Personeel Pelmolen
dreigt met acties
II
'Minister gaat
voorbij aan
inspraak
en adviezen'
Diamanten bruidspaar
wil er nog 60 jaar bij
Prij zenlawine bij
Schiedams carnaval
Scholieren klokken prijs
Ai
Gemeente
verliest
'groot
regisseur'
VLAARDINGS DAGBLAD
SCKIEDAMSi COURANT
NIEUWE WATERWEG COURANT
SL
Verhuizing naar Dinteloord roept conflicten op
Winkels
doelwit
inbrekers
Paalman
jurylid
Van der Waal
reorganiseert
ROTT EURODAM
PH ROTTERDAMS
mXm NIEUWSBLAD
de Bijenkorf téT)
mMm
jsgggj
V
Banendag
succesvol
Petitie tegen
rijksweg 19
naar parlement
rit
JÜ
VRIJDAG 27 JANUARI 1989
PAGINA 13
Regionale redactie: Brede Havenstraat 6, 3131 BC Viaardingen. Postbus 110, 3130 AC Vlaardingen. Telefoon: 010-4343229, 4352066, 4350557 - sportredactie: 4345209
Maassluis Minister Smit-Kroes is onzorgvuldig ge-
i weest bij de besluitvorming tot nu toe over de aanleg
van de Blankenburgtunnel. Dat vinden althans de ge
meenten Vlaardingen en Schiedam, het recreatie--
schap Midden-Delfland en een vijftal milieu-organi
saties, die gisteren voor de door mr. Wijnholt gepresi
deerde Haagse rechtbank in kort geding vroegen om
een beter voorbereide besluitvorming.
Gemeenten en organisaties menen dat de aanleg van
de tunnel onder de Waterweg tussen Vlaardingen en
Maassluis desastreuze gevolgen zal hebben voor het
recreatiegebied in aanleg in Midden-Delfland. „De
minister moet zo snel mogelijk worden duidelijk ge
maakt, dat zij volstrekt op de verkeerde weg is", zei
mr.J. W. Meijer namens de eisers in het kort geding.
Mr. Meijer zette in een lang betoog uiteen, hoe de mi
nister bij de wijziging van het structuurschema ver
keer en vervoer, waarin de Blankenburgtunnel
wqrdt opgenomen, haar eigen regels met voeten heeft
getreden en tegen het advies van de Raad voor de
Waterstaat is ingegaan. Die raad zei, na het verschij
nen van de nota Tweede oeververbinding ten westen
van Rotterdam', dat één nieuwe tunnel naast de Be-
Kort geding om Blankenbwrgtunnel
neluxtunnel voldoende zou zijn. De minister besloot
aan de hand van diezelfde nota tot aanleg van de
tweede Beneluxtunnel én tot een nadere studie naar
de noodzaak van de Blankenburgtunnel.
In september vorigjaar kwam de minister na een ver
korte inspraakprocedure tot de conclusie, dat de aan
leg van de Blankenburgtunnel hoogstnoodzakelijk is.
Het ontbreken van een rechtstreekse verbinding met
de 'voor de economie zo belangrijke motor Europoort-
/Botlekgebied' zou het bedrijfsleven jaarlijks vele
tientallen miljoen guldens kosten. 'Omrijsehade',
noemt de minister dat. Zij is van mening dat met de
aanleg van de Blankenburgtunnel in 1995 moet wor
den begonnen. Dat zou ook een financieel voordeel
hebben, omdat dan de nieuwe tunnel onder de Noord,
de tweede Benelux- en de Blankenburgtunnel in één
keer kunnen worden aangelegd.
Beraad
„Er is in het geheel geen(studie geweest naar de aan
leg van de Blankenburgtunnel naast een verbrede
Beneluxtunnel", vond mr. Meijer. „De minister heeft
gewoon in haar hoofd gezet, aat die tunnel er moet
komen". De advocaat had de minister ruim voor het
kort geding gevraagd om alsnog een uitgebreide be
sluitvormingsprocedure te starten. „Drie weken later
kreeg ik te horen", zei mr. Meijer, „dat de minister
nog geen antwoord kon geven, omdat de zaak onder
werp was van intern beraad. Weer drie weken later
kwam er nog steeds geen antwoord, omdat de zaak
onderwerp was van interdisciplinair beraad. En op
vrijdag 13 januari luidde het antwoord, dat de minis
ter geen aanleiding zag om af te wijken van de inge
slagen weg".
