
Zender in
Poort
gebouw
uit de
lucht
Wijken te
geïsoleerd van centrum
Voor
inlichtingen
omtrent
adverteren
indezerubriek
Tel. 010-144144
toestel 111.
SAUNA WIJBURG
41 Schoolbegeleiders weg
Van der Doef
kiestvoor
Zestienho ven
Rotterdams Uieuitfsbiad
dinsdag
2 maart 1982
i Staken als de plannen op tafel blijven liggen, dat was de uitslag van de stemming
Rotterdam De Rotter
damse reinigingsdienst
gaat een volle week plat
als de ziekengeld plan op
tafel blijven liggen. Drie
honderd vuilophalers
hebben gisteravond hier
toe besloten op een massa
le ledenvergadering van
de AbvaKabo.
De Rotterdamse reinigings
dienst start met haar actie,
zodra bij de eerste bedrijven
in het Waterweggebied sta
kingen uitbreken. „Onze col
lega's van het particuliere
bedrijfsleven laten we niet
alleen de hete kolen uit het
vuur halen. Wij als ambte
naar zullen ze ondersteunen
in de strijd tegen de zieken
geldplannen", zei bestuurder
Guus van Huygevoort van
de ambtenarenbond gistera
vond.
Volgens Van Huygevoort is
de strijd tegen de korting op
het ziekengeld nog niet ge
wonnen: „We stonden met
20 achter. Toen Den Uyl
zijn plan introk met 21. Nu
staan we ervoor om het ge-
ïijk te rnaken".
In de nieuwe plannen van de
regering gaat de vuilnisopha
ler bij ziekte in de eerste er
120 gulden op achteruit, elke
week langer kost hem 36
gulden. De eerste week is het
duurst, omdat dan ook de
eerste dag uit eigen zak be
taald moet worden. Volgens
Van Huygevoort is deze aan
pak niet de manier om te be
zuinigen. „Op geen enkele
wijze laten we toe dat de re
gering ingrijpt in de cao. Er
zijn andere bczuinigingsmo-
gclïjkheden te bedenken. Het
gaat slecht met de economie,
maar er zijn altijd nog bedrij
ven die winst maken. Kijk
naar Esso en Shell. Maar in
dit land is een afspraak on
der heren kennelijk meer
waard dan afspraken bij
Shell en Esso. Die pakken ze
met fluwelen handschoenen
aan, ons benen ze uit".
Druk overleg over de plannen in de strijd tegen een eventuele ziekengeldkort'n
Hoogvliet Een viertal studenten van de Academie
voor Bouwkunst te Rotterdam laat weinig heel van
de planologische indeling van de deelgemeente
Hoogvliet.
In een onlangs uitgekomen studïenota stellen zij, dat
deze Rijnmondsatelliet ruimtelijk een onsamenhan
gend geheel is. Volgens de aanstaande bouwkundi
gen sluiten de omliggende wijken niet aan op het
centrum. Er zijn te veel open plekken. Bovendien
bevatten zij te veel doorgaande wegen.
Ook over het centrum is men in de nota niet te spre
ken. „De voorzieningen, die er zijn, liggen te geïso
leerd; en het centrum bevat nog veel te veel open
plekken", aldus de bevindingen van het viertal, In
het studierapport wordt aangedrongen een ringweg
aan te leggen rond de wijk Middengebied, waar alle
centrumvoorzieningen liggen. Deze tweebaansweg
moet een nieuwe ontsluitingsroute worden van
Hoogvliet. Hij is geprojecteerd langs de huidige La-
ning, gaat over in de Aveling, loopt richting Zalm
plaat, maakt dan een bocht even voorbij de metro-
baan om dan langs het metrostation Hoogvliet lo
pend weer aansluiting te vinden op de Lamng.
De nieuwe weg - in de nota Laan genoemd - zal om
zoomd worden door gestapelde woningen. Beneden
eengezinswoningen en daarboven kleinere maison
nettes. De 'gaten" naar de verschillende wijken wor
den eveneens opgevuld met woningbouw. Met dit
centrumplan komen er in Hoogvliet zo'n drieduizend
woningen bij, waarvan driekwart eengezinswonin
gen. Ook vinden de studenten, dat alle doorgaande
wegen in de deelgemeente moeten verdwijnen met
uitzondering van het noordelijk deel van de Aveling.
Deze wordt dan met een T-kruising aangesloten op
de ringweg.
