Waterweg
15
Schiedam miste de boot
Rotterdam-pas
populair in het
Waterweggebied
Rechtbank zit in de maag
met chronische crimineel
Koolhoven-vliegtuig
terug in Rotterdam
Skaters blij met mini-ramp
Catamaran concurrent
van openbaar vervoer
Onderzoek naar fraude
effeetenbemiddelaar
Oude schoen weet van geen wijken
Lawaai aan Spoorsingel
Man steekt auto in brand
Tentoonstelling over zeven eeuwen bedrijvigheid in de haven
Brandje in
cd-shop Nelly
Politie schrijft
50 bekeuringen uit
Vrouw beroofd
van portemonne
Orpheus zingt
cd en ïp vol
Rotterdams Dagblad
Vrijdag 19 april 1991
Regio Waterweg:
Brede Havenstraat 6,
3131BC Vlaardingen
Tlf. 010-4350557/fax 4349754
Door Peter Louwerse
Rotterdam - Met de catamaran
naar het werk, en de fiets kan
ook mee. Het idee van Smit In
ternationale voor forenzenver-
keer is nog slechts in ontwikke
ling, maar de Rotterdamse rede
rij heeft er goede hoop op dat
over niet al te lange tijd de foren
zen tussen Rotterdam, Rozen
burg en Papendrecht met de
boot naar hun werk kunnen rei-
Een opmerkelijk initiatief: een
rederij uit het particuliere
bedrijfsleven die er brood in ziet
om een openbaar-vervoerverbin-
ding op touw te zetten.
„Ach," zegt woordvoerder D.C.
Kaakebeen van Smit Internatio
nale, „We leven in een tijd waar
in geprobeerd wordt om de auto
mobilisten het openbaar vervoer
in te krijgen. Dan moet je met
een verbinding komen die snel
ler is dan het bestaande open-
baar vervoer."
Voor Kaakebeen is het plan van
Smit een eenvoudige zaak. „De
rivieren liggen er aL Je hoeft er
alleen maar boten op te laten va
ren." Als alles doorgaat zullen de
catamarans de Nieuwe Maas, de
Noord en de Nieuwe Waterweg
bevaren.
Het voorstel van de Rotterdamse
rederij, die in dit project samen
werkt met Rotterdam Waterstad,
Rijkswaterstaat en het adviesbu
reau DHV uit Amersfoort, is niet
uniek in de wereld. In Bangkok,
Londen en Istanbul bestaan al
stedelijke bootverbindingen die
uitstekend functioneren. In ons
eigen land gaat op 1 mei een
veerverbinding van start tussen
Zaandam en Amsterdam CS.
Smit Internationale had dus ge
noeg mogelijkheden om bij an
deren zijn licht op steken, maar
dat is niet gebeurd. „We hebben
gewoon gekeken: wat is de toe
gevoegde waarde voor de regio.
Belangrijk is dat de boot sneller
is dan de bus," vindt Kaakebeen.
Korter
Als alles volgens plan verloopt,
zal de boot er aanmerkelijk kor
ter over moeten doen dan debus.
Hoeveel korter?
Dat kon Kaakebeen niet zeggen,
zoals hij zich ook in stilzwijgen
hult als hem wordt gevraagd wat
het project gaat kosten, hoe de
boten er precies uit zullen zien,
wanneer de nieuwe veerdienst
van start gaat en hoelang de twee
catamarans over de reis zullen
doen.
De veerdiensten Rotterdam-Pa-
pendrecht en Rotterdam-Rozen
burg zullen onderweg maximaal
drie keer stoppen. Ze varen een
hele dag door, met het zwaarte
punt op de ochtend- en avond-
spits.
De logische aanlegplaats zou de
Leuvehaven zijn, bevestigt
Kaakebeen. Daar kunnen de pas
sagier immers overstappen op de
metro.
Rotterdam - Het Rotterdamse
bemiddelingsbedrijf voor effec
ten Rotterdam Investment
Group (RIG) wordt van diverse
kanten doorgelicht op onwettige
handelingen.
Vorige week werd al bekend dat
de Amsterdamse effectenbeurs
RIG voor een half jaar heeft ge
schorst omdat het bemiddelings
bedrijf zich niet onafhankelijk
zqu hebban opgesteld en ook an-
-;dere beursregels zou hebben
overtreden.