„Met het besluit tot de aanleg van Benelux II is de
hele situatie veranderd", zei mr. Meijer in het kort ge
ding. „Een besluit om ook de Blankenburgtunnel aan
te leggen moet zorgvuldig worden afgewogen. Ex
staan grote belangen op het spel". Meijer zei het
merkwaardig te vinden, dat de minister in haar nota
rekening houdt met een enorme stijging van het auto
verkeer, terwijl het beleid van het kabinet er juist op
is gericht het gebruik van de auto terug te dringen.
Mr.H.A. Groen, die in het kort geding de staat verte
genwoordigde, vond dat de eisers wel heel veel vroe
gen van de rechtbank. „Zij vragen de president in te
grijpen in het gemeen overleg tussen regering en par
lement. De minister heeft bij de beide kamers aange
kondigd, dat er een verkorte procedure zou worden
gevolgd voor de herziening van het streekplan ver
keer en vervoer. Geen van beide kamers heeft daar
bezwaar tegen gemaakt Het is aan de minister om be
paalde delen van de procedure buiten beschouwing te
laten".
Fantasia
Groen betoogde, dat in de eerste studie naar een twee
de oeververbinding onder de Waterweg alle mogelij
ke varianten al aan bod waren gekomen: zowel ver
breding van de Benelux-, als aanleg van de Blanken
burg-, de Oranje- of de Europoorttunnel- ,,Er is vol
doende kennis verzameld. Alle alternatieven voor de
Blankenburgtunnel zijn al gewogen en te licht bevon
den. Wat u wilt", hield hij de gemeenten en de milieu
organisaties voor, „is een overheid die steeds weer op
nieuw begint met procedures. We leven natuurlijk
niet in Fantasia". Voor wat betreft de naleving van
procedures leven wij, zei mr. Groen, in een 'idyllisch
land'. Een stelling diepresident mr. Wijnholt waagde
te betwijfelen.
Droogjes trok mr. Wijnholt uit de woorden van de
staatsadvocaat de conclusie: „De eis moet afgewezen
worden, begrijp ik?" „Daar komt het wel op neer", be
vestigde mr. Groen. De Haagse rechtbank doet Op 2
februari uitspraak.
De Hollandse Pelmolen gaat dicht. Cebeco, de nieuwe eigenaar, wil het bedrijf verhuizen naar Dinteloord. Alleen daar zou de onderneming
nog levensvatbaar zijn.
Vlaardingen Onder het
personeel van de Hollandse
Pelmolen is onrust ontstaan
door de voorgenomen ver
huizing van het bedrijf van
Vlaardingen naar Dinte
loord. Het personeel gaat niet
akkoord met de voorgestelde
verhuïsregeling en maakt
ook ernstige bezwaren tegen
het soeiaal plan zoals dat door
hun werkgever op tafel is ge
legd.
De Hollandse Pelmolen, nu nog
eigendom van de n v CSM te Die-
men, wordt in juli dit jaar offi
cieel overgenomen door Cebeco
uit Rotterdam. Cebeco wil het
bedrijf aan de Westhavenkade,
dat peulvruchten en conserven
verhandelt, samenvoegen met
een dochteronderneming in
Dinteloord, A. van den Akker
bv. In Vlaardingen zou de Pel
molen niet rendabel te maken
zijn.
De verhuizing valt samen met
een reorganisatie waarbij 11 van
de 36 werknemers moeten af
vloeien. Vijfentwintig werkne
mers mogen meeverhuizen naar
Dinteloord. De vakbonden kun
nen zich niet verenigen met het
sociaal plan voor de achterblij
vers en zetten ook vraagtekens
bij de verhuisregelïng. 3 os
Duijnhoven, bestuurder van de
Industriebond FNV: „De direc
tie wil die mensen alleen een
aanvulling geven op een WW-
uitkering, of het salaris van een
eventuele nieuwe werkgever
aanvullen tot het oude niveau.
Wij zeggen: tel die bedragen bij
elkaar op en geef dat geld in één
keer".
Schiedam Met de carnavals
optocht van De Rietzeilers is dit
jaar iets vreemds aan de hand.
Kregen voorheen alleen de deel
nemers met de origineelste uit
rusting een prijs, morgen is bijna
iedereen die in de stoet meeloopt
of*-rijdt reeds bij voorbaat zo
goed als zeker van een presentje.
Dip prijzenlawine is, zegt Jan
yan Haren, organisator van de
optocht, een gevolg van de 'on
voorstelbare vrijgevigheid' van
het Schiedamse bedrijfsleven,
Zoveel prijzen, dat hebben we
nog nooit meegemaakt", aldus
'de beduusde optocht-promotor.
