15
'Paradijsje* voor kerkuil, patrijs en kiekendief
GALERIE
m
Ombudsman ingeschakeld bij strijd
om lift van bewoners Straussplein
bondsspaarbank
Professor In het loodswezen nn ook Fellow
O.C. HOOYMEIJER
ONS: nieuwe centrale
Pandabus bij Groenoord
Publiek stuurt treinen
Sjoelers gezocht
Opnieuw voor de klas
Wandelen in polder
Jubileum Real Choice
Historie onderwijs
Hooymeijer exposeert
Gratis belastinghulp
Natuurreservaat
Korte Bonnen
bij het
Staelduinse Bos
-
presenteert
De Bondsspaarbank doet meer.
- -
mFABER
Rotterdams Dagblad
Woensdag 19 februari 1992
De telefooncentrale van het Openbaar Nutsbedrijf
Schiedam (ONS) is verouderd en moet worden ver
vangen. Dat gebeurt in mei zodat in juni de centrale
in bedrijf kan worden gesteld. De vernieuwing past
in de verbetering van de service aan de klanten, al
dus het ONS. Er wordt namelijk onder meer met
doorkiesnummers gewerkt.
De Panda Natuurbus staat maandagmiddag 24 fe
bruari bij de apenbare basisschool Groenoord. Dat
heeft te maken met de natuurprojecten waarmee alle
groepen in de school bezig zijn. De Panda Natuurbus
is de tentoonstellingsbus van het Wereld Natuur
Fonds. Weer anderen spreken van een 'doe- en ont-
dekbus'. die vol zit met natuur- en milieuzaken.
Tijdens de Schiespoordag, zaterdag 22 februari, kan
hei publiek zelf meegebrachie treinen laten rijden
op de clubbaan. Dat kan tussen 14.00 en 15.00 uur in
het clubhuis aan de Westerkade. Voorwaarde is wel
dat men treinen heeft volgens het gelijkstroomprin
cipe en de spoorbreedte HO bezit. Liefhebbers van
N-sporen mogen die dag rijden op de N-baan. De
Schiespoordag is van 10.00 tot 16.00 uur. Er is een
ruilbeurs en men kan kleine reparaties laten uitvoe
ren.
Kluphuis Oost aan de Galileistraat zoekt enthousias
te sjoelers die mee willen doen aan wat partijtjes,
waarvoor nu net te weinig mensen zijn. Met tien vas
te 'kerners' wordt het sjoelen weer hervat. Info:
473.54.35.
De wervingscampagne die de gezamenlijke school
besturen voor basis- en speciaal onderwijs in oktober
en november voerden om invalkrachten te werven
die weer voor de klas willen staan, heeft een matige
respons opgeleverd. Er kwamen weliswaar ruim
twintig mensen naar de speciale informatiemiddag
maar slechts vier van hen toonden zich tenslotte be
reid weer met enige regelmaat voor de klas te gaan
staan.
Wie een onderwijsbevoegdheid heeft voor het basis
onderwijs en als invalkracht les wil geven kan con
tact opnemen met de heer Tigges van de dienst
Educatie, tel.; 4275396.
Wandelaars kunnen zaterdag beginnen met het 'bij
een wandelen' van een boompje. Dat gaat als volgt:
door mee te doen aan de wandeling (5 of 10 km) dooi
de Broekpolder - een tocht die onder meer door de
provincie is georganiseerd - krijgt men tegen beta
ling van een gulden een kaart met stempel. Door ook
aan de volgende wandeltochten mee te doen kunnen
meer stempels worden vergaard. En wie er drie of
meer heeft, heeft 'een boompje bij elkaar gewan
deld'. aldus de organisatie. De wandelaar wordt dan
rond half november uitgenodigd dat boompje te ko
men planten.
Er wordt om elf en drie uur bij de fietsbrug over de
Vlaardingse Vaart vertrokken.
