1
w
Minister houdt vast
aan grote slufterproject
Informatiesysteem
kan Rotterdamse
haven versterken
Invoering nieuw
stuwadoorstarief
Opvattingen
aanhang
niet in CDA-
program
AbvaKabo zet
bussen in
Ambtenaren
moeten
verlof nemen
voor demonstratie
SVZ lanceert wereldomvattend plan
:g*<
Geen proef
met kleine
lokatie
Topruiters gestrand in
Hoekse manege
Rotterdams Nieuwsblad
vrijdag
27 met 1983
Rotterdam De me
ning van grote delen
van de gelovige CDA-
aanhang is niet terug
te vinden in het ver
kiezingsprogram. Het
voortbestaan van het
CDA kan daardoor op
langere termijn in ge
vaar komen.
Dit stellen de politicologen
Van Mierlo en Pijnenburg van
de Rotterdamse Erasmus Uni
versiteit. Ztj hebben een on
derzoek gedaan naar de opvat
tingen van CD A-aanhangers
en de manier waarop deze in
het verkiezingsprogramma
zijn verwerkt.
Volgens de onderzoekers be
staan er aanzienlijke verschil
len van mening onder de ver
schillende gelovige stromin
gen, die samen het CDA vor
men. Dit geldt voor zaken als
defensie, ontwikkelingshulp,
zedelijkheid, abortus, verdo
vende middelen en openbare
voorzieningen. De verschillen
hangen nauw samen met het
geloof. De Nederlands-her
vormde kiezers denken meer
vooruitstrevend, terwijl de ge
reformeerde en rooms-katho-
lieke achterban meer conser
vatieve standpunten huldigen.
De onderzoekers concluderen,
dat het met de tanende in
vloed van kerken en zuilen in
Nederland wel meevalt. De
drie religieuze stromingen in
het CDA hebben wel degelijk
eigen normen, waarden en
ideeén, die de indruk vestigen
dal in de politiek nog geen
sprake is van oecumene. De
religieuze verscheidenheid is
overigens ook een kenmerk
van de aanhang van VVD en
PvdA.
C
Rotterdam De staking van het Rotter
damse openbaar vervoer heeft de organise
rende bond AbvaKabo er toe gedwongen
bussen van particulieren te huren. Zonder
die vorm van alternatief openbaar vervoer
zou het voor werknemers van bijvoorbeeld
het Delta Ziekenhuis en de GEB-centrale
op de Maasvlakte onmogelijk zijn geweest
deel te nemen aan de demonstratie op de
Cool singel.
Rotterdam Ambtenaren, die giste
ren aan de werkonderbreking en de
demonstratie op de Coolsingel heb
ben deelgenomen, zullen een snip
perdag moeten opnemen. Alle diens
thoofden werden via een schriftelij
ke mededeling eraan herinnerd dat
burgemeester en wethouders geen
uren cadeau geven aan werkonder-
brekers. Wel kunnen vakbondska
derleden, die betrokken waren bij de
demonstratie, extra verlof krijgen.
Vanuit het stadhuis hebben verschil
lende ambtenaren aan de demon
stratie deelgenomen. Wel eiste het
bureau personeelszaken dat alle af
delingen zodanig bezet bleven, dat
een minimale dienstverlening ge
handhaafd bleef. Voor zover bekend
is nergens een hele afdeling leegge
lopen.
Rotterdam gaat
120 miljoen
nu invullen
Vervolg van voorpagina
Rotterdam In 23 voorstellen heeft de
gemeenteraad aangegeven, waar het col
lege de bezuinigingsvoorstellen moet bij
sturen. Het bedrag, dat bezuinigd moet
worden blijft daarbij wel overeind. Niet
al die voorstellen haalden een meerder
heid. Zoals het voorstel om alleen op de
nieuwe bibliotheek te bezuinigen en niet
op de filialen, het niet invoeren van con
tributie voor de jeugd lezers of het voor
stel om Trefcentrum, Stedelijk vor
mingswerk, MAI en Stedelijk opbouw
werk te handhaven.
Terwijl demonstranten hem de nodige minder vleiende woorden toeriepen, neemt burge
meester Peper de petitie van de ambtenaren in ontvangst.
Voorstellen die het wel haal
den zijn:
Schrappen van sluiting van
het Piccolo-theater totdat her
inrichting van het Schouw
burgplein aan de orde komt.
