ROTTERDAM
IS
"Geen industrie in
Oost- Abtspolder'
PLEIN
Volhouden tot het
bittere eind....
Katendrecht moet woon wijk blijven
Lr-
KERKNIEUWS
Provincie wil strenge eisen voor rijksweg 19 laten varen
Caravan Ahoy'
aan Visma
gekoppeld
ROTTERD4\N
*M\RATHON
Psfierdams NreuwsbUd
zaterdag
26 m*srt 3923
'Berlij nse muur' moest
prostitutie voorkomen
Rotterdam „Mógen er
ook niet meer een paar
sekshuizen zijn, zoals ook
in de andere wijken liet
geval is?", vraagt mr.
Toxopeus, lid van de afde
ling rechtspraak van de
raad van state aan de ad
vocaat in gemeentedienst,
mr. D.H. van Efferèn. Het
antwoord is kort en on
verbiddelijk: „Nee".
Even later legt mr. Van
Efferen uit waarom hij zo
krachtdadig nee zei: ..Als
we. op Katendrecht een
sekshuis toestaan, begin
nen we weer van voren af
aan. We moeten daar zo
streng zijn."
Déze woordenwisseling vond
gisteren plaats in het statige
gebouw van de raad van sta
te in Den Haag, waar op
nieuw het Rotterdamse pro-
Pi tutiebele id het onderwerp
van gesprek was. Dit keer
ging het niet om de Keile-
weg. Daar lijkt de strijd
voorlopig gestreden. De inzet
was ditmaal een aantal bor
delen op Katendrecht, die in
1Ö81 officieel door de ge
meente zijn gesloten.
Acht bordeelhouders legden
zich daar niet bij neer en
openden telkens opnieuw
hun poorten. Evenzovele
malen kwam de gemeente
door Dirk Mellema
weer opdraven om de zaak te
sluiten. De overheid ging
daarbij erg ver. In eén van
de bordelen in de Atjeh-
straat, die ook als woning
Idienst deed, werd de vloer
uil een 'slaapkamer' gesloopt
en tenslotte is er zelfs een
schot gemaakt om één van
de bedden. Deze laatste actie
bracht mr. Toxopeus tot de
vraag 'of de gemeente zeker
wist, dat er niemand meer in
het bed lag, toen die Berlijn-
se muur werd gemetseld',
Het antwoord kwam vanaf
de publieke tribune in de
vorm van gelach.
Een artikel uit deze krant
over de gesloopte vloer werd
dis bewijsstuk door de advo
caat van de bordeelhouders,
mr. L. van Heijningen aan
de leden van de raad van
state overhandigd.
Aanstoot
Mr. Van Heijnmgcn voerde als
voornaamste verweer op. dat
er op Katendrecht nu rrunder
is loegestaan, dan m de andere
wijken, waar toch ook een
aantal seksclubs is. Daarnaast
bestreed de raadsman, dat de
bordelen overlast veroorzaak
ten. „Allerlei andere zaken,
s cafés, dancings en eet
huizen gaven overlast, maar
de bordelen niet. Die gaven
hoogstens aanstoot, maar daar
heeft de gemeente niets mee te
maken. Dat is een zaak voor
de officier van justitie."
Volgens Mr. Van Efferen
moest de gemeente wel zo ver
gaan, omdat de bordeelhou
ders de sluitingen aan hun
laast lapten, terwijl ze wel de
gelijk overlast veroorzaakten.
„Telkens weer dreigt de over
last gevende prostitutie de kop
°P te steken. Door de toene
mende commercie m de prosti
tutie en de steeds openlijker
vormen ervan, werd het leven
in de wjjk steeds onleefbaar
der. Steeds meer mensen, die
niets met de prostitutie te ma
ken hadden, werden in hun
dagelijks leven op hinderljke
wyze ermee geconfronteerd.
Denk daarbij aan de negatieve
uivloeden die van het hele ge
beuren kan uitgaan op de kin
deren m de wijk. Katendrecht
d'önt, net zoals alle andere
Rijken, volstrekt leefbaar te
blijven."
Van Heijningen gaf na
méns de bordeelhouders toe,
d£t er in het begin van de ja
ren zeventig inderdaad sprake
van overlast, maar daar
zou nu geen sprake meer van
djb, omdat zijn chenten nu
vanuit de bordelen willen
Wwketi en niet meer op straat
tobden tippelen.