In het nieuwe bouwplan komt ook de Groene Kruis
weg niet meer voor. Hier zullen de diverse wijkvoor-
zienmgen moeien komen ais een multifunctioneel
wijkgebouw. Rond de metro gaai men mee met de
Hoogvlietse plannen om aan weerszijden van de rae-
trobaan kantoorflats neer te zetten. Op de begane
grond van de flats moeten buurlwmkels en horeca-
voorzienmgen komen.
Reactie deelgemeente
In een voorlopige reactie zegt de deelgemeente de
sludie mteressam ie vinden. Alhoewel men vraagte
kens plaatst by de haalbaarheid Ook wordt afge
vraagd of de nieuwe ringweg met zijn drie tot vier
verdiepingen hoge woonlagen de beslaande wijk nu
juist met isoleert van de bestaande wijken m plaat*
van ontsluit
De nota zal in deelraadscommissies worden bespro
ken en aan bewopersgroepen worden voorgelegd
I I'
wandmeube.'cn, bankstelten, slaapbanken enz.
Uit voorraad te leveren. IMergens zo'n keus. Fabrieksioonzalen
Industriegebouw, Goudseslngel 66, R'dam. Tel. 010-12.64.61
ALLE MERKEN
CAMERA'S TOT
40% KORTING
OOK IN- EN VERKOOP
VAN GOEDE
GEBRUIKTE CAMERA'S
VAM DER GRAAF B.V.
WALENBURGERWEG 3
MEENT 44 (bk- BimWnroHe)
ROTTERDAM-CENTRUM
FUJI-FILM INDIEN
OMTV/IK.KELO EN
AFGEDRUKT
tot 14.00 u. 25.-
na 14.00 u. ƒ32.-
incl. solarium en baddoeken.
■a-O.
SAUNA STOOMBAD ZONNEBANK WHIRLPOOL
SOLARIUM BISTRO RUSTKAMER INTENSIVE SUN
CELLUTR0N
Tel. 010-774847
Mathenesserlaan 410 - R'dam.
Rotterdam De kwaliteit van het onderwijs m Rotterdam
wordt aangetast door bezuinigingen bij de schooladviesdienst
(SAD) en het project Onderwijs en Sociaal Milieu (OSM). Dat
stellen de beide instanties in een gezamenlijk persbericht. De
onderwijsbegeleiders moeten 41 arbeidsplaatsen inleveren.
Staatssecretaris Van der
Doef (verkeer en waterstaat)
heeft gisteren voor het vlieg
veld Zestienhoven gekozen
om snel naar Beek (Zuid-Lim
burg) te reizen. Daar bracht
hij een bezoek aan het lucht
verkeersleidingscentrum Eu
rocontrol dat tien jaar be
staat.
Van der Doef maakte de re
tourvlucht Rotterdam-Beek in
een tweemotorig straaltoestel
van de Rijksluchtvaartschool
(RLS). Terug op Zestienhoven
werd de staatssecretaris
pijp in de mondbegroet
door een medewerker van de
havendienst.
Al in januari 1983 komt er vol
gens bet persbericht personeel
op straal ie staan; de inkrim
ping zou niet kunnen worden
opgevangen door natuurlijk
verloop. Omdat een groot be
drag aan wachtgeld moet wor
den uitgekeerd zal er volgens
de SAD en de OSM van bezui
nigingen bovendien nauwe
lijks sprake zijn.
Het project Onderwijs en So
ciaal Milieu houdt zich onder
meer bezig met de invoering
van nieuwe onderwijsmetho
den voor kinderen uit de zoge
heten 'kansarme' milieus. Dat
werk zou door de bezuinigin
gen ernstig worden aangetast.
Bovendien komi de ondersteu
ning die men geeft aan ouder
participatie en aan 'probleem
kinderen' geheel te vervallen
By de Schooladviesdienst ver
dwijnt het school maatschappe
lijk werk en wordt het project
Culturele Minderheden dras
tisch ingeperkt Ook kan men
geen onderwijsmaterialen
meer maken die zijn aangepast
aan de Rotterdamse situatie
Scholen zullen voorts nauwe
lijks meer gebruik kunnen
maken van audiovisuele mid
delen van de SAD.
De Rotterdamse scholen zullen
deze week over de consequen
ties van de bezuinigingen, wor
den geïnformeerd. Tevens zal
hen dan om commentaar wor
den gevraagd.
