Zinloze wraak
Provincie stuurt duiker naar Zeelandbrug
fI
LPG mag in elke haven
worden aangevoerd
ter meulen
Caféhouder
schuldig aan
dood jongen
Actie Greenpeace
tegen Russische
walvisvaarder
Zware bewaking
op Schiphol
D'66:
Drijfzand
en breuk
j West-Duitsland
istelt loodvrije
Ibenzine verplicht
wereld
organisatie
psychiatrie
Babyvoeding mei
weinig zout:
minder kam óp
hoge bloeddruk
Parijs Het geheime Ar
meense leger heeft giste
ren een bloedbad aange
richt op de luchthaven
Orly, bij Parijs. De balans
van gisteravond luidde:
vijf doden en tientallen
ernstig verbrande gewon
den.
Cuba stapt uit
Rotterdams Nieuwsblad
zaterdag
16 juli 19S3
Middelburg De Zeeuwse
caféhouder die toezag hoe
een 18-jarige jongen zich
dood dronk, is veroordeeld
tot zes weken gevangenis
straf, waarvan vier weken
voorwaardelijk. De recht
bank in Middelburg acht
dood door schuld bewezen.
Het vonnis is conform de
eis van de officier van jus
titie.
De 32-jarige kroegbaas uit
het Walcherse Serooskerke
schonk de jongen op
nieuwjaarsdag binnen
twee uur 15 glazen bier en
24 glazen jenever in. Nog
dezelfde dag overleed de
jongen aan een alcoholver
giftiging. Volgens recht
bankpresident mr. G. No-
mes is een caféhouder wel
degelijk verantwoordelijk
voor zijn klanten.
Vancouver De milieu-orga
nisatie Greenpeace stuurt dit
weekeinde haar Rainbow
Warrior naar de Russische wa
teren bij Siberië. Het met%.20
mensen van diverse nationali
teiten bemande schip gaat daar
actie voeren tegen de jacht op
walvissen door de Russische
walvisjager Zuyezdny in het
vaarwater te zitten.
De Rainbow Warrior ligt in
Nome, Alaska, om bevoorraad
te worden. De actie van
Greenpeace valt praktisch sa
men met de jaarvergadering
van de Internationale Walvis-
jachlcom missie, die volgende
week in de Engelse stad
Brighton over verdere beper
king van de jacht op walvissen
gaat praten.
Vorig jaar besloot deze com
missie de commerciële jacht op
deze bedreigde vissoort met
ingang van 1986 te verbieden.
De Sovjet-Unie, Japan en
Noorwegen hebben gezegd
zich niet aan een eventueel
verbod te zullen houden.
Schiphol De rijkspolitie
dienst luchtvaart zal een ex
tra zware bewaking instel
len rond de toestellen van de
Turkse luchtvaartmaat
schappij Turkish Airlines.
De bijzondere aandacht van
de politie gaat vooral uit
naar de ruim- en handbaga
ge van de passagiers.
De eerste vlucht van Tur
kish Airlines^ fvanaf Schip
hol vertrok gisteravond om
half tien met bestemming
Ankara.
DE MOORD OP de Turkse diplomaat Dursun Aksoy in Brus
sel en de bomaanslag bij de balie van de Turkse lucht
vaartmaatschappij op het vliegveld van Parijs hebben in
de afgelopen dagen duidelijk gemaakt, dat de Armeense
terroristen hun gruwelijke activiteiten weer hebben opge
vat. Na een korte periode van betrekkelijke rust hebben
de militante Armeniërs, die verenigd heten te zijn in het
'geheime leger voor de bevrijding van Armenië' zich weer
gemanifesteerd op de gewelddadige wijze, waarmee zij de
Turkse belangen en diplomaten in het buitenland nu al ja
renlang bedreigen.
