Winkeliers
willen actie
van politie
RECHERCHEURS
IN ZAAK-PRINS
GETUIGEN NIET
VLURDINGS DAGBLAD
SGRIEDAMSGHEIGUBAHT
NIEUWE WATEBWEG COURANT
Forse buit
'nTen Cate surfplank van
f1.895,- kost bij ons niet meer
dan f117,24 per maand.
Benzinestations bron van ergernis
Eind aan
ergernis
kruising
Wijnands niet
in bestuur CDA
Spookrijder
niet gevonden
Stormschade
valt
mee
Vrouw (84) verongelukt
Lijn 53
naar
Vlaardingen
verehigde spaarbank
TicriSïEBENrRMggöQFggTOnRROTËg^M^
BOTEPSnijOTTCTBTUlO - 571911
Zorg
Drempels in
Sperwerlaan
en Spechtlaan
WATERWEE
Geen
files
DONDERDAG 15 AUGUSTUS 1985
meer
Maassluis/Schiedam De Ondernemersfederatie Maas
sluis vindt dat er door de politie veel krachtiger moet wor
den opgetreden tegen de wildgroei in het assortiment dat
benzinestations voeren.
op Marathonweg I
Vlnardinf7PTl Ti/Tpf hr>f rlnnrb-ninrtcin ann livi* -
Vlaardingen Met het doorknippen van een lint,
wat wethouder Jan Madera heel wat makkelijker af
ging dan collega Bas Goudriaan, werd aan de open
stelling van het geheel vernieuwde kruispunt Mara-
thonweg/Westlandseweg in Vlaardingen nog een of
ficieel tintje gegeven. De kruising is immers al enkele
wgken weer geheel bruikbaar voor het verkeer.
Geen files meer en de fiet
sers en brommers kunnen
ongehinderd passeren. Het
betere klauterwerk, dat
vooral in de wintermaanden
-tot de nodige ergernis leid
de, is definitief achter de
rug.
vrachtverkeer meer gebruik te
laten maken van de Marathon-
weg en de verkeersveiligheid be
vorderen op de drie aansluitin
gen van de kruising. De voor-
rangsregeling is veranderd en
door het plaatsen van verkeers
lichten gaat de verkeersafwik-
kling eenvoudiger en efficiënter.
Mgt het
doorknippen
van een lint
werd het
kruispunt
Marathonweg/
Westlandseweg
gisteren officieel
voor het publiek
opengesteld.
De reconstructie van het kruis- Redelijk
punt heeft vele maanden in be
slag genomen. De gemeente
Vlaardingen wilde de splitsing
drastisch veranderen om het
Aad Wijnands zal
geen zitting nemen in het be
stuur van het CDA Maassluis.
De autohandelaar, momenteel
in conflict met de gemeente
over de verhuur van een deel
van zijn showroom aan een
tuinmeubelfabrikant, is te
leurgesteld in partijgenoot en
wethouder Izaak van der
Knaap. Het bestuur van de
christen-democraten had Wij-
nands voor een bestuursfunc
tie benaderd. In principe voelt
de autohandelaar wel voor
een plaatsje in het bestuur,
maar na het zoveelste conflict
met de gemeente legde hij het
verzoek naast zich neer.
Wijnands: „Ik heb er geen zin
meer in. Ik hou van eerlijke
mensen. Van der Knaap heeft
ons de toezegging gedaan dat
het geen problemen zou ople
veren als we met een meubel
firma in zee zouden gaan. Mijn
broer Mart en ik zijn bij hem
geweest Nu weet hij van niets
meer. Dat vind ik laf. Daarom
neem ik geen zitting in het be
stuur, hoe jammer dat mis
schien ook is."
Schiedam De Sehiedamse po
litie heeft gistermiddag om vier
uur het verkeer bij de afslag naar
de Brienenoordbrug voor enige
tijd lamgelegd. Er was een mel
ding binnengekomen dat een
spookrijder uit de richting Gouda
naar de brug kwam. Hij zou vol
gens een ooggetuige al een aanrij
ding hebben veroorzaakt. Schie
dam was ingeseind omdat de col
lega's uit Rotterdam het te druk
hadden met het oplossen van
problemen als gevolg van de plot
seling opgestoken storm. De
spookrijder werd niet aangetrof
fen.