Mr. Toxopeus wiide tenslotte
jog iets weten van mr. Van
Efferen. Het leek verdacht
*®el op vragen naar de beken-
v® weg. „ij er nu een wijk
plaats voor de prostitutie?" De
[emeente-advocaat: „Nee",
htspraak op 6 mei
SÖHJR!
De directie van de Maatschappij voor Volkswoningen werd gisteren in Hillesluis verwelkomd met spandoeken.
Rotterdam De nieuwe di
rectie van de Maatschappij
voor Volkswoningen/Het Zui
den kwam zich gisteren per
soonlijk op de hoogte stellen
van de grieven van huurders
van de te renoveren woningen
tn Hillesluis. Op dit moment
zijn de voorbereidingen voor
de renovatie van circa 750 wo
ningen in volle gang. Het gaat
om drie projecten in de Bever
straat, de westerbeeksiraat en
De Beukelaar.
Tot hun grote ongenoegen
kregen de bewoners echter te
horen dat zij na de renovatie
dertig tot 2estig gulden extra
huurverhoging krijgen boven
de gebruikelijke vergelijkings-
huur. Dal komt omdat de te
renoveren huizen woningwet
woningen zijn. Voor woning
wetwoningen vindt de minis
ter vergeHjkingshuren niet no
dig.
De bewoners betalen nu hon
derdvijftig tot honderdtachtig
gulden kale huur. Maar daar
komt nog wel een flink bedrag
aan andere woonlasten boven
op. Vooral de stookkosten zijn
volgens de bewoners erg hoog
doordat de woningen met geï
soleerd zijn en door technische
gebreken erg tochtig.
De bewoners vinden dat er nu
ook een plan moet komen
voor een goedkopere groot-on
derhoudsbeurt. Beide plannen
moeten gelijktijdig gemaakt
worden zodat de bewoners
over een half jaar een goede
keuze kunnen maken. Zo'n
onderhoudsplan moet ook ver
krotting voorkomen van de
woningen die nog niet aan de
beurt zijn voor renovatie.
Volgens de bewoners kan een
belangrijk deel van de kosten
voor groot onderhoud bestre
den worden uit de algemene
bedrijfsreserves van de Maat
schappij voor volkswoningen.
Verder willen de bewoners dat
de huurstop gehandhaafd blijft
zolang de woningen nog met
zijn opgeknapt
De laatste eis van de bewoners
is, dat hun huisbaas een wijk
post in Hillesluis opzet. Op dit
moment kunnen de bewoners
maar één ochtend m de week
terecht op het spreekuur van
Volkswoningen in de wijk.
De nieuwe directie van de wo
ningbouw vereniging beloofde
de bewoners z'n best te zullen
doen om aan een aantal ver
langens tegemoet te komen.
Harde afspraken werden ech
ter niet gemaakt. Zo zal de di
rectie bevorderen dat er meer
renovatieplannen voor het
project De Beukelaar komen.
Een keuzemogelijkheid tussen
renovatie of groot onderhoud
werd met toegezegd.
De wijkpost ral worden uitge
breid wanneer alle projecten
volop in uitvoering zijn.
De directie zal proberen de
huurstop te handhaven, maar
is erg somber over de moge
lijkheden die de minister daar
voor zal geven. Verder zal
voor het project De Beukelaar
bekeken worden of de huur
verlaagd kan worden van wo
ningen, waar kleine verbete
ringen de afgelopen tien jaar
kostendekkend zijn uitge
voerd.
NED. HERV. KERK: Be
roepen te Ridderkerk
(nw. pred, pi.) J. Veldhuy-
zen te Wijngaarden, te
Renkum (toez.) H. Stroeve
te H.I. Ambacht. Bedankt
voor Stellendam. GMul
der te Hasselt. Aangeno
men naar Ernst, J.C. den
Toom kand. te Hardinx-
veld-Giesendam. naar Er-
melc, W. Dankers te Hete-
ren, die bedankte voor
Rockanje,
GEREFORMEERDE
KERKEN: Beroepen, te
Zwijndreeht, J. Hulzen
bosch te Steenwijk. te
Poortugaal en Strijen, G.J.
Mink kand, te Woerden, te
Dordrecht, J. v.d. Ree te
Uden.
CHR. GEREFORMEER
DE KERKEN: Beroepen
te 's Gravendeel, H.C.
Mïjnders kand. te Veenen-
daal.
GER. GEMEENTEN: Be
roepen te Boskoop en Rot
terdam-West, A. Moerker
ken te Nieuw-Beïjerland.
te Puttershoek en Melis-
kerke H. Hofman te Go-
rinchem. Bedankt voor
Spijkenisse, H. Hofman te
Gorinchem.
