Luxe CDA-affiches gaan
schuil achter vakbondseis
WERKEN AAN DlDirkzwagers geniale idee
Vlaardingen wil eigen
gif depot in Broekpolder
WATERWEG
OMDERDEU
Schiedam-Spijkenisse per trein is 'prima'
ViAARDINGS DAGBLAB
SGHIEDAMSIG0URAN1
NIEUWE WATERWEG COURANT
'Vandalisme AbvaKabo'
Serenade voor
fietsenmaker
M.y,3LnnHu
Revue 'Kantje Boord'
in 1990 op de planken
Studio
Express
Pasfoto's
met
kwaliteits
garantie
Zijdeveld wil ook tram over BK-ïaan
Brandweer
helpt verkeer
Hardrijders
op de bon
Van Kalken verbaasd
over OGR Rabberspolder
MEVROUW DASSEN
HEEFTT VAN HAAR
DOCHTER GELEERD
wuhniieg
WOENSDAG 2 AUGUSTUS i
PAGINA 9
door THEO VAN PELT
Maassluis Dirkzwager, de
stichter van de scheepsagentuur
in Maassluis, was een reaer. Hij
leefde in de vorige eeuw. Hij had
een aantal zeegaande vissers
schepen. Van zijn vissers hoorde
hij welke schepen met welke la
ding voor Brieile lagen, informa
tie die hij zo nu en dan doorgaf
aan bevriende relaties op de
beurs in Rotterdam.
Hij merkte dat er een markt was
voor die gegevens. Beursbezoe
kers hadden er baat bij te weten
wanneer welke lading in Rotter
dam zou aankomen, zodat zij
daarop de handel konden af
stemmen.
Al in 1872, direct na het gereed
komen van de Nieuwe Water
weg, üet Dirkzwager een uit
kijkpost in Hoek van Holland in
richten om zo al het binnenko
mende verkeer te kunnen signa
leren. De gegevens verkocht hij
aan ieder die er belangstelling
voor had.
De taak van het bedrijf Dirk
zwager, met nu J. Sieverts aan
het hoofd, is voor een groot deel
nog dezelfde. Dag en nacht ko
men schepen binnen met als be
stemming Europoort of Rotter
dam en omgeving. De post in
Hoek van Holland kijkt wie
wanneer binnenkomen en geeft
de gegevens door aan het infor
matiecentrum bij de buitenha
ven van Maassluis. Hiervandaan
worden alle inlichtingen ver
spreid naar de klanten.
Hoofd van dit centrum is P, Bou-
man. Hij vindt de vondst van de
oude Dirkzwager geniaal:
„Naarmate het havenbedrijf in
en rond Rotterdam groeit, zijn er
meer mensen en diensten die ge
baat zijn bij goede, kloppende ge
gevens over de scheepvaart. Zo
zijn er toeleveranciers die sche
pen bevoorraden en scheepsa
genten die hun hele apparaat
moeten inschakelen zodra een
schip in aantocht is. Maar ook
loodsen, slepers en roeiers
mensen die voor de trossen zor
gen doen een beroep op ons.
Daarnaast verzorgen we com
municatie tussen de schepen op
zee en havendiensten en parti
culieren".
Betrouwbaar
Bouman vindt dat de agentuur
voor "minimaal honderd pro
cent' betrouwbaar is: „Bij zo'n
grote haven is precisie belang
rijk. Tijd is heel veel geld. Dat is
ook ren reden waarom het con-
tact tussen bijvoorbeeld schip en
scheepsagent niet direct ver
loopt. De agent is niet altijd be
reikbaar en het schip kan niet
even ergens aanleggen en wach
ten. Wij zijn 24 uur per dag be
reikbaar en hebben de nodige
contacten. We zijn een degelijk
en betrouwbaar bedrijf'.
Volgens Bouman was die dege
lijkheid bij Dirkzwager al in de
eerste jaren aanwezig. Ben anec
dote over een Griekse kapitein
doet als illustratie hiervan nog
de ronde: „De Griek bereikte de
monding van de Waterweg en
had al gehoord over Dirkzwa
ger. Dat was een bedrijf dat sche
pen signaleert en vervolgens
2orgt dat in Rotterdam al men
sen klaar staan om te lossen. De
kapitein had echter helemaal
geen zin om direct na aankomst
aan het werk te gaan en besloot
in het donker met de nodige
voorzichtigheid de Waterweg op
te varen. Er was nog geen radar, c'
radio of telex en de kapitein was 5
ervan overtuigd dat hij onopge- J
merkt de haven kon bereiken
om daar eerst een dutje te doen.