Schiedam Inbrekers hebben
een flinke slag geslagen in een
bedrijfspand aan de Hoogstraat
Zij gingen, na de deurruit te heb
ben vernield, met twee compu
ters en diverse andere kantoorbe
nodigdheden aan de haal. Hun
"buit vertegenwoordigd een waar
de van ongeveer 26.000 gulden.
Uit een auto, die stond gepar
keerd bij het NS-station Schie
dam-West, werd voor 700 gulden
aan visspullen ontvreemd.
Toch niet alleen positieve gelui
den bij de officiële ingebruikna
me, die ook nog werd bijgewoond
door wethouder Mariétte Hoog-
endijk. „De verkeerslichten moe
ten beter worden ingeregeld, de
kruising is soms minutenlang
leeg", mopperde een veel van het
kruispunt gebruik makende au
tomobilist
„Het is allemaal redelijk op el
kaar afgestemd. ïn het begin is
het altijd wennen, zo'n nieuwe si
tuatie. maar we merken nu al dat
de reeonsructie een succes is", al
dus een medewerker van de af
deling verkeer van de gemeente
Vlaardingen. „En de verkeers
lichten op de Burgemeester
Pruissingel worden ook binnen
afzienbare tijd beter afgesteld zo
dat daar ook geen irritaties meer
over kunnen ontstaan." Door het
scheppen van een 'groene golf'
voor het zware verkeer op de
Marathonweg is de geluidshinder
sterk afgenomen.
Het project heeft ruim 2,4 miljoen
gulden gekost De ministeries
van verkeer en waterstaat socia
le zaken, volkshuisvesting, ruim
telijke ordening en milieu en de
provincie Zuid-Holland hebben
het grootste gedeelte van de kos
ten voor hun rekening genomen.
Al in 1977 startte het eerste over
leg tussen de gemeente Vlaardin
gen en de overheid.
Problemen
Het werk leverde diverse proble
men op. Het ondergrondse kabel
en leidingenbestand is gesaneerd.
De vorst en de hevige regenval
maakten het voor de werkne
mers niet eenvouding om al het
werk op tijd gerealiseerd te krij
gen. De automobilisten onder
vonden er weinig hinder van,
maar het fiets- en bromfietsver-
keer des te meer. Ouders klaag
den bij de gemeente dat de kinde
ren niet meer rechtstreeks naar
de Broekpolder konden fietsen
en dat ze vla een onverlicht pad
In de avonduren hun weg moes
ten zoeken. „Veel te gevaarlijk,
stel je voor dat die kinderen iets
overkomt", aldus boze ouders.
Vooral het bestuur van de scou
tinggroep trok bij de gemeente
aan de bel Zonder succes overi
gens. De gemeente weigerde tij
delijke verlichting te plaatsen op
het donkere pad. Het zou alle
maal te veel geld gaan kosten.
Die ellende is nu gelukkig achter
de rug. Een trotse Bas Goudriaan
en Jan Madem bleven lachen.
Ook al kwam de regen met bak
ken uit de lucht Een oplettende
agent had overigens heel wat be
keuringen uit kunnen delen.
Zonder enige schroom wandel
den de notabelen van Vlaardin
gen door het rode licht Met de
wethouders voorop. „Ik heb mijn
boekje niet bij me", orakelde een
agent gekscherend, die het hoon
gelach over zich heen kreeg.
Waterweg De stormschade
viel in het Waterweggebied
enorm mee. Waar de Rotter
damse politie haar handen vo!
had aan tal van incidenten,
hoefde de Sehiedamse politie
niet eenmaal in actie te ko
men. Wel schoten Sehiedamse
agenten Rotterdamse collega's
te hulp, toen de chaos in de
Maasstad niet meer te over
zien was. In Vlaardingen
waaiden verschillende bomen
om. In de Van Oldebarne-
veldtstraat viel een boom op
een auto. De wagen werd
zwaar beschadigd. Op de Em-
makade raakte een vallende
boom een caravan en een per
sonenauto.