Directeur Plaizier van RIG heeft
overigens steeds ontkend dat
zijn bedrijf zich niet aan de re
gels zou hebben gehouden. -
De effectenbeurs heeft mr. J. van
Apeldoorn als onderzoeker aan
gesteld. Verder zijn de Economi
sche Controle Dienst (ECD) en
De Nederlandsche Bank een on
derzoek gestart.
Directeur Plaizier van RIG heeft
verklaard dat hij alle medewer
king verleent aan de onderzoe
kingen.
Volgens hem zal daardoor snel
kunnen blijken dat de regels niet
zijn overtreden.f
Volgens Het "Finaneieele Dag
blad, dat zegt over goede bron
nen te beschikken, zou RIG op
agressieve wijze aandelen verko
pen van twijfelachtige waarde.
De FK-23 Bantam K-123. Archieffoto-
Rotterdam - Dolblij was Harry
van der Meer van de Stichting
Koolhoven Vliegtuigen gisteren,
toen de onderdelen van het eni
ge nog bestaande originele vlieg
tuig van de Rotterdamse vlieg
tuigbouwer Frits Koolhoven in
de passagiershal van Luchtha
ven Zestienhoven konden wor
den tentoongesteld.
De technisch conservator van
het Luchtvaartmuseum Aviodo
me op Schiphol heeft de geha
vende vleugels, die zijn gemaakt
van een tere constructie van ver
edeld vurehout dat is bedekt met
vliegtuiglinnen, de eveneens
houten stukken romp en de
ABC-WASP-motor van 170 pk
zelf eerder deze week met de fer
ry opgehaald uit Engeland. Het
toestel, dat als alle vliegtuigen in
die tijd slechts voor vijf percent
tiit metaal bestond, had een
spanwijdte van acht meter en op
de vleugel droeg het het registra
tienummer K-123.
V" de onderdelen van deze in
1918 in Engeland gefabriceerde
jaehtvlieger van het type FK-23
Bantam en ander 'schroot', dat
hij na intensief speurwerk heeft
opgedoken bij het Britse vlieg
tuigenmuseum Shuttleworth
Collection, hoopt hij in tien jaar
tijd twee authentieke vliegtui
gen te bouwen. Eén voor het
Aviodome en de ander voor de
Stichting Vroege Vogels van het
vliegveld Lelystad, die met de
hist wil gaan vliegen.
Onderschat
Volgens Van der Meer is het be
lang van Koolhoven als lucht
vaartpionier altijd onderschat
Hij heeft het tot zijn levensdoel
gemaakt minstens één toestel
van de 'vergeten' vliegtuigbou
wer te bewaren. „Voordat ik met
pensioen ga, moet er een toestel
van Koolhoven in het museum
staan," had de conservator zich
voorgenomen en hjj lijkt z'n zin
te krijgen. Door het bombarde
ment in de meidagen van 1940 op
de Waalhaven en de daar sinds
1926 gevestigde vliegtuigfbriek
van Koolhoven, was vrijwel alles
wat herinnert aan deze Neder
landse luchtvaartpionier ver
woest.
In totaal ontwierp Koolhoven 59
typen vliegtuigen, waarvan uit
eindelijk, op de nu gevonden de
len en enkele tekeningen na,
niets is overgebleven. In 1919
vloog hij nog met de FK-23 Ban
tam tijdens de Eerste Lucht
vaarttentoonstelling Amster
dam. Maar hij fabriceerde niet
uitsluitend militaire toestellen.
Koolhoven maakte het eerste
verkeersvliegtuig ter wereld, de
BAT FK-26, met een overdekte
cabine voor vier passagiers. Met
dit toestel, waarbij de piloot ach
ter rijn gasten in de openlucht
zat, werd de eerste lijndienst van
Londen naar Nederland ver
zorgd.
Het prijkt hoog op het verlang
lijstje van Van der Meer, die al
het werk dat hij verzet om een
Koolhoven-collectie bij elkaar te
krijgen doet als vrijwilliger,
maar hij acht het hoogst onwaar
schijnlijk ergens nog een echt
Koolhovenvliegtuig te vinden.
Met de Luchtmacht is Van der
Meer inmiddels in overleg over
de herbouw van het militaire toe
stel de FK 51, waarvan men in
het Aviodome nog slechts een
halve vleugel heeft.
