ROTTERDAMS
NIEUWSBLAD
Bemanning Maiseni
heeft geld binnen
Dode door frontale botsing
'Direct stoppen met
spuiten havenslib'
Illegaal Turks theehuis ontruimd
Verbiedt gemeente
verhoging
van stroompriis
Laatste gesprek bij
HVO geen resultaat
Voorstel
Albatros
valt
slecht bij
personeel
Belangeloos
theater voor
'Nieuwe Scène'
I
Aziaten
onderbetaald
Capelle dreigt met kort geding
Ghanezen gaan nog wèl een half jaar de zee op
CDA zet
zijn
raadsleden
onder druk
Kamer van Koophandel vraagt
minister Terlouw:
□ROTTERDAM
ZATERDAG 6 MAART 1982
Rotterdam Bij de kunst-
mestfabriek Albatros op de
Vondelingenplaat is een
voorstel van de directie over
een arbcidstijverkorting
slecht gevallen bij het perso
neel. Be ondernemenings-
raad heeft het overleg met
de directie opgeschort.
Vorig jaar maakte de arbeids
tijdverkorting onderdeel uit
van de cao-onderhandelingen.
Omdat het voorstel te weinig
nieuwe banen zou opleveren
en een vermindering van twee
procent op de continueopslag
in de ogen van het personeel
te hoog was, werd het onder
handelingspunt opgeschoven
naar dit jaar.
ïn een enquete onder het per
soneel stelt het bedrijf nu voor
om de indertijd voorgestelde
arbeidstijdverkorting van drie
uur per week om te bouwen
tot 19 1/2 roostervrije dagen.
In de zomermaanden mag
geen. roostervrije dag worden
opgenomen. Bij" een krappe be
zetting beslist de waehtchef of
de vrije dag al of niet kan
doorgaan. In de laatste bepa
ling zegt de directie dat wan
neer een roostervrije dag is op
genomen en een werknemer
op die dag ziek wordt, de vrije
dag toch afgaat van het totaal.
Het voorstel wordt door dis-
trictsbestuurder Piet Janse
van de Industriebond FNV
omschreven ais 'volstrekt on
acceptabel'. „Zoals het plan nu
op tafel ligt, betekent het al
leen maar uitlokken van veel
onderlinge ruzies over vrije
dagen", aldus Janse. Het di~
strictsbestuur van de Indu
striebond in Rotterdam is wel
bereid om met de directie van
Albatros te praten over de
exacte invulling van de ar
beidstijdverkorting.
Rotterdam Dertien thea-
tergroepen uit Rotterdam en
omstreken gaan zaterdag 20
maart belangeloos optreden
in Theater Zuidplein, De op
brengst van dit gebeuren
komt ten goede aan de Ant
werpse groep 'Kollektief In-
1 ternationale Nieuwe Scène*.
Deze groep trok tot voor kort
Europa rond waar in een eigen
tent optredens werden ver
zorgd. Op zondag 4 oktober
echter maakte een kille ruk-
wind een einde aan die optre
dens omdat de tent volledig
werd verwoest. De inhoud van
de theater-tent alsmede de
tent zelf werd volledig ver
nield. De groep kon zich door
de hoge premie niet tegen
stormschade verzekeren.
Vandaar dat in ons land vijf
benefiet-avonden worden ge
houden. Dat heeft .plaats in
Maastricht, Nijmegen, Rotter
dam, Den Bosch en Amster
dam.
Bp 20 maart worden van 14.00
tot 03,00 uur optredens ver
zorgd door kindertheater We
derzijds, kindertheatergroep
Rats. de poppentheaters Jaco
bus Wieman en De Rode Kijk
doos, theatergroep Diskus,
Walter de Buck, Arbeiders
zangkoor Morgenrood, Peter
Blanker Consort, Basta v.h.
Strijdorkest 7, Proloog, Sjef
Vanuytzel, Kollektief Interna
tionale Nieuwe Scène, Bruin-
werk en Noodweer,
be presentatie is in handen
^an Nelleke Burg en Peter
Blanker. De toegangsprijzen
bedragen in de voor- en na
middag vijf gulden, een passe
partout voor de hele middag
kost zeven gulden vijftig, 's
Avonds kosten de kaarten
I 1^,50, 's nachts tien gulden
en sen passe-partout voor de
nachtelijke uren kost 22,50.
