ROTTERDAMS
NIEUWSBLAD
Gemeente neemt
Patrimonium het
Oude Noorden af
'En die Belgen
maar lachen...'
Werkgevers wijzen
werkti j dverkorting
in stukgoed af
ZIGEUNERS NA BLOKKADE
OP SCHIEDAMS TERREIN
Feest van
klassieke
jachten en
muziek
Scherp protest
onder
nemingsraad
corporaties
Vrachtwagenchauffeurs wachten grimmig af
Bejaarde
fietser
omgekomen
Model-
jachten
racen in
Zestienhoven
ZATERDAG 29 MEI 1982
Rotterdam De onderne
mingsraad of overlegcom
missie van vier stadsver
nieuwingscorporaties zijn
boos op de gemeente, In een
brief aan b en w en de ge
meenteraadsfracties zegt de
commissie kennis genomen
te hebben van de door de ge
meente voorgestelde maatre
gelen en daarmee niet te
kunnen instemmen. Belang
rijkste overweging daarbij
is het veiligstellen van de
werkgelegenheid bij Patro-
minium, de woningbouwcor
poratie die het eerst zou
moeten 'Inleveren'.
In de overlegcommissie zijn
vei tegen woordigd de Maat
schappij voor Volkswoningen,
Patrimoniums Woningstich
ting te Delfshaven. de R.K.
Bouwvereniging Voor het
Huisgezin en Woningbouwve
reniging Onze Woongemeen
schap.
De commissieleden zijn tot de
conclusie gekomen dat de ge
meente Rotterdam ambtena
ren teveel heeft. Patrimonium
zou al duidelijk gemaakt zijn
dat men ook daar terug moet
Die conclusie is getrokken na
een reconstructie van gebeur
tenissen, die in de brief kort is
samengevat. Door toename
van het aantal te beheren en
te onderhouden aantal wonin-
in meer stadsvernieu
wingsgebieden is medio 1981
het plan bedacht om meer cor
poraties in de schakelen, {Cor
poraties met leuke 'algemene
bed rij fs reserve voegt men er
in de brief aan toe). Het plan
werd uitgewerkt m een her-
verkavelingsvoorstel dat dit
r in uitvoering moest wor
den gebracht. Nu dit proces in
werking wordt gezet zou Pa
trimonium moeten inleveren
krijgt het Gemeentelijk
Woningbedrijf Rotterdam
(GWR) meer woningen en wij
ken toegespeeld (Nieuwe Wes
ten/Middelland).
Andere beheerder
Op 26 april werd de bedrijfs-
begroting van 1982 van Patri-
moumum gepresenteerd.
Daarop stelden b en w voor
het Oude Noorden over te dra
gen aan een 'andere beheer
der'. In die wijken werken De
Combinatie en het GWR al,
maar de 'eerste zit vol'. Voorts
blijkt een aantal maatregelen
ten aanzien van Patrimonium
te worden voorgesteld dat er
volgens de brief op neerkomt
dat Patrimonium; aanzienlijk
zal moeten inkrimpen; er niet
op hoeft te rekenen dat onder
steuning van het stadsvernieu-
wingswerk gehonoreerd
wordt; dat de in het kader van
>olitïeke acties gedoogde
luurinhoudïngsakties zeer
snel zal moeten afbouwen, en.
dat de kwaliteit van stadsver
nieuwing niet langer gegaran
deerd kan worden.
Onaanvaardbaar
De overlegcommissie van de
corporaties heeft in de brief
een aantal 'onaanvaardbaars'
uitgesproken:
Onaanvaardbaar is dat de
gemeente zo lichtzinning met
de kwaliteit van stadsvernieu
wing omgaat;
Onaanvaardbaar dat de ge
meente haar controlerende
verantwoordelijkheid eerst ja
renlang Vergeet' en vervol
gens in een half jaar de hele
stadsvernieuwingstijd wil
schoonmaken;
Onaanvaardbaar dat de wo
ningbouwcorporatie, die zich
als eerste het meest intensief
heeft ingezet, nu (als eerste)
'terug de mand moet';
Onaanvaarbaar dat dit in het
diepste geheim gebeurt (met
een grote boog om de verkie
zingen heen);
Onaanvaardbaar dat de her
verkaveling geschiedt zonder
goed personeelsbeleid en
Onaanvaardbaar dat de be
woners de dupe worden.
Van Bronswijk
econoom van
bisdom Rotterdam
Rotterdam Drs F.L.van
Bronswijk uit Den Haag is
door bisschop dr.A.J Simoms
benoemd tot algemeen eco
noom van het bisdom Rotter
dam. Hiermee volgt hij
drs.H M.G.J. van de Ven op,
die in maart zijn werkzaamhe
den heeft neergelegd.
