ROTTERDAM
13
i
Rotterdamse haven
dreigt 'Russisch'
graan te verliezen
Hoogste
punt RTT
'Het leven is
vol risico's'
Dordtse agent vrijgesproken
van brandstichting
m
'U gebruikte uw auto als wapen'
li
Sovjet-Unie zij kwestie van consulaat en directie hóóg
Recreatie
centrum in
Zevenkamp
geopend
Twee maanden geeist voor inrijden op Heinenoorders
Zwijndrechtse 'schutter'
hoort voorwaardelijke
tbr eisen
ïtr
Rotterdams Nieuwsblad
saterdag
18 december 1982
^erkg
akboi
1 go&
rg h
dt he
hoofc
Je Sta
Eun
stigin
idelq
'olga -s
'ja si
ïotê
Irani
prijï
•jdeiï
elhea
ec
•Ogffi
maa
t Da
rrtaa
IJdel
1. Da
K
ij da
•n be
opds
lÜ
elfde!
eiteit
iuw(j
twe
rtrei
blij
inlij
hi
kelf
eter.
id el
stelt
krw
kb"
Rotterdam De Rotterdamse haven kan de overslag van het graan dat de Sovjet-
Unie elk jaar in het buitenland (onder meer in de Verenigde Staten) moet kopen en
dat via West-Europa naar Russische havens wordt verscheept, inderdaad vergeten
al? de Russen woord houden. Nu het er naar uitziet dat de Nederlandse regering de
Sovjet-Unie blijft weigeren in Rotterdam een consulaat te openen, zal het Rotter
damse havenrecord van het voorbije seizoen zo'n anderhalf 'miljoen ton voor Rus
land bestemd graan, in de periode november '81/mei '82voorlopig wel onaange
tast blijven.
Dit voorjaar kreeg Rotter
dam van het ministerie van
buitenlandse zaken al te ho
ren overigens op een zo
veelste verzoekdat een
- Russische directie in Trans-
world Marine Agency, het
bedrijf dat de Russische
scheepvaartbelangen in Rot-
terdam behartigt, óók niet
acceptabel is.
Burgemeester dr. Bram Pe
per weigert zich overigens
neer te leggen bij de dreigen
de, negatieve ontwikkeling
voor de haven. Hij spreekt
deze maand nog over de
kwestie met minister van
buitenlandse zaken mr.
H.van den Broek. Heeft,
vooruitlopend daarop, gezegd
dat hij de diepere achter
gronden van deze affaire wil
weten. Want: „Tot op heden
heb ik nog geen zakelijke ar
gumenten gehoord die een
.weigering van de regering
zouden rechtvaardigen."
door Bram Oosterwijk
De burgemeester begrijpt niet
- dat de regering afwijzend oor
deelt over deze, voor de Rot
terdamse haven uitermate be
langrijke klant. Realiseert zich
ook dat Rotterdam op dit punt
geen zeggenschap heeft en
volstrekt afhankelijk is van
wat de regering doet en beslist.
Serieus
Directeur J. T. van Zonneveld
van Transworld Marine Agen
cy: „In januari zal het, denk
ik, duidelijk zijn wat de Rus
sen doen. Maar voor mij staat
het vast dat het graan niet
meer via Rotterdam zal wor
den aan- en afgevoerd. Hun
mededelingen daarover zijn
serieus. Ze komen daar niet op
terug. Kunnen dat niet."
Een zaak die zeven jaar heeft
gespeeld, nadert z'n climax. De
Sovjet-Unie vindt het genoeg.
Er volgen vrijwel zeker sanc
ties nu Nederland een Sovjet
consulaat in Rotterdam blijft
afwijzen; in de haven die dit
jaar ongeveer 1.800 Russische
schepen zal behandelen! Het
toelaten van twee Russen in
de directie van Transworld
komt, zoals gezegd, eveneens
niet aan de orde: dergelijke
functionarissen krijgen geen
werkvergunning van 'Den
Haag'. En het is voor de Sov
jet-Unie: alles of niets. Volgens
Van Zonneveld beschouwen
de Russen beide zaken als één,
.ondeelbaar geheel.
nog in hun havens aan de
Oostzeekust lossen. Van Zon
neveld; „Binnen enkele weken
is dat echter veranderd. Dan
moeten die schepen naar ha
vens in het Westen. En zoals
ik al zei, het ziet er naar uit
dat Rotterdam dit seizoen géén
voor de Sovjet-Unie bestemd
graan zal behandelen."