Handhaven van de educatie
ve afdeling van Diergaarde
Blijdorp.
Geen sluiting van school-
werktuinen of kinderboerde
rijen, maar op ander wijze be
zuinigen.
Handhaven subsidie Stich
ting Ondersteuningsorgaan
Eerstelijns Gezondheidszorg
Rotterdam, tot er een andere
financier is gevonden.
Niet besparen op sporthallen
door hogere tarieven, maar
door opvoeren van het gebruik
overdag.
Niet bezuinigen op bureau en
bestuurscommissie centrale
Rotterdam De Rotterdamse haven moet haar opera
tionele functie zoals op- en overslag van lading, in
dustriële activiteiten versterken door de introductie
van een wereldomvattend informatiesysteem. Dit 'In
formatie Deltaplan' moet gebaseerd zijn op een totaal
concept, waaraan weg-, water-, rail- en luchttransport
zowel naar het voorland als naar het achterland kun
nen worden gekoppeld.
Dit plan is afkomstig van de
havenwerkgeversorganisatie
Samenwerkende Vervoer- en
Zeehavenondernemingen
(SVZ) en is voortgekomen uit
een mede door de SVZ betaald
onderzoek van de professoren
dr. H.J. van Dongen en dr.
G.G.J.M. Poeth naar de toe
komstmogelijkheden van de
haven.
In het jaarverslag over 1982
schrijft SVZ-voorzitter P.K.H.
Meyer Swantée dat het van
groot belang is dat Botterdam
een centrale functie vervult op
Eerste diploma's
participerend leren
Rotterdam Staatssecretaris
Ginjaar-Maas (onderwijs) reikt
op 13 juli in Rotterdam de eer
ste diploma's uit, die zijn be
haald via de nieuwe methode
van het participerend leren.
De MTS-Zuid is een van de
vier eerste scholen in ons land
die aan de nieuwe manier van.
lesgeven hebben deelgenomen.
Bij het participerend leren is
de leerstof telkens gegroe
peerd rond een thema in de
praktijk. De vakken zijn geïn
tegreerd en de leerling werkt
geheel zelfstandig, zowel bin
nen de school als in de prak
tijk. De leerkracht geeft geen
les, maar begeleidt de leerling.
het gebied van verwerking en
transport van informatie.
De SVZ denkt aan een gecoör
dineerde aanpak van bedrijfs
leven en overheid, waarbij het
informatie-computercentrum
zou kunnen worden onderge
bracht bij het gemeentelijk ha
venbedrijf. Een overkoepelen
de organis 'ie in de vorm van
een stichting zou het beheer
moeten voeren. Volgens Mey
er Swantée zou de investering
voor het systeem van de over
heid moeten komen. Gebrui
kers van het systeem moeten
daarvoor betalen."
Het 'Informatie Deltaplan', dat
na een op korte termijn te
starten proefperiode in zo'n
vijf jaar volledig opgezet kan
zijn, heeft voor de verbindin
gen met het achterland een
aantal 'inland terminals' no
dig. Voor de verbinding met
het voorland is koppeling met
een satellietsysteem nooodza-
kelijk.
De SVZ vindt dat Rotterdam
een nieuwe dimensie moet
krijgen in de definitie 'Rotter
dam Informatie Centrum Eu
ropa' en in het kader daarvan
zullen er research- en infor
matiecentra moeten worden
ingericht. „Vestiging van dit
soort veelal universitaire cen
tra in de binnenstad verdient
de voorkeur", aldus Meyer
Swantée in het jaarverslag,
Rotterdam Er komt met ingang van 1S84 een. vereen
voudigd stuwadoorstarief, dat gebaseerd is op de reéle
kosten van de goederensoorten, verschijningsvormen en
scheepstypen: het 'Haventarief Rotterdam /Amsterdam'.
De Vereniging van Rotterdamse Stuwadoorsbedrijven en
de Vereniging van Rotterdamse Controlebedrijven heb
ben daartoe in nauw overleg met Amsterdamse stuwa
doors en cargadoors besloten. Herstructurering van de
bestaande tarieven was noodzakelijk vanwege de ingrij
pende veranderingen in de conventionele stukgoedsec-
lor. De huidige stuwadoorstarieven en de daarop aanslui
tende cargadoorstarieven zijn namelijk niet representa
tief meer.