Van Bronswijk (45) is sinds
zijn studie economie aan de
Hogeschool m Rotterdam,
werkzaam geweest bij het Ne
derlands Centrum van Han-
delsbevordertng in Den Haag.
De econoom is in het bisdom
geen onbekende. Hij was een
aantal jaren lid van het kerk
bestuur van de parochie Sint
Gerardus Majella in Den Haag
en is thans voorzitter van de
dekenale financiële commissie
van Den Haag.
Rotterdam Ongeveer
veertig vrachtwagen
chauffeurs wachten in
de buurt van het staken
de containerbedrijf ECT
gelaten de ontwikkelin
gen af. De chauffeurs,
die komen lossen maar
vooral komen laden, ko
men uit alle delen van
het land en velen van
hen wachten nu al drie
dagen op toestemming
de poort binnen te gaan.
De stemming onder de
ijhauffeurs is grimmig en
vrijwel niemand kan enige
begrip opbrengen voor de ac
ties van de havenarbeiders.
„Ze werken daar 35 uur voor
een goed salaris. Daar moe
ten wij ons het lazarus voor
rijden. En dan nog krijgen
Incidenten bij ECT
Rotterdam Bij het containeroverslag
bedrijf ECT hebben zich voor de poort
enkele incidenten voorgedaan tussen
werkwillenden en stakers. Een poster
werd daarbij aangereden door een wer
kwillige die met zijn auto het terrein cp
wilde. De voorruit van de doorrijdende
automobilist sneuvelde in de strijd. Sta
kende werknemers van de ECT blokke
ren sinds gistermiddag de toegang van
het bedrijf, nadat zij even daarvoor met
een krappe meerderheid in Hoogvliet
hadden besloten te gaan staken.
Op het terrein van de ECT kwam het tot
kleine schermutselingen, waarbij enkele
klappen vielen toen een groepje werkwillen
den alsnog naar hun werkplaats wilden.
Vakbondsleden en veiligheidsfunctionarissen
wisten de verhitte werknemers buiten de
poort te krijgen. De gemoederen kwamen tot
bedaren, nadat de aanwezige adjunct-direc
teur ir. T.P. Bestenbreur werkwillenden toe
sprak.
Later op de middag, rond zes uur, keerden der
tig tot vijftig werkwillenden terug. Zij hadden
in de kantine van het dtreetiegebouw van ECT
te horen gekregen, dat het verantwoord was
weer te gaan werken, aldus een werkwillende,
die later op de avond vroegtijdig naar buiten
kwam.
Bij ECT liggen twee boten voor de kant. Eén is
inmiddels vertrokken, de ander zou vannacht
uitwijken naar de haven van Antwerpen In
middels heeft de Vervcersbond FNV* de lijst
van boten opgedist die de komende dagen bij
ECT verwacht worden. De Vervoersbond FNV
wil de boten besmet verklaren waarna in bui
tenlandse havens een boycotactie op gang kan
komen.
Ook bij het opkomen van de nachtploeg ont
stonden hevige discussies tussen stakers en
werkwilligen. De laatste groep verwijt de vak
bond met name ondemocratisch handelen om
dat de vergadering in Hoogvliet, waarin de le
den 2ich moesten uitspreken vóór of tegen
voortzetting van de staking, op een te ongeluk
kig tijdstip kwam,
Bovendien was de opmer
king veelvuldig te horen
dat ECT moet staken om
dezelfde acties bij Swart-
touw en EMO niet af te
breken. Gisternacht ech
ter kwam vrijwel nie
mand de poort binnen.
Alleen brandweermensen,
de douane-ambtenaren en
monteurs die noodzakelijk
waren om de veiligheid te
waarborgen mochten naar
binnen.
Rotterdam Gisteravond
rond half acht is op de
kruising Kromme Zand
weg-Dorpsweg een bejaar
de wielrijder geschept door
een personenauto. De man
werd naar het Dijkzïgt-zie-
kenhuis gebracht, waar hij
enkele uren later overleed.
Over de identiteit van de
overledene verkeert de po
litie nog in onzekerheid.
Het slachtoffer was onge
veer 70 jaar oud, 1.80 meter
lang, had witte pigment-
vlekken op het voorhoofd
en droeg een gehoorappa
raat. Hij was op het mo
ment van het ongeluk ge
kleed in een bruin geruit
colbert en een groene pan
talon. Hij reed op een
zwarte damesfiets van het
merk Tourist.