HET MAG langzamerhand als bekend worden veronder-
steld, dat de onder de naam ASALA (Armée secrète armé-
nienne pour la liberation de l'Arménie) vanuit Beiroet ope
rerende gelegenheidscommando's zeggen wraak te willen
nemen voor de slachting, die in 1915 onder het volk van
Armenië plaats had. Meer dan een miljoen doden zouden
er toen zijn c, 'l n door de onder Turkse viag optreden-
de Koerdische oepen, die huis hielden in vele Armeense
dorpen en gehuchten. De Armeniërs die niet werden ge
dood werden op de vlucht gedreven en kwamen via de.
woestijn In Syrië en Libanon terecht.
-VAN DAARUIT verspreidden de Armeniërs zich over de we-
reld en vormden, onder meer in de Verenigde Staten en in
Frankrijk, omvangrijke, veelal welvarende kolonies. Want
- in een mogelijke terugkeer naar hun vaderland geloofden
slechts weinigen van hen, zich realiserend, dat hun tussen
Rusland en het Turkse rijk opgedeelde vaderland nooit
meer het onafhankelijke land zou worden, dat het ooit tus
sen de tiende en de dertiende eeuw was geweest. In hoe
verre er binnen deze Armeense kolonies sympathie is te
vinden voor de schutters, die zeggen ook in hun naam op
te treden, valt moeilijk te schatten. Maar zeker is wel, dat
de terroristen daar hun bases niet hebben. Zij koesteren
hun haat en leren hun bloedig handwerk elders.
NADAT ZIJ weer een of meer slachtoffers hebben gemaakt,
laten de Armeense terroristen via anonieme telefoontjes
niet na te stellen, dat zij zullen doorgaan tot zij hun doel
bereikt hebben. Dat doel is terugkeer van alle Armeniërs,
van de nazaten dus van hen die in 1915 zijn verdreven,
naar hun land. En, zeggen de geheimzinnige ASALA-
woordvoerders daar altijd heel nadrukkelijk bij, zij zullen
ook niet ophouden alvorens de Turken met zoveel woor
den zullen hebben toegegeven verantwoordelijk te zijn
voor de genocide, voor de uitroeiing van hun volk in 1915.
Zij trekken daarbij graag vergelijkingen naar de Duitsers,
die de massamoord op de Joden in de Tweede Wereldoor
log ook niet meer ontkennen en eisen, dat de Turken van
nu op zijn minst een zelfde houding aannemen ten opzich
te van de verantwoordelijkheid van de Turken van toen.
NOG AFGEZIEN van het feit, dat de Turkse lezing van de ge
beurtenissen in 1915 enigszins afwijkt van de Armeense
en de Duitsers in 1945 meer moeite zouden hebben gehad
met het ontkennen van hetgeen in de Tweede Wereldoor-
log was geschied dan de Turken met de aantijgingen over
hun aandeel in de bloedige voorvallen in 1915, is dat na
tuurlijk een weinig relevante vergelijking. Het gaat erom in
de werkelijkheid van vandaag te leven met de mogelijkhe
den van die realiteit. Een oplossing voor problemen uit de
historie zal nimmer gevonden kunnen worden door zo on
verzoenlijk en gewelddadig op te treden als het ASALA nu
doet. Nu laten terroristen zich gewoonlijk niet leiden door
menselijk inzicht of gezond verstand. Zij varen liever op
het kompas van de pure haat. Daarmee evenwel verspelen
zij iedere kans op enige vorm van medeleven, van sympa
thie voor de zaak die zij zeggen te dienen. Omdat zij zich
door hun laffe schietpartijen en bomaanslagen, die niet
anders zijn aan te duiden dan als zinloze wraakacties, ver
lagen tot moordenaars zonder meer.
DEBRUIJN
Slaa tssecretaris:
De Zeeland brug
Middelburg De Brug-
maatsehappij Zeeland
wil nog dit weekeinde
een duiker met een on
derwatercamera een on
derzoek laten instellen
naar de conditie van en
kele pijlers van de Zee
landbrug.