Het jongerenkoor Real Choice bestaal vijfjaar en dat
is de aanleiding voor een jubileumconcert, 21 februa
ri in de Ichthuskerk. Het koor begon met ongeveer
vijftien leden en telt nu zo'n veertig zangers(essen),
die swingende, gevoelige, bekende en minder be
kende nummers zingen. Het concert begint 20.00
uur.
Op de basisschool De Beuken hof wordt tot 21 februa
ri aandacht besteed aan de geschiedenis van het on
derwijs. Daartoe worden onder meer tochtjes onder
nomen naar het Onderwijsmuseum in Rotterdam en
het Streekmuseum van Jan Anderson. Donderdag is
er een tentoonstelling van hel project in de school te
bezichtigen.
Er wordt ook aandacht besteed aan de nieuwe school
waarvoor uiterlijk in augustus de eerste paal wordt
geslagen.
De van oorsprong Vlaardingse kunstenaar O.C.
Hooymeijer exposeert tot en met 25 april werk in de
Bondsspaarbank Galery aan de Schiedamseweg 12.
Hij toont zijn laatste schilderijen en tekeningen. Bij
zijn werk maakt de lijst een belangrijk deel uit van
het eindresultaat.
FNV-Ieden in Vlaardingen die moeite hebben met
het invullen van het belastingformulier kunnen gra
tis gebruik willen maken van de FNV-belastinghuIp.
Voor het maken van een afspraak dienen zij zich
woensdag lussen 19.00 en 21.00 uur aan te melden in
het Volksgebouw aan de Valerius straat 53.
Agenda
woensdag 19 februari
Cursus 'Handig in huis', Klubhuis Zuid. 19.30 uur.
Info-avond waterplanten. De Boshoek, 20.00 uur.
donderdag 20 februari
Handwerken, dienstencentrum de 4 Molens, Nieu
we Damlaan 766,13,30 uur.
VLAARDINGEN
woensdag 19 februari
Raadscie. Economische Zaken, stadhuis. 19.30 uur.
Raadscie. Milieu en Volksgez.. stadhuis, 19.30 uur.
donderdag 20 februari
Lunchconcert A. Zoutendijk, Grote Kerk, 12.45 uur.
Redactie
Waterweg:
Jan Booister
Ben van
Haren
Peter de
Lange
Sander
Sonnemans
Ca rel van der
Velden
Brede Haven
straat 6
3131 BC
Vlaardingen
Postbus 4008
3130 KA
Vlaardingen
Telefoon
4343229,
4352066,
4350557
Telefax
4349754
Sportredac
tie:
Donald Bax
Telefoon
4345209
Door Kees Bos
Hoek van Holland - Nu jagen er
soms uilen, sperwers en vleer
muizen uit het Staelduinse Bos.
maar zij krijgen in de nabije toe
komst gezelschap. Als de grazige
weiden ten zuiden van dit bos
worden verwilderd, kunnen er
nog meer bedreigde vogels en
dieren weer een kans krijgen.
Het grasland van De Korte Bon
nen, zoals dit gebied tussen het
Staelduinse Bos en de Nieuwe
Waterweg heet. heeft van de pro
vincie het predikaat reservaat op
geplakt gekregen. De natuur in
het weidegebied moet opbloeien
door het gras laat in het seizoen te
maaien en weinig te bemesten.
Net als in het bekende 'Vogel-
tjesland' - ten westen van het
Staelduinse Bos, waar al een rijke
variëteit aan vogelsoorten woont
- kunnen in de toekomst ook in
de Korte Bonnen dieren, die ver
jaagd zijn door de opmars van de
industrie, verkeer en woningen,
Het weidege
bied bij het
Staelduinse
Bos is nu al
voor veel die
ren een be
langrijke
woon- of voe-
derplaats.
Volgens een
recent besluit
van de provin
cie, moeten
nog meer die
ren het er be
ter naar hun
zin krijgen.