Net toen hij aan zijn luie bui wil-
de toegeven, zag hij op de kade
de 1 ossers al klaar staan
♦Medewerkers van Dirkzwager houden dag en nacht het scheepvaartverkeer op de Nieuwe Waterweg in de
Schiedam De bekende Schie-
damse fietsenmaker Janus
Schrauwers was gisteravond
duidelijk verrast toen het mu
ziekkorps Ambrosius hem een
serenade bracht. Schrauwers,
die nu 73 jaar oud is, heeft al 55
jaar zijn eigen werkplaats en
fietsenwinkel in het Broersveld
en beoefent daar nog steeds het
vak van fietsenmaker. Een
uniek jubileum dat niet onopge
merkt voorbij mag gaan, meen
den zijn kinderen en kleinkin
deren vooraf. Onder de leus 'na
55 jaren werkt opa zijn eigen nog
de blaren' organiseerden zij een
feestje dat de ambachtsman nog
lang zal heugen. De rijwielher
steller zat gisteravond nietsver
moedend met zijn kinderen aan
de koffie toen de muzikanten
van Ambrosius zich voor zijn
deur opstelden om een serenade
te brengen. Schrauwers, die bo
ven de winkel woont, was zeer
onder de indruk van het onver
wachte huldebetoon. Toen hij
naar buiten kwam om naar de
muzikale hulde te luisteren had
den vrienden, familie en winke
liers uit het Broersveld zich al
voor zijn huisdeur verzameld om
hem te feliciteren met het jubile
um- Voorzitter Frans van Thïe-
nen van de winkeliersvereni
ging overhandigde hem namens
de middenstanders in het
Broersveld een barometer met
opschrift. „Janus, nog vele jaren
erbij en ga zo door!'moedigde
de winkelier zijn collega aan. Ja
nus Schrauwers kon na al die be
langstelling niet zoveel meer uit-
brengen, maar broer Piet verze
kerde dat Janus, zo lang de ge
zondheid het toelaat, zal blijven
doorgaan met zijn werk. „Fiet
sen zijn z'n hobby, zelfs op zon
dag is hij nog aan het wieler-
vlechten". sprak Piet. Schrau
wers staat bekend als een goede
fietsenmaker, maar ook als een
uitstekend zakenman. Toen hi)
achttien jaar was en nog als
knecht bij een rijwielhandel in
Noordijk werkte, kreeg hij de
kans om voor zichzelf te begin
nen. Dat hij een uitgekiende
middenstander is heeft hij na
dien wel bewezen. Kort voor de
oorlog bezat hij naast zijn fiet-
senhandel ook nog een motorrij
school, de eerste van Schiedam.
Ook in de oorlog pakte Schrau
wers het handig aan. In 1941 had
hij al een paar honderd banden
ingeslagen zodat hij daar de rest
van de bezettingstijd niet verle
gen om hoefde te zitten. Banden
plakken, spaken stellen, kettin
gen vernieuwen ome Janus
stopt er voorlopig nog niet mee.
Hij kan niet stil zitten.
Verrast en aangedaan luisterde Janus Schrauwes naar de serenade van Ambrosius. De muzikale hulde
was een ideetje van de kinderen en klein deren.
Vlaardingen De bezettingstijd blijft ook voor Vlaardingers met
culturele ambities een onuitputtelijke bron van inspiratie. Ir» mei
1990 wordt in de Haringstad de revue 'Kantje Boord' opgevoerd. Het
is dan precies een halve eeuw geleden dat Nederland werd bezet en
45 jaargeleden dat er een einde kwam aan de Tweede Wereldoorlog.
Kantje Boord is een sterk muzikaal getint spektakelstuk, dat handelt
over het lot van de Vlaardingse bevolking ten tijde van het nazi-
bewind. De revue is, in opdracht van de stichting Nationale Feest- en
Gedenkdagen, geschreven door de musicus Dik Borst en Walter van
Gïnneken, de voormalig directeur van de Stadsgehoorzaal. Bij de
viering van het 700-jarig bestaan van de stad Vlaardingen in 1973
produceerde dit tweetal ook een revue, getiteld Even goeie maatjes.
Het stuk werd een doorslaand succes. Voor Kantje Boord heeft Van
Ginneken voorlopig 10 voorstellingen in de Stadsgehoorzaal in ge
dachten. Hij stelt een productie „met zang en dans, een lach en een
traan, een show voor de hele bevolking" in het vooruitzicht De audi
ties gaan volgende maand van start
Polaroid.»:!®?