Door Peter de Lange
Schiedam - Een beetje meer een
dracht, zelfvertrouwen en door
zettingsvermogen en Schiedam
was nu een metropool met ten
minste een hali miljoen inwoners
geweest. En hadden er in plaats
van historische zeiljachten en
grintscheepjes, oceaanreuzen m
de havens gelegen. Maar Schie
dam miste op het beslissende mo
ment de boot en werd niet meer
dan een middelgrote stad, die
eeuwenlang balanceerde op de
rand van bloei en ondergang.
Die conclusie dringt zich op na
het zien van de tentoonstelling
'Schiedam vaart wel' in het Stede
lijk Museum. Direkt na het lui
den van de hoogwaterklok, om
negen minuten over acht, wordt
de expositie vanavond geopend
door wethouder C. Zijdeveld. Het
klokgebeier is een grapje zonder
symbolische betekenis. Want wat
zijn havenbeleid betreft heeft
Schiedam het tij nooit mee ge
had.
Nieuw is die gevolgtrekking niet.
Historici hebben Schiedams
moeizame iclatie met het water al
uitputtend beschreven. Maar
nooit werd die geschiedenis zo
uitvoerig uit de doeken gedaan
als nu in het mmeum. waar edu
catief medewerker Pim Schenke
laars ruim zeven eeuwen haven
activiteiten overzichtelijk in
beeld bracht.
Alleen in het prille begin, zo'n 750
jaar geleden, leek de onooglijke
nederzetting aan de Schie een
gouden tijd tegemoet te gaan.
Toen werd een dam gelegd in het
watertje waaraan de stad zijn
naam dankt, en ontstond een
soort overslaghaven waar sche
pen die vanaf de Maas binnenvoe
ren hun goederen moesten over
laden op kleinere boten. Maar die
monopoliepositie raakte Schie
dam ai snel kwijt. Rotterdam
groef zijn eigen Schie met bijbe
horende haven. En in de loop der
eeuwen zou blijken dat de con
current vast van plan was zijn
buur voortdurend een stap voor
te blijven.
Ambitieus
Tegen het eind van de vorige
eeuw kwam de laatste kans het tij
te keren. Op de golven van de in
dustriële revolutie broedde het
gemeentebestuur het ene ambi
tieuze plan na het andere uit om
de havencapaciteit fors uit te
breiden. In het westelijk deel van
De Gorzen zou een reusachtig
complex worden aangelegd.
„De branderselite zag het nut er
niet van. Burgemeester Piet van
Dijk van Mathenesse des te meer,
maar dat was een ontactisch fi
guur, iedereen wilde hem onder
uit halen," verklaart Jef Jansen
van het gemeen ie-archief het
noodlottig verloop van de histo
rie. De misère heeft volgens Jan
sen overigens ook een natuurlij
ke oorzaak: „Schiedam ligt ge
woon verkeerd, de havens slibben
veel te gemakkelijk dicht."
Gezien de gemiste kansen m het
verleden is 'Schiedam vaart wel'
dan ook een ongelukkige titel
voor de expositie. Dat neemt niet
weg dat Schiedam een groot deel
van zijn vroegere welvaart aan
het water dankt. Al ruim voor de
komst van gigantische werven als
Wilton Fijenoord en Gusto wer
den in Schiedam op grote schaal
velerlei scheepstypen gebouwd
en de grondstoffen voor de jene
verindustrie werden per schip
aangevoerd.
Bezoekers van de tentoonstelling
- die vanaf zaterdag tot begin
juni in het museum terecht kun
nen - moeten zich instellen op
een wandeling tegen de klok in.
De expositie neemt het heden als
uitgangspunt en gaat dan steeds
verder terug in de tijd. Daar is een
puur praktische reden voor. Het
scheepsmodel van de Nieuwe
Statendam bleek te breekbaar om
naar de bovenzaal te worden ver
voerd. De replica van het in 1957
bij Wilton gebouwde passagiers
schip staat daarom in de bene
denzaal, waar de expositie begint.
Andere scheepsmodellen, afkom
stig uit het Visserijmuseum en
het Maritiem Museum, staan wel
in de bovenzaal, waar verder veel
historische documenten en voor
werpen, zoals het laatste geld-
klompje van de Oranjebmg en de
sabel van een brugwachter, een
plekje vonden. Ook hangen er
ragfijne tekeningen van Hans
van der Sloot, van wie in mei een
boel? over de Schiedamse havens
verschijnt. Beneden zijn vooral
foto's te zien. Het merendeel van
het materiaal werd nooit eerder
tentoongesteld.