Kaartverkoop is aan de kassa
het Theater Zuidplein, in-
iingen zijn te verkrijgen bij
1i Nivon, Dirk Smitsstraat 76
Ul Rotterdam.
tichaam
jCidentificeerd
Rotterdam De politie heeft
jet lijk geïdentificeerd, dat
onderdag in de Nieuwe Maas
Br hoogte van de Nieuwe Ma-
ex werd aangetroffen. Het is
e 23-jarige H. Yun Bok Yo.
to man was als opvarende
*n een Koreaans zeeschip op
5 januari in Vlaardingen tij-
ens werkzaamheden aan
te water geraakt. Sinds-
ien werd hij vermist.
IDA op de bres
voor Zestienhoven
Rotterdam - 'Zestienho
ven moet luchthaven blij
ven', is het motto, waar
mee het CDA in deze re
gio de verkiezing voor de
Provinciale Staten van
Zuid-Holland (op 24
maart) ingaat. Regionaal
lijsttrekker Leo van Atten
vindt praten over een
eventuele sluiting van de
Rotterdamse luchthaven
'een. luxe-probleem'. In
een tijd, dat er over de
hele provincie 80.000
mensen werkloos zijn, in
Rijnmond 30.000 en alleen
al in Rotterdam 18,000,
gaat het niet aan 2000
man op straat te zetten, zei
hij bij de start van de ver
kiezingscampagne, gister
avond in Atlanta.
De vergadering begroette met
veel applaus een verklaring
van één van de CDA-leden uit
Oversehie, waarin werd uitge
sproken, dat de luchthaven
Zestien hoven onverkort ge
handhaafd moet blijven, be
hoorlijk moet worden geëx
ploiteerd en het gebruik er
van moet worden bevorderd.
Wel mag gezocht worden naar
een alternatieve plaats, maar
dat moet dan wel gebeuren in
samenhang met eventueel an
dere lokaties voor de woning
bouw. Als enige andere lokatie
voor de luchthaven ziet Van
Atten de polder Schieveen,
Dat is ook de enige mogelijk
heid, die het CDA-Tweede
Kamerlid M. B. M. J. van Vlij
men ziet. Handhaving van de
luchthaven op deze plaats is
ook ruimtelijke een garantie,
dat er een groene buffer blijft
bestaan tussen Rotterdam en
Delft, zo zei hij. Hij deelde
mede, dat htt CDA dinsdag de
VVD-motie tot handhaving
van Zestienhoven in het struc
tuurschema burgerluchtvaart
terreinen zal steunen. 'Het be
staan van een regionale lucht
haven in dit gebied staat voor
ons niet ter discussie', zo ver
zekerde hij de CDA-ers in
Rotterdam. Als vestigings
plaatsfactor kan de luchthaven
bij Rotterdam niet gemist wor
den. Het structuurschema is
gebaseerd op Schiphol en een
aantal regionale luchthavens,
waarvan Zestien hoven de be
langrijkste is- De heer Van
Vlijmen had nog een nieuwtje:
zelfs de Amsterdamse Kamer
van Koophandel pleit in een
brief aan de Kamer voor het
behoud van Zestienhoven. Er
werd voorts gesproken over de
aanleg van rijksweg 16 door
Midden Delfsland. Het Ka
merlid verwacht, dat deze weg
de eerste tien jaar zeker niet
zal worden aangelegd.
Rotterdam De twee grootste
Nederlandse reders, Nedlloyd
en Shell-tankers, ontduiken de
wet op het minimumloon door
onderbetaling aan Aziatische
schippers. Bij beide rederijen
zijn naar schatting tweedui
zend Aziaten in dienst, die on
geveer zeshonderd gulden per
maand verdienen.
Volgens het ministerie van so
ciale zaken zijn tegen de rede
rijen geen sancties mogelijk,
hoewel zij in overtreding zijn.
De loon technische dienst van
het ministerie onderzoekt dit
jaar de loonbetalingen van
Shell-tankers en Nedlloyd.
De reders betalen hun Aziaten
276 dollar volgens internatio
nale normen. Dit is een correct
bedrag, mits de schepen waar
op deze Aziaten varen nooit
een Nederlandse haven aan
doen en hun thuishaven in het
Verre Oosten hebben.
De ravage op de tunneltraverse.
Rotterdam De 19-jarige J.J
Kalishoek uit Rotterdam is
gistermiddag om het leven ge
komen door een frontale bot
sing tussen twee personenau
to's op de 's-Gravendijkwal.
Op de tun nel traverse richting
zuid raakte het slachtoffer met
zijn personenauto over het
verhoogde middengedeelte en
reed frontaal in op een andere
wagen, bestuurd door de 56-ja-
rige H. Kool uit Rotterdam.