De politie verzoekt ieder
een die kan helpen bij de
identificatie van het slacht
offer contact op te nemen
met bureau Slinge.
Rotterdam De haven
werkgevers in het stukgoed
willen niet ingaan op de eis
van de Vervoersbond FNV
voor werktijdverkorting. De
bond heeft om een kwartier
minder werken per dag ge
vraagd, om te zetten in zeven
extra vrije dagen per jaar.
De werkgevers noemden die
eis tijdens het cao-overleg
gisteren „onbespreekbaar".
De Vervoersbond FNV is in z'n
totaliteit ontevreden over het
eindbod dat de werkgevers in de
stukgoedsector van de haven heb
ben gedaan. Bestuurder Kees
Voormeulen: „Het resultaat is nog
noot zó mager geweest. Het ziet er
somber uit. Ik zit niet op een sta
king te wachten, want er staan
toch al zoveel arbeidsplaatsen in
het stukgoed op de tocht. Maar de
leden moeten uiteindelijk beslis
sen wat er zal gebeuren". De ver
gaderingen daarover zullen waar
schijnlijk volgende week worden
gehouden.
Van werkgeverskant is wel voorge
steld om voor enkele stuwadoorsbe-
drijven die daar behoefte aan heb
ben werktijdverkorting aan te bie
den m combinatie met de invoering
van een late nacht-dienst (van 00.J5
uur tot 07.30 uur), die eenmaal per
twaalf weken zou voorkomen. Dat
betekent drie kwartier minder wer
ken per dag plus twee vrije dagen
per jaar extra.
De werkgevers willen ook een ver
ruiming van het vergunningenbe
leid voor vrijwillig werk in het
weekeinde. Zii hebben een toeslag
van vijftig procent aangeboden voor
het verhoogd taakloon.
Schiedam Na een ruim een uur
de toegangsrit vanaf Schiedam-
Kethel naar de Beneluxtunnel
verkeersknelpunt Kethelpleïn
geblokkeerd te hebben, zijn woon
wagenbewoners uit België en het
Brabantse Veldhoven er in ge
slaagd toestemming te krijgen
voor een korststondig verblijf op
het terrein aan de Schiedamse Pa
rallelweg.
De inzittenden van negen auto's en een
even groot aantal woonwagens waren
gistermorgen al enige uren op zoek naar
een aantrekkelijke locatie. Toen de zoe
kacties geen resultaat hadden en er ook
niets door de gemeente Schiedam werd
aangeboden ging de groep over tot een
blokkade. Dit had een file van 6,5 kilo
meter, en handenvol werk voor de poli
tie, tot gevolg. Uiteindelijk gingen de
Schiedamse gemeentebestuurders over
stag en werd hen het, op dat moment
leegstaand, circusterrein achter het NS-
starion aangeboden. Hier vonden ook
Koko Petaio en zijn volgelingen al
meerdere malen een tijdelijke verblijfs
plaats.
De woonwagenbewoners mogen echter
niet lang in Schiedam blijven. Nu al is
hen, door de politie, te verstaan gegeven
dat zij uiterlijk zondagmiddag het grond
gebied van deze gemeente verlaten moe
ten hebben.
Klassieke schepen aan de kade in Helle-
voetsluis.
Hellevoetsluis maritiem
Hellevoetsluis Vandaag begint in Hellevoets
luis de manifestatie Hellevoetsluis Maritiem '82
die de oude marmestad drie dagen lang in het
teken van de klassieke zeiljachten zal zetten.
Ruim honderd ronde en platbodemjaehten zul
len in de haven van de oude marinestad afme
ren. Hierbij zijn ook enkele schepen van dertig
meter of meer zoals het zeilend zeeschip De
Eendracht, de grootste tweemastclipper van
Nederland, de Brackzand. en de driemastschoe
ner Freija, welk laatste schip in de vorige eeuw
werd gebouwd als postschip voor de dienst tus
sen Kopenhagen en Reykjavik Al deze sche
pen zijn voor het publiek te bezichtigen en te
bereiken met pendeldiensten die tussen de wal
en de schepen zullen worden onderhouden.
