Bols-complex gaat plat
Dioxine-gehalte
blijft te hoog
'Toets nieuwe tunnels aan milieubeleidsplan'
'Kostenplaatj e'
blijft geheim
lSfoǤ
Niet meer stilzitten
Wilton wil belang in
haven van Antwerpen
VLAARDiNGS DASBLAD
SfinllliS COURANT
NIEUWE WATERWEG MANT
Parkeermelers
gestolen
Dief komt niet ver
Toth verkoopt gewilde bouwlokatie aan gemeente
Van der Houwen
treedt terug
ALLEEN MET RODE NEUS
MOOI WARM
smederij
[dniib
Bij boeren in kern Lickebaertpolder
J. van Willigen,
directeur ONS,
gaat met vut
Aanrander spoorloos
ES WATERWEG
DONDERDAG 4 JANUARI 1990
PAGINA 13
Regionale redactie: Brede Havenstraat 6,3131 BC Vlaardingen. Postbus 4008,3130 KA VIaardingen. Telefoon: 010-4343229,4352066,4350557 - sportredactie: 4345209, Telefax: 010-4349754.
Vlaardingen De jaarswisse-
3ing blijkt Vlaardingen toch
meer schade te hebben opgele
verd dan eerder werd aangeno
men. Gisteren bleek dat tussen
31 december en 2 januari zes par-
keermeters uit de Joubertstraat
zijn gestolen. Ze werden met
paal en al uit de grond getrok
ken.
De meters waren vermoedelijk
kort te voren nog geleegd door
het bevoegd gezag, want volgens
de politie hebben de dieven
maar weinig geld buitgemaakt.
De meters zelf zijn meer waaru,
al heeft de politie geen idee van
de stuksprijs.
Schiedam Voordat de tweede
Beneluxtunnel wordt gegraven,
dient er een studie te komen
naar de toekomstige verkeer-
sontwikkelingen. Dat schrijft de
gemeente Schiedam in een kriti
sche notitie aan minister Hanny
May-Weggen (Verkeer en Wa
terstaat). Schiedam wil eerst een
onderzoek naar de mogelijkhe
den van een railverbinding tus
sen de eilanden en de noordelij
ke Maasoever.
De dienst Gemeentewerken
vindt, dat de bouw van de tunnel
door de verkeersprognoses uit
het Nationaal Milieubeleidsplan
achterhaald is. Om de leefbaar
heid en de bereikbaarheid van
de Randstad te garanderen, moet
de groei van het autoverkeer
volgens het milieuplan flink
worden beperkt. Een nieuwe oe
ververbinding is volgens de ge
meente Schiedam strijdig met
deze doelstelling. In de notitie
voert Gemeentewerken aan, dat
Rijkswaterstaat het bouwplan
motiveert met Volstrekt achter
haalde verkeersprognoses'. Tot
het jaar 2000 zou de verkeers
stroom volgens Rijkswaterstaat
groeien met 76 procent. Bij onge
wijzigd beleid zou de automobili
teit op het Benelux-tracé voor
het jaar 2010 zelfs zijn gegroeid
met 127 proeent.
De aanleg van twee nieuwe
oeververbindingen (de andere is
de Blankenburgtunnel bij Maas
sluis) is hierdoor volgens Rijks
waterstaat niet te voorkomen
Zelfs verkeersbeperkende maat
regelen kunnen de tunnels m
deze visie niet tegenhouden.
Afromen
De ambtelijke top van de rijks
dienst heeft berekend, dat ver
keersbeperkende maatregelen
de voorspelde groei slechts met
20 procent kunnen afromen. On
danks deze afroming zou het au
toverkeer zo sterk blijven groei
en, dat de bouw van de nieuwe
oeververbindingen onvermijde
lijk is.
Schiedam, fel gekant tegen de
tweede Beneluxtunnel, plpatst
sterke kanttekeningen bij deze
uitgangspunten. Volgens de ge
meente worden de effecten van
het nieuwe milieubeleid onder
schat. Schiedam acht het zelfs
denkbaar, dat Rijkswaterstaat
de taakstelling over de beper
king van het autoverkeer uit het
milieubeleidsplan niet aan
vaardt.