Het zag er tot ver in dit jaar
trouwens nog zo mooi uit. De
Russen spraken nergens over.
Anderhalf miljoen ton graan
naar Rotterdam het afgelopen
seizoen en zo'n zelfde hoeveel
heid er ook weer uit: óf direct
van groot zeeschip in klein
zeeschip óf via silo-opslag in
kleinere schepen. Totaal wérd
er dus zo'n drie miljoen ton
behandeld, tegen slechts één
miljoen ton een seizoen eerder.
Directeur P. H. van der Vorm
van de Graan Elevator Maat
schappij (GEM), die negentig
procent van die graanoverslag
heeft verzorgd, zei in. februari
over het" feit dat Rusland de
Rotterdamse haven voor het
seizoen '81/ '82 een grotere rol
in het graangebeuren had ge
geven: „Ik ben daar vier jaar
mee bezig geweest. Het is een
geweldige zaak voor de ha
ven." De GEM had de Sovjets
daar een totaal-aanbieding
voor gedaan: voldoende op
slagcapaciteit, een goede servi
ce en een concurrerend tarief.
Dat laatste woog zwaar, want
de Rotterdamse prijs heeft een
aantal jaren nogal ongunstig
afgestoken bij wat Antwerpen
deed; nu ligt het tarief voor
lossen en Iaden ongeveer ge
lijk.
Antwerpen en
Hamburg
Antwerpen en Hamburg zijn
er goed mee, want dat zijn de
-havens die de Russen, zoals ze
Zelf hebben aangekondigd,
meer zullen, gaan inschakelen
bij de overslag van het graan
(plus het sojabonen meel) dat
ze vanwege een te geringe ei
gen produktie nu alweer ja
renlang moeten kopen in
(vooral) de Verenigde Staten,
Canada, Argentinië en Brazi
lië. Het politieke weegt voor
hen opnieuw zwaarder dan
het commerciële belang dat de
Rotterdamse haven sneller
werkt, de allergrootste graan
schepen kan ontvangen, de
beste is als het gaat om het los-
sen van graan uit grote sche
pen, het Iaden in kleinere
Versnelling
In Antwerpen is een paar we
ken geleden de zaak van de
graanoverslag in een versnel
ling geraakt. Prof. dr. V, N.
Beletski, Sovjet-ambassadeur
in Nederland, sprak daar bij
de opening van een eigen
Transworld-stuwadoorsbedrijf
de eerste vice-minister voor de
Russische zeevloot Tichonov,
die hem zei dat de Sovjet-Unie
niet langer aan de lijn gehou
den wenste te worden en de
overslag van graan beslikt naar
Antwerpen en Hamburg zal
verplaatsen als het consulaat-
sprobleem en de kwestie van
het toelaten van Russische di
recteuren in het Rotterdamse
kantoor van Transworld de
komende maanden niet wordt
opgelost.
Het Nederlandse ministerie
van buitenlandse zaken liet
woensdag in een eerste reactie
echter al blijken dat er géén
sprake zal en kan zijn van een
consulaat. Dit op basis van
reeds in '76 gedane mededelin
gen dat het Russische ambas
sade-personeel het consulaire
werk in Rotterdam best aan
kan (de afstand tussen Den
Haag en Rotterdam is kort) en
dat de aanwezigheid van Rus
sische onderdanen in dit land
géén Nederlands belang dient.