NED. GEREFORMEER
DE KERKEN: Aamgeno
men naar Haarlem, A. v.d.
Dussen te Hardlnxveld-
Giesendam,
OUD GEREFORMEERDE
GEMEENTE IN NEDER
LAND: Aangenomen
naar Dordrecht A.D. Muil
wijk, die bedankte voor
Capelle a.d. IJssel, Nieuw
en Oud-Beijerland.
Rotterdam In plaats van in
de Oost-Abtspolaer. aan de
westzijde van de Schie tussen
Oversehie en Delft, zou Rot
terdam veel beter een indus
triegebied kunnen creeren
langs de Nieuwe Waterweg
Rotterdam In combinatie
met de Visma wordt in Ahoy'
ook een caravan- en tenten-
show gehouden. Het toegangs
kaartje is gekoppeld aan het
kaartje voor de Visma. In de
Schie- en de Leuvehal is alles
te zien op het gebied van cara
vans en tenten. De organisatie
gaat er van uit de recreanten
aan de waterkant veelal ook
een tent of caravan bij zich
hebben en kwamen daardoor
op het idee een show aan de
Visma te koppelen. De ope
ningstijden zijn van 11-17 uur
en met uitzondering van zater
dag en zondag van 19-22 30
tussen Hoek van Holland en
Maassluis, Woorden van die
strekking zei CDA-statenlïd
P.A. Kruijk gisteren in de ver
gadering van de provinciale
commi&sie voor agrarische za
ken. die zich bezig hield met
de recontsructieplannen voor
Midden-Delfland, het gebied
tussen Schiedam, Vlaardmgen
en Delft. „Een van de uit-"
gangspunten bij de rconstruc-
ue van Midden-Delfland als
natuur- en recreatiegebied is
dat Delft en Rotterdam niet
aan^ elkaar vast mogen groei
en," aldus Kruijk. „Maar komt
er in de Oost-Abtspolder in
dustrie dan worden de open
plekken tussen beide steden
juist volgebouwd."
Ook VVD-woordvoerder Va*
rekamp was van mening dat
de vestiging van industrie na
der bekeken dient te worden,
omdat „het al een vrij smalle
strook in Midden-Delfland is
met veel bebouwing." Gedepu
teerde Noorland antwoordde
dat Rijnmond, onder welke
overheid de Oost-Abispolde?
direct valt. aanvankelijk voor
bos op die plek was, maar dat
inmiddels met de Rotterdam is
overeengekomen er bedrijfs
terreinen te vestigen, omdat
daar op de noordelijke Maas
oever een gebrek aan dreigt te
ontstaan. Hoewel het een ver
gadering was van de commis
sie voor agrarische zaken,
werd ook uitvoerig stil gestaan
bij de geplande rijksweg 19
vanaf de Beneluxtunnel naar
Delft door Midden-Delfland.
H G. Barendrecht (SGP) ver
weet gedeputeerde staten dat
het door de strenge eisen om
de rijksweg in het landschap
in te passen, waarmee extra
kosten van 140 miljoen zijn ge
moeid, de aanleg ervan onmo
gelijk wil maken. CDA-er
Struijk meende dat de etsen
volledig moeten worden ge
schrapt en dat de Tweede Ka
mer maar een beslissing moet
nemen. Hij werd daarin ge
steund door de VVD en de
kleine confessionele partijen
Gedeputeerde Noorland hield
vol dat de eisen een gevolg
zijn van moties die door pro
vinciale staten zijn aangeno
men. maar zegde toe dat hij in
het college zal inbrengen dat
de meerderheid van de staten
er nu weer moeilijkheden mee
schijnt te hebben.
De meerderheid van de com
missie was van mening dat de
agrarische aspecten voorrang
moeten krijgen bij de uitwer
king van de plannen met Mid
den-Delfland. Doordat de in
richting van het gebied nog
steeds met zeker is, worden de
boeren belemmerd in hun be
drijfsvoering. Een woordvoer
der van de Agrarische Jonge
ren in Midden-Delfland ging
nog een stapje verder door de
commissie voor te houden dat
de toekomst van de boeren
ernstig wordt bedreigd door de
claim die recreatie en natuur
bescherming op hel gebied
leggen. „Door de jarenlange
touwtrekkerij lopen de bedrij
ven technisch al achter op de
rest van het land", aldus de in
spreker. WD-woordvoeder
M.J. Varekamp noemde het
van primair belang dat de
agrarische belangen bij de uit
werking voorrang krijgen.