Ook verleden jaar trok Schie
dam de aandacht door een alter
natief voor een nieuwe snelweg
te presenteren Een railverbin-
ding tussen de Delftse en de Rot
terdamse agglomeratie zou vol
gens de gemeente als een prima
alternatief kunnen dienen voor
rijksweg 19, die nog immer niet
is aangelegd
De roep om meer rail verbindin
gen keen ook in de aan de minis
ter gestuurde beleidsnotitie te
rug Een railverbinding tussen
Spijkemsse en Schiedam maakt
het volgens de opstellers veel ge
makkelijker, de doelstellingen
uit het nationaal beleidsplan te
bereiken.
De verouderde uitgangspunten
noemt Schiedam als belangrijk
ste argument om de bouw van de
twee tunnels voorlopig te be
vriezen. Naast prognoses over de
groei van de mobiliteit wil
Sch iedam antwoord op de vraag,
hoe de groei kan worden opge
vangen.
In tegenstelling tot Rijkswater
staat denkt Schiedam, dat een
combinatie van een fiets- en
bromfietstunnel en een tram
verbinding de groei van het au
toverkeer aanmerkelijk kan be
perken.
Nagenoeg het hele Bois-terrein wordt gesloopt. Alteen de historische
branderijen aan de Noordvest (links) blijven staan.
Schiedam Een bom erop.
Dat was anderhalf jaar gele
den Hans van Kleefs oplossing
om de Bols-silo uit de weg te
ruimen Maar hoe simpel en
doeltreffend die methode van
de wethouder van stadsver
nieuwing ook zou zijn, de ge
meente zal bij de sloop van de
'jenevertoren' toch voor een
omzichtiger manier kiezen.
Het gevaarte aan de Noordvest
slopen wordt nog een heel kar
wei, want de toren is buitenge
woon solide. De modernste
techniek grote gaten boren
in de wanden, die opvullen
met water en dat vervolgens
bevriezen, zodat er een ver
woestende kracht vrijkomt
is de beste, maar tevens duur
ste oplossing. Een goedkopere
manier heeft de voorkeur van
de gemeente, omdat anders de
grondkosten te hoog worden.
Het 'kostenplaatje' bij het*
sloop- en bouwplan op het Bols
en Lanvas-terrein blijft voor
lopig een goedbewaard ge
heim. Het college van B en W
weigert mededelingen te doen
over de prijs die voor het 1,6
hectare grote gebied moest
worden betaald. Ook het
sloopbudget is geheim, maar
volgens wethouder Aad Wieg
man (financiën) liggen de kos
ten aanmerkelijk lager dan
het oorspronkelijk geraamde
bedrag van één miljoen gul
den.
George Toth, die gebouwen en
grond 20'n twee jaar geleden
verwierf, meldde ooit dat hij
m de onderhandelingen met
Bols precies tweemaal zoveel
had geboden als de gemeente
Schiedam. Die had er 4,5 ton
voor over.
Wat de vraagprijs wordt van
de vrije sector woningen die
aannemer Wessels op het ter
rein gaat bouwen is nog niet
bekend. Het bouwbedrijf uit
Rijssenis wegens vakantie
met voor commentaar bereik
baar. Volgens burgemeester
Reinïer Scneeres gaan de wo
ningen 'een paar ton' per stuk
kosten.
Een eerder plan van de ge
meente om in het gebied ook
een aantal woningwetwonin
gen te realiseren is van de
baan. Mogelijk houdt dat ver
band met de hoge grondkos
ten. Dure eengezinswoningen
passen bovendien beter in het
stadsvernieuwingsbeleid voor
Nieuwland. Wethouder Van
Kleef wil m die wijk zoveel
mogelijk verschillende wo
ningtypen in uiteenlopende
prijscategorieën bouwen, om
de eenzijdige bevolkingsop
bouw te doorbreken.