D'66 zegt over 'onrustbaren
de gegevens' te beschikken
over de toestand van twee
door duikers onderzochte
pijlers. Die zouden op drijf
zand staan en een van de
twee zou op 25 meter diepte
zijn gebroken.
De Tweede-Kamerleden
Lambers en Wessel, beiden
van D'66, willen van minis
ter Smit-Kroes van verkeer
en waterstaat weten of er
een onderzoek naar de pij
lers is geweest. Ze vragen
welke consequenties de hen
ter ore gekomen manke
menten hebben voor de con
structie van de brug en of de
schade kan worden hersteld.
Gistermiddag pas hoorde de
Brugmaatsehappij Zeeland
van het bestaan van de ka
mervragen. „We zijn door de
klachten volstrekt overrom
peld. Naar wat we hebben
kunnen achterhalen heeft
D'66 de gegevens gekregen
van een of andere sportdui-
ker. We vragen ons af waar
om die niet naar ons is geko
men", reageert woordvoer
der J. J. Te vel. „Wij hebben
meteen geprobeerd contact
met hem te krijgen, maar
dat is tot nu toe mislukt".
Volgens de beer Tevel is het
'uiterst onwaarschijnlijk' dat
het met de pijlers inderdaad
zo slecht is gesteld.
D'66 ontkent de vragen te
baseren op informatie van
een amateurduiker, maar
wil op dit moment ook niet
zeggen wie daar dan wel
verantwoordelijk voor is.
Zeebodem
De vijf kilometer lange Zee
landbrug, die in december
1965 is geopend, ligt over de
Oosterschelde als verbinding
tussen Schouwen Duiveland
en Noord-Beveland.
„De brug is niet door ons ge
bouwd of bij ons in beheer,
dus eigenlijk moeten de ka
merleden met hun vragen
niet bij ons zijn", stelt een
woordvoerder van verkeer
en waterstaat, „Dat er spra
ke zou 2ijn van drijfzand is
overigens onmogelijk, want
de pijlers staan vijftien me
ter diep in de zeebodem".
De brug is in beheer en on
derhoud bij de particuliere
Brugmaatsehappij Zeeland.
Alle aandelen daarvan zijn
in bezit van de provincie.
Provinciale Waterstaat voert
volgens de heer Tevel voort
durend controle op de brug-
pijlers uit. Er is een speciaal
vlet gebouwd waarop peilap
paratuur staat.
De heer Tevel heeft er de
jaarverslagen van de afgelo
pen drie jaar eens op nage
slagen om te kijken wat de
metingen in die periode heb
ben aangetoond. Voor 1980
staat, dat de bodemligging
zich in ongunstige zin heeft
ontwikkeld. Er is sprake van
enige ontgronding. „Maar
dat is niets bijzonders", zegt
Tevel. „Hoe meer de storm
vloedkering in het westen
haar voltooiing nadert, hoe
sterker de stroom wordt.
Dar zit al een reserve voor
ingebouwd".
Op peil
In 1980 was het niét nodig
om nieuwe grond te storten.
In 1981 en 1982 is de bodem-,
diepte op peil gebleven. Bij
twee pijlers zijn toen wel
fosforslakken gestort, om
ontgronding tegen te gaan.
„Alle metingen wijzen er op,
dat er niets aan de hand is",
besluit de heer Tevel. „Er is
maar één veronderstelling
mogelijk als er wel iets zou
zijn, maar die beschouw ik
ais een theoretische: een
aardverschuiving onder wa
ter. Maar zoiets is hier nog
nooit gebeurd".