Tot 1 januari '&4 zal alle betrokken reders en ladingbe
langhebbenden de gelegenheid worden gegeven tijdig in
te spelen op de nieuwe tarieven, zo kondigt de haven
werkgeversorganisatie SVZ in het jaarverslag over 1982
Een stukje
'levende have'
uit Blijdorp
sprong tijdens
de betoging in
het oog.
Rotterdam Het staat vrijwel vast dat de voorgenomen ber
ging van verontreinigd bavenslib voor de kust van Voorne
(slufterdamproject) niet zal worden uitgevoerd in de vorm
van een kleinschalige eerste fase binnen het gebied bestemd
voor haven- en industrie-activiteiten. Dat blijkt uit een brief
van minister Smit-Kroes van verkeer en waterstaat aan bur
gemeester Hoffmann van Westvoorne.
Het stulterdamproject richt
zich op een gebied van vier
honderd hectare, waar vijftien
jaar lang jaarlijks tien miljoen
kubieke meter havenslib
wordt geborgen. Rekening
moet worden gehouden met
een tweede fase, waarvoor
eveneens vierhonderd hectare
nodig is.
In plaats daarvan heeft West
voorne voorgesteld te begin
nen met een proefproject in de
vorm van een klein gebied,
geschikt voor vijfjaar berging.
Het gemeentebestuur is dan
ook voorstander van een, door
een combinatie van bagger-
maatschappijen, gelanceerd
plan, dat eveneens uitgaat van
een kleine eerste fase, die niet
de doorgetrokken demarcatie
lijn overschrijdt. Bovendien
kan deze lokatie worden inge
richt op de zuidwestpunt van
de Maasvlakte (zandbergings-
gebïed). waardoor binnen het
bestaan industriegebied wordt
gebleven.
Tijdens een gesprek dat burge
meester Hoffmann op 12 april
had met minister Smit-Kroes
van verkeer en waterstaat zei
de minister over het slufter-
project nog geen standpunt in
te nemen.
Wel sprak de suggestie van
een kleinere proeflokatie haar
aan. „Ik kreeg de indruk dat
de minister voor het eerst met
deze gedachte kennismaakte
en het geen gek idee vont:
aldus burgemeester Hoffmann
Maar op 29 april schrijft de
minister aan de burgemeester:
„Mij is gebleken dat uitvoering
van een proefproject, zoals
door u is voorgesteld, niet tot
het beoogde resultaat zal lei
den." Leemtes in de kennis
over de gevolgen van het sluf
terproject. die een dergelijke
proef noodzakelijk zouden ma
ken, zullen worden opgevan
gen in de projectnota die nu
wordt opgesteld. Verder zal
een proefproject de tijd die no
dig is voor de procedures, niet
verkorten. Hooguit zal het de
pot, door zijn geringere om
vang, iets eerder in gebruik
genomen kunnen worden dan
een groter depot. Maar het na
deel van deze geringe tijdwinst
is dat vrijwel meteen na de in
gebruikneming van het proef
project met de procedure voor
de tweede fase moet worden
begohnen. De tijd voor proce
dure en aanleg is minimaal 3'/s
jaar. De minister verwacht
dan ook dat door een proef
project de reeds bestaande pro
blemen verder zullen toene
men.
Burgemeester Hoffmann: „Een
teleurstellend, maar wel be
grijpelijk antwoord. Na de eer
ste reactie van de minister op
de suggestie van het proefpro
ject is er natuurlijk overleg ge
volgd met haar ambtenaren.
Dat heeft geleid tot haar afwij
zende standpunt. Het kleinere
proefproject zal niet in de stu
dies worden meegenomen en
is naar mijn gevoel dan ook
volledig van de baan. Een
trieste zaak."
Hoek van Holland Tien beroemde paarden zijn giste
ren met hun berijders gestrand in manege Hoek van
Holland. Ruiters en dieren waren op weg naar een
springwedstrijd in het Engelse Sheerness. Door de harde
wind bleek de overtocht met de nachtboot niet mogelijk.
Vanmorgen zijn ze alsnog vertrokken. Eigenaar Frans de
Jong van manege Hoek van Holland verleende vannacht
onderdak aan de groep bekende ruiters, onder wie de
Westduitser Arwin Schockemölle en de Nederlanders
Johan Heins, Anton Ebben en Rob Ehrens.*
administratie voor het Maat
schappelijk Werk, maar een
onderzoek naar privatisering -
en bundeling van allerlei ad
ministratieve functies.