Overweldigend
Bij de expositie is een lesbrief ge
maakt voor het basisonderwijs.
Omdat een boottochtje deel uit
maakt van het programma, is de
belangstelling van het onderwijs
voor 'Schiedam vaart wel' over
weldigend. Alleen al daarmee is
een hoog bezoekcijfer gegaran
deerd. Maar de samenstellers wil
len meer.
Zegt Mari Dingenouts, voorlich
ter van de nutsbedrijven (inclu
sief de havendienst): „De Schie
damse havens horen niet alleen
in het museumwe moeten er ook
in praktische zin iets mee doen."
Eind mei houdt de Nederlandse
Vereniging van Havenmeesters
een congres in het Stedelijk Mu
seum. En die gelegenheid zijn ha
vens te promoten zal Schiedam
niet aan zich voorbij laten gaan.
Schiedam/VIaardingen - De Rotterdam-pas is redelijk popu
lair in Schiedam en Vlaardingen. Tot op heden zijn in deze
twee plaatsen zo'n duizend van die passen verkocht. Ridder
kerk en Hellevoetsluis doen het, wat de buitengemeenten be
treft, duidelijk minder. Daar zijn respectievelijk 225 en 60 pas
sen aan de man/vrouw gebracht. Op dit moment hebben in to
taal 40.000 mensen een Rotterdam-pas gekocht.
Met de pas kan men onder meer
een korting krijgen voor culturele
evenementen of goedkoper rei
zen met het stadsvervoerbedrijf
RET. De gemeente had het aantal
van 40.000 passen als streefcijfer
gesteld. Verwacht wordt het aan
tal verkochte pasjes dit jaar zal
oplopen tot 50.000,
Vooral onder 65-plussers is de pas
populair: tienduizend mensen in
deze leeftijdscategorie kochten
het kaartje. De pas wordt ver
kocht met een inkomensafhanke
lijk tarief. Inwoners uit de ge
meenten (Rotterdam, Schiedam,
Vlaardingen, Ridderkerk en Hel
levoetsluis) die twee jaar een
minimuminkomen (gezamelijk
maximaal 1640 gulden per
maand) hebben, betalen een tien
tje. Wie een gezamelijk mkomen
heeft van 1880 gulden, w. +a.alt
twintig gulden. Alle overige inwo
ners (ook buiten de Rijnmond en
studenten) betalen 75 gulden.
Door Carel van der Velden
Rotterdam/Schiedam - Persoon
lijkheidsstoornissen zijn hem
vreemd. Uit psychologische tests
komt naar voren dat de 23-jarige
verdachte gezegend is met een
bovengemiddelde intelligentie.
En toch moest de Schiedammer
zich gisteren voor de zevende
keer verantwoorden voor strafba
re feiten als diefstal, inbraak, he-
roïnebezit en enkele overvallen.
Met tegenstrijdige verklaringen
weet men bij de Rotterdamse
rechtbank doorgaans wel om te
gaan, maar de confrontatie met
net complexe karakter van de
Schiedammer plaatste de meer
voudige kamer gistermiddag toch
vooreen dilemma.
Want wat moet de rechtbank met
een man, die een gezonde geest
koppelt aan een ziekelijke crimi
nele inslag? Als puber werd de
Schiedammer na kleine delicten
reeds onder toezicht geplaatst en
met het vorderen der jaren dacht
de rechtbank een antwoord op
het probleem te vinden door de
Schiedammer verschillende ke
ren voor langere tijd achter slot
en grendel te plaatsen.
Deze strafmaatregelen hebben
tot dusver echter geen heilzame
werking op de inmiddels volwas
sen verdachte gehad, concludeer
de zjjn advocaat Anders had
mijn cliënt hier vanmiddag niet
gestaan. Het lijkt dus niet ver
standig om hem opnieuw in de
gevangenis te stoppen en hem
aan zijn lot over te laten. Maar wat
er wel moet gebeuren, zou ik ook
niet weten. Mijn pet gaat het in ie
der geval te boven. De vraag is
wie er nog een oplossing kan aan
dragen?"