Pendeldiensten zullen er ook zijn naar de ten
toonstelling Delta Expo in Stellendam. Van
middag wordt er door de deelnemende jaenten
een demonstratie admiraalzeilen gegeven onder
aanvoering van het jacht De Lustigheid. Vana
vond is er een maritieme taptoe met een tiental
korpsen waaronder ook de tamboers en pijpers
van het korps mariniers. In een enorme feest
tent is een tentoonstelling ingericht van nauti
sche ambachten waarbij ook demonstraties van
verschillende maritieme beroepen zullen wor
den gegeven. Op de eerste pinksterdag worden
er hardzcilwedstnjden gehouden waarbij de
wedstrijdbaan op het Haringvliet zo is uitgezet
dat de toeschouwers van de wal af de strijd
voortdurend zullen kunnen volgen. Tweede
pinksterdag staat helemaal in het teken van het
windsurfen met wedstrijden over 7,5 en 15 kilo
meter op het Haringvliet. Voor alle dagen staan
demonstraties op het programma van duikers,
modelschepen en windsurfers. Onder meer zul
len hierbij zowel de Europees kampioen Van
der Starre als wereldkampioen Stefan van der
Berg op het water verschijnen. Behalve de tap
toe is er alle dagen muziek, onder meer van de
Seaside Swing Society', die een streetparade
zal houden.
wij minder. Dat geeft niet,
dat is ons vak, maar dan
wordt het toch wel heel erg
als je niet toegelaten wordt
terwijl je gewoon je werk
wilt doen".
De betreffende chauffeur staat
zich al drie dagen te verbijten
voor de poort. Hij komt un
Kerkdnel en heeft medelijden
met zijn collega naast hem die
uit Geleen naar Rotterdam is
gekomen om een lading op te
halen.
,.Die hele Rotterdamse haven
gaat naar de knoppen. En die
Belgen maar lachen", vervolgt
hij. „Want denk erom, we heb
ben het steeds over die domme
Belgen maar zij lachen ons
keihard uit. Vooral door de
devaluatie van de franc zijn ze
vreselijk goedkoop. Daarom is
ook onze werkgelegenheid in
het geding. Want ze kunnen
staken wat ze willen maar er
is geen Belg die solidair is. Ze
pakken het met beide handen
aan, en gelijk hebben ze".
Langzaam maar zeker lijkt het
geduld van de chauffeurs op te
raken, Verkapte dreigementen
zelfs. „De kleme bedrijfjes,
waar zo'n man of acht rijden,
die gaan kapot door dit ge
doe", aldus de man uit Kerk-
driel. „Ze moeten maar lekker
doorgaan zo en we zitten
straks in dezelfde situatie als
in Engeland".
Boterham
„Dan krijgt Rotterdam de
naam een moeilijke haven te
zijn. En wijkt iedereen uit
naar Antwerpen, Bremerha
ven of Marseille. Daarom, ze"11
gooien hun eigen glazen in
maar ook die van de werkwil
ligen. Als je wilt staken okee,
maar ga dan naar huis en laat
de mensen werken die dat
graag willen. Ik sta hier voor
mijn boterham, heb niets met
die cao van die mensen te ma
ken, maar moet wel een
vrouw en twee kinderen on
derhouden. Met die gedachte
in je achterhoofd is het soms
moeilhk om met ewen die wa
gen door die blokkade heen te
douwen".
Nog groter wordt de irritatie
als de chauffeurs te horen
krijgen dat het enige schip
dat nog op de werf ligt, uit
wijkt naar Antwerpen. Een
grote vloek, en dan ander
maal de verwijten richting
stakers. „Nu gillen ze nog,
leggen ze eisen op tafel. Maar
straks is het bedrijf naar de
donder en roepen ze nog
even iets harder. Staan er in
eens een hele hoop caravans
van die mannen te koop aan
geboden en blijkt dat ze hun
hypotheek niet meer kunnen
betalen. En die Belgen maar
lachen. Want die zijn echt
niet solidair. Dat zouden deze
mensen ook niet zijn als de
Belgen de zaak plat zouden
gooien..."
Rotterdam In Sportpark
Zestienhoven begint vandaag
een internationale modelzeil
jachten-wedstrijd, georgani
seerd door de Model Boot
Club (MBO) 'Rijnmond'.
Hobbyisten uit binnen- en bui
tenland zullen op de plas aan
de Terletweg proberen hun ra
diografisch bestuurde bootjes
zo snel mogelijk de finish te
laten passeren.
Oorpronkelijk had MBC 'Rijn
mond* de gebeurtenissen wil
len houden in het Lage Bergse
Bos. Dat ging echter op hef
laatsLe moment niet door, om
dat de door de gemeente Berg-
schenhoek afgegeven vergun
ning volgens de organisatoren
veel te veel beperkingen ken
de.
Dankzij razendsnelle mede
werking van de deelgemeente
Overschie kon in één dag tijd
geregeld worden, dat de drie
daagse modelzeiljachten-wed
strijden verplaatst werden
naar Sportpark Zestienhoven.
Vandochtend begint het om
elf uur. De pinksterdagen be
gint het om tien uur. Telkens
is het afgelopen om vier uur.