Schiedam
scheepswerf
De Schiedamse
Wilton-Fiienoord
Holding heeft belangstelling ge
toond voor de gróótste reparaüe-
werf in de haven van Antwer
pen, het noodlijdende Belïard
Shiprepairs. Volgens directeur
T. Jonker van WF zijn er de af
gelopen weken aftastende ge
sprekken gevoerdmaar onder
handeld is er volgens hem nog
niet „Ik heb het dossier van
morgen in mijn bezit gekregen,
maar met nog niemand een ge
sprek over overname gevoerd",
aldus de algemeen directeur.
De Antwerpse reder Uben, een
dochter van de grootste Belgi
sche scheepvaartonderneming
Cobelfret NVbetrok WF vorige
maand m een plan om gezamen
lijk Beliard Shiprepairs over te
nemen. „Wij hadden daar met
het oog op het wegvallen van de
Europese grenzen best oren
naar". Veel ondernemingen
creëren nu eenmaal belangen in
andere landenAls je daar als be
drijf niet aan meedoet, word je
op den duur wel heel kwets
baar", verklaart Jonker.
Er zouden vijf kandidaten in de
race zijn voor de overname van
de bijna failliete werf, waar
sinds zeven weken wordt ge
staakt. Maar de Belgische over
heid heeft volgens Jonker in
middels een voorkeur uitgespro-
Schiedam De Schiedamse po
litie heeft gisteravond een 25-ja-
rige Rotterdammer uit de tram
gehaald. De man had even tevo
ren een trainingspak gestolen.
Bij de diefstal-bedreigde hij het
winkelpersoneel met een mes.
De dief was echter zo onverstan
dig de tram als vluehtmiddel te
gebruiken. Getuigen die de man
zagen instappen waarschuwden
de politie. Agenten die halver
wege instapten hadden daarna
nog maar weinig moeite de da
der te arresteren,
ken voor de Belgisch-Neder
landse combinatie, „Het schijnt
zo te zijn dat ze met ons als eerste
willen praten". Door de deelna
me van Uben in Beliard Shipre
pairs zouden Belgische reaers
eerder besluiten om in de haven
van Antwerpen hun schepen te
laten repareren.
Beliard Shiprepairs bezit acht
dokken, waarvan de kleinste 150
m lang is en de grootste 312 me
ter. De werf opereert daarmee
op hetzelfde marktsegment als
Wilton Fijenoord en kan dus zo-
wei middelgrote als grote zee
schepen dokken. Beliard kampt
al jaren met grote financiële pro
blemen en kon slechts met een
overheidssteun van 178 miljoen
gulden overeind worden gehou
den. De werf moet de capaciteit
met tweederde verminderen en
het aantal arbeidplaatsen met
630 terugbrengen tot 250.
Volgens Jonker kan een overna
me slechts doorgaan als ook de
Belgische overheid in het bedrijf
zal participeren. In eerste aanleg
wordt ervan uitgegaan dat de ge
westelijke investeringsmaat
schappij voor Vlaanderen een
kwart van de aandelen in bezit
krijgt. De resterende 75 procent
moet dan op gelijke basis ver
deeld worden tussen Uben en
Wilton Fijenoord.
De ondernemingsraad van de
Schiedamse werf ziet weinig in
het overnameplan. Volgens
voorzitter H. Zagwijn heeft de
Schiedamse werf niet het geld
voor zo'n avontuur. „Er is niet
eens geld voor een loonsverho
ging voor de mensen", zegt Zag
wijn. Jonker ontkent dat. Vol
gens hem gaan de werknemers
er dit jaar met 10 procent op
vooruit. Naast de normale loons
verhoging zouden de personeels
leden ook een winstuitkering
van 8,3 procent krijgen. Wilton
Fijenoord heeft vorig jaar een
goede bezetting gekend. Het ziet
er naar uit dat 1989 het beste jaar
van de werf wordt sinds de ver
zelfstandiging in 1984.
Schiedam De Bols-
silo, op het stadskantoor
na het hoogste gebouw
in de Schiedamse bin
nenstad, wordt afgebro
ken.
Tegelijkertijd met de 45 meter
hoge silo gaat ook de rest van het
voormalige Bols-complex tussen
de Burgemeester Honnerlage
Gretelaan en de Noordvest plat.