Minstens zo opvallend is de leng
te van de zottenstoet, Die wordt
dit jaar op circa twee kilometer
geschat. Er hebben zich een klei-
pe 60 deelnemers gemeld, van
wie de meeste één, maar sommi
ge drie of zelfs meer wagens in
zetten. Een verklaring voor dat
onverwachte enthousiasme
Jieeft Van Haren niet. Wel
maakt de Rietzeilers-veteraan
duidelijk dat een belangrijke bij
drage wordt geleverd door car-
navallers uit Limburg, Brabant
steeds zijn er, tot grote vreugde
van Jan van Haren en De Riet
zeilers, Schiedammers die hun
afschuw voor het carnaval we
ten te overwinnen.
.Van Haren schaamt zich daar
niet voor: „Het is het verhaal
yan een spierinkje uitgooien om
een kabeljauw te vangen. Mis
schien halen we op deze manier
één hoop Schiedammers over de
drempel, zodat we over vijf of
acht jaar kunnen zeggen: even
geen deelnemers van buiten de
stad, Schiedammers gaan voor".
De optocht trekt morgen voor de
15e keer door de binnenstad. Di
rect na afloop barst m de Blauwe
Brug het Brandersbal los en ook
daar verwachten De Rietzeilers
een recordaantal feestneuzen.
Ook dit keer zullen er weer veel
I 'beginners' bij zijn. Want nog
j Vlaardingen Gisterochtend
S werd rond kwart voor zeven in
gebroken in een winkel aan de
Ploris de Vijfdelaan, waar de da
ders een partijtje dekbedovert
rekken meenamen. Een getuige
zag hoe twee daders de spullen in
een auto laadden. Het kenteken
i v%n de auto werd echter niet op-
genomen.
i Aan de Floris de Vijfdelaan
i sneuvelden deze week ook ver-
SCheidene winkelruiten. Enkele
I zaken aan de Hoogstraat en de
j Kuiperstraat ondergingen een
I zelfde lot. Volgens de politie
hebben de daders in één geval
geprobeerd ook spullen uit de
winkel te stelen. In twee andere
gevallen jgras niet duidelijk, of
het ging om inbraak.
Schiedam Museumdirec
teur Hans Paalman zit de
jury voor, die zaterdaga
vond bij het Antilliaans car
naval in café Podium de car-
navalsganger met de meest
originele of gewaagde uit
dossing aanwijst. Op zoek
naar een prominente voor
zitter van zijn jury kwam
Podium-eigenaar Peter Pij
pers bijna onvermijdelijk bij
Paalman terecht. Na diens
reis naar de Antillen ter
voorbereiding van de ten
toonstelling Bida i koló in
Schiedams Stedelijk Mu
seum ziet Pijpers in Paal
man de Antillen-kenner, die
hij voor zijn jury nodig had.
Vlaardingen Het Vlaar-
dingse aannemersbedrijf
Van der Waal heefteen gron
dige reorganisatie onder
gaan. Om de duidelijkheid
voor opdrachtgevers, onder
aannemers en leveranciers te
vergroten is het bedrijf opge
splitst in twee werkmaat
schappijen en zijn branche
vreemde onderdelen afgesto
ten.
Bij de herstructurering stond
voorop dat het bedrijf moest te
rugkeren naar zijn kerntaak:
bouwen. Die taak wordt voort
aan uitgevoerd door bv Bouwbe
drijf Van der Waal. De tweede
werkmaatschappij, Van der
Waal Ontwikkeling bv, houdt
zich bezig met de ontwikkeling
van bouwprojecten. Installatie
techniek WTI bv wordt per 1
april opgeheven. De fabriek
voor stalen bekistingen, SF Hol
land Building Systems bv, wordt
verzelfstandigd.
Begin 1988 was al een forse fi
nanciële injectie nodig om een
halt toe te roepen aan de ontsta
ne verliessituatie. Eind decem
ber 1987 had Van der Waal 281
werknemers in dienst. Eind deze
maand zijn dat er 260.
FOTO-MENS-FOTO-MENS-FOTO-MENS
Lex de Herder
Van vrijdag 27 januari t/m 18 februari 1S89
wordt in de kelder van de Bijenkorf Rotter
dam een foto-expositie gehouden van de
Rotterdams Nieuwsblad fotograaf Ux
de Herder.
Het tentoongestelde werk geeft een goede
indruk van het eigen wijze oog dat hij altijd
heeft gehad voor de ontwikkelingen in
Rotterdam en het leven in deze stad.