ï§Börïn Vanaf 1 januari 1986 zul- d
ifien nieuwe auto's in do Bondsre~
|jpubliek alleen nog geschikt zijn U
Mom met loodvrije benzine te rij- gj
Éden. Minister Zimmerniann S
Ê(CSU) deed gisteren het voorstel pj
Som als eerste land dene regeling
Min te voeren en de Bundesrat, een ajf
^vertegenwoordiging van de deel- |3
fosfaten, stemde toe. |j
gaat om auto's die worden |3
Mgebouwd vanaf 1986. De auto's ra
mzullen gemiddeld ongeveer dui- jfj
frfzend gulden duurder zijn dan p
ja mod'ellen van nu. omdat in de jij
uitlaat een ander type katalysator
pmoet worden aangebracht, |j
Deze regeling wordt ingevoerd.
i'omdat de Westduitse regering
Pij
h h
£j door onze correspondent M
Bert Tigehelaar in Bonn
p/ets wil doen tegen de gevolgen H
van de zure regen. Deze zure re- ff
|y»en, die al een groot deel van de
p Westduitse bossen heeft aange- |-j
Mtast. wordt beschouwd als milieu-
Sprobleem nummer één. Eén van
iUde boosdoeners is het uitlaatgas
ï%van de auto's. |j
ijl Overigens worden in West-Duits- |j
ixJand al veel langer auto's ge- P>
||maakf die geschikt zijn om op M
Wood vrije benzine te rijden, maar
fejdeze auto's zijn alleen bestemd
af voor de export, voornamelijk g]
$naar Amerika. j|j
jpDe Westduitse regering hoopt dat 0
|jc/e andere EEG-landen deze rege- §f
Mlïng vrijwillig zullen volgen en |j
fern en rekent er op dat een groot pj
aan tal landen mee zal doen. f|.
j|Alleen in Frankrijk en Italië,
gj waar voornamelijk kleinere au- KJ
Sato's worden gebouwd, verwacht §ji
Qmen problemen, omdat de meer- j£j
ij kosten een behoorlijke belasting F]
Èzulien betekenen voor de koper p
pV3n een nieuwe auto.
Rotterdam Baby's die
voeding krijgen waar heel
weinig zout in zit, lopen
minder kans om op latere
leeftijd last van hoge
bloeddruk te krijgen. Dit
blijkt uit een studie van
de Rotterdamse Erasmus-
universiteit.
In 1980 en 1981 werden in
Zoetermeer twee groepen ba
by's onderzocht. De ene
groep kreeg gewoon voedsel;
de andere groep kreeg voed
sel met heel weinig zout
Volgens drs.A,Hofman, die
het onderzoek leidde, is
daarbij duidelijk komen vast
te staan dat de baby's die
nauwelijks zout binnen kre
gen, een veel geringer risico
lopen op een hoge bloed
druk.
„We wisten wel dat mensen
met een hoge bloeddruk ge
baat waren met minder zout
eten, maar tot nu was niet
bewezen dat zout eten tot
een hoge bloeddruk kan lei
den aldus Hofman.
Naar aanleiding van de on
derzoeksresultaten hebben
Amerikaanse fabrikanten
van babyvoedsel het zoutge
halte in hun produkten ver
laagd.
Voorschriften
Bij Nutricia in Zoetermeer
bestaan geen plannen om het
zoutgehalte te verminderen.
Volgens een woordvoerster
van Nutricia zit er in zuige
lingenvoeding als Almiron
nu al heel weinig zout. „Wij
houden ons aan de wettelijke
voorschriften uit 1979. Als
die gewijzigd worden, gaan
we natuurlijk mee".
In de baby- en kleutervoe
ding de potjes Olvarit
zit helemaal geen zout meer.
„Vroeger werd dat er voor
de smaak aan toegevoegd,
maar daar zijn we een aantal
jaren geleden mee gestopt".
Dat Amerikaanse fabrikan
ten hun produkten wel aan
passenkomt volgens haar
doordat die babyvoeding an
ders van samenstelling is.
Armeniërs richten
bloedbad aan
Bij de balie van de Turkse lucht
vaartmaatschappij Turkish Airli
nes ontplofte een zware bom, ter
wijl op dat moment talrijke passa
giers wachtten op hun 'in-check'.