Folo Richard
Hogeveen
toch een rustig plekje vinden.
De nieuwe status van het grasge-
bied rond de Bonnendijk (in to
taal 43 hectare), wordt zeer op
prijs gesteld door de boswachter
van het Staelduinse Bos. „Het
nieuwe reservaat versterkt het
bos. Dat is gunstig, want er zijn op
het moment heel wat plannen die
het bos juist bedreigen. Denk bij
voorbeeld aan het haven plan in
de Oranje Buitenpolder." zegt
boswachter Peter Ravensbergen.
Zijn werkgever, de slichting Het
Zuid hollands Landschap, ver
wacht in het voorjaar een plan af
te ronden, waarin staat aangege
ven hoe de natuur in de Korte
Bonnen het beste kan worden ge
stimuleerd.
Ravensbergen heeft al een paar
bedreigde vogelsoorten in ge
dachten, waarvoor het grasland
van de Korte Bonnen een veilige
thuishaven kan gaan bieden. „De
kerkuil, bijvoorbeeld. Die bijzon
dere vogel is de laatste jaren erg
zeldzaam geworden doordat zijn
jachtgebied verdween. Door de
bestrijdingsmiddelen kon hij am
per nog muizen vinden om te eten
en was hij zo goed als uitgeroeid,
maar hier inde buurt zien we hem
nog wel eens rondvliegen. In
open natuurgebieden ais de Korte
Bonnen kan hij weer zijn voedsel
vinden."
Enkele patrijzen wonen reeds in
het poldergebied, en ook de kie
kendief kan in het nieuwe na
tuurgebiedje veilig gaan huizen.
Deze vogels wordt ai steeds vaker
gesignaleerd bij de Oranjepiassen
bij Maassluis en soms achterin de
Oranjepolder.
Maar niet alleen dieren kunnen
in het nieuwe natuurgebied te
recht. Het is ook de bedoeling dat.
allerlei pianten en grassoorten er
van de grond komen. „Hel is een
gebied niet klei en zanderige
grond. Als we die laten verarmen,
schieten er vast meer types ham-
gras op," weel de boswachter.
Vanuit de nabijgelegen Hoekse
duinen kunnen vlinders nu in
een groter gebied rondfladderen.
Van al de nieuwe flora en fauna in
de Korte Bonnen zullen natuur
liefhebbers overigens weinig te
zien krijgen. Want door het ge
bied van de Korte Bonnen ligt
geen doorgaand fietspad of au
toweg. Men kan er alleen omheen
fietsen. Dat zal voorlopig zo blij
ven, vermoedt Ravensbergen.
Het idee om het Staelduinse Bos
te versterken, is gebaseerd op hel
landelijke natuurbeleidsplan. Dal
beoogt een "duurzaam behoud en
herstel van natuur- en land
schapswaarde'. Voor heel Neder
land is in dit plan bekeken weike
gebieden belangrijk zijn voor de
natuur en het landschap. In Zuid-
Hol i and staan 1400 hectare op de
nominatie om tol reservaat te
worden verklaard. Eén van de ge
bieden die van nationaal belang
worden gevonden, is het gebied
lussen het Staelduinse Bos en de
duinen tussen Monster en Hoek
van Holland. In dit beschermd
natuurgebied krijgt de natuur de
hoogste prioriteit. Alles wat de na
tuur kan beschadigen, wordt er
verboden.
De Korte Bonnen is in elk geval al
aangewezen als reservaat. Dat be
tekent dat de stichting het Zuid-
Holland Landschap de gronden
kan gaan aankopen van de huidi
ge eigenaren. Boswachter Ra
vensbergen: „Het kan nog even
duren voor net zover is. maar uit
eindelijk zal het een prachtig ge
bied worden. Zowel voor de die
ren als voor de recreërende men-
Schiedam - Tot dusver hebben ze
nul op het request gekregen,
maar een bewonersdelegatie van
flat twee van het Johan Strauss-
plein heeft de strijd voor de aan
leg van een lift in het gebouw nog
niet opgegeven. „Wethouder
Reijnhout zegt dat hij van Groen
oord geen tweede Nieuwland wil
maken," verwijst mevrouw A.