Projectontwikkelaar George
Toth heeft de grond en de gebou
wen, inclusief het aangrenzende
Lanvasterrein, verkocht aan de
gemeente Schiedam.
Aannemer Wessels uit het Over
ijsselse Rijssen mag direct na de
sloop van de enorme betonnen
constructies beginnen met de
bouw van 160 vrije sector wonin
gen. Toth gaat 3000 vierkante
meter kantoorruimte exploite
ren in het te renoveren Lanvas-
pand. Het skelet daarvan staat
nog overeind.
Dit zijn de voornaamste uitkom
sten van anderhalf jaar onder
handelen tussen George Toth en
de gemeente Schiedam. De over
eenkomst, waar bouwer Wessels
als derde partner aan werd toe
gevoegd, werd tussen kerst en
nieuwjaar gesloten
Het Schiedamse gemeentebe
stuur is zeer in zijn. nopjes met de
deal. Maar liefst drie vertegen
woordigers van B en W maakten
het nieuws gisteren bekend. Be
halve burgemeester Reinier
Scheeres waren dat de wethou
ders Aad Wiegman (financiën)
en Hans van Kleef (stadsver
nieuwing).
Het stadsbestuur is al jaren uit op
het Bols-terrein. De gebouwen
vormen een lastig obstakel voor
de stadsvernieuwing in de wijk
Nieuwland. De grond is een zeer
gewilde bouwlokatie. Boven
dien speelt een esthetisch aspect
mee: de grauwe silo verpest de
Schiedamse skyline, die door de
herbouwde molen De Palm
boom aan de overzijde van de
silo juist een historisch karakter
heeft gekregen.
Toen Bols, die het complex had
overgenomen van mouterij-
/branderij De Koning, enkele ja
ren geleden Schiedam verliet
was de gemeente de eerste gega
digde om het terrein te kopen.
Toth was Scheeres in de onder
handelingen echter te snel af,
een feit dat de verhouding tus
sen de projectontwikelaar en de
gemeente lang heeft vertroe
beld. De gemeente traineerde de
medewerking aan Toths plan
nen om er een (Hongaars) han
delscentrum te vestigen.
Met de vorige week gesloten
transactie hebben beide partijen
de strijdbijl begraven. Zowel
Monique Vos, directeur van G-
Trade (één van Toths in het
Bols-complex gevestigde BV's)
als Reinier Scheeres zeggen dat
zij in de toekomst wel heil zien irl
een nauwere vorm van samen
werking.
Maassluis PvdA-afdelings-
voorzitter David van der Hou
wen heeft zijn voorzittershamer
per 1 januari neergelegd in ver
band met het aanvaarden van
een nieuwe werkkring. Het
voorzitterschap van de Maasslui-
se afdeling wordt voorlopig
waargenomen door vice-voor-
znter Piet de Groot.
Van der Houwen, in het dage
lijks leven actief als journalist,
volgde anderhalf jaar geleden
Hans de Bruin op. De Bruin
schoof destijds een plaatsje op
naar een vacante raadszetel. Van
der Houwen aanvaardde het
voorzitterschap onder de voor
waarde, dat hij slechts korte tijd
m die functie actief zou blijven.
„Ik heb de functie absoluut niet
geambieerd. Tk zou aanvanke
lijk slechts een halfjaar voorzit
ter blijven. Dat is nu dus ander
half jaar geworden".
Of Piet de Groot het voorzitter
schap lang kan uitoefenen is de
vraag. Bij de gemeenteraadsver
kiezingen staat hij negende op de
lijst, waardoor een mogelijk
raadslidmaatschap niet is uitge
sloten
Organisator Paul Ja
cobs had vooraf nogal ge
heimzinnig gedaan over
de voorstelling, die gister
middag in wijkgebouw De
Deel in Holy-Noord werd
gehouden. Hij wilde alleen
verklappen dat de kinde-"
ren van 4 tot 10 jaar met
een rode neus naar De
Deel moesten komen. We
moeten streng zijn: zonder
rode neus geen toegang,
waarschuwde Jacobs.