Onder de doden bevinden zich twee
Turken, een Fransman en twee nog niet
geïdentificeerde mannen, van wie er
één tot de daders zou kunnen behoren.
In Ankara is dit vermoeden later op de
avond bevestigd. Het merendeel van de
gewonden bestaat uit Turkse passagiers,
die de lijnviucht Parijs-Istanboel wilden
nemen.
Koffers
De explosie, die veroorzaakt werd door
een bom die in koffers op een bagage-
karretje was gemonteerd, liet een af
schuwelijk toneel achter. Vloer en ba
lies waren met bloed bedekt en overal
lagen opensprongen koffers.
Even na de aanslag werd in een ano
niem telefoontje de verantwoordelijk
heid voor de aanslag opgeëist door het
Arsala, het geheime Armeense leger.
Het bloedbad op Orly kwam een dag na
de moordaanslag op de Turkse diplo
maat in Brussel, die ook door het Arsala
is opgeëist.
Geduld
Van Turkse regeringszijde is gisteren
direct scherp gereageerd. De Turkse mi
nister van buitenlandse zaken liter
Turkmen gaf in Ankara te verstaan dat
de Armeense terroristen streng gestraft
zullen worden. „Hun straf zal even
streng zijn als mijn geduld om hen te
pakken groot is", aldus Turkmen.
Bittere woorden had Turkmen ook
slechts over voor Frankrijk, dat volgens
Turkije de Armeense zaak te veel on
dersteunt, In een duidelijke toespeling
op Parijs verklaarde Turkmen dat 'zij
die het terrorisme steunen of tolereren
zich thans moeten realiseren dat terro
ristische daden ook ernstige schade aan
henzelf kan aanrichter.'
Een gewond meisje krijgt
eerste hulp van brandweer
mannen, na de bomaanslag
op de Turkse balie op Orly.
Hilversum In elke haven van ons land mag in prin
cipe LPG worden aangevoerd. Voorwaarde is dat het
zonder gevaar kan geschieden. Met het bedrijfsleven
.zijn afspraken gemaakt, voor aanpassing van de tanker-
vloot aan nieuwe veiligheidseisen.
Wenen Na de Sovjet-Unie,
Bulgarije en Tsjechoslowakije
heeft nu ook Cuba zich terug
getrokken uit de Wereldorga
nisatie voor psychiatrie
(WPA). Het Cubaanse besluit
werd gisteren bekendgemaakt
op de slotzitting van hst WPA-
-eongres in Wenen.
Het congres heeft afgelopen
zondag een motie aangenomen
waarin de Sovjet-Unie wordt
gevraagd de psychiatrie niet te
misbruiken voor politieke
doeleinden, Hongarije en de
DDR, de enige twee Oosteuro-
pese landen die een delegatie
naar Wenen hadden gestuurd,
stemden tegen.
en Waterstaat gisteravond
voor de televisie gezegd.
Voorgaande kabinetten ston
den op het standpunt dat
vloeibaar gas alleen op een
paar centrale plaatsen aan
land mocht worden gebracht
en dat een pijpleiding de meest
veilige manier van vervoer
was.
Studies van TNO hebben in
middels uitgewezen dat het
vervoer per binnenschip veel
veiliger is. Scherpen huizen zei
dat zijn beslissingen vooral zijn
ingegeven uit concurrentie-o-
verwegingen met het buiten
land. „Ik wilde het bedrijfsle
ven door een snelle beslissing
in de best mogelijke positie
manoeuvreren voor het ver
krijgen van contracten", aldus
de bewindsman.
Dit heeft staatssecretaris drs.
Scherpenhuizen van Verkeer
ADVERTENTIE
Zoek maar uit!
Fantssievicrage in tientallen
dessins voor een enorm lage
'Orijs. in wit. 100% polyester
.kwaliteit. 180 cm hoog.
Per meter
voor