Voordelige
visitetassen...
met schouderbanden Keuze
uit 4 modellen met veel vaV
ken In zwart, brum bordeaux,
grijs of camel Van 39,95
en 49,95
voor
Rotterdam De politie
heeft gisteravond tn samen
werking met de radiocontrn-
ledlenst van de PTT in het
Poortgebouw een illegale ra
diozender uil de lucht geno
men De complete installatie
werd in beslag genomen
De politie hield wegens hun
betrokkenheid bij de zender
twee mensen aan. De parket
politie die ook bij du actie
was betrokken arresteerde
vijf mensen van wie de op
sporing was gevraagd Enke
le arrestanten wilden hun
naam niet noemen
De actie in het Poortgebouw
verliep zonder problemen
De politie had alleen moeite
om binnen te komen omdat
het gekraakte gebouw aan de
Stieltjesstraat sterk is gebar
ricadeerd.
Terug uit India, waar een
Rotterdamse delegatie
twee weken heeft rondge
trokken om de haven te
verkopen. Een tevreden
vertegenwoordiging van
gemeente en bedrijfsle
ven. India is een sterk in
economische betekenis
toenemend sub-continent
en het is goed daar je visi
tekaartje te kunnen ach
terlaten. Toch spreekt
wethouder drs. Jan Rie-
zenkamp (tot eind april
politiek verantwoordelijk
voor de haven en econo
mische ontwikkeling) in
zijn reisverslag over 'een
dilemma voor links'.
'Je weet wel van de toe
standen, die daar bestaan.
Je hebt je er zelfs van ach
ter je bureau een voorstel
ling van gemaakt, Maar
het is buitengewoon
schokkend daar ter plek
ke aanwezig te zijn'. De
delegatie, dertien man
sterk, bezocht New Delhi,
Poona. Bombay, Madras
en Calcutta. Men bezocht
er de havens, een scheeps
werf en enorme fabrieken
met 10.000 tot 20.M0 man
personeel. 'Havens zo
vuil, dat het Rotterdamse
water daarmee vergele
ken drinkwater ïs. Ar
beidsomstandigheden in
fabrieken, die hier geen
uur zouden worden toege
laten. Een geschoolde fa
brieksarbeider verdient in
Poona bij één van de best
betalende fabrieken van
India 500 per maand.
'Het dilemma voor linkse
mensen is; moet je onder
die omstandigheden han
del bevorderen
Riezenkamp is over die"
bedenkingen snel heenge
stapt. Want die duizenden
arbeiders in een onveilig
werkende fabriek hebben
het veel en veel beter dan
de miljoenen, die geen in
komen hebben. In die fa
brieken komt toch een
stuk emancipatie tot ont
wikkeling. Het is een be
gin naar een samenleving
met menswaardiger om-
tstandigheden. 'Als je niet
over je aarzelingen heen
stapt blijven de mensen
in kartonnen dozen wo
nen'.
Tijdens de reis is vooral
gesproken over de contai-
nerisatie. Opnieuw de
vraag: moet je containers
brengen naar een land,
dat over duizenden arbei
ders beschikt om lading
te kunnen behandelen.
Riezenkamp: 'De econo
mische vooruitgang van
India stagneert doordat
het over onvoldoende con
tainerfaciliteiten be
schikt. Het kan zijn pro
ducten (apparaten, halffa
brikaten, thee en jute) al
leen aan Europa kwijt als
de goederen in een contai
ner kunnen worden gele
verd. Een voorbeeld: een
van de delegatieleden had
een aavraag bij zich voor
de levering van tweemaal
tienduizend varkensleren
vesten. Belangrijkste le
ven ngswocrwaarde: ze
moeten in containers op
gehangen worden ver
scheept. Indiase bedrijven
konden aan die eis niet
voldoen er» het gevolg is,
dat de order wel naar lan
den als Zuid-Korea of Tai
wan zal gaan'.
In vrijwel alle havenste
den heeft de Rotterdamse
delegatie een presentatie
van de haven gegeven en
workshops gehouden over
de containerisatie. De
belangstelling daarvoor
was zo groot, dat de laat
ste bijeenkomst nog duur
de tot één uur voor het
vertrek voor de terugreis.