Foto VAN VUUREN
Hoogstraat 104-106, Schiedam
Tal 010-4266720
Schiedam De Schiedamse
wethouder Chris Zijdeveld kan
2ich prima vinden in het voor-
stel, een trein- of sneltramver
binding aan te leggen tussen
Spijkenisse en Schiedam.
Het idee voor de nieuwe railver-
bihding, die uiterlijk in het jaar
2010 in gebruik moet zijn, wordt
geopperd in de studie Stelselma-
tig Beter van de Technische Uni-
versiteit'Delft De studie is be
doeld als pleidooi voor verbete-
v/ring van .het openbaar, vervoer
,;in Zuid-Holland. Hét deze week
gepubliceerde rapport werd sa
mengesteld in opdracht van de
provincie:
Zijdeveld vindt het voorstel ver
rassend veel lijken op een ge
dachte, die hij vorig jaar septem
ber in samenwerking met enke
le milieu-organisaties in een rap
port verwoordde. Om de groei
van het autoverkeer in te dam
men werd toen gepleit voor de
aanleg van een tramlijn tussen
Schiedam en Delft als alternatief
voor rijksweg 19. De tramlijn
tussen beide steden zou later uit
gebouwd kunnen worden, bij
voorbeeld door bij Spijkenisse
een aansluiting te realiseren op
het Rotterdamse metronet.
In Stelselmatig Beter wordt ult-
fegaan van een trein of tram uit
pijkenisse die aansluit op NS-
station Schiedam-Nieuwland.
Een belangrijk verschil met de
opvattingen van de universitaire
onderzoekers is dat Zijdeveld
liever een rechtstreekse verbin
ding met Delft ziet, door de pol
ders. „Het nadeel van zo'n ver
binding als het rapport voorstelt
is dat je, als je naar Den Haag
wilt, toch eerst weer naar het
hoofdstation van Schiedam moet
om over te stappen".
Hoewel het rapport daar geen
uitspraak over aoet, neemt Zij
develd aan dat het tracé voor ae
railverbinding wordt aangelegd
via de geplande tweede Bene-
luxtunnel en de Vlaardinger-
dijk. Volgens de wethouder
biedt die tracëkeuze nog een ex
tra mogelijkheid, die de onder
zoekers van de TUD over het
hoofd hebben gezien: de aanleg
van een zuidelijke tramverbin
ding tussen de binnensteden van
Vlaardingen en Schiedam. In
het rapport wordt alleen het
oude idee uit de kast gehaald om
de al bestaande tramlijn naar
Schiedam-Noord door te trek
ken naar Vlaardïngen-Holy.
De Schiedamse wethouder:
„Naar Holy is een goed idee.
maar ik denk dat er meer moet
febeuren. Een tram naar Vlaar-
ingen-Centrum via de Burge
meester Knappertlaan zou voor
treffelijk kunnen".
Schiedam Het CDA
Schiedam is woedend op
plakkers, die de boodschap
op hun verkiezingsposters
hebben verminkt met affi
ches van de ambtenarenbond
"AbvaKabo.
Namens het campagneteam van
het CDA heeft Theo H.B.
Schoenmakers bij het hoofdkan
toor van de AbvaKabo in Zoe-
termeer geprotesteerd tegen het
'vandalisme' van de bondsplak-
kers. Een woordvoerster van
AbvaKabo vindt die beschuldi
ging zwaar overtrokken. 'En na
de vakantie: verder met Lub
bers', stand er op de luxe aan
plakbiljetten, die de afdeling
Schiedam van het CDA zelf liet
drukken. Met die affiches wilde
de afdeling het verkiezingsvuur
tje al aanwakkeren, nog voordat
het landelijk bureau van het
CDA zijn posters gaat versprei
den. Volgens de verontwaardig
de Schoenmakers waren 't dure
aanplakbiljetten. Van hoge kwa
liteit, want zij moesten zowel fel
le zonneschijn als aanhoudende
regen kunnen verdragen.
Na het weekeinde ontdekte het
campagneteam, dat een sympa
thisant van de AbvaKabo de
tekst handig heeft weten te ge
bruiken voor een heel andere
campagne. Het CDA-logo is af
geplakt en de tekst is een tikje
veranderd. 'En na de vakantie:
5% voor een gezonde CAO', staat
er nu. De AbvaKabo drukt en
verspreidt de affiches, waarop
vijf procent loonsverhoging
wordt geöist voor het personeel
in de bejaardenzorg. Maar wie in
Schiedam die affiches op de bil
jetten van het CDA heeft ge
plakt weet men op het Rotter
damse districtskantoor van de
AbvaKabo niet. „Dat zal een en
thousiasteling gedaan hebben,
die het eens is met onze actie",
reageert de woordvoerster laco
niek.