Belgié en West-Duitsland han
teren trouwens andere, meer
op de commercie gerichte re
gels. Antwerpen en Hamburg
hebben een Russisch consulaat
en de Transworld-vestiging in
de haven van Antwerpen bezit
een Sovjet-top. In Antwerpen
hebben de Russen bovendien
grote, eigen belangen in de
stuwadoors-afhandeling van
hun schepen; in Hamburg is
hun invloed wat dat betreft
eveneens tamelijk groot. Ham
burg heeft daarbij het extra
voordeel dat de afstand naar
de Russische Oostzeehavens
WuTO schepen en cm de
dels begonnen graanversche-
ptngsseizoen nog geen enkel Van Z°nneveM.
schip met 'Russisch' graan ge
zien. Dat heeft overigens niets
te maken met de kwestie van
het consulaat of van de Russi
sche directie, maar het houdt
verband met de weersomstan
digheden. De Oostzee is op dit
moment namelijk nog steeds
♦bevaarbaar geen ijs!- en de
Russen kunnen de uit Noord- t?r<?ajn komen, met
Amerika en uit Zuid-Amerika
.komende graanschepen zelf
„Het consu
laat en de directie zijn één ge
heel. Mocht het ene wel door
gaan en het andere niet, dan
lijdt Rotterdam er toch onder.
Althans, dat is de stand van
zaken öp dit ogenblik. De Sov
jet-Unie heeft een consulaat
nódig. Bijna tweeduizend sche
pen zullen er dit jaar naar Rot-
zo'n zes
tigduizend opvarenden. Ver
der begrijp ik heel goed dat
Russen eigen mensen ir^de top
van ons bedrijf willen. Er gaat
hier voor tientallen miljoenen
guldens om en daar willen ze
zelf zo nauw mogelijk bij be
trokken zijn. Voor mij is het
ook beter om één of twee
mensen te hebben die voor
een soepeler contact met Mos
kou kunnen zorgen. Boven
dien, als de Russen hier hun
mensen zouden mogen statio
neren, dan zal de haven ervan
profiteren. Men wil geld in
vesteren in de stuwadoorssec
tor en ook een bedrijf opzetten
dat zelf de Sovjet-containers
kan onderhouden en repare
ren. Het gaat om vele duizen
den containers per jaar."
In havenkringen is het bekend
dat de Sovjet-Unie graag een
flinke financiële deelneming
wil in een bestaand Rotter
dams stukgoed-stuwadoorsbe-
drijf, omdat men dan meer in
vloed kan uitoefenen op de
laad- en lostarieven, Het
grootste deel van de Sovjet
schepen wordt op dit moment
nog altijd geladen en gelost bij
de stuwadoorsbedrijven Multi-
Terminals en Müller-Thom-
sen. De Russen streven echter
naar een zo laag mogelijk kos-
tenpakket, omdat harde valuta
kostbaar zijn. Datzelfde geldt
voor de reparatie c.q. het on
derhoud van containers: ook
dat moet volgens hen goedko
per kunnen dan nu het geval
De Vevgeniy Nikonov, een van de kleinere Russische sche
pen die het afgelopen seizoen graan laadde bij de GEM
Veel geld
De Russisch scheepvaart geeft
veel geld uit in de Rotterdam
se haven. In 1981 ging het om
bijna zeventig miljoen gulden.
Van Zonneveld rekent dit jaar
via lijn vaart, graan versche
pingen, olie-aanvoer e.d.op
ruwweg honderd miljoen. Met
daarin een bedrag van vijf
miljoen gulden dat de onge
veer 300 Russische schepen die
in '81/'82 in Rotterdam graan
hebben geladen, de gemeente
aan havengeld hebben opgele
verd: geld dat volgend jaar
vrijwel zeker dus niét binnen
komt. Verder is er dit jaar bij
de GEM zo'n 20 miljoen gul
den omgegaan aan het behan
delen van het voor Rusland
bestemde graan.
GEM-directeur Van der Vorm:
„Omdat we het 't afgelopen
seizoen zo goed hebben ge
daan, rekende ik voor volgend
jaar op weer anderhalf mil
joen, mogelijk zelfs twee mil
joen ton. Nu dit dreigt weg te
vallen, komt dat neer op een
verlies aan overslag van, zeg
maar, tien procent, want vorig
jaar hebben we als GEM totaal
ruim negentien miljoen ton la
ding behandeld. Daar komt bij
dat we komend jaar zeker óók
een half miljoen ton tapioca
uit Thailand minder zullen
doen, als gevolg van de gelimi
teerde import die de EEG
heeft voorgeschreven. En dan
heb ik het nog niets eens over
de recessie."
Van der Vorm heeft twee da
gen geleden nog een gesprek
gehad met ambassadeur Be
letski: „Hij heeft me toen nog
eens onomwonden gezegd dat
we 't echt kunnen vergeten als
er niet aan de wensen van de
Russen wordt voldaan."