Kruijk (CDA) meende dat snel
moet worden overgegaan tot
aankoop van bedrijven „Zijn
daar geen middelen voor, dan
zullen de boeren vrijere moge
lijkheden voor hun bedrijven
moeten krijgen." De Zeeuw
(PvdA) legde de nadruk op de
natuur- en recreatiebelangen.
„Het is een illusie om vol te
houden dat de agrariér de eni
ge is die de natuurwaarde van
het gebied kan handhaven. Je
kunt er niet omheen dat grote
stukken natuur verloren zijn
gegaan door de intensivering
van boerenbedrijven en be
mesting."
Met dit soort gevoelens
weet de Rotterdammer
maar moeilijk raad. Elke
dag meldt de krant de
steeds hachelijker wor
dende toestand van de
RDM, nuchter redenerend
een bedrijf als alle ande
re. Naar jc gevoel ligt het
met de RDM toch anders.
De Rotterdamse Droog
dok is een stuk Rotterdam,
dat vergroeid is met onze
stedelijke samenleving.
De kritieke situatie er
vaar je als de gedachten
rond een goede bekende
in je naaste omgeving,
wiens levenskans is opge
geven.
De RDM heeft niets van
jezelf en is niets van je
zelf. En toch blijven je ge
dachten hangen bij de
verslagen over dreigende
ontslagen, faillissement
en reddingsplannen. Men
klampt zich vast aan elke
strohalm, maar het lijkt
hopen tegen beter weten
In. Overheersend is het ge
voel van machteloosheid,
het niet begrijpen dat de
RDM dit overkomt Er be
kruipt je iets van woede.
Woede over een concern
beleid, dat roofbouw mo
gelijk maakte op de in
principe op zichzelf finan
cieel gezonde draagkracht
van de RDM. Woede over
de politieke bemoeiingen,
die pretenderen uitkom
sten te kunnen bieden,
maar verbleken in tekort
schietende hulp.
Woede vooral over de hul
peloosheid, waarmee de
paar duizend werknemers
van dag tot dag moeten
aanzien, dat er bij de red
dingspogingen geen tast
bare vorderingen worden
gemaakt.
De gemiddelde Rotter
dammer ïs in dit dramati
sche gebeuren niet meer
dan een buitenstaander.
Je bent al murw gemaakt
door de talrijke berichten
o-er massaontslagen bij
andere bedrijven, zowel
in deze regio als elders in
het land, Je raakt er op
afgestompt.
Maar als het drama van
de RDM velen toch emo
tioneel raakt, hoe moeten
dan die paar duizend ge
zinnen, die van het voort
bestaan van de RDM af
hankelijk zijn, zich voe
len. Daar moet vertwijfe
ling heersen, opstandig
heid tegen het feit, dat
hun bedrijf, waaraan ze
de beste jaren van hun le
ven gegeven hebben, op
springen staat.
In de map met archief
stukken lezend blijkt, dat
de RDM meermalen in
nood geweest is. Maar
toen klauterde het bedrijf
er elke keer weer boven
op. Waarom kan dat nu
niet meer? Waren vroege
re bestuurders zoveel
knapper, inventiever, of
waren de problemen toen
zoveel geringer bij de zor
gen van vandaag?
Je weet, dat het nergens
op slaat, maar toch raak
je als erkend leek op dat
gebied aan het vergelij
ken, In de jaren dertig
(en daarmee wordt deze
crisis toch vergeleken?)
stond de RDM ook aan de
rand van de afgrond- Om
te kunnen doorwerken
kreeg de RDM opdracht
de legendarische Nieuw
Amsterdam te bouwen, de
grand old lady van de
oceanen. De Rotterdam
mer heeft haar van de sta-
pel loop af voor altijd in
het hart gesloten.
Ergens aan de Franse
kust worden voor de uit
Rotterdam verdwenen
Holland Amerika Lijn
twee 'Nieuw Amsterdam-
men' gebouwd. Daar in St.
Nazaire, niet hier in Rot
terdam. Omdat de Fran
sen zich nfet en de Neder
landers zich wel aan Eu
ropese verdragen over le
ningsvoorwaarden hiel
den. De nieuwe Nieuw
Amsterdam komt niet
eens meer naar Rotter
dam, het wordt een
vreemd schip. Het is alle
maal zo onwezenlijk aan
het worden.