Gei sier naar de verkrotting in de
eerste naoorlogse wijk van
Schiedam. „Door onze belangen
te negeren is hij daar wel hard
mee bezig,"
Samen met enkele buren is
mevrouw Geisler reeds een jaar in
de slag met het Gemeentelijk Wo-
ningbeheer. In het vier verdiepin
gen tellende gebouw zou een lift
volgens hen grote voordelen bie
den. Met name de wat oudere be
woners zouden door de aanleg
van een lift langer op hun ver
trouwde plekje kunnen blijven
wonen.
Vijfenzeventig procent van de be
woners heeft best een huurverho
ging voor de comfortverbetering
over, maar volgens het Gemeen
telijk Woningbeheer zit de aanleg
van een lift er niet meer in.
„Sinds 1 januari van dit jaar is de
subsidieregeling voor het op
knappen van naoorlogse wonin
gen vervallen," legt directeur Ton
Verdoes uit. „Wij willen de flats
best uitrusten met een lift, maar
we hebben daar niet de financiële
mogelijkheden voor."
Voor de handtekeningenverza
melaars van flat twee is de afwij
zing een hard gelag, te meer
omdat een aannemer op dit mo
ment bezig is met de aanleg van
liften in vier andere flatblokken
op het Straussplein. Alleen de
meest westelijk gelegen flats 1 en
2 zijn buiten de boot gevallen.
Volgens het Gemeentelijk Wo
ningbeheer omdat de bewoners in
meerderheid tegen de geriefsver
betering zijn. De bewoners hou
den het erop, dat de verhuurder
er aanvankelijk te weinig aan
hpeft gedaan om de flatbewoners
voor haar plan te mobiliseren.
De aanleg van liften vormt de af
ronding van een groot-onder
houdsbeurt op het Johan Strauss
plein. In de zomermaanden van
1990 werden de bewoners inge
licht. over de op handen zijnde
maatregelen. Op een enquête-for
mulier konden de bewoners aan
geven, of zij in aanmerking wil
den komen voor geriefs ver bete
ringen als een nieuwe keuken,
een douche en een lift.
Uit de enquête-resultaten leidde
het GWB af, dat er slechts in drie
van de zes flats een meerderheid
was te vinden voor de aanleg van
een lift. In flat 1 en 2 gaf aanvan
kelijk slechts respectievelijk 27
en 37 procent van de bewoners
aan dut zij voor een lift wilden be
talen. Op basis van dit resultaat
besloot de projectgroep voor hel
Straussplein. dat er iiflen zouden
komen in de flats 3.5 en 6.
Vraagtekens
De onderzoeksgegevens staan
zwart op wit, maar toen plaatsen
de bewoners van flat 2 vraagte
kens. Mevrouw Geisler verwijst
naar de ontwikkelingen in flat 4.
„Ook daar hadden aanvankelijk
heel weinig mensen aangegeven
dat zij voor een lift waren. In no
vember 1990 hoorden wij dat be
woners van deze flat op eigen ini
tiatief handtekeningen voor dc
aanleg van een lift verzamelden.
Wij hebben toen het Gemeente
lijk Woningbeheer gebeld met de
vraag of wij ook iets dergelijks
konden doen. Projectleider Veld
man van het GWB liet weten dat
dit niet mocht. Nee. was in ons ge
val, volgens hem. nee."
De actie van flat 4 bleef niet zon
der succes. Omdat 68 procent van
de bewoners in tweede instantie
zijn steun gaf aan de liftbouw.
kon deze wens nog in de subsidie
aanvraag worden betrokken.