Bescherming
Officier van justitie mr. Houben
had minder behoefte aan bespie
gelingen over de geestesgesteld
heid van de verdachte, die sinds
enkele jaren verslaafd is aan he
rome. Zij stelde, dat de maat
schappij bescherming verdient
tegen de man, die zich tussen ok
tober 1990 en januari 1991 schul
dig heeft gemaakt aan een groot
aantal delicten. Zij eiste twee jaar
onvoorwaardelijke gevangenis
straf.
De officier rekende hem het
meest de twee overvallen aan, die
hij op 26 en 27 oktober 1990 zou
hebben gepleegd. De overvallen
op eethuis Maja de Bij in Rotter
dam en de Schiedamse snackbar
In Den Woudhoek vonden plaats
tijdens een proefverlof. De Schie
dammer zat in het vorige najaar
een straf van vi j f m aanden uit.
Tegen de politie legde hij in janu
ari van dit jaar een zeer gedetail
leerde bekentenis af. In beide ge
vallen bedreigde hij de verkoper
met een luchtdrukpistool. Hij
vermomde zich door een trai
ningsbroek met gaatjes over zijn
hoofd te trekken. Kort na de twee
de overval werd deze broek door
de politie aangetroffen.
Tot verrassing van de rechtbank
kwam de verdachte gisteren plot
seling op zijn verklaring terug.
„Ik heb het niet gedaan," vertelde
de Schiedammer. „Ik heb van
kennissen precies gehoord hoe
deze overvallen in hun werk zijn
gegaan. Ik heb de schuld op mij
genomen om uit de drugswereld
te komen. Ik zag geen andere uit-
weg meer dan de cel."
Rechtbankpresidente mr. Groen-
huijsen vond de verklaring niet
erg geloofwaardig. Ook zonder de
bekentenis van de overvallen zou
de verdachte voldoende op zijn
kerfstok hebben om opnieuw in
aanmerking te komen voor een
drugsvrije cel, „Ik kreeg pas spijt
van de bekentenis toen ik de dag
vaarding kreeg," sprak de ver
dachte. „Ik schrok mij rot."
De rechtbankpresidente type-
reerdede verklaring ais de 'omge
keerde wereld'. Net als de advo
caat en de verdachte kon zij geen
plausibel motief voor de misda
den verzinnen. Geldnood speelt
in ieder geval een rol, maar vol
gens de advocaat is dit een te op
pervlakkige verklaring. „Het rare
is, dat mijn cliënt als kind al cri
mineel was. Ik denk dat hij alleen
gebaat is bij psychiatrische
hulp."
De rechtbank doet uitspraak op 2
Goed nieuws
voor Schie
damse ska
ters: de eerste
mini-ramp is
er. Onderaan
de VSaardin-
gerdijk, ter
hoogte van de
Burgemeester
van Haaren
laan, staat
sinds afgelo
pen weekein
de een speel
tuig, waarop
skaters zich
kunnen uitle
ven.
Een jaar gele
den vroeg een
aantal jonge
ren urt het
westelijk en
oostelijk deel
van Schiedam
aan burge
meester en
om deze mini-
ramp. Na vele
gesprekken
met de skaters
werd besloten
dat de Vlaar-
dingerdijk de
meest ge
schikte plek
was voor het
uitoefenen van
hun hobby. In
de pa as va kan-1-
tle was het eln^
delijk zover en
konden de
skaters de
handen uit de
mouwen ste
ken om het
voorwerk voor
plaatsing van
het speeltuig
te verrichten.
Foto Fotobureau
Roel Dijkstra
Schiedam - De Schiedamse
brandweer is gisteravond rond
tien uur uitgerukt voor een
mogelijk brandje bij cd-shop
Nelly aan de SingeL Omwo
nenden hadden een brand
lucht geroken en alarm gesla
gen.
Omdat de rolluiken de toe
gang tot de winkel blokkeer
den gebruikte de brandweer
een slijpmachine om het pand
binnen te komen. Daar bleek
er wat na te smeulen in een
prullenbak. Waarschijnlijk is
daar een asbak in geleegd met
een nog niet goed gedoofde si
garet.
Schiedam - Tijdens een twee uur
durende controle op de Haven-
dijk te Schiedam heeft de politie
bij 128 bestuurders geconstateerd-
dat zij te hard reden. Van hen zijn
er vijftig bekeurd. In totaal wer
den 510 voertuigen gecontro
leerd. De hoogst gemeten snel
heid bedroeg 85 kilometer per
Vlaardingen - Een winkelende
vrouw merkte gistermiddag bij
Albert Heijn in het winkelcen
trum De Loper toen zij wilde afre
kenen dat haar portemonnee uit
haar schoudertas was gestolen. Er
zaten twee betaalkaarten, een gi
romaatpas en tachtig gulden con
tant geld in.