De expositie is te bezichtigen tijdens de
normale openingstijden van de Bijenkorf
Rotterdam.
ROTTERDAM
De leerlingen van groep 8 van de T.M. Gilhuis-ba-
sisschool uit Maassluis, wonnen gisteren op Bloe
menveiling Westland in Honseiersdijk ieder het spel
'Mijn!'. Vorig jaar was deze groep winnaar van de
spellenwedstrljd ter gelegenheid van Westland-
19Nu. Verschillende scholen bedachten toen spel
len over de veiling. De groep van de school uit Maas
sluis verzon toen het meest c.-iginele spel.
De leerlingen namen gisteren plaats in de veiling-
banken vanwaar ieder rijn of haar eigen spel moest
'klokken'. Er werd een Westland-quiz gespeeld; wis
ten ze het antwoord op een vraag, dan moesten ze
de klok stilzetten. Uiteindelijk kreeg elke scholier
een spel mee naar huis.
Alle scholen die vorig jaar hebben deelgenomen aan
het project Klas in de Kas krijgen binnenkort een
exemplaar van het spel toegestuurd. Dit kan een
spannende en plezierige ondersteuning zijn van de
lessen over tuinbouw en het veilingsysteem in het
bijzonder, meent PR Westland.
De voorgestelde verhuïsregeling
kan volgens Duijnhoven ook
niet door de beugel. De 25 werk
nemers krijgen twee jaar de tijd
om een huis te zoeken in Dinte
loord. Daarna worden hun reis
kosten nog maar minimaal ver
goed. Twee jaar vindt de bond
veel te kort. „Driejaar is wel het
minste", aldus de FNV-bestuur-
der. Werknemers die niet mee
willen naar Dinteloord, zouden
in het geheel geen aanspraak
kunnen maken op wat voor re
geling ook. Duijnhoven: „Met
dat soort pietluttige opvattingen
maak je natuurlijk nooit een
goed sociaal plan".
Vandaag zouden de bonden in
een laatste gespreksronde probe
ren de werkgevers alsnog op an
dere gedachten te brengen. Lukt
dat niet, dan volgen er acties,
waarschuwt Duijnhoven, Veel
hoop heeft de bondsbestuurder
niet op een goede afloop. „Het el
lendige is datje met twee partij
en moet praten, CSM en Cebuco.
Die verschuilen zich achter el-
CSM-directeur G.J. Schaap wil
niet op de onderhandelingsre
sultaten vooruit lopen en ont
houdt zich van commentaar. De
directie maakt volgende week
donderdag zijn standpunt be
kend, na een laatste overlegron
de met de ondernemingsraad
van het Vlaardingse bedrijf.
Wm1
Honseiersdijk De banendag
van Bloemenveiling Westland
heeft gisteren vijftig nieuwe uit-
delers uit Vlaardingen en Schie
dam opgeleverd. Van de 108
mensen die afkwamen op de ad
vertentie van de veiling, waag
den zich er 82 aan een sollicita
tiegesprek. „We kunnen spre
ken van een succesvolle dag'al
dus personeel- en organisatie-
functionaris Hans Kortland.
„We hadden verwacht dat we
veertig nieuwe uitdelers aan
konden nemen. Uiteindelijk zijn
dat er 53 geworden".
De veiling hoopt met twee vol
gende banendagen in februari
en maart nog 100 uitdelers aan te
kunnen trekken. De eerstvol
gende banendag op 16 februari is
bedoeld voor mensen uit de regio
Maassluis/Hoek van Holland.
Vlaardingen Arie en Klazina
Struijs vierden op maandag in de
familiekring hun 60-jarig huwe
lijk. Gisteren waren de burge
meester en zijn vrouw aan de
beurt om hen te bezoeken. Een
heel zoet uitziende taart werd
om half ,elf overhandigd door
burgemeester Fred van Lier. Hij
en zijn echtgenote informeerden
uitgebreid naar het verleden
van het jubilerende bruidspaar.
Ze komen allebei uit Vlaardin
gen en zijn behoorlijk wat keren
verhuisd binnen de gemeente
grenzen. Toen ze op de Schïe-
damseweg kwamen te wonen,
richtte meneer Struijs samen
met zijn zoon het loodgieteisbe-
drijf Struijs op. Zijn zoon heeft
nu de hele zaak overgenomen.
„Oh, in die zaak ben ik heel lang
geleden wel eens geweest
merkte Van Lier tussendoor op.