Vervolgens klapten er nog
twee andere personenauto's op
de reeds gebotste wagens. In
het Dijkzigtziekenhuis werd
bij Kalishoek de dood gecon
stateerd. Kool bleek gescheur
de knieschijfpezen te hebben.
Doordat zich omstreeks het
zelfde tijdstip in de tunnelbuis
van zuid naar noord nog een
aanrijding voordeed, ontstond
er in de omgeving een uur
lang een verkeersstremming.
De politie vraagt getuigen van
het dodelijk ongeval zich in
verbinding te stellen met tele
foonnummer 143144, toestel
5103.
Capelle aan den IJssel
Rotterdam moet onmiddel
lijk stoppen met het spuiten
van havenslib in het 's Gra-
venlandgebied in Capelle
aan den IJssel.
In een aangetekende brief
stelt het Capelse gemeentebe-
Rotterdam De bemanning
van het Ghanese vracht
schip 'Maiseni' heeft vrijwel
het volledige salaris ontvan
gen na negen maanden van
onzekerheid. De Rotterdam
se maatschappij East Atlan
tic Lijn heeft het schip, de
26-koppige bemanning èn de
betaling over te nemen.
Het schip, dat al negen maan
den in de Rotterdamse haven
ligt, veranderde het laatste
jaar twee keer van eigenaar.
De Ghanese bemanning kreeg
geen cent uitgekeerd.
De Maiseni vertrok bijna een
jaar geleden uit Ghana. De
Nederlandse eigenaar deed het
schip al heel snel over. In eer
ste instantie aan een BV be
staande uit vier Ghanezen.
„Lui in dienst van eigenaar
Scheijers" stelde het personeel
meteen. Scheijers scheen fikse
schulden in Nederland te heb
ben, met name bij de East At
lantic Lijn.
Daarom ook ging het schip bij
aankomst in Rotterdam, in au
gustus vorig jaar, aan de ket
ting. East Atlantic stelde zich
ten doel, als voornaamste
schuldeiser, het uitstaande be
drag terug te verdienen." Zij
voorzag de bemanning bij
voorbeeld in de voorbije
maanden van voedsel en olie.
De overname werd geregeld
maar door een staatsgreep in
Ghana bleven de noodzakelij
ke (overdrachts)papieren
maanden onderweg en waren
de scheepslieden nog langer
van inkomsten verstoken.
door John Bunte
De internationale vakbond
van zeelieden (ITF) spande
zich in om het personeel een
volledig salaris in Nederland
uitbetaald te doen krijgen. Nu
is echter toch een andere 'deal'
gemaakt. Het zeelui hebben
deze week reeds zeventig pro
cent van het uitstaande salaris
in Rotterdam uitgekeerd ge
kregen en het restant wordt
later in Ghana uitbetaald. De
ITF, die dreigde het schip aan
de ketting te houden, heeft
haar goedkeuring aan deze re
geling gegeven.
Schuldeiser Oost Atlantic Lijn
heelt het schip nu, vrijwel met
complete bemanning, overge
nomen. Slechts twee Ghane
zen hebben besloten gebruik te
maken van het hen, door de
nieuwe eigenaar, toegeschoven
vliegticket naar het thuisland
Ghana. De Rotterdamse
scheep vaartm aatsch app ij
kreeg de rest van de beman
ning zo ver een contract, met
diverse clausules, voor een
half jaar te tekenen.
De resterende 24-koppige be
manning blijft nu, met een be
ter contract, werkzaam bij de
East Atlantic Lijn Het schip
zal varen op de Middellandse
Zee tot de Rotterdamse maat
schappij minimaal uit de kos
ten is. De verwachting is dat
dit ongeveer een half jaar zal
duren. De bemanning heeft
echter de mogelijkheid op ie
der gewenst moment het schip
te verlaten en van de aangebo
den vliegtickets gebruik te
maken. Velen, van nabij be
trokkenen, denken dat dit
haar beslag zal krijgen wan
neer de Maiseni, over enkele
maanden, in de Italiaanse ha
ven Genua ligt.
Rotterdam Onder het toeziend oog van de
politie is gisteren het illegale Turkse theehuis
in de Van der Sluysstraat 62 ontruimd en dicht
gespijkerd.
De ontruiming gebeurde op last van de deelge
meente Centrum-Noord, die de Nederlandse
exploitante en haar beide Turkse vennoten
steeds een overlastvergunning heeft geweigerd.