Dat strenge selectiecrite
rium bleek achteraf nogal
mee te vallen, want opval
lend veel kinderen zonder
rode neus werden toege
laten om de mysterieuze
voorstelling te zien. Een
echte verrassing was het
optreden natuurlijk niet.
Uiteraard trad een clown
voor de kinderen op. Im
mers, een rode neus Is zijn
handelsmerk.
Schiedam Stilzitten in Schie
dam: dat is niet nodig. Dat is het
nieuwe motto waarmee de ge
meentelijke sociale dienst de
werkloosheid onder schoolver
laters te lijf wil gaan. Tot voor
kort werden die jongeren in
groepjes op het kantoor van de
dienst uitgenodigd om daar hun
bijstandsuitkering aan te vragen.
De nieuwe aanpak ademt een ac
tievere rol van de GSD, De be
trokken jongeren worden nu
massaal uitgenodigd een infor
matiemarkt voor schoolverla
ters te bezoeken. De sociale
dienst verwacht dat jongeren
daardoor 'een handvat krijgen
om initiatieven te nemen*. De
eerste informatiemarkt wordt
dinsdag 9 januari in wijkcen
trum De Blauwe Brug gehouden.
Een groot aantal naar schat
ting vijftien organisaties zal
daar informatie geven over hun
bemoeienis met scholing en
werkervaring. Onder meer zijn
uitgenodigd drie uitzendbu
reaus, de stichting Beroepsedu
catie Nieuwe Waterweg, be-
drijfsschool Wilton Fijenoord,
centrum vakopleiding, de
streekschool voor KMBO, het
Buro Vervangend Werk en het
arbeidsbureau. De informatie
markt begint om tien uur en
duurt tot half vijf.
ATHCNK
UUEf«URGSTflMT 60
VLAARDINGEN - TEL 0KM3430S6
Vlaardïngen/Maassluis On
danks positieve berichten van
bet ministerie van Volksgezond-
heiden Milieu is de hoeveelheid
dioxine in de melk uit het Licke-
baertgebied de laatste maanden
niet afgenomen. Dat wordt be
vestigd door het Rijksinstituut
voor Volksgezondheid en Mi
lieu. Uit recente metingen blijkt,
dat de meeste melk uit de land-
bouwstrook nog steeds ontoe
laatbare hoeveelheden dioxinen
bevat.
In de melk van tien boeren is bij
metingen van het RIVM tussen
de 5,1 en 10,3 picogram dioxine
per gram melkvet aangetroffen.
Volgens de warenwet mag een
gram melkvet maximaal 6 pico
gram het duizendste deel van
een microgram dioxine bevat
ten.
Nog maar twee weken geleden
meldde het ministerie dat de
vervuiling flink was afgenomen
Uit dit onderzoek, dat is opge
stuurd naar de Tweede Kamer,
kwam naar voren, dat bij tien
van de elf bedrijven uit het Lie-
kebaertgebied het dioxinegehai-
te in de melk binnen de norm
bleef.
Het ministerie vermeldde echter
niet. dat dit onderzoek met name
gericht was op de zogenaamde
buitenblokkers. In tegenstelling
tot de boeren in Vlaardingen en
Maassluis halen deze boeren
slechts het voedsel voor de run
deren uit vervuilde polder. De
boerderij bevindt zich buiten de
kern van het Lickebaertgebied.
Het onderzoek wekte de indruk
dat de vervuiling in het gebied
het afgelopen jaar flink is afge
nomen. Dit is echter geenszins
het geval. De bedrijven in het
kerngebied van de vervuilde
polder kampen nog steeds met
veel te veel dioxine in de melk.
De hoogst gemeten waarde van
10,3 picogram dioxine ligt wel la
ger dan de hoogste score van mei
vorig jaar. Volgens een woord
voerdervan hetRÏVM komt dat
omdat de cijfers nu een weer
spiegeling vormen van metin
gen over verschillende dagen.