Hij werd er terloops op attent ge
maakt dat hel bedrijf volgend
jaar 50 jaar bestaat.
Ook de militaire diensttijd van
de bruidegom kwam nog even
aan de orde. In de meidagen van
1940 hielp hij bij de verdediging
van de Grebbeberg-linie. Zijn
vrouw vertelde het verhaal dat
hij het leven van een Nederland
se soldaat had gered. Struijs had
hem van een lege weg afgehaald
toen er een Stuka, een Duits ge
vechtsvliegtuig, over kwam.
Met: „Even later spatte het grind
op van de plaats waar die jongen
had gestaan", eindigde Struijs
het verhaal.
In de oorlog, vertelde het bruids
paar, diende hun huis als een
soort opslagplaats. Er bevonden
zich fietsen, radio's en een on
derduiker. „De Duitsers hebben
het vaak doorzocht, dus we heb
ben alles vaak moeten verstop
pen", zegt mevrouw Struijs. Na
de oorlog ging Struijs naar de
vrijwillige brandweer. „Ik heb
behoorlijk wat brandjes meege
maakt", zegt hij daarover.
Arie Struijs (1905) en Klazina
van Dorp (1907) hebben het sa
men uitstekend naar hun zin.
Als het aan hun ligt mag hun hu
welijk nog 60 jaar duren.
Vlaardingen Vlaardingen
is in ambtenaar Wim van
Pelt een voortreffelijk regis
seur kwijtgeraakt. Daarover
waren alle aanwezigen bij
zijn afscheid van de gemeen
te het roerend eens. De on
zichtbare hand van de hoge
ambtenaar leidde niet alleen
gemeentelijke recepties,
maar ook grote evenementen
als het 700-jarig bestaan van
Vlaardingen, Koninginne
dag en de herdenking van
het Geuzenverzet in goede
banen. Mede voor die ver
diensten ontving Van Pelt uit
handen van burgemeester
Fred "van Lier een ridderor
de.
„Ik ben blij dat hij nou eindelijk
thuis komt", schijnt zijn vrouw
Rita van Pelt in een openhartige
bui tegen de burgemeester te
hebben gezegd, toen het afschud
van haar man naderde. Want
Van Pelt is, zo omschreef hij het
zelf, een 'bezigheidsdier'. In
stichtingen, comité's van aanbe
veling, de gereformeerde kerk
en de vrijwillige brandweer stak
hij een groot deel van zijn vrije
tijd. Voor zijn werk moest Van
Pelt ook vaak 's avonds de deur
uit, om inpsraakbijeenkomsten
i voor te zitten.
Tijdens de inspraakhausse van
de jaren zeventig leerde Van
Pelt alle vergaderzaaldes van
Vlaardingen kennen. „Dat wa
ren vaak agressieve vergaderin
gen", herinnerde hij zich. „Vol
gegoten met valeriaan, en
schijnbaar onbewogen, maar
met zweet in mijn poten om
eens een uitdrukking uit die tijd
te gebruiken leidde ik die ge-
prekken", In diezelfde tijd, rond
1973, leerde Van Pelt door zijn
betrokkenheid bij de viering van
het 700-jarig bestaan van Vlaar
dingen, alle café's in de stad ken
nen.
Per 1 februari gaat de geridder
de ambtenaar met vervroegd
Eensioen, Hij is nog wel betrok-
en bij de herdenking van het
geuzenverzet in maart van dit
jaar.
Schiedam Inwoners van
Schiedam-Noord zullen maan
dag een petitie tegen rijksweg 19
aanbieden aan het parlement.
De Schiedammers hopen daar
mee Tweede Kamerleden van
VVD en CDA te bewegen tegen
de aanleg van de rijksweg door
Midden-Delfland te stemmen.
Het parlement neemt in februari
na jarenlang uitstel een beslis
sing over het al dan niet aanleg
gen van de A4. De stemmen van
VVD en CDA zullen daarbij
waarschijnlijk de doorslag ge
ven.
Schiedam-Noord vreest ernstige
overlast van de weg. Cijfers over
te verwachten luchtverontreini
ging en geluidshinder zijn vol
gens een comité van verontruste
bewoners door Rijkswaterstaat
opzettelijk te laag geschat De pe
titie, met daaronder een kleine
2000 handtekeningen, wordt
aangeboden aan vertegenwoor
digers van de vaste kamercom
missies voor verkeer en water
staat en milieu.
Ook in Vlaardingen-Holy zijn
handtekeningen opgehaald te
gen rijksweg 19.