<s*
T t
Rotterdam Aan de Oude Maasweg
(Botlek) is de vlag gehesen omdat daar
de nieuwbouw van het bedrijf Rotterdams
Tankautotransport (RTT) het hoogste
punt heeft bereikt. Aan het vlaggetouw
stond directeur W. Hoyer van Hoyer
GmbH in Hamburg, waarvan RTT een
dochteronderneming is.
RTT neemt volgend jaar juli het Botlek
bedrijfsterrein in gebruik. Men gaat daar
dan via de weg, het water of per spoor
aangevoerde tankcontaïners lichten, op
slaan, schoonmaken en repareren. Het
terrein is 30.000 vierkante meter groot,
waarvan 3.500 vierkante meter wordt be-
bouwd (o.a. met een kantoorpand en een
onderhoudswerkplaats). Het huidige per
soneelsbestand (125 werknemers) kan
dankzij de nieuwbouw, die 11,5 miljoen/
gulden kost, met zo'n tien procent wor-j*
den vergroot. j*
Middelburg De rechtbank
in Middelburg heeft een 28-
jarige agent van de Dordtse
gemeentepolitie vrijgespro
ken van brandstichting. De
officier van justitie mr. R.
Daverschot eiste op 3 decem
ber tegen de man een gevan
genisstraf van een jaar geëist
voor opzettelijke brandstich
ting in de snackbar van een
kennis te Axel op 10 juli van
dit jaar.
De politieman liep bij deze
brand ernstige brandwonden
op. Volgens zijn eigen verkla
ring was dat gebeurd tijdens
bluswerkzaamheden- nadat hij
in het voorbijgaan de brand
toevallig had ontdekt. Later
vond de politie in het frites-
hok van de uitgebrande snack-
barhet paspoort en rijbewijs
van de politieman terug.
Na een brandwondenbehande
ling van veertien dagen in een
ziekenhuis heeft de agent van
juli tot oktober in voorlopige
hechtenis gezeten. Tijdens de
behandeling van zijn zaak
heeft hij alle beschuldigingen
die de officier van justitie te
gen hem aanvoerde van de
hand gewezen en ontkend.
De rechtbank achtte gisteren
onvoldoende bewijs voor op
zettelijke brandstichting bewe
zen en sprak de politieman
vrij. De Middelburgse officier
van justitie overweegt om te
gen dit vonnis in hoger beroep
te gaan.
Rotterdam De Ze-
venkampse ring heeft
sinds gisteren een recre
atiecentrum. Portefeuil
lehouder van welzijn, de
heer J.Morks, opende
het nieuwe recreatiecen
trum door een waterval
in werking stellen. Tien
tallen kinderen renden
hierna met een ballon
het water in.
De nieuwe accomodatie
is gevestigd aan de Ze-
venkampse Ring 301 en
bestaat uit onder meer
een sporthal, een fit
nesscentrum en een
zwembad. Vanavond is
er een tropisch feest, jr
Dordrecht ~""en 21-jarige
inwoner van «venbergen
hoorde gisteren in Dordrecht
een gevangenisstraf van
twee maanden en "een ont
zegging van de rijbevoegd
heid voor een half jaar tegen
zich eisen. Hij stond terecht,
omdat hij in mei op de
Dorpsstraat in Heinenoord
op drie mensen was ingere
den, die gebaren naar hem
hadden gemaakt vanwege
zijn snelheid.
Een van de mannen was bij
nadering van de verdachte de
weg opgelopen, om de Zeven
berger met gebaren duidelijk
te maken dat hij te hard reed
op de smalle dijk. Deze rea
geerde hierop, door voorbij te
rijden, snel om te keren en op
de drie mensen te rijden.
„Poging om hen van het leven
te beroven of hen ernstig li
chamelijk letsel toe te bren
gen", heette het in de dagvaar
ding.
„Ik ergerde mij er aan, dat ze
zich met mijn snelheid be
moeiden", zei de jongen, die
vertelde kort voor het voorval
onen>gheid te hebben gehad.
„Het gebaar was de druppel
die de emmer deed overlo
pen", verklaarde hij. In eerste
instantie zei de jongen de be
doeling te hebben gehad, even
een paar klappen uit te delen.