„Destijds was er sprake van een
dagmeting. Nu is er over een lan
gere periode gemeten, waardoor
je een gemiddelde krijgt Daar
door vallen de waarden iets la
ger uit", meent de woordvoer
der.
Het dioxinegehalte mag ruet zijn
afgenomen, uit het onderzoek
komt wel naar voren dat de bui
tenblokkers mogelijk ten on
rechte onder de maatregelen zijn
geschaard die in juli werden af
gekondigd. Net als de melk uit
het kerngebied mogen de zuivel-
produkten van de buitenblok
kers sinds die tijd niet meer wor
den verkocht.
Tussen de belanghebbenden en
het ministerie van landbouw,
natuurbeheer en visserij vindt
binnenkort een gesprek plaats
over deze problematiek.
Brief
Ondertussen dringt het college
van gedeputeerde staten bij mi
nister Braks van landbouw aan
op op een compensatie voor de
boeren die willen vertrekken ust
de Lickebaertpolder. Bij vertrek
zouden zij volgens een wettelijke
regeling dc helft van hun melk
quotum verspelen In de prak
tijk wordt het de boeren hier
door onmogelijk gemaakt te ver
trekken uit de Lickebaertpolder.
GS zijn van mening dat dit met
eerlijk is. „Er is geen sprake van
vrijwillig vertrek", aldus het col
lege in de brief, „Bovendien zou
een dusdanige behandeling met
in overeenstemming zijn met
een na te streven redelijke en
billijke behandeling van de be
trokken veehouders".
Schiedam Dr. ir. Jaap van
Willigen (59), directeur van de
Openbare Nutsbedrijven Schie
dam, gaat m mei dit jaar met vut.
Van Willigen heeft zijn vertrek
aangekondigd m zijn nieuwjaar
stoespraak voor het personeel.
Op de dag van zijn afscheid is hij
precies 2614 jaar m dienst van de
gemeente Schiedam. Van Willi
gen kwam op 1 januari 1964 in
dienst als adjunct-directeur van
de '^chnische bedrijven, die zieh
toen nog uitsluitend bezighiel
den met de distributie van gas,
licht en electriciteit. Later kwa
men daar de reinigingsdienst, de
havendienst en het cai-bedrijf
bij. De technische bedrijven wa
ren gevestigd bij de gasfabriek
aan de Dwarsstraat in de Gor
zen. De tegenwoordige ONS zijn
gehuisvest aan de Van Heek-
straat.
Jaap van Willigen studeerde
chemie voordat hij zijn carrière
begon bij het Haagse gasbedrijf.
Hij promoveerde op een tech
niek over de productie van
stadsgas uit afvalgassen van raf
finaderijen.
Schiedam -— De man die dins
dagmiddag een 6-jarig meisje
heeft aangerand In de Alphons
Ariënsstraat is nog steeds spoor
loos. Wel beschikt de politie na
een uitgebreid buurtonderzoek
over een nauwkeurig signale
ment van de dader.
De man zou ongeveer 20 jaar en
1.80 meter lang zijn. Hij droeg
een zwart jack, een zwarte broek
en vermoedelijk donkere laar
zen. Verder had hij een donkere
integraalhelm versierd met een
zigzagmotief op en reed hij op
een donkere of zwarte brommer
met rode vlakken op de zijkan
ten. De brommer heeft gewone
spaakwielen.
De politie is een speurtocht be
gonnen naar de man, en hoopt
dat ook de bevolking behulp
zaam wil zijn bij het opsporen
van de dader. Van belang bij de
zoektocht is volgens politie
woordvoerder Cees Buijnink de
combinatie van man en brom
mer. Ook worden mensen ge
zocht die de man dinsdag hebben
gezien en mogelijk getuige zijn.
geweest van het voorval in de
Alphons Ariénsstraat.
Behalve het signalement en een.
paar zwarte gewatteerde motor-
wanten die de dader achterliet,
heeft de politie geen aankno
pingspunten wat betreft de iden
titeit van de man. In de buurt
heeft de aanranding grote op
schudding gewekt, veel buurt
bewoners zijn bezorgd dat hun
kinderen iets dergelijks kan.
overkomen.