Boosdoeners
„De boosdoeners hebben kenne
lijk in de nacht van zondag op
maandag hun slag geslagen'
zegt Schoenmakers. De affiches
van het CDA hingen net een
week op de verkiezingsborden,
toen de plakkers van de Abva
Kabo toesloegen. „Zo gaat een
aardig idee van ons de mist in",
zegt Schoenmakers, die niet
schroomt de bond van vandalis
me te beschuldigen.
Het CDA heeft de schade voor
het niet al te rijke campagne
team becijferd op driehonderd
gulden. Juist op de meest in het
oog lopende plaatsen, zoals op
het bord naast de ruïne bij het
stadskantoor, is de affiche van
het CDA waardeloos gemaakt.
De handelwijze van de AbvaKa
bo is volgens Schoenmakers in
strijd met de 'erecode' voor het
gebruik van de borden. Die code
houdt in, dat plakkers niet over
eikaars biljetten heen plakken.
„Het einde zou zoek zijn, als wij
proberen elkaar op die manier af
te troeven en op kosten te jagen".
Het campagneteam betreurt de
handelwijze van een, naar zij
aanneemt, „overenthousiaste
doch minder nadenkende plaat
selijke vertegenwoordiger" van
de bond. „Het CDA-Schiedam
heeft steeds krachtig stelling ge
nomen tegen vandalisme",
schrijft Schoenmakers aan de
bond. „Het is betreurenswaardig
dat thans ook een respeciabele
organisatie als de uwe zich daar-
aan schuldig maakt". Het district
Rotterdam van de AbvaKabo
voelt zich niet bezwaard door de
activiteiten van de enthousiaste
plakkers. „Het is voor ons niet te
overzien, wat er met onze affi
ches wordt gedaan nadat zij ons
kantoor hebben verlaten. Maar
hier zitten wij niet echt mee".
ngen Het besluit van
de gemeente Bergen op
Zoom om een reïnigings-
voertuig in Vlaardingen
te laten repareren, bleek
geen overbodige luxe.
Het voertuig verloor gis
termiddag op de Mara-
thonweg ongeveer 100 li
ter hydrolique olie door
dat spontaan een leiding
knapte. Verschillende
passerende auto's raak
ten met olie besmeurd.
De brandweer moest er
aan te pas komen om het
wegdek schoon te spul
ten.
De brandweer rukte giste
ren nog een. tweede maal uit
om een automobilist bij te
staan. Op de Holysingel
vloog 's avonds de motor van
een auto in brand. De be
stuurder bleef ongedeerd,
van de auto was na het blus
werk niet veel meer heel.
Vlaardingen Vlaardingen
onderhandelt met de provincie
en de dienst centraal milieube
heer Rijnmond (DCMR) over
de inrichting van een stort
plaats voor verontreinigde
grond in de Broekpolder. Bur
gemeester en wethouders wil
len er vervuilde grond van.
bouwlocaties zoals het Buizen
gat tijdelijk opslaan. Zo denken
zij de sanering van bouwputten
en daarmee de bebouwing van
open plekken in de binnenstad
te bespoedigen.
Nog maar anderhalf jaar gele
den verijdelde de Vlaardingse
gemeenteraad een poging van
milieugedeputeerde Hans van
der Vlist, om in de Broekpolder
de zwaar vervuilde grond te
storten die moet worden afge
graven in de Steendijkpolder
in Maassluis.
Een paar maanden later blok
keerde Vlaardingen een plan.
om met cadmium verontrei
nigd afvalgips tijdelijk op te
slaan in het toch al vervuilde
recreatiegebied. „Als het er
gens een grote bende is hoef je
er nog niet een grotere benae
van te maken", zo verwoordde
VVD'er George Neijssel de be
zwaren van de gemeenteraad.-
Met de stort van verontreinig
de grond van bouwlocaties ligt
het kennelijk anders. Vlaar
dingen heeft er belang bij een
vergunning te krijgen om die
grond te mogen opslaan in de
Broekpolder. De opslag- en
verwerkingscapaciteit voor
vervuilde grond is beperkt.
Een eigen dépöt voor veront
reinigde grond zou een snelle
sanering van vervuilde plek
ken in de binnenstad mogelijk
maken.
De stort zou aan strenge voor
waarden moeten voldoen. Het
dépöt zou niet geschikt zijn
voor vervuilde grond die valt
onder de wet chemische afval
stoffen, „Isoleren, beheersen
en controleren zouden de uit
gangspunten zijn, als de stort er
inderdaad komt", zegt een mi
lieu-ambtenaar.