In India heeft men vooral
ook duidelijk gemaakt,
dat Rotterdam bij uitstek
de draaischijf is voor de
distributie van de Indiase
goederen over Europa,
Met name de verenigde
theeleveranciers hadden
grote belangstelling voor
Rotterdam als stapel
plaats. Vragen waren er
ook naar de financiële
voordelen, die de bouw
van schepen voor Indiase
rekening in Nederland
kan hebben. De Shipping
Corporation of India be
hoort tot de vijf grootste
rederijen van de wereld.
Van de bezochte havens
maakte die van Madras
de beste Indruk. Het is
een schone, georderende
en goed gerunde haven,
waarvoor het Havenbe
drijf van Rotterdam een
concept voor de container-
terminal heeft gemaakt.
India verkeert in de ont
wikkelingsperiode, die
door
Koos de Gast
Europa dertig tot vijftig
jaar geleden doormaakte.
'Eigenlijk is het land nog
niet aan de container toe,
maar deze wijze van
transport wordt India in
feite opgedrongen. Het
kan niet snel genoeg 'bij
komen' om aan de vraag
op de Europese markt te
kunnen voldoen'.
De economie groeit mede
zo snel doordat India nu
al voor vijftig procent in
zijn behoefte aan energie
kan voorzien. In 2000 zal
het geheel op eigen ener
gieproductie kunnen
draaien. Riezenkamp: 'Nu
al wordt er jaarlijks 125
miljoen ton kolen gewon
nen. Vergelijk dat eens
met de 30 miljoen ton, die
de Rotterdamse haven
pas in 2000 hoopt te ver
werken'. India heeft ook
twee kerncentrales.
De bevolking van India
groeit met één Nederland
- 14 miljoen zielen - per
jaar. Dagelijks trekken
duizenden mensen van
het platteland naar de
grote stad, De burgemees
ter van Calcutta weet
nauwelijks hoeveel inwo
ners zijn stad heeft. Het
kunnen er tien, maar ook
twaalf miljoen zijn, Eén
van de delegatieleden: 'De
drukte op straat moet je
vergelijken met het uit
gaan van het Feijenoord-
stadion na een wedstrijd
met 60.000 toeschouwers.
Maar in Calcutta is de
hele stad zo vol'.
'Het is wel schokkend om
te horen, dat bijvoorbeeld
een gemeentelijke over
heid niets aan de armoe
en huisvesting doet. Als
je daarnaar vraagt, krijg
je een rechtstreeks ant
woord; men peinst er niet
over. De problemen zijn
zo gigantisch groot en de
mensen zoveel in aantal,
dat als men er enige vorm
van sociale voorziening
zou gaan invoeren, het
land meteen bankroet zou
zijn', aldus Riezenkamp.
De beste hulp, die men In
dia kan geven is hulp bij
de ontwikkeling van de
havens en een goed dien
stenpakket bij de distibu-
tie van Indiase goederen
over Europa.
Het is een paradox, dat
het 'rijke' Rotterdam
daarbij tegenover Derde-
Wereldlanden zelf in wer
vende positie verkeert om
als wereldhaven te kun
nen overleven.
Rotterdam Rijnmond wil een proef nemen
met een vrije vrachtautobaan. Via zo'n rij
baan kunnen vrachtauto's dan verkeersop
stoppingen door het personenautovervoer
vermijden. Volgens Rijnmondgecommitteer
de drs J, Laan moet de gedachte, vervat in
de nota goederenvervoer, nog nader worden
uitgewerkt.
De Rijnmondraad heeft met een aantal kriti
sche kanttekeningen ingestemd met de nota.
De VVD had met name bezwaar tegen een
bewuste beïnvloeding van de vervoerskeuze
tussen spoor, wegvervoer of vervoer over
water. Het CDA betreurde het, dat de lucht
vracht te minimaal in de nota was afgedaan
Zn de nota worden de aanbevelingen gedaan
om meer vervoer per pijpleiding, spoor en
binnenschip te stimuleren en de noodzaak tot
het gebruik van het wegvervoer te beperken
Verder wordt er aangedrongen op verhoging
en verbreding van de spoorbruggen bij Dord
recht en over de Delfshavense Schie verbre
ding van de Van Brienenoordbrug en het
openstellen van de zogenaamde „oortjes" aan
de noordzijde van de Beneluxtunnel tussen
Schiedam en Vlaardtngen. In de nota is ook
de wenselijkheid van distributiecentra met
verbinden via de weg. het water en per s ,oor
uitgesproken. -