Hierdoor sleepte het GWB ook
voor de bewoners van deze flat
een fikse subsidie in de wacht. Op
advies van de Stichting Experi
menten Volkshuisvesting (SEV)
zegde het ministerie van VROM
een subsidie van veertig procent
van de aanlegkosten toe.
Geïnspireerd door de bewoners
van flat 4 gingen mevrouw Geis
ler en haar buurvrouw Eysberg
ondanks het negatieve advies van
de verhuurder in maart 1991 ook
over tot een handtekeningen-ac
tie. „In één avond zijn we het hele
flatgebouw doorgeweest," blikt
Geisler terug.
,.Op dat moment bleek dal maar
liefst 75 procent van de bewoners
van onze flat een lift wilde. Dal
cijfer was bijna het hoogste van
hel hele plein. Eind maart hebben
we de handtekeningen opge
stuurd naar Ton Verdoes en bur
gemeester Scheeres. Drie weken
later gaf het gemeentebestuur
toestemming voor de aanleg van
vier liften. Met de resultaten van
onze actie werd niets gedaan."
Volgens directeur Ton Verdoes
was er ten tijde van de handteke
ningenactie in de andere flat
sprake van een misverstand tus
sen de bewoners van 11 al 2 en net
GWB. „Een verhuurder kan be
woners natuurlijk nooit verbie
den om handtekeningen op te ha
len. Op basis van de onderzoeks
resultaten was door de project
groep echter geconcludeerd dal
de aanleg van een lift er in dit flat-
gebouwniet inzat. En in die werk
groep zalen ook vertegenwoordi
gers van alle flatgebouwen."
Boot
Toen de bewoners van de builen
de boot gevallen flat 2 in maart
1991 alsnog hun handtekeningen
afleverden, waren ze volgens Ver
does te laat. ..Het kan best zijn dat
het gemeentebestuur pas later
een beslissing over de liften heeft
genomen, maar de aanvragen
voor de subsidie waren toen al
lang de deur uit."
Verdoes vindt het spijtig dat niet
alle flats van een lift zijn voorzien.
„Te meer omdat het perspectief
voor de bewoners nu nihil is. De
subsiediercgeling is geschrapt en
zonder geld van het rijk zou de
aanleg vee! te kostbaar worden."
De bewonersdelegatie van flat
twee is echter niet van plan het er
bij te laten zitten. Volgens hen
heeft het GWB veel te weinig
voorlichting verstrekt over de
voordelen van hel I iftplan. Verder
menen zij. dat flat 2 door de me
dedelingen van het Gemeentelijk
Woningbeheer op hel verkeerde
been is gezet. „Wij hebben de
zaak in handen gegeven van de
ombudscommissie." zeg;
mevrouw Geisier.„Wij hebben het
idee dat de gemeente onze subsi
dies heeft gebruikt voor de aanleg
van liften in Nieuwland."
Volgens Ton Verdoes van hel
GWB is hier geen sprake van.
„Het rijk steide geen maximum
aan het aantal li ftp roj eden in de
stad. Voor deze flats is echter
nooit subsidie aangevraagd. Het
is onmogelijk om geld dat wc-
nooit hebben ontvangen voor an
dere projecten aan te wenden."
van 10 februari tot 25 april 1992
De Bondsspaarbank geeft 4 x per jaar
plaatselijke kunstenaars de gelegenheid om te
exposeren in de modernste bank van
Nederland.
De exposities zijn dagelijks tijdens kantooruren
te bezichtigen.
Maassluis - Soms rolt er een fax
binnen uit Maleisië. „Kom lezing
houden." Soms staat hij in Malmö
voor de klas. Hij wordt gevraagd
als gastspreker op een congres in
Ierland. Vergadert in Parijs. Ant
werpen en Vancouver. En thuis
zit hij vaak achter de tekstverwer
ker. Om een verhandeling uit te
werken. Of een hoofdstuk te
schrijven voor The Nautical lusii-
tiiteo/ Pilotage.