SP'er Remi Poppe, die inder
tijd acties aankondigde als Van
der Vlist zijn plan zou doorzet
ten, is falikant tegen de opslag
van verontreinigde grond in de
Broekpolder. Een plan van
burgemeester en wethouders
voor uitbreiding van de huidi
ge puinstort, waar al meer dan
700 ton zwaar verontreinigde
grond uit de Boterstraat ille
gaal is gestort, zal zeker geen
steun krijgen van de SP. „Wij
houden vast aan ons stand
punt", zegt Poppe. „De ge
meente moet voorkomen dat er
giftroep bij komt in de polder.
Het is een recreatiegebied.
Punt, uit!"
Schiedam Op de Harga-
laan gingen gisterochtend 46
automobilisten op de bon we
gens te hard rijden. De poli
tie, die met behulp van een
radar een snelheidscontrole
hield, noteerde een uitschie
ter van 113 kilometer per
uur. De maximumsnelheid
op de Hargalaan is 50 kilome
ter.
Volgens een woordvoerder is de
politie tijdelijk van gerichte
snelheidscontroles op 'linke
plekken' afgestapt en wordt het
verkeer nu steekproefsgewijs in
de gaten gehouden, Enigë tijd
geleden werd de radarappara-
tuur regelmatig langs de Scheep
vaartweg in Woudhoek en de 's
Gravelandseweg opgesteld.
Vlaardingen De berekening
van de onroerend-goedbelasting
voor de 410 noodwoningen in de
Babberspolder is niet alleen de
bewoners in het verkeerde keel
gat geschoten. Nadat de huur
ders onlangs bezwaarschriften
indienden tegen de OGB-hef-
fingen een huurverhoging van 7
procent, heeft nu ook het
CPN/PPR/PSP-raadslid Ar
nold van Kalken protesten laten
horen.
Van Kalken heeft burgemeester
en wethouders schriftelijke vra
gen gesteld, waarin hij zijn ver
bazing uit over een waardebepa
ling van 50.000 gulden voor hui
zen die binnenkort worden afge
broken. Zelf vindt het raadslid
dat de gemeente de OGB had
moeten baseren op een maxima
le waarde van 24.000gulden.
In elk geval moet er volgens Van.
Kalken zo snel mogelijk een ge
dragscode komen, die voor
schrijft welke OGB-normen er
gelden voor huizen die op de no
minatie staan om te worden ge
sloopt. De huurders zeggen dat
zo'n regel al bestaat, Basis van de
waardebepaling zou de huurprijs
moeten zijn, vermenigvuldigd
met het aantal jaren dat de hui
zen nog bewoond blijven.
De invoering van het nieuwe
OBG-stelsel heeft volgens Van
Kalken niet alleen de bewoners
van de Babberspolder „verder
van huis gebracht". Hij wil van
het college weten hoeveel Vlaar
dingers er financieel op achter
uit zijn gegaan, sinds de onroe
rend-goedbelasting niet meer
via de oppervlaktegrondslag
wordt berekend, maar via de
waardegrondsiag.
ROTTERDAMS' NIEUWSBLAD
"lk voel me wei eens alleen", geeft ze
eerlijk toe. "Want bet zijn bijna allemaal
jongens en meisjes, die ac krant
bezorgen. En dat is prima natuurlijk.
Maar als hel aan mij ligt, dan komen er
gauw een paar van mijn leeftijd bij.
Lekker gezellig."
Mevrouw Dassen-van Dam bezorgt het
Rotterdams Nieuwsblad ai bijna twaalf
jaar. En ze is er als het ware in gegroeid.
Want jéren geleden was het de dochter
des huizes de oudste van een
'koningskoppel' die met het bezorgen
van de krant is begonnen. Een zakcentje.
U weet hoe dat gaat.
Natuurlijk hielp moeder wel eens, En zó
is het eigenlijk gekomen. De dochter
heeft allang andere inkomsten en moeder
kan het niet meer laten. Ecii leuk
extraatje, elke week. Dat is waar. Maar
het is toch vooral dal dagelijks
terugkerende gevoel van „even onder de
mensen te zijn", dat mevrouw Dassen
aan haar wijk bindt. Even eruit. En nog
geld op de koop toe.
"Je praat met dc mensen. Ze zwaaien
naar je... Ik zou het niet méér kunnen
missen".
Dat geldt ook voor het Rotterdams
Nieuwsblad. Als je 'm eenmaal kent, kan
je 'm niet meer missen. Probeer maar.
Bel gratis: 06-0229300
of stuur de ingevulde voorpaginabon op.
W.E RELDSTADSKRANT