Meer bezuinigen op museum
Boymans-Van Beuningen en
minder op de drie kleinere
musea. Maritiem Museum.
Land- en Volkenkunde en het
Historisch Museum.
Wethouder dr. J.M. Linthorst
betoogde, dat Rotterdam als
gemeentelijke overheid mede
verantwoordelijkheid moet
nemen voor de economische
recessie en net zo min als het
rijk kan ontkomen aan verso
beringen bij de collectieve uit
gaven. Hij stelde, dat de ge
meente aanspreekbaar moet
blijven voor de noden van de
burgers en dal daarom geld
voor nieuw beleid nodig is.
Ook een sluitende begroting is
nodig om Rotterdam een eigen
beleid te laten blijven voeren.
De wethouder waarschuwde
wel, dat er grenzen zijn aan de
mede-verantwoordelijkheid
van de gemeente. Daarom wil
de hij niet verder gaan dan 120
miljoen bezuinigen op een ver
wacht tekort van 180 miljoen.
De rest, vooral de extra gelden
voor werkloosheidsuitkerin
gen, die de gemeente moet bij
passen, wil hij toch van het
rijk eisen.
Zowel hij als zijn collega
M.J.D. Jansen wezen de raad
erop, dat de ambtenaren bij de
bezuinigingen niet gespaard
kunnen worden. Het is niet zo, 1
dat de ambtenaren moeten be-
zuinigen om de begroting slui
tend te houden, maar om de
werkgelegenheid van zo'n 300
ambtenaren te handhaven.
Het PvdA-raadslid J. Wage
naar zei begrip te hebben voor
de acties van de ambtenaren.
Hij wees er echter op, dat ex
tra waarderingen voor ambte-
naren in de loop der jaren zijn
uitgegroeid tot verworven
reen ten. „Daarin stijgt Rotter-
dam uit boven het rijk en an- -
dere gemeenten", verdedigde
hij het collegevoorstel om de
ambtenaren te laten inleveren.
„Wij willen de dienstverlening,
aan de burgers zo goed moge-'
lijk in stand houden en moe-,
ten de pijn van de bezuinigin-;
gen daarom verdelen."
De CPN dacht er duidelijk an
ders over. R. van Veldhuizen-
vond, dat de ambtenaren te
recht boos zijn op hel college,
nu zij naast de bezuinigingen
door het rijk ook nog eens hun
Rotterdamse extraatjes kwijt
raken. Zijn partijgenoot A.P.
Boelsma wees bezuinigingen
op uitloopbevordering en.
diensttijduitloop resoluut van-,
de hand. Ook de versobering
van de faciliteiten voor de me
dezeggenschap achtte hij on
aanvaardbaar.
CDA en VVD hadden ook kri
tiek op de bezuinigingen op de
ambtenaren. Namens het CDA
zei B.F. Bohré, dat ambtena-'
ren, die in de randstad wer-
ken, wel iets extra verdienen
boven hun collega's in mooiere
en bosrijke streken. Daarom
heeft Rotterdam die extra's
ook ingesteld. Hij vond het bo
vendien onjuist om ambtena
ren te laten inleveren voor an-
•dere zaken dan voor het be
houd van werkgelegenheid.
Aan het begin van het debat
stelde G.Chr. Faasen van D'66
zich volledig achter de bezui
nigingen van het college, C.
Oosterwijk en mevrouw E.
Boxhoorn-Boot van de PSP-
PPR zeiden ook volmondig
met de bezuinigingen akkoord
te gaan, al hadden ze er wel
moeite mee. Pvd A-fractie
voorzitter J.H.A. Henderson
hield vast aan het principe
van een sluitende begroting
voor Rotterdam en kon daar
om de bezuinigingen ook
goedkeuren.
Het CDA vond, dat het college
een discussie had moeten hou
den over noodzakelijke ge
meentelijke taken en met
voorstellen had moeten komen
om andere taken dan af te sto-
ten. Met de noodzaak om te
bezuinigen was deze partij het i
eens. De VVD liet bij monde
van W.J. van Dam eenzelfde
geluid horen.