ïn Maassluis bleef de schade
ook beperkt tot enkele neer
vallende bomen. Aan de Van
Beethovenlaan raakten enke
le wagens beschadigd. Van
wateroverlast, zoals in Hilver
sum, was in het Waterwegge
bied geen sprake.
De tijd dat er bij pompstations uit
sluitend goederen konden wor
den gekocht die direct met auto's
te maken hebben, ligt allang ach
ter ons. „Als je er 's avonds naar
binnenstapt voör drie flessen
sherry, krijg je ze zo mee", ver
woordt woordvoerder Nico Rol
het misnoegen van de Maassluise
neringdoenden, die daarmee een
deel van hun potentiele omzet
verloren zien gaan.
Hij komt met zijn felle kritiek
naar aanleiding van een actuele
ontwikkeling in Schiedam waar
De 84-jarige mevrouw J.C. Slavenburg uit
Schiedam is gistermiddag op de kruising
Laan van Bol'es/Churchtllweg dodelijk ver
ongelukt. De fietster, die de Churchillweg
wilde oversteken, werd geschept door een
20-jarige automobiliste. Het slachtoffer had
verzuimd voorrang te verlenen. 2ij be
zweek op weg naar het Schiefandzïeken-
huis aan haar verwondingen. De verkeers
situatie ter plekke is sinds enkele dagen In
verband met werkzaamheden aan de tram
baan gewijzigd. De verkeerslichtinstallatie
is buiter werking gesteld.
Sehiedam/Vlaardïngen Uit
eindelijk heeft de RET de wijk
Schiedam-West niet laten vallen.
Kort geleden nog was er sprake
van, dat met het inkorten van
buslijn 52 de Aleidastraat en om
geving zonder openbaar vervoer
kwamen te zitten. Na enkele tele
foontjes van bezorgde passagiers
en na aandringen van de ge
meente Schiedam heeft de RET
echter besloten per 5 september
het traject van lijn 53 van de
Nieuwe Haven te verplaatsen
naar de Aleidastraat
Zo blijven ook de twee gebouwen
van bet Schielandziekenhuis, het
Sint Jacobsgasthuis en het Hofje
van Belaïs goed bereikbaar van
uit Schiedara-Noord. De bewo
ners van Huize Fran kei and moe
ten daarentegen, net als vroeger,
verder lopen naar de dichtsbïj-
zijnde bushalte. De andere buslijn
ever de Nieuwe Haven, lijn 58.
komt namelijk helemaal te ver
vallen, omdat de route bijna ge
lijk is aan het traject van tramlijn
1.
Op 5 september gaat de tram voor
het eerst naar Woudhoek-Noord
en de RET viert dat onder andere
door passagiers de twee dagen
daarna gratis mee te laten rijden
op het nieuwe traject Het is een
direct gevolg van de komst van
de tram, dat enkele buslijnen op
die datum wijzigingen onder
gaan. De REIT meldt dat in een
nieuwe informatiefolder.
Overstappen
Nieuw is dat lijn 53 van Kethel
doorgetrokken wordt naar
Vlaardingen en hier dezelfde
route gaat volgen als lijn 52. Het
eindpunt wordt dus het Wester-
hoofd, bij bejaardenflat De Bol
der. Lijn 52 wordt een echt
Vlaardings lijntje, want in Schie
dam wordt de lijn drastisch inge
kort. Het eindpunt komt bij de
Kaag in Kethel, het huidige eind
punt van lijn 53. Bovendien zal
lijn 52 alleen nog rijden van
maandag tot en met vrijdag van
negen tot vier uur.
Hieruit volgt dat lijn 53 straks de
enige buslijn is tussen Schiedam-
Noord en de rest van de stad.
Tramlijn 1 moet dus veel passa
giers opvangen. Veel Vlaardïn-
gers zullen bijvoorbeeld in
Woudhoek of Groenoord over
stappen op de tram. In Groe
noord wordt het traject van lijn
53 ook veranderd, want in plaats
van over de Eduard van Beinum-
laan wordt vanaf 5 september via
de Peter van Anrooylaan gere
den.' Daarna gaat de route via Vi-
valdilaan en Zwaluwlaan naar de
Kaag om vandaar naar Vlaardin
gen te rijden via dezelfde Zwa-
luwlaan en Vïvaldilaan. Een nog
al ruim ommetje dus.