Toen bij zag dat het om drie
personen ging, besloot hij zich
te beperken tot het „eens even
flink laten schrikken".
Lange tijd besteedden de rech
ters aan punten die in de ver
klaringen van verdachte en
bedreigden niet overeen kwa
men. Volgens de 'drie' passeer
de de auto, kort nadat ze wa
ren weggedoken, het punt
waar ze even tevoren nog
stonden. De Zevenberger
meende echter dat ze al in een
steegje stonden toen hij om
keerde, zodat hij ze nooit had
kunnen raken ook al had hij
dat gewild.
De officier van justitie L. Ph.
den Hollander vond hoe dan
ook het gebruik van de auto
om boosheid af te reageren
een actie waaraan grote risi
co's zijn verbonden. „Mensen
die zo reageren verdienen het
niet om auto te mogen rijden",
stelde hij. Hij eiste naast de ge
vangenisstraf daarom een half
jaar ontzegging van de rijbe
voegdheid. Uitspraak: 29 de
cember.
Dordrecht „Ik weet het
niet, ik weet het echt niet
meneer". Dat was bijna
het enige, dat een 45-jari-
ge Zwijndrechter gisteren
de rechtbank in Dor
drecht kon vertellen over
het gebeuren op 29 augus
tus van dit jaar. Hij be
dreigde op die dag drie
mensen met een vuurwa
pen en raakte met twee
schoten de auto waarin zij
wegreden. Officiervan
justitie R.H. J. de Vries eis
te een voorwaardelijke ter
beschikking stelling van
de regering en een cel
straf die beperkt zou blij
ven tot de duur van het
voorarrest.
De Zwijndrechter kon wei
nig toevoegen aan de verkla
ringen van de drie bedreig
den, een buurman en zijn
schoonouders. Hij ontkende
niet maar zei steeds zich
niets te kunnen herinneren.
Wel wist hij nog dat hij op de
bewuste dag ruzie had met
zijn zoon en dat hij onder in
vloed van alcohol en valium
verkeerde. Bij de ruzie vie
len klappen en toen de buur
man zijn schoonouders naar
huis wilde brengen hoorden
ze zelfs een schot.
Nadat ze in hun auto hadden
plaatsgenomen kwam de
schutter op hen af en richtte
hij zijn wapen op het hoofd
van zijn buurman. Een van
de kogels, die hij op de we
grijdende auto afvuurde, trof
de achterruit. De vrouw zat
op dat moment weggedoken
op de achterbank. Verdachte
leek zich nauwelijks bewust
van het risico hiervan. ,Op
vragen van president van de
rechtbank L. Frijda ant
woordde hij: „Het leven is
vol risico's".
Herhaling
In het psychiatrisch rapport
werd vermeld dat de man
verminderd toerekeningsvat
baar moet worden geacht.
Vele factoren kunnen bij
hem volgens het rapport ge
makkelijk bijdragen tot een
explosie van agressie en hij
voelt 2ich snel bedreigd. De
officier wees er in zijn requi
sitoir op dat de kans op her
haling hierdoor aanwezig is.
De Vries duidde in dit ver
band ook op de straflijst van
de Zwijndrechter, die verbo
den wapenbezit en andere
bedreigingen vermeldt.
Mede omdat hij de feiten op
zich (wapenbezit, bedreiging
en schieten) bewezen achtte,
eiste hij de voorwaardelijke t
tbr. Hoewel de Zwijndrech- t
ter zelf de indruk had, dat
hij het wel alleen zou red
den, nu hij geen alcohol
meer gebruikt, eiste de offi
cier tevens een verplichte
begeleiding door de reclasse- 1
ring.-
De raadsman van de ver
dachte meende dat zijn cliënt
tijdens de schoten door aller- i
lei oorzaken een moment
van volkomen ohbewustzijn
doormaakte en wees daarbij
op de herhaalde uitspraak: S
„Ik weet het niet", die hij (-
niet als een leugen maar als
een verdringing bestempel-
de. Hij vroeg om vrijspraak,
De meervoudige kamer van -jjl
de rechtbank doet op 29 de-
cember uitspraak in de zaak../'^