Ondanks ernstige ontradingen van de deelge
meente en ondanks handtekeningenacties van
de buurt zette de exploitatie de opening van het
theehuis door.
Op 26 februari stelde de deelgemeente de ex
ploitante van het sluitingsbevel op de hoogte
Op 1 maart volgde een hoorzitting. Omdat een
minnelijke schikking niet mogelijk bleek werd
het illegale theehuis gisterochtend onder toe
zicht van de politie gesloten.
stuur, dat zo lang de vergun
ning niet door GS is verlengd,
het geen pos geeft het werk
voort te zetten. Momenteel is
Rotterdam met voorbereiden
de werkzaamheden bezig.
Mandag zou er weer gespoten
worden.
Dat het Capelle ernst is blijkt
uit het kort geding, dat in het
vooruitzicht wordt gesteld
De vergunning om in 's Gra
venland slib te bergen liep
eind vorig jaar af. Capelle ver
zet zich tegen de verlenging,
omdat twee elementaire zaken
onvoldoende zijn opgelost. Al
lereerst komen de bouwplan
nen in het gedrang, omdat
Rotterdam tot 1986 wil blijven
spuiten. Tot voor kort was de
afspraak, dat het slib er tot
1985 kon worden geborgen.
Krijgt Rotterdam zijn zin, dan
heeft dat voor Capelle aan
zienlijke financiële consequen
ties. Rotterdam zou daarvoor
moeten opdraaien.
Bovendien verlangt Capelle
inzicht in de samenstelling
van het slib. Tot op heden is
niet eens duidelijk of woning
bouw op die grond straks wel
mogelijk is.
Het CDA ziet brood in Zes
tienhoven. Met de verkie
zingen in het vooruitzicht
voor de Provinciale Sta
ten, de Rïjnmondraad en
de gemeenteraad blijkt de
luchthaven de inzet te zijn
geworden in de strijd om
de gunst van de kiezers.
Bij de start van de cam
pagne voor de Statenver
kiezing vormde Zestïenho-
ven 'het gesprek van de
avond'. Maar hier moet
het er gemoedelijk aan toe
gegaan zijn vergeleken
met de met afdelingsbestu
ren verbrede bestuursver
gadering, die het CDA
donderdagavond aan de
komende raadsverkiezing
heeft gewijd. Het was een
besloten vergadering en
door'
Koos de Gast.
het fijne hoort men er
daardoor niet van, maar
het moet een discussie zijn
geweest op het scherp van
de snede.
De emoties rondom Zes
tienhoven zijn er hoog op-
gelopen, zo hoog zelfs, dat
de CDA-fractie in de ge
meenteraad er gisteren
nog een extra vergadering
aan heeft gewijd. Alsof de
stad geen andere proble
men heeft, werd Zestien
hoven in de CnA-bestuurs-
vergadering min of meer
de toetssteen voor de
vraag of de zittende CDA-
raadsleden voor een her
verkiezing in aanmerking
zullen komen. Wie een
standpunt over Zestienho
ven huldigt, dat tendeert
naar 'afbouwen' of zelfs
sluiting, dreigt zonder par
don het hos te worden in
gestuurd.
TJit de kring van de PvdA
kan men dergelijke gelui
den verwachten. Van het
CDA verbaast zo'n onge
nuanceerde opstelling.
Zestienhoven is natuurlijk
een belangrijke zaak,
maar het is niet het enige
probleem, waarmee een
raadslid zich bezighoudt.
Raadsleden met een uitste
kende staat van dienst
hebben er recht op breder
op hun kwaliteiten te wor
den beoordeeld.
Eén van degenen, die de
vergadering over zich heen
kreeg, moet Peter Pex zijn
geweest. Hij heeft zich in
gespannen voor het berei
ken van een compromis
tussen het CDA en de
PvdA. Een compromis,
waaraan nogal wat bezwa
ren kleven en waarin een
aantal valkuilen zit. De in
tenties van beide partijen
waren niettemin overdui
delijk. De PvdA houdt
vast aan sluiting, het CDA
probeert de luchthaven
open te houden. Het ver
schil is echter, en dat is
het zwakke punt, dat de
PvdA mikt op direct suc
ces en Pex zijn kaart had
gezet op de tijdwinst, die
het compromis oplevert.
Niet iedereen in zijn ach
terban heeft dat kennelijk
begrepen.
Op dit plein werden vorige
week ook bezwaren tegen
het compromis geformu
leerd. Niet omdat we de
manouevre van Pex niet
hadden begrepen, maar
omdat de van een afstand
toekijkende burger zolang-
zamerhand beroerd wordt
van alles wat er politiek
rond Zestienhoven ge
beurt.