Frequentie
De frequentie van tramlijn 1 ligt
doordeweeks rond de acht a tien
minuten, 's avonds elk kwartier
en 's ochtends heel vroeg elke
twintig minuten. Zondag komt
de frequentie te liggen tussen 12
en 15 minuten.
Overdag zullen lijn 52 en 53 een
tien-minutendienst naar Vlaar
dingen rijden. In de spitsuren, als
lijn 52 niet rijdt, gaat bus 53 om de
tien minuten zodat de frequentie
dezelfde blijft. Maar 's ochtends
vroeg wordt het elke twintig mi
nuten en 's avonds na zes ,uur elk
half uur. Zaterdag rijdt bus 53
overdag om het kwartier en
daarbuiten elk half uur. Zondag
middag gaat de bus om de twintig
minuten, de rest van de dag elk
half uur. De HETgeeft begin sep
tember gratis dienstregelingen
uit van de lijnen 1,52 en 53.
Schiedam De twee re
chercheurs van het ministe
rie van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en
Milieu (VROM) hebben zich
bij kantonrechter mr F.H,
Piket beroepen op hun ver
schoningsrecht in de SSSW-
affaire.
Zij wilden dan ook niet getuigen
over de rol die Gerard Prins
heeft gespeeld als directeur van
de stichting Samenwerkende
Sehiedamse Woningcorporaties.
Zonder nieuwe ontwikkelingen
kon de kantonrechter het getui
genverhoor afhameren. De offi
cier van justitie, die een straf
rechterlijk onderzoek naar de
SSSW-perikelen heeft gelast, zal
nu de eerste zijn om met nieuwe
feiten te komen; maar ook zijn
onderzoek loopt nog.
Prins eist 150.000 gulden van de
SSSW als schadeloosstelling voor
zijn gedwongen ontslag. De stich
ting weigert dat te betalen, omdat
de ex-directeur wordt verdacht
van dubieuze onderhandelingen
waarbij enkele bevriende aanne
mers onnodig zijn verrijkt ten
koste van de huurders. Óók het
ministerie van VROM had naar
deze affaire een onderzoek inge
steld, maar de twee rechercheurs
willen met hun bevindingen op
dit moment niet naar buiten tre
den.
Kantonrechter mr Piket heeft
vorigjaar het arbeidscontract tus
sen Prins en de SSSW ongedaan
gemaakt, maar hij herinnerde
zich dat deze week kennelijk
niet Bij de eerste zitting die dag,
over de 213 woningen van Sint
Jozef in Schiedam-West, was na
mens de SSSW waarnemend di
recteur Cees Kamminga aanwe
zig. „Wie is er* van Sint Jozef?",
vroeg de kantonrechter. „Nie
mand van het bestuur", ant
woordde de advocate. „En wie
bent u dan?", vroeg mr Piket aan
Kamminga. „Ik ben de waarne
mend directeur", zei deze. Piket:
„Waar is de directeur dan?" „Die
is er niet, ik neem waar", zei
Kamminga. Het was voor Piket
reden om Kamminga later 'on
derdirecteur' te noemen.
Toen een uur later Prins arri
veerde, zal de kantonrechter een
lichtje zijn opgegaan. Ex-direc
teur Prins was als betrokkene
aanwezig bij het getuigenverhoor
over zijn eis van anderhalve ton.
Namens de SSSW gaf de tegen
woordige secretaris D.C. Schenk
acte de présence,
(ADVERTENTIE)
fi'k-
Je droomt al tijden van een surfplank
maar je hebt 't geld niet om 'm in één keer te
beialen. Nou, dan moet je 'ns met de Verenig
de Snaarbank over een lening gaan praten!
Zo'n supersnelle Ten Cate Spacer,
adviesprijs1.895,- kost je bij ons
niet meer dan 117,24 per maand
(Persoonlijke lening, 18 mnd. en
een werkelijke rente van 14,9%).
Kom dus snel even bij ons
aan voor een persoonlijk advies.