Hoe moet je als gewone
man en vrouw oordelen
over de captains of indus
try, die indertijd bij de sa
menvoeging van Wilton
en Schelde, RDM en Ver-
olme tot RSV zulke inge
wikkelde papieren con
structies hebben bedacht,
dat ze nu alleen door fail
lissementen uit elkaar te
rafelen zijn. Hoe ervaren
die kopstukken hun ver
antwoordelijkheid ten op
zichte van de duizenden
mensen, die van hun han
delen afhankelijk zijn?
Ze zijn voor commentaar
onbereikbaar, kunnen het
met zichzelf uitvechten.
door Koos de Gast.
Hun positie is wel gerief
lijker dan die van de
mannen op de vloer, die
na tientallen jaren van
trouwe dienst moeten te
rugvallen op een uitke
ring. Termen als faillisse
menten en sterfhuiscon
structies, gesprekken in
de industrëie clubs en de
batten in de Kamer, ze
gaan volstrekt voorbij
aan wal er ir» die huiska
mers op Heyplaat wordt
besproken. Niet in de Ka
mer en niet In Wassenaar,
maar daar voltrekt zich
de ramp.
De reddingsoperatie is
voor dc RDM de laatste
fase ingegaan. Je hebt als
burger van deze regio zo
weinig middelen om de
RDM-ers te laten blijken,
dat je hen zou willen hel
pen. Hoe en waarmee? De
gemeente Rotterdam
heeft 25 miljoen achter
de hand voor de instand
houding van de reparatie-
werf, men zou dat kunnen
beschouwen als de steun
van de lokale gemeen
schap.
Dit is geen commentaar,
meer een stukje gedach-
tenwcreld van hoe het
nieuws van deze dagen
wordt gevoeld. Allerlei
sentimenten omringen de
RDM. Haar verdwijnen
zou betekenen, dat we
weer een beetje Rotter
dam zouden moeten mis
sen. Dit soort emoties
kunnen de werf niet red
den. Maar misschien kun
nen ze een beetje helpen
om vol te houden. Tot het
bittere eind.
Als gebraden kippetjes in
folie worden de atleten
straks uitgedost als ze de fi
nish zijn gepasseerd. De
paardedekens. die in de
vroegere marathons werden
gebruikt om de lichaams
warmte na de marteltocht
vast te houden, zijn 'uit'. Het
stomen en het transport ble
ken oneconomisch. Grote
vellen aluminiumfolie met
reclame-opdruk (kassa!)
moeten de vermoeide lijven
voor afkoeling behoeden.
De Vereniging van Trim
mende Artsen heeft zich tot
doel gesteld om niet hardlo
pende medici in beweging te
krijgen en daardoor meer
kennis en begrip voor de
specifieke 'hardlopersblessu
res' aan te kweken. Enkele
artsen van dit enthousiaste
clubje ontbreken natuurlijk
straks niet in Rotterdam om
hun beste beentje voor te
zetten. Onder hen Jacob du
Boeuff, gynaecoloog te
Amersfoort. Van hem gaat
het verhaal, dat hij tijdens
een bevalling door een or
thopedist werd geconsul
teerd over een raar 'knietje*
in de belendende kamer,
waar de bottenspecialist
niet goed raad mee wist Na
de geboorte gaf de vrouwen
arts, door zijn loop-practijk
op de hoogte van alle lopers
wee, de oplossing aan de
vakman, die kennelijk nog
geen lid van de Trimmende
Artsen' was.
Twintigduizend folders
met tips over blessure-pre
ventie worden aan het pu
bliek langs het parcours ver
strekt Ook hier hebben de
'Trimmende Artsen' de hand
in.
Ze noemen zich 'Dc Meike
vers', hoewel de twaalf-
mans-formatie ook in april
al flink te keer kan gaan.
Deze kapel van de carna
valsvereniging uit Breda zal
op tweede paasdag in de
stoet van de Ontbijtloop' op
een open vrachtauto meerij
den om het gezapige tempo
van de vroeg-opstaanders
wat leven in te blazen. Start
schot om 8 uur voor het
stadhuis door wethouder
voor sport en recreatie Ries
Jansen voor vijf kilometers
joggen.
'Het Marathonboek' is uit
Vertaald en bewerkt door
sportverslaggever Wim van
Hemert Het boekwerk ver
schaft een schat aan gege
vens over de marathon: de
geschiedenis, trainingssche
ma's, de voorbereiding op de
marathon, foto's van toplo-
pers en -loopsters, ranglij
sten en vele andere zaken.
Het boek Is te koop bij de er
kende boekhandel en uiter
aard op een stand bij het
Marathon Manifest in het
Trefcentrum aan de Wester
singel (van 4 tot en met 11
april). Prijs 19,90.