Rob Hofstee (50) is loods. Maar
soms lijkt het erop dat hij vaker
achter de lessenaar staat dan op
de brug van een schip. Toch be-
van zijn tijd aan hel praktische
werk op zee en in het Watenveg-
gebied. Voeling houden met de
dagelijkse praktijk acht Hofstee
van wezenlijk belang voor zijn
meer theoretisch gerichte bezig
heden. die ongeveer 30 procent
van zijn tijd in beslag nemen.
Dat hij voorzitter kon worden van
de European Maritime Pilots As
sociation. de Europese vereniging
voor het loodswezen waarbij 17
landen zijn aangesloten, dankt
Rob Hofstee zelfs aan het simpele
feil dat hij een man van de prak
tijk is. „Ze gaven de voorkeur aan
een gewone loods boven een be
roepsbestuurder." zegt de Maas
sluizen
Dat 'gewoon' mag gerust een un
derstatement worden genoemd.
Hofstee is onbetwist een interna
tionale autoriteit op zijn vakge
bied. De voorzitter van de EMPA
is ook gastprofessor aan de World
Maritime University in het
Zweedse Malmö. de enige univer
siteit ter wereld speciaal voor het
loodswezen. De school, een initia
tief van de Verenigde Naties,
wordt bezocht door zeelieden uil
ontwikkelingslanden.
Daarnaast neemt de Maassluizen-
examens af voor hel internationa
le Pilotage Certificate Scheme
zowel als het regionale loodswe
zen. Verder is hij lid van verschil
lende internationale commissies,
waaronder die van dc- IALA, de
International Association of Ligh-
Eurogeulloods Rob Hofstee in de haven van Maassluis. 'Ik ben
geen zendeling.' Foto Roel Dijkstra
thouse Authorities. Onlangs
voegde Hofstee weer een nieuwe
titel toe aan zijn curriculum vitae:
Fellow of the Nautical Institute.
Een eretitel, maar wel een met
aanzien. Vóór Hofstee slaagde
slechts één Nederlander er in het
fellowship van dit eerbiedwaardi
ge. in Londen gevestigde gezel
schap inde wacht te slepen.
Ondanks zijn indrukwekkende
staat van dienst ziet Rob Hofstee
zichzelf'niet als een gedreven ver
kondiger van hel evangelie voor
zeevarenden. „Ik ben serieus met
mijn professie bezig, meer niet."
zegt hij. „Het is leuk om in ont
wikkelingslanden systemen te
helpen opzetten. Om gezonde ma
ritieme opleidingen van de grond
te krijgen. Ik heb plezier in hot
uitdragen van mijn vak, want het
is een mooi vak."
Het mooie eraan is. legt hij uit,
dat hel wem nooit routine wordt.
Een loods moet voortdurend alert
zijn. „Je moet telkens omschake
len, je aanpassen aan een schip,
de bemanning, de omstandighe
den. De stroom verandert, de
wind en het tij zijn iedere keer an
ders. Je kunt geen star persoon
zijn. Anders red je het niet."
Waar zijn passie voor dc zee van
daan komt is hem nooit helemaal
duidelijk geworden, Hij werd ge
boren in Enschede, toch geen
stad met een grote nautische tra
ditie. Desondanks viel zijn oog op
de zeevaartschool. „Onbewust
was er misschien het verlangen
verre landen Ie zien."
Dat verlangen blijkt hij nu te heb
ben overgedragen op zijn zoon.
„Die komt binnenkort van de
Rijksluchtvaartschool en gaat
dan beginnen bij de KLM. De
keuze voor een praktisch, en tege
lijkertijd technisch beroep zit een
beet-e in ons bloed. Dal, in combi
natie met de drang om veel van de
wereld te willen zien."
ATrixNt-
TEl 010-4343096