Wij zijn tenslotte
de makkelijke bank in de buurt.
onlangs plannen voor avondwin
kels zijn uitgebroed. Rol gelooft
dat dergelijke^ winkels, die in
Schiedam tot één uur open mo
gen zijn, weliswaar 'een goed wa
pen ïn de strijd tegen de bezines-
tations' kunnen zijn, maar dat er
voor het overige geen reden is
een dergelijk plan m Maassluis te
lanceren. „De gemeente is er te
klein voor en de behoefte dus te
gering." Een conclusie die Maas-
sluisse ondernemers, toen er in
het verleden over is getheoreti
seerd, ook al trokken.
Rol Is vooral zo kwaad omdat hij
en zijn collega's gedwongen zijn
zich strikt aan de wettelijk voor
geschreven 52 openingsuren te
houden. Voor benzinestations
geldt dat niet, maar er zijn wel
duidelijke richtlijnen voor de te
verkopen artikelen.
De ondernemers vinden dat de
verhoudingen als gevolg van een
geleidelijk verlopen gewennings
proces volledig zijn scheefge
groeid. Dat het voor de benzine
pomphouders lucratief is om een
groot assortiment te voeren, staat
voor Rol buiten kijf. „Ook al wor
den ze af en toe bekeurd, ze gaan
gewoon door. Het is een wezen
lijk onderdeel van hun bedrijfs
voering geworden. Het ergste is
dat de ontwikkeling steeds ver
der gaat. Je kunt gerust stellen
dat we in feite al een aantal ver
kapte avondwinkels in Maassluis
hebben."
Bij sommige pompstations wor
den momenteel, naast de al volle
dig ingeburgerde artikelen, zelfs
al broodjes hamburger verkocht.
Hoofdinspecteur Hans de Jong
geeft toe dat de ruime interpreta
tie van de wet door de benzine
pomphouders 'een voortdurende
zorg is'. „Al die levensmiddelen
mogen op zich worden verkocht,
maar voor die artikelen moeten
ze zich aan de winkelsluitingswet
houden. Dat betekent dat een
krat bier na zes uur niet meer
mag worden verkocht De mees
te pomphouders lossen het pro
bleem op door een touw in de
zaak te spannen zodat er in feite
twee winkels ontstaan: één voor
de echte auto-aceessoires en één
voor de andere artikelen. Dat er
ook na zes uur levensmiddelen
over de toonbank gaan weten wij
ook wel."
De Maassluise politie heeft yorig
jaar nog een kleine actie ontke
tend waarbij in een aantal geval
len verbaliserend.werd opgetre-,
-den. Hoewel het korps op de
hoogte is van de grieven van de
middenstanders krijgt die actie
op korte termijn geen vervolg.
„Het is nogal specialistisch werk",
verklaart De Jong, „maar in de
toekomst zullen we er ongetwij
feld weer een keer aandacht aan
besteden."
Vlaardingen In de Sperwer
laan en de Spechtlaan in Vlaar
dingen komen verkeersdrem
pels. De gemeente gaat hiermee
in op het verzoek van de ouder
raad van de Vogelboek.
De ouders van de leerlingen van
deze basisschool klagen al gerui
me tijd over overlast van te snel
rijdende automobilisten. De ge
meente heeft een onderzoek in
gesteld naar de situatie in de twee
straten en toen werd duidelijk
dat de automobilisten inderdaad
veel te hard de scholen passeer
den. Verkeersdrempels moeten
de snelheid remmen.
Tijdens het onderzoek kwam ook
naar voren dat op een gedeelte
van de Spechtlaan tegenliggers
elkaar niet kunnen passeren.
Ook in die situatie komt verande
ring. Het is de bedoeling van de
gemeente om over een lengte van
20 meter een parkeerverbod in te
stellen. De rijruimte wordt op die
manier vergroot en ook het over
zicht wordt verbeterd. Nadeel is
dat de parkeercapaeiteit met vier
plaatsen zal afnemen. In de direc
te omgeving, stelt de gemeente,
zijn echter voldoende parkeer
plaatsen aanwezig.
De plannen om de twee straten
aan te passen worden dinsdag 20 j
augustus besproken in de com
missie verkeer en vervoer. Ook j
insprekers kunnen dan terecht j
voor het maken van op- en aan- f
merkingen.