Al meer dan een week ligt 'Ie
er, midden op het kruispunt
Vlaardingerdijk/Burgemeester
van Haarenlaan. Een oude, tot
op de draad versleten' heren
schoen. Aan wie heeft 'ie alle
maal toebehoord, hoe vaak is
ermee gevoetbald, waar en
voor wie heeft de schoen alle
maal dienst gedaan?
Duizenden auto's moeten er
inmiddels langs zijn geraasd,
een aantal zal er overheen zijn
gereden, maar de schoen is
niet geweken voor dat ver
keersgeweld. Het touwtje dat
als veter dienst doet, verraadt
dat het weggegooide schoei
sel niet aan een welgesteld ie
mand heeft toebehoord. Maar
verder is hst gissen hoe de
schoen op de bewuste plek te
recht is gekomen. Eén ding is
zeker, de schoen wordt steeds
platter.
Foto Fotobureau Roel Dijkstra
Vlaardingen - De bewoners van
de Spoorsingel in Vlaardingen
krijgen komend weekeinde 's
nachts met wat lawaaioverlast te
maken. Mensen van de NS laden
dan een deel van de dwarsliggers
en iailstaven uit op de verhoogde
Deltadijk waarover indertijd de
spoorbaan moet komen te lopen.
In verband met het werk zijn de
spoorwegovergangen aldaar 's
nachts dicht.
Het werk op het gedeelte tussen
de stations Gaardingen-Oost en
Gaardingen-Centrum betekent
voor de NS de afsluiting van de
werkzaamheden in verband met
de Deltawerken. Het werk op het
traject Schiedam-Maassluis had
allang klaar moeten zijn, maar is
als gevolg van ontwikkelingen in
politiek Den Haag verlaat.
De Deltadijk ligt al langer langs
de Spoorsingel, evenwijdig aan
de huidige treinbaan, maar heeft
tijd nodig gehad om in te zakken
tot het punt waarop dit niet meer
gebeurt.
Als de NS klaar is met alle werk
zaamheden, dat moment is ge
pland in 1993, wordteen fietsver-
binding over de spoorbaan in ge
bruik genomen.
De NS-werknemers is gevraagd
het lawaai zoveel mogelijk te be
perken. „Enige overlast is niet te
voorkomen, maar we doen ons
best dat tot het uiterste te beper
ken," aldus een woordvoerder.
..Gelukkig zijn de mensen wat ge
wend daar, vlak bij het havenge
bied."
Vlaardingen - In navolging van -
de Schiedamse naamgenoot heeft
het Gaardings Mannenkoor Orp-
heus zijn eerste cd gemaakt. De
schijf is gistermorgen overhan
digd aan de beschermheer van
het koor, burgemeester Van lier.
Voorzitter J.B.Timmers van Orp
heus gaf de cd weg.
Er zijn ei vijfhonderd van ge-
perst. Daarnaast is een zelfde
aantal langspeelplaten gemaakt.
Cd en lp kosten respectievelijk
f 29,95 en f23,95. Morgen start de
verkoop tijdens een optreden van
Orpheus in de Grote Kerk van
Gaardingen.
Als dat wat oplevert wil het koor
een keer in Litouwen gaan zin
gen. Er ligt een uitnodiging voor
een optreden in dat gebied.
Op cd en lp staan nummers als
Piet Hein, Ouvre, Le Martier en
Russisch Avondgebied. Bariton
"Wil Cordes en sopraan Sari Brob-
bel zijn er ook op te horen.
De laatste lp van Orpheus ver
scheen zeven a acht jaar geleden.
Schiedam - Een onbekend geble
ven man heeft vannacht, na een
radio-casscttcrecordcr te hebben
gestolen uit een auto aan de
Nieuw Mathenesserstraat te
Schiedam die zelfde vierwieler in
brand gestoken. Een getuige had
de man iets brandends in de auto
zien gooien. De politie heeft met
een een buurtonderzoek gehou
den, maar dat leidde nog niet tot
de aanhouding van de brand
stichter. De auto, een Volkswagen
Jetta, brandde nagenoeg geheel
uit. De brandweer kon niet veel
van de wagen meer redden.