Dat neemt niet weg, dat de
aanpak van Pex best te
verdedigen is. Immers:
wat men ook over Zestien
hoven in het verkiezings
programma voor de ko
mende raad schrijft, het is
wel deze raad die eind
maart een uitspraak over
Zestienhoven moet doen.
En het is deze raad, waar
in de PvdA nog een meer
derheid heeft en zich, met
toepassing van de fractie-
dicipline, niets van het
CDA behoeft aan te trek
ken. Dan kun je twee din
gen doen: op je CDA pun
ten blijven staan (en daar
mee bereik je niets van
wat je wilt) of proberen
een zodanig besluit te for
muleren, dat zowel voor
de PvdA (en waarom zou
de PvdA dat misschien
ook niet welkom zijn
als het CDA de mogelijk
heid biedt de beslissing
een paar jaar uit te stellen.
Want dat moet toch kun
nen Nu al is duidelijk,
dat woningbouw op Zes
tienhoven niet vóór 1992
aan de orde behoeft te ko
men. Men kan de exploita
tie nog gerust tien jaar
toestaan. Men zou daarom
nu moeten beslissen in
1987 opnieuw te praten
over: hetzij de verplaat
sing naar een andere loka
tie, hetzij verlenging van
de exploitatie met op
nieuw vijf jaar omdat wo
ningbouw nog niet nodig
is.
Door per vijf jaar de stand
van zaken op te nemen
ontstaat er steeds voor
tien jaar zekerheid voor de
exploitatie op Zestienho
ven en is benutting als
bouwlokatie per vijf jaar
'op afroep beschikbaar*.
Een dergelijke aanpak ge
tuigt van zin voor reali
teit. Voor geen enkele par
tij is sprake van gezichts
verlies.
JL
Rotterdam De Kamer van
Koophandel heeft minister
Terlouw (economische za
ken) gevraagd de verhoging
van de elektriciteitstarïeven
van de gemeente Rotterdam
niet goed te keuren.
Op het eerste gezicht blijft de
verhoging van de stroompnj-
zen met 2,65 procent binnen
Vlaardingen De werknemers van Vlaardingen Oost Bedrij
ven (HVO) hebben gisterenmiddag een laatste gesprek gehad
met hun directie. Het onderhoud, overigens zonder resultaat,
kwam als reactie op het laatste ultimatum van het havenperso
neel.
„Het gesprek", aldus werknemer en actieleider Piet Boogaard,
„is bijzonder prettig verlopen. Er was begrip voor ons standpunt.
Ze zouden best aan onze eisen willen voldoen, maar kunnen niet
vanwege de FME, hun organistie. Ik vind het jammer, dat we
niet tot een oplossing zijn gekomen. Anders was staken onnodig
geworden".
Ongeveer vijfhonderd van de zevenhonderd werknemers zullen
aan de staking, die maandagmorgen begint, meedoen. CNV-le-
den voeren geen actie. Zij distantiëren zich van de actie en ho
pen normaal hun werk te kunnen verrichten. Piet Boogaard:
„Ik denk dat dat uitgesloten is. In principe gooien we maandag
de hele boel plat".
de marges die de rijksoverheid
heeft aangegeven, maar een
nieuwe innmgsmethode van
het GEB leidt in de praktijk
tot een extra kostenstijging
voor de afnemers van gemid
deld meer dan één procent.
Voor bedrijven die onregelma
tig stroom afnemen, valt de
verhoging nog hoger uit.
Het GEB verwacht dit jaar een
winst van 65 miljoen gulden.
Dat resultaat rechtvaardigt
volgens de Kamer van Koop
handel geen verhoging van de
stroomprijs die boven de norm
van de regering uitgaat,
In het geval minister Terlouw
de tariefsverhoging niet ver
biedt, vraagt de Kamer hem
de gemeente op te dragen de
oude wijze van facturering
weer toe te passen.
De commissie Nijverheidsbe
langen van de Kamer conclu
deert uit een vergelijking van
de stroomtarieven in ons land
met die elders ïn West-Europa
dat de concurrentiepositie van
industriële grootafnemers van
elektriciteit slecht is gewor
den. Voor Rijnmond is o
ontwikkeling zorglijk, omdat
in dit gebied zeven van de in
totaal zeventien zogeheten gi
ganten zijn gevestigd. 2e beta
len. jaarlijks honderd miljoen
gulden meer voor hun stroom
dan de buitenlandse concur
renten.
